«Бразилия, бассейн Ла-Платы и Фолклендские острова»

Заключительный пассаж относительно неадекватности дохода расходам является совершенно сомнительным; и допущение такого утверждения в работу того характера, из которого только что цитировалось, выдает решимость, совершенно необъяснимую, ибо, конечно, невозможно отнести это на счет невежества. Быстрая и прогрессивная ликвидация национального долга и неизменная пунктуальность дивидендов, добавленные к цене, которую бразильские акции имеют на британском рынке, достаточно свидетельствуют о здоровье бразильских финансов. Я не смог обнаружить, на каких данных мистер Мак-Каллох фиксирует ежегодный импорт британской продукции в Бразилию на столь низкой цифре, как он упоминает в предыдущей выдержке, и которая фигурировала в последовательных изданиях его работы в течение многих лет. Но это совершенно неверно; и, по крайней мере, настолько же ниже фактической суммы, насколько та, которую он осуждает как слишком высокую. Свидетель перед комитетом по договорам о работорговле в прошлом году, джентльмен, официально связанный с бразильским посольством и имеющий лучшие средства знать точность того, что он сказал, объявил сумму торговли в течение 1852 года между Великобританией и Бразилией около трех с половиной миллионов фунтов стерлингов в год импорта, полностью из Англии. Этот импорт продается там в кредит на один год; так что каждый год в Бразилии находится 7 000 000 фунтов стерлингов английских товаров. Всегда есть депозит британских товаров, равный потреблению за один год, и потребление за один год причитается. Кроме того, существует национальный долг Англии в 6 000 000 фунтов стерлингов; Бразилия должна платить проценты за это. Затем есть внутренний долг, где 600 000 фунтов стерлингов облигаций принадлежат англичанам; что составляет в общей сложности 13 600 000 фунтов стерлингов британской собственности, занятой в Бразилии.

Отсюда, следовательно, масштаб интересов в этой стране, затронутых нашими отношениями с Бразилией. И интересы человечества в целом не в меньшем масштабе. Свидетель, на которого ссылались в последний раз, — и я могу заявить по собственному знанию, что авторитет, который он приводит, является наиболее компетентным, — англичанин, долгое время проживавший в Бразилии, на государственной службе этой страны, говорит:—

«Позвольте мне процитировать из сочинений англичанина, который, по-видимому, очень хорошо знаком с делами Бразилии: это статья о книге, опубликованной сэром Вудбайном Пэришем, из Британского ежеквартального обозрения за февраль 1853 года. Книга о Ла-Плате, но в статье Обозрения есть два или три небольших пассажа, к которым я попрошу внимания Комитета; начиная с атаки Касероса, где Росас был подавлен. Он говорит: «По этому случаю, однако, бразильский союз ввел регулярную, хорошо дисциплинированную и должным образом командуемую армию в борьбу, и в час поражения Буэнос-Айреса именно к ее гуманности, порядку, дисциплине и послушанию взывали войска Росаса; Сдавайтесь синим штанам (так называли бразильскую пехоту), они не убивают! был их крик». Это доказывает, что бразильцы не так почернели в цивилизации, как обычно думают в Европе, и не так бесчеловечны; «и таким образом корпус, не превышающий 3000 человек, имел более 5000 пленных, ни один из которых не пострадал; напротив, контингент армии Росаса отказался сдаться восточным силам Уркисы; но при появлении бразильского офицера (капитана Петры) сразу сложил оружие; и этот пример гуманности не был потерян для самих аргентинцев в последующих событиях в Буэнос-Айресе». Я прочитал это, чтобы показать, что бразильский народ судят неверно и что они более желают положить конец рабству, чем им отдавали должное, из-за той точки цивилизации, до которой они дошли, и из-за обстоятельства того, что это в их интересах. Статья Обозрения содержит еще следующие наблюдения: «Не должны события, которые мы описали, быть бесполезными для Европы; ибо они учат неразумности Англии и Франции пытаться ускорить, либо дипломатическим, либо военным агентством, события в далеких странах, обстоятельства которых они так несовершенно знают; и близорукости запрещения вмешательства нации, материально и географически, а также политически, заинтересованной. Они учат нас также достоинству и должности Империи Бразилии в политической системе мира; и как много больше это государство может быть сделано способствовать своей доле к великой массе человеческого счастья, способствуя своему благополучию, чем, как это было сделано, раня его гордость». Таким образом, способствуя его благополучию и приходя к дружескому пониманию с ним, был бы гораздо более справедливый результат, возможно, гораздо быстрее, чем раня его гордость и гораздо более сильными мерами».

ЦЕРКОВЬ НОССА-СЕНЬОРА-ДА-ГЛОРИЯ И АКВЕДУК, РИО-ДЕ-ЖАНЕЙРО.

Это наиболее справедливо и верно; и хотя причина раздражения Бразилии, косвенно упомянутая в заключительном предложении, к счастью, прошла, не менее необходимо помнить, с каким терпением эта страна переносила пренебрежение и оскорбления, нанесенные ей, и с каким великодушием она воздерживалась от обращения за помощью к соседней нации, которая могла потребовать небольшого побуждения, чтобы защитить честь и неприкосновенность бразильского флага; ибо не может быть вопроса, что правительство Вашингтона очень охотно воспользовалось бы любой возможностью, которая могла бы способствовать укреплению связи между Штатами и Бразилией, хотя примечательно, что некоторые попытки такого рода не были сделаны, в манере, примером которой является создание такой пароходной компании, как та, которую я представляю.

ТОРГОВЛЯ БРАЗИЛИИ.

(НЕДАВНО ОПУБЛИКОВАННАЯ СТАТИСТИКА ПОКАЗЫВАЕТ СЛЕДУЮЩИЕ СРАВНИТЕЛЬНЫЕ РЕЗУЛЬТАТЫ В ОКРУГЛЕННЫХ ЦИФРАХ.)

1839 and 1844.—Average annual value of imports and exports, 13 millions sterling.

1845 и 1849 гг. — Среднегодовая стоимость составила 16 миллионов фунтов стерлингов, или увеличение на 3 миллиона.

В этот последний период среднее ежегодное количество занятых судов составляло

10,694; tonnage, 1,937,944;

of which 5,464 ” 953,654 inw.

5,230 ” 914,290 outw.

vessels, 10,694 tons, 1,937,944

показывая среднее увеличение по сравнению с предыдущим периодом 1839–1844 гг. на

vessels, 34 per cent.

tonnage, 42 ”

Из вышеприведенных цифр импорт составлял в среднем по стоимости,

49 per cent,

exports, 51 ”

100

В течение того же периода пропорции внешней и каботажной торговли были:

foreign imports and exports, 76 per cent.

coasting ” ” 24 ”

100

Из вышеупомянутого общего импорта и экспорта,

Great Britain figures for 36 per cent.

United States ” 16 ”

other parts of the world 58 ”

100

А в общей стоимости импорта,

Great Britain figures for 50 per cent.

France ” 10 ”

United States ” 11 ”

other parts ” 29 ”

100

То же самое в экспорте:

Great Britain ” 24 ”

United States ” 23 ”

other parts ” 53 ”

100

Процентное распределение этой торговли между портами Бразилии выглядит следующим образом:

Rio Janeiro, 53 per cent.

Bahia, 17 ”

Pernambuco, 13 ”

Other ports, 17 ”

100

Стоимость импорта и экспорта находится в примерном соответствии с этими цифрами.

