Дровосека однажды ночью разбудил грохот, Каждый в доме кричал: «Хо! в чем дело?» Все вскочили с постелей и побежали туда-сюда, Едва понимая в своей тревоге, почему и куда; Но вскоре среди шума и гама выяснилось, Что грабители пытаются вломиться. И тут над суматохой и шумом поднялся Громкий призыв дровосека, обращенный к «парням». «Парни» быстро пришли, и, оглядевшись, У одного из окон была найдена лестница, А на ней грабитель, который, занимаясь своим ремеслом, Уже сделал пролом для взлома. Теперь дровосек, хотя и совершая эту ночную вылазку, Вооруженный и экипированный, со скоростью «двести сорок», Скомандовал «стой» и предложил, прежде чем стрелять, Тщательно обдумать, что лучше сделать. Тотчас он собрал военный совет, Чтобы серьезно рассмотреть, как быстро и как далеко В подобном случае законно заходить. Некоторые говорили: «Сломайте лестницу», но другие говорили: «Нет», Было много возражений против этого, и главное — Конституционные права вора; Что лестница — это собственность, с чем все согласны, И как таковая она защищена, обеспечена, гарантирована; И если она будет уничтожена, наши величайшие законы Не смогут быть поддержаны и сохранены «как есть». Но другие ответили: «Эта лестница — главный Опорой, как все могут видеть, вора; Давайте прицелимся в лестницу, и если она упадет, Пусть грабитель упадет вместе с ней или висит на стене, Как сможет; и по той же логике, Чья это будет вина, если он сломает себе шею?» На что было отвечено: «Эта лестница может быть Движимым имуществом какого-нибудь честного человека, понимаете». «Ну, тогда мы заплатим за нее». «Нет, никогда!» — говорит В., «Я никогда не соглашусь платить налог за эту лестницу; Вы затеяли эту суету, — сказал В., злой и еще более злой, «Вы всегда намеревались сломать лестницу этого человека; Вы долгое время обманывали людей Ложными и притворными возражениями против воровства; Вы никогда не желали, чтобы грабеж был отменен; Вы только стремились к тому, чтобы лестницы были снесены». «Прошу, подождите!» — сказал другой, — «возможно, пока мы бездельничаем Насчет этой старой лестницы, вор будет грабить Дом, или, рискнув дальше, Может поджечь его — детей может убить». «Ничего не поделаешь», — говорит В.; «хотя он убьет сегодня, Кто знает, может быть, завтра убийца Раскается и исправится; тогда кто восстановит Лестницу, целую и невредимую, как прежде? Но так или иначе, я никогда не могу согласиться, Чтобы вор и лестница совершили спуск, Который, возможно, мог бы повредить грабительскому брату, Или полностью разрушить и снести другую». Дровосек приказал «Тихо!» Он закричал: «Хо! слушайте!» Затем призвал грабителя прекратить свою работу, И сделал прокламацию по всему городу, Что если в указанное время он спустится И даст твердое обещание соблюдать законы, Он может сохранить свою старую лестницу в целости «как есть»; Но если он продолжит свое преступное намерение После данного времени, он заставит послать Среди конфликта оружия и громкого грома пушек, Снаряд, чтобы выбить его старую лестницу из-под него. Затем, сделав паузу, чтобы увидеть эффект своей речи, Он не увидел ничего, кроме вора, все еще работающего у пролома; И, будучи противником воров, посещающих чердаки, В сочетании с этими гнусными фанатиками против лестниц, Послал снаряд, который оставил вора там, где Воры и предатели должны быть все, подвешенными в воздухе, За исключением того, что ему не хватало того, что причиталось его призванию, Пенькового крепления, чтобы не упасть. Тогда грабители, и воры, и предатели, и все Их сочувствующие друзья тотчас начали вопить: «Мы разорены! мы разорены! К какому состоянию Приведена страна этим аболиционизмом этого человека!» И эхо ответило: «О! ужасное состояние! Аболиционизм — болиционизм — болиционизм — аболиционизм!»
СТОИМОСТЬ ПОЕЗДКИ В ЕВРОПУ И КАК ПУТЕШЕСТВОВАТЬ ДЕШЕВО.
Тем, кто был в Европе, часто задают вопрос: «Сколько это стоит?» «Как дешево можно путешествовать за границей?» и т. д. Ибо в надеждах многих есть желание поехать рано или поздно; и многие предавались бы этому предвкушению более свободно, если бы «могли видеть свой путь», как хотел сделать йоркширец, когда думал о женитьбе. Я предлагаю пролить некоторый свет на этот часто повторяющийся вопрос.
