ЧЕЛОВЕЧЕСКАЯ
МАШИНА
АРНОЛЬД БЕННЕТ
АРНОЛЬД БЕННЕТ
Первое издание: ноябрь 1908 г.
Второе издание: сентябрь 1910 г.
Третье издание: апрель 1911 г.
Четвертое издание: август 1912 г.
Пятое издание: январь 1913 г.
Шестое издание: август 1913 г.
CONTENTS
ВОСПРИНИМАТЬ СЕБЯ КАК ДОЛЖНОЕ
ДИЛЕТАНТЫ В ИСКУССТВЕ ЖИТЬ
МОЗГ КАК ДЖЕНТЛЬМЕН БЕЗ ОПРЕДЕЛЕННЫХ ЗАНЯТИЙ
ПЕРВЫЙ ПРАКТИЧЕСКИЙ ШАГ
ВЫРАБОТКА ПРИВЫЧЕК ПУТЕМ КОНЦЕНТРАЦИИ
ВЛАСТЕЛИН СВОЕЙ ГОЛОВЫ
В ЧЕМ ЗАКЛЮЧАЕТСЯ СУТЬ «ЖИЗНИ»
ПОВСЕДНЕВНОЕ ТРЕНИЕ
«ПОЖАР!»
ПАГУБНОЕ ПЕРЕНАПРЯЖЕНИЕ
ИНТЕРЛЮДИЯ
ИНТЕРЕС К ЖИЗНИ
УСПЕХ И НЕУДАЧА
ЧЕЛОВЕК И ЕГО ОКРУЖЕНИЕ
ФУНТЫ, ШИЛЛИНГИ, ПЕНСЫ
РАЗУМ, РАЗУМ!
I
ВОСПРИНИМАТЬ СЕБЯ КАК ДОЛЖНОЕ
Бывают люди, способные любить машину сильнее, чем женщину. Они — одни из самых счастливых людей на свете. Это не язвительная насмешка в адрес женщин, брошенная из-за угла. Это просто констатация общеизвестного факта. Люди, которые до изнеможения терзают себя совершенствованием машины, несомненно, благословеннее прочих. Большинство из нас знало таких людей. Вчера они строили автомобили. Но сегодня в воздухе аэропланы — или, по крайней мере, они должны быть там, если верить изобретателям. Понаблюдайте за изобретателями. Изобретательство обычно не является их основным занятием. Они вынуждены изобретать в свободное время. Они должны изобретать до завтрака, изобретать на Стренде между «Лайонс» и конторой, изобретать после обеда, изобретать по воскресеньям. Посмотрите, с каким рвением они мчатся домой по вечерам! Посмотрите, как они хватаются за выходной, словно голодные псы за кость! Им не нужны гольф, бридж, лимерики, романы, иллюстрированные журналы, клубы, виски, ставки на скачках, советы по выбору галстуков, политические митинги, байки, комические куплеты, соли для ванн или улыбки, что прячутся между декольте и шляпкой с перьями. Они никогда не мучаются вопросом, что делать дальше. Их вечера никогда не тянутся бесконечно — они всегда слишком коротки. Вы, конечно, можете застать их в полночь лежащими на спине; но не в постели! Нет, в сарае, под машиной, держа свечу (с которой капает воск) над погнутым шатуном или колесом, которое вышло из центра. Они постоянно увлечены, более того — одержимы. У них есть машина, и они ее совершенствуют. Они исправляют одну деталь, а ломается другая; они исправляют ее, а ломается третья, и так далее. Когда они совершенно уверены, что достигли совершенства, машина выезжает из сарая — и через пять минут разбивается вдребезги вместе с парой конечностей изобретателей, просто потому, что они слишком рано стали в этом уверены. Затем все начинается сначала. Они не сдаются — та конкретная авария, конечно, произошла из-за простого недосмотра; все начинается сначала. Ведь они мельком видели совершенство; в их душах теплится отблеск совершенства. Так проходят их жизни. «Они никогда не полетят!» — цинично заметите вы. Ну и что, если не полетят? К тому же, как насчет Райта? При всем вашем цинизме, разве вы никогда не завидовали им из-за их машины и их страстного интереса к ней?