КОФЕ, САХАР И ШКУРЫ, ЭКСПОРТИРОВАННЫЕ ИЗ РИО-ДЕ-ЖАНЕЙРО В 1847, 1848, 1849, 1850, 1851, 1852, 1853 ГОДАХ.

Общее количество мешков и бочонков кофе, экспортированных из Рио-де-Жанейро в 1847 году, составило 1 650 300; в 1848 — 1 706 544; в 1849 — 1 451 715; в 1850 — 1 392 361; в 1851 — 1 993 255; в 1852 — 1 899 861; и в 1853 — 1 657 520. Общее количество ящиков сахара составило: в 1847 году — 3 136; в 1848 — 2 371; в 1849 — 3 212; в 1850 — 6 465; в 1851 — 4 752; в 1852 — 9 012; в 1853 — 2 667. Общее количество импортированных шкур в 1847 году составило 268 492; в 1848 — 348 947; в 1849 — 299 262; в 1850 — 195 706; в 1851 — 173 746; в 1852 — 210 223; и в 1853 — 75 852. В 1853 году также были экспортированы 21 808 коробок и бочонков кофе; 17 556 мешков сахара; 5 049 полудубленых шкур; 222 577 бычьих и коровьих рогов; 1 050 бочек рома; 25 825 рулонов табака; 9 935 мешков риса; 32 610 досок жакаранды; 7 085 бочонков тапиоки и 71 680 фунтов ипекакуаны. Поставки кофе в Соединенные Штаты в 1853 году составили 853 023 мешка против 960 850 в 1852 году, 996 552 в 1851 году, 638 801 в 1850 году, 634 565 в 1849 году, 806 907 в 1848 году, 729 742 в 1847 году, 727 263 в 1846 году, 551 276 в 1845 году, 534 689 в 1844 году, 543 239 в 1843 году, 357 278 в 1842 году, 427 096 в 1841 году, 296 705 в 1840 году, 344 833 в 1839 году, 265 656 в 1838 году, 127 032 в 1837 году, 313 934 в 1836 году, 264 721 в 1835 году, 171 737 в 1834 году и 236 708 в 1833 году. Эти данные составлены на основе судовых манифестов, за исключением кофе, данные по которому с начала 1834 года взяты из ежедневных отчетов об отгрузках в Консуладо. Ежегодный экспорт кофе составил: в 1820 году — 97 500 мешков; в 1821 — 105 386; в 1822 — 152 048; в 1823 — 185 000; в 1824 — 224 000; в 1825 — 183 136; в 1826 — 260 000; в 1827 — 350 900; в 1828 — 369 117; в 1829 — 375 107; в 1830 — 391 785; в 1831 — 448 249; в 1832 — 478 950; в 1833 — 561 692; в 1834 — 560 759; в 1835 — 647 438; в 1836 — 715 893; в 1837 — 657 005; в 1838 — 765 696; в 1839 — 889 324; в 1840 — 1 068 418; в 1841 — 1 028 368; в 1842 — 1 174 659; в 1843 — 1 183 646; в 1844 — 1 269 381; в 1845 — 1 187 591 и в 1846 — 1 522 434 мешка.

БРИТАНСКИЕ ТОВАРЫ И ПРОДУКЦИЯ, ЭКСПОРТИРОВАННЫЕ ИЗ СОЕДИНЕННОГО КОРОЛЕВСТВА В БРАЗИЛИЮ В 1849, 1850, 1851 И 1852 ГОДАХ.

1849.

£ 1850.

£ 1851.

£ 1852.

£

Alkali 8,369 10,591 13,213 11,752

Apothecary wares 6,994 8,858 7,272 10,667

Apparel and slops 21,189 28,475 45,891 49,290

Arms and ammunition 27,747 39,707 37,786 23,441

Bacon and hams 950 865 7,756 869

Beef and pork 402 70 353 12

Beer and ale 14,770 17,155 25,407 14,971

Blacking 1,889 1,510 1,532 966

Books 3,625 996 750 538

Brass and copper manufactures 32,596 36,324 45,346 47,212

Butter 82,889 65,279 88,857 96,861

Cabinet and upholstery wares 482 648 799 876

Carriages 821 386 300 388

Coals, cinders, and culm 23,036 20,320 26,118 24,248

Cordage 3,972 1,294 1,428 424

Cotton manufactures 1,516,137 1,546,570 2,016,086 1,891,374

Cotton yarn 2,025 1,041 173 191

Earthenware 35,278 41,268 54,588 90,359

Glass 10,432 11,277 15,320 10,866

Hardware and cutlery 80,389 80,973 108,406 104,129

Hats 463 325 1,326 1,376

Iron and steel 94,792 78,105 84,488 109,876

Lead and shot 11,457 18,967 11,793 11,703

Leather 10,016 11,002 11,716 18,332

Linen manufactures 131,412 157,054 295,925 250,243

Machinery and mill-work 14,817 29,001 23,715 18,816

Musical instruments 6,612 5,776 12,725 11,018

Oil, linseed, rapeseed, and hempseed 10,085 5,906 10,810 12,091

Painters’ colours 13,230 8,249 7,776 9,604

Plate, jewellery, and watches 8,948 7,966 15,115 22,016

Saddlery and harness 2,566 3,133 4,188 7,333

Saltpetre 9,518 5,446 5,860 4,326

Silk manufactures 14,554 14,295 23,624 24,709

Soap and candles 3,429 5,648 2,404 3,115

Stationery 3,532 4,248 7,085 6,293

Tin and pewter 16,049 12,552 21,084 12,310

Umbrellas and parasols 8,507 7,754 5,290 8,184

Woollen manufactures 180,599 223,002 446,062 511,690

Miscellaneous 30,137 33,001 37,323 41,915

Total 2,444,715 2,544,837 3,518,684 3,464,394

СТАТИСТИКА РИО. — ИЗВЛЕЧЕНО ИЗ «РИО МЕРКАНТАЙЛ ДЖОРНЭЛ», ЯНВАРЬ 1854 Г.

ИМПОРТ.

Shipping, 1852.— 793 vessels 198,053 tons } Conveying cargo.

” 1853.— 750 ” 186,984 ”

Помимо большого количества заходящих судов и т. д.

ЭКСПОРТ.

Shipping, 1852.— 1173 vessels 448,851 tons.

” 1853.— 1004 ” 387,470 ”

Из них 560 судов с продукцией, 68 с иностранными товарами и 139 с грузами, прибывшими из-за границы; 15 судов в балласте направились в иностранные порты, 15 с грузами, прибывшими из-за границы, 2 в порту с грузом продукции и 205 в балласте проследовали в другие части империи.

КАБОТАЖНАЯ ТОРГОВЛЯ ЗА 1853 ГОД.

Import (exclusive of 341 steamboats) 2094 vessels 207,872 tons

Export (exclusive of 330 ditto) 2036 ” 202,994 ”

АКЦИОНЕРНЫЕ ОБЩЕСТВА. The amount of paid-up capital is £2,300,000 sterling.

ТАМОЖЕННЫЕ ДОХОДЫ ЗА 1853 ГОД. 12 479 437 рейсов, или около полутора миллионов фунтов стерлингов. Доход в 1852 году превысил доход 1853 года примерно на 250 000 фунтов стерлингов из-за спада торговли, вызванного спорами между продавцами и покупателями; а общий доход 1852 года превысил доход 1847 и 1848 годов примерно на 50 процентов. Доход Консуладо за 1853 год составил 2 208 059 рейсов, или около 250 000 фунтов стерлингов.

