Итак, мое конное путешествие окончено. Оно длилось два месяца (я выехал 21 апреля). Если исключить время, проведенное на железной дороге и пароходе, три дня в Екатеринбурге, неделю в Томске, день в Красноярске, неделю в Иркутске, два дня на берегу Байкала и дни, потраченные на ожидание лодок для переправы через разливы, вы можете судить о том, с какой скоростью я ехал. Мое путешествие было самым успешным, лучшего я никому не пожелаю. Я ни разу не болел, и из массы вещей, которые были со мной, я не потерял ничего, кроме перочинного ножа, ремешка от сундука и маленькой баночки карболовой мази. Мои деньги в сохранности. Не часто кому-то удается проехать тысячу верст так хорошо.
Я так привык к езде, что теперь не чувствую себя собой и не могу поверить, что я не в тарантасе и не слышу грохота и звона колокольчиков. Странно, что, ложась в постель, я могу вытянуть ноги во всю длину и что мое лицо не покрыто пылью. Но еще страннее то, что бутылка коньяка, которую дал мне Кувшинников, не разбилась и что коньяк все еще в ней, до последней капли. Я дал обет не откупоривать ее, кроме как на берегу Тихого океана.
Я плыву вниз по Шилке, которая впадает в Амур у Покровской станицы. Река не шире Псла, даже уже. Берега каменистые: утесы и леса. Совершенно дикие места... Мы лавируем, чтобы не сесть на мель или не ткнуться рулем в берег: пароходы и баржи часто делают это на порогах. Душно. Мы только что остановились в Усть-Каре, где высадили пять или шесть каторжников. Здесь есть рудники и каторжная тюрьма.
Вчера мы были в Нерчинске. Городок ничем не примечателен, но жить там можно.
А как вы, господа и дамы? Я решительно ничего о вас не знаю. Вы могли бы скинуться по две копейки и прислать мне полную телеграмму.
Пароход останется на ночь в Горбице. Ночи здесь туманные, плавание опасное, я отправлю это письмо из Горбицы.
...Я еду первым классом, потому что мои спутники во втором. Я от них отделился. Мы ехали вместе (трое в одном тарантасе), спали вместе и надоели друг другу, особенно я им.
Мой почерк очень плохой, дрожащий. Это потому, что пароход качает. Трудно писать.
Я прервался здесь. Ходил к своим лейтенантам пить чай. Они оба выспались и были в очень сердечном настроении. Один из них, лейтенант Н. (фамилия режет мне слух), пехотинец; это высокий, упитанный, громкоголосый курляндец, большой хвастун и Хлестаков, который поет песни из всех опер, но у которого слуха не больше, чем у копченой селедки, неудачник, промотавший все деньги на дорожные расходы, знающий всего Мицкевича наизусть, невоспитанный, слишком несдержанный и болтающий до тошноты. Как и я, он любит поговорить о своих дядюшках и тетушках. Другой лейтенант, М., географ, тихий, скромный, вполне образованный человек. Если бы не Н., я мог бы проехать с другим миллион верст, не скучая. Но с Н., который лезет в каждый разговор, другой тоже начинает мне надоедать... Кажется, мы подъезжаем к Горбице.
Завтра я составлю форму телеграммы, которую вы должны прислать мне на Сахалин. Я постараюсь уместить все, что хочу знать, в тридцать слов, а вы постарайтесь строго придерживаться образца.
Кусаются слепни.
Н. А. ЛЕЙКИНУ.
ГОРБИЦА, 20 июня 1890 г.
Приветствую Вас, дорогой Николай Александрович!
Пишу Вам это, приближаясь к Горбице, одному из казачьих поселений на берегу Шилки, притока Амура. Вот куда я добрался. Плыву вниз по Амуру.
Я отправил Вам письмо из Иркутска. Получили ли Вы его? С тех пор прошла уже неделя, в течение которой я переправился через Байкал и проехал через Забайкалье. Байкал чудесен, и сибиряки вполне могут называть его морем, а не озером. Вода необычайно прозрачна, так что сквозь нее видно, как сквозь воздух; цвет — мягкая бирюза, очень приятная для глаз. Берега гористые и покрыты лесами; это сплошная непроходимая дикость без единого просвета.
