Я некоторое время сомневался, какую часть революции он предпочитает, но, защищая Робеспьера, он вскоре дал мне представление о своей любви к свободе, морали, равенству и так далее. Мне было жаль, что он удалился так скоро после ужина, так как я никогда в жизни не получал большего удовольствия за столь короткое время, как от этого маленького человека, столь же своеобразного в своей фигуре и одежде, как и в манерах, и он умудрялся все время есть, одновременно разговаривая.
Эдвард Стэнли своему брату Дж. Т. Стэнли.
«Аргонавт», близ Йера, 29 сентября 1802 г.
Мой дорогой брат, — перед отъездом из Женевы я твердо намеревался написать вам, но так как уехал неожиданно и раньше, чем собирался, у меня не было времени, но об этом, как и обо всех моих приключениях до отъезда, надеюсь, вы уже слышали, так как я написал два письма — одно отцу, другое матери — до того, как покинул Женеву. Вы, без сомнения, будете удивлены и, возможно, позавидуете моему нынешнему положению. Как вы думаете, где я? Что ж, поистине, пишу на койке между двумя 24-фунтовыми пушками на испанском 84-пушечном корабле. Вы, уверен, удивитесь, увидев дату этого письма, и, возможно, захотите узнать, по какой счастливой случайности я нашел место на испанском военном корабле — событие, которого я никак не ожидал, когда писал в прошлый раз. Я начну свой рассказ из Женевы, и вы услышите о моих приключениях до настоящего момента. Мы выехали из Женевы на веттурино в Турин — путешествие, которое заняло на 8 дней больше, чем должно было, но наш кучер заболел, и мы были вынуждены ехать медленно из-за него. Но я не был нетерпелив, так как вы знаете, что пейзажи там прекрасны; мы пересекли Мон-Сени, который после Сен-Бернара нельзя назвать трудным перевалом. В Турине мы пробыли 3 дня. Сейчас это меланхоличный город, без торговли и с ежедневно сокращающимся населением. Знаменитый Журдан — правитель этого места, и вместе с женой живет в королевском дворце. Из Турина мы отправились в Геную, проезжая через страну, не столь равную по пейзажам, но бесконечно более интересную, чем та, что между Женевой и Турином, где почти каждый шаг был местом битвы, а каждый город — объектом осады. Но самым интересным местом из всех была равнина Маренго, близ Алессандрии. Поскольку мы ехали на дилижансе, у меня не было такой возможности осмотреть ее, как была бы на веттурино, но мы остановились на короткое время, чтобы увидеть памятник, воздвигнутый в ознаменование победы; он установлен рядом с двумя примечательными местами: одно, где пал Дезе, другое — дом, из которого Бонапарт написал отчет о событии Директории.
Мы проезжали также через Нови, каждый дом в котором отмечен следами выстрелов; этот несчастный город трижды подвергался разграблению во время войны. Мы прибыли в Геную 10 сентября, на мой взгляд, самый великолепный город по своим размерам, который я когда-либо видел. Дворцы невероятно красивы, или, вернее, были таковыми, ибо французские войска в данный момент не допущены внутрь ворот; они расквартированы в пригороде в большом количестве. Что касается нового правительства, то легко увидеть, кто стоит во главе его. Есть дож, конечно, но его приказы приходят из Парижа. Пока мы ждали там корабль, чтобы отплыть в Барселону, вошел английский фрегат «Медуза», и среди пассажиров, прибывших с ним, мы нашли кембриджского знакомого, который посоветовал нам без промедления отправиться в Ливорно, так как испанская эскадра ждала там короля Этрурии, чтобы доставить его в Барселону. К счастью, на следующий день отправлялся английский бриг, и на нем мы взяли места; нам посчастливилось получить большой пакет писем из Англии за несколько часов до его отплытия, который, если бы он отплыл в то время, как намеревался капитан, мы бы пропустили. Передайте моим сестрам, что они прибыли в целости? Я не теряю надежды извлечь некоторую пользу из интересных писем в Италию, хотя сейчас держу курс на запад. После хорошего двухдневного перехода мы прибыли в Ливорно и обнаружили, что испанцы все еще там. Как только я высадился, я доставил письмо мистеру Кальеру, ливерпульскому джентльмену, который там обосновался, и с его помощью был представлен первому лейтенанту адмирала, который обещал обеспечить мне место на одном из кораблей. Короче