Три дня и две ночи — с утра четверга до полудня субботы — между Сан-Франциско и устьем Колумбии, а затем нам пришлось лежать в Астории большую часть воскресной ночи, прежде чем прилив позволил нам продолжить путь вверх по реке. Однако это не было пустой тратой времени. Астория — любопытное место для осмотра. Видимая с воды, она кажется аккуратным маленьким белым городком, приютившимся на берегу и хорошо увенчанным лесистыми холмами. При высадке обнаруживаешь, что ее нужно классифицировать как земноводную, будучи буквально наполовину на суше и наполовину на воде. От собственно Астории — старой Астории, которую основал мистер Астор и описал Вашингтон Ирвинг — до нового города, или верхней Астории, полторы мили, две трети из которых — мосты и пирсы. Длинные деревянные пристани, больше улицы, чем пристани, опирающиеся на сотни свай, построены до глубокой воды. Они буквально окаймляют берег; и улица, ближайшая к воде, — это немногим больше, чем череда мостов от пристани к пристани. Частые заливы и бухты вдаются в сушу, оставляя неприглядные илистые пустоши, когда прилив уходит. Видеть семейное белье, развешанное на веревках над этими приливными отмелями, и семейных младенцев, тянущих свои коляски в грязи внизу, было забавным зрелищем. По крайней мере, каждое второе здание на этих странных пристанских улицах — это консервный завод по переработке лосося, а акры поверхности пристаней были покрыты сетями для лосося, разложенными для просушки. Улицы были переполнены дикого вида людьми, похожими на моряков, и все же не похожими, все в резиновых сапогах, доходящих далеко выше колена, со странными крыловидными клапанами, выступающими повсюду сверху. Это были ловцы лосося, две тысячи из них, русские, финны, немцы, итальянцы — «всякая тварь на земле», сказал старый владелец ресторана, говоря о них; «всякая тварь на земле, они стекаются сюда на четыре месяца, с мая по сентябрь. Они дикий народ; уезжают вместе с лососем и не заботятся больше, чем сама рыба, о том, что они оставляют после себя».
Весь день они убивают время в салунах. Ночи они проводят на воде, забрасывая, тролля и вытягивая свои сети, которые часто лопаются от веса пойманного лосося. Это странная жизнь, и она обязательно будет способствовать развитию худших черт человека, а не лучших. Рыбаки, у которых есть дома и семьи, и которые преданы им, трудолюбивы и бережливы, являются исключением.
Место первоначального форта мистера Астора теперь является террасным двором нового аккуратного дома на углу одной из самых приятных улиц старого города. Эти улицы — немногим больше, чем узкие террасы, поднимающиеся одна над другой на выступающих и зазубренных уровнях берега реки. С них открываются великолепные виды через величественную реку, которая здесь гораздо больше залив, чем река, и вверх и вниз по ней. Жители Астории, должно быть, странно равнодушны к этим видам; ибо большинство лучших домов обращены в сторону от воды, глядя прямо на грубый лесистый склон холма.
Неуклюжие и причудливые транспортные средства постоянно курсируют между старым и новым городами; они быстро подпрыгивают по узким деревянным дорогам, а пешеходы, которым больше негде ходить, постоянно карабкаются из-под лошадиных копыт. Это уникальное шоссе: галечные пляжи, болота и соленые пруды, заросшие ольхой скалы, заросли болиголова и ели на его внутренней стороне; на стороне воды — шумные пристани, консервные заводы, пансионаты для рыбаков, большие пространства, заполненные голыми сваями, ожидающими настила; на каждом повороте берег и море, кажется, меняются местами, и заросли папоротника, свежесрубленные пни, клены и земляничные деревья меняются местами с консервными заводами и пристанями; море плещется под досками дороги в одну минуту, а в следующую — в восьмой части мили, в конце плотно застроенного переулка. Даже в самой густонаселенной деловой части города кварталы воды чередуются с кварталами кирпича и камня.
Статистика бизнеса по консервированию лосося почти не поддается описанию. В 1881 году из Астории было отправлено шестьсот тысяч ящиков консервированного лосося. Мы сами видели, как семьдесят пятьсот ящиков погрузили на борт одного парохода. В каждом ящике было сорок восьмифунтовых банок; потребовалось пять часов непрерывной работы сорока «портовых рабочих», чтобы погрузить их. Эти портовые рабочие — еще один изменчивый и буйный элемент в населении речных городов. Они работают день и ночь, получают большую зарплату, переезжают с места на место и тратят деньги безрассудно; своего рода коммерческие богемцы, с которыми трудно справиться и которые часто опасны. Иногда они предпочитают брать пятьдесят центов в час и все пиво, которое могут выпить, вместо доллара в час и никакого пива. В то время, когда мы их видели, они были на «пивной зарплате». Пенящиеся бочки с пивом стояли через короткие промежутки вдоль пристани — кувшин, ведро и кружка у каждой бочки. Сцена была оживленной: по четыре ящика загружались за раз на каждую тележку, быстро катились к краю пристани и соскальзывали в трюм; тележки грохотали, поворачивая на крутых углах; мужчины смеялись, проезжая направо и налево друг от друга, опрокидывая кружки пива, вытирая рты руками и подбрасывая капли в воздух с шутками — наполовину прощаешь их за то, что они брали часть зарплаты пивом, это делало все гораздо веселее.
