«Фрагменты науки: серия отдельных эссе, обращений и обзоров»

Я ссылался на г-на Дарвина, чей мощный ум некоторое время склонял убеждения научного мира в отношении этого вопроса. Его представление было — и это представление, которое очень естественно возникает, — что параллельные дороги были сформированы морем; что весь этот регион был когда-то затоплен и впоследствии поднят; что в процессе поднятия были паузы, во время которых эти долины составляли множество фьордов, на склонах которых образовались параллельные террасы. Эта теория не выдержит пристальной критики; и она больше не поддерживается самим г-ном Дарвином. Она не объяснила бы, почему море было на 20 футов выше в Глен-Глуое, чем в Глен-Рое. Она не объяснила бы отсутствие второй и третьей дорог Глен-Роя в Глен-Глуое, где склоны гор столь же впечатлительны, как и в Глен-Рое. Она не объяснила бы отсутствие полок на других горах в окрестностях, все из которых «были бы охвачены морем, если бы море было там. Здесь, следовательно, и, несомненно, в других местах г-н Дарвин показал себя подверженным ошибкам; но здесь, как и везде, он показал себя равным той дисциплине подчинения доказательствам, которая опоясывает его интеллект такой неоспоримой моральной силой.

Но, признавая значимость фактов сэра Томаса Дик-Лаудера и разумность, в целом, взглядов, которые он на них основал, они не выдержат рассмотрения в деталях. Никакие такие барьеры из детрита, которые он предполагал, не могли существовать, не оставив после себя следов; но следов не осталось. В Глен-Спине достаточно детрита, но не там, где он нужен. Две самые высокие параллельные дороги резко обрываются в разных точках вблизи устья Глен-Роя, но остатков барьера, к которому они примыкали, не видно. Можно было бы утверждать, что последующее вторжение ледников в долину смело детрит; но в этих долинах не было ледников с момента исчезновения озер. Профессор Гейки порадовал меня рисунком «дороги» Глен-Спин вблизи входа в Глен-Триг. Дорога образует полку вокруг большого холма детрита, который, если бы ледник последовал за формированием полки, должен был быть расчищен. Принимая во внимание все обстоятельства, вы можете, я думаю, с уверенностью отбросить детритовый барьер как неспособный объяснить нынешнее состояние Глен-Глуоя и Глен-Роя.

Гипотезы в науке, хотя и кажутся выходящими за пределы опыта, в действительности являются опытом, измененным научной мыслью и вытолкнутым в сверхэмпирическую область. В то время, когда он писал, сэр Томас Дик-Лаудер никак не мог разглядеть причину, впоследствии назначенную для блокировки этих долин. Знание действия древних ледников было необходимым предшественником нового объяснения, и опытом такого рода упомянутый выдающийся писатель не обладал. Расширение швейцарских ледников далеко за пределы их нынешних границ было впервые сделано известным швейцарским инженером по имени Венец, который установил по следам, оставленным ими, их прежнее существование в местах, которые они давно покинули. Тема расширения ледников впоследствии с выдающимся успехом разрабатывалась Шарпантье, Штудером и другими. С характерной энергией Агассис взялся за нее, распространив свои наблюдения далеко за пределы Швейцарии. Он приехал в эту страну в 1840 году и обнаружил в различных местах несомненные следы древнего ледникового действия. Англия, Шотландия, Уэльс и Ирландия, доказал он, когда-то порождали ледники. Он посетил Глен-Рой, осмотрел окрестности и в результате своего исследования объявил, что барьеры, которые перекрывали долины и создавали параллельные дороги, были ледяными барьерами. Г-ну Джеймисону, прежде всего остальным, мы обязаны тщательной проверкой и подтверждением этой теории.

И позвольте мне здесь сказать, что Агассис слишком склонен к тому, чтобы быть неверно оцененным и осужденным теми, кто, будучи точным в ограниченной сфере, не в состоянии охватить в их совокупности движущие силы, призываемые в научном исследовании. Правда, ему не хватало механической точности, но он изобиловал той силой и свежестью научного воображения, которые в некоторых науках, и, вероятно, на некоторых стадиях всех наук, необходимы создателю знания. Агассису было дано не искусство рафинировщика, а инстинкт первооткрывателя и сила землекопа, который добывает руду из недр шахты. Эта руда может содержать свою долю шлака, но она также содержит драгоценный металл, который дает работу рафинировщику и без которого его занятие исчезло бы.

Давайте на мгновение остановимся на этой теме древних ледников. Под колбу с водой, в которую погружен термометр, помещается горелка Бунзена. Вода нагревается, достигает температуры 212° и затем начинает кипеть. Подъем термометра затем прекращается, хотя тепло продолжает поступать от горелки в воду. Что становится с этим теплом? Мы знаем, что оно расходуется на молекулярную работу испарения. В эксперименте, устроенном здесь, пар проходит из колбы через трубку во второй сосуд, поддерживаемый при низкой температуре. Здесь он конденсируется и даже замерзает в лед, так как второй сосуд погружен в смесь, достаточно холодную, чтобы заморозить воду. В результате процесса мы получаем массу льда. Этот лед имеет происхождение, очень антитетичное его собственному характеру. Хотя он холодный, он дитя тепла. Если бы мы убрали горелку, не было бы пара, а если бы не было пара, не было бы льда. Простой холод смеси, окружающей второй сосуд, не произвел бы льда. Холод должен иметь надлежащий материал для работы; и этот материал — водяной пар — является, как мы здесь видим, прямым продуктом тепла.

Прошло, я полагаю, пятнадцать или шестнадцать лет с тех пор, как я беседовал с выдающимся философом о той ледниковой эпохе, которую раскрыли исследования Агассиса и других. Этот глубоко мыслящий человек придерживался твердого мнения, что на определенном этапе истории Солнечной системы солнечное излучение претерпело уменьшение, и ледниковая эпоха была следствием этого солнечного охлаждения. Знаменитый французский математик Пуассон имел другую теорию. Астрономы показали, что Солнечная система движется в пространстве, и «температура пространства» — привычное выражение для ученых. Пуассону казалось вероятным, что наша система во время своего движения проходила через участки пространства с разными температурами; и что во время прохождения через один из более холодных регионов Вселенной произошла ледниковая эпоха. Подобные представления были более или менее распространены повсюду не так много лет назад, и поэтому я счел нужным показать, насколько они неполны. Предположим, что температура нашей планеты снизилась из-за уменьшения солнечного тепла, холода космоса или любой другой причины, скажем, на сто градусов. Четырех-двадцатичасовой такой холод привел бы к выпадению в виде снега почти всей влаги нашей атмосферы. Но это не вызвало бы ледниковую эпоху. Такая эпоха потребовала бы длительного образования материала, из которого получается лед ледников. Горный снег, питание ледников, происходит из водяного пара, поднимаемого в основном из тропического океана солнцем. Солнечный огонь является таким же необходимым фактором в процессе, как наша горелка в эксперименте, упомянутом мгновение назад. Нет ничего проще, чем рассчитать точное количество тепла, затраченного солнцем на производство ледника. Оно, как я показал в другом месте, [Сноска: «Тепло как вид движения», пятое издание, гл. VI: Формы воды, §§ 55 и 56.] нагрело бы количество чугуна, в пять раз превышающее вес ледника, не только до белого каления, но и до точки плавления. Если, как я уже настаивал, вместо того чтобы быть заполненными льдом, долины Альп были бы заполнены раскаленным добела металлом, массой в пять раз превышающей нынешние ледники, именно тепло, а не холод, привлекло бы наше внимание и потребовало бы нашего объяснения. Процесс создания ледника — это, очевидно, процесс дистилляции, в котором огонь солнца, генерирующий пар, играет такую же существенную роль, как и холод гор, который его конденсирует. [Сноска: В превосходных «Принципах геологии» Лайеля встречается замечание, что «некоторые писатели впали в странную ошибку, полагая, что ледниковый период должен был быть периодом более высокой средней температуры, чем обычно». Поистине странной ошибкой было забвение того факта, что без тепла вещество, необходимое для производства ледников, отсутствовало бы.]

