На север, и все дальше на север: все гуще и непрерывнее становились ледяные равнины, в то время как время от времени звук, подобный залпу тяжелой артиллерии, грохочущий вдоль пустынных морей, возвещал, что один айсберг за другим раскололся посреди этого замерзающего арктического лета. Теперь они обнаружили, что приближаются к великому Паку, где их труды должны были начаться по-настоящему. Были приняты надлежащие приготовления: ледяные якоря, захваты и топоры были разложены в порядке, буксирные тросы, швартовы и бечевы для тяги были подготовлены к немедленному использованию, и
УСТАНОВКА «ВОРОНЬЕГО ГНЕЗДА».
«"Воронье гнездо" — это легкая бочка или любой подобный предмет, предназначенный для того, чтобы наблюдатель наверху мог укрыться в нем, и на больших кораблях оно обычно находится на топе стеньги. На судах поменьше, однако, необходимо иметь его как можно выше, чтобы обеспечить с него больший обзор, чем можно было бы достичь ниже. Следовательно, на "Принце Альберте" оно находилось близко к "фор-траку", то есть полностью на топе мачты. В нашем случае это была длинная, узкая, но легкая бочка, имеющая в нижней части люк, действующий как клапан, через который любой мог войти; и была открыта в верхней части. В длину она была около четырех футов, так что у человека, находящегося на посту, никакая часть тела не была подвержена воздействию погоды, кроме головы и плеч. Внутри нее было маленькое сиденье, подвешенное к задней части бочки, и подзорная труба, хорошо закрепленная. Чтобы добраться до него, к его дну была прикреплена веревочная лестница, как видно на гравюре. Это называется "лестницей Иакова", и можно заметить, как боцман прикрепляет ее нижние части к топу фок-мачты. На брам-рее два человека заняты закреплением бочки к мачте, в то время как второй помощник находится внутри, проверяя ее прочность и давая указания относительно нее. "Воронье гнездо" — излюбленное место многих капитанов китобойных судов, которые редко покидают его днями, находясь среди льдов. Я сам очень часто бывал в нем, в хорошую или плохую погоду — от шести до дюжины раз в день — как для личного удовольствия, так и с целью наблюдения. Это было мое любимое место в полночь, когда атмосфера была ясной и вся красота арктического пейзажа открывалась взору. Все это было для меня в новинку: я наслаждался этим; и мне было чем заняться, любуясь огромными массами льда, мимо которых мы проходили, белыми вершинами гор вдали и странным видом всего вокруг меня. Казалось, когда мы медленно пробирались сквозь айсберги, что мы приближаемся к какому-то великому полю битвы, в котором нам предстояло активно участвовать; и что мы сейчас осторожно проходим через различные аванпосты могучего лагеря; в другое время мне почти казалось, что мы собираемся тайно войти через пригороды в некоторые из тех огромных и чудесных городов, чьи великолепные руины делают совершенно незначительным все величие последующих эпох. Молча и, по-видимому, без движения мы скользили среди темной туманной погоды, дождя и ветра, достаточного, чтобы наполнить паруса и стабилизировать их, но не более того».
Еще на север, и все дальше на север: все чаще и массивнее становились айсберги, среди которых пробирался маленький «Принц Альберт»; в то время как далеко и близко, на восток, север и запад, глаз не встречал ничего, кроме однородной ослепительной белизны, исходящей от сверкающих ледяных пиков. Время от времени можно было увидеть медведя, сидящего мрачным часовым у какой-нибудь тюленьей норы, из которой его добыча вскоре «ожидалась наружу». По мере их продвижения лед смыкался вокруг них, пока, наконец, они не оказались совершенно
ОКРУЖЕНЫ АЙСБЕРГАМИ.
