Шведская мать и ребенок.
Время летит быстро, где бы вы ни были, дома или в чужой стране, поэтому отведенное время для отдыха в Швеции наконец подошло к концу. Впереди нас ждали многие дни пути, а поездки становятся довольно утомительными, когда день за днем проводишь в иностранных железнодорожных вагонах.
Наши новые друзья не хотели, чтобы мы уезжали, и прощание, казалось, было трудным словом для них. Несколько человек сопровождали нас до станции, многие из них шли под жарким солнцем на расстояние двух или трех миль. Мы заняли места у окна вагона, и когда поезд тронулся, мы оглянулись и увидели, как они машут платками, пока расстояние между нами не увеличилось и трепетание белого цвета не стало больше невидимым. Махать платком вслед уезжающим друзьям — это обычай страны, и на каждой станции вдоль железной дороги это можно увидеть.
Вдоль маршрута путешествия есть много вещей, которые могут заинтересовать туристов, если они находятся в соответствующем настроении, чтобы заинтересоваться. Многие дни непрерывного путешествия приносят с собой чувство усталости; и когда это происходит, красивые пейзажи или странные обычаи людей не привлекают внимания. Неудобств в заграничных поездках много, и они часто прогоняют восторженные чувства, которые были в начале долгого путешествия.
Кондуктор поезда обычно принимает заказы на еду, которую пассажиры рассчитывают получить в пути, и когда вы об этом не думаете, он высовывает голову в окно и спрашивает, кто из присутствующих желает обедать. Отправляется депеша, и к тому времени, как мы прибываем на станцию, еда уже готова.
Вы входите в хорошую, чистую столовую и видите столы, накрытые очень белыми скатертями. Кое-где на столах стоят стопки суповых тарелок, обеденных тарелок и маленьких десертных тарелок, а рядом с ними ножи, вилки и ложки; блюда с отварным лососем с соусом, горячий картофель, отварная говядина и цветная капуста со сливочным соусом; а также очень много сортов сыра и немного копченостей.
Мы последовали примеру остальных людей и немедленно взяли себе тарелку, нож, вилку и ложку. Никакие официанты не заботились о наших нуждах, поэтому каждый человек заботился о себе сам, стараясь не толкаться и не задевать локтями соседа. Все было организованно, и обед был великолепным. Две женщины присматривали за столовой, но они сидели в стороне, за маленьким столиком, и не покидали своих мест до тех пор, пока не приходило время платить, когда они принимали деньги и давали сдачу.
Появилась служанка и убрала каждую тарелку, когда она была больше не нужна, а когда пришло время десерта, она убрала блюда с рыбой, мясом и овощами. Никто не ждал друг друга, но как только кто-то хотел десерт, он вставал, брал тарелку и накладывал себе желированный малиновый сок или пудинг из тапиоки; а в качестве заправки для них использовались вкуснейшие взбитые сливки, которые наливали из большого стеклянного кувшина. Оплатив счет, каждый выходил к поезду, который отправлялся вскоре после этого.
ГЛАВА III.
Норвегия. — Конг Хальфдан. — Фьорды. — Перевозка сена. — Правительственное судно. — Две молодые девушки. — Ледник. — Доброта капитана. — Красивая картина. — Тромсё. — Плавучий буй. — Гаги. — Семья лаппа. — Северные олени. — Торгхаттен. — Рыба. — Ловушка для лосося. — Хаммерфест. — Белый полярный медведь. — Пьяный матрос. — Северный Ледовитый океан. — Китобойная станция. — Маленькая белая церковь. — Столкновение с рифом.
Прежде чем турист покинет дом, в уме обычно уже определены места, которые предстоит посетить в Старом Свете. Мы считаем это очень хорошим планом, ибо тогда можно изучить историю этих особых мест, и визит станет более удовлетворительным; ведь чем больше знаний у человека о знаменитых исторических местах, тем приятнее визит.
Норвегия была страной, которую мы решили посетить, и «Страна полуночного солнца» была целью. Итак, двадцатый день августа застал нас двоих в городе Тронхейм, некогда столице Норвегии. Вместо железнодорожных вагонов мы взяли билет на пароход, который в тот момент стоял у причала, выпуская густой черный дым из дымовой трубы.
Полуночное солнце.
Матросы были заняты погрузкой груза, и все указывало на то, что через несколько часов он выйдет из порта. Наведя справки, мы обнаружили, что пароходы перестали ходить в ту далекую северную точку; сезон закончился, и в тот год у нас больше не было шансов. Эта информация была весьма разочаровывающей, ибо мы с большим удовольствием предвкушали время, когда увидим яркое солнце, сияющее в полночь. Вина, казалось, была наша, ибо мы не отправились на север достаточно рано. Мы решили доехать до того места, куда шел пароход, вместо того чтобы поворачивать назад; поэтому билеты были куплены, а каюта получена на борту парохода «Конг Хальфдан».
