Сахарный тростник впервые начали выращивать у ворот города и на востоке, в Крус-Альта, на левом берегу Сали. Они находились на некотором расстоянии от горы, потому что, поскольку дождей было меньше, а почва была довольно сухой, естественная растительность была менее пышной, и подготовка земли стоила меньше. Центральная железная дорога Кордовы, которая проходит вдоль правого берега Сали к югу от Тукумана, является осью другой зоны возделывания и старых фабрик. Колонизация впоследствии пошла дальше на запад. Новая провинциальная железная дорога, описывающая часть круга, была привита в Тукумане (1888–90) и Мадрии к линии Центральной Кордовы. Она держится близко к подножию хребта, фальда (falda), и позволяет фермерам селиться на нем. Новые поместья не ограничились аллювиальной равниной; они вползли на предгорья и постоянно поднимаются выше. На широте Тукумана гора приближается на восемь или двенадцать миль к Сали, и возможности расширения на запад строго ограничены; действительно, они уже исчерпаны. Дальше на юг, наоборот, равнина простирается более чем на пятнадцать миль к востоку от провинциальной железной дороги. К западу от Монтероса, Консепсьона и существующей линии заводов есть резерв доступной земли; есть место для нового продвижения на запад. Есть также место для расширения на северо-восток, у подножия субандской цепи Бурруяку, где заморозки незначительны. Именно в этом направлении сейчас идет большая часть расчистки.
Эти различные районы предлагают фермеру не совсем одинаковые условия. Фальда (Falda) наиболее подходит, не только из-за редкости заморозков, но и из-за плодородия почвы, так как тропический лес накопил неисчерпаемые запасы гумуса. Урожайность сахарного тростника там выше, чем где-либо еще. Орошение не является необходимым, но, с другой стороны, влажность снижает долю сахара в тростнике. Орошение является правилом в следующем поясе, между местной железной дорогой и линией Центральной Кордовы (на правом берегу Сали). На левом берегу большое количество поместий все еще должно обходиться без полива.
Самая оригинальная черта организации сахарной промышленности в Тукумане — сохранение класса независимых земледельцев, каньерос (cañeros), бок о бок с крупными предприятиями. Это выживание мелкой и средней собственности — факт, которому мы не находим параллелей в других сахарных районах тропической Америки. Везде в другом месте, в Бразилии и на Антильских островах, фермы, которые перерабатывали свою собственную продукцию примитивными методами, были поглощены центральными заводами. Домашний работник потерял свою землю, а также был разорен в своем промысле конкуренцией современного завода. В Тукумане, напротив, сахарная промышленность никогда не проходила стадию домашнего производства. Она была создана в полном развитии, одни посвящали свой капитал строительству заводов, другие — выращиванию тростника. Орошение, казалось, с самого начала диктовало концентрацию собственности; заводы в Крус-Альта построили дорогостоящие специальные каналы, чтобы подвести воду Сали. Только крупные собственники имеют ресурсы, необходимые для выполнения работ такого рода, и достаточное влияние, чтобы получить разрешение на проведение воды через прилегающие поместья. Однако закон 1897 года реорганизовал орошение и вывел водоснабжение из-под контроля нескольких привилегированных крупных капиталистов. Общественные работы, предпринятые провинциальными властями, сделали воду доступной для каждого фермера. С 1897 года число концессий на воду выросло с 230 до почти 2000.
Интересы сахарных заводов (ingenios) и фермеров (cañeros) не связаны неразрывно. Их соответствующие доли в конечном продукте сахарной промышленности не являются неизменными. Увеличение числа заводов означает рост числа покупателей тростника, что способствует повышению цен. В годы, предшествовавшие 1895 году, рафинадные заводы усовершенствовали свое оборудование, и их производственные мощности росли быстрее, чем площади посевов. Цена на тростник тогда поднялась примерно до двадцати пиастров за тонну. Поскольку эта цифра значительно превышала себестоимость, рафинадные заводы стремились извлечь прибыль из преимуществ, которые получали cañeros, и начали скупать земли для возделывания. К этому периоду относятся крупные предприятия в Крус-Альта. Впоследствии производство тростника увеличилось и почти полностью покрыло потребности рафинадных заводов, в результате чего конкуренция между ними ослабла. Они перестали скупать земли, и цена на тростник снизилась.