Именно их приписывание ледниковому действию впервые вызвало интерес к параллельным дорогам Глен-Роя в моих глазах; и в 1867 году, с целью самообразования, я совершил одиночное паломничество в это место и довольно тщательно исследовал дороги главной долины. Я проследил самую высокую дорогу до седловины, отделяющей Глен-Рой от Глен-Спея, и, благодаря любезности геодезиста, мне удалось осмотреть некоторые дороги с помощью теодолита и убедиться в общем уровне полок на противоположных сторонах долины. Как утверждает Пеннант, ширина дорог достигает иногда более двадцати ярдов; но вблизи верховьев Глен-Роя самая высокая дорога перестает иметь какую-либо ширину, ибо она проходит вдоль поверхности скалы, причем эффект набегания воды на более хрупкие части скалы совершенно отчетлив до сего часа. Мое знание региона, однако, было далеко не полным, и девять лет стерли память даже о той части, которая была тщательно изучена. Отсюда мое желание увидеть дороги еще раз, прежде чем осмелиться говорить с вами о них. Пасхальные каникулы 1876 года должны были быть посвящены этой цели; но в последний момент телеграмма из Рой-Бриджа сообщила мне, что дороги занесены снегом. Находя книги и воспоминания плохими заменителями вкуса фактов, я впоследствии решил предпринять еще одну попытку увидеть дороги. Соответственно, в прошлый четверг две недели назад, после лекции здесь, я собрался и отправился (на этот раз не один) на Север. На следующий день в полдень моя жена и я оказались в Далвинни, откуда поездка на тридцать пять миль привела нас в превосходную гостиницу г-на Макинтоша в устье Глен-Роя.

Мы могли бы обнаружить холмы, покрытые туманом, что полностью сорвало бы наши планы; но Природа была добродушна, и у нас было два успешных рабочих дня среди холмов. Руководствуясь превосходной картой региона, в субботу утром мы поднялись по долине и, достигнув ручья под названием Аллт-Врек-Ахайд, повернули к холмам на западе. На водоразделе между Глен-Роем и Глен-Финтайгом мы взяли курс на север, вышли на хребет над Глен-Глуоем, увидели его дорогу, по которой настойчиво следовали, пока она оставалась видимой. Особенностью всех дорог является то, что они исчезают, не доходя до седловин, через которые изливались воды озер, сформировавших их. Одна из причин, несомненно, заключается в том, что в своих верхних концах озера были мелкими и, следовательно, неспособными поднять волны какой-либо силы для воздействия на горные наносы. Вторая причина заключается в том, что они были заперты в более высоких частях и защищены от юго-западных ветров, а спокойствие их вод приводило к тому, что они производили лишь слабое впечатление на склоны гор. Из Глен-Глуоя мы спустились по Глен-Турриту к Глен-Рою и через него домой, таким образом проделав двадцать три мили тяжелой и честной работы.

На следующий день мы тщательно исследовали Глен-Гластер, следуя по его двум дорогам настолько, насколько они были видны. Мы достигли седловины, открытой г-ном Милн-Хоумом, которая находится на уровне средней дороги Глен-Роя. Оттуда мы перешли на юг через гору Крэг-Ду и осмотрели эрратические валуны на ее склонах, а также хребты и холмы моренного материала, которые загромождают нижние склоны горы. Наблюдения г-на Джеймисона над этим регионом, включая устье Глен-Трига, в высшей степени интересны. Мы вошли в Глен-Спин и продолжили поиск, начатый в вечер нашего прибытия в Рой-Бридж, — поиск, а именно, ледниковых полировок и отметин. Мы не нашли их в изобилии, но они несомненны.

Одним из доказательств, наиболее удобных для ссылки, является большой округлый камень у обочины дороги, в 1000 ярдов к востоку от вехи, отмеченной в трех четвертях мили от Рой-Бриджа. Дальше на восток встречаются другие случаи, и они не оставляют сомнений в том, что Глен-Спин был в одно время заполнен большим ледником. Для дисциплинированного глаза вид гор совершенно убедителен в этом отношении; и ни в каком положении наблюдатель не может более легко и тщательно убедиться в этом, чем в верховьях Глен-Гластера. Доминирующие холмы здесь все интенсивно оледенели.

Но великой собирающей площадкой ледников, которые запрудили долины и создали параллельные дороги, были горы к югу и западу от Глен-Спина. Монархом среди них является Бен-Невис высотой 4370 футов. Положение Бен-Невиса и его коллег по отношению к насыщенным паром ветрам Атлантики является моментом первостепенной важности. Оно точно такое же, как у Каррантуала и гор Макгилликадди-Рикс на юго-западе Ирландии. Эти горы являются и были первыми, кто встречает юго-западные атлантические ветры, и осадки даже сейчас, в окрестностях Килларни, огромны. Ветры, лишенные пара и заряженные теплом, высвобождаемым при его осаждении, следуют своему направлению косо через Ирландию; и эффект процесса сушки можно понять, сравнив количество осадков в Каэрсивине с таковым в Портарлингтоне. Как установил д-р Ллойд, отношение составляет 59 к 21 — пятьдесят девять дюймов ежегодно в Каэрсивине против двадцати одного в Портарлингтоне. Во время ледниковой эпохи этот пар выпадал в виде снега, и следствием этого была система ледников, которые оставили следы и свидетельства самого впечатляющего характера в регионе озер Килларни. Я упоминал в других местах о великом леднике, который, спускаясь с Рикса, двигался через Черную долину, завладел бассейнами озер и оставил свои следы на каждой скале и острове, выступающем из вод верхнего озера. Все они заметно оледенели. Даже в самой Швейцарии мы не находим более ясных следов древнего ледникового действия.

