«Город»

Прослеживает рост городов и их институтов в связи с возрождением торговли. (I, 4; III, 4; IV, 4; VII, 1.)

Пройс, Хуго. «Развитие немецкого городского устройства» (Die Entwicklung des Deutschen Städtewesens) (Лейпциг, 1906).

Стандартная история развития немецкого города. (I, 2; II, 3; IV, 3; VI, 7; VII, 1.)

Стоу, Джон. «Обзор Лондона» (The Survey of London) (1598) (Лондон и Нью-Йорк, 1908).

3. Современный город знаменует собой наступление новой эпохи в цивилизации. Его возникновение сопровождалось и, в свою очередь, является результатом глубокой революции в экономической, политической, интеллектуальной и социальной жизни. Современный человек в такой степени является продуктом современного города, что для того, чтобы понять полное значение трансформации, которую совершил город, мы должны получить представление о его истоках и развитии. Город в том виде, в каком мы находим его сегодня, отнюдь не является законченным продуктом. Его рост настолько быстр, а энергия настолько велика, что он меняет свой облик почти ежедневно, а вместе с ним и характер самого человечества.

Бейли, У. Л. «Город двадцатого века» (Twentieth Century City), Amer. City, XXXI (август 1924), 142–43.

Бирд, Ч. А. «Пробуждение японских городов» (Awakening of Japanese Cities), Review of Reviews, LXIX (май 1924), 523–27.

Бюхер, Карл. «Промышленная эволюция» (Industrial Evolution). Перевод С. М. Уиккетта (Лондон и Нью-Йорк, 1901).

Современный город с точки зрения индустриального общества. (II, 1, 2; III, 4, 5; IV, 6; VII, 1; IX, 1.)

«Город Данциг: его историческое развитие и общественные учреждения» (Die Stadt Danzig: ihre geschichtliche Entwickelung und ihre öffentlichen Einrichtungen) (Данциг, 1904).

Показывает развитие современного города и его характерных институтов. (III, 1, 2, 3; VI.)

Эбелинг, Мартин. «Социализм в крупных городах» (Grossstadtsozialismus). Том XLIV серии Grossstadtdokumente, под ред. Ганса Оствальда (Берлин, 1905).

Срез современного города с точки зрения рабочего человека. (IV, 3, 6; V, 2, 3; VI; VII, 2, 5; VIII, 1.)

Энде, А. фон. «Нью-Йорк» (New York) (Берлин, 1909).

Типично для большого числа описаний городов путешественниками и авторами туристических путеводителей. Наиболее известными являются путеводители Бедекера из Лейпцига, охватывающие каждый важный европейский город.

Джордж, М. Дороти. «Лондонская жизнь в XVIII веке» (London life in the XVIIIth Century) (Нью-Йорк, 1925).

Содержит отличную избранную библиографию по городу Лондону. Срез лондонской жизни на пороге современной эры. (III; VII, 1, 2.)

Хэр, Огастес Дж. К. «Париж» (Paris) (Лондон, 1900).

Одна из серий книг о различных европейских городах, предназначенная в качестве путеводителя для туристов.

Хессель, Дж. Ф. «Судьба американского города» (The Destiny of the American City). Шампейн, Иллинойс, 1922.

Тенденции роста американских городов и их проблемы.

Хау, Фредерик К. «Современный город и его проблемы» (The Modern City and Its Problems) (Нью-Йорк, 1915).

Краткий очерк развития современного города, изложение последствий городской цивилизации, обсуждение города как физического механизма и предложения по расширению принципа муниципального владения и управления, городского планирования и кооперации. (III, 5; IV, 2, 3; V, 4, 5; VI; VII, 1, 2; IX, 3.)

Ирвин, Уилл. «Город, который был: реквием по старому Сан-Франциско» (The City That Was: A Requiem of Old San Francisco) (Нью-Йорк, 1906).

Джонсон, Кларенс Ричард (редактор). «Константинополь сегодня, или Путеводитель по Константинополю: исследование восточной социальной жизни» (Constantinople Today, or, the Pathfinder Survey of Constantinople: A Study in Oriental Social Life) (Нью-Йорк и Лондон, 1923). (III, 2; V; VI; VII; VIII; IX, 1, 3.)

Кирк, Уильям (редактор). «Современный город: Провиденс, Род-Айленд, и его деятельность» (A Modern City: Providence, Rhode Island, and Its Activities) (Чикаго, 1909). (III, 4; VI; VII.)

«Лондон: географический синтез» (London: A Geographical Synthesis), Geog. Rev., XIV (1924), 310–12.

Краткое изложение скоординированного географического исследования современного города. (III; IV; V; VI, 3.)

Поллок, Г. М., и Морган, У. С. «Современные города» (Modern Cities) (Нью-Йорк, 1913).

Общее исследование американских городов и их проблем. (III, 6; V, 5; VI.)

Стронг, Джозайя. «Город двадцатого века» (The Twentieth Century City) (Нью-Йорк, 1898).

Зублин, Чарльз. «Американский муниципальный прогресс» (American Municipal Progress) (новое и перераб. изд.; Нью-Йорк, 1916).

Попытки сформулировать науку о «муниципальной социологии». (VI; VII; VIII, 1.)

Почти каждый современный город имеет несколько историй своего недавнего развития, а текущие журналы содержат много общей информации об отдельных городах. Список типичных работ о современном городе можно было бы расширить до бесконечности, но многочисленные уже имеющиеся библиографии делают эту задачу ненужной. Опубликованы библиографии некоторых из наиболее важных европейских и американских городов. Книги о Лондоне, например, настолько многочисленны, что в городе Лондоне существует библиотека, посвященная исключительно работам об этом городе. Подобный объем литературы доступен о Париже, Риме и других центрах культуры, вокруг которых сложилась историческая традиция, придающая местности всемирный человеческий интерес. Существует ряд книг о таких городах, как Москва, город церквей, которые подчеркивают тот факт, что этот мегаполис занимал доминирующее положение в русской жизни благодаря своему духовному лидерству, которое выражается институционально в его великолепных соборах. Есть и другие подобные Мекки, литература о которых заняла бы много страниц.

Включение таких книг, как «Париж» Огастеса Хэра и «Нью-Йорк» фон Энде в этот список, вполне могло бы вызвать вопрос о том, почему эти две довольно неважные работы были включены, а другие подобного рода исключены. Их уместность в этой связи, как полагали, заключается в том, что они типичны для книг о многих городах, которые предназначены в качестве путеводителей для туристов или представляют собой отчеты путешественников, которые не включены в эту библиографию, но которые могут представлять интерес для студента, занимающегося индивидуальностями и эксцентричностями отдельных городов.

В последние годы возрос интерес к разнообразию и многообразию американских городов. Появилось много таких книг, часто в сериях, включающих несколько городов, которые дают больше, чем отчет путешественника, и действительно преуспевают в проникновении в дух города. Том Грейс Кинг о Новом Орлеане, пожалуй, лучший, если не самый репрезентативный из этих американских томов.

III. ТИПЫ ГОРОДОВ

Каждый город, как и любой другой объект в природе, в некотором смысле уникален. Однако научное изучение города предполагает, что изучение ряда городов выявит определенные классы или типы, члены которых имеют определенные общие характеристики, отличающие их от других типов. Очевидно, существует много критериев, на основе любого из которых города можно классифицировать и отличать друг от друга. В литературе по предмету появляются определенные фундаментальные типы, которые социолог может с пользой принять к сведению.