говоря, вот я на очень хорошем корабле, хотя и ужасно тихоходном. Я дал вам краткий очерк моего тура до прибытия в Ливорно; мне осталось только сказать что-то о Ливорно и «Аргонавте». Город очень сильно пострадал от войны, поддерживаемый почти исключительно торговлей с Англией. Жители без особого удовольствия наблюдали, как французская армия захватила город и изгнала англичан. У них все еще есть сильный гарнизон в городе — более 2000 человек — и его укрепления были демонтированы. Довольно странно видеть французский и тосканский флаги, развевающиеся вместе на одном флагштоке. Когда мы вошли в порт, тосканский флаг был безветренным, а французский флаг развевался в одиночестве. Я был очень огорчен, что не смог посетить Флоренцию, будучи так близко, но так как эскадра ежедневно ожидала отплытия, я не рискнул отсутствовать 4 дня, которые потребовались бы для поездки. Поэтому я был вынужден довольствоваться видом Пизы, которую ни за что не пропустил бы. Пизанская башня — это диковинка, сама по себе достаточная, чтобы побудить незнакомца совершить долгое путешествие, чтобы посетить ее. Здесь жил король Этрурии, и ожидалось, что он со дня на день отправится в Ливорно. Но его здоровье, как полагали, было в столь шатком состоянии, что иногда сообщалось, что он вообще не поедет. Королева, действительно, была в очень критическом состоянии, и если бы не то, что ее дети, будучи инфантами Испании, имеют право на определенную сумму денег, отнюдь не малую, при условии, что они родились в Испании, было бы безумием с ее стороны предпринять это путешествие; действительно, я считаю весьма вероятным, что юный принц появится на свет еще до того, как мы прибудем в Барселону. Проведя больше времени, чем мне хотелось, в Ливорно, в котором нет ничего любопытного, чтобы рекомендовать его, наконец было объявлено, что 26-го числа король непременно прибудет из Пизы и отплывет как можно скорее. Соответственно, в 6 часов того дня все дома были украшены в итальянском стиле выставкой разноцветных вымпелов и т. д. из окон, и Его Величество въехал в город. Будь я королем, я был бы не совсем доволен своим приемом. Он появился на балконе дворца великого герцога, никто не кричал: «Viva Ludovico I!». В тот же вечер он пошел в театр, который был освещен по случаю и, конечно, был очень переполнен. Не думаю, что наша опера могла бы похвастаться более прекрасным блеском бриллиантов, чем я видел в тот вечер в прическах дам, но следует помнить, что в Ливорно 7000 евреев, ни один из которых не беден; некоторые, как говорят, стоят миллион. Многие итальянцы также очень богаты. На следующий день нас проинформировали, что необходимо подняться на борт нашего корабля, так как король должен был уехать рано 20-го. Военно-морская сцена получила дополнение 26-го прибытием 2 французских фрегатов из Порто-Феррайо. Они доставили туда свежий гарнизон и высадили 500 человек прежнего в Ливорно; они немедленно выступили, как говорили, гарнизоном во Флоренцию. 27-го испанцы и французы, единственные военные корабли на рейде, салютовали, были укомплектованы экипажами и украшены флагами. В одиннадцать часов 27-го (после того как снова увидели короля в опере) на баркасе «Аргонавта» мы покинули Ливорно и поднялись на борт, впервые в жизни, чтобы провести, надеюсь, много дней на таком большом корабле. Она была одним из той несчастной эскадры, которая вышла из Кадиса, чтобы доставить домой адмирала Линуа и его приз — «Ганнибал» — после нашей неудачной атаки в бухте Альхесирас. Этот корабль пострадал мало; тогда он был лучшим ходоком, чем сейчас, иначе, скорее всего, он не был бы сейчас на службе Испании. Рано утром 28-го морские пехотинцы были на палубе. Дуло свежо с берега, и сомневались, рискнет ли король; в 8 часов, однако, королевская баржа была замечена выходящей из мола. Адмиральский корабль «Ла Рейна Луиза» дал сигнал, и в тот же миг каждый корабль дал 3 королевских салюта. Эффект был очень красив; мы были ближе всех к адмиралу, ближе к берегу были 2 других испанских фрегата, а на траверзе нас — два французских корабля. Они все были украшены флагами, и когда король проплывал мимо них, они были укомплектованы экипажами и прозвучало троекратное «ура». Лодка короля шла первой, затем королевы. За