Кейп-Код
Генри Дэвид Торо
Автор книг «Неделя на Конкорде и Мерримаке», «Уолден», «Прогулки», «Леса Мэна» и др.
ИЛЛЮСТРАЦИИ КЛИФТОНА ДЖОНСОНА
НЬЮ-ЙОРК ИЗДАТЕЛЬСТВО ТОМАСА И. КРОУЭЛЛА И КО.
Copyright, 1908
By THOMAS Y. CROWELL & CO.
THE UNIVERSITY PRESS, CAMBRIDGE, U.S.A.
Contents
INTRODUCTION
I. The Shipwreck
II. Stage-coach Views
III. The Plains Of Nauset
IV. The Beach
V. The Wellfleet Oysterman
VI. The Beach Again
VII. Across the Cape
VIII. The Highland Light
IX. The Sea and the Desert
X. Provincetown
ИЛЛЮСТРАЦИИ
The Clam-Digger (Photogravure)
Cohasset—The little cove at Whitehead promontory
An old windmill
A street in Sandwich
The old Higgins tavern at Orleans
A Nauset lane
Nauset Bay
A scarecrow
Millennium Grove camp-meeting grounds
A Cape Cod citizen
Wreckage under the sand-bluff
Herring River at Wellfleet
A characteristic gable with many windows
A Wellfleet oysterman
Wellfleet
Hunting for a leak
Truro—Starting on a voyage
Unloading the day’s catch
A Truro footpath
Truro meeting-house on the hill
A herd of cows
Pond Village
Dragging a dory up on the beach
An old wrecker at home
The Highland Light
Towing along shore
A cranberry meadow
The sand dunes drifting in upon the trees
The white breakers on the Atlantic side
In Provincetown harbor
Provincetown—A bit of the village from the wharf
The day of rest
A Provincetown fishing-vessel
ВВЕДЕНИЕ
Из плеяды выдающихся людей, которые в середине прошлого века сделали небольшой массачусетский городок Конкорд своим домом и тем самым даровали ему уникальную и непреходящую литературную славу, Торо — единственный, кто родился в Конкорде. Его сосед Эмерсон искал здесь уединения в зрелые годы, и после того, как это место стало его излюбленным пристанищем, за ним последовали Готорн, Олкотт и другие; но Торо, самый своеобразный гений из них всех, был уроженцем этих мест.
В 1837 году, в возрасте двадцати лет, он окончил Гарвард и три года преподавал в школе в своем родном городе. Затем он занялся делом, которым занимался его отец, — производством графитовых карандашей. Он верил, что сможет сделать карандаш лучше любого из тех, что использовались в то время; но когда он преуспел и друзья поздравили его с тем, что он открыл себе путь к богатству, он ответил, что больше не сделает ни одного карандаша. «Зачем мне это? — сказал он. — Я не стану делать снова то, что уже сделал однажды».
Поэтому он обратил свое внимание на разнообразные занятия и природу. Когда ему нужны были деньги, он зарабатывал их каким-нибудь приятным ему физическим трудом, например, строил лодку или забор, занимался посадками или землемерными работами. Он никогда не был женат, очень редко ходил в церковь, не голосовал, отказывался платить налог государству, не ел мяса, не пил вина, не употреблял табак; и долгое время в глазах своих сограждан он был просто чудаком. Но когда они наконец узнали его лучше, они признали его подлинность, искренность и оригинальность, и стали почитать и уважать его. Он был совершенно независим от условностей, и его мужество жить так, как он считал нужным, и защищать и отстаивать то, что он считал правильным, никогда не покидало его. Действительно, он был настолько предан своим принципам и идеалам, что, кажется, никогда не позволял себе ни одного равнодушного или небрежного момента.
Он был человеком с сильнейшими местными привязанностями и редко покидал пределы своего родного округа. Поездка за границу ничуть его не прельщала. По его мнению, это означало бы просто потерять время, которое можно было бы потратить на наслаждение своей деревней, и он говорит: «В лучшем случае Париж мог бы стать лишь школой, в которой учишься жить здесь — ступенькой к Конкорду».