ОТЧЕТ О ТОРГОВЛЕ МЕЖДУ ЛИВЕРПУЛЕМ И БРАЗИЛИЕЙ ЗА 1853 ГОД.

Ports. Number of

Vessels. Tonnage.

Pará 11 2,058

Maranham 17 5,260

Pernambuco 40 10,506

Bahia 32 10,320

Rio Janeiro 84 25,502

184 53,646

КОЛИЧЕСТВО ОСНОВНЫХ ТОВАРОВ, ИМПОРТИРОВАННЫХ В СОЕДИНЕННОЕ КОРОЛЕВСТВО ИЗ БРАЗИЛИИ В ТЕ ЖЕ ГОДЫ.

1849. 1850. 1851. 1852.

Annatto cwts. 462 648 596 1,188

Capivi ” 363 344 574 955

Cocoa lbs. 1,391,162 1,204,572 1,949,666 2,244,713

Coffee ” 6,376,651 1,779,799 7,888,638 3,053,202

Hides cwts. 207,199 157,003 150,585 94,733

Horns ” 8,288 5,247 6,843 2,856

India rubber ” 4,605 5,967 11,053 12,813

Isinglass ” 515 610 547 352

Ipecacuanha lbs. 5,126 1,638 13,554 14,703

Rum gallons 1,139 33,952 20,712 1

Sarsaparilla lbs. 6,220 12,247 17,810 16,517

Sugar cwts. 561,660 362,686 720,424 289,999

Tallow ” 23,925 4,559 5,246 ——

Tapioca ” 6,960 10,989 11,442 6,288

Wood, Brazil tons 329 12 57 135

—— Fustic ” 589 669 438 382

—— Rosewood ” 3,649 3,022 3,200 3,676

—— Zebra ” 85 60 89 187

Wool, cotton lbs. 30,738,133 30,299,982 19,339,104 26,506,144

БРАЗИЛЬСКИЙ КОФЕ, ИМПОРТИРОВАННЫЙ В СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ В 1853 ГОДУ.

Bags.

New York 225,985

Boston 3,293

Philadelphia 123,007

Baltimore 199,314

New Orleans 311,350

Total 862,949

Каждый мешок состоит из 5 арроб, или 160 фунтов английского веса, при этом валовая стоимость превышает 2 000 000 фунтов стерлингов.

После того как вышеприведенные данные были опубликованы, они были обобщены и снабжены примечаниями весьма компетентным лондонским специалистом, а результаты выпущены для частного распространения среди англо-бразильцев. Опубликованный таким образом документ представляет в очень краткой и исчерпывающей форме финансовое положение империи; и его дальнейшее сокращение для нужд этих страниц не может не быть приемлемым для тех читателей, которых предыдущие «заграждения» из цифр могут оттолкнуть от изучения действительно весьма интересных фискальных и поучительных политических фактов.

Национальный долг Бразилии берет свое начало с 1824 года, когда имперское правительство заключило заем в 1 000 000 фунтов стерлингов под 5 процентов годовых по курсу 75, чтобы покрыть расходы на войну за независимость. В следующем году правительство заключило второй заем в 2 000 000 фунтов стерлингов, также под 5 процентов годовых по курсу 85, с дополнительным преимуществом в виде годового дивиденда, чтобы обеспечить расходы, связанные с подавлением восстания в северных провинциях; и в знак признания бразильской независимости Португалией они взяли на себя обязательства по займу в 1 500 000 фунтов стерлингов под 5 процентов годовых, который метрополия заключила по курсу 87 в 1823 году. Расходы значительно возросли из-за последующей войны с Буэнос-Айресом, и едва она завершилась, как правительство было втянуто в новые обязательства из-за помощи, которую дон Педру I оказал конституционной партии в Португалии после узурпации короны этой страны его братом, доном Мигелем. В 1829 году были заключены два 5-процентных займа на сумму 392 584 фунта стерлингов по курсу 54; а Регентство десять лет спустя было вынуждено заключить еще один 5-процентный заем на сумму 312 512 фунтов стерлингов по курсу 78, чтобы покрыть дефицит бюджета, который в то время обременял правительство. Во время узурпации дона Мигеля выплата дивидендов по португальскому займу 1823 года была приостановлена; но как только власть донны Марии была установлена, ее правительство обеспечило выплату задолженности, и в 1842 году между Бразилией и Португалией был заключен финансовый договор, по которому первая передала португальским агентам ценные бумаги на сумму 732 600 фунтов стерлингов, что по курсу 85, по которому они были выпущены, было эквивалентно 622 702 фунтам стерлингов — сумме, которую Бразилия согласилась выплатить в счет погашения этого и всех других требований.

Таким образом, национальный долг Бразилии в 1853 году составил 6 999 200 фунтов стерлингов, проценты по которому, несмотря на все трудности и затруднения правительства, выплачивались пунктуально, хотя временами меры, необходимые для обеспечения этих выплат, тяжело сказывались на населении. Указанные займы были заключены на условиях амортизационного фонда, которые полностью соблюдались до 1828 года, когда возросшие расходы вынудили правительство прекратить его операции. Но как только истечение срока действия торгового договора с Англией в 1844 году позволило правительству дона Педру II пересмотреть таможенный тариф и тем самым избежать давления дефицита бюджета, положения об амортизационном фонде были возобновлены. Португальский заем был таким образом сокращен до 954 250 фунтов стерлингов, а в 1852 году он был погашен новым 4,5-процентным займом на ту же сумму, заключенным по курсу 95. Сокращение других займов было осуществлено таким же образом, и внешний долг Бразилии в настоящее время составляет всего 5 900 000 фунтов стерлингов. Дальнейшие сокращения осуществляются постепенно, и если положения об амортизационном фонде будут и дальше выполняться, как, несомненно, и будет, то недалек тот день, когда внешний долг империи будет полностью ликвидирован.

В период между 1836 и 1840 годами дефицит бюджета увеличился с 476 825 000 рейсов до 3 639 608 000 рейсов, и вследствие расходов, связанных с восстанием в провинции Риу-Гранди-ду-Сул, этот дефицит продолжал расти до 1844 года, когда он составил 9 484 520 000 рейсов. Этот дефицит не исчез полностью в течение следующих трех или четырех лет, но в 1849-50 годах наблюдался профицит в 3 035 006 000 рейсов (341 438 фунтов стерлингов), в 1850-51 — 3 552 404 000 рейсов (399 645 фунтов стерлингов), в 1851-52 — 4 010 220 000 рейсов (451 149 фунтов стерлингов), в 1852-53 — 3 970 202 000 рейсов (446 647 фунтов стерлингов) и в 1853-54 — 3 528 934 000 рейсов (397 005 фунтов стерлингов). С 1836 года доходы выросли с 13 024 749 000 рейсов до 35 290 691 000 рейсов, на каковой сумме их можно обоснованно оценивать в течение нескольких лет. Расходы выросли с 13 501 574 000 рейсов до 30 471 066 000 рейсов, причем этот рост происходил не только медленнее, чем рост поступлений, но и демонстрирует переход от дефицита к профициту, и с 1844 года это можно рассматривать как показатель улучшения управления, создания эффективного парового флота и тех многочисленных общественных работ, о которых упоминалось на предыдущих страницах. Профицит бюджета последних пяти лет стал естественным результатом фискальных реформ 1844 года, которые расширили торговлю и способствовали внутреннему процветанию, в то же время их успех проложил путь для дальнейших и более масштабных реформ в том же направлении.