В настоящее время рафинадные заводы работают с тростником, который выращивают сами с помощью наемных рабочих; с тростником, который они покупают по сниженной цене у арендаторов (colonos), выращивающих его в своих поместьях; а также с тростником, продаваемым им cañeros, владеющими собственными полями. Территория, охватываемая каждым заводом, зачастую весьма обширна. Сахарный конгресс 1894 года подсчитал, что половина урожая тростника перевозилась по железной дороге, и что плата за перевозку из одного кантона в другой в сахарном районе приносила железным дорогам более трети того, что они получали за транспортировку сахара из Тукумана к побережью. Каждая железнодорожная компания старается сохранить за собой перевозку тростника по своей линии, чтобы транспортировка уже готового сахара также досталась ей. Таким образом, рынок тростника разделен на два отдельных сектора с минимальным обменом между ними. Первый включает зону, зависящую от Центральной аргентинской железной дороги и Государственной железной дороги; второй — зону Центральной Кордовской железной дороги и старой местной линии, выкупленной Центральной Кордовской.
В некоторых районах, таких как Крус-Альта и окрестности города, количество заводов слишком велико по отношению к производству тростника, и они являются центрами импорта. Цена на тростник здесь всегда выше, чем в сельскохозяйственных районах. У каждого завода есть свои поставщики. На станциях они устанавливают весы для приемки и взвешивания тростника. Только наиболее крупные cañeros имеют привилегию продавать тростник целыми вагонами или поставлять его на отдаленные заводы. Мелкие производители вынуждены иметь дело с местным рафинадным заводом. Они продают ему свой тростник напрямую или, иногда, через агентов и посредников. В те времена, когда заводы конкурировали за тростник, вошло в обычай подписывать контракты на закупку как можно раньше; иногда в начале октября, как только заканчивается сбор урожая текущего года. Чтобы обеспечить лояльность cañero, производители выдают ему денежные авансы, размер которых зависит от того, насколько трудно им получить тростник.
Cañeros и владельцы заводов были вынуждены сотрудничать для решения проблемы рабочей силы. Ее не хватало на месте, и приходилось вербовать людей в других местах. Агентов отправляли повсюду — в Катамарку и Сантьяго-дель-Эстеро, и даже в провинцию Кордова — для сбора и доставки бригад рабочих. Это был разношерстный, неустойчивый и недисциплинированный контингент. Владельцы заводов выдавали им авансы, чтобы удержать их, а затем, опасаясь потерять выданные деньги, не решались увольнять их за лень и нарушения дисциплины. Сейчас эти проблемы ощущаются не так остро, как в период расширения отрасли. Население рабочих-иммигрантов осело и пустило корни. Помимо креолов, оно включает небольшое число итальянцев и испанцев; но если креолы окончательно влились в сахарную промышленность, то европейские иммигранты используют свои сбережения, чтобы купить небольшой участок земли и заняться фермерством.
В обычное время в Тукумане достаточно рабочей силы, но сбор урожая всегда вынуждает искать помощь в других провинциях. В мае и июне агенты, хорошо обеспеченные деньгами, отправляются к реке Саладо, в районы вокруг Сьерра-д'Анкасти и т. д. Временное притяжение Тукумана в этот сезон ощущается на значительном расстоянии. В Санта-Марии, по ту сторону горы Аконкагуа, 600 человек — мужчины, женщины и дети — уезжают на пять месяцев и живут на тростниковых полях. Торговцы Санта-Марии от имени владельцев заводов выдают им авансы в размере около шестидесяти пиастров на работника. Дальше на север тукуманские enganchadores сталкиваются с агентами из Сальты и Кампо-Санто, и они делят между собой доступную рабочую силу. Некоторые из временных иммигрантов каждый год оседают на постоянное место жительства, пополняя постоянное население, занятое в сахарной промышленности.
За пределами Тукуманского района была предпринята неудачная попытка насадить сахарную промышленность в Сантьяго-дель-Эстеро, где были построены крупные заводы. Однако там сильные заморозки. Несколько лет пытались поддерживать работу заводов Сантьяго за счет тростника, доставляемого из Тукумана, но транспортные расходы были слишком высоки, и заводы пришлось закрыть либо демонтировать и перевезти в другое место. Долина Рио-Гранде, от Жужуя до 200 миль к северу от Тукумана, в субандской депрессии между Сьерра-де-Зента и Лумбрерой, напротив, обладает подходящими условиями для выращивания тростника. Заморозки здесь редки. Климат теплее, чем в Тукумане, тростник созревает быстрее, а средняя урожайность выше. Водоснабжение также хорошее. Плантации в этом регионе существуют давно. Их первым рынком сбыта был регион плоскогорий и долин, где они в основном продавали бренди: торговля, существующая с давних времен, которую всегда можно встретить в холодных районах Анд, от Колумбии до севера Аргентины. Современные рафинадные заводы Ледесма и Сан-Педро заменили примитивные мельницы, как только железная дорога приблизилась к Жужую, и даже до того, как она вошла в долину Рио-Гранде. Тогда они отправляли свой сахар на повозках в ноябре и декабре, между окончанием сахарного сезона и началом дождей, которые портят дороги.