1. Одной из самых первых характеристик, которую мы наблюдаем в городе, является его возраст. Разница между европейскими и американскими городами в этом отношении настолько очевидна, что ее невозможно не заметить. Города Западной Европы, по сравнению с некоторыми городами Востока, опять же показывают свою относительную молодость. Детальное изучение города выявляет это важное консервативное влияние раннего опыта города. Улицы, стены, названия и традиция, сложившаяся за столетия существования, оставляют неизгладимый отпечаток на городе в том виде, в каком мы находим его сегодня. Опытные наблюдатели способны отличить города, принадлежащие к одному историческому периоду, от городов другого по их внешнему виду, точно так же, как они способны различать города соседних стран. Эти различия проявляются не только в доминирующем типе архитектуры, но и в общей атмосфере, образе жизни жителей и деятельности, которая находит выражение в жизни людей.

Флёри, Герберт Джон. «Некоторые типы городов в умеренной Европе» (Some Types of Cities in Temperate Europe), Geog. Rev., X, № 6 (1920), 357–74.

Прослеживает исторические влияния на характер городов. (II; III, 2, 3, 5, 6.)

——. «Человеческая география в Западной Европе: исследование в оценке» (Human Geography in Western Europe: A Study in Appreciation) (Лондон, 1919). (III.)

Фрейзер, Э. «Наши иностранные города» (Our Foreign Cities), Sat. Eve. Post, CXCVI (25 августа 1923), 14–15.

Происхождение его жителей придает городу его доминирующую атмосферу. (V, 3; VII, 2, 3.)

Гэмбл, Сидни Д. «Пекин: социальное исследование» (Peking: A Social Study) (Нью-Йорк, 1921).

Обзор восточного города. Попутно раскрывает странное разнообразие современного города. (II; III, 4, 6; IV, 3; V; VI; VII; VIII; IX, 3.)

Ханслик, Эрвин. «Бяла: немецкий город в Галиции» (Biala: eine deutsche Stadt in Galizien) (Вена: Тешен и Лейпциг, 1909).

Сохранение исторического типа в меняющейся среде. (III, 6.)

Хомбург, Ф. «Названия городов» (Names of Cities), Jour. Geog., XV (сентябрь 1916), 17–23.

Роудс, Харрисон. «Американские города и люди» (American Towns and People) (Нью-Йорк, 1920).

Уде-Бернайс, Герман. «Ротенбург-об-дер-Таубер» (Rothenburg of der Tauber) (Лейпциг, 1922).

Один из серии томов о «городах культуры». Сохранение исторических влияний на атмосферу городов. (III, 6.)

2. Средства коммуникации, используемые в любой исторический период, определяют местоположение человеческих поселений. По этой причине доминирующим местоположением древнего и средневекового города было морское побережье или близость к судоходному водоему. Основание и развитие городов до сих пор зависят от их местоположения по отношению к используемым средствам коммуникации и, как следствие, доступности региона. Появление железных дорог сделало возможным существование крупных внутренних городов. Поселения, выгодно расположенные вдоль морского побережья или вдоль важной реки или озера, пользуются естественным преимуществом, которое имеет важное значение для их роста. Местоположение — это важный конкурентный элемент, который порождает фундаментальные типы.

Фэрис, Дж. Т. «Сердце Среднего Запада» (The Heart of the Middle West), Travel, XLII (декабрь 1923), 30–34.

Геддес, Патрик. «Города и почвы, на которых они растут» (Cities, and the Soils They Grow From), Survey Graphic (апрель 1925), стр. 40–44.

Довольно философская концепция города в связи с природной средой. Предложения относительно геотехники, лесоразведения и регионального развития. (III, 2, 3; V, 5.)

Джефферсон, Марк. «Некоторые соображения о географических провинциях Соединенных Штатов» (Some Considerations on the Geographical Provinces of the United States), Ann. of the Ass. of Amer. Geographers, VII (1917), 3–15.

Развивает теорию о том, что страну в целом можно разделить на провинции в соответствии с расположением на морском побережье, внутреннем озере, реке и т. д., и что города каждой провинции характеризуются факторами, вытекающими из их местоположения. (III, 3, 4; IV, 1, 6.)

Мерсье, Марсель. «Городская цивилизация в Мзабе: исследование африканской социологии» (La Civilisation Urbaine au Mzab: Étude de Sociologie Africaine) (Алжир, 1922).

Исследование африканского города в пустынном регионе, местоположение которого определяется водоснабжением и транспортными путями. Направления и ограничения социальной деятельности сообщества продиктованы окружающей средой. (III, 1, 6; IV, 1, 6; V, 1; VI; VII, 2; IX, 1.)

Ратцель, Фридрих. «Географическое положение крупных городов» (Die geographische Lage der grossen Städte), в сборнике «Крупный город» (Die Grossstadt), под ред. Т. Петерманна, Дрезден, 1903.

Тщательное рассмотрение типов местоположения городов одним из самых ранних и компетентных исследователей предмета. Предлагает теорию, также разделяемую Кули (Ч. Х. Кули, «Теория транспорта»), что города возникают в конце транспортного маршрута, или в месте соединения нескольких таких маршрутов, или в точке, где один транспортный маршрут соединяется с другим; где, например, заканчивается сухопутный транспортный маршрут и начинается водный путь. Ратцель также дает одно из самых ранних и обоснованных географических определений города: «Постоянная конденсация (или плотное поселение) человеческих существ и человеческих жилищ, занимающая значительную территорию и расположенная посреди (или в месте соединения) нескольких транспортных маршрутов». (I; II; III, 1, 3, 4, 5, 6; IV, 1; V, 5; VII, 2.)

Риджли, Дуглас К. «Географические принципы в изучении городов» (Geographic Principles in the Study of Cities), Jour. of Geog., XXIV (февраль 1925), 66–78.

Повторение теории Кули: «Население и богатство имеют тенденцию скапливаться там, где есть разрыв в транспортировке». (I, 1; VII, 1, 2.)

Райт, Генри К. «Американский город: очерк его развития и функций» (The American City: An Outline of Its Development and Functions) (Чикаго, 1916).

Глава i описывает расположение городов и классифицирует их по назначению. Остальная часть книги посвящена правительству, финансам, административным проблемам, таким как здравоохранение, полиция, образование, жилищное строительство, зонирование и влияние города на граждан. (III, 3, 4; V, 4, 5; VI; VII, 2; IX.)

3. Классификация, используемая особенно среди географов, — это та, которая возникает из различий в площадке. Важно различать общее положение города, т. е. его местоположение по отношению к окружающей территории и средствам коммуникации с другими центрами населения и ресурсами, и его непосредственное местное окружение, которое влияет на его структуру и рост и влечет за собой некоторые другие более глубокие последствия.

Бирманн, Шарль. «Положение и площадка Лозанны» (Situation et Site de Lausanne), Bull. Soc. Neuchateloise de Geog., XXV (1916), 122–49. Рецензия в Geog. Rev., VI (1918), 285.

Различает общее местоположение и непосредственную площадку как факторы, определяющие характер города. Подчеркивает ограничения, наложенные на современный город его средневековой оборонительной системой. (III, 1, 2; VI, 3.)