Расходы на путешествие во многом зависят от того, как оно совершается. Люди, которые едут в Европу, часто воображают, что должны ехать с определенной степенью стиля; они должны потратить что-то, чтобы показать, что они кто-то в своей собственной стране! Чтобы осуществить эту идею, они по прибытии отправляются в дорогие отели; они везут значительный багаж, путешествуют в вагонах первого класса и несут различные другие расходы, чтобы показать Джону Буллю и континенталам, что они принадлежат к высшему классу у себя дома. Эти люди дорого платят за свой свисток или трубу. Они скажут вам, что вы не можете поехать в Европу менее чем за три или пять тысяч долларов на человека. Они воображают, что произвели хорошее впечатление на европейцев; тогда как европейцы никогда не замечали их тщетных маленьких попыток покрасоваться. Никому не было дела до того, сколько они платили или раздавали; и сам курьер, который льстил, или слуги, которые заискивали перед ними из-за их денег, смеялись над ними за их спинами. Есть другой класс, более тихий и умеренный, который хочет быть экономным, но не знает как. Они скажут вам, что короткую поездку можно совершить за тысячу или полторы тысячи долларов. Они следуют путеводителям, а те всегда основаны на «ценах первого класса и щедрых расходах». Нет путеводителей для тех, кто хотел бы изучать экономию; кто смирился бы с некоторыми лишениями ради того, чтобы увидеть чужие земли и приобрести желаемые знания, которые можно получить только путем личного наблюдения. Для таких путеводитель очень нужен. Они составляют большой класс людей. У них есть горячее желание посетить Старый Свет и места славы — они поехали бы толпами, если бы не страх перед расходами и заверения друзей, что это будет стоить так дорого. Когда мы заверяем их, что поездка в Англию и Шотландию, и тур по Франции, Германии, Пруссии, Голландии, Швейцарии и части Италии, охватывающий четыре или пять месяцев, может быть совершена, была совершена, за четыреста долларов, включая проезд на пароходе первого класса туда и обратно, они могут быть воодушевлены мыслью отправиться в путь, как только золото будет по номиналу.
Джентльмен, который основал отели в Англии и Шотландии и опубликовал путеводитель по Лондону, говорит, что ни один путешественник не должен платить в отеле более восемнадцати пенсов (тридцать семь центов наших денег) в день за свою комнату. К этому обычно добавляется от восемнадцати до двадцати пяти центов за обслуживание; газ — два цента дополнительно за ночь. В Лондоне, однако, такие умеренные отели обычно находятся в деловой части города. В желаемых частях для пребывания можно найти частный пансион и жилье от гинеи до полутора фунтов в неделю; или две меблированные комнаты можно снять за четыре или пять долларов или более в неделю. Это включает услугу приготовления и подачи еды; арендатор сам обеспечивает продукты, которые стоят от двух долларов до двух долларов с половиной в неделю на каждого человека. Это самый дешевый способ жизни для группы. Такие комнаты можно найти, просматривая газетные объявления. Агенты делают их дороже. Будет легко, сделав несколько запросов, услышать о дюжине таких мест; и поскольку люди не переезжают так часто в Лондоне, как здесь, эта информация может быть доступна в течение года или двух.
В Эдинбурге, Глазго и других городах дешевые отели находятся в самых лучших местах. Они обычно рекламируют в «Ежемесячном путеводителе» Брэдшоу и в газетах. У них почти повсеместно чистые кровати и хорошие комнаты. Если путешественник желает строго экономить, ему не нужно платить за еду в отеле, где «простой завтрак» (чай, хлеб с маслом) будет стоить двадцать пять центов, а обед — пятьдесят центов; он может, если пожелает, пойти в один из многочисленных ресторанов поблизости и пообедать с комфортом за двенадцать центов: другие приемы пищи — пропорционально. Этих мест много и они хороши в городах Великобритании. На Континенте цены в ресторанах выше, по крайней мере для незнакомцев; между ними и жителями страны делается заметное различие. «I forestieri tutti pagano» (иностранцы платят все), — сказал венецианский пономарь; и это правило для всеобщей практики по всей Европе. Заказ на ростбиф в ресторане не покроет, как это бывает здесь и в Англии, картофель и хлеб; они оплачиваются дополнительно; от трех до пяти центов за булочку; шесть или восемь за картофель. Лед — слишком дорогое удовольствие везде за морями, чтобы о нем мог думать турист с ограниченными средствами. Но если рестораны дороги, рынки в Европе дешевы; и жители страны обычно берут провизию с собой. Вы можете увидеть дам, каждая из которых снабжена небольшой корзинкой, из которой в вагонах извлекаются бутылка вина ordinaire и вода, булочки хлеба и ломтики ветчины или языка. Они