Он питал ярко выраженную антипатию к среднестатистическому преуспевающему горожанину и, говоря о людях этого класса, замечает: «Они обычно делают немного дел каждый день, чтобы оплатить свой пансион, а затем собираются в гостиных, вяло болтают и барахтаются в социальной слякоти, и без стыда ложатся в постель, чтобы обрасти новым слоем лени».
Людьми, которых он любил, были люди более примитивного склада, лишенные искусственности, обладавшие дерзостью порвать с оковами моды и унаследованных обычаев. Особенно ему нравилось общение с людьми, которые находились в тесном контакте с природой. Полудикий ирландец, какой-нибудь грубоватый фермер, рыбак или охотник доставляли ему истинное удовольствие; и по этой причине Кейп-Код сильно привлекал его. В то время это была очень изолированная часть штата, и его обитатели были именно теми независимыми, самостоятельными людьми, которые могли его привлечь. В его рассказе о своих странствиях там человеческий элемент занимает большое место, и он с любовью останавливается на характеристиках своих случайных знакомых и отмечает каждое примечательное замечание. Они, в свою очередь, несомненно, тоже находили его интересным, хотя цели странника были для них во многом загадкой, и они были склонны считать его коробейником.
Его книга стала результатом нескольких путешествий, но единственная поездка, о которой он рассказывает нам подробно, состоялась в октябре. Поэтому этот месяц я и выбрал для своего собственного визита на Кейп, когда отправился собирать серию снимков, иллюстрирующих это издание; ибо я хотел увидеть этот край как можно ближе к тому виду, в котором описывает его Торо. От Сэндвича, где начинаются его записи о впечатлениях от Кейпа и где внутренний берег впервые делает решительный поворот на восток, я проследовал почти тем же маршрутом, что и он в 1849 году, вплоть до Провинстауна, на самом кончике крюка.
Торо много говорит о песчаных дорогах и утомительной ходьбе. В этом отношении произошло заметное улучшение, поскольку в последнее время значительная часть главной дороги была заасфальтирована. Тем не менее, все еще встречается множество старых зыбких песчаных дорог, которые делают путешествие утомительным как пешком, так и в экипаже. Еще одна особенность, к которой любитель природы снова и снова обращается, — это ветряные мельницы. Последняя из них перестала молоть зерно лет двадцать назад, хотя несколько продолжают стоять в довольно приличном состоянии. На Кейпе произошли перемены, но ландшафт в основном сохраняет тот же вид, что и во времена Торо. Что касается людей, то если вы увидите их в неформальной обстановке, путешествуя пешком, как это делал Торо, их индивидуальность сохраняет много того интереса, который он обнаружил.
Отчет нашего автора о своей поездке обладает пикантностью, которая весьма притягательна. Это можно сказать обо всех его книгах, ибо о чем бы он ни писал, его комментарии неизменно оказывались необычными; и мы читаем его не столько или не только ради раскрытия его собственных вкусов, мыслей и идиосинкразий, сколько ради предмета, с которым он имеет дело. К моменту своей смерти в 1862 году в возрасте сорока четырех лет он опубликовал всего две книги, а его «Кейп-Код» вышел только в 1865 году. Да и публика поначалу не проявила особого интереса к его книгам. Поэтому при жизни круг его почитателей был очень мал, но с тех пор его слава неуклонно росла, и стимул его живых описаний и наблюдений, по-видимому, обречен на непреходящую признательность.
Клифтон Джонсон.
Хэдли, штат Массачусетс.
