ГЛАВА XII ВЫЕЗД ИЗ СОВЕТСКОЙ РОССИИ
Меня проверяли и сопровождали при выезде из Красной России точно так же, как проверяли и сопровождали при въезде. Когда я был готов покинуть Петроград в начале октября, Зиновьев назначил моим охранником и проводником невысокого коренастого эстонца Айзека Миккала. Как Графман напоминал мне Ларкина, так Миккал напоминал мне Тома Хики, знаменитого техасского социалиста. Казалось, ему было весьма приятно, что я называл его «Хики», что я и делал на протяжении всей поездки.
Мы выехали из Петрограда в одиннадцать часов вечера и прибыли в Псков на следующее утро в восемь, где нам пришлось оставаться до пяти вечера, прежде чем мы смогли сесть на поезд до Режицы, куда прибыли в шесть часов следующего дня. Здесь комендант дивизии поставил штамп на наших документах и отправил нас в Великие Луки в штаб армейского командования.
«Хики» оказался менее энергичным и расторопным проводником, чем Ларкин, и, поскольку он мог дать мне мало информации ни о стране, через которую мы проезжали, ни о происходящих событиях, я часто тосковал по своему старому другу, которого оставил в Москве неделями ранее. С нашими документами, проштампованными в Великих Луках, нам разрешили ехать на фронт, не заезжая в Смоленск, и я попросил коменданта дать мне проводника, который разбирался в этой части Западного фронта, чтобы я мог двигаться быстрее. Он удовлетворил эту просьбу, но сказал, что «Хики» тоже должен быть в составе группы, поскольку в Петрограде ему было поручено доставить меня в целости и сохранности, и он должен отчитаться по возвращении в этот город. После короткого телефонного разговора на русском языке комендант сообщил мне, что другой проводник появится менее чем через полчаса. Мы пообедали и спокойно ждали. По истечении оговоренного времени мой проводник вошел, и к моему удивлению и радости это был «Ларкин».
Он остановился как вкопанный, посмотрел на меня мгновение, поднял руки к голове и смахнул фуражку, которая упала на пол. «Черт возьми, это ты? Мне сказали, что здесь есть журналист, который хочет попасть на фронт, но если бы я знал, что это ты, я бы сказал, что свалился с холерой».
Я представил своих двух проводников, и мы отправились на станцию, только чтобы обнаружить, что поезд, на который мы рассчитывали сесть в одиннадцать вечера, не пойдет раньше пяти утра следующего дня. Ничего не оставалось, как залезть в один из вагонов, но поскольку поезд уже был полон солдат, которые разговаривали, пели и курили, поспать мне в ту ночь почти не удалось.
В пять утра мы тронулись — наконец-то вовремя. Кондуктор сообщил мне, что мы прибудем в Режицу в пять вечера, но мы не прибыли до четырех утра. Я пытался узнать и у «Ларкина», и у «Хики» истинную причину задержки, но они сказали мне: «Забудь об этом. Несколько часов задержки для тебя ничего не меняют, ни в ту, ни в другую сторону». Наконец, «Ларкин», должно быть, очень устал от моих приставаний. Во всяком случае, он сказал: «Пожалуйста, помни, что ты в России и что мы воюем. Все поезда — солдатские. Они должны останавливаться, чтобы принять солдат и высадить их. Они должны останавливаться для ремонта. Они должны останавливаться по многим причинам. Не воображай, что ты в Америке, в экспрессе. Когда-нибудь, когда война закончится, поезда будут ходить по расписанию, но сейчас... ну, перестань ворчать». Я перестал.
В Режице мы узнали, что должны ждать до четырех часов дня поезда, идущего на Двинский фронт. В кабинете коменданта дивизии мы встретили двух иностранцев, которые перешли фронт накануне вечером. Они направлялись в Москву, и их проверяли так же, как и меня. Комендант спросил «Ларкина», которого он хорошо знал, не отвезет ли он их в Великие Луки; и когда «Ларкин» сказал, что ему поручено доставить меня на фронт, комендант сказал ему, что «Хики» может довести меня. Мне было жаль терять «Ларкина», но ничего другого не оставалось, и мы расстались с сердечным пожеланием, что, возможно, встретимся снова при более благоприятных обстоятельствах. «Но, черт возьми, надеюсь, ты не вернешься в Россию, пока не наступит мир», — были его последние слова мне.