Сахарный район Жужуя в настоящее время имеет совершенно иную экономическую и социальную организацию, чем Тукуман. Здесь нет фермеров-собственников. Каждый центр представляет собой крупное поместье посреди леса, где рабочие живут и питаются за счет предприятия, которое их нанимает. Подрядчики, расчищающие для них землю, по условиям контракта обязаны ввозить рабочих непосредственно с юга, чтобы они не отвлекали их от сельского хозяйства. На месте нет свободной рабочей силы и свободного рынка. Однако после завершения строительства линии Кебрада-де-Умауака наблюдается значительный приток иммигрантов — как постоянных, так и временных — из числа горцев плоскогорья. Сфера влияния Сан-Педро теперь простирается до Боливии. Для сбора урожая, который, как и в Тукумане, требует большого количества дополнительной ручной силы, заводы обращаются к диким индейцам Чако. Этот любопытный поток сезонной миграции, который сахарная кампания Жужуя провоцирует каждую зиму за пределами зоны белой колонизации, имеет очень давнюю историю, насчитывающую более шестидесяти лет. Бельмар отмечает его в середине XIX века. Агенты по вербовке из Сан-Педро и Ледесмы отправляются из Эмбаркасьона, где заканчивается железная дорога, и входят в Чако, откуда каждый из них приводит отряд из нескольких сотен туземцев в период с марта по июнь. Число этих временных иммигрантов составляет, по-видимому, около 6000 человек. Чиригуано с севера оставляют свои семьи в Чако, а мужчины приходят одни. Матако иммигрируют целыми племенами. Они разбивают лагерь в хижинах, подобных тем, что стоят в их собственных деревнях, под защитой заводов и получают оплату кукурузой, мясом и сигарами. В октябре, когда цветет альгарробо и заставляет их мечтать о родном крае, они получают остаток оплаты деньгами и тратят их на бренди, одежду, ножи и огнестрельное оружие.
История Мендосы во многом напоминает историю Тукумана. В провинции Куйо, как и в Тукумане, городская жизнь развивалась рано. В середине XVIII века Мендоса и Сан-Хуан экспортировали вина, сухофрукты (pasas и orejones) и муку на побережье и в Парагвай. Часть так называемой «чилийской муки», потребляемой в Пампе, на самом деле поступала из Хачаля и Мендосы. Эта торговля прекратилась в XIX веке, но Сан-Хуан и Мендоса нашли другой источник богатства в откорме скота и отправке его в Чили. Бельмар в 1856 году оценивал площадь люцерновых ферм Куйо в 150 000 cuadres (440 000 акров). Как и в Тукумане, нынешний период характеризуется быстрым расширением посевов и стремительным ростом населения. Но если в Тукумане соседние провинции обеспечивали всю необходимую ручную рабочую силу, а само население является по сути креольским, то в Мендосе доля иностранных иммигрантов была выше. В 1914 году иностранцы составляли 310 человек на 1000 жителей Мендосы: это большая доля, чем в среднем по стране. Число иммигрантов, прибывающих в Мендосу прямо из портов, составило 12 000 человек в 1911 году и 15 000 в 1912 году; почти столько же, сколько для провинции Санта-Фе, и больше, чем для провинции Кордова. Таким образом, Мендоса играет свою особую роль в том очаровании, которое Аргентина имеет для воображения Европы. Рассматривая карту населения Южной Америки, мы замечаем, что оазисы Куйо содержат единственные значительные группы европейского населения на некотором удалении от побережья.
Процветание Мендосы сегодня зависит от виноградарства, точно так же, как процветание Тукумана зависит от сахара. Виноградарство возможно на большей части территории Аргентины. В первые дни колонизации виноградники доходили до Парагвая. Они до сих пор процветают в Конкордии на Уругвае и в Сан-Николасе на нижнем Паране. Но влажное лето восточных провинций для них не подходит. Климат для винограда улучшается по мере продвижения на запад, где выпадает меньше дождей. Сухая зона восточной Аргентины — это особая область виноградарства. Там оно распространилось почти на двадцать градусов широты и, как и другие виды земледелия, зависит от орошения. В андских долинах северо-запада оно поднимается на высоту 7500 футов. К югу от Мендосы верхний предел виноградарства быстро снижается, и в самом горном районе виноградников нет. С другой стороны, его ареал расширяется; на востоке он распространяется до побережья Атлантики, в долине Рио-Негро.