Брюн, Жан. «Человеческая география: попытка позитивной классификации, принципы и примеры» (Human Geography: An Attempt at a Positive Classification, Principles and Examples). Перевод Т. К. Лекомпта (Чикаго и Нью-Йорк, 1920).

Самая полная и фундаментальная работа по человеческой географии, доступная в настоящее время. Обсуждает город как форму занятия почвы. Описывает принципы и дает много иллюстраций влияния местоположения на рост и характер городов. (I, 1; II, 2, 3; III; IV; VII, 1, 2.)

Кинг, К. Ф. «Поразительные характеристики некоторых городов» (Striking Characteristics of Certain Cities), Jour. School Geog., IV (1900), 201–7, 301–8, 370–91. (III, 1, 2, 4, 6.)

Семпл, Эллен К. «Некоторые географические причины, определяющие местоположение городов» (Some Geographical Causes Determining the Location of Cities), Jour. School Geog., I (1897), 225–31.

Смит, Джозеф Рассел. «Человеческая география: руководство для учителей» (Human Geography: Teachers’ Manual) (Филадельфия и Чикаго, 1922).

4. Города можно классифицировать в соответствии с функциями, которые они характерно выполняют в национальной или мировой экономике. Конкурентный процесс имеет тенденцию действовать как между городами, так и внутри городов, чтобы придать каждому городу роль, определяющую его статус в мировом сообществе. Столичный город имеет определенные черты, которые отличают его от коммерческого и промышленного города. Железнодорожный город фундаментально отличается от курортного города, от религиозной Мекки, университетского центра и международного порта. Даже внутри этих классов мы находим дальнейшую специализацию. Таким образом, у нас есть стальной город, киногород, автомобильный город, резиновый город и инструментальный город. Экологический процесс в национальном и мировом масштабе в настоящее время недостаточно хорошо известен, чтобы позволить создать какую-либо определенную систему классификации, но то, что существует сильная тенденция к функциональной специализации между городами как сущностями, больше не вызывает сомнений.

Корниш, Воган. «Великие столицы: историческая география» (The Great Capitals: An Historical Geography) (Лондон, 1922).

Исследование вариаций внутри типа города, служащего политическим центром. Работа, которая дала большой импульс изучению функциональных типов городов. (III, 1.)

«F.O.B. Детройт» (F.O.B. Detroit), Outlook, III (1915), 980–86.

Пример промышленного типа города, который построен вокруг производства одного продукта — автомобиля. (IV, 6; IX, 1.)

Хомбург, Ф. «Столичные города» (Capital Cities), Jour. Geog., XIX (январь 1920), 8–15.

Келлог, Пол У. (редактор). «Питтсбургский округ» (The Pittsburgh District) (Нью-Йорк, 1914).

Вводный том Питтсбургского обследования, одного из самых полных исследований промышленной городской зоны. Содержит материал, касающийся многих аспектов городской структуры и городской жизни. (V; VI; VII; VIII; IX, 1, 3.).

Кенготт, Джордж Ф. «Запись города: социальное обследование Лоуэлла, Массачусетс» (The Record of a City: A Social Survey of Lowell, Massachusetts) (Нью-Йорк, 1912).

Срез типичного производственного города. (V; VI; VII; VIII; IX, 1, 3.)

Маклин, Фрэнсис Х., Тодд, Роберт Э., и Санборн, Фрэнк Б. «Отчет об обследовании Лоуренса» (The Report of the Lawrence Survey) (Лоуренс, Массачусетс, 1917). (V; VI; VII; VIII; IX, 1, 3.)

«Право сообщества на существование» (The Right of the Community to Exist), Living Age, CIII (4 октября 1919), 46–48.

Робертс, Питер. «Антрацитовые угольные сообщества» (Anthracite Coal Communities) (Нью-Йорк, 1904).

Исследование шахтерских сообществ в Соединенных Штатах. (V; VI; VII; VIII; IX, 1, 3.)

Стил, Руфус. «В солнечном пятне» (In the Sun-Spot), Sunset, XXXIV (1915), 690–99.

Исследование Лос-Анджелеса, города кинофильмов. (IV, 6; IX, 1.)

Семпл, Эллен. «Некоторые географические причины, определяющие местоположение городов» (Some Geographical Causes Determining the Location of Cities), Jour. School Geog., I (1897), 225–31.

——. «Влияние географической среды на основе системы антропогеографии Ратцеля» (Influences of Geographic Environment, on the Basis of Ratzel’s System of Anthropogeography) (Нью-Йорк, 1911).

Комплексная работа, посвященная факторам природной среды в связи с поселением и деятельностью человека. (III, 2, 3.)

Тауэр, У. С. «География американских городов» (Geography of American Cities), Bull. Amer. Geog. Soc., XXXVII (1905), 577–88.

Различает промышленные, коммерческие, политические и социальные центры и предполагает, что города могут сочетать несколько из этих функций. Приводит примеры каждого типа, указывая на их отличительные характеристики. (III, 2, 3.)

Вуд, Артур Эванс. «Некоторые нерешенные проблемы университетского города» (Some Unsolved Problems of a University Town) (Филадельфия, 1920).

Исследование жилищных условий, общественного здравоохранения и зависимости в Принстоне, Нью-Джерси. (VI, 10; VII, 5.)

В текущей периодической литературе можно найти многочисленные статьи, посвященные различным функциональным типам городов наших дней. National Geographic Magazine имеет много номеров, которые посвящены отдельным городам с этой точки зрения.

5. Городок, город и мегаполис — это генетически связанные концепции, которые представляют три последовательные стадии постоянно расширяющейся зоны взаимосвязей и влияний. Городок представляет собой местное скопление, которое тесно связано с довольно узкой окружающей сельской периферией. Он является продуктом ограниченных средств коммуникации и представляет собой более или менее самодостаточную экономическую единицу. Город — это более узкоспециализированная единица и, как следствие, является частью более широкой взаимосвязанной территории, в то время как мегаполис стремится стать космополитической единицей, основанной на относительно высокой степени развития средств коммуникации. Различия между этими тремя городскими типами выражаются не только в количестве жителей и площади занятия, но и в социальной организации и в отношениях. Существует тенденция делить Соединенные Штаты на провинции в соответствии с зоной влияния более крупных столичных единиц, доминирующих над окружающей территорией и зависящих от нее.

Коттрелл, Э. А. «Ограниченные городские собрания в Массачусетсе» (Limited Town-Meetings in Massachusetts), Nat. Mun. Rev., II (июль 1918), 433–34.

Хотя в основном рассматривается административная проблема, указывается на одно из существенных различий между городком и городом. (V, 3; VI, 7; IX, 3.)

Февр, Люсьен. «Географическое введение в историю» (A Geographical Introduction to History). Перевод Э. Г. Маунтсфорд и Т. Х. Пакстона (Нью-Йорк, 1925).

Содержит четкое изложение проблем человеческой географии. Часть III, глава iii, о городах является наводящей на размышления. (I, 1; II; III.)

Жиде, Шарль. «Жилье вне города» (L’habitation hors la ville), Revue Economique Internationale (январь 1925), 141–57.

Гилберт, Бернард. «Старая Англия: взгляд Бога на деревню» (Old England: A God’s-Eye-View of a Village) (Бостон, 1922).