Эти отчеты относятся только к имперским доходам, в дополнение к которым каждая из двадцати провинций, на которые разделена империя, имеет свой отдельный доход, собираемый ее Провинциальной ассамблеей и расходуемый на местные нужды, совокупная сумма которого составляет около одной трети имперского дохода. Эта система приводит к тому, что требования к имперской казне гораздо меньше, чем в странах, где управление централизовано и все расходы покрываются из общего дохода. Весь долг Бразилии ненамного превышает трехлетний доход, и в то время как последний ежегодно растет, первый демонстрирует ежегодное сокращение. Такое соотношение между доходами и обязательствами мало какие государства могут продемонстрировать, и, учитывая почти безграничные ресурсы страны и коммерческое процветание, которое быстро растет благодаря принятию политики свободной торговли, долг в 12 362 290 фунтов стерлингов нельзя считать серьезным или обременительным бременем. Действительно, если мы посмотрим на прогресс, достигнутый в деле сокращения долга в годы, когда возможности правительства по выполнению своих обязательств были гораздо меньше, чем сейчас, нет сомнений, что через несколько лет он будет полностью погашен, что позволит правительству осуществить дальнейшие сокращения и продвигать многие планы по улучшению.

Завершая этот обзор коммерческого и социального положения Бразилии, я решаюсь, прежде чем делать какие-либо наблюдения по поводу Ла-Платы, просить внимания читателя к некоторым весьма достойным замечаниям, которые появились в влиятельной утренней газете несколько недель назад под подписью «Braziliensis», разъясняющим точные отношения империи с Банда-Ориенталь-дель-Уругвай и аргентинскими штатами в целом. Знание этих отношений необходимо для понимания того, что часто ошибочно называют «Вопросом Ла-Платы»; и с помощью упомянутого автора, чьи замечания я собираюсь резюмировать, и нескольких пояснительных дополнений, включенных в них, этот вопрос может быть прояснен вкратце. Во-первых, что касается Уругвая, в отношении которого Бразилии, по мнению плохо информированных политиков в Англии, приписываются зловещие замыслы. Но Бразилия, как никакая другая страна, больше всего заинтересована в мире и прогрессе Уругвая как независимого государства. Однако нельзя упускать из виду, что Бразилия — это государство Ла-Платы, точно так же, как Уругвай, Аргентинская конфедерация, Боливия или Парагвай. Именно на бразильских территориях берет свое главное начало река Парагвай, там берет начало река Уругвай, там начинает течь Парана, и именно они (вместе со своими притоками) образуют реку Ла-Плата. Все три реки судоходны в Бразилии; каждая из них является естественным доступом к великим и богатым провинциям той империи, которая, следовательно, глубоко заинтересована в свободном судоходстве по верхнему течению Ла-Платы; и этот интерес является ключом к ее политике на южной стороне империи. У нее избыток земли. Что ей нужно, так это увеличение свободного населения: все стороны направляют пристальное внимание на европейскую иммиграцию. Гражданские лица, а не солдаты удачи, управляют Бразилией. Император — гражданское лицо; его министры — гражданские лица: в бразильской политике нет ничего агрессивного или амбициозного. Закон, порядок, торговля и мир — а не меч — преобладают. Армия невелика, не превышает 65 000 человек, из которых регулярные войска насчитывают 22 540 офицеров и рядовых (включая 3 127 кавалеристов и 3 582 артиллериста); остальные — ополчение, и все они строго подчиняются гражданской власти. Подобно Англии, Бразилия развивает военно-морские силы, и они никогда не вершат судьбы государства ни в одной стране.

Чтобы спастись от неконтролируемых солдат испанских провинций — от дикого Артигаса — Монтевидео искал и нашел доступ в Бразильскую империю и стал ее Сисплатинской провинцией. Ревность между испанской и португальской расами (и интриги Буэнос-Айреса) вызвали восстание и привели к войне между Бразилией и Буэнос-Айресом за обладание Бандой. Но эта война была крайне непопулярна в Бразилии. Ее коренное население не считало, что территория стоит того, чтобы за нее воевать, и упрямство дона Педру I в упорстве вопреки общественному мнению стало одной из причин его падения. Военные действия закончились созданием независимой Республики Уругвай. Но договор лорда Понсонби, которым это было достигнуто, был лишь предварительным. Однако Бразилия тогда настолько мало заботилась об интригах в Уругвае, что, несмотря на то, что ее материальные интересы страдали от отсутствия определенных договоренностей, она была довольна, пока Уругвай сохранял тень независимости, продолжать только временные отношения. Но Росас сначала атаковал, а затем подавил независимость Уругвая; и тогда Уругвай стал источником опасности, ибо он граничит с Риу-Гранди-ду-Сул, в которой серьезные беспорядки были подавлены с трудом. Эти беспорядки Росас пытался возобновить. Его границы также были неурегулированы; и Орибе совершал набеги на бразильские территории, взимал огромные контрибуции с бразильских подданных и угнал 800 000 голов скота. И это было еще не все: судоходство по Уругваю, Паране и Парагваю было закрыто для Бразилии, и торговля вниз по Ла-Плате для Бразилии была запрещена. Тем не менее, пока был шанс, что британское и французское вмешательство исправит это положение, она терпеливо ждала. Когда эти державы не только отступили, но и полностью потерпели неудачу, Росас открыто принял протекторат над Уругваем и потребовал от Бразилии подчиниться грабежам Орибе, его лейтенанта. Бразилия изгнала власть Росаса из Уругвая, затем выбила его из Буэнос-Айреса, но сразу же отошла в пределы своих собственных границ и в последующих неприятностях отказалась вмешиваться дальше, чем давать добрые и одинаковые советы всем. У Бразилии тогда была возможность аннексировать Восточное государство и снова продвинуть свою границу к Ла-Плате. При установлении пограничной линии она не приобрела никакой территории; свои денежные требования она отложила до тех пор, пока не будут удовлетворены требования других стран; она настаивала на свободном судоходстве по рекам не только для себя, но и для всех стран, которые они орошают; и когда правительство Монтевидео недавно было угнетено бедностью, она согласилась одолжить ему 60 000 долларов в месяц, чтобы оно могло сохранить свою независимость. Бразилия не была участником недавней смены президентов в Монтевидео; и точно так же, как Бразилия поддерживала самого Жиро, когда он был у власти, как главу правительства де-факто, так и в интересах мира и независимости она теперь оказывает моральную поддержку нынешнему правительству. Она не принимает участия против Уркисы; она не является ни его сторонником, ни сторонником Буэнос-Айреса в аргентинских спорах; она, действительно, пыталась умиротворить их, но, поскольку это было невозможно, подобно Англии и Франции, Бразилия теперь ждет их естественного разрешения. Она — единственное южноамериканское государство со стабильным правительством, с большой и растущей торговлей, с растущим профицитом, с увеличивающимся населением. Она обеспечила себе уважение Англии, наконец отказавшись от работорговли, и не будет рисковать ни своим процветанием, ни своей репутацией ради амбициозных замыслов в отношении Уругвая. [См. главу о Ла-Плате.] Мы видели, что она наиболее благоприятствует свободному судоходству по тем рекам на своей южной и восточной границе, открытие которых так долго было желанием европейской и южноамериканской торговли; и мы увидим вскоре, что она очень мудро и энергично сотрудничает с влиятельной компанией, состоящей из английских, бразильских и португальских капиталистов, для того чтобы принести благословения пара на Амазонку, результаты чего невозможно преувеличить.