Бывшие центры виноградарства на северо-западе, в оазисах costas Ла-Риохи, Катамарки и Сальты, почти не затронуты этим прогрессом; и, во всяком случае, их масштабы очень ограничены. Винодельческий район Рио-Негро находится лишь в процессе создания, и его продукция пока невелика. Таким образом, зона крупномасштабного производства ограничена тремя оазисами: Сан-Хуан, Мендоса и Сан-Рафаэль, которые в 1913 году дали 4 750 000 гектолитров из общего объема производства в Аргентине, составившего 5 000 000 гектолитров. Эти три центра сегодня различаются между собой скорее уровнем экономического развития, чем физическими условиями. В Сан-Хуане трансформация прежних методов производства и традиционных креольских промыслов происходит только сейчас. В Мендосе она полностью завершена. Центр Сан-Рафаэль, напротив, имеет недавнее происхождение; он был создан на месте крепости, охранявшей индейскую границу до 1880 года. Культурные площади появились на девственной почве, посреди пустыни. Эти различные обстоятельства объясняют различия, которые, хотя и исчезнут со временем, все еще очевидны для путешественника. Общая картина везде одинакова. Засушливые и пустынные горы замыкают горизонт на западе; у их подножия раскинулись огромные аллювиальные отложения, на которых виноградники, окруженные рядами тополей, растут везде, где есть вода.
На нижних склонах Кордильер так мало проходов, что доступная вода собирается в небольшом количестве точек. Одна только река Сан-Хуан дренирует пояс Кордильер шириной не менее 140 миль. Каждый из двух оазисов, Мендоса и Сан-Рафаэль, питается двумя потоками воды. Мендоса и Тунуян в Мендосе, а также Диаманте и Атуэль в Сан-Рафаэле при выходе из гор сближаются настолько, что орошаемые ими поместья сливаются в единую зону. Однако затем, вместо того чтобы соединиться, они расходятся и по отдельности теряются на равнине. У этих потоков меньше падение, чем у более тонких горных ручьев северо-западных оазисов, и средний уклон конусов выноса, на которых расположены виноградники, невелик. Верхние склоны конуса, где тонкие слои глины лежат на гальке, дают прозрачные вина с превосходным ароматом. Поэтому в районе Мендосы виноградники Лухана, а ниже по течению — Годой-Крус, Гуаймальен и Майпу производят отборные сорта. На равнине, к востоку от Мендосы, в Сан-Мартине и Хунине, урожай больше, но вино грубее, и часто чувствуется привкус селитры глинистой почвы. Такая же разница между верхним и нижним районами наблюдается в Сан-Хуане и Сан-Рафаэле.
Оазисы Сан-Хуан и Сан-Рафаэль равномерно распределены по наиболее подходящим частям аллювиального шлейфа, но оазис Мендоса имеет своеобразную форму, которую можно объяснить только историческими причинами. Культурная полоса представляет собой узкую полосу вдоль Тунуяна протяженностью более шестидесяти миль, уходящую вглубь равнины, вне поля зрения Кордильер. Это один из тысячи примеров влияния транспортных путей на колонизацию. На самом деле дорога из Мендосы к побережью, по которой караваны скота из Сан-Луиса направлялись на invernadas, проходит вдоль Тунуяна. Поместья выросли вдоль нее. Деревни Санта-Роса, Лас-Катитас и Ла-Пас, отмечающие различные этапы пути, имеют древнее происхождение. Чужаки там встречаются редко. В них до сих пор можно увидеть очень старые дома, построенные до прокладки железной дороги, относящиеся ко временам carril или гужевой дороги. Значение этой водной артерии посреди пустыни хорошо видно на карте Вудбайна Пэриша.
Использование орошения в этом районе породило иные технические проблемы, чем в северо-западных провинциях. На этой широте горные потоки Анд становятся грозными, когда в начале лета тают снега. Паводок тем сильнее и внезапнее, чем позже наступает жара. Со всех горных ущелий мутные воды устремляются к долине. Поток размывает русло реки, подмывает берега и грозит прорваться через поместья. Даже города Мендоса и Сан-Хуан не раз оказывались в опасности. Страх перед тем, чтобы отвести паводок и направить его на себя, заставлял их довольствоваться возведением лишь легких и хрупких плотин на пути потока. В Сан-Хуане долгое время использовали воды Арройо-дель-Эстеро, небольшого ручья, питаемого инфильтрацией из Валье-де-Зенда, и прошло немало времени, прежде чем они решились использовать саму реку.