Срез деревенской жизни и экономики.

Грас, Норман С. Б. «Развитие столичной экономики в Европе и Америке» (The Development of Metropolitan Economy in Europe and America), Amer. Hist. Rev., XXVII (1921–22), 695–708.

Четко разграничивает манориальную, деревенскую, городскую, городскую и столичную экономику. (I, 4; II; III, 1; IV, 1, 2, 6; X, 1, 2.)

Ласкер, Б. «Города без стен» (Unwalled Towns), Survey, XLIII (6 марта 1920), 675–80.

Ломан, К. Б. «Проблемы маленького города» (Small Town Problems), Amer. City, XXIII (июль 1920), 81.

Мэн, сэр Г. С. «Деревенские сообщества на Востоке и Западе» (Village Communities in the East and West) (7-е изд.; Лондон, 1913).

Самое авторитетное английское исследование деревни. (II, 1, 2; III, 1; IV, 3; VI, 7; X, 2.)

Маквей, Фрэнк Л. «Создание города» (The Making of a Town) (Чикаго, 1913). (IV, 1, 2, 3; V, 4, 5; VI; VII, 1.)

Шайн, Мэри Л. «Городская земля в средние века» (Urban Land in the Middle Ages), в сборнике «Экономика городских земель» (Urban Land Economics), Институт исследований земельной экономики (Анн-Арбор, Мичиган, 1922).

Показывает переход от жизни городка к жизни города. Содержит ценную коллекцию материалов о средневековом городе. (I, 2, 4; II, 2, 3; III; V, 4, 5; VI; VII, 2, 5; IX, 1; X, 1, 2.)

Симс, Ньюэлл Лерой. «Сельское сообщество, древнее и современное» (The Rural Community, Ancient and Modern) (Нью-Йорк, 1920). (II, 1, 2; III, 1, 6; IV, 1; V, 3.)

Слоссон, П. «Малогородство» (Small-Townism), Independent, CVI (9 июля 1921), 106–7. (X, 2, 3.)

Уилсон, Уоррен Х. «Квакер-Хилл: социологическое исследование» (Quaker Hill: A Sociological Study) (Нью-Йорк, 1907).

Картина сообщества, удерживаемого вместе религиозными и социальными связями. Показывает переход от первичного к вторичному типу контакта. (V, 3; VII, 2; IX, 3.)

6. Город может быть незапланированным продуктом взаимодействия последующих поколений с окружающей средой, или он может быть результатом преднамеренной деятельности с конкретной целью. Мы слышим о древних городах, возникающих по воле императора, стремящегося прославить свое имя. В Америке есть города, которые являются преднамеренным продуктом отдельных лиц или корпораций, стремящихся создать дополнение к фабрике. В Америке есть столичные города, обязанные своим существованием решениям законодательного органа. Запланированный город отличается от «естественного» города не только своей структурной формой, но и своими функциональными аспектами и способностью к росту. Вероятно, ни один запланированный город не может вырасти в мегаполис, если он каким-то образом не найдет для себя важную функцию в мировой экономике и не заслужит свое место в конкурентном процессе.

Оруссо, М. «Городская география: исследование немецких городов» (Urban Geography: A Study of German Towns), Geog. Rev., XI (октябрь 1921), 614–16.

Рецензия на немецкую работу (Гейслер, Вальтер, «Вклад в городскую географию». Zeitschrift der Gesellschaft für Erdkunde, № 8–10 [Берлин, 1920], 274–96). Показывает влияние старого плана города на развитие современного города. (II, 2, 3; III.)

Бодин, Г. Э. «Изучение местной истории учит ценности городского планирования» (Study of Local History Teaches Value of City-Planning), American City, XXV (сентябрь 1921), 241–45.

Кушинг, К. П. «Рамблер о стандартизированном городе» (Rambler on the Standardized City), Travel, XXIX (июль 1917), 40.

Эли, Ричард Т. «Пуллман: социальное исследование» (Pullman: A Social Study), Harper’s New Monthly Magazine, LXX (декабрь 1884), 453–65.

Хотя это скорее общее обследование, чем специальное исследование влияния плана города на фактический рост города, оно показывает некоторые дисгармонии, возникающие из попытки контролировать запланированный городской проект перед лицом роста и неожиданных осложнений. (IV, 4; VII, 3; IX, 1.)

Ормистон, Э. «Общественный контроль за местоположением городов» (Public Control of the Location of Towns), Econ. Jour., XXVIII (декабрь 1918), 374–85.

Показывает некоторые неудачные попытки создания городов в неблагоприятных условиях. Предлагает общественный контроль как возможную превентивную меру, если она основана на тщательном изучении всех факторов, участвующих в возможностях роста и развития. (III, 2, 3, 4; IV, 6.)

Уитбек, Р. Х. «Избранные города Соединенных Штатов» (Selected Cities of the United States), Jour. Geog., XXI (сентябрь 1922), 205–42.

Содержит несколько карт, показывающих структуру города.

Литература по городскому планированию содержит много примеров сравнений между запланированными городами и естественными городами, а также примеры влияния плана города на фактическое развитие города и обратное явление — влияние естественного развития города на план города.

IV. ГОРОД И ЕГО ХИНТЕРЛАНД

Далеко не являясь произвольным скоплением людей и зданий, город является ядром более широкой зоны деятельности, из которой он черпает свои ресурсы и над которой он оказывает свое влияние. Город и его хинтерланд представляют собой две фазы одного и того же механизма, который можно анализировать с различных точек зрения.

1. Подобно тому как Гэлпин в своей работе «Социальная анатомия сельской общины» смог определить границы общины посредством территории, на которую распространяются ее торговые пути, так и город можно ограничить пределами его торговой зоны. Из окружающей его более простой территории город собирает сырье, часть которого необходима для поддержания жизни его обитателей, а другая часть преобразуется с помощью технологий городского населения в готовую продукцию, которая снова поступает на окружающую территорию, иногда на значительно большие расстояния, чем регион их происхождения. С другой точки зрения, город протягивает свои щупальца в самые отдаленные уголки мира, чтобы собрать те источники снабжения, которые недоступны в непосредственной близости, только для того, чтобы перепродать их собственному населению и окружающему сельскому региону. Опять же, город можно рассматривать как распределитель богатства — важная экономическая роль, которая была институционализирована в сложной финансовой системе.

Chisholm, George G. “The Geographical Relation of the Market to the Seats of Industry,” Scott. Geog. Mag., April, 1910.

Гэлпин, К. Дж. «Социальная анатомия сельскохозяйственной общины», Сельскохозяйственная опытная станция Висконсинского университета, Исследовательский бюллетень 34 (Мэдисон, Висконсин, 1915).

Рассматривает прежде всего торговые пути сельскохозяйственного района, но проливает значительный свет на городскую торговую зону. (V, 2; X, 2.)

Левейнвиль, Жак. «Кан: Заметки об эволюции городской функции», La Vie Urbaine, V (1923), 223–78.

Благодаря акценту на экономических функциях города это исследование проясняет значение торговых зон.