В воскресное утро мы проснулись и обнаружили, что находимся в море на реке Колумбия. Большая часть Орегона и территории Вашингтон, казалось, тоже была там в море. Когда река размером с Колумбию поднимается на тридцать футов выше уровня малой воды, города и поселки неожиданно уходят в море. Весь путь вверх по Колумбии до Уилламетта и вниз по Уилламетту до Портленда мы плыли в и по паводку, и видели сразу больше и меньше страны, чем можно было увидеть в любое другое время. В городе Калама, шутливо объявленном «водным терминалом Северной Тихоокеанской железной дороги», отель, железнодорожная станция и ее склады были полностью окружены водой, и мы плыли, по-видимому, по глубокой воде, прямо над пристанью, где обычно делались посадки. В других городах по пути мы заплывали далеко в поля и высаживали пассажиров или груз на случайные песчаные косы или холмики, с которых они могли снова выбраться на другую сторону на маленьких лодках. Мы проезжали мимо десятков заброшенных домов, их окна были открыты, вода плескалась над их порогами; сады, где видны были только верхушки кустов, один с красными розами, качающимися взад и вперед, вялыми и беспомощными на приливе. Казалось странным, что люди строят дома и создают фермы в месте, где они каждый год подвергаются опасности быть изгнанными такими паводками. Когда я выразила это удивление, орегонец ответил легко: «О, река всегда дает им много времени. У них у всех есть лодки, и они всегда ждут до последней минуты, надеясь, что вода спадет». — «Но должно быть в высшей степени нездорово жить на таких затопленных землях. Когда вода отступает, они должны получать лихорадки». — «О, они привыкают к этому. После того, как они примут около бочки хинина, они довольно хорошо акклиматизируются».
Другие жители страны решительно утверждали, что никакие лихорадки не следовали за этими паводками; что пассаты сметали все малярийные влияния; что вода не причиняла никакого вреда фермам — напротив, делала урожаи лучше; и что этих фермеров вдоль речных низин «нельзя было бы нанять жить где-либо еще в Орегоне».
Более высокие береговые линии были лесистыми почти без перерыва; только через большие промежутки оазис расчистки, высоко наверху, изумрудное пятно ячменя или пшеницы и крошечный фермерский домик. Говорили, что это обычно дома лесорубов; там было теплее, чем в низине, и урожаи процветали. В недалеком будущем, когда эти лесные королевства будут свергнуты и Колумбия потечет незатененной к морю, эти холмистые берега станут одной огромной житницей.
Город Портленд находится на реке Уилламетт, в четырнадцати милях к югу от слияния этой реки с Колумбией. При взгляде с воды Портленд — живописный город с близким окружением холмов, покрытых соснами и елями, которые создают великолепный фон линии горизонта для города и для пяти величественных снежных пиков, которые в ясные дни можно увидеть. Эти темные леса и копьевидные бахромы — более отличительная черта красоты местоположения Портленда, чем даже его прекрасные воды и острова. Следует надеяться, что жители Портленда оценят их ценность и никогда не позволят своим близким холмам быть лишенными деревьев. Ни одно дерево больше не должно быть срублено. Уже есть разрывы в лесных горизонтах, которые сильно портят картину; и потребовалось бы всего несколько дней работы безжалостных лесорубов, чтобы навсегда лишить город его фона, превратив их в неприглядные пустоши. Город находится по обе стороны реки и называется Восточный и Западный Портленд. С обычной извращенностью в таких случаях, более высокая земля и солнечный восточный фасад принадлежат менее популярной части города, в западном городе сосредоточено большинство деловых предприятий и все прекрасные дома. Тем не менее, во время паводков его нижние улицы всегда находятся под водой; и подъем обратной воды в стоки, подвалы и пустые участки — ежегодный источник многих болезней. Когда мы прибыли, два главных отеля были окружены водой; из одного из них не было выхода или входа, кроме как по доскам, уложенным на эстакады на верандах, а воздух в нижней части города был зловонным от дурных запахов застойной воды.