То, что делали горы Макгилликадди-Рикс в Ирландии, Бен-Невис и прилегающие горы делали и продолжают делать в Шотландии. У нас был пример этого в утро, когда мы покидали Рой-Бридж. От моста на запад обильно шел дождь, и дороги были мокрыми; но осадки прекратились возле озера Лох-Лагган, откуда на восток дороги были сухими. Измеренное датчиком количество осадков в Форт-Уильяме составляет 86 дюймов, в то время как в Лаггане — всего 46 дюймов в год. Разница между западом и востоком убедительно проявляется при наблюдениях на двух концах Каледонского канала. В Форт-Уильяме на юго-западном конце, как только что было сказано, 86 дюймов, в то время как в Каллодене на его северо-восточном конце — всего 24. Исследованиям этого способного и опытного метеоролога г-на Бьюкена мы обязаны этими и другими данными самого интересного и ценного рода.

Придерживаясь фактов, представленных нам сейчас, нетрудно восстановить в идее процесс, посредством которого были созданы ледники Лохабера и долины запружены льдом. Когда холод ледниковой эпохи начал вторгаться на шотландские холмы, а солнце в то же время действовало с достаточной силой на тропический океан, пары, поднятые и дрейфующие к этим «северным горам», все больше превращались в снег. Он сползал по склонам, и из каждой долины, страта и корри к югу от Глен-Спина ледники изливались в эту долину. Два великих фактора, здесь задействованных, — это питание ледников замороженным материалом сверху и их потребление в более мягком воздухе внизу. В течение некоторого периода предложение превышало потребление, и лед расширялся, заполняя Глен-Спин до все возрастающей высоты и упираясь в горы к северу от этой долины. Но почему, можно спросить, долины к югу от Глен-Спина должны быть вместилищами льда в то время, когда долины к северу от него были вместилищами воды? Ответ следует искать в положении и большей высоте гор к югу от Глен-Спина. Они первыми принимали грузы влаги, переносимые атлантическими ветрами, и только после того, как они были частично высушены, а также согреты высвобождением своего скрытого тепла, эти ветры касались холмов к северу от долины.

Здесь следует отметить поучительное наблюдение, относящееся к этому моменту. Если бы наш визит был зимой, мы бы обнаружили все горы покрытыми; если бы это было летом, мы бы обнаружили, что снег весь сошел. Но, к счастью, это было в сезон, когда вид гор к северу и югу от Глен-Спина демонстрировал их относительные способности как коллекторов снега. Сканируя первые холмы с многих точек зрения, мы едва могли обнаружить пятнышко снега, в то время как тяжелые полосы и пятна нагружали вторые. Если бы ледниковая эпоха вернулась, отношение, указанное этим наблюдением, привело бы к тому, что Глен-Спин был бы заполнен ледниками с юга, в то время как холмы и долины на севере, посещаемые более теплыми и сухими ветрами, оставались бы сравнительно свободными от льда. Этот поток с юга подкреплялся бы с запада, и до тех пор, пока предложение превышало потребление, ледники расширялись бы, а плотины, закрывающие долины, увеличивались бы в высоту. Постепенно, когда предложение и потребление становились примерно равными, высота ледниковых барьеров оставалась бы постоянной. Затем, когда наступала более мягкая погода, потребление становилось бы избыточным, следствием чего было бы понижение барьеров и отступление льда. Но долгое время конфликт между предложением и потреблением продолжался бы, бесконечно задерживая исчезновение барьеров и удерживая затопленные озера в северных долинах. Но как бы медленно ни было его отступление, лед в конечном итоге был бы вынужден уступить. Плотина в устье Глен-Роя, которая, вероятно, вошла в долину достаточно далеко, чтобы заблокировать Глен-Гластер, постепенно отступала бы. Глен-Гластер и его седловина были бы открыты, и за этим последовало бы оседание озера на восемьдесят футов, с уровня самой высокой до уровня второй параллельной дороги. Я считаю это наиболее вероятным ходом вещей, но также возможно, что Глен-Гластер мог быть заблокирован ледником из Глен-Трига. Ледяная плотина, продолжая отступать, в конце концов позволила Глен-Рою соединиться с верхним Глен-Спином. Непрерывное озеро тогда заполнило обе долины, уровень которого, как уже объяснялось, определялся седловиной в Макуле, выше верховьев озера Лох-Лагган. Последней уступила часть ледника, которая получала питание от Бен-Невиса, а вероятно, также от гор к северу и югу от озера Лох-Аркайг. Но в конце концов он уступил, и воды в долинах возобновили курсы, которыми они следуют сегодня.

Для удаления ледяных барьеров не следует призывать катаклизм; постепенное таяние плотины произвело бы всю серию явлений. Опускаясь от седловины к седловине, вода текла бы через постепенно тающий барьер, поверхность запертого озера не оставаясь достаточно долго на каком-либо конкретном уровне, чтобы произвести полку, сравнимую с параллельными дорогами. Из-за временных остановок в процессе таяния, обусловленных атмосферными условиями или характером самой плотины, или через локальную мягкость в наносах, образовывались бы небольшие псевдотеррасы, которые, к недоумению некоторых наблюдателей, видны на склонах долин сегодня.

В присутствии тогда факта, что барьеры, которые перекрывали эти долины на высоту, может быть, 1500 футов над дном Глен-Спина, растворились и не оставили после себя ни следа; в присутствии факта, на котором настаивал профессор Гейки, что барьеры из детрита, несомненно, смогли бы поддерживать себя, если бы они когда-либо были там; в присутствии факта, что великие ледники когда-то совершенно точно заполняли эти долины — что весь регион, как доказал г-н Джеймисон, заполнен следами их действия; теория, которая приписывает параллельные дороги озерам, запруженным барьерами изо льда, имеет, на мой взгляд, степень вероятности на своей стороне, которая равносильна практическому доказательству ее истинности.

В детали формирования террас я не вхожу. Г-н Дарвин и г-н Джеймисон с одной стороны, и сэр Джон Лаббок с другой, имеют дело с истинными причинами. Террасы, несомненно, частично обусловлены нисходящими наносами, задержанными водой, и частично трением волн и перераспределением взбудораженного детрита вдоль поясов контакта озера и холма. Спуск материи должен был быть частым, когда наносы не были связаны корешками, которые удерживают их вместе сейчас. В некоторых случаях, можно заметить, видимость дорог существенно усиливается различиями в растительности. Трава на террасах не всегда того же характера, что выше и ниже них, в то время как на покрытых вереском холмах отсутствие темного кустарника с дорог значительно усиливает их заметность.