обеспечивают простую, но здоровую трапезу. Сливочные сыры, восхитительные по качеству, можно приобрести во Франции и Италии, вместе с приготовленными бараньими отбивными, частями жареной птицы, колбасой из свежей курицы и языка, пирогами со свининой и бараниной и т. д., все это можно получить свежим в продовольственных магазинах. Гроздь винограда, которая будет стоить франк (двадцать центов) в буфете на железнодорожной станции, можно купить на рынке за один или два цента; и другие товары — пропорционально. Обычай людей и обильное наличие таких вещей подскажут экономному путешественнику способ значительной экономии в его ежедневных расходах. Тем, кто любит чай — который они не могут получить хорошо заваренным на Континенте, — лучше взять спиртовую лампу и аппарат для его приготовления в своих комнатах. Но мало хлопот связано с таким обеспечением своих нужд; больше всего — в приготовлении чая или кофе. Те, кто привык так жить, сэкономят на дорогих ресторанных обедах. В отелях, где есть table d'hóte, обед стоит от трех с половиной франков (семьдесят центов) до пяти (доллар). Завтрак состоит только из хлеба и café au lait, если не заказаны дополнительные блюда, а за них щедро взимается плата. Нигде от путешественников не ожидают оплаты за еду в отелях, если они не желают ее брать. Se non mangiate, non pagate. («Если вы ничего не едите, вы ничего не платите».)
Благоразумный турист всегда будет торговаться о ценах на комнаты. В первоклассных отелях на Континенте обычно можно получить верхние комнаты за тридцать или сорок центов в день. В отелях второго класса во Франции и Италии комнату можно получить за двадцать центов, плата за обслуживание — десять центов дополнительно. Свечи всегда оплачиваются отдельно; в дешевых комнатах — десять центов; в более дорогих — франк каждая за ночь; официант при этом старается убрать частично сгоревшую. Лучший план — носить восковые свечи в своей корзинке. Мыло никогда не предоставляется и является дорогим предметом, когда его просят.
В Германии и Голландии цена комнаты в день составляет флорин или гульден — около сорока трех центов. Жизнь в целом дороже, чем в Италии, но приготовленная провизия обильна и превосходна. По всей Европе вы можете быть уверены в чистых кроватях и столах, независимо от того, насколько непривлекательными кажутся помещения.
Половину стоимости путешествия, а также свои нервы можно сэкономить, путешествуя в вагонах третьего класса. На Континенте вагоны второго класса такие же роскошные, как и первого, и им отдают предпочтение туристы в целом. Но, за исключением отсутствия подушек, третий класс окажется достаточно комфортным; шанс увидеть страну несколько лучше. Здесь встречаются люди из этой страны — в основном более бедный класс — очень приличные на вид, однако, и неизменно уважительные и добрые в своих манерах. Большое количество монахов и монахинь будет найдено здесь, также хорошо одетые дамы, которые чувствуют себя более защищенными, чем в вагонах высшего класса. В последних, действительно, вы подвергаетесь различным раздражениям, которых избегаете в вагонах третьего класса. Туристы, которых здесь много, часто наглы и навязчивы. Крупный англичанин или стоический немец не постесняется выгнать робкую даму с ее места; и если у дам нет с собой джентльменов, они могут быть оскорблены грубыми взглядами или презрительными выражениями лиц женщин, обеспеченных эскортом или одетых немного изысканнее. Всех этих причин для беспокойства избегают в третьем классе, где к незнакомцам всегда проявляется величайшее уважение.
В Великобритании, где миссис Гранди правит безраздельно, существует предубеждение против железнодорожных вагонов низших классов, которое в последнее время отчасти преодолено среди среднего сословия, по крайней мере в том, что касается второго класса; в третий они садиться не решаются. Однако иностранцы могут позволить себе большую независимость и поступать как им угодно, не опасаясь осуждения. В Англии нет никакой разницы в уровне комфорта между вагонами второго и третьего класса; последние называют «парламентскими» из-за правительственного постановления, обязывающего компании включать их в состав поездов и устанавливающего плату за проезд в один пенни (два цента) за милю. Курение в Англии не разрешается вовсе; на континенте же это принято даже в вагонах первого класса и в дилижансах. Путешествуя в дилижансе или почтовой карете, постарайтесь, если возможно, занять купе или места по самой высокой цене. Передние окна дают лучший обзор, чем боковые, а за лучший обзор стоит доплатить. На средиземноморских пароходах берите места первого класса; лучшие из них и так достаточно плохи, чтобы быть невыносимыми. Вторые каюты на пароходах, пересекающих Ла-Манш, вполне хороши для короткого путешествия.
