Проведя ночь в Росарио и собрав столько дров, сколько можно было нарубить к часу дня следующего дня, мы снялись с якоря на обратный путь с сердечными добрыми пожеланиями жителей, которые оказали нам все возможное внимание, и взяли нескольких пассажиров, воспользовавшихся возможностью совершить легкую поездку в Буэнос-Айрес. В качестве доказательства полезности пароходного сообщения в сближении людей, смягчении предрассудков и создании более добрых чувств, могу упомянуть, что наши пассажиры были всех оттенков партий, некоторые из которых при других обстоятельствах были готовы направить друг на друга меч или курок; но здесь они были добрыми товарищами, играли вместе в карты или беседовали, не выказывая ни малейшего признака неприязни. Пароход — великий уравнитель предрассудков и партийных различий.
Мы вскоре достигли Сан-Николаса и остановились на несколько часов, увеличив число пассажиров и запас дров, так как обнаружили, что уголь заканчивается; снова снялись с якоря в 3 часа утра, быстро двигаясь вниз по течению, которое в это время года имеет скорость два-три узла. Увидели монастырь Сан-Педро, еще одно примечательное заведение иезуитов, расположенное на возвышенности, где протекает рукав главной реки; к полудню приблизились к Бока, или устью реки, и остановились, чтобы взять еще дров, что мы, к счастью, сделали с судна, стоявшего там на якоре, причем каждый джентльмен на борту снял сюртук и работал как простой пеон. Мы снова снялись с якоря и приблизились к нашим чрезмерно услужливым официальным друзьям в Мартин-Гарсия, где решили остановиться на ночь и попросить объяснений по поводу того, что произошло в этом самом спорном и воинственном пункте ранее. Когда мы подплыли к шхуне, те, кто был на борту, окликнули нас, чтобы мы направились на берег к коменданту, — предписание, которое нам удалось выполнить после некоторых трудностей при поиске пути через каменистый пляж. Комендант сказал, что у него нет желания препятствовать нашему проходу и он не отдавал приказов стрелять по нам; поэтому мы вернулись на борт, удовлетворенные тем, что салют не повторится. Столь великолепную ночь мне доводилось видеть редко; ни дуновения ветерка, и при этом прохладно и приятно; звезды отражались в водах, как двойной небосвод, легкое движение вызывало колебание одной части, в то время как другой небосвод оставался неподвижным. Утро наступило столь же славное, хотя выпала тяжелая роса, и воздух был по-настоящему холодным. Наконец, мы переправились на другой берег и высадили пассажиров в 9:30 утра, менее чем за пять дней; если бы нас не задержала нехватка топлива, это заняло бы всего четыре дня; 21,5 часа времени на путь вверх по течению и 20 часов вниз.
Чтобы показать сравнительное невежество в отношении этой безграничной страны, можно упомянуть, что некоторые из наших пассажиров, прожившие 20 и 30 лет в Буэнос-Айресе, никогда раньше не поднимались вверх по рекам: другие, вынужденные сделать это, тратили недели на то, что мы сделали за несколько дней; и в целом было выражено большое удовлетворение этим практическим результатом пароходства, «Аргентина», правда, была самым быстрым пароходом, который когда-либо появлялся в водах Ла-Платы; и отсюда одна из причин, почему ее потеря с тех пор оплакивается как национальная утрата, которой она, несомненно, и была, хотя, возможно, временное присутствие в этих водах колесного парохода «Менай» послужит некоторой компенсацией, пока более внушительное судно на постоянной основе не заменит это превосходное судно.
Поскольку мое практическое знакомство с этим речным судоходством было ограничено, я не смог удовлетворить свое любопытство, исследуя его дальше вверх, где пейзаж, согласно всем свидетельствам, удивительно хорош; а при приближении к Парагваю страна становится богатой, плодородной и в высшей степени живописной. За Росарио расстояние до города Асунсьон составляет около 700 миль, 1000 миль — это все заявленное расстояние от Буэнос-Айреса, и судоходство становится более трудным. Тем не менее, тот факт, что пароход «Алекто» достиг Корриентеса, а «Локуст» — Асунсьона, доказывает, что это вполне осуществимо для судов с небольшой осадкой. Корабль Ее Величества «Виксен» также много ходил по этой реке, а пароход «Фэнни», доставлявший американскую экспедицию, о которой уже упоминалось, имел осадку не менее девяти-десяти футов, в то время как наш маленький пароход имел осадку менее семи футов с углем на борту, и его большая длина не создавала никаких трудностей при прохождении поворотов реки. Нет сомнений, что можно построить класс пароходов, которые совершали бы переход до Асунсьона за несколько дней; и говорят, что генерал Лопес, парагвайский полномочный представитель в Англии и Франции, уже заказал два таких судна для службы, что хорошо предвещает его желание развивать внешние отношения.