Прилагаемый набросок модели позволит читателю уловить существенные черты проблемы и ее решения. Глен-Глуой и Глен-Рой — это боковые долины, которые открываются в Глен-Спин. Давайте предположим, что Глен-Спин заполнен от v до w льдом равномерной высоты 1500 футов над уровнем моря, лед не заполняет верхнюю часть этой долины. Лед втиснулся бы на некоторое расстояние вверх по боковым долинам, закрывая все их устья. Потоки с гор справа и слева от Глен-Глуоя изливали бы свои воды в эту долину, образуя озеро, уровень которого определялся бы высотой седловины в A, 1170 футов над уровнем моря. Через эту седловину вода текла бы в Глен-Рой. Но в Глен-Рое она не могла бы подняться выше 1150 футов, высоты седловины в B, через которую она текла бы в Глен-Спей.

Задерживаясь на этих уровнях в течение достаточного времени, вода образовала бы единственную дорогу в Глен-Глуой и самую высокую дорогу в Глен-Рой. Такое положение дел сохранялось бы до тех пор, пока ледяная плотина была достаточно высокой, чтобы перекрывать перевалы A и B; но когда из-за изменения климата постепенно опускающаяся плотина последовательно достигала уровней этих перевалов, вода начинала бы переливаться через плотину, а не через перевалы. Предположим, что таяние льда продолжалось до тех пор, пока не установилась связь между Глен-Рой и Глен-Гластер; тогда общее озеро заполнило бы обе эти долины, уровень которого определялся бы уровнем перевала C, через который вода в течение неопределенного периода времени изливалась бы в Глен-Спин. В этот период сформировалась бы вторая дорога Глен-Рой и самая высокая дорога Глен-Гластер. При дальнейшем оседании льда со временем установилась бы связь между Глен-Рой, Глен-Гластер и верхней частью Глен-Спин. Общее озеро заполнило бы все три долины, уровень которого соответствовал бы уровню перевала D, через который озеро в течение неопределенного периода времени изливало бы свои воды. В этот период сформировалась бы самая низкая дорога Глен-Рой, которая также является общей для Глен-Гластер и Глен-Спин. Наконец, после исчезновения льда из нижней части Глен-Спин воды потекли бы вниз по своим соответствующим долинам, как они текут сегодня.

Рис. 7.

.

Оглядываясь на проделанную работу, мы видим, что решение проблемы параллельных дорог Глен-Рой было отмечено тремя значительными шагами. Первый из них был сделан сэром Томасом Дик-Лаудером, вторым стала плодотворная концепция Агассиса относительно ледникового воздействия, а третьим — проверка и подтверждение этой концепции посредством весьма тщательных исследований г-на Джеймисона. Ни одно обстоятельство или событие, связанное с этой лекцией, не доставляет мне большего удовольствия, чем признание ценности этих исследований. Они повсюду отмечены неустанным трудолюбием, новизной и остротой наблюдений, а также силой рассуждения высокого и разнообразного рода. Эти страницы уже были возвращены «в печать», когда я узнал, что связь Бен-Невиса и его коллег с насыщенными влагой ветрами Атлантики не ускользнула от внимания г-на Джеймисона. Очевидно, что для него исследование Лохабера и развитие теории параллельных дорог было делом любви.

На этом заканчивается наш беглый обзор этого короткого эпизода в физической истории шотландских холмов — короткого, если говорить о нем в сравнении с неизмеримыми промежутками времени, через которые должна была пройти наша планета, чтобы сформировать свою разнообразную структуру и внешний вид. При изучении такой области две вещи особенно заслуживают того, чтобы быть принятыми во внимание — расширение интеллектуального горизонта и реакция расширяющегося знания на сам интеллектуальный орган.

Сначала, как в случае с древними ледниками, из-за явной нехватки способностей разум отказывается воспринимать открывшиеся факты. Но постепенно постоянное созерцание этих фактов настолько укрепляет и расширяет интеллектуальные силы, что там, где истина когда-то не могла найти вход, она в конечном итоге обретает дом. [Сноска: Формирование, соединение, последовательное оседание и окончательное исчезновение ледниковых озер Лохабера были проиллюстрированы в представленной здесь лекции с помощью только что описанной модели, построенной под руководством моего ассистента, г-на Джона Коттрелла. Были представлены Глен-Глуой с его озером и дорогой и водопадом через перевал; Глен-Рой и его три дороги с соответствующими водопадами в верховьях Глен-Спей, Глен-Гластер и Глен-Спин. Последовательные перемещения барьеров, которые были сделаны из листового стекла, открывали каждое последующее озеро и соответствующую ему дорогу, в то время как полное удаление барьеров заставляло потоки течь вниз по долинам модели так же, как они текут сегодня по настоящим долинам.]

.

Прилагается карта района, на которой красным цветом показаны параллельные дороги. [Примечание транскрибатора: Извините! Нет красного цвета, чтобы показать линию на карте; вам придется вывести ход дорог по контурам и т. д.]

.

ЛИТЕРАТУРА ПО ПРЕДМЕТУ.

ТОМАС ПЕННАНТ. — Путешествие по Шотландии. Т. III. 1776, стр. 394. ДЖОН МАККАЛЛОК. — О параллельных дорогах Глен-Рой. Труды Геологического общества, т. IV, 1817, стр. 314.

ТОМАС ЛОДЕР ДИК (впоследствии СЭР ТОМАС ДИК-ЛАУДЕР, баронет) — О параллельных дорогах Лохабера. Труды Эдинбургского королевского общества, 1818, т. IX, стр. 1.

ЧАРЛЬЗ ДАРВИН. — Наблюдения над параллельными дорогами Глен-Рой и другими частями Лохабера в Шотландии, с попыткой доказать, что они имеют морское происхождение. Философские труды, 1839, т. CXXIX, стр. 39.

СЭР ЧАРЛЬЗ ЛАЙЕЛЛЬ. — Основы геологии. Второе издание, 1841.

ЛУИ АГАССИС. — Ледниковая теория и ее недавний прогресс — Параллельные террасы. Эдинбургский новый философский журнал, 1842, т. XXXIII, стр. 236.

ДЕЙВИД МИЛН (впоследствии ДЕЙВИД МИЛН-ХОУМ). — О параллельных дорогах Лохабера; с замечаниями об изменении относительных уровней моря и суши в Шотландии и о детритовых отложениях в этой стране. Труды Эдинбургского королевского общества, 1847, т. XVI, стр. 395.

РОБЕРТ ЧЕМБЕРС. — Древние морские берега. Эдинбург, 1848.

Г. Д. РОДЖЕРС. — О параллельных дорогах Глен-Рой. Труды Королевского института, 1861, т. III, стр. 341.

ТОМАС Ф. ДЖЕЙМИСОН. — О параллельных дорогах Глен-Рой и их месте в истории ледникового периода. Ежеквартальный журнал Геологического общества, 1863, т. XIX, стр. 235.

СЭР ЧАРЛЬЗ ЛАЙЕЛЛЬ. — Древность человека. 1863, стр. 253.

ПРЕПОДОБНЫЙ Р. Б. УОТСОН. — О морском происхождении параллельных дорог Глен-Рой. Ежеквартальный журнал Геологического общества, 1865, т. XXII, стр. 9.