Название казалось действительно странным, и вы не можете себе представить, каким очень маленьким казался корабль по сравнению с монстрами на Атлантике. Я, правда, хотела, чтобы он был больше; но поскольку мне было не под силу изменить его размер, я просто старалась казаться беззаботной, а это было нелегкой задачей. Это судно принадлежало правительству, и в сезон оно совершало регулярные рейсы между Тронхеймом и Нордкапом. Поскольку пароход не должен был покидать свой причал еще час или больше, мы решили прогуляться по городу и таким образом избежать шума и суматохи погрузки, которая была в самом разгаре повсюду. Ходьба тем утром казалась утомительным делом, и мы были рады вернуться и занять место на палубе, где и оставались до времени отплытия.
День был облачным, дул сильный морской бриз, и мы решили, что нас ждет хорошая встряска; возможно, в придачу и приступ морской болезни. Капитан сказал: «Никто никогда не страдает морской болезнью во фьордах Норвегии»; но я решила подождать и посмотреть. Вода в заливе была неспокойной, и корабль имел склонность немного раскачиваться, так что перспектива не казалась очень обнадеживающей.
Настало время отплытия, и в двенадцать часов дня якорь был поднят, и мы быстро покинули причал. Я просидела на палубе недолго, ибо качающееся движение корабля вызвало у меня неприятное ощущение в желудке; поэтому, как только представилась возможность, я удалилась в свою каюту, и вскоре после этого моя голова была на подушке, где вид воды был полностью скрыт.
Проплыв несколько миль, мы были приятно удивлены, обнаружив спокойное, красивое море. Облака рассеялись, и солнце во всем своем великолепии засияло над нами, и каждый день с того момента солнце радовало наш путь. Мы были в двенадцатидневном круизе вдоль скалистого побережья Норвегии, и вы можете себе представить, как приятно было иметь хорошую погоду и спокойное море.
На борту «Конг Хальфдан» было не так много пассажиров первого класса, и так случилось, что я была единственной дамой; но больше всего меня беспокоило то, что среди всех них мы были единственными двумя англоговорящими. Капитан, который был очень милым человеком и чрезвычайно добрым к нам, довольно хорошо говорил по-английски, поэтому время от времени мы вели с ним беседу.
Капитан, первый и второй помощники ели за одним столом с пассажирами. Это был длинный узкий стол, рассчитанный на шестнадцать человек. Вдоль одной его стороны тянулся диван, а с другой стороны стояли стулья. У каждого было свое место, и за каждым приемом пищи мы сидели на одних и тех же местах. Капитан сидел справа, а мой муж слева от меня, и дальше сидели другие; но мы имели честь сидеть на диване, рядом с капитаном.
Фьорды Норвегии известны как рукава моря, являясь частью Атлантического и Северного Ледовитого океанов. Некоторые фьорды узкие, но другие довольно широкие. На них плавают большие суда, ибо вода очень, очень глубокая.
Норвежцы — народ бережливый, и их маленькие домики на зеленых склонах холмов вдоль фьордов выглядели очень привлекательно, когда мы проезжали мимо них один за другим. Некоторые были достаточно близко, чтобы мы могли видеть кур, клюющих и копающихся во дворе, и мы бы с радостью обменяли нашу каюту на пароходе на уютную комнату в коттедже.
У парохода были регулярные места остановки, называемые станциями, вдоль линии, и в этих местах они принимали пассажиров и груз. Не было возможности бросить якорь близко к берегу, ибо скалы уходят далеко в воду. Пассажиров и груз всегда забирали на весельных лодках. Горы, казалось, окружали нас, и великолепные пейзажи были для нас сюрпризом; однако это оказалась довольно монотонная поездка, и мы жаждали перемен.
Зеленые поля почти никогда не встречались, но небольшие участки зелени были заметны то тут, то там на склонах гор. Мне было интересно, что бы сказали норвежцы, если бы перед ними предстали поля травы и зерна, какими мы их знаем.
Знакомым объектом на пути была проволока, натянутая от подножия до вершины горы. Я назову ее сенотелеграфом. Видите ли, фермер косит траву, которая растет на узких уступах скал высоко в горах. Он хранит ее, пока не накопится большое количество, а затем, когда готов хранить ее рядом со своим домом для зимнего использования, он отправляет связку за связкой вниз по проволоке. Эта проволока была оригинальным приспособлением для экономии труда, ибо без нее уставшему фермеру наверняка пришлось бы сделать очень много шагов.