I КОРАБЛЕКРУШЕНИЕ
Желая лучше рассмотреть океан, который, как нам говорят, покрывает более двух третей земного шара, но следов которого человек, живущий в нескольких милях от побережья, может никогда не увидеть, как и следов другого мира, я совершил поездку на Кейп-Код в октябре 1849 года, еще одну в июне следующего года и еще одну в Труро в июле 1855 года; в первый и последний раз с одним спутником, во второй раз один. В общей сложности я провел на Кейпе около трех недель; дважды прошел пешком от Истхэма до Провинстауна со стороны Атлантики и один раз со стороны залива, за исключением четырех или пяти миль, и полдюжины раз пересек Кейп по пути; но, придя к морю так свежо, я лишь слегка просолился. Мои читатели должны ожидать лишь столько солености, сколько приобретает сухопутный бриз, пролетая над морским заливом, или сколько ощущается на окнах и коре деревьев в двадцати милях от берега после сентябрьских штормов. Я привык совершать экскурсии к прудам в пределах десяти миль от Конкорда, но в последнее время я расширил свои экскурсии до морского побережья.
Я не видел причин, почему бы мне не написать книгу о Кейп-Коде, так же как мой сосед о «Человеческой культуре». Это просто другое название того же самого, и вряд ли более песчаная его фаза. Что касается моего названия, я полагаю, что слово «мыс» (Cape) происходит от французского cap; которое происходит от латинского caput, голова; которое, возможно, происходит от глагола capere, брать, — это та часть, за которую мы беремся: — «Хватай время за чуб». Это также самая безопасная часть, за которую можно взять змею. А что касается «трески» (Cod), то это название произошло непосредственно от того «великого запаса трески», который капитан Бартоломью Госнольд поймал там в 1602 году; эта рыба, по-видимому, была так названа от саксонского слова codde, «стручок, в котором заключены семена», либо из-за формы рыбы, либо из-за количества икры, которую она содержит; откуда также, возможно, codling (pomum coctile?) и coddle — варить зеленым, как горох. (Ср. словарь.)
Кейп-Код — это обнаженная и согнутая рука Массачусетса: плечо находится у залива Баззардс-Бей; локоть, или «смешная косточка», — у мыса Маллебарр; запястье — в Труро; а песчаный кулак — в Провинстауне, за которым штат стоит на страже, спиной к Зеленым горам, а ногами упираясь в дно океана, подобно атлету, защищающему свой залив, — боксируя с северо-восточными штормами и то и дело вырывая своего атлантического противника из объятий земли, готовый выдвинуть вперед другой кулак, который тем временем охраняет грудь штата у мыса Энн.
Изучая карту, я увидел, что на востоке или внешней стороне предплечья Кейпа должен быть непрерывный пляж, более чем в тридцати милях от общей линии побережья, который обеспечил бы хороший вид на море, но что из-за разрыва в пляже, образующего вход в гавань Носет в Орлеане, я должен выйти к нему в Истхэме, если буду приближаться по суше, и, вероятно, смогу пройти оттуда прямо до Рейс-Пойнта, около двадцати восьми миль, и не встретить никаких препятствий.
Мы покинули Конкорд, штат Массачусетс, во вторник, 9 октября 1849 года. Добравшись до Бостона, мы обнаружили, что пароход из Провинстауна, который должен был прибыть накануне, еще не пришел из-за сильного шторма; и, заметив на улицах листовку с заголовком «Смерть! Сто сорок пять жизней потеряно в Кохассете», мы решили ехать через Кохассет. Мы встретили в вагонах много ирландцев, ехавших опознавать тела и сочувствовать выжившим, а также на похороны, которые должны были состояться во второй половине дня; и когда мы прибыли в Кохассет, оказалось, что почти все пассажиры направлялись на пляж, который был примерно в миле отсюда, и многие другие люди стекались из соседних мест. Несколько сотен их тянулись через общинные земли Кохассета в том направлении, кто пешком, кто в повозках, — и среди них были охотники в своих охотничьих куртках, с ружьями, сумками для дичи и собаками. Проходя мимо кладбища, мы увидели свежевырытую большую яму, похожую на погреб, а прямо перед выходом к берегу, по приятно извилистой и каменистой дороге, мы встретили несколько сеноуборочных машин и фермерских повозок, направлявшихся к молитвенному дому, каждая из которых была нагружена тремя большими грубыми ящиками из досок. Нам не нужно было спрашивать, что в них. Владельцы повозок стали гробовщиками. Множество лошадей в экипажах были привязаны к заборам у берега, и на милю или больше вверх и вниз пляж был заполнен людьми, высматривающими тела и осматривающими обломки кораблекрушения. Неподалеку от берега находился небольшой островок под названием Брук-Айленд с хижиной на нем. Говорят, что это самый каменистый берег в Массачусетсе, от Нантаскета до Скитуэйта — твердые сиенитовые скалы, которые волны обнажили, но не смогли разрушить. Он был местом многих кораблекрушений.