Десять лет назад финансы Бразилии находились в очень большом затруднении. При всех обстоятельствах бедствия и трудностей Бразилия, действительно, платила, как она и продолжает регулярно платить, проценты по своему долгу, тем самым почетно отличаясь от других южноамериканских и немалого числа европейских государств. Но в то время ее расходы значительно превышали доходы. Постепенно Бразилия изменила это положение вещей; вместо большого дефицита у нее теперь устойчиво растущий профицит, она смогла снизить процентную ставку по части своего внешнего долга, медленно сокращает его капитал и находится в положении, позволяющем конкурировать на денежном рынке Лондона с самыми привилегированными европейскими правительствами. Десять лет назад Бразилия была немало обременена фискальными ограничениями, которые она наложила на себя своими торговыми договорами с другими странами. Теперь она свободна от всех таких затруднений, имеет полные полномочия в отношении своей собственной торговой и финансовой системы и вообще не имеет никаких договоров с другими государствами. В промежутке она подняла для целей пополнения бюджета свой таможенный тариф; но теперь, когда у нее есть профицит, ее правительство занимается снижением этих пошлин, что, конечно, ведет к расширению ее торговли. Общий фондированный внутренний долг империи на 31 декабря прошлого года составил 57 704 200 000 рейсов, а фондированный долг провинции Рио-де-Жанейро — 3 940 000 000 рейсов. Общий доход на текущий год, 1854, оценивается примерно в 32 353 000 мильрейсов (3 594 700 фунтов стерлингов), а расходы — примерно в 29 633 706 мильрейсов (3 292 630 фунтов стерлингов). Доход в основном получается от адвалорной пошлины, взимаемой со всех товаров, импортируемых в Бразилию, составившей в 1851-52 годах 2 814 443 фунта стерлингов; низкой пошлины, взимаемой с экспортируемых товаров, составившей в том же году 503 070 фунтов стерлингов; а также от ренты, роялти на шахты и т. д. Оценочные расходы на 1853-54 годы распределяются следующим образом: Министерство внутренних дел — 412 355 фунтов стерлингов; Юстиция — 250 020 фунтов стерлингов; Иностранные дела — 60 000 фунтов стерлингов; Морское министерство — 452 138 фунтов стерлингов; Военное министерство — 813 935 фунтов стерлингов; Финансы — 1 304 162 фунта стерлингов: итого — 3 292 630 фунтов стерлингов.

Десять лет назад бразильский флот был невелик: сейчас он приобретает значение; его мужество и способности были недавно проявлены на Ла-Плате; многие из его молодых офицеров воспитывались на британской службе, и с британских верфей он ежегодно пополняет свою паровую флотилию. Сейчас он состоит из 1 фрегата с 50 пушками, 5 корветов, 5 бригов и 9 шхун, несущих в общей сложности 188 пушек; и 4 меньших судов, несущих в общей сложности 27 пушек; 10 пароходов, устанавливающих 36 пушек; с различными невооруженными кораблями и пароходами, и несколько других строятся. Бразильская армия утвердила свою репутацию одновременно успехами, храбростью и гуманностью. Десять лет назад Бразилия имела мало внешнего влияния; теперь Бразилия очевидно стоит во главе южноамериканских государств и имеет четкую и отдельную роль, отведенную ей в судьбах человеческого рода. Тогда у нее были лишь медленные и затяжные связи с Европой; теперь у нее два ежемесячных пароходных сообщения из Англии — еще одно устанавливается из Лиссабона; и Рио-де-Жанейро теперь находится всего в месяце пути от Лондона и Парижа.

В то время как Лондон, Ливерпуль и Лиссабон бороздят ее побережья на пароходах, Манчестер освещает бразильские города газом. Господа Пето и Джексон (члены парламента от Норвича и Ньюкасл-андер-Лайма), чей капитал и связи переплетают Канаду и британские североамериканские провинции великолепной сетью железных дорог, также вместе с другими капиталистами собираются применить свои огромные ресурсы и многолетний опыт подобным образом в нескольких бразильских провинциях, и, несомненно, с подобным результатом в столь же короткий срок, какой обстоятельства страны и препятствия, которые предстоит преодолеть, возможно, позволят. Правительство открывает новые дороги, расчищает препятствия в реках и организует внутреннее улучшение империи по большой и всеобъемлющей системе. Великое и более счастливое будущее открывается перед Бразилией — будущее, рассчитанное на то, чтобы продвигать и расширять моральное совершенствование и политическую свободу, а также способствовать материальному комфорту.

Записывая таким образом материальное процветание и предвидя прогрессивное величие этой великолепной империи, мне доставляет бесконечное удовлетворение возможность приписать моему выдающемуся земляку, адмиралу Гренфеллу, генеральному консулу Бразилии в Англии, большую и заметную долю в укреплении силы и повышении репутации Бразилии, как выдающейся среди наций как доблестью своего оружия, так и милосердием своих советов и великодушием, которое она проявила, избегая территориального расширения, которое ее храбрость и проницательность могли бы так легко ей обеспечить. Более подходящего вступления к последующей главе об Амазонке не могло бы быть, чем мемуары о доблестном моряке, мастерству и храбрости которого обязано удержание главной амазонской провинции, и чьему столь же достойному поведению в едва ли менее трудном случае обязано ускорение урегулирования дел на Ла-Плате, правильному пониманию которых, по крайней мере в их последних фазах, будет в значительной степени способствовать прочтение прилагаемых биографических данных, собранных из самых надежных источников.

ВОДОПАД ИТАМАРИТИ. В ДВУХ ДНЯХ ПУТИ ОТ РИО-ДЕ-ЖАНЕЙРО.

ПРИМЕЧАНИЕ К ИЛЛЮСТРАЦИИ.

Катаракта, показанная на предыдущей странице, состоит, по словам сэра У. Г. Оусли, из чьего портфолио она скопирована, из последовательности трех водопадов, переходящих в пороги, а затем продолжающих свой путь как бурный скалистый ручей, прокладывающий себе путь среди холмов Серра-да-Эштрела. Водопады Итамарити находятся не рядом с какой-либо большой дорогой и редко посещались европейцами. Невозможно получить общий вид всех водопадов. Тот, что на рисунке, взят с изолированной скалы, стоящей напротив второго водопада. Первый водопад выработал бассейн в скале, как и в других подобных местах, и, как обычно, местные жители утверждают, что он имеет огромную или бездонную глубину. Ниже изолированной скалы находится третий водопад значительного размера; но богатая и густая растительность мешает видеть большую его часть. В то утро, когда был сделан этот набросок, когда группа посетила водопады, несколько негров были посланы вперед, чтобы вырубить подлесок и паразитные растения, а также срубить деревья, чтобы импровизировать мост на время. Связки, использованные для крепления деревьев, и своего рода перила были сделаны из лиан или паразитных растений с окружающих деревьев. Они свисают с самых высоких ветвей, как веревки разных размеров, некоторые немногим больше бечевки, другие окружностью с большой канат; действительно, они часто толще человеческого тела и часто образуют спиральные и запутанные узлы, как извивающиеся гигантские змеи, в стиле Лаокоона. Обильное разнообразие роста и быстрая растительность в этой части Бразилии едва ли верится европейцам. Через очень немногие недели, или, скорее, дни после того, как эта тропа была открыта, а мост построен, чтобы позволить группе посетить эти водопады, незнакомцы могли бы пройти совсем рядом с ними, узнав об их близости только по громкому реву падающих вод, хриплый звук которых, приглушенный и ставший обманчивым из-за густого леса, был бы лишь посредственным проводником и вряд ли позволил бы им найти какой-либо подход, чтобы получить вид на водопады. У негров и сельских жителей есть тревожные истории или предания относительно огромных крокодилов, отличающихся от обычного вида по своей природе и привычкам и непохожих на аллигаторов рек, впадающих непосредственно в залив Рио-де-Жанейро у подножия этих гор. Говорят, что они бесконечно больше и прожорливее своих сородичей у соленой воды. Эти монстры, утверждают они, обитают в глубоких заводях, образующихся время от времени в русле горных рек. Утверждается, что в этих водах часто встречаются ядовитые змеи. Нынешнее существование этих крокодилов кажется очень апокрифичным; да и змеи встречаются не так часто, даже натуралистам, стремящимся пополнить свои коллекции, как принято считать. Название этих водопадов, «Итамарити» или «Итамарити», означает на языке индейцев (вероятно, племени гуарани) «блестящие камни» или «скала, которая блестит», несомненно, так названные из-за блестящего вида большой массы скалы, поверхность которой отполирована водой. «Ита» означает камень или скалу.