Правительственные суда доставляют провизию и почту жителям, живущим вдоль побережья, и мы вспоминали наши грузовые или экспресс-вагоны, перевозящие всякую всячину и доставляющие ее в регулярные пункты вдоль линии. Пароход не выглядел красиво, ибо палуба была жирной и очень грязной на вид. Воздух наполнился запахом рыбы, и мы обнаружили, что ее основной груз состоял из рыбы и рыбьего жира. Все это объясняло жирный вид палубы и дурной запах, который приветствовал наши ноздри. Вы удивились бы, узнав, сколько груза и экспресс-почты принимается и выгружается на этих станциях. Я провела много часов, стоя у перил корабля, наблюдая за процессом погрузки и разгрузки багажа, пассажиров и груза, и чувствовала, что хорошо развлеклась.
Однажды две молодые девушки подплыли на веслах к борту «Конг Хальфдан». Им бросили веревку с корабля, чтобы они могли удержаться; они поймали ее и как раз собирались взять свою экспресс-посылку, когда пришла волна и отбросила их назад; была предпринята вторая попытка, и в тот раз они поймали веревку и крепко ухватились за нее. Верите ли вы, что они испугались? Что ж, они не испугались; и вместо того чтобы кричать и говорить: «Мы утонем. О, не позволяйте нам пробовать снова!», они налегали на весла и с веселым смехом получили посылку, а затем поплыли к берегу, смеясь и разговаривая. Их посылкой была гитара, и, несомненно, удовольствие от обладания инструментом заставляло их грести с энергией. Женщины и девушки могут управлять лодкой почти так же хорошо, как мужчина, и они не больше боятся быть на воде, чем фермерская дочь, когда едет верхом на лошади.
Почти на каждой станции пассажиры поднимались на борт, и о, как же мы хотели, чтобы среди них были англоговорящие люди, ибо мы так жаждали услышать наш родной язык. Почти все, кто садился на наш корабль, ехали во втором классе. Плата была дешевле, а условия соответственно хуже, чем в первом классе. Иностранцы не возражают против плохих условий; они привыкли к ним дома, и было бы бесполезно платить высокую цену за что-то лучшее, чем то, к чему они привыкли.
По мере того как мы путешествовали дальше, пейзаж казался более величественным; горная вершина за горной вершиной виднелись вдали, и капитан, который всегда был готов дать нам информацию, сказал: «Снег виден на этих горах весь год, и многочисленные ледники спускаются с обеих сторон, простираясь почти до самого моря». Теперь ледник — это огромная масса снега и льда, образовавшаяся в регионах вечных снегов. Он движется вниз, вниз по склону горы, увлекая за собой большие камни. Хотели бы вы увидеть один из них? С парохода мы видели покрытые снегом горы, но ледника мы никогда не видели. Холодный воздух, который исходит от поля снега и льда, дул на нас, когда мы стояли на палубе, и я плотнее закуталась в свою тяжелую зимнюю шаль. Говорят, что самые высокие из гор, о которых я вам рассказывала, имеют высоту пять тысяч футов. Удивительно ли, что мы видели их, когда были далеко?
Я говорила вам, что капитан был добрым и внимательным. Так вот, однажды он преподнес нам сюрприз, направив свое судно с курса в очень узкий фьорд. Когда он знал, что мы желаем увидеть интересные вещи вдоль маршрута, он стремился удовлетворить это желание, если это было возможно. Наш капитан гордился пейзажами Норвегии, и всякий раз, когда он мог сэкономить время и прибыть на разные станции вовремя, он оказывал своим пассажирам любезности.
Всех пассажиров первого класса пригласили подняться на мостик. Это то место, где стоит рулевой, чтобы направлять судно. Не было ничего, что могло бы загородить вид ни впереди, ни справа, ни слева от нас; и все, казалось, были поражены открывшимся видом. Вскоре корабль направили к очень узкому на вид месту, и я сказала: «Ну, вы же не попытаетесь пройти там, правда?», и прежде чем на мой вопрос ответили, корабль прошел между двумя высокими горами в небольшой водоем, который казался едва ли достаточно большим, чтобы вместить судно размером с «Конг Хальфдан». О, какая картина! Это было прекрасно! Там было голубое небо над головой, горы по обе стороны от нас и недалеко прекрасный водопад. В той точке было великолепное эхо, и когда капитан сказал нам, что гора справа имеет высоту двенадцать сотен футов, раздался ответный звук, который повторил эти слова. Водопад питался от тающего снега гор, и было приятно наблюдать, как вода несется и падает вниз по склону горы. Маленькие камни, которые лежали на ее пути, казалось, не мешали несущейся воде, и если случайно они становились свободными, все они падали вместе, пока не достигали воды внизу, где камни падали на дно, чтобы никогда больше не подняться.