Бриг «Сент-Джон» из Голуэя, Ирландия, груженный эмигрантами, потерпел крушение в воскресенье утром; сейчас было утро вторника, а море все еще яростно разбивалось о скалы. На зеленом склоне холма, в нескольких шагах от воды, лежало восемнадцать или двадцать таких же больших ящиков, о которых я упоминал, окруженных толпой. Тела, которые удалось извлечь, всего двадцать семь или двадцать восемь, были собраны там. Одни спешно заколачивали крышки, другие увозили ящики, а третьи приподнимали крышки, которые еще не были закреплены, и заглядывали под ткань, ибо каждое тело, вместе с лохмотьями, которые еще держались на нем, было свободно накрыто белой простыней. Я не видел признаков горя, но была какая-то трезвая деловитость, которая была тягостна. Один человек пытался опознать конкретное тело, а один гробовщик или плотник кричал другому, чтобы узнать, в какой ящик положили определенного ребенка. Я видел много мраморных ступней и спутанных голов, когда поднимали ткань, и одно синюшное, опухшее и изуродованное тело утонувшей девушки — которая, вероятно, намеревалась пойти в услужение в какую-нибудь американскую семью, — на котором еще держались лохмотья, с веревкой, наполовину скрытой плотью, вокруг опухшей шеи; свернутый в клубок остов человеческого тела, изрезанный скалами или рыбами, так что кости и мышцы были обнажены, но совершенно бескровные — просто красные и белые — с широко открытыми и уставившимися глазами, но без блеска, мертвые огни; или как окна каюты выброшенного на берег судна, заполненные песком. Иногда в одном ящике было двое или более детей, или родитель и ребенок, и на крышке, возможно, было написано красным мелом: «Бриджит такая-то и ребенок сестры». Окружающая лужайка была покрыта кусками парусов и одежды. С тех пор я слышал от человека, который живет у этого пляжа, что женщина, которая приехала раньше, но оставила своего младенца сестре, чтобы та привезла его, пришла и заглянула в эти ящики и увидела в одном — вероятно, в том самом, чью надпись я процитировал, — своего ребенка в объятиях сестры, как будто сестра хотела, чтобы их нашли именно так; и через три дня после этого мать умерла от последствий этого зрелища.
Мы отвернулись от этого и пошли вдоль каменистого берега. В первой бухте были разбросаны обломки, казалось, судна, в виде мелких кусков, смешанных с песком и морскими водорослями, и огромное количество перьев; но все это выглядело таким старым и ржавым, что я сначала принял это за какой-то старый обломок, который лежал здесь много лет. Я даже подумал о капитане Кидде и о том, что перья — это те, что выбросили морские птицы; и, возможно, в округе существует какое-то предание об этом. Я спросил моряка, был ли это «Сент-Джон». Он сказал, что да. Я спросил его, где она ударилась. Он указал на скалу перед нами, в миле от берега, называемую скалой Грампус, и добавил:
— Вы можете видеть часть ее сейчас, торчащую вверх; она похожа на маленькую лодку.
Я увидел ее. Считалось, что ее удерживают якорные цепи и якоря. Я спросил, все ли утонувшие тела я видел.
— Не четверть из них, — сказал он.
— Где остальные?
— Большинство из них прямо под тем куском, который вы видите.