Когда мы с «Хики» наконец добрались до Двинска, поляки обстреливали город. Солдатский поезд, на котором я ехал, остановился в двух милях от города, солдаты вышли и двинулись маршем в Двинск на подкрепление своим товарищам. Я не хотел ехать через Двинск. Один опыт под артиллерийским огнем был достаточно шокирующим для моей нервной системы, и, во всяком случае, это была не моя война. Я возразил «Хики», что ему было поручено безопасно доставить меня через фронт, и потребовал, чтобы он отвез меня в какое-нибудь другое место, где я мог бы перейти. Он сказал мне, что в документах написано, что я должен проехать через Двинский фронт. Я сказал, что, несмотря на документы, отказываюсь переходить в Двинске. Бедный «Хики» подошел к офицеру и провел дискуссию, во время которой сделал несколько заметок. По окончании разговора он вернулся ко мне: «Если вы не хотите ехать этим путем, — сказал он мне, — нам придется вернуться на этом поезде на семьдесят пять верст, а затем проехать десять верст по проселочной дороге до штаба 32-й дивизии, чтобы внести изменения в ваши документы. Затем вам придется вернуться на ту же станцию, ждать поезда, проехать сорок верст, выйти и проехать двадцать две версты по проселочной дороге до штаба бригады этой дивизии, а оттуда нам придется проехать еще двадцать верст до советских аванпостов, где вы сможете попасть в нейтральную зону и отправиться к латышским аванпостам в семнадцати верстах оттуда».
Все мое прежнее желание быстрого путешествия и коротких путей, казалось, испарилось. Я кротко подчинился этому указу и, полагаю, был довольно терпелив в течение двух дней, которые потребовались нам для выполнения этой долгой программы. Когда мы наконец прибыли на советский фронт, мне сказали идти по дороге и пройти семнадцать верст, что приведет меня на латышскую территорию. Опять же, мой чемодан был тяжелым, вернее, он все еще был тяжелым, и я протестовал, что не могу пройти так далеко, неся его. Но в той части страны не было никаких транспортных средств. Мой офицер-информатор указал на деревню в двух или трех верстах, через поле, и сказал: «Когда доберетесь до той деревни, возможно, сможете нанять телегу с сеном».
Даже эта сравнительно короткая прогулка не казалась привлекательной, но в этот самый момент из-за поворота дороги показался старый русский, управлявший знакомой телегой с сеном. Он охотно согласился отвезти меня в деревню, и после того, как я попрощался с «Хики» и наказал ему «не унывать», мой пожилой спаситель и я отправились в путь. Полчаса спустя, в деревне, я изо всех сил старался, со своим все еще ограниченным русским словарем, раздобыть другую телегу с сеном, чтобы доехать оставшиеся четырнадцать верст до латышского фронта. Из толпы сельских жителей, окруживших меня, вышел латышский мальчик лет пятнадцати, который сказал мне по-немецки, что отвезет меня на ту сторону. Когда сельские жители поняли, что мне нужно, крестьянки настояли, чтобы я поел перед отъездом. Меня отвели в один из убогих маленьких домиков, где меня угостили хорошим ржаным хлебом, маслом, молоком и яйцами, которые я съел жадно, боюсь, потому что был очень голоден. Даже тысячи мух, которых мне приходилось отгонять, прежде чем я мог откусить кусочек, не помешали мне насладиться этой едой.
В семь вечера мой мальчик-спаситель и я достигли латышского фронта, на этот раз в телеге с сеном класса люкс, с соломой и старым одеялом на досках пола. Латышские офицеры снова досмотрели меня и сказали, что если я возьму телегу с сеном и проеду двадцать две версты до станции Крейцбург, то смогу сесть на поезд в два часа ночи, который доставит меня в Ригу рано на следующий день. Они дали мне еды, нашли телегу с сеном, и, полузамерзший, но в безопасности, я добрался до Крейцбурга и, наконец, до Риги в час дня следующего дня.
Чувствуя себя наконец в безопасности, я вышел со станции в Риге и направился вверх по улице к отелю «Де Рим». Я заметил аэроплан, кружащий над головой, но настолько привык к военным маневрам, что совершенно не обратил на него внимания. Примерно через два квартала на моем пути я услышал ужасный грохот и взрыв и обернулся, чтобы увидеть дым, поднимающийся со станции, которую только что покинул. Немецкий аэроплан разбомбил станцию, убив семь человек и ранив четырнадцать.
Прибыв в отель, я спросил владельца, что случилось. Он сказал мне, что немцы наступают на город и обстреливают его по мере продвижения, и что 60 000 из них находятся прямо на другом берегу реки.
Моя единственная мысль была о том, что я хочу немедленно выбраться отсюда. «Вы не можете уехать, — сказал он. — Никакие лодки не ходят, а немецкая армия контролирует железную дорогу на Митаву».
По-видимому, выбираться к цивилизации было так же опасно, как и въезжать в «варварскую» Советскую Россию. Я с большой тоской вспомнил мир и доброту, которые нашел внутри той якобы жестокой страны.