Об «Уругвае» я ничего не знаю, кроме слухов и информации: что это благородный поток, гораздо более широкий и более легкий для судоходства, чем Парана, с такой же безграничной протяженностью невозделанной страны. Мы видели вход в него справа от Бока-де-ла-Парана, который образует острый угол. Главная трудность в связи с этим речным судоходством — это каналы вокруг Мартин-Гарсия, которые в некоторых местах извилисты и очень узки. Это, действительно, кажется глубоким желобом, образованным массой вод, пробивающих себе путь через мили песка и ила, лежащих поперек главного входа, большая часть которого почти сухая на поверхности; и пока эти каналы не будут должным образом обозначены буями и освещены, даже пароходы будут подвержены задержкам и повреждениям, так как самый опытный лоцман едва ли может полагаться на свой глаз или пеленг на таком водном пространстве.
ПАРАГВАЙ.
ГЛАВА XIV. ПАРАГВАЙ.
Источники информации. — Генерал Пачеко. — Неточности сэра Вудбайна Пэриша. — Судоходность Параны для крупных судов. — Указы правительства Парагвая об обращении с иностранцами. — Указы, касающиеся изобретений и усовершенствований. — Коммерческая миссия мистера Драббла и ее результаты. — Культивирование хлопка. — Препятствия к его распространению. — Нехватка рабочей силы. — Положения договора между Великобританией и Парагваем. — Коммерческие ресурсы страны мало известны в этой стране. — Судоходность Парагвая и Уругвая. — Обязанность правительств Бразилии и Буэнос-Айреса устранить препятствия. — Население Парагвая. — Общественные работы, предпринятые Консульским правительством. — Здоровый климат. — Плодородие почвы. — Безграничные пастбища. — Характер парагвайцев. — Президент Лопес. — Дипломатическая миссия сэра Чарльза Хотама. — Генерал Лопес. — Состояние страны после смерти Франсии. — Первые меры Консульского правительства. — Доходы Парагвая. — Отправление правосудия. — Пересмотр тарифов. — Освобождение политических заключенных по окончании Царства террора Франсии.
СЭР ЧАРЛЬЗ ХОТАМ, K.C.B., ПОСЛЕДНИЙ ПОЛНОМОЧНЫЙ ПРЕДСТАВИТЕЛЬ ЕЕ ВЕЛИЧЕСТВА В ПАРАГВАЕ.
Как было указано в конце прошлой главы, мой подъем по Паране закончился в Росарио, откуда я спустился к устью Ла-Платы в обратном рейсе в Европу; следовательно, то, что я собираюсь сказать о Парагвае, не является результатом фактического личного опыта в этой странной земле. Тем не менее, я предлагаю приложенные наблюдения с большой уверенностью, как плоды усердных расспросов среди тех, кто был там, некоторые в течение многих лет, некоторые совсем недавно; а также как плоды прочтения почти всех аккредитованных работ по этому вопросу, одной из которых в частности, чьи достоинства и надежность подтверждены выдающимся уругвайским солдатом и администратором, который ее редактировал — генералом Пачеко, — я воспользовался в некоторой степени, будучи также заверенным другими компетентными критиками, что она наиболее достоверна в своих данных и наиболее беспристрастна в своих взглядах. Нехватка работ об этой стране неудивительна, но неточность той, которая, будучи самой последней, естественно принимается как самая авторитетная в Англии, действительно поразительна. Обязательства всех, кто интересуется делами Ла-Платы, перед сэром Вудбайном Пэришем так велики, а что касается Парагвая в частности, члены его семьи давно предоставили так много бесценной информации, которую тогда нельзя было получить из других источников, что я с величайшим нежеланием говорю слово, рассчитанное на то, чтобы уменьшить уважение, причитающееся ветерану-дипломату и автору; и я не стал бы пытаться оспаривать его утверждения, если бы он говорил исходя из своего собственного