СЭР ДЖОН ЛАББОК. — О параллельных дорогах Глен-Рой. Ежеквартальный журнал Геологического общества, 1867, т. XXIV, стр. 83.

ЧАРЛЬЗ БЭББИДЖ. — Наблюдения над параллельными дорогами Глен-Рой. Ежеквартальный журнал Геологического общества, 1868, т. XXIV, стр. 273.

ДЖЕЙМС НИКОЛ. — О происхождении параллельных дорог Глен-Рой. 1869. Журнал Геологического общества, т. XXV, стр. 282.

ДЖЕЙМС НИКОЛ. — Как сформировались параллельные дороги Глен-Рой. 1872. Журнал Геологического общества, т. XXVIII, стр. 237.

ГЕНЕРАЛ-МАЙОР СЭР ГЕНРИ ДЖЕЙМС, Королевские инженеры. — Заметки о параллельных дорогах Лохабера. 4-й формат. 1874.

.

.

.

.

--------------------

.

.

IX. АЛЬПИЙСКАЯ СКУЛЬПТУРА.

1864.

Для объяснения строения Альп были выдвинуты две гипотезы, которые можно соответственно назвать гипотезой разлома и гипотезой эрозии. Первая предполагает, что силы, которыми были подняты горы, вызвали трещины в земной коре и что долины Альп являются следами этих трещин; в то время как вторая утверждает, что долины были вырезаны действием льда и воды, а сами горы являются остаточными формами этой грандиозной скульптуры. Я слышал, как Виа Мала приводилась в качестве яркого примера теории разломов — глубокая пропасть, носящая это название, через которую сейчас течет Хинтер-Рейн, могла, как утверждалось, быть ничем иным, как трещиной в земной коре. Поэтому в 1864 году я отправился на Виа Мала, чтобы изучить этот вопрос.

Ущелье начинается примерно в четверти часа пути выше Тузиса; и при входе в него первое впечатление, безусловно, состоит в том, что это должна быть трещина. В моем случае этот вывод изменился по мере продвижения. На некотором расстоянии вверх по ущелью я обнаружил на склонах справа от себя большое количество окатанных камней, явно сглаженных действием воды. Еще выше, как раз перед тем, как добраться до первого моста, перекинутого через пропасть, я нашел еще больше окатанных камней, смешанных с песком и гравием. К счастью, через эту массу обломочных пород был сделан вертикальный разрез, который продемонстрировал срез с идеальной стратификацией. В этом месте не было никакой другой силы, способной обкатать эти камни и отложить эти чередующиеся слои песка и гальки, кроме реки, которая сейчас стремительно течет на сотни футов ниже них. В один из периодов истории Виа Мала река, должно быть, протекала на этом высоком уровне. Вскоре обнаружились и другие свидетельства водного воздействия. С парапета первого моста я мог видеть, как твердая порода на 200 футов выше русла реки была выдолблена и подверглась эрозии.

В путеводителях говорится, что река, которая обычно течет по дну ущелья, во время сильных гроз почти заполняет его; и можно утверждать, что следы эрозии, которые демонстрируют стороны пропасти, обусловлены этими случайными наводнениями. В ответ на это можно сказать, что само существование таких наводнений не является хорошо подтвержденным, и что если бы это предположение было верным, это стало бы дополнительным аргументом в пользу режущей силы реки. Ибо если наводнения, действующие с редкими интервалами, могли таким образом размывать породу, то та же сила, действуя непрерывно на русло реки, безусловно, должна быть способна вырыть его.

Я продолжил путь вверх и из точки возле другого моста (какого именно, я не отметил) получил прекрасный вид на часть ущелья. Река здесь течет по дну расщелины огромной глубины, но настолько узкой, что ее можно было бы перепрыгнуть. То, что эта расщелина должна быть трещиной, — это первое впечатление; но краткого осмотра достаточно, чтобы доказать, что она была прорезана рекой. Сверху донизу мы видим безошибочные следы эрозии. Эту расщелину лучше всего было видно, если смотреть вниз из точки возле моста; но при взгляде вверх с самого моста свидетельства водной эрозии были столь же убедительными.

Характер эрозии зависит как от породы, так и от реки. Действие воды на некоторые породы является почти чисто механическим; они просто истираются или отделяются заметными массами. Однако вода, проходя над известняком, насыщается карбонатом кальция, не теряя своей прозрачности; порода растворяется в воде; и ущелья, прорезанные водой в таких породах, часто напоминают те, что прорезаны во льду ледников ледниковыми потоками. Растворимостью известняка, вероятно, следует объяснять фантастические формы, которые обычно принимают пики из этой породы, а также гроты и пещеры, которые пронизывают известняковые образования. Порода, способная таким образом растворяться, обнажит гладкую поверхность после того, как вода покинет ее; и в случае с Виа Мала именно полировка поверхностей и изогнутые углубления, выдолбленные в стенках ущелья, убеждают нас в том, что пропасть — дело рук реки.

Примерно в четырех милях от Тузиса, недалеко от маленькой деревни Цилис, Виа Мала открывается в равнину, ограниченную высокими террасами. Как только я увидел ее, мне пришло в голову, что эта равнина была дном древнего озера; и фермер, который был моим временным спутником, немедленно сообщил мне, что такова традиция этой местности. Этот человек говорил разумно, и когда я обратил его внимание на окатанные камни, которые лежат не только над рекой, но и над дорогой, и сделал вывод, что река должна была когда-то быть там, чтобы обкатать эти камни, он прекрасно понял силу этого доказательства. Фактически, в прежние времена, уже после отступления великих ледников, скалистый барьер пересекал долину в этом месте, перегораживая реку, которая текла с гор выше. Таким образом образовалось озеро, которое изливало свои воды через барьер. Здесь действовали две силы, обе стремящиеся уничтожить озеро — поднятие его дна за счет отложения обломочных пород и прорезание его плотины рекой. Со временем разрез углубился в Виа Мала; озеро было осушено, и теперь река течет по определенному руслу через равнину, которую ее воды когда-то полностью покрывали.

Из Тузиса я перебрался в Тифенкастен через перевал Шин, а оттуда через перевал Юлиер в Понтрезину. Между Тифенкастеном и вершиной Юлиера есть три или четыре древних озерных ложа. Все они одного типа — более или менее широкое и ровное дно долины с барьером впереди, через который река прорезала проход, что привело к осушению озера. Эти озера иногда перегораживались скальными барьерами, иногда моренами древних ледников.

Пример этого последнего рода встречается в долине Розег, примерно в двадцати минутах ниже конца ледника Розег и примерно в часе пути от Понтрезины. Долина здесь пересечена покрытой соснами мореной благороднейших размеров; в окрестностях Лондона ее можно было бы назвать горой. То, что это морена, убедит любого человека, обладающего наметанным глазом, при осмотре ее с точки на склонах Сурлей над ней. Более того, там, где обнажена внутренняя часть холма, она демонстрирует мореный материал — обломочные породы, измельченные льдом, с вкрапленными в них валунами. Она протянулась через всю долину и одно время перегораживала реку. Но теперь барьер прорезан, и поток имеет около одной четверти морены справа от себя, а остальные три четверти — слева. Другие морены более устойчивого характера до сих пор сохраняют свое положение в качестве барьеров.