Там огромное количество медведей, диких коз и всякого зверья, которые проводят время, живя в тайге и поедая друг друга. Я провел две ночи на берегу Байкала.
Когда я плыл, было тихо и жарко.
Забайкалье великолепно. Это смесь Швейцарии, Дона и Финляндии.
Я проехал на лошадях более четырех тысяч верст. Мое путешествие было полностью успешным. Я все время был здоров и не потерял из багажа ничего, кроме перочинного ножа. Лучшего путешествия никому не пожелаю. Путь совершенно безопасен, и все рассказы о беглых каторжниках, ночных нападениях и так далее — не более чем легенды, предания далекого прошлого. Револьвер — совершенно лишняя вещь. Сейчас я сижу в каюте первого класса и чувствую себя как в Европе. Чувствую себя так, как чувствуешь себя после сдачи экзамена. Свисток! — это Горбица.
Берега Шилки живописны, как театральные декорации, но, увы! есть что-то гнетущее в этом полном отсутствии людей. Это как клетка без птицы.
СЕСТРЕ.
21 июня 1890 г.
6 часов вечера, недалеко от станицы Покровской.
Мы наскочили на камень, пробили пароход и сейчас ремонтируемся. Мы сели на мель и откачиваем воду. Слева — русский берег, справа — китайский. Если бы я был сейчас дома, я имел бы право хвастаться: «Хотя я и не был в Китае, но видел Китай всего в двадцати футах». Ночевать будем в Покровской. Соберемся компанией осмотреть место.
Если бы я был миллионером, я бы обязательно завел собственный пароход на Амуре. Это прекрасная, интересная страна. Советую Егору Михайловичу ехать не в Туапсе, а сюда; здесь, кстати, нет ни тарантулов, ни фаланг. На китайской стороне караульный пост — маленькая хижина; на берегу навалены мешки с мукой, оборванные китайцы тащат мешки на тачках к хижине. А дальше — густой, бесконечный лес.
С нами из Иркутска едут гимназистки — русские лица, но некрасивые.
ПОКРОВСКАЯ СТАНИЦА,
23 июня 1890 г.
Я уже говорил вам, что мы сели на мель. В Усть-Стрелке, где Шилка сливается с Аргунью (см. карту), пароход сел на мель на глубине двух с половиной футов, ударился о камень, пробил несколько дыр в борту, и, так как трюм наполнился водой, пароход лег на дно. Начали откачивать воду и накладывать заплаты; голый матрос залез в трюм, стоял по шею в воде и пробовал дыры пятками. Каждая дыра была закрыта изнутри тряпкой, намазанной жиром: сверху клали доску, а на нее ставили подпорку, которая упиралась в потолок, как колонна. Вот такой ремонт. Откачивали с пяти часов вечера до ночи, но вода не убывала: пришлось отложить работу до утра. Утром обнаружили еще несколько дыр и снова начали латать и откачивать. Матросы качают, а мы, публика, ходим по палубам, критикуем, едим, пьем и спим; капитан и его помощник делают то же, что и публика, и, кажется, никуда не спешат. Справа — китайский берег, слева — станица Покровская с амурскими казаками; если хочешь — оставайся в России, если хочешь — иди в Китай, никто не мешает. Днем невыносимо жарко, так что приходится надевать шелковую рубашку. Обед дают в двенадцать часов, ужин в семь.
К несчастью, навстречу приближается пароход «Вестник» с толпой пассажиров. «Вестник» тоже не может идти дальше, и оба парохода стоят как вкопанные. На «Вестнике» есть военный оркестр, поэтому там настоящий праздник. Весь вчерашний день оркестр играл на палубе на потеху капитану и матросам, а следовательно, к задержке ремонта. Женская половина публики была в восторге; оркестр, офицеры, моряки... о! Гимназистки были особенно довольны. Вчера вечером мы гуляли по казачьей станице, где играл тот же оркестр, нанятый казаками. Сегодня продолжаем ремонт.