В тот же день я отправился в латышский МИД, чтобы навестить чиновников, которые дали мне разрешение на въезд несколько недель назад. Они, казалось, были рады видеть меня, но не верили, что это я. Был ли я уверен, что благополучно проехал через Россию? Был ли я все еще во плоти или просто очень энергичным и несколько воинственным призраком? Мой молодой друг, который так беспокоился, очень хотел знать, что я видел. Я сказал ему, что действительно могу подтвердить его худшие опасения. Большевики — это люди, которые мало уважают священные права частной собственности. Я поспешил сбежать, прежде чем он успел спросить меня о национализации женщин. Я не хотел слишком сильно его разочаровывать.
На следующий день всех гостей отеля заперли и запретили покидать его. Латышские штабные офицеры разместились в отеле, в двух дверях от моего номера. В тот день в Ригу прибыли два эстонских полка, и их первым делом было установить большое полевое орудие прямо перед отелем и начать стрельбу поверх его крыши по немецким позициям. Зная репутацию немцев в обнаружении артиллерийских позиций, я не был очень оптимистичен по поводу перспектив моего благополучного возвращения в Америку. Обстрел длился сорок восемь часов, в течение которых оглушительный шум и сотрясение стен делали отдых невозможным.
Датский консул и его сотрудники занимали номера прямо напротив моего в коридоре. На третий день они пригласили меня пообедать с ними в их номере, так как латышские солдаты были расквартированы в столовой внизу. Около четырех часов дня, после того как вино было выпито, датчане начали петь песни своей страны. Едва час спустя дверь номера открылась, и вошли пять латышских офицеров, приказав нам всем: «Соберите свои вещи и приготовьтесь». Датский консул спросил, что они имеют в виду. «Вы пили за здоровье Германии и пели немецкие песни. Вы арестованы», — был ответ.
Я был несколько разочарован, когда они извинились после того, как мы показали им наши документы. Арест и депортация на другие берега казались мне в тот момент очень привлекательными.
Чуть позже пришел владелец и сказал нам, что еда становится дефицитом, что цены удвоились и что нам придется платить царскими рублями, так как латышские рубли (которые он раньше охотно принимал) больше ничего не стоят. После того как мы организовали энергичный протест, он взял свои слова назад, и больше трудностей по этому поводу у нас не возникало.
На следующий день Майкл Фарбман из Chicago Tribune вместе с Дж. Г. Десмондом из London Daily News заглянули откуда-то и сказали мне, что в воскресенье вечером будет шанс уехать в Копенгаген на британском эсминце. Поскольку Десмонд был британским подданным, мы выбрали его для решения этого вопроса с британской миссией. Его усилия увенчались успехом, и мы покинули отель под покровом темноты и, прижимаясь к стенам зданий, наконец добрались до британской миссии. В компании нескольких английских офицеров мы начали путь по темным улицам в семь тридцать вечера, когда повсюду падали снаряды, и прошли три мили до изгиба Двины, вне зоны досягаемости огня. Дважды по нам стреляли латышские аванпосты, которых не предупредили, что мы должны пройти. К счастью для нас, они оказались плохими стрелками, и крики «English, English», доносившиеся от офицеров, остановили стрельбу. В девять вечера мы добрались до реки и были погружены в две маленькие лодки, которые тянул медленно идущий бензиновый катер. Латыши были на одном берегу реки, немцы — на другом, и обе стороны беспристрастно стреляли по нам из своих винтовок, но, хотя они попали в каждую лодку по разу, они нас не задели. Я никогда не забуду английских офицеров, пригнувшихся на дне лодок рядом со мной, кричащих во весь голос «English, English» по мере нашего продвижения и продолжающих выкрикивать слово, которое до сих пор оказывалось волшебным, несмотря на то, что его никак не могли услышать ни с той, ни с другой стороны, и, по-видимому, забывая, что если бы его услышали немцы, это могло бы их не остановить.
После двух с половиной часов этого, в течение которых мы преодолели восемь миль, мы достигли залива и относительной безопасности британского крейсера Abdiel. Наконец мои беды закончились.