ними последовали консулы разных наций, которые были в Ливорно, а за ними — лодка с каждого из кораблей. Было также большое количество других лодок и кораблей, плавающих вокруг. Вскоре после того, как король прибыл на борт «Рейна Луиза» (120 пушек), был дан сигнал к приготовлению к отплытию, а вскоре после этого — сигнал к отплытию. Мы все снялись с якоря, но так как наш корабль был плохим ходоком, мы имели огорчение видеть, что вскоре остались далеко позади. С тех пор у нас были только слабые ветры, а последние два дня — встречные, но я ни в малейшей степени не нетерпелив добраться до Барселоны. Новизна сцены, тем более что она военно-морская, радует меня больше всего, с чем я сталкивался до сих пор. Мы, однако, сейчас (3 октября) высматриваем землю. Мыс Себастьян будет точкой, которую мы увидим первой в Испании, и я очень боюсь, что завтра ночью я буду спать в Барселоне. О дисциплине испанского флота я не могу много сказать, как не могу похвалить и их чистоту. Я очень хочу увидеть шторм. Как они справляются тогда, я не знаю, ибо когда дует сильно, матросы не полезут наверх; что касается офицеров или мичманов, они никогда об этом не думают. Действительно, последние живут точно так же хорошо, как офицеры; они едят с ними, имеют такие же хорошие койки и так же фамильярны с ними, как и друг с другом; очень отличается во всех отношениях от дисциплины на английских военных кораблях. Я напишу еще одно письмо моим сестрам с этой почтой; так как они в Хайлейке, вы можете обменяться письмами. Скоро я напишу вам снова. Я должен поблагодарить вас за очень длинное письмо, которое я получил в Женеве, в основном касающееся правильного суждения о картинах. Я еще не совсем обращен, но опыт может улучшить меня. В Испании, я понимаю, я увижу несколько очень хороших работ величайших мастеров. Я очень боюсь, что мое желание посетить Испанию будет не таким острым, как было, когда я увижу хотя бы немного ее. По всем отзывам, даже от самих испанцев, путешествовать очень неудобно, и, что бесконечно хуже, очень дорого; в дополнение к чему невыносимое подозрение и забота правительства делают любое пребывание там очень неприятным. В случае, если я обнаружу, что мне там не по себе, я, будучи в Гибралтаре, возьму билет обратно в Италию, ибо Рим и Неаполь должны быть увидены. Теперь, когда я думаю об этом, я должен упомянуть один корабль, хорошо известный вам, который я видел в Ливорно, а именно «Джон из Лейта». Я случайно увидел его лодку с написанным названием; вы можете быть уверены, что я смотрел на него с немалым удовольствием. Когда я искал его на следующий день, он ушел. Я мало думал, когда в последний раз видел вас, что увижу корабль, на котором вы провели так много времени, в Средиземном море. Я учу испанский в настоящее время, и прогресс, которого я достиг в нем, — не последнее удовольствие, которое я получил во время моего пребывания на «Аргонавте». Это язык, чрезвычайно трудный для понимания на слух, но легкий для чтения и очень красивый. Я уже могу понимать легкую книгу. Если я смогу добавить испанский и итальянский, или некоторые знания этих языков, к моему багажу, я буду считать, что мое время и деньги потрачены не зря, независимо от стран, которые я увижу. Прежде чем я закончу это письмо, которое вы получите задолго после его первоначальной даты, я должен сказать вам, что я совершил очень интересный визит к знаменитой Деве Монтсеррат и мне даже было позволено поцеловать ее руку — честь, которой немногие, если не хорошо рекомендованы, удостаиваются. У меня нет времени сказать об этом так много, как я мог бы, я могу только заверить вас, что это полностью оправдало ожидания, которые я возлагал. Своеобразные пейзажи и еще более своеобразные обычаи его одиноких обитателей, за исключением монахов монастыря, которые ведут очень веселую, общительную жизнь, стоят того, чтобы проехать некоторое расстояние, чтобы посетить их. Формирование горы также очень необычно. Полностью пудинговый камень, в основном известняковый, некоторые небольшие части кварца, красного гранита и кремня, которые можно найти. Я сохранил несколько кусков для вашего музея, которые, надеюсь, благополучно прибудут в Англию, как и небольшая коллекция камней, которую я отправил из Альп.