Портленду всего тридцать лет, и его население не превышает двадцати пяти тысяч человек; тем не менее, говорят, что он имеет больше богатства на душу населения, чем любой другой город в Соединенных Штатах, кроме Нью-Хейвена. Пшеница, лес и лосось сделали его богатым. Орегонская пшеница приносит такие цены в Англии, что корабли могут позволить себе пересечь океан, чтобы получить ее; и в прошлом году сто тридцать четыре судна вышли из порта Портленда, загруженные исключительно пшеницей или мукой.
Город сильно напоминает некоторые сельские города Новой Англии. Дома непритязательные, деревянные, либо белые, либо светлых тонов, и равномерно окружены приятными участками, на которых деревья, кустарники и цветы растут свободно, без каких-либо попыток формального или декоративного культивирования. Одна из самых восхитительных вещей в городе — это его окружение дикой и лесистой местностью. Через час, поднимаясь на холмы к западу, оказываешься в лесных дебрях: ель, клен, кедр и сосна; кизил, дикий чубушник, жимолость, папоротники и орляк, подходящие для подлеска; а под всем этим белый клевер, устилающий землю. По обочинам дорог — линнея, красный клевер, тысячелистник, собачья ромашка и одуванчик, выглядящие для глаз Новой Англии странно знакомыми и незнакомыми одновременно. Никогда в лесах и на обочинах дорог Новой Англии у них не бывает такой роскошной диеты из воды и богатой почвы, и таких комфортных теплых зим. Белый клевер, в частности, имеет вид расточительного снисхождения, что восхитительно. Он бушует по лесам, даже в их самых густых, темных глубинах, создавая роскошные пастбища там, где меньше всего ожидаешь их увидеть. На этих лесистых высотах есть десятки молочных ферм, у которых нет никаких расчисток, кроме места, необходимого для дома и хозяйственных построек. Коровы, каждая с колокольчиком на шее, бродят и пасутся весь день в лесах. Из зарослей, едва проницаемых для глаза, повсюду вдоль дороги доносятся довольные ноты медленного позвякивания этих колокольчиков на досуге коров. Молоко, сливки и масло с этих молочных ферм отличного качества, которого и следовало ожидать, и мы удивлялись, что не видели рекламы «масла из белого клевера», так же как и «меда из белого клевера». Земля в этих лесных дебрях приносит от сорока до восьмидесяти долларов за акр; расчищенная, это восхитительная фермерская земля. Кое-где мы видели сады вишневых и яблоневых деревьев, которые были нагружены фруктами; вишневые деревья были так полны, что они казались красными на расстоянии.
Чередование этих ферм с длинными участками леса, где ели и сосны стоят высотой в сто пятьдесят футов, а мириады диких вещей выросли за поколения сплетений, придает стране вокруг Портленда очарование и аромат, присущие только ей; даже в сам город проникает нечто от того же очарования контраста и антитезы; извилистые пешеходные дорожки или узкие дощатые тротуары с травянистыми краями, проходящие в пределах броска камня от солидных кирпичных кварталов и деловых магистралей. Одно из самых интересных мест в городе — Бюро иммиграции Северной Тихоокеанской железной дороги. В центре комнаты стоит высокий шкаф, сделанный из местных орегонских пород дерева. Он путешествовал на Парижскую и Филадельфийскую выставки, но нигде он не мог дать красноречивый немой ответ на столько вопросов, как на своем нынешнем месте. Сейчас в нем хранятся банки со всеми зерновыми культурами, выращенными в Орегоне и на территории Вашингтон; также снопы превосходных стеблей тех же зерновых, расположенные кругами — пшеница высотой шесть футов, овес десять, красный клевер более шести и тимофеевка восемь. Видеть, как шведы, норвежцы, немцы, ирландцы входят, стоят в изумлении перед этим шкафом, а затем начинают задавать свой жаргон вопросов, было опытом, который сделал за час больше для того, чтобы осознать, что такое нынешний поток иммиграции на новый Северо-Запад, чем чтение статистики могло бы сделать за год. Эти иммигранты вливаются, по оценкам, со скоростью не менее ста пятидесяти человек в день — сто через Сан-Франциско и Портленд, двадцать пять через порты Пьюджет-Саунд и еще двадцать пять по суше на фургонах; нет двух с одинаковой целью, нет двух одинаковых по качеству или способностям. Слушать их запросы и их рассказы, давать им советы и помощь требует почти сверхъестественного терпения и проницательности. Можно было бы усомниться, возможно, можно ли найти это необходимое сочетание в американце; конечно, никто из любой национальности не мог бы заполнить должность лучше, чем она заполнена неутомимым норвежцем, который занимает этот пост в настоящее время. Было трогательно видеть просветлевшие лица его соотечественников, когда их ломаный английский был встречен им знакомыми словами их собственного языка. Он мог хорошо сказать, какие части новой страны лучше всего подойдут людям из Хардангера и людям из Эйде. Им, должно быть, было трудно поверить его утверждениям, даже когда они были подтверждены родной речью. Для обычного скандинавского крестьянина, привыкшего измерять возделываемую землю пядями и разбивать сады в карманах скал, рассказы о сотнях нетронутых миль пшеничной страны, где урожаи в среднем составляют от тридцати пяти до сорока пяти бушелей с акра, должны звучать невероятно; и, несмотря на их веру в своего соотечественника, они, несомненно, удивлены, когда их первый урожай в долине Уилламетт или Ампква доказывает, что его утверждения были занижены, а не завышены.