Капитан обещает, что мы отправимся после обеда, но обещает вяло, глядя куда-то вдаль — очевидно, он не имеет этого в виду. Мы не спешим. Когда я спросил пассажира: «Когда же мы поедем дальше?», он ответил: «А разве вам здесь не хорошо!»
И это правда. Почему бы не остаться, раз нам не скучно?
Капитан, его помощник и агент — верх любезности. Китайцы в третьем классе добродушные и забавные. Вчера китаец сидел на палубе и пел что-то очень заунывное фальцетом; при этом его профиль был смешнее любой карикатуры. Все смотрели на него и смеялись, а он не обращал ни малейшего внимания. Он пел фальцетом, а потом начал петь тенором. Боже мой, какой голос! Это было похоже на блеяние овцы или теленка. Китайцы напоминают мне добродушных ручных животных, их косы длинные и черные, как у Натальи Михайловны. Кстати о ручных животных, в туалете живет ручной лисенок. Сидит и смотрит, как моешься. Если долго никого не видит, начинает скулить.
Какие странные разговоры слышишь! Говорят только о золоте, приисках, Добровольном флоте и Японии. В Покровской все крестьяне и даже священники моют золото. Ссыльные занимаются тем же и богатеют так же быстро, как и беднеют. Есть люди, похожие на ремесленников, которые никогда не пьют ничего, кроме шампанского, и ходят в трактир по красному сукну, которое расстелено от их хижины до трактира.
Амурский край чрезвычайно интересен. Очень оригинален. Жизнь здесь такая, о какой в Европе не имеют представления. Напоминает мне американские рассказы. Берега Амура такие дикие, оригинальные и роскошные, что хочется прожить там всю жизнь. Пишу эти последние строки 25 июня. Пароход качает и мешает писать как следует. Мы снова двинулись. Я проехал уже тысячу верст вниз по Амуру и видел миллион великолепных пейзажей; у меня кружится голова от восторга... Это изумительная природа, и как жарко! Какие теплые ночи! По утрам туман, но тепло.
Смотрю в бинокль на берег и вижу огромное количество уток, гусей, поганок, цапель и всяких существ с длинными клювами. Вот где стоило бы снять дачу! В местечке под названием Рейново золотопромышленник попросил меня посмотреть его больную жену. Когда я уходил, он сунул мне в руки пачку денег. Мне стало стыдно. Я начал отказываться и совать их обратно, говоря, что сам очень богат; мы долго разговаривали, пытаясь убедить друг друга, и все же в конце концов пятнадцать рублей остались у меня в руках. Вчера золотопромышленник с лицом Пети Полеваева обедал в моей каюте; за обедом он пил шампанское вместо воды и угощал нас.
Деревни здесь похожи на донские. Есть разница в постройках, но ничего особенного. Жители не соблюдают постов и едят мясо даже на Страстной неделе; девушки курят папиросы, а старухи курят трубки — это в порядке вещей. Странно видеть крестьян с папиросами! И какой либерализм! О, какой либерализм!
Воздух на пароходе буквально раскален от разговоров. Люди здесь не боятся говорить вслух. Арестовать их некому, ссылать некуда, так что можно быть либералом сколько угодно. Люди по большей части независимые, самостоятельные и логичные. Если случается какое-то недоразумение в Усть-Каре, где работают каторжники (среди них много политических, которые не работают), весь Амурский край бунтует. Здесь не принято доносить. Беглый каторжник может свободно ехать на пароходе до самого океана, не боясь, что капитан его выдаст. Отчасти это объясняется полным безразличием ко всему, что делается в России. Все говорят: «А мне что до того?»
Я забыл сказать вам, что в Забайкалье ямщики — не русские, а буряты. Забавный народ! Лошади у них — сущие гадюки; запрячь их без хлопот невозможно — они яростнее пожарных лошадей. Пока запрягают пристяжную, ей путают ноги; как только их освобождают, пролетка летит к черту, так что дух захватывает. Если не спутать лошадь во время запряжки, она брыкается, выбивает копытами куски из дышла, рвет сбрую и ведет себя как чертенок, которого поймали за рога.
26 июня.