индивидуального знания. Тем не менее, его пристрастие в пользу Росаса, о котором я упоминал во вступительной главе (стр. 30), и его антипатия ко всему и всем, враждебным режиму и системе буэнос-айресского диктатора, настолько сильны, или, по крайней мере, в 1852 году были таковыми, что полностью подавляют его в остальном превосходное суждение. На каких еще основаниях мы можем объяснить то, что он придает всю выразительность курсива таким отрывкам, для которых он цитирует полковника Грэма, консула Соединенных Штатов, который отправился с официальной миссией в Парагвай в 1845 году и который, по-видимому, рассматривается сэром Вудбайном как бесспорный авторитет, а именно: —
«Если бы его ресурсы были развиты и поощрялось трудолюбие его жителей, он мог бы стать сравнительно богатой частью Южной Америки, но он никогда не смог бы поддерживать активную торговлю, за исключением соседних штатов. Йерба, парагвайский чай, его главный продукт, потребляется только в Южной Америке; его ценные породы дерева не выдержали бы расходов на транспортировку в Европу; его сахар, табак, хлопок и рис, из-за расстояния, на которое их пришлось бы перевозить из внутренних районов, даже если бы Парана была открыта, никогда не смогли бы вступить в конкуренцию с продукцией Бразилии и Соединенных Штатов. Если бы Парана была объявлена открытой для всех наций, Соединенные Штаты не могли бы осуществлять прямые сношения с Парагваем под своим флагом. Суда, приспособленные для пересечения океана, не пошли бы вверх по Паране, и товары пришлось бы перегружать в устье реки на суда, подходящие для ее навигации и принадлежащие лицам, проживающим в стране. Наблюдения мистера Грэма в равной степени применимы к судоходству европейских наций, и их нельзя слишком часто повторять для сведения сторон, приступающих к торговле с этими отдаленными странами».
Лучший ответ на все это — то, что я уже сказал в предыдущей главе относительно соотечественника полковника Грэма, мистера Хопкинса; а что касается «судов, приспособленных для пересечения океана, не идущих вверх по Паране», сэр Вудбайн, несомненно, должен был хорошо знать, даже в то время, когда писал Грэм, не говоря уже о последующем опыте, факты, заимствованные у сэра У. Гора Оусли в примечании к иллюстрации Корриентеса (см. стр. 324), относительно подъема не только по Паране британских военных судов, но и по Парагваю, вплоть до Асунсьона, французским военным пароходом «Фултон» под командованием капитана Мазереса; также то, что на протяжении более 300 миль за Асунсьоном судоходство по Парагваю даже лучше, чем ниже столицы, как это было недавно продемонстрировано, уже после моего возвращения в Англию, рейсом американского парохода «Уотервитч» далеко за пределы, которые ранее считались судоходными, за исключением малых речных судов страны.
Можно сказать, что полковник Грэм не мог знать этих последних фактов, когда писал то, что процитировал сэр Вудбайн. Но сам сэр Вудбайн должен был знать их и поэтому не должен был цитировать полковника; и он также должен был знать, что было сделано публичное уведомление в следующем документе, который я также беру на себя смелость напечатать курсивом, о том, что был положен конец изоляции, в которой Парагвай так долго держал Франсия; и что «некий Лопес», как называет сэр Вудбайн нынешнего просвещенного президента, сделал все шаги навстречу внешнему миру за годы до того, как мир убедился, что система Франсии была похоронена вместе с ним.
Указы об обращении с иностранцами в Парагвае, а также о привилегиях и вознаграждениях, которые будут присуждаться тем, кто будет способствовать развитию и поощрению промышленности и материальному улучшению страны.