Старая дорога через Серра-да-Эштрела, построенная, когда Бразилия была колонией Португалии, была, хотя и слишком крутой по современным инженерным представлениям, бесконечно лучше, чем тропа, удостоенная названия дороги, ранее ведшая к Серра-дус-Оргаос. Будучи мощеной, она была по крайней мере безопасной и проходимой. Но дорога, недавно открытая к этим высотам, построена по значительно улучшенным принципам и в масштабе, который считался даже излишне большим. Однако основание и развитие нового города Петрополис, расположенного на высоте около 3000 футов над уровнем моря на этом маршруте, несомненно, потребовали строительства дороги более широкой и удобной, чем те, что были сделаны до сих пор в этой части страны. Император построил здесь летнюю резиденцию, недалеко от самой высокой части дороги, и двор, и многие из более состоятельных граждан Рио-де-Жанейро последовали этому примеру, поощряемые щедрым выделением Его Императорским Величеством земли под жилые дома, отели и т. д. Идея основания этого горного города как убежища во время сильной жары возникла у покойного императора дона Педру I, который делал земельные гранты, безусловно или условно, различным дворянам своего двора. Он не смог, однако, осуществить ни свой план города, ни строительство новой дороги к горам и через них. Правящему императору принадлежит заслуга практического воплощения в жизнь этого процветающего и здорового поселения, успех которого теперь не вызывает сомнений. Петрополис теперь можно рассматривать как нечто вроде королевских ситио в Испании — Аранхуэс, Ла-Гранха и т. д., куда двор регулярно переезжает в определенные сезоны. Температура и климат восхитительны, и ежегодный переезд в эту и другие Серры достаточен для восстановления здоровья тех, кто пострадал от изнуряющей летней жары на низменностях вокруг столицы. Европейские инвалиды особенно получают большую пользу во время выздоровления от пребывания в течение нескольких недель в этих живописных горах. Многие иностранцы, особенно немцы, поселились в этом городе или рядом с ним. Натуралисту, и особенно энтомологу и ботанику, пребывание в этих Серрах доставляет бесконечный интерес и занятие. Железная дорога теперь открыта от Рио-де-Жанейро до подножия холмов, что обещает большие преимущества новому поселению.

АДМИРАЛ ГРЕНФЕЛЛ.

АДМИРАЛ ГРЕНФЕЛЛ, ГЕНЕРАЛЬНЫЙ КОНСУЛ БРАЗИЛИИ

Вице-адмирал Джон Паскол Гренфелл из Императорского бразильского флота — сын покойного г-на Дж. Грэнвилла Гренфелла из лондонского Сити, родился в Баттерси в 1800 году. В одиннадцать лет он поступил на морскую службу Почтенной Ост-Индской компании и совершил несколько рейсов в Индию в качестве мичмана и помощника капитана на судах компании. В 1819 году он оставил службу в компании и присоединился к военно-морской службе Республики Чили в звании лейтенанта под командованием нынешнего адмирала графа Дандональда, тогда лорда Кокрейна, адмирала чилийских военно-морских сил, участвовавших в борьбе с Испанией за независимость испанских колоний на побережье Тихого океана. В ночь на 5 ноября 1820 года лейтенант Гренфелл командовал одной из лодок чилийской эскадры, которая под личным руководством лорда Кокрейна взяла на абордаж и вывела из-под замков Кальяо-де-Лима, из середины эскадры вооруженных судов и канонерских лодок, флагманский корабль испанского адмирала «Эсмеральда», 40-пушечный фрегат, полностью укомплектованный экипажем и полностью подготовленный к атаке. Этот доблестный подвиг был совершен 240 добровольцами, в основном англичанами, на 14 лодках, пять из которых были гичками. Около 50 нападавших были убиты или ранены в атаке, среди последних — лейтенант Гренфелл; а 200 испанцев, лежавших на палубах фрегата на следующее утро, показали, насколько ожесточенно велся бой. Следующий приказ, изданный лордом Кокрейном перед атакой, будет интересен морякам:—

На борту корабля чилийских штатов «О'Хиггинс», 1 ноября 1820 г. — Первый дивизион: «О'Хиггинс» — 1-й баркас, 2-й баркас, баржа, катер, зеленая гичка, черная гичка, малая гичка. Второй дивизион: «Лаутаро» и «Индепенденсия» — 1-й баркас, 2-й баркас, баржа, катер, катер, гичка, гичка. Лодки будут следовать, буксируя баркасы двумя линиями, параллельными друг другу, причем эти линии должны находиться на расстоянии трех длин лодок друг от друга. Первая линия будет под командованием капитана Кросби, вторая — под командованием капитана Гайса; каждая лодка будет под командованием добровольца-офицера, насколько позволяют обстоятельства, а все вместе — под командованием адмирала. Офицеры и матросы должны быть одеты в белые куртки, робы или юбки и вооружены пистолетами, саблями, ножами, томагавками или пиками. На каждую лодку должны быть назначены два лодочника, которые ни под каким предлогом не должны покидать свои лодки, а должны оставаться в них и следить за тем, чтобы лодки не дрейфовали. Каждая лодка должна быть снабжена одним или несколькими топорами или острыми тесаками, которые должны висеть на поясах лодочников. Поскольку фрегат «Эсмеральда» является главной целью экспедиции, все силы должны сначала атаковать этот корабль, который после захвата не должен быть отшвартован, а должен оставаться во владении патриотических моряков, чтобы обеспечить захват остальных. При захвате фрегата чилийские моряки и морские пехотинцы не должны кричать, как если бы они были чилийцами, но, чтобы обмануть врага и дать время для завершения работы, должны кричать: «Viva el Rey». По двум военным бригам должен быть открыт огонь из мушкетов с «Эсмеральды», и они должны быть захвачены лейтенантами Эсмондом и Моргеллом на лодках, которыми они командуют, после чего они должны отшвартоваться и как можно скорее выйти в открытое море. Лодки «Индепенденсии» должны заняться тем, чтобы отшвартовать все внешние испанские торговые суда; а лодки «Лаутаро» под командованием лейтенантов Белла и Робертона должны поджечь один или несколько головных корпусов; но их не следует отшвартовывать, чтобы они не навалились на остальные. Пароль (или пароль и отзыв), если белой одежды будет недостаточно для отличия в темноте, — «Gloria», ответ — «Victoria». — Подписано, Кокрейн.