Мы приближаемся к Благовещенску. Будьте здоровы и веселы, и не привыкайте жить без меня. Впрочем, вы уже привыкли? Всем мой почтительный поклон и дружеский поцелуй.
Я совершенно здоров.
А. С. СУВОРИНУ.
БЛАГОВЕЩЕНСК, 27 июня 1890 г.
Амур — очень хорошая река; я получил от нее больше, чем мог ожидать, и давно хотел поделиться с вами своими восторгами, но проклятый пароход все семь дней, что я на нем, качается и мешает мне писать как следует. К тому же я совершенно не способен описать такую красоту, как берега Амура; я в полном замешательстве перед ними и признаю свое банкротство. Как их описать? ... Скалы, утесы, леса, тысячи уток, цапель и всякой пернатой братии, и полнейшая дикость. Слева — русский берег, справа — китайский. Я могу смотреть на Россию или на Китай, как мне угодно. Китай такой же пустынный и дикий, как Россия: деревни и сторожевые будки встречаются редко. У меня в голове все перепуталось; и немудрено, ваше превосходительство! Я проехал более тысячи верст вниз по Амуру и увидел миллион пейзажей, а ведь вы знаете, до Амура было озеро Байкал, Забайкалье... Поистине, я видел такие богатства и получил столько удовольствия, что теперь смерть была бы не страшна. Люди на Амуре своеобразные, жизнь их интересная, не похожая на нашу. Говорят о золоте, золоте, золоте, и больше ни о чем. Я в каком-то глупом состоянии, писать нет никакого желания, и пишу коротко, по-свински; сегодня отправил вам четыре статьи о Енисее и тайге, позже пришлю что-нибудь о Байкале, Забайкалье и Амуре. Не выбрасывайте эти листы; я соберу их, и они послужат заметками, по которым я смогу рассказать вам то, чего не умею изложить на бумаге.
Сегодня я пересел на пароход «Муравьев», который, говорят, не качается; может быть, буду писать.
Я влюблен в Амур; я был бы рад провести на нем пару лет. Здесь красота, простор, свобода и тепло. Швейцария и Франция никогда не знали такой свободы. Последний каторжник дышит на Амуре свободнее, чем самый высокий генерал в России. Если бы вы жили здесь, вы написали бы много хорошего и порадовали бы публику, но я на это не способен.
Китайцы начинают встречаться от Иркутска, а здесь их полно, как мух. Это самые добродушные люди. Если бы Настя и Боря познакомились с китайцами, они оставили бы в покое ослов и перенесли бы свою привязанность на китайцев. Это прелестные ручные животные.
...Когда я пригласил китайца в буфет угостить его водкой, прежде чем выпить, он протянул стакан мне, буфетчику, официантам и сказал: «Попробуй». Таков китайский церемониал. Он не выпил залпом, как мы, а пил маленькими глотками, закусывая после каждого глотка, а потом, чтобы выразить свою благодарность, дал мне несколько китайских монет. Ужасно вежливый народ. Одеты они бедно, но красиво; едят изящно, с церемониями...
СЕСТРЕ.
ПАРОХОД «МУРАВЬЕВ», 29 июня 1890 г.
В моей каюте летают метеоры — это светящиеся жуки, похожие на электрические искры. Днем через Амур переплывают дикие козы. Мухи здесь огромные. Я делю каюту с китайцем — Сон-Лули, — который постоянно рассказывает мне, как в Китае за малейшую провинность — «голову с плеч». Прошлой ночью он опился опиумом, всю ночь говорил во сне и мешал мне спать. 27-го я гулял по китайскому городу Айгунь. Понемногу я, кажется, вступаю в фантастический мир. Пароход качается, писать трудно.
Завтра я доберусь до Хабаровска. Китаец начал петь по нотам, написанным на его веере.
ТЕЛЕГРАММА МАТЕРИ.
САХАЛИН, 11 июля 1890 г.
Прибыл благополучно, телеграфируйте на Сахалин. — ЧЕХОВ.
ТЕЛЕГРАММА МАТЕРИ.
САХАЛИН, 27 сентября 1890 г.
Здоров. Скоро буду. — ЧЕХОВ.
А. С. СУВОРИНУ.