Вы, возможно, помните тот момент, когда, расчесываясь перед зеркалом, вы обнаружили свой первый седой волос. Вы перестали расчесываться; затем поспешно продолжили; вы сделали вид, что не потрясены, но это было не так. Возможно, вы знаете момент и похуже — когда вас внезапно осенило, что вы «достигли» всего, чего могли достичь; что вы реализовали свои юношеские мечты настолько, насколько это было возможно, и эта реализация оказалась совсем не похожей на мечту; что брак стал чрезмерно прозаичным и бесконечным, совсем не таким, каким вы его представляли; что ваши иллюзии рассеялись; что игры и хобби имеют неприятный привкус скуки и тщетности; что идеальной табачной смеси не существует; что один литературный шедевр похож на другой; и что все грядущие дни будут более или менее похожи на сегодняшний, пока вы не умрете; и в озаряющей вспышке вы поняли, к чему клонили все те люди, которые писали такие невыносимо длинные письма в «Дейли Телеграф» о том, стоит ли жизнь того, чтобы жить, или не стоит; и не оставалось ничего другого, как встретить серое, монотонное будущее и притворяться веселым, когда червь скуки грызет ваше сердце! Одним словом, момент, когда вы поняли, что ваша доля — «обычная участь». Разве в этот момент вы не желали — разве вы не желаете постоянно — иметь неисчерпаемую машину, машину, с которой никогда не дойдешь до конца? Разве вы не отдали бы голову за то, чтобы лежать на спине, вглядываясь при свете свечи, грязным, побежденным, простуженным — но поглощенным преследованием цели? Разве вы не сожалели мрачно, что родились без склонности к механике, ведь в машине действительно есть что-то такое...?
Вам никогда не приходило в голову, что у вас есть машина! О, слепцы! О, тугодумы! Вам никогда не приходило в голову, что у вас под рукой машина, удивительная сверх всех механизмов в сараях, сложная, тонко настраиваемая, с поразительными и чудесными возможностями, бесконечно интересная! Эта машина — вы сами. «Этот тип проповедует. Я этого не потерплю!» — возмущенно воскликнете вы. Дорогой сэр, я не проповедую, и даже если бы это было так, я думаю, вы бы потерпели. Думаю, я в любом случае смогу удерживать вас за пуговицу некоторое время, как бы сильно вы ни тянули. Я не проповедую. Я просто намерен обратить ваше внимание на факт, который, возможно, полностью или частично ускользнул от вас — а именно, что вы — самый захватывающий механизм из всех когда-либо существовавших. Вы недооцениваете себя. Говорят, что люди интересуются только собой. Правда в том, что, как правило, люди интересуются всем на свете, кроме самих себя. У них есть привычка воспринимать себя как должное, и эта привычка ответственна за девять десятых скуки и отчаяния на лице планеты.
Человек проснется посреди ночи (обычно из-за какой-то формы приятного излишества), и его мозг будет очень активен некоторое время, прежде чем он снова сможет уснуть. В этот откровенный час, после вечернего воодушевления и до надежды на рассвет, он увидит все в истинном свете — кроме самого себя. Нет ничего лучше бессонной ночи для ясного видения своего окружения. Он увидит все недостатки своей жены и безнадежность попыток их исправить. Он на мгновение увидит, хотя и менее четко, свои собственные недостатки. Он, вероятно, решит, что тревоги из-за детей перевешивают радости, связанные с ними. Он признает все недостатки существования, встретит их как мужчина, мрачно, кисло, в твердом отчаянии. Он пробормочет: «Конечно, я злюсь! Кто бы не злился? Конечно, я разочарован! Ожидал ли я этого двадцать лет назад? Да, нам следует больше откладывать. Но мы этого не делаем, так что вот так! Я обязан волноваться! Я знаю, что мне было бы лучше, если бы я не курил так много. Я знаю, что нет абсолютно никакого смысла в ликерах. Абсурдно злиться на нее, когда она в одном из своих настроений. У меня недостаточно физической нагрузки. Почему-то не получается быть регулярным. Нет ни малейшего смысла надеяться, что все будет иначе, потому что я знаю, что не будет. Странный мир! Никогда не бываешь по-настоящему счастлив, знаете ли. Вот если бы все было иначе...» Он теряет сознание.