Мы должны были отправиться в Копенгаген на следующее утро. Однако в десять утра нас перевели с Abdiel на Princess Margaret, канадский королевский пароход, который во время войны был переоборудован в минный заградитель и вошел в гавань накануне вечером по пути в Ригу с грузом товаров. Он не мог подняться вверх по реке из-за стрельбы. Английские офицеры и все остальные были переведены на это судно, потому что Abdiel не уходил, и было неизвестно, когда уйдет Princess Margaret. Три дня нас держали на этом судне. За это время к его списку добавилось более сотни беженцев из Риги. Восемь или девять британских крейсеров и эсминцев стояли на якоре в заливе, и на второе утро нашего пребывания на Princess Margaret мы узнали, что англичане дали немцам время до этого момента, чтобы эвакуировать свои позиции, после чего они откроют огонь. Немцы отказались, и бомбардировка началась. Princess Margaret стояла вне зоны досягаемости, но мы могли видеть в бинокли результаты бомбардировки, которая длилась весь день, пока, наконец, немецкие орудия не были подавлены и латыши не переправились через реку.
В тот вечер мы услышали, что эсминец Cleopatra отплывает на следующее утро в Копенгаген и Англию и подойдет к борту, чтобы забрать почту, и что английские офицеры с Princess Margaret отправятся на Cleopatra. Фарбман и я послали Десмонда к капитану, чтобы получить разрешение для нас тоже поехать, что он и получил после некоторых уговоров. Остальные остались — и, возможно, до сих пор там.
В восемь утра следующего дня Cleopatra подошла к нам, но море было бурным, и она не могла подойти ближе чем на сто ярдов. С Princess спустили спасательную шлюпку, наш багаж забросили туда, и мы спустились по веревочным лестницам в качающуюся и подпрыгивающую лодку внизу. Я плохой пловец, и короткое, но захватывающее путешествие к Cleopatra было занято размышлениями о том, что я спасся от пуль и снарядов только для того, чтобы утонуть в водах залива.
Когда мы наконец добрались до Cleopatra, я был готов к новым задержкам, к любому количеству задержек. Я настолько привык к ним, что подумал, что это сбережет мои нервы от дальнейшего напряжения, если я буду принимать их как должное. Однако мы отправились почти немедленно. Это было утро пятницы, 17 октября. Мы прибыли в Копенгаген в субботу, 18 октября, в шесть вечера. Наконец я избежал грохота пушек и звука разрывающихся снарядов. Облегчение и покой Копенгагена можно было сравнить только с тем покоем, который я нашел в «Варварской Советской России».
С. Это была армия фон дер Гольца.
APPENDIX
ПРИЛОЖЕНИЕ
КОДЕКС ЗАКОНОВ О ТРУДЕ СОВЕТСКОЙ РОССИИ
I. Кодекс законов о труде вступает в силу немедленно после его опубликования в «Собрании узаконений и распоряжений Рабочего и Крестьянского Правительства». Настоящий Кодекс должен быть широко распространен среди рабочего класса страны всеми местными органами Советской власти и вывешен на видном месте во всех советских учреждениях.
II. Постановления Кодекса законов о труде распространяются на всех лиц, получающих вознаграждение за свой труд, и являются обязательными для всех предприятий, учреждений и заведений (советских, общественных, частных и домашних), а также для всех частных нанимателей, эксплуатирующих труд.
III. Все существующие и вновь издаваемые постановления по вопросам труда общего характера (приказы отдельных заведений, инструкции, правила внутреннего распорядка и т. д.), а также индивидуальные контракты и соглашения имеют силу лишь постольку, поскольку они не противоречат настоящему Кодексу.
IV. Все ранее заключенные трудовые соглашения, а также все те, которые будут заключены в будущем, постольку, поскольку они противоречат постановлениям настоящего Кодекса, не считаются действительными или обязательными ни для наемных работников, ни для нанимателей.
V. На предприятиях и в учреждениях, где работа ведется в форме организованного сотрудничества (раздел 6, Трудовой отдел А настоящего Кодекса), наемным работникам должно быть предоставлено максимально возможное самоуправление под надзором центральных советских органов. Только на этой основе рабочие массы могут быть успешно воспитаны в духе социалистического и общинного управления.
VI. Условия труда в общинных предприятиях, организованных, а также поддерживаемых советскими учреждениями (сельскохозяйственные и другие коммуны), регулируются особыми правилами Всероссийского Центрального Исполнительного Комитета и Совета Народных Комиссаров, а также инструкциями Народного комиссариата земледелия и труда.
Условия труда фермеров на земле, отведенной им для обработки, регулируются Кодексом сельских законов.
Условия труда независимых ремесленников регулируются особыми правилами Комиссариата труда.
СТАТЬЯ I О ТРУДОВОЙ ПОВИННОСТИ
1. Все граждане Российской Социалистической Федеративной Советской Республики, за исключениями, указанными в разделах 2 и 3, подлежат трудовой повинности.
2. От трудовой повинности освобождаются следующие лица:
(а) Лица моложе 16 лет;
(б) Все лица старше 50 лет;
(в) Лица, ставшие нетрудоспособными вследствие увечья или болезни.