Газеты, торговые фирмы и, в частности, компании, осуществляющие торговлю по почте, опубликовали многочисленные дискуссии и графические отчеты о своем тираже или своих торговых связях с окружающей территорией. Такие документы можно найти в многочисленных специализированных торговых и коммерческих журналах. Кроме того, существуют правительственные отчеты и публикации торговых палат, касающиеся этого вопроса.

2. Одной из важнейших предпосылок любого города является местная транспортная система, которая обеспечивает населению, проживающему в различных районах, легкий доступ к местам работы, центрам торговли, культуры и другой социальной деятельности. Город состоит не только из непрерывной густонаселенной и застроенной территории, но и из пригородов и отдаленных регионов, которые благодаря скоростному транспорту находятся в пределах легкой досягаемости от городских центров активности. Эту территорию называют зоной маятниковой миграции. Хотя жители этой более обширной зоны расселения могут не подчиняться тем же налоговым, полицейским и административным органам, что и жители собственно города, они считают себя частью того же мегаполиса и активно участвуют в его жизни.

Эдель, Эдмунд. «Новый Берлин», том L в серии «Документы большого города», под редакцией Ганса Оствальда, Берлин, 1905.

Обсуждаются изменения, вызванные недавним ростом города Берлина, с акцентом на недавно застроенные пригороды. (VII, 1, 2, 4.)

Люкен, Э. «Проблемы пригородов», Schmollers Jahrb., XXXIX (1915), 1911–20.

Обсуждение правительственных и технических проблем, вызванных ростом пригородов. (IV, 3; V, 1; VI.)

Райт, Генри К. «Скоростной транспорт в связи с жилищной проблемой», в материалах Второй национальной конференции по городскому планированию (Рочестер, 1910), стр. 125–35.

Рассматривает возможность расселения городского населения в пригородах путем создания системы скоростного транспорта. (VI, 2, 3, 10.)

3. Та часть жителей данного столичного региона, которая фактически находится под управлением одного и того же административного аппарата, может составлять лишь относительно небольшую часть жителей столичного округа в целом. Размер административной единицы имеет тенденцию отставать от размера собственно мегаполиса. Пригороды включаются в состав города постепенно, а изменения в уставах и правовой организации часто не поспевают за быстрым расширением округа. Собственно город Лондон — это лишь относительно небольшая часть Большого Лондона. В результате таких аномальных ситуаций возникает множество трудностей при интерпретации статистических данных, собранных правительственными учреждениями.

Гросс, Чарльз. «Библиография истории британских муниципалитетов» (Нью-Йорк, 1897). (I, 2; VI, 7.)

Хау, Фредерик К. «Европейские города в действии» (Нью-Йорк, 1913).

Общий обзор структуры и управления европейского города. (II, 3; VI; VII, 1.)

——. «Британский город: Начало демократии» (Нью-Йорк, 1907). (II, 2, 3; VI.)

Кейлс, Альберт М. «Непопулярное правительство в Соединенных Штатах» (Чикаго, 1914).

Обсуждение административных проблем города с акцентом на аномальные ситуации, вызванные правовыми ограничениями перед лицом городского развития. (VI, 7; X, 1, 2.)

Макси, К. К. «Политическая интеграция столичных общин», National Munic. Rev., XI (август 1922), 229–53. (IV, 2; VI, 7.)

Уилкокс, Делос Ф. «Американский город: Проблема демократии» (Нью-Йорк, 1906).

Работа, посвященная главным образом управлению городом. Глава i «Демократия и городская жизнь в Америке», глава ii «Улица» и глава v «Контроль над досугом» представляют интерес. (VI; VII, 5.)

4. Одной из последних фаз роста города является развитие городов-спутников. Обычно это промышленные единицы, возникающие за пределами административных границ города, которые, однако, зависят от самого города в своем существовании. Часто они включаются в состав города после того, как город поглощает их, и таким образом теряют свою идентичность. Расположение таких спутников может оказывать определяющее влияние на направление роста города. Эти спутники становятся культурной частью города задолго до того, как они фактически включаются в его состав.

Тейлор, Грэм Ромейн. «Города-спутники: Исследование промышленных пригородов» (Нью-Йорк и Лондон, 1915).

Самое полное исследование в своем роде. (III, 4; VII, 2; IX, 1.)

Райт, Р. «Города-спутники», Bellman, XXV (16 ноября 1918), 551–52.

5. Город стал признаваться центром культуры. Инновации в общественной жизни и идеи распространяются из города в сельскую местность. Через свои газеты, театры, школы и музеи, через своих торговых агентов и компании, осуществляющие торговлю по почте, через свое широкое представительство в законодательных органах и через многие другие точки контакта с жителями окружающей сельской периферии город распространяет свою культуру на обширную территорию. В этом отношении город является важным цивилизующим агентом.

Десмонд, С. «Городская цивилизация Америки: Естественные деления Соединенных Штатов», Century, CVIII (август 1924), 548–55.

Утверждает, что Америка создает новый тип городской цивилизации децентрализованного типа. Несколько выдающихся американских городов описываются как культурные сущности, оказывающие доминирующее влияние на обширную сельскую территорию, что предполагает возникновение культурных провинций. (III, 1, 2, 3; IX, 2.)

Петерманн, Теодор. «Духовное значение больших городов», в томе «Большой город» (Дрезден, 1903).

Одно из лучших кратких изложений культурного значения города с точки зрения сельской периферии. (IV, 6; IX, 1, 2; X, 1, 2, 3.)

Уэллс, Джозеф. «Оксфорд и оксфордская жизнь» (Лондон, 1899).

Пример культурного типа города с функциональной точки зрения и его влияния. (II, 2, 3; III, 4.)

Существует ряд исследований городов как культурных центров. Например, город Москва часто описывался как город церквей и как таковой оказывал влияние на жизнь России, совершенно несоразмерное его функции в других отношениях. Аналогичные исследования доступны по Риму, Венеции, Дрездену и ряду других.

6. С появлением современных методов коммуникации весь мир превратился в единый механизм, частью которого является страна или город. Специализация функций, которая была сопутствующим фактором роста города, создала состояние взаимозависимости мирового масштаба. Колебания цен на пшеницу на Чикагской зерновой бирже отзываются в самых отдаленных частях земного шара, и с новым изобретением в любом месте вскоре придется считаться в точках, далеких от места его возникновения. Город стал высокочувствительной единицей в этом сложном механизме и, в свою очередь, выступает в качестве передатчика стимулов, которые он получает, на местную территорию. Это в равной степени верно как для экономической и политической, так и для социальной и интеллектуальной жизни.

Баер, М. «Международная торговля девушками», том XXXVII в серии «Документы большого города» (Берлин, 1905).

Показывает, что большой город является центром мировой торговли белыми рабынями. (III, 4; VII, 5; IX, 4.)

Бернхард, Георг. «Берлинские банки», том VIII в серии «Документы большого города» (Берлин, 1905).

Хотя это прежде всего исследование берлинских банков, оно показывает большой город как центр экономической жизни мира. (III, 4; V, 1; IX, 1, 4.)

Джефферсон, Марк. «Распределение британских городов и Империи», Geog. Rev., IV (ноябрь 1917), 387–94.

«Английские города уникальны тем, что они сделали весь мир своей сельской местностью... Концепция Британской империи как прямого результата английской торговли английскими промышленными товарами, которые, в свою очередь, являются в значительной степени ответом на английские сокровища в виде угля и железа, решительно подкрепляется распределением ее великих городов». (III, 4; VI, 8.)