Заметьте: он воспринял себя как должное, лишь мельком взглянув на свои недостатки и снова отведя взгляд. Именно его окружение занимало его внимание, и именно окружение — «вещи» — он хотел бы видеть «другими», если бы не знал из полноты опыта, что желать таких перемен бесполезно? Что он хочет, так это трубку, которая сама не будет лезть ему в рот, стакан, который сам не будет прыгать к его губам, деньги, которые не будут ускользать из кармана, ноги, которые без просьб будут носить его по несколько миль каждый день на свежем воздухе, привычки, которые практикуются сами собой, жену, которая будет расширяться и сжиматься в зависимости от его настроения, как книжный шкаф Вернике, всегда полный, но никогда не законченный. Мудрый человек, он сразу понимает, что не может иметь этих вещей. И поэтому он смиряется со вселенной и погружается в постоянное, сдержанное недовольство. Никто не скажет, что он неразумен.
Видите ли, он не уделил никакого внимания машине. Давайте не будем называть ее летающей машиной. Давайте назовем ее просто автомобилем. Вот он на дороге, трясется, визжит, гремит, источает ароматы. А вот и он сам, говорящий: «Эта дорога должна быть гладкой, как бархат. Тот холм впереди нелеп, а спуск с другой стороны просто опасен. И сплошные повороты — я не вижу на сто ярдов вперед». У него возникает дикая идея попытаться заставить Совет графства отшлифовать дорогу или использовать новую Территориальную армию, чтобы убрать холм. Но он отбрасывает эту идею — он такой разумный. Он принимает все. Он сидит, облаченный в разумность, на машине и принимает все. «Осел!» — восклицаете вы. «Почему он не выйдет и не накачает шину, в конце концов? Любой видит, что система зажигания неисправна, и совершенно очевидно, что коробке передач нужно масло».
«Почему он не...?» Я скажу вам, почему он не делает этого. Просто потому, что он вообще не осознает, что находится на машине. Он никогда не изучал то, на чем едет. И в глубине его сознания живет смутная идея, что он восседает на куске твердой, неизменной скалы, которая едет на роликах.
II
ДИЛЕТАНТЫ В ИСКУССТВЕ ЖИТЬ
Учитывая, что мы должны провести всю свою жизнь в этой человеческой машине, учитывая, что это наше единственное средство контакта и компромисса с остальным миром, мы действительно уделяем ей очень мало внимания. Когда я говорю «мы», я имею в виду наш сокровенный дух, инстинктивную часть, ту тайну внутри, которая существует. И когда я говорю «человеческая машина», я имею в виду мозг и тело — и главным образом мозг. Выражение души посредством мозга и тела — это то, что мы называем искусством «жить». Мы, безусловно, не учимся этому искусству в школе в какой-либо значительной степени. В школе нас учат, что необходимо размахивать руками и ногами туда-сюда столько-то часов в день. Нам также практически показывают, что наши мозги способны выполнять определенные полезные трюки, и что если мы не заставим наши мозги выполнять эти трюки, мы пострадаем. Так однажды мы прибегаем домой и объявляем нашим восхищенным родителям, что одиннадцать раз двенадцать — 132. Подвиг мозга! Так продолжается до тех пор, пока наши родители не начинают смотреть на нас снизу вверх, потому что мы можем болтать о косинусах или набросать внешнюю политику Людовика XIV. Хорошо! Но пока ни слова о принципах искусства жить! Только несколько разрозненных правил от наших родителей, которым нужно слепо следовать, когда возникают особые кризисы. И, право, было бы абсурдно говорить школьнику о выражении его души. Он, вероятно, пробормотал бы односложное слово, которое вовсе не «мыши».