Примечание. — После первой попытки в ночь на 4 ноября буксировка баркасов оказалась неудобной; и в ночь на 5-е адмирал отдал приказ при отходе от своего флагмана, чтобы лодки гребли двумя линиями и чтобы все офицеры доложили о себе ему на квартердеке вражеского фрегата.

Лейтенант Гренфелл продолжал служить с лордом Кокрейном до тех пор, пока с капитуляцией остатков испанских военно-морских сил война в Тихом океане не была завершена; и в начале 1823 года он покинул Чили и сопровождал лорда Кокрейна в Бразилию, чье недавно эмансипированное правительство просило помощи у этого выдающегося дворянина, чтобы изгнать португальские силы со своей территории и берегов. Это было осуществлено лордом Кокрейном во главе бразильской эскадры путем серии умелых маневров на побережье Бразилии, простиравшихся от Баии до Пара, в течение второй половины 1823 года, когда более ста вражеских судов и три тысячи солдат были отправлены пленными в бразильские порты; а португальская эскадра, превосходящая по силе бразильскую, была с потерями и в замешательстве изгнана через Атлантику.

Лейтенант Гренфелл, ныне произведенный в звание коммандера, имел счастье завершить морскую кампанию, добившись в одиночку, на захваченном военном бриге, укомплектованном экипажем с флагмана, капитуляции португальских сил в городе Пара и присоединения этой огромной и богатой провинции к делу империи, и воссоединился со своим адмиралом в Рио-де-Жанейро в 1824 году на новом 50-пушечном фрегате, который он нашел в порту Пара. При выполнении этой службы, подавляя восстание недавно покоренных португальцев, коммандер Гренфелл получил опасное ранение кинжалом в спину. За эти заслуги коммандер Гренфелл был впоследствии сделан офицером ордена Южного Креста.

Признание независимости Бразилии Португалией в следующем году завершило службу лорда Кокрейна, который удалился в Англию. В этот период агрессия Аргентинской конфедерации на южной границе Бразилии призвала военно-морские силы империи на Ла-Плату, куда капитан Гренфелл, ныне произведенный в пост-ранг, направился в командование 18-пушечным бригом под началом бразильского адмирала барона до Рио-да-Прата.

Военно-морские силы Буэнос-Айреса, значительно уступавшие бразильским, находились под командованием адмирала Уильяма Брауна, ирландца — одного из тех необычных персонажей, чья несгибаемая храбрость, превращая слабость в силу, долгое время сводила на нет все усилия бразильского адмирала. Решительный бой наконец произошел у Буэнос-Айреса в июле 1826 года, в котором корабль адмирала Брауна, с двумя третями убитых и раненых людей, был выброшен на берег в виде полного обломка перед этим городом. В этом случае капитан Гренфелл, находясь в ближнем бою с адмиралом Брауном и будучи атакован свежим кораблем врага, получил тяжелое ранение правой руки картечью, стоя на гамачных сетках своего брига, призывая своих людей выполнять свой долг. Ранение капитана Гренфелла было очень тяжелым, потребовав ампутации правой руки в плечевом суставе, которая была выполнена три недели спустя в Монтевидео. После частичного выздоровления он приехал в отпуск в Англию, но вернулся на Ла-Плату снова в 1828 году в командование корветом, как раз вовремя, чтобы стать свидетелем окончания войны. За свои заслуги в ней капитан Гренфелл был сделан сановником ордена Южного Креста, получил пенсию за потерю руки и другие знаки дружбы и внимания от Е.И.В. дона Педру I. В 1829 году капитан Гренфелл женился на донне Марии Долорес, второй дочери покойного дона Антонио Мазини из города Монтевидео, от которой у него была семья из шести сыновей и четырех дочерей. В том же году он был назначен одним из эскорта Е.И.В. императрицы Амелии и Е.В. покойной королевы Португалии донны Марии II в их путешествии из Европы в Бразилию; а затем, в 1830 году, он перевез герцогиню Гояс, внебрачную дочь дона Педру I, из Бразилии в Европу на «Изабель», 60-пушечном фрегате.

По случаю революции 1831 года и отречения дона Педру I капитан Гренфелл отсутствовал в Бразилии, но был снова призван на службу Регентством в 1835 году. В 1835 году он был отправлен в провинцию Риу-Гранди-ду-Сул в командование военно-морскими силами на озерах этой провинции, тогда восставшей против имперского правительства. Успех сначала сопутствовал имперским войскам; повстанцы в различных столкновениях были выбиты со своих позиций на озерах и реках; их флотилия захвачена, а их главные вожди со всей артиллерией, значительными силами пехоты и кавалерии вынуждены были сдаться на реке Жакуи в бесплодной попытке форсировать ее проход. Во всех этих операциях военно-морские силы под командованием капитана Гренфелла имели главную роль, за что в 1838 году он был произведен в звание коммодора. Сцена, однако, вскоре изменилась: лояльные войска, проникавшие вглубь страны, были в 1837 году полностью разгромлены повстанцами при Риу-Парду, а Касапава, президент провинции, взят в плен, и имперская власть снова ограничена столицей, портом и озерами; и оба первых были в тесной осаде и в большой опасности пасть в руки повстанцев. В этот критический момент коммодор, благодаря своему личному влиянию на повстанцев, возникшему просто из гуманности, с которой он обращался с пленными, которые в различных случаях попадали в его руки, добился с большим личным риском приостановки военных действий с вождями повстанцев, с обращением к имперскому правительству в Рио-де-Жанейро, что выиграло важное время, остановило карьерный успех повстанцев и спасло провинцию для империи.

Имперское правительство воспользовалось возможностью, предоставленной для исправления прошлых ошибок: войска были направлены в провинцию, была организована новая армия, военно-морские силы были увеличены несколькими пароходами, и, наконец, в 1842 году, под умелым руководством генерала графа Кашиаса, армия вышла в поле, разгромила повстанцев в различных сражениях и, наконец, в 1844 году добилась их полной покорности имперскому правительству. В знак внимания (как выражено в его комиссии) к выдающимся заслугам, оказанным с таким умом, рвением и активностью в провинции Риу-Гранди-де-Сан-Педру-ду-Сул, в деле умиротворения той же провинции и целостности империи, коммодор был возведен в звание контр-адмирала и сделан Великим сановником Императорского ордена Розы; и вскоре после этого получил разрешение Ее Британского Величества сохранить свой ранг и продолжить службу Его Императорского Величества императора Бразилии.

В 1844 году контр-адмирал Гренфелл был назначен командовать имперской эскадрой на Ла-Плате, где борьба между Буэнос-Айресом и Монтевидео, затрагивающая коммерческие интересы нейтральных государств, призвала военно-морские силы большинства морских держав на место, где он твердо поддерживал права бразильских подданных. В следующем году контр-адмирал получил самое заметное доказательство оценки имперского правительства, будучи назначенным командовать эскадрой, которая везла их императорские величества в южные провинции империи, и поднял свой флаг на 50-пушечном фрегате «Конституция». С имперской эскадрой были объединены корабль Ее Британского Величества «Грешиан», корабль Ее Самого Верного Величества «Дон Жуан» и корабль Соединенных Штатов «Раритан». Контр-адмирал имел честь сопровождать их императорские величества во время их поездки и в ходе нее получил много заметных доказательств оценки и уважения жителей тех провинций, которые воспользовались этой возможностью, чтобы показать свое благодарное чувство его поведения во время гражданской войны. Вскоре после возвращения двора в Рио-де-Жанейро контр-адмирал проследовал на «Конституции» в Англию со своей семьей и, сложив свое морское командование в Плимуте в сентябре 1846 года, принял свое гражданское назначение генерального консула Бразилии в Соединенном Королевстве. Весной следующего года он был представлен в Сент-Джеймсском дворце. В течение 1847-48 годов он построил и оснастил в Ливерпуле для имперского правительства паровой фрегат «Альфонсо».