Искренне ваш, Эдвард Стэнли.
Malaga, Jan., 1803.
Мой дорогой отец, — в это место я вернулся снова, совершив экскурсию в прославленный город Гранаду и еще более знаменитый дворец Альгамбра. Мое последнее письмо было датировано 17 декабря из Гибралтара. Мы покинули Скалу на гнусном тартане, сделанном еще менее приятным тем, что он принадлежал испанцам, которые в любое время не отличались чистоплотностью и вряд ли стали бы утруждать себя этим в небольшом торговом судне. Мы были переполнены пассажирами и пустыми бочками — и те, и другие одинаково мешали; хотя последние тогда не шумели и не страдали морской болезнью, я считал их наименьшим неудобством. К счастью, сильный западный бриз вскоре унес нас от Скалы, и за одну ночь мы оказались близ мола Малаги. По прибытии мы представились английскому консулу Лэрду, чьим вниманием мы с тех пор были очень обязаны. На 2-й день после нашего прибытия мы услышали о погонщике мулов, который возвращался в Гранаду, и с которым мы договорились о 3 мулах. Расстояние составляет 18 лиг через горы, путешествие на 3 дня; это страна, дикая, как высокогорье Шотландии, и местами, если возможно, более бесплодная. Первую ночь мы спали в Ветей-Малаге, а 2-ю — в Альхаме, городе, знаменитом своими горячими ваннами, которыми, благодаря маврам, построившим вокруг них стены, испанцы пользуются до сих пор. Условия в сельской местности несколько уступают английским, хотя, возможно, вы сочтете меня настолько предубежденным в пользу своей страны, а потому несправедливым в своих описаниях других стран. Это может быть так, и я смею сказать, что погонщик мулов нашел бы бесконечные недостатки в английской гостинице, где можно найти условия для всадника, а также для мула. Входя в одну из этих вент, или гостиниц, вы оказываетесь посреди ослов и мулов, шеи которых, обычно украшенные колокольчиками, производят музыку, весьма развлекательную для путешественника после долгого дня пути по этим восхитительным дорогам. Если вы сможете пробиться сквозь эту толпу музыкальных четвероногих, необходимо попытаться найти хозяина и попросить комнату, которую в общем можно получить, и если вы удачливы, матрасы будут положены на пол. Еда, однако, всегда исключена. Совершенно необходимо иметь свой запас и самому искать, если можно найти сковороду. Если вы очень устали, а клопы, комары, блохи и другие насекомые (посланные в мир, я полагаю, чтобы мучить человечество) также устали или насытились, высасывая кровь из путешественников предыдущей ночью, вы можете случайно проспать до 3 часов утра, когда перевозчики начинают грузить своих зверей и готовиться к дневному пути. Удовольствие от путешествия также значительно уменьшается количеством крестов у обочины дороги, которые, будучи воткнуты везде, где было совершено убийство, являются очень неприятными намеками, и вам постоянно напоминают о вашем конце этими проклятыми памятниками смертности. К счастью, мы не встретили тромбонеров на дороге, и до сих пор мы избавили страну от расходов на возведение 3 крестов на наш счет. Наконец мы прибыли в Гранаду, 3-й город в Испании по величине, уступающий только Севилье и Толедо. Вы, полагаю, будете ожидать длинного рассказа об Альгамбре и романтических садах Хенералифе, подробного описания достопримечательностей города и длинного списка и т. д., касающихся