Олден, Балдер. «Гамбургский порт», том XLVI в серии «Документы большого города» (Берлин, 1905).

Влияние мировой торговли на город. (III, 3, 4; IV, 4; V, 1; IX, 1, 4.)

Пенк, Альбрехт. «Порт Нью-Йорка», том IV коллекции «Морское дело» (Берлин, 1910).

Отличный обзор движения в гавани Нью-Йорка. (III, 2, 3, 4.)

Циммерн, Хелен. «Ганзейские города» (Нью-Йорк, 1895).

Исторический пример типичной функции городов в мировой экономике. (I, 2; II, 2.)

V. ЭКОЛОГИЧЕСКАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ГОРОДА

Подобно тому как на положение, функцию и рост города в целом влияют конкурентные факторы, которые не являются результатом чьего-либо замысла, так и город имеет внутреннюю организацию, которую можно назвать экологической организацией. Под этим мы подразумеваем пространственное распределение населения и институтов, а также временную последовательность структуры и функции, вытекающую из действия селективных, дистрибутивных и конкурентных сил, которые стремятся давать типичные результаты везде, где они действуют. Каждый город стремится принять структурный и функциональный паттерн, определяемый действующими экологическими факторами. Внутренняя экологическая организация города допускает более интенсивное изучение и точный анализ, чем экология города с внешней точки зрения. Для этой последней фазы предмета нам придется полагаться на дальнейшие исследования экономистов, географов и статистиков. Факты локальных группировок населения, возникающие в результате действия экологических факторов, однако, легко доступны для социолога.

1. Экологи растений привыкли использовать выражение «естественная зона» для обозначения четко определенных пространственных единиц, имеющих свои специфические характеристики. В экологии человека термин «естественная зона» столь же применим к группировкам в соответствии с селективными и культурными характеристиками. Стоимость земли является важным показателем границ этих локальных зон. Улицы, реки, железнодорожные объекты, линии трамваев и другие отличительные знаки или барьеры имеют тенденцию служить разделительными линиями между естественными зонами внутри города.

Аддамс, Джейн. «Новая совесть и древнее зло» (Нью-Йорк, 1912).

Обсуждение порока и района порока в Чикаго. (V, 4; VI, 6.)

Андерсон, Нелс. «Бродяга: Социология бездомного человека» (Чикаго, 1923).

Исследование типичной деградировавшей зоны в городе, где собираются бездомные люди. (VII, 5; IX, 4.)

Баб, Юлиус. «Берлинская богема», том II в серии «Документы большого города» (Берлин, 1905).

Интимное исследование естественной зоны, которая развила экзотическую атмосферу в результате социальной изоляции своих членов и их своеобразных личностей. В то же время предоставляет отличную историю местной общины и является уникальным вкладом в понимание менталитета городской жизни. (V, 3; VII, 2; IX, 2, 3, 4.)

Бут, Чарльз. «Жизнь и труд народа Лондона» (Лондон, 1892).

Самое полное из существующих исследований Лондона. Особенно интересно в этой связи описание естественных зон этого города. Том V, посвященный Восточному Лондону, предлагает богатство идей о городской жизни. Эти тома охватывают почти каждую фазу городской жизни, и их следует соотносить с большинством категорий, предложенных в этом обзоре.

Браун, Джуниус Генри. «Великий мегаполис: Зеркало Нью-Йорка» (Хартфорд, 1869).

Дает представление о Нью-Йорке примерно середины девятнадцатого века. Представляет интерес для сравнительного изучения города тогда и сейчас с точки зрения его естественных делений. (VII, 2; IX, 1.)

Денисон, Джон Хопкинс. «Рядом с Бауэри» (Нью-Йорк, 1914). (VII, 2.)

Дитрих, Ричард. «Ночи жизни Фридрихштадта», том XXX в серии «Документы большого города» (Берлин, 1905).

Вид на район ярких огней Берлина. (VI, 6; VII, 2, 5; IX.)

Голдмарк, Полин. «Исследования Вест-Сайда» (Нью-Йорк, 1914).

Исторические и социальные исследования локальных городских зон, особенно с точки зрения социального обеспечения и патологии. (V, 2, 3; VI; VII, 2, 5; VIII; IX, 1.)

Харпер, Чарльз Джордж. «Странные вещи о Лондоне; Странные закоулки величайшего города в мире» (Филадельфия, 1924). (II, 3; V, 2, 3; VI, 3, 5, 8, 10.)

Кирван, Дэниел Джозеф. «Дворец и лачуга, или Фазы лондонской жизни; Личные наблюдения американца в Лондоне» (Хартфорд, 1870). (II, 3; VI; VII, 2; IX, 1, 4.)

Оствальд, Ганс О. А. «Темные углы в Берлине», том I в серии «Документы большого города» (Берлин, 1905).

Описание более темных зон Берлина, особенно тех, что относятся к преступному миру. (II, 3; VII, 2; IX, 2, 3, 4.)

Шаррельманн, Генрих. «Большой город; Прогулки по большому городу Гамбургу», 1921.

Зарисовки городских зон, встреченных во время прогулки по городу.

Селигман, Эдвин Р. А. (редактор). «Социальное зло, с особым вниманием к условиям, существующим в городе Нью-Йорке» (Нью-Йорк и Лондон, 1912).

Район порока большого города. Типично для ряда обзоров моральных зон в крупных городах Соединенных Штатов. Сравните, например, с отчетом расследования в Иллинойсе «Социальное зло в Чикаго». (VII, 2, 5; IX, 1.)

Смит, Ф. Беркли. «Настоящий Латинский квартал» (Нью-Йорк, 1901). (V, 3; VII, 2; IX, 2, 3, 4.)

Струнски, Симеон. «Двор Белшаззара, или Деревенская жизнь в Нью-Йорке» (Нью-Йорк, 1914). (V, 2, 3; VII, 2; IX, 2, 3, 4.)

Тимбс, Джон. «Диковинки Лондона» (Лондон, 1868). (IX, 1, 4.)

Вертхауэр, Йоханнес. «Моабитриум», том XXXI серии «Документы большого города» (Берлин, 1905).

Отчет о личном расследовании района меблированных комнат в Берлине. (VII, 2, 4; IX, 2, 3, 4.)

Вудс, Роберт А. «Городская пустыня: Исследование поселения Саут-Энд, Бостон» (Бостон и Нью-Йорк, 1898).

Одно из ряда подобных исследований, рассматривающих город и его трущобы с точки зрения социального работника. (V, 2, 3; VI; VII, 5.)

Янг, Эрл Фиск. «Социальная базовая карта», Jour. App. Sociol., IX (январь-февраль 1925), 202–6.

Графическое устройство для изучения естественных зон. (VII, 2.)

2. Соседство типично является продуктом деревни и маленького города. Его отличительными характеристиками являются близкое расположение, сотрудничество, интимный социальный контакт и сильное чувство социального сознания. Хотя в современном городе мы все еще находим людей, живущих в непосредственной физической близости друг к другу, здесь нет ни тесного сотрудничества, ни интимного контакта, знакомства и группового сознания, сопровождающих эту пространственную близость. Соседство стало означать небольшую, однородную географическую часть города, а не самодостаточную, кооперативную и самосознательную группу населения.