«Мы были совершенно "во льдах": но льдах, о которых большинство читателей не имеют представления. Вода, замерзающая в наших прудах и озерах дома, — лишь тонкое оконное стекло по сравнению с тем, что теперь обрушилось на нас. Представьте перед собой мили и мили таблитчатой ледяной скалы толщиной восемь футов или более, твердой, толстой повсюду, неразрывной или только с единственной трещиной здесь и там, недостаточной, чтобы отделить кусок. Представьте эту ледяную скалу во многих местах с совершенно ровной поверхностью, но в других покрытую тем, что вполне можно было бы принять за руины могучего города, внезапно разрушенного землетрясением, и остатки, сваленные вместе в одну запутанную массу. Пусть там также будут огромные блоки самой фантастической формы, разбросанные по этой таблитчатой поверхности, и в некоторых местах поднимающиеся на огромную высоту, и в одной, по-видимому, соединенной цепи, далеко-далеко за пределами видимости. Возьмите это в свой обзор, и у вас будет слабое представление о том, какого рода лед предстал перед моими глазами, когда я смотрел на него сверху. Мы наконец подошли к части, наиболее пугающей отважных и предприимчивых китобоев. Мелвилл-Бей, часто называемый из-за своего страшного характера "Дьявольским захватом", открывался моему взору и простирался далеко на север вне поля зрения. Но ни залива, ни чего-либо еще, кроме как по знанию его положения, я не мог обнаружить. Везде был лед; и удивление для меня заключалось в том, как мы вообще собирались продвигаться через такой, казалось бы, непреодолимый барьер».
«Наше положение теперь становилось все более ограниченным в отношении места для плавания. Канал, по которому мы до сих пор тихо скользили, сузился до ширины, немногим превышающей ширину корабля. В 4 часа 30 минут пополудни мы не могли двигаться дальше, так как барьер из "торосистого" льда преградил наш путь прямо между нами и некоторой открытой водой, видимой не более чем в семидесяти ярдах от нас. Быстро канал, по которому мы пришли, начал закрываться, и после тщетных попыток пробиться сквозь препятствие мы обнаружили, что в шесть часов оказались полностью зажаты. "Дьявольский палец", который теперь был ясно виден, в это время находился на юго-востоке (по компасу) примерно в тридцати милях. Другая земля также была видна, возвышаясь над огромными ледниками, которые были самыми удивительными для созерцания и обычно приковывали мой взгляд на часы. В шесть часов начались наши фактические труды во льдах. Он начинал давить на нас довольно сильно; и по виду того, что блокировало наш путь, было очевидно, что здесь произошло сильное сжатие, и мы боялись застрять в другом. Соответственно, были предприняты все усилия, чтобы устранить препятствие, которое мешало нашему проходу. Мы сначала начали пытаться протащить корабль, прикрепив сильные тросы к ледяным якорям, последние из которых, будучи закрепленными в твердой льдине, позволяли приложить сильное натяжение. Затем был пущен в ход брашпиль, но безрезультатно, так как мы едва выиграли сажень. Мы затем попробовали, что даст вытаскивание кусков, которые были на нашем пути, но это оказалось бесполезным. Затем были пущены в ход пилы, чтобы отрезать некоторые угловые выступы, которые неудобно давили на наш борт; и пока это делалось, я вскочил на торосистые куски и исследовал трудность. Препятствие, однако, не было устранено; и в два часа ночи была замечена трещина в большой льдине к западу от нас, которая постепенно увеличивалась. Менее чем через полчаса вода появилась в больших количествах на корме, и "проход" был открыт по круговому маршруту в чистое пространство перед нами, куда мы хотели попасть. Все руки были вызваны на корабль, и нос судна был повернут на юг, так как любая дальнейшая попытка пройти через канал, над которым мы работали, была оставлена. Были поставлены паруса на легкий бриз, и пришлось выполнить некоторые деликатные маневры, чтобы развернуть корабль и направить его среди тяжелого льда к проходу, в который мы хотели войти».