этого места. Вы, однако, должны оставаться в неведении обо всех этих вещах, пока мы не встретимся, так как в настоящее время у меня нет ни времени, ни желания, ни бумаги, достаточной, чтобы повторить мои приключения и наблюдения: достаточно сказать, что в целом я был очень разочарован как Альгамброй, так и Гранадой, которые, я не могу сказать, являются долговечными памятниками, ибо они быстро разрушаются. О лени и небрежности людей вы едва ли поверите, что такой большой город так близко к морю и расположенный в одной из прекраснейших долин Испании почти лишен торговли любого рода — ни утруждая себя импортом, ни прилагая усилий для обеспечения материалов для экспорта. Генерал-капитан, однако, делает все, что может, чтобы вернуть ему прежнее достоинство, и если бы его хорошо поддержали, Гранада могла бы снова надеяться стать одним из ярчайших украшений Испании. Мы вернулись через Лоху и Антекеру 27 декабря и с тех пор были задержаны ветром, и, вероятно, будем еще месяц — уверен, никогда не было ветра столь упрямого, как нынешний. Мы здесь, полагаю, вполне сформировали партию для посещения другой части земного шара — короткая поездка в Африку в настоящее время обсуждается. Капитан Риддел из Гибралтара — один из инициаторов, и если мы сможем добраться до Гибралтара в какое-то приличное время, вы, возможно, в моем следующем письме услышите некоторые сведения о добрых магометанах в Танжере. Мы должны сделать короткую остановку и взять наши ружья и собак, так как нам говорят, что страна кишит дичью всякого рода. Я был очень приятно удивлен, обнаружив, что Малага — очень приятное место: мы встретили больше внимания и видели больше общества здесь, чем когда-либо в Барселоне. Я сегодня вечером иду на бал; к сожалению, фанданго не являются модными танцами, но у них есть другой, называемый болеро, который по грации и элегантности стоит вне конкуренции, но вряд ли был бы допущен в менее распущенные круги нашего северного климата. Я буду брать уроки в Кадисе и надеюсь стать адептом во всех этих танцах, прежде чем увижу вас. Если вы напишете в течение двух недель — а конечно, вы напишете после получения этого — вы все еще можете адресовать в Кадис. В Гибралтаре были беспорядки, которые назревали, когда мы были там, и во время нашего отсутствия вспыхнули. Многие странные слухи и подробности, которые достигли Малаги — так как я не могу ручаться за их правдивость, я не буду упоминать; главный момент, однако, заключался в том, чтобы посадить его королевское высочество на корабль и отправить обратно в Англию. Был также отчаянный шторм в проливах — 3 португальских фрегата, один с потерей руля, были вдуты сюда. Некоторые суда, я понимаю, были также потеряны у Скалы. Я надеюсь, наш маленький бриг «Корпорация» с молодыми пойнтерами прибыл в Темзу, несмотря на постоянные штормы и встречные ветры, с которыми мы столкнулись. Я был огорчен, когда ветер стал попутным, а Скала показалась впереди. Мой вкус к соленой воде нисколько не уменьшился с опытом. Это, без сомнения, странный вкус, но нет объяснения этим вещам, вы знаете. Малага достаточно теплая — у нас каждый день зеленый горошек и спаржа. Но мы испытали очень суровую погоду в Гранаде — мороз и снег. Ванны Альгамбры были даже покрыты льдом толщиной в дюйм. Прощайте! Это почтовый день.