В августе 1848 года контр-адмирал Гренфелл получил благодарность города Ливерпуля и золотую медаль Ливерпульского общества спасения потерпевших кораблекрушение за свои усилия по спасению жизней пассажиров и экипажа корабля-эмигранта «Оушен Монарх», сгоревшего недалеко от этого порта, которому оперативно помог «Альфонсо» под командованием капитана Маркеса Лисбоа, находившийся тогда в своем пробном рейсе. Следующее письмо от Его Королевского Высочества принца де Жуанвиля, который присутствовал, показывает чувство, которое Его Королевское Высочество испытывал к поведению контр-адмирала в том трудном случае.

Клермонт, 28 августа 1848 г. — Месье, — Я получил письмо, которое вы имели честь написать мне по поводу спасения пассажиров «Оушен Монарх». Я вовсе не заслуживаю похвал, которые вы изволите адресовать мне. Будучи лишь пассажиром на борту «Альфонсо», я, к сожалению, был лишь бессильным свидетелем самой болезненной из катастроф, но я видел, как предпринимались самые благородные усилия вырвать из ужасной смерти женщин и детей. Позвольте мне отметить для общественного признания офицеров и экипаж «Альфонсо», матроса Жерома и, прежде всего, господина адмирала Гренфелла, чья благородная преданность наполнила меня восхищением. Моя жена поручает мне выразить вам всю ее признательность за чувства, которые вы изволили выразить ей. Примите, месье, уверение в моем высоком уважении. — (Подписано) Ф. д'Орлеан. — Его Преподобию мэру Ливерпуля.

Серьезное недопонимание, возникшее в 1850 году между правительствами Бразилии и Буэнос-Айреса по поводу оккупации территории Монтевидео последней державой, побудило имперское правительство увеличить свои силы на море и на суше; и контр-адмирал Гренфелл был выбран командовать эскадрой на Ла-Плате; и, покинув Англию в начале 1851 года, он снова поднял свой флаг в Рио-де-Жанейро на борту фрегата «Конституция» и направился с несколькими корветами и пароходами к месту своего назначения. Армия Буэнос-Айреса под командованием генерала Орибе была обнаружена расквартированной вокруг города Монтевидео: флотилия Буэнос-Айреса под командованием коммодора Коу находилась на внутреннем рейде Буэнос-Айреса.

Контр-адмирал, согласовав свои действия с губернатором Энтре-Риос генералом доном Хусто Уркисой и графом Кашиасом, который вновь возглавил бразильскую армию на границе с Монтевидео, приступил к занятию рек Уругвай и Парана, чтобы воспрепятствовать связи генерала Орибе с Буэнос-Айресом. Эта мера полностью расстроила планы губернатора Буэнос-Айреса дона Хуана Мануэля Росаса, который, не полагаясь на собственные ресурсы, рассчитывал на помощь Великобритании и Франции. Эти державы, однако, сохранили нейтралитет, и в ноябре одновременное наступление сил Энтре-Риос и Бразилии, а также позиция, занятая бразильской эскадрой, вынудили генерала Орибе сдаться самому и сдать свою армию на условиях, продиктованных генералом Уркисой. Монтевидео был освобожден от врагов, аргентинские войска, потерянные для генерала Росаса, присоединились к союзникам, и не оставалось ничего иного, как пересечь реку и двинуться на Буэнос-Айрес, где генерал Росас делал все возможное для набора и организации новой армии. Авангард этой армии под командованием генерала Мансильи занял позицию на реке Парана, у перевала Тонелеро, который был укреплен и вооружен 16 пушками, снабженными печами для раскаленных ядер. Этот проход был форсирован 17 декабря контр-адмиралом во главе дивизии пароходов и корветов с незначительными потерями; а в последующие дни союзная армия численностью 24 000 человек под командованием генерала Уркисы переправилась через Парану и двинулась на Буэнос-Айрес. Битва при Монте-Касерос 3 февраля 1852 года, бегство генерала Росаса и заключение договора между Бразилией, Буэнос-Айресом, Монтевидео и Парагваем, гарантирующего их соответствующие права и открывающего навигацию по рекам Парана, Уругвай и Парагвай, положили конец этой короткой и славной кампании. Бразильское правительство щедро одарило победителей наградами и повышениями в звании. Граф Кашиас был возведен в достоинство маркиза; имперский полномочный представитель Онорио Карнейро Леан стал виконтом Парана, а контр-адмирал Гренфелл был удостоен Большого креста Императорского ордена Розы и произведен в чин вице-адмирала. В августе 1852 года он сложил с себя командование имперской эскадрой и вернулся к своей гражданской должности в Англии.

РЕГИОН АМАЗОНКИ.

Westward the course of empire takes its way,

The four first acts already past;

A fifth shall close the drama with the day:

Time’s noblest offspring is the last.

Каждый год мы открываем новые перспективы в возрастающем соотношении, и среди тех, что сейчас представляются как рассчитанные на развитие новых областей для приключений и расширения торговли, — недавно завершенная навигация по 1200 милям реки Муррей и экспедиция, которая начинает исследование Амазонки. — «Таймс», Коммерческий обзор за 1853 год.

Wide o’er his isles the branching Orinoque

Rolls a brown deluge; and the native drives

To dwell aloft on life-sufficing trees;

At once his dome, his robe, his food, and arms.

Swell’d by a thousand streams, impetuous hurl’d

From all the roaring Andes, huge descends

The mighty Orellana.—Thomson.

ГЛАВА X. АМАЗОНКА.

Истоки Мараньона. — Пороги и водопады. — Устья Амазонки. — Ее объем в сравнении с Гангом и Брахмапутрой. — Открытие Пинсоном. — Экспедиция Орельяны. — Золотоискательная экспедиция Педро де Орсуа. — Основание Пара и открытие Риу-Негру. — Миссии иезуитов и их изгнание. — Открытие сообщения между Амазонкой и Ориноко. — Революция 1835 года. — Пара: улицы и общественные здания. — Исследования М. Кастельно и лейтенанта Херндона. — Притоки и поселения Токантинса. — Исследование лейтенантом Гиббоном Мадейры. — Его встреча с генералом Бельсу. — Что нужно, чтобы направить поток тропической южноамериканской торговли на восток. — Спуск Херндона по Уальяге. — Тарапото и его будущие перспективы. — Часута; торговля с Лимой и Пара. — Юримагуас и Качияку. — Пароходное сообщение между Наутой и Пара. — Путь куска хлопка из Ливерпуля в Сараяку. — Расчетная стоимость и прибыль паровых судов на Амазонке. — Торговля Эгаса. — Новая провинция Амазонас. — Экспорт Барры. — Риу-Негру и его притоки. — Сообщение через Касикьяре между Амазонкой и Ориноко. — Продукция Амазонаса. — Сантарен. — Тапажос и его притоки. — Пороги Пару и Шингу. — Климат и продукты Пара. — Преимущества, ожидаемые от открытия Амазонки и европейской иммиграции.