Конечно, школа — это лишь подготовка к жизни; если только человек не идет в университет, в этом случае это подготовка к университету. Предполагается, что человек обратит свое внимание на жизнь, когда эти подготовительные этапы закончатся — скажем, в возрасте около двадцати лет. Безусловно, тогда человек живет; однако в этом нет ничего нового, ибо он жил все это время, в некотором роде; все это время он использовал машину, не понимая ее. Но приступает ли он, закончив школу и колледж, к изучению машины? Ничуть. Вопрос тогда становится не в том, как жить, а в том, как получить и удержать положение, в котором можно будет жить; как добыть крошечные части мертвых животных и растений, которые можно проглотить, чтобы не умереть от голода; как приобрести и постоянно обновлять запас других частей мертвых животных и растений, в которые можно завернуться, чтобы не умереть от холода; как получить исключительное право входа в определенные хижины, где можно спать и есть, не будучи поливаемым дождем с небес. И так далее. А когда эта амбиция реализована, возникает желание удвоить операцию и делать это не только для себя, но для себя и другого. Брак! Но научное, устойчивое внимание все еще не уделяется реальному делу жизни, гладкому общению, самовыражению, сознательной адаптации к окружающей среде — короче говоря, изучению машины. В тридцать лет велика вероятность, что человек будет лучше понимать тягу дымохода, чем свой собственный дыхательный аппарат — если назвать одну из простых, очевидных вещей — а что касается понимания работы собственного мозга — какая идея! Что касается навыка избегать потери энергии, связанной с трением в деле жизни, уделяем ли мы этому час в месяц? Изучаем ли мы это хоть когда-нибудь, кроме как дилетантски и неуклюже? Юная леди создает акварельный рисунок. «Очень мило!» — говорим мы и добавляем про себя: «Для дилетанта». Но наша жизнь более дилетантская, чем рисунок той юной леди; хотя, несомненно, каждый из нас должен быть профессионалом в жизни!
Когда мы занимаемся подготовительными этапами жизни около пятидесяти пяти лет, мы начинаем думать о том, чтобы сбавить темп. До этого периода наша причина не изучать научно искусство жизни — совершенствование и использование более тонких частей машины — заключается не в том, что нам не хватало досуга (у большинства из нас огромные кучи досуга), а в том, что мы были слишком поглощены подготовительными этапами, фактически, рассматривали подготовительные этапы к делу как само дело. Затем в пятьдесят пять мы должны, наконец, начать жить своей жизнью с профессиональным мастерством, как профессиональный художник пишет картины. Да, но мы не можем. Слишком поздно. Ни художники, ни акробаты, ни какие-либо профессионалы не могут быть сформированы в возрасте пятидесяти пяти лет. Таким образом, мы заканчиваем свою жизнь дилетантски, как и начали ее. И когда машина скрипит и действует нам на нервы, или отказывается слушаться руля и сбрасывает нас в канаву, мы говорим: «Ничего не поделаешь!» или «Неважно! Через сто лет все будет так же!» или: «Я должен извлечь лучшее из того, что есть». И мы пытаемся поверить, что, принимая существующее положение вещей, мы оправдали существующее положение вещей, и все это время мы чувствуем свою неискренность.
Вы восклицаете, что я преувеличиваю. Я преувеличиваю. Чтобы выдвинуть на первый план аспект дел, который обычно упускается из виду, абсолютно необходимо преувеличивать. Поэтическая вольность — одно из названий такого рода преувеличения. Но я преувеличиваю очень мало, гораздо меньше, чем вы, возможно, думаете. Я знаю, что вы собираетесь указать мне на то, что огромное количество людей регулярно тратит значительную часть своего досуга на стремление к самосовершенствованию. Согласен! И я рад этому. Но я был бы более рад, если бы их стремления были более тесно связаны с повседневным делом жизни, самовыражения без трения и без тщетных желаний. Посмотрите на этого человека, который регулярно учится каждый вечер своей жизни! Он искренне понял природу поэзии, и его вкус восхитителен. Он читает стихи с истинным чувством и может считаться высококультурным. Поэзия — постоянный источник удовольствия для него. Верно! Но почему он всегда жалуется на то, что не получает того, что заслуживает в конторе? Почему он беспокоится о финансах? Почему он так часто дуется на свою жену? Почему он упорствует в том, чтобы есть больше, чем позволяет его пищеварение? В книге судьбы не было написано, что он должен жаловаться, волноваться, дуться и страдать. И если бы он был профессионалом в жизни, он бы не делал этих вещей. Нет причин, по которым он должен их делать, кроме той причины, что он никогда не учился своему делу, никогда не изучал человеческую машину в целом, никогда по-настоящему не думал рационально о жизни. Предположим, вы встретили автомобилиста, который вилял и скрежетал по всей дороге, и вы остановились спросить, в чем дело, а он ответил: «Неважно, в чем дело. Просто посмотрите на мои прекрасные ацетиленовые лампы, как они сияют, и как я их отполировал!» Вы бы не сочли его Клиффордом-Эрпом или даже полностью вменяемым человеком. Так и с нашим студентом поэзии. Несомненно, что значительная часть того, что известно как самосовершенствование, — это просто потакание себе — форма удовольствия, которая лишь косвенно улучшает определенную часть машины, и даже это происходит в ущерб гораздо более важным частям.