В Валь-ди-Кампо, например, примерно в трех четвертях часа пути от Пишаделло, есть морена, состоящая из крупных валунов, которые прерывают течение реки и заставляют воду падать через них каскадами. Они в значительной степени противостояли ее действию со времени отступления древнего ледника, который сформировал морену. За мореной находится озерное ложе, ныне превращенное в ровный луг, который покоится на глубоком слое перегноя.

В Понтрезине можно увидеть очень красивое и поучительное ущелье. Река от ледника Мортерач стремительно течет через глубокую и узкую пропасть, которая в одном месте перекрыта каменным мостом. Порода не обладает характером, способным сохранять гладкую полировку; но более крупные черты водного воздействия совершенно очевидны сверху донизу. Эти черты частично видны с моста, но еще лучше — из точки на некотором расстоянии от моста в направлении верхней деревни Понтрезина. Выдалбливание породы водоворотами воды здесь совершенно очевидно. Несколько минут ходьбы вверх приводят нас к концу ущелья; и за ним мы видим обычные признаки древнего озера и террасы отчетливого водного происхождения. С этой позиции, действительно, ясно раскрывается генезис ущелья. После отступления древнего ледника поперечный гребень из сравнительно устойчивого материала пересекал долину в этом месте. Через самую низкую часть этого гребня текла река, круто спускаясь вниз, чтобы соединиться в нижней части склона с потоком, который вытекал из ледника Розег. На этом уклоне вода стала мощным эрозионным агентом и в конечном итоге прорезала канал до его нынешней глубины.

Геологические авторы с репутацией предполагают в этом месте существование трещины, «вымывание» которой привело к образованию ущелья. Однако никакое исследование русла реки никогда не доказывало существования этой трещины; и несомненно, что вода, особенно когда она насыщена твердым материалом во взвешенном состоянии, может прорезать канал через нетрещиноватую породу. Можно указать случаи глубокого врезания, где обнажено чистое русло потока, а порода, образующая дно реки, не демонстрирует ни следа трещины. Пример такого рода в малом масштабе встречается возле Бернина Гастхаус, примерно в двух часах пути от Понтрезины. Немного ниже слияния двух потоков с перевала Бернина и Хёйталя река течет через канал, прорезанный ею самой, глубиной 20 или 30 футов. В некоторых местах русло реки покрыто окатанными камнями; в других местах оно голое, но не показывает следов трещины. Абстрактная сила воды, если я могу использовать этот термин, прорезать породу демонстрируется такими примерами. Но если вода способна сформировать ущелье без помощи трещины, зачем предполагать существование таких трещин в случаях, подобных тому, что в Понтрезине? Кажется гораздо более философским принять простую и впечатляющую историю, написанную на стенах этих ущелий агентом, который их создал.

Можно было бы указать многочисленные случаи, различающиеся по величине, но все идентичные по роду, когда барьеры, пересекавшие долины и образовывавшие озера, были прорезаны реками, что привело к появлению узких ущелий. Одним из самых известных примеров такого рода является Финстерааршлухт в долине Хаш. Здесь гребень, называемый Кирхет, кажется расколотым поперек, и река Ааре стремительно течет через эту расщелину. За барьером у нас есть луга и пастбища Имхофа, покоящиеся на осадках древнего озера. Если бы это был изолированный случай, можно было бы с видимым проявлением разума заключить, что Финстерааршлухт был создан землетрясением, как некоторые предполагают; но когда мы обнаруживаем, что это лишь один образец действий, которые часто встречаются в Альпах — когда, вероятно, можно указать сотню случаев того же рода, хотя и отличающихся по величине, — кажется совершенно нефилософским предполагать, что в каждом конкретном случае поблизости было землетрясение, чтобы сформировать канал для реки. Как и в случае с барьером в Понтрезине, Кирхет после отступления ледника Ааре перегородил воды, текущие от него, тем самым образовав озеро, на дне которого сейчас стоит деревня Имхоф. Через этот барьер Ааре низвергалась в сторону Майрингена, прорезая с течением веков свое русло все глубже, пока, наконец, оно не стало достаточно глубоким, чтобы осушить озеро, оставив на его месте аллювиальную равнину, через которую река теперь течет по определенному руслу.

В 1866 году я подверг Финстерааршлухт тщательному исследованию. Упомянутая выше теория землетрясений была тогда преобладающей в отношении него, и я хотел увидеть, существуют ли какие-либо свидетельства водной эрозии. Рядом с вершиной Кирхета находится вывеска, приглашающая путешественника посетить Аареншлухт, узкое боковое ущелье, которое спускается к самому дну главного. Вид этой меньшей пропасти снизу доверху доказывает, что вода в прошлые века работала здесь. Она выдолблена, округлена и отполирована, так что даже самому невнимательному глазу становится очевидно, что это ущелье эрозии. Но именно в отношении сторон великой пропасти требовалось наставление, а с ее края ничего, что могло бы меня удовлетворить, видно не было. Поэтому я разделся и вошел в реку, пока не достиг точки, с которой открывался отличный вид на обе стороны ущелья. Вода была ледяной, но я был вознагражден. Подо мной, с левой стороны, был выступающий утес, который принимал на себя напор реки и заставлял Ааре отклоняться от своего прямого курса. Сверху донизу этот утес был отполирован, округлен и выдолблен. Не было места для сомнений. Река, которая сейчас течет так глубоко внизу, когда-то была выше. Она сама проложила свое русло через барьер Кирхета.

Но широкий взгляд, принятый сторонниками теории разломов, заключается в том, что сами долины следуют по следам первобытных трещин, вызванных поднятием земли, причем трещины поперек упомянутых барьеров в действительности являются частями великих трещин, которые сформировали долины. Такой аргумент, однако, фактически уступил бы теорию эрозии применительно к долинам Альп. Узкие ущелья, часто шириной не более двадцати или тридцати футов, иногда даже уже, часто встречаются на дне широких долин. Такие трещины могли бы войти в список случайностей, которые задали направление реальным эрозионным агентам, выдолбившим долину; но формирование долины в том виде, в каком она существует сейчас, не могло быть приписано таким трещинам, точно так же, как движение железнодорожного поезда не могло быть приписано пальцу инженера, который включает пар.