Пароходы по реке Колумбия отправляются из Портленда на рассвете или около того. Мудрые путешественники садятся на борт накануне вечером, и их первое утреннее сознание — это удивление от того, что они обнаруживают себя на плаву — на плаву в море; ибо это едва ли похоже на речное путешествие, когда берега находятся в милях друг от друга, и во многих широких видах вода — это все, что можно увидеть. Эти виды, во времена высокой воды, когда Колумбию можно назвать вполне «залитой морем», грандиозны. Они сияют и мерцают на мили, направо и налево, с зелеными перистыми бахромами верхушек деревьев и странными коричневыми крапчатыми точками и гребнями, которые являются фронтонами домов и коньками крыш, не совсем ушедшими под воду. Почти забываешь, в интересе к зрелищу, что это означает для владельцев фронтонов и коньков крыш.
На пристани Вашугал, в то утро, когда мы поднимались вверх по реке, все, что можно было увидеть от склада на пристани, у которой мы должны были сделать посадку, была узкая линия конька его крыши; и это было по крайней мере в трети мили от берега. Лодка остановилась, и пассажиров повезли на лодках и каноэ, направляя их среди верхушек деревьев и домов, как могли.
Истинную береговую линию реки мы никогда не видели; но она не может быть такой красивой, как был берег паводка из верхних берегов и террас — темные леса наверху, меняющиеся оттенки синего в каждой щели между холмами, переливающиеся радужные цвета на склонах и серые облака с белыми краями, нагроможденные массами над ними, все плывущие вровень с нами и меняющие тон и оттенок чаще, чем мы меняли курс.
По мере приближения к Каскадным горам пейзаж становился грандиознее с каждой милей. Река прорезает этот хребет в извилистом каньоне, чьи стороны на протяжении четырех или пяти миль имеют высоту от трех до четырех тысяч футов. Но очарование этого прохода не столько в высоте и величии, сколько в красоте его стен. Они меняются в цвете и угле, свете и тени каждую секунду — перпендикулярные скальные фронты, мшисто-коричневые; полки бархатной зелени и уступы блестящего красного или черного камня, брошенные поперек; огромные базальтовые колонны, рифленые, как зубилом; выступающие столы скал, устланные желтым и коричневым лишайником; башни, выступающие с растущими на них елями; кустистые точки тополей; желтые и белые цветы и занавесы папоротников, развевающиеся, свисающие; и возвышающиеся над всем этим пики и вершины, окутанные пушистыми облаками. Глядя вперед, мы могли видеть иногда только зубчатые горные линии, встречающиеся поперек реки, как стены; по мере нашего продвижения они отступали и открывались новыми видами при каждом открытии. Сияющие нити воды спускались в самых высоких местах, иногда падая отвесно к реке, иногда исчезая из виду в лесных глубинах на полпути вниз, как знаменитые водопады норвежских фьордов. Длинные линии горизонта сосен и елей, которые, как мы знали, были от ста до трехсот футов высотой, выглядели в воздушной перспективе не более чем мшистой каймой вдоль стены. Маленькая девочка, глядя на них, дала одним простодушным восклицанием верное представление об этом эффекте. «О», — воскликнула она, — «они выглядят так, как будто можно сорвать маленький пучок их». Через промежутки вдоль правого берега можно было увидеть белые палаточные лагеря китайских рабочих на дороге, которую компания Северной Тихоокеанской железной дороги строит, чтобы соединить Сент-Пол с Пьюджет-Саунд. Сила из трех тысяч китайцев и двух тысяч белых работает на этом речном участке, и дорога продвигается вперед с большой быстротой. Путь выглядел местами так, как будто он не был ни на дюйм над водой, хотя он был в двадцати футах; и туннели, которые были сто тридцать футов высотой, выглядели только как печные устья. Это была трудная дорога для строительства, стоившая в некоторых частях шестьдесят пять тысяч долларов за милю. Одно место было указано нам, где двадцать тонн пороха были заложены в семь штреков, и сто сорок кубических ярдов скалы и почвы были взорваны одним взрывом в реку. Странно, что огромные взрывы, подобные этому, производят мало шума, только легкий пуф; тогда как маленькие взрывы заставляют холмы звенеть и эхо отзываться своим грохотом.