Нам показалось, что в одной этой бухте достаточно мусора, чтобы составить обломки большого судна, и что потребовалось бы много дней, чтобы вывезти его. Он лежал слоем в несколько футов, и кое-где на нем виднелся чепец или куртка. Прямо посреди толпы вокруг этого обломка были люди с повозками, занятые сбором морских водорослей, которые выбросил шторм, и отвозившие их за пределы досягаемости прилива, хотя им часто приходилось отделять от них куски одежды, и они могли в любой момент найти под ними человеческое тело. Кто бы ни утонул, они не забывали, что эта трава — ценное удобрение. Это кораблекрушение не вызвало видимой вибрации в ткани общества.
Примерно в миле к югу мы могли видеть, как над скалами поднимаются мачты британского брига, за которым пытался следовать «Сент-Джон», который отдал свои якоря и, по счастливой случайности, вошел в устье гавани Кохассет. Чуть дальше вдоль берега мы увидели мужскую одежду на скале; дальше — женский шарф, платье, соломенную шляпку, камбуз брига и одну из его мачт, высоко и сухо, сломанную на несколько частей. В другой каменистой бухте, в нескольких шагах от воды и за скалами высотой в двадцать футов, лежала часть одного борта судна, все еще скрепленная вместе. Она была, пожалуй, сорок футов в длину и четырнадцать в ширину. Я был еще больше удивлен силой волн, проявленной на этом разбитом фрагменте, чем видом меньших обломков ранее. Самые большие бревна и железные скобы были сломаны излишне, и я увидел, что никакой материал не может противостоять силе волн; что железо должно разлететься на куски в таком случае, и железное судно было бы расколото, как яичная скорлупа, о скалы. Некоторые из этих бревен, однако, были настолько гнилыми, что я мог почти проткнуть их своим зонтиком. Нам сказали, что некоторые спаслись на этом куске, а также показали, где море выбросило его в эту бухту, которая теперь была сухой. Когда я увидел, куда он попал и в каком состоянии, я удивился, что кто-то вообще спасся на нем. Чуть дальше толпа людей собралась вокруг помощника капитана «Сент-Джона», который рассказывал свою историю. Это был худощавый юноша, который говорил о капитане как о хозяине и казался немного взволнованным. Он говорил, что когда они прыгнули в лодку, она наполнилась водой, и, когда судно накренилось, вес воды в лодке заставил фалинь порваться, и так они разделились. На что один человек отошел, говоря:
— Ну, я не вижу, чтобы он рассказывал что-то нескладное. Видите ли, вес воды в лодке порвал фалинь. Лодка, полная воды, очень тяжелая, — и так далее, громким и неуместно серьезным тоном, как будто от этого зависело его пари, но не было никакого человеческого интереса к этому делу.
Другой, крупный мужчина, стоял неподалеку на скале, глядя в море и жуя большие порции табака, как будто эта привычка была навсегда закреплена за ним.
— Пойдем, — говорит другой своему спутнику, — давай уходить. Мы видели все. Нет смысла оставаться на похороны.
Дальше мы увидели одного, стоящего на скале, который, как нам сказали, был одним из спасшихся. Это был трезвого вида человек, одетый в куртку и серые брюки, с руками в карманах. Я задал ему несколько вопросов, на которые он ответил; но он, казалось, не хотел говорить об этом и вскоре ушел. Рядом с ним стоял один из спасателей в промасленной куртке, который рассказал нам, как они отправились на помощь британскому бригу, думая, что лодка «Сент-Джона», которую они проплыли по пути, вмещает весь его экипаж, — ибо волны мешали им видеть тех, кто был на судне, хотя они могли бы спасти некоторых, если бы знали, что там кто-то есть. Чуть дальше был флаг «Сент-Джона», расстеленный на скале для просушки и прижатый камнями по углам. Эта хрупкая, но существенная и значимая часть судна, которая так долго была игрушкой ветров, обязательно должна была достичь берега. С этих скал было видно один или два дома, в которых находились некоторые из выживших, оправлявшиеся от шока, который перенесли их тела и умы. Один, как ожидалось, не выживет.