«Когда я вышел на палубу на следующее утро около восьми, я обнаружил погоду очень густой, с сильным дождем. Наше положение, казалось мне, мало улучшилось по сравнению с прошлой ночью, так как многочисленные "айсберги" всех размеров и форм, казалось, преграждали наш путь. Свежий бриз дул с юго-востока, и наш корабль резво прыгал по нему в воде, гладкой, как мельничный пруд. Но как только он доходил до конца своего курса в одну сторону, ему приходилось возвращаться по своим следам и пробовать другой. Мы казались полностью окруженными со всех сторон тяжелым паковым льдом, грубыми неровными торосами или целым флотом огромных айсбергов. Как испуганный заяц, казалось, летело бедное существо, здесь, там и везде, тщетно пытаясь вырваться из кажущейся ловушки, в которую оно попало. Это было странное и новое зрелище. В течение трех или четырех часов — действительно, с тех пор как мы вошли в этот бассейн воды, мы тщетно пытались найти какой-нибудь проход из него, как можно ближе к нашему правильному курсу, но ни этим путем, ни каким-либо другим, ни даже тем, по которому мы вошли (ибо проход снова внезапно закрылся), мы не могли найти ни одного. Наконец, около десяти часов утра было обнаружено отверстие между двумя большими айсбергами на северо-запад. Без малейшего промедления наш галантный маленький барк был протолкнут в него, и вскоре мы обнаружили, что пробираемся через целый лабиринт ледяных скал, если их можно так назвать, где даже самый маленький из них, да или даже фрагмент одного из них, если бы упал на нас, раздробил бы в десять тысяч кусков галантное судно, которое так втиснулось среди них, и похоронил бы его экипаж безвозвратно. Удивительно, действительно, было все это. Многочисленные проходы и каналы, не похожие на пути и улицы могучего города, разветвлялись в нескольких направлениях; но наш курс был в тех, которые вели нас больше всего на север. Вперед мы продолжали наш путь таким образом около двух часов, когда внезапно, поворачивая из прохода между некоторыми высокими айсбергами, мы обнаружили, что вид открывается перед нами, ледяное поле, появляющееся в конце канала, и в самом конце шхуна, привязанная к "льдине", то есть лежащая вдоль плоского льда, как у причала. Ветер был попутным для нас, дул умеренный бриз, так что мы вскоре дошли до нее в дерзком стиле, разворачиваясь прямо перед ее положением и привязываясь таким же образом. К нашей великой радости мы обнаружили, что, как мы и подозревали, и, действительно, знали, как только были подняты флаги, это был действительно сэр Джон Росс на "Феликсе". Рад я был возможности увидеть галантного старого ветерана, чье имя и труды в последнее время так часто были передо мной. Прямо когда мы поднялись на борт, сэр Джон Росс вышел встретить нас; я увидел перед собой того, кто в течение четырех долгих лет и более был заключен, безнадежно, со своими товарищами в тех ледяных регионах, к которым мы сами направлялись. Я был поражен изумлением! Это было ничто, по сравнению с тем, чтобы молодым и крепким отправиться в такое плавание; но что он, в своем возрасте, когда люди обычно считают правильным — и правильным, возможно, это тоже — сидеть тихо дома у своих очагов, должен снова бросить вызов трудностям и опасности, было действительно удивительно».
«Вечером обоим судам пришлось переместиться в другое положение из-за того, что айсберги приближались слишком близко к нам. Наблюдая за этими горными, ледяными монстрами в штиль, как они медленно и молча, но верно и решительно движутся в узком слое воды, которым им случается быть охваченными, можно было легко представить, что это какая-то огромная таинственная вещь, обладающая жизнью и стремящаяся к зловещей цели разрушения. Вперед она почти незаметно скользит, пока, достигнув противостоящей льдины, она не прокладывает свой путь далеко сквозь твердый лед, вспахивая куски и отбрасывая их в сторону холмистыми кучами с силой и мощью, кажущимися невероятными. Если случится, что импульс придается ей ветром или другими причинами, помимо тех, что вызваны приливом или течением, она могущественна в своей силе и ужасна в опустошении, которое производит. Ничто не может спасти корабль, если он таким образом пойман одним, как это было в