Дэниелс, Джон. «Америка через соседство» (Нью-Йорк, 1920). (V, 3; IX, 3.)

Фелтон, Ральф Э. «Служение соседству» (Нью-Йорк, 1920). (V, 3; VI, 4.)

Джонс, Томас Джесси. «Социология квартала Нью-Йорка», «Исследования Колумбийского университета по истории, экономике и публичному праву», том XXI (Нью-Йорк, 1904).

Детальный поперечный разрез перенаселенного городского квартала. (VI; VII, 2, 4, 5; VIII; IX, 1, 3.)

Маккензи, Р. Д. «Соседство: Исследование местной жизни в Колумбусе, Огайо» (Чикаго, 1923).

Отличное исследование локальных группировок. (V, 1, 3; VII, 1, 2, 4, 5.)

Перри, Кларенс А. «Отношение сил соседства к более крупной общине: Планирование городского соседства с социальной точки зрения», Материалы Национальной конференции по социальной работе (Чикаго, 1924), стр. 415–21. (V, 2, 3; VII, 5.)

Уайт, Боук. «Свободный город: Книга о соседстве» (Нью-Йорк, 1919).

Фантастическая, сентиментальная картина того, чем могла бы стать городская жизнь, если бы взгляды автора на социальную организацию стали реальностью. (V, 3, 5; IX, 1, 2, 3.)

Уильямс, Джеймс М. «Наше сельское наследие; Социальная психология сельского развития» (Нью-Йорк, 1925).

Книга, предметом которой является анализ сельской жизни в штате Нью-Йорк примерно до середины прошлого века. Глава iii посвящена различию между соседством и общиной. (V, 3; X, 1, 2, 3.)

3. Локальная община и соседство в простой форме общества являются синонимами. В городе, однако, где специализация зашла очень далеко, группировка населения происходит скорее по роду занятий и доходу, чем по родству или общим традициям. Тем не менее, в большом американском городе, в частности, мы находим много локальных общин, состоящих из групп иммигрантов, которые сохраняют более или менее сильное чувство единства, выражающееся в непосредственной близости и, что более важно, в отдельных и общих социальных институтах и высокоэффективном общинном контроле. Эти общины могут жить в относительной изоляции друг от друга или от коренных общин. Расположение этих общин определяется конкуренцией, которая в конечном итоге может быть выражена в терминах стоимости земли и арендной платы. Но эти иммигрантские общины также находятся в постоянном процессе изменений, по мере того как меняется экономическое положение жителей или меняются районы, в которых они расположены.

Безант, Уолтер. «Восточный Лондон» (Лондон, 1912).

Замечательный отчет об изолированной общине в мегаполисе. (V, 1; VII, 2; IX, 1, 2, 3, 4.)

Бухнер, Эберхард. «Секты и сектанты в Берлине», том VI в серии «Документы большого города» (Берлин, 1904).

Интимный отчет о среде обитания многих малоизвестных религиозных сект, которые собираются в локальные общины в большом городе. (VII, 2; IX, 2, 3, 4.)

Берк, Томас. «Твинклтоуз: Сказка о Чайна-тауне» (Лондон, 1917).

Романтизированный отчет о лондонском Чайна-тауне. (VII, 2.)

Дэниелс, Джон. «На месте рождения свободы» (Бостон и Нью-Йорк, 1914).

Негритянская община в Бостоне. (VII, 2.)

Драйзер, Теодор. «Цвет великого города» (Нью-Йорк, 1923).

Различные аспекты городской жизни глазами наблюдателя с острым проницанием и редким литературным гением. (IX, 2, 4)

Данн, Артур У. «Община и гражданин» (Бостон, 1909).

Элементарный учебник по гражданскому праву. Дает простое представление о концепции общины. (V, 3, 2; I, 4; II, 3; IV, 3; VI.)

Элдридж, Себа. «Проблемы жизни общины: Очерк прикладной социологии» (Нью-Йорк, 1915).

Социологический учебник, рассматривающий различные фазы организации и дезорганизации общины. (V, 2, 4, 5; VI; VII, 5; VIII; IX, 3.)

Хеббл, Чарльз Рэй, и Гудвин, Фрэнк П. «Книга граждан» (Цинциннати, 1916).

Обсуждает основы жизни общины, ее культурную деятельность, деловые интересы, правительственную деятельность и дает предложения по будущему городу. (VI, 7; IX, 3.)

Дженкс, А. Э. «Этническая перепись в Миннеаполисе», Amer. Jour. Sociol., XVII (1912), 776–82.

Этнические группировки в большом городе.

Еврейская община города Нью-Йорка: Еврейский общинный реестр города Нью-Йорка (Нью-Йорк, 1917–18).

Коллекция исследований по организации, размеру, распределению, истории и деятельности еврейской общины Нью-Йорка. (VII, 2, 3, 4, 5; IX, 3, 4.)

Катчер, Леопольд (псевдоним «Спектатор»). «Берлинские клубы», том XXV в серии «Документы большого города» (Берлин, 1905).

Взгляд изнутри на клубную жизнь в Берлине. (VI, 6; IX, 1, 2, 3, 4.)

Лукас, Эдв. В. «Дружелюбный город: Маленькая книга для горожан» (Нью-Йорк, 1906). (V, 1; IX, 2, 3.)

Макивер, Р. М. «Община; Социологическое исследование, являющееся попыткой изложить природу и фундаментальные законы социальной жизни» (Лондон, 1917).

Различает естественные зоны и общины, показывая, как профессиональные и культурные группировки входят в политический процесс. (IV, 3; V, 1, 2, 4; VI, 7.)

Морис, Артур Бартлетт. «Нью-Йорк романистов» (Нью-Йорк, 1916).

Нью-Йорк, увиденный глазами литераторов.

Парк, Роберт Э., и Миллер, Г. А. «Пересаженные черты Старого Света» (Нью-Йорк, 1921).

Исследование иммигрантских общин. (VII, 2, 5; IX, 3, 4.)

Сирс, К. Х. «Столкновение противоборствующих сил в великих городах», Biblical World, XLVIII (октябрь 1916), 224–31. (VII, 5; IX, 1, 3.)

Симпозиум, «Величайшая негритянская община в мире», Survey Graphic, LIII (1 марта 1925), № 11.

Коллекция статей о негритянской общине в Гарлеме, Нью-Йорк. (VII, 2, 3; IX, 1, 3, 4; X, 1.)

Уильямс, Фред В. «Наркоманы: Личный опыт среди потребителей «дури» в преступном мире Сан-Франциско» (Сан-Франциско, 1920). (VII, 2; IX, 3, 4.)

4. Город может быть графически изображен в виде серии концентрических кругов, представляющих различные зоны или типичные районы расселения. В центре мы находим деловой район, где стоимость земли высока. Вокруг него находится зона деградации, где склонны располагаться трущобы. Затем следует зона рабочих домов, за которой, в свою очередь, следует секция квартир среднего класса и, наконец, жилой район высшего класса. Стоимость земли, внешний вид и функция отделяют эти зоны друг от друга. Эти различия в структуре и использовании закрепляются в законе в форме постановлений о зонировании. Это попытка, перед лицом роста города, контролировать экологические силы, которые действуют.