Моя цель — направить внимание человека на него самого в целом, рассматриваемого как машина, сложная и способная к совершенно необычайной эффективности, для плавного путешествия по этому миру, любым желаемым образом, с удовлетворением не только для себя, но и для людей, которых он встречает в пути, и людей, которые обгоняют его, и которых обгоняет он. Моя цель — показать, что лишь ничтожная доля наших упорядоченных и устойчивых усилий отдается делу реальной жизни, в отличие от подготовительных этапов к жизни.
III
МОЗГ КАК ДЖЕНТЛЬМЕН БЕЗ ОПРЕДЕЛЕННЫХ ЗАНЯТИЙ
Дело не в том, что в этом занятии повседневной жизни мы серьезно стеснены невежеством относительно результатов, которые мы должны получить, или относительно общих средств, которые мы должны использовать, чтобы получить их. При всей нашей поглощенности одними лишь подготовительными этапами жизни и всей нашей небрежности к самой жизни, мы довольно скоро приходим к довольно точному представлению о том, что такое удовлетворительная жизнь, и мы с некоторой ясностью воспринимаем методы, необходимые для успеха. Я нарисовал человека, который просыпается посреди ночи и видит ужасное полуфиаско своей жизни. Но позвольте мне нарисовать человека, который просыпается отдохнувшим рано прекрасным летним утром и смотрит в свой разум глазами надежды и опыта, а не опыта и отчаяния. Этот человек проведет восхитительные полчаса, размышляя о схеме вселенной, как она влияет на него самого. Ему совершенно ясно, что удовлетворенность зависит от его собственных действий, и что никакая сила не может помешать ему совершать эти действия. Он планирует все, и прежде чем встать, он точно знает, что он должен и будет делать в определенных предвиденных кризисах и поворотах. Он искренне желает жить эффективно — кто хотел бы ежедневно превращать существование в беспорядок? — и он знает путь к реализации этого желания.
И все же, заметьте! Этот человек не успеет и часа пробыть на ногах на этой трудной земле, как машина безошибочно сломается: машина, которая была спроектирована для выполнения этой работы жизни, которая способна выполнять ее очень хорошо, но которая не была приведена в порядок! Какой смысл консультироваться с картой жизни и прокладывать маршрут, и выводить машину из сарая, и начинать движение, если половина гаек ослаблена, или рулевая колонка искривлена, или в баке нет бензина? (Задав этот вопрос, я оставлю механико-транспортное сравнение, которое слишком грубо и примитивно для деликатности темы.) Где человеческая машина пошла не так? Она пошла не так в мозгу. Что, он «не в своем уме»? Безусловно, в самом строгом смысле. Он знает — никто лучше него — что когда его жена использует определенный тон, содержащий десять гранов резкости, и он отвечает в определенном тоне, содержащем одиннадцать гранов, последствия будут взрывными. Он знает, с другой стороны, что если он ответит в тоне, содержащем лишь одну маленькую каплю меда, последствия могут быть достойны двух разумных существ. Он знает это. Его мозг полностью проинструктирован. И вот! Его мозг, споря о том, что женщины действительно слишком абсурдны (как будто в этом дело), посылает приказы мышцам горла и рта, которые приводят по крайней мере к одиннадцати гранам резкости, и супружеские отношения оказываются под угрозой на весь день. Он не хотел этого делать. Его желанием было не делать этого. Он презирает себя за это. Но его мозг был не в рабочем состоянии. Его мозг убежал — «пошел вразнос» — по своей собственной воле, вопреки разуму, вопреки желанию, вопреки утренним решениям — и вот он!