Пока мы любовались прекрасной картиной, капитан три или четыре раза дал паровой свисток, и поскольку пронзительный звук был для нас совершенно неожиданным, некоторые вскрикнули вслух, и все, кто был в пределах слышимости, рассмеялись.
У нас не было времени долго задерживаться в том месте, ибо дело шло к закату. Мне казалось, что кораблем управляют так, будто он был просто игрушкой, и не успели мы оглянуться, как он развернулся и оказался в широком фьорде, быстро набирая ход. Один за другим мы пожимали капитану руку и благодарили его за удовольствие, которое он нам доставил. Видите ли, мальчики и девочки, всем нравится, когда их ценят, даже капитану парохода; и когда мы увидели обветренное лицо, расплывшееся в улыбке, мы были почти уверены, что доставили капитану тоже некоторое удовольствие, ибо он знал, что дополнительные усилия, которые он предпринял, были приятны каждому из пассажиров.
Тромсё — это название одной из станций вдоль маршрута, и там мы бросили якорь, простояв восемь часов. Все пассажиры, кроме меня, сошли на берег, и капитан сказал: «Что, вы тоже не идете? Будет одиноко без остальных людей». Но я решила, что будет приятнее остаться на пароходе и писать письма, чем сходить на берег в маленькой лодке, ибо почему-то мне никогда не нравилось садиться в маленькую весельную лодку и выходить из нее. Мое написание писем заняло несколько часов, и когда я закончила, я вышла на палубу, где было достаточно того, чтобы развлечь меня остальное время. Уголь, груз и пассажиры были приняты в Тромсё, и некоторое время все было шумно и суматошно.
Не очень далеко от корабля был плавучий буй. Это плавучий знак, указывающий положение объектов под водой, таких как скалы, песчаные отмели и все, что может оказаться гибельным для судов или маленьких лодок. Существует много разных видов буев, и каждый из них имеет значение. Моряк знает их все и читает как книгу.
В заливе было много маленьких весельных лодок. Одна из них привлекла мое внимание, потому что в ней было три маленьких мальчика, и я подумала: «Как опасно!». Однако я наблюдала за ними и увидела, что они направляются к бую. Вскоре они были рядом с ним, и следующее, что я увидела, — двое из них сидели верхом на нем, в то время как третий удерживал лодку, чтобы она не уплыла. Теперь я решила, что эти маленькие ребята наверняка свалятся и, возможно, утонут, и я начала очень беспокоиться об их безопасности; но, понаблюдав за ними час, я пришла к выводу, что они не новички на воде, а хорошо знают буй и привыкли играть именно там, где им нравится.
Их пребывание было долгим, и, не желая больше наблюдать за ними, я повернулась к другой стороне палубы; а там в воде плавало дюжина или больше гаг, плавающих так изящно, как только можно, и, казалось, ни капли не боящихся людей, которые проплывали мимо них на веслах. Гаги часто встречаются в низких, скалистых местах у побережья. Их пух пользуется большим спросом; в этой стране он используется для наполнения одеял, и вы удивились бы, узнав, насколько легкими по весу являются одеяла, наполненные гагачьим пухом. В период размножения никому не разрешается стрелять в гаг или даже стрелять из ружья рядом с их гнездами. Людей, которые достаточно безрассудны, чтобы делать это, штрафуют. Из-за большой заботы они очень ручные и не боятся человека, когда он приближается к ним.
Солнце опускалось довольно низко, и время отправления было близко. Я все еще была на палубе, но теперь мои глаза были устремлены в сторону города. Я искала лодку, которая привезла бы обратно пассажиров, сошедших на берег. Вдали показалась лодка, и, взяв бинокль, который был рядом, я направила его в ту сторону; и там, действительно, была та, которую я искала. Моя радость была полной, когда пассажиры, включая моего мужа, были все в безопасности на борту «Конг Хальфдан».
Все те, кто сошел на берег, отправились специально посетить лагерь лаппов, который был примерно в миле от пристани. Люди были очень удивлены, что так много незнакомцев внезапно нагрянули к ним, поэтому дети и собаки — а их было много — были сильно напуганы; но взрослые, казалось, были готовы стоять и смотреть. Я пропустила посещение лагеря, оставшись позади, но я видела многих лаппов, ибо они слонялись у пристани корабля. Они были для нас диковинкой, ибо их одежда была очень странной, что вы можете увидеть сами, взглянув на семью на фотографии. Там отец, мать и шестеро детей. Это кажется большой семьей для такой маленькой хижины, но лаппы живут очень тесно, и чем меньше места в доме, тем меньше работы у хозяйки.