Эти глубокие ущелья встречаются, я полагаю, по большей части в известняковых пластах; и эффекты, которые даже самая малая струйка воды может произвести на известняк, совершенно поразительны. Нередко можно встретить пропасти значительной глубины, созданные небольшими потоками, русла которых сухи большую часть года. Справа и слева от более крупных ущелий часто встречаются такие вторичные пропасти. Идея времени, я думаю, должна все больше включаться в наши рассуждения об этих явлениях. К счастью, следы, которые реки в большинстве случаев оставили после себя и которые, геологически говоря, относятся к действиям вчерашнего дня, дают нам основание и мужество представить, что может быть достигнуто за геологические периоды. Таким образом, современная часть Виа Мала проливает свет на все целое. Рядом с Бергюном, в долине Альбулы, есть также маленькая Виа Мала, которая не менее значима, чем большая. Река течет здесь через глубокое известняковое ущелье, и до самых краев ущелья у нас есть свидетельства эрозии. Но самая поразительная иллюстрация водного воздействия на известняковую породу, которую я когда-либо видел, — это ущелье в Пфеферсе. Здесь путешественник проходит вдоль стороны пропасти на полпути между верхом и низом. В какую бы сторону он ни посмотрел, назад или вперед, вверх или вниз, на небо или на реку, он везде встречает неотразимое и впечатляющее доказательство того, что эта чудесная расщелина была пропилена сквозь гору водами Тамины.

До сих пор я ограничивался рассмотрением ущелий, образованных прорезанием скальных барьеров, которые часто пересекают долины Альп; насколько они были исследованы мной, они являются делом рук эрозии. Но остается более крупный вопрос: какому действию мы должны приписать формирование самих долин? Этот вопрос включает в себя вопрос о формировании горных хребтов, ибо если бы долины были полностью заполнены, хребты исчезли бы. Возможно, на этот вопрос нельзя дать ответ, который не был бы сопряжен с теми или иными трудностями. Можно найти особые местности, которые, казалось бы, противоречат любому решению, приписывающему строение Альп действию одной-единственной причины.

Тем не менее Альпы представляют собой черты характера, достаточно определенные, чтобы перевести вопрос об их происхождении в сферу точных рассуждений. То, что они целиком или частично когда-то находились под морем, не будет оспариваться; ибо они в значительной степени состоят из осадочных пород, для формирования которых требовалось море. Их нынешнее возвышение над уровнем моря обусловлено одним из тех локальных изменений формы земли, которые часто происходили на протяжении геологического времени, в одних случаях опуская сушу, а в других заставляя морское дно выступать над ее поверхностью. Учитывая неэластичный характер их материалов, выступ Альп вряд ли мог быть вытолкнут без нарушения целостности и разлома; и этот вывод приобретает вероятность, когда мы рассматриваем складки, изгибы и даже перевороты в положении пластов во многих частях Альп. Такие изменения в положении пластов, которые когда-то были горизонтальными, не могли быть осуществлены без нарушения целостности. Эти изменения вызвали бы трещины; и такие трещины, утверждают сторонники теории разломов, отмечают положение долин Альп.

Воображение необходимо человеку науки, и мы не могли бы рассуждать на нашу нынешнюю тему без способности мысленно представить картину земной коры, растрескавшейся и изрезанной силами, которые вызвали ее поднятие. Воображение, однако, должно строго контролироваться разумом и наблюдением. То, что разломы имели место, я думаю, не может быть подвергнуто сомнению, но то, что долины Альп сформированы таким образом, — это вывод, который вовсе не вытекает из признания нарушений целостности. Я никогда не встречал точного изложения того, каким образом сторонники теории разломов предполагают, что действовали силы — предполагают ли они общее поднятие региона или локальное поднятие отдельных хребтов; или предполагают ли они локальные опускания после общего поднятия, или же они накладывают на общее поднятие второстепенные и локальные поднятия.

В отсутствие какого-либо четкого заявления я буду предполагать, что поднятие было общим — что здесь произошло вздутие земной коры, достаточное для того, чтобы поместить самые заметные части выступа на три мили выше уровня моря. Чтобы зафиксировать идеи, давайте рассмотрим круговую часть коры, скажем, сто миль в диаметре, и предположим, в первом приближении, что окружность этого круга остается фиксированной, а поднятие ограничивается пространством внутри него. Поднятие привело бы кору в состояние напряжения; и, если бы она была негибкой, напряжение должно было бы быть снято разломом. Таким образом, трещины пересекли бы кору. Давайте теперь спросим, какую долю площадь этих открытых трещин, вероятно, будет составлять по отношению к площади нетрещиноватой коры. Здесь требуется лишь приблизительный ответ; ибо проблема имеет такой характер, что делает минутную точность ненужной.

Никто, я думаю, не стал бы утверждать, что площадь трещин составила бы одну сотую площади суши. Ибо давайте рассмотрим напряжение на одной линии, проведенной над вершиной выступа от точки на его ободе до противоположной точки. Рассматривая выступ как сферическое вздутие, длина дуги, соответствующей хорде в 100 миль и верзину в 3 мили, составляет 100,24 мили; следовательно, поверхность, чтобы достичь своего нового положения, должна растянуться на 0,24 мили или быть разорванной. Трещина или ряд трещин с этой общей шириной сняли бы напряжение; то есть сумма ширин всех трещин на длине 100 миль составила бы 420 ярдов. Если бы вместо сравнения ширины трещин с длиной линий натяжения мы сравнили их площади с площадью нетрещиноватой суши, мы, конечно, обнаружили бы, что пропорция гораздо меньше. Эти соображения помогут воображению осознать, какое малое отношение площадь открытых трещин должна иметь к нетрещиноватой коре. Они позволяют нам сказать, например, что предполагать, будто площадь трещин составляет одну десятую площади суши, было бы совершенно абсурдно, в то время как то, что площадь трещин могла бы составлять половину или более половины площади суши, было бы в соответствующей степени немыслимо. Если мы предположим, что поднятие обусловлено сжатием или оседанием суши вокруг нашего предполагаемого круга, мы в равной степени приходим к выводу, что площадь открытых трещин была бы совершенно незначительной по сравнению с площадью нетрещиноватой коры.

Тем, кто видел их с господствующей высоты, нет нужды говорить, что сами Альпы не имеют никакого сходства с картиной, которую представляет нам эта теория. Вместо глубоких трещин с приблизительно вертикальными стенками у нас есть хребты, переходящие в пики и постепенно наклоняющиеся, образуя долины. Вместо трещиноватой коры у нас есть состояние вещей, очень напоминающее поверхность океана, взволнованную штормом. Долины, вместо того чтобы быть намного уже хребтов, занимают большую часть пространства. Гипсовый слепок Альп, перевернутый вверх дном, чтобы инвертировать возвышенности и впадины, продемонстрировал бы более тупые и широкие горы с более узкими долинами между ними, чем нынешние. Существующие долины, я думаю, нельзя с какой-либо точностью языка назвать трещинами. Можно утверждать, что они возникли из трещин: но даже это не доказано, и, если бы это было доказано, трещины все равно играли бы подчиненную роль, задавая направление агентам, которые должны рассматриваться как настоящие скульпторы Альп.