Копия, которую мне позволили сделать с дневника человека, путешествовавшего прошлым летом с несколькими дамами из Парижа во Флоренцию и обратно, показывает общую стоимость поездки, занявшей месяц, в 106,13 доллара. Эта смета включает расходы на отели, чаевые, наем экипажей и т. д., а также путевые расходы. Копия из записной книжки группы, путешествовавшей по Англии, в Эдинбург и Глазго — в течение более двух месяцев — показывает общую сумму в 119,42 доллара. Сюда входят плата за проезд до Парижа и обратно (5 долларов вторым классом) и проживание как в Париже, так и в Великобритании. Таким образом, мы можем определить стоимость поездки в Европу следующим образом:
Passage (first class) on steamship of New York, Philadelphia and Liverpool line, from New York to London$80 00 Returning in same line (fifteen guineas)79 00 Travelling and board in Great Britain and Paris119 42 Tour on the Continent106 13 Allow for stewards' fees, cabs, omnibuses, anda few expenses not noted15 45 Total cost of European trip,$400 00
Чаевые гидам, церковным сторожам и т. д. на континенте редко превышают франк (двадцать центов) с человека; часто достаточно половины этой суммы или франка с группы. Если церковь открыта для богослужения, платить ничего не нужно. Подарки гидам в Англии составляют в среднем шесть пенсов или английский шиллинг. Обычай давать деньги слугам в частных домах, где вы гостите, обременителен и несправедлив.
В Париже можно остановиться в отличных пансионах, заполненных модными постояльцами, за доллар в день, не считая франка в неделю горничной и официанту. Знаменитый семейный отель Артура на улице Кастильоне, 9, предоставил группе из трех человек размещение по этой цене, включая апартаменты на улице Сент-Оноре, завтрак по заказу в отдельной гостиной, постоянное обслуживание слугой и обед за общим столом отеля. Свечи группа покупала сама. Таким образом, группа может устроиться так же хорошо, как и в одном из главных отелей. Одинокий джентльмен, который меньше заботится об изысках жизни, может снять меблированную комнату за семь долларов в месяц с обслуживанием или комнату в дешевом отеле за доллар в неделю без питания.
Следует понимать, что смета в 400 долларов на зарубежную поездку не включает стоимость обмена валюты в настоящее время или какой-либо обменный курс. Это просто сумма, выплаченная в нашей собственной валюте. Покупки, сделанные туристом — одежда, диковинки и т. д., — конечно, оплачиваются отдельно. Эта сумма покроет поездку продолжительностью от четырех до пяти месяцев. На Лондон отводится три или четыре недели, на Париж — две или три недели. Если тур продлевается и времени затрачивается больше, дополнительные расходы легко рассчитать. «Континентальный путеводитель» Брэдшоу даст точную стоимость и расстояние на железных дорогах; а на расходы в отелях, обеды и чаевые экономному путешественнику хватит доллара в день. Ему не понадобится курьер, а если он знает язык (французского достаточно, но лучше также понимать итальянский и немецкий), то и «valet de place» (гид-переводчик). И без того, и без другого лучше обойтись.
Пара слов о багаже. Пусть ни один путешественник не обременяет себя или свою спутницу сундуком на континенте. Достаточно будет саквояжа или ковровой сумки, которую можно нести в руке. Четыре или пять смен белья и одно платье, помимо дорожного костюма, — вполне достаточно. Постирать вещи можно за несколько часов где угодно. Даме лучше надеть платье из прочной темной ткани и иметь черное шелковое на смену. Ей не понадобится больше, даже если она проведет за границей месяцы. Даже в Англии сундук — это обуза, так как багаж нельзя зарегистрировать, и требуется постоянный присмотр. На некоторых отдаленных станциях даже бирок не достать, а носильщиков мало. Я знал пассажиров, которые, когда не было носильщиков, чтобы отнести их сундуки к багажному вагону, были вынуждены в последний момент заталкивать их в вагон сами. Лучший план — иметь только то, что можно нести под собственным присмотром.
О ДУШЕ.
Читатель, приходило ли вам когда-нибудь в голову, что существует множество теорий относительно нашей души, которые общеприняты как истины без каких-либо размышлений на эту тему; настолько повсеместно приняты, что считается пустой тратой времени вообще о них думать; но которые при тщательном исследовании могли бы утратить часть своей былой непогрешимости, и рассмотрение которых могло бы вполне окупить затраченные усилия, открыв область мысли, одновременно интересную и поучительную?