Верховное правительство Республики: принимая во внимание, что нам надлежит расширять и культивировать отношения дружбы, взаимопонимания и гармонии с иностранными нациями и, следовательно, ознакомить национальные власти с системой, которой придерживается правительство и которую стремится обеспечить для этой цели в отношении иностранных подданных, постановляет, в силу и в соответствии с фундаментальными законами государства и его политическими и коммерческими принципами, что указанные власти должны пунктуально соблюдать следующие правила: — Ст. 1. Верховное правительство Республики будет поддерживать, как общую и неизменную привилегию в своих отношениях с иностранными державами, полное и абсолютное равенство; так что везде, где может быть какое-либо тождество случаев или обстоятельств, никакие привилегии, иммунитеты или милости не будут предоставляться какой-либо нации, которые не будут таким же образом предоставлены всем остальным. Ст. 2. Следовательно, каждый иностранец, кем бы он ни был, может направиться в такие порты Республики, которые открыты для внешней торговли, и там осуществлять свои торговые операции в полной свободе. Ст. 3. Сейчас и на все время, пока Правительство будет считать, что существуют те обстоятельства, которые побудили его назначить определенные порты для допуска иностранцев, последним не будет разрешено следовать (s’interner) в другие порты без специального разрешения Правительства. Ст. 4. Каждый иностранец во время своего пребывания на территории Республики имеет полную свободу начинать и осуществлять свою торговлю или профессию: он получит для своей личности всю защиту и безопасность при условии, что со своей стороны он уважает власти и законы государства. Ст. 5. Все иностранцы освобождаются от принудительной службы на море или на суше, от всех военных взысканий или реквизиций и от чрезвычайных взносов и будут платить только те, которые взимаются с туземцев, с небольшой разницей, освященной законом между гражданами и иностранцами. Ст. 6. Ни один иностранец не будет преследоваться из-за своей религии при условии, что он не отправляет свой культ публично и что он уважает религию государства, ее служителей и ее публичные церемонии. Ст. 7. Иностранцы ни в коем случае не обязаны доверять свои дела агентам или брокерам; они имеют в этом отношении те же иммунитеты, что и туземцы. Ст. 8. Деньги, товары или имущество любого характера, принадлежащие иностранцам, проживающим на территории Республики, и доверенные либо государству, либо частным лицам, должны уважаться и оставаться неприкосновенными как в военное, так и в мирное время. Ст. 9. В силу принципа, признанного в предыдущей статье, в случае разрыва отношений между Республикой и иностранной страной подданным и гражданам этой страны, проживающим на территории Республики, будет разрешено оставаться там и продолжать свою торговлю или профессию без помех при условии, что они ведут себя с надлежащей верностью и никоим образом не нарушают действующие законы и правила. Ст. 10. Экспорт продукции страны иностранцами не будет облагаться никакими иными пошлинами, кроме тех, что платят туземцы. Ст. 11. Верховное правительство Республики может выдворить со своих территорий, как в мирное, так и в военное время, любого иностранца, чье плохое поведение дает повод к принятию этой меры, но ему будет предоставлено разумное время для урегулирования своих дел. Ст. 12. Все иностранцы, проживающие на территории Республики, имеют право распоряжаться своим имуществом либо по завещанию, либо в любой форме, которую они сочтут целесообразной. Ст. 13. В случае смерти иностранца без завещания его имущество должно быть сохранено в форме, предписанной в следующей статье, для его наследников ab intestato или для его кредиторов. Ст. 14. В случае, указанном в предыдущей статье, то есть смерти иностранца ab intestato, судья округа, где происходит смерть, при содействии двух почетных соотечественников умершего, а в их отсутствие — двух жителей местности, должен приступить с наименьшим возможным промедлением к составлению подробной описи всего имущества покойного, должен хранить их в безопасном месте и должен представить отчет обо всем, сопровождаемый описью, Правительству, чтобы имущество могло быть депонировано в надлежащем месте, в соответствии с его характером. Ст. 15. Указанная смерть ab intestato должна быть затем объявлена в «Газете», чтобы все заинтересованные лица могли быть ознакомлены с ней. Если появится какой-либо наследник или кредитор, он должен представить законное доказательство своего требования. Ст. 16. Если ни одна заинтересованная сторона не появляется или задержки в разбирательстве грозят вызвать порчу имущества, последнее должно быть конвертировано в валюту страны, которая должна быть депонирована в кассу Казначея или Генерального приемщика и под их ответственность. Ст. 17. В случае, если заинтересованные стороны не могут законно доказать свои требования или не появятся по истечении двух лет, отсчитываемых с момента начала, предписанного в ст. 15, имущество, так депонированное, должно быть присуждено национальному казначейству. Ст. 18. Имущество, переданное иностранцам, которые являются законными предками или потомками иностранцев, умерших по завещанию или ab intestato, должно оплатить в момент его получения пошлину в размере пяти процентов. Когда оно передается любому другому иностранному наследнику, который не является ни предком, ни потомком в силу завещания или наследования ab intestato, пошлина должна составлять десять процентов.
Чтобы все могли быть ознакомлены с настоящим указом, он должен быть обнародован в законной форме и депонирован в публичных архивах.
КАРЛОС АНТОНИО ЛОПЕС. АУДРЕС ГИЛ, Секретарь Верховного правительства.
Асунсьон, 20 мая 1845 года.
В то же время была придана огласке еще одна документация, которая показала, что не только личности и имущество чужестранцев находятся в Парагвае в полной безопасности, но и что защита предоставляется плодам их изобретений и изобретательности таким образом, что другим нациям, претендующим на гораздо более высокую степень цивилизации, было бы хорошо подражать, а именно: —