Чейни, К. Х. «Устранение социальных барьеров путем зонирования», Survey, XLIV (май 1922), 275–78. (V, 1, 5; VII, 2.)

Эберштадт, Рудольф. «Справочник по жилищному строительству и жилищному вопросу» (4-е изд.; Йена, 1910).

Энциклопедическая работа по жилищному строительству, городскому зонированию и планированию. (VI, 1, 2, 3, 6, 7, 8, 9, 10; VII.)

Керн, Роберт Р. «Супергород: Спланированное физическое оборудование для городской жизни» (Вашингтон, округ Колумбия, 1924).

Спланированный модельный город с кооперативными услугами разного рода, где зонирование является важной особенностью. (V, 5; VI.)

Вуттке, Р. «Немецкие города» (2 тома; Лейпциг, 1904).

Коллекция статей по различным техническим фазам городской жизни. Статья 4, «Строительная полиция», обер-строительного комиссара Грунера, представляет собой обсуждение государственного регулирования зданий и функции зонирования и строительных норм в современном городе. (VI; VII, 3; VII, 1, 2.)

Кроме того, доступны отчеты комиссий по зонированию различных городов и многочисленные статьи в журналах, посвященные административным аспектам городской жизни, таким как The American City, в которых можно найти дайджесты, критику и обсуждения этих устройств зонирования.

5. Потребности общинной жизни налагают на город определенную степень порядка, которая иногда выражается в городском плане, являющемся попыткой предсказать и направить физическую структуру города. Старые европейские города выглядят скорее как случайные, незапланированные продукты индивидуалистического предпринимательства, чем американские города с их шахматной формой. И все же большинство европейских городов были построены в соответствии с неким заранее продуманным планом, который пытался учесть потребности общины и ограничения окружающей среды. Однако существует тенденция города идти вразрез с планом, который был для него намечен, как это видно, например, в проблемах городского планирования города Вашингтона. Дело в том, что город — это динамичный механизм, который невозможно контролировать заранее, если не известны полностью условия, входящие в его генезис и его рост. Городское планирование, которое выросло в высокотехничную профессию, начинает больше заботиться об изучении проблем меняющегося института, о росте города и силах, действующих в городской жизни, чем о создании художественных схем городской структуры. С одной стороны, признается важность разработки схемы здорового, упорядоченного существования в городе, с другой стороны, ограничения любой попытки заставить город соответствовать искусственному плану впечатляют опыт техников, занятых в этой работе.

Агаш, Обертен и Редон. «Как восстановить наши разрушенные города», рецензия в Scott. Geog. Mag., XXXIII, 348–52, и Annales de Geog., январь 1917, Ф. Шрадером.

Критика предложенных планов реконструкции городов во французской разрушенной зоне. (III, 6.)

Американский институт архитекторов. «Прогресс городского планирования в Соединенных Штатах» (Нью-Йорк, 1917).

Бартлетт, Дана У. «Лучший город: Социологическое исследование современного города» (Лос-Анджелес, 1907). (III, 6.)

Английский каталог, «Международная выставка городов и городского планирования, Гетеборг, Швеция, 1923».

Всеобъемлющее резюме движения за городское планирование. Работа, которую должны изучить все студенты этого предмета. (II, 3; V, 4.)

Геддес, П. «Города в эволюции: Введение в движение за городское планирование и изучение гражданственности» (Лондон, 1915).

Вводное заявление ведущего авторитета в Англии. (II; III; IV, 2; V, 4; VI, 3, 5, 6, 9; VII, 1, 2.)

Хаверфилд, Ф. Дж. «Древнее городское планирование» (Оксфорд, 1913). (II, 1; III, 6.)

Хьюз, У. Р. «Новый город: Предложение по сельскохозяйственной, промышленной, образовательной, гражданской и социальной реконструкции» (Лондон, 1919).

Льюис, Нельсон П. «Планирование современного города: Обзор принципов, регулирующих городское планирование» (Нью-Йорк, 1916).

Малвихилл, Ф. Дж. «Распределение населения, графически представленное как основа для городского планирования», American City, XX (февраль 1919), 159–61. (VII, 2.)

Пурдом, К. Б. «Город-сад» (Лондон, 1913). (IV, 6.)

Робертс, Кейт Л. «Город прекрасный: Исследование городского планирования и муниципального искусства» (Нью-Йорк, 1916). (VI, 3, 5, 6.)

Сеннетт, А. Р. «Города-сады в теории и практике» (2 тома; Лондон, 1905). (III, 6.)

Стоут, А. «Идеальный американский город», McBride’s, XCVII (апрель 1916), 89–99.

Симпозиум. «Региональное планирование», Survey Graphic, 1 мая 1925.

Содержит серию наводящих на размышления статей о различных аспектах роста города и городского планирования. (V, 5; VII, 1, 2, 3; III, 6.)

Тут, Т. Ф. «Средневековое городское планирование» (Лондон, 1907). (II, 2; III, 6.)

Триггс, Г. Иниго. «Городское планирование» (Лондон, 1909).

VI. ГОРОД КАК ФИЗИЧЕСКИЙ МЕХАНИЗМ

Агрегация большого количества людей на ограниченной территории, как это представлено современным городом, делает возможным и в то же время делает обязательным общинное усилие для удовлетворения определенных существенных потребностей всех жителей. Способ, которым эти потребности удовлетворяются, стал институционализированным. Средства, которые были созданы для удовлетворения этих потребностей, составляют физическую структуру города как социального механизма.

1. Потребность в бесперебойном водоснабжении, топливе и свете привела к тому, что средства удовлетворения этих потребностей находятся либо в руках города как корпоративного органа, либо, если они находятся в частных руках, контролируются и регулируются городским правительством. Эти коммунальные услуги представляют интерес для социолога только в той мере, в какой они имеют отношение к групповой жизни и вызывают отношения, чувства и поведение, которые влияют на группу. Эти факторы могут иметь важное отношение к экологической организации города и могут служить индексами селективных и дистрибутивных процессов, которые приводят к группировке населения. Освещение города может иметь прямое отношение к преступности в городе, водоснабжение — к здоровью и т. д. Регулирование коммунальных услуг может стать предметом споров на выборах и вызывать фракционность, тем самым вовлекая социальные группировки в общине.

Фассетт, Чарльз М. «Активы идеального города» (Нью-Йорк, 1922).

Краткое изложение различных структурных аспектов города с библиографией. (V, 4, 5; VI.)

Гран, Э. «Городские водопроводные станции», в Вуттке, «Немецкие города» (Лейпциг, 1904), стр. 301–44.

Изложение проблемы водоснабжения в немецких городах.

Хёффнер, К. «Газовые заводы», в Вуттке, «Немецкие города» (Лейпциг, 1904), стр. 198–238.

Изложение эволюции и современного состояния техники газоснабжения в современном городе.

Джефсон, Г. Л. «Санитарная эволюция Лондона» (Лондон, 1907). (VI.)

Кюблер, Вильгельм. «О городских электростанциях», в Вуттке, «Немецкие города», стр. 239–300.

Отчет о муниципальных электростанциях в немецких городах.

Большинство книг о современном городе содержат главу о коммунальных услугах, и доступно множество технических журналов и муниципальных отчетов, дающих подробные отчеты о различных аспектах как технической, так и административной и функциональной сторон ситуации с коммунальными услугами.