Теория разломов, таким образом, если она рассматривает поднятие Альп как обусловленное действием силы, действующей по всему региону, по моему мнению, совершенно неспособна объяснить строение страны. Если, с другой стороны, мы вынуждены прибегнуть к локальным возмущениям, манипуляции с земной корой, необходимые для получения долин и гор, я полагаю, выведут трудности теории в очень сильный рельеф. Действительно, осмотр региона с многих более доступных возвышенностей — с Галенштока, Граухаупта, Пиц-Лангуарда, Монте-Конфинале — или, что еще лучше, с Монблана, Монте-Розы, Юнгфрау, Финстераархорна, Вайсхорна или Маттерхорна, где локальные особенности сглаживаются, а действия сил, которые действительно сделали этот регион тем, что он есть, выходят на первый план — должен, я полагаю, убедить каждого физического геолога в неспособности любой теории разломов объяснить нынешнее строение Альп.

Правильная модель гор с неискаженным вертикальным масштабом производит на разум тот же эффект, что и вид с одной из самых высоких вершин. Мы склонны поддаваться влиянию локальных явлений, которые, хотя и незначительны в свете общего вопроса об альпийском строении, являются, по нашим обычным стандартам, обширными и впечатляющими. В истинной модели эти локальные особенности исчезают; ибо в масштабе модели они слишком малы, чтобы быть видимыми; в то время как существенные факты и формы представлены для нерассеянного внимания.

Минутный анализ явлений укрепляет убеждение, которое общий вид Альп фиксирует в уме. Мы находим, например, многочисленные долины, которые самый ярый плутонист не подумал бы приписывать никакой другой силе, кроме эрозии. Что таков их генезис и история, так же верно, как то, что эрозия породила Чинс на острове Уайт. От этих несомненных случаев эрозии — начиная, если необходимо, с небольших оврагов, которые спускаются по склонам хребтов, с их маленькими работающими навигаторами на дне — мы можем перейти, почти незаметными градациями, к самым большим долинам Альп; и плутониста поставило бы в тупик определение точки, в которой разлом начинает играть существенную роль.

Поднимаясь по одной из больших долин, мы входим в нее там, где она широка и где возвышенности по обе стороны пологи. Фланкирующие горы становятся выше и круче по мере нашего подъема, и в конце концов мы достигаем места, где глубина долины максимальна. Продолжая наш путь вверх, мы обнаруживаем, что нас окружают более пологие склоны, и, наконец, выходим из долины и достигаем вершины открытого перевала, или впадины в цепи гор. Это общий характер больших долин. Пересекая перевал, мы спускаемся вдоль противоположного склона цепи и через ту же серию явлений в обратном порядке. Если долины по обе стороны перевала были созданы трещинами, что мешает трещине продлить себя через перевал? Приведенный здесь случай является репрезентативным; и я не знаком ни с одним случаем в Альпах, где цепь была бы расколота указанным образом. Перевалы — это просто впадины; во многих из которых нетрещиноватую породу можно проследить от стороны к стороне.

Типичный пример, только что набросанный, является естественным следствием теории эрозии. Прежде чем лед или вода смогут проявить большую силу в качестве эрозионного агента, они должны собраться в достаточной массе. На более высоких склонах и плато — в области перевалов — сила не полностью развита; но ниже притоки объединяются, эрозия осуществляется с повышенной энергией, и выемка постепенно достигает максимума. Еще ниже возвышенности уменьшаются, а склоны становятся более пологими; режущая сила постепенно ослабевает, пока, наконец, эрозионный агент не покидает горы совсем, и грандиозные эффекты, которые он произвел в более ранних частях своего курса, полностью исчезают.

Я до сих пор ограничивался рассмотрением широкого вопроса теории эрозии по сравнению с теорией разломов; и все, что я смог наблюдать и обдумать в отношении этого предмета, ведет меня к принятию первой. Под термином эрозия я включаю действие воды, льда и атмосферы, включая мороз и дождь. Вода и лед, однако, являются главными агентами, и какой из них произвел наибольший эффект, сказать, пожалуй, невозможно. Два года назад я написал краткую заметку «О строении Альп» [Сноска: Философский журнал, т. XXIV, стр. 169], в которой приписал первостепенное влияние ледникам. Факты, на которых основывалось это мнение, я считаю неоспоримыми; но следует ли из фактов сделанный тогда вывод, я, признаюсь, вопрос открытый.

Аргументы, которые до сих пор выдвигались против этого вывода, не являются убедительными. Действительно, идея ледниковой эрозии кажется некоторым умам настолько дерзкой, что одна ее смелость считается достаточным опровержением. Однако следует помнить, что точно такую же позицию занимали многие отличные работники, когда впервые был поднят вопрос о расширении древних ледников. Идея считалась слишком смелой, чтобы ее можно было принять; и свидетельства ледникового воздействия пытались объяснить ссылкой почти на любой процесс, кроме истинного. Пусть те, кто так мудро принял сторону «смелости» в той дискуссии, остерегаются, чтобы не поставить себя в отношении вопроса ледниковой эрозии в положение, которое ранее занимали их противники.

Глядя на маленькие ледники наших дней — сущие пигмеи по сравнению с гигантами ледникового периода, — мы обнаруживаем, что из каждого из них вытекает река, более или менее объемная, насыщенная материалом, который лед стер с пород. Там, где породы мягкие, количество этого мелко измельченного материала, взвешенного в воде, очень велико. Вода, например, реки, которая течет от Санта-Катарины до Бормио, густа от него. Рейн насыщен этим материалом и настолько заилил Боденское озеро, что уничтожил его на большую часть его длины. Рона насыщена им, и десятки тысяч акров пригодной для обработки земли сформированы илом над Женевским озером.

В случае каждого ледника у нас работают два агента — лед, оказывающий дробящую силу на каждую точку своего ложа, которая несет его вес, и либо растирающий эту точку в порошок, либо отрывающий ее целиком от породы, к которой она принадлежит; в то время как вода, которая повсюду циркулирует по ложу ледника, постоянно смывает обломочные породы и оставляет породу чистой для дальнейшего истирания. Ограничивая действие ледников простым истиранием пород и давая им достаточно времени для действия, это не вопрос мнения, а физическая уверенность, что они выдолбят долины. Но ледник делает больше, чем истирает. Породы не однородны; они пересекаются стыками и местами слабости, которые делят их на фактически отделенные массы. Ледник, несомненно, способен вырывать такие массы целиком. Действительно, простое априорное рассмотрение предмета доказывает способность ледника углублять свое ложе. Взяв случай ледника глубиной 1000 футов (а некоторые из более старых были, вероятно, в три раза глубже) и допуская 40 футов льда на атмосферу, мы обнаруживаем, что на каждый квадратный дюйм своего ложа такой ледник давит с весом 375 фунтов, а на каждый квадратный ярд своего ложа — с весом 486 000 фунтов. С вертикальным давлением такой величины ледник устремляется вниз по своей долине под давлением сзади. Мы вряд ли, я думаю, можем отказать такому инструменту в силе выемки.