ПАРОХОД «БАЙКАЛ», 11 сентября 1890 г.
Приветствую! Плыву по Татарскому проливу с севера Сахалина на юг. Пишу; и не знаю, когда это письмо дойдет до вас. Я здоров, хотя вижу, как со всех сторон на меня глядят зеленые глаза холеры, которая расставила для меня ловушку. Во Владивостоке, в Японии, в Шанхае, Чифу, Суэце и даже, кажется, на Луне — везде холера, везде карантин и ужас... На Сахалине ждут холеру и держат все суда на карантине. Короче говоря, дело плохо. Во Владивостоке умирают европейцы, в том числе скончалась жена генерала.
Я провел ровно два месяца на севере Сахалина. Местная администрация приняла меня очень дружелюбно, хотя Галкин не написал обо мне ни слова. Ни Галкин, ни баронесса В., ни кто-либо другой из гениев, к которым я имел глупость обратиться за помощью, не оказались мне хоть сколько-нибудь полезны; мне пришлось действовать по собственной инициативе.
Сахалинский генерал, Кононович, — человек культурный и благородный. Мы быстро сошлись, и все прошло хорошо. Я везу с собой бумаги, из которых вы увидите, что с самого начала я был поставлен в самые приятные условия. Я видел все, так что вопрос теперь не в том, что я видел, а в том, как я это видел.
Не знаю, что из этого выйдет, но я сделал немало. У меня набралось материала на три диссертации. Я вставал каждое утро в пять часов и ложился поздно; и весь день был в напряжении от мысли, что еще так много не сделано; а теперь, когда я покончил с каторжной системой, у меня такое чувство, что я видел все, но не заметил слона.
Кстати, у меня хватило терпения провести перепись всего населения Сахалина. Я обошел все поселения, заходил в каждую избу и разговаривал с каждым; при переписи я использовал карточную систему и уже зарегистрировал около десяти тысяч каторжников и поселенцев. Иными словами, на Сахалине нет ни одного каторжника или поселенца, который не поговорил бы со мной. Особенно удалась мне перепись детей, на которую я возлагаю большие надежды.
Я обедал у Ландсберга; сидел на кухне у бывшей баронессы Гембрук... Я посетил всех знаменитостей. Присутствовал при порке, после чего три или четыре ночи видел во сне палача и отвратительные подробности. Разговаривал с людьми, прикованными к тачкам. Однажды, когда я пил чай на руднике, Бородавкин, бывший петербургский купец, осужденный за поджог, вынул из кармана чайную ложку и подарил ее мне, и, короче говоря, я расшатал себе нервы и дал зарок больше на Сахалин не приезжать.
Я бы написал вам больше, но в каюте есть дама, которая непрерывно хихикает и болтает. У меня нет сил писать. Она смеется и кудахчет со вчерашнего вечера.
Это письмо пойдет через Америку, но я, вероятно, поеду не через Америку. Все говорят, что американский путь скучнее и дороже.
Завтра я увижу Японию, остров Мацумай. Сейчас двенадцать часов ночи. На море темно, дует ветер. Не понимаю, как пароход может идти и находить направление, когда ничего не видно, и, главное, в таких диких, малоизученных водах, как в Татарском проливе.
Когда я вспоминаю, что нахожусь за десять тысяч верст от своего мира, меня охватывает апатия. Кажется, я не буду дома сто лет... Дай вам Бог здоровья и всех благ. Мне тоскливо.
МАТЕРИ.
САХАЛИН, 6 октября 1890 г.
Приветствую тебя, дорогая мама!
Пишу тебе это письмо почти накануне моего отъезда в Россию. Каждый день мы ждем пароход Добровольного флота и лелеем надежду, что он придет не позже 10 октября. Я отправляю это письмо в Японию, откуда оно пойдет через Шанхай или Америку. Я живу на посту Корсаково, где нет ни телеграфа, ни почты, и куда корабли заходят не чаще раза в две недели. Вчера прибыл пароход и привез мне с севера груду писем и телеграмм. Из писем я узнаю, что Маше нравится Крым, думаю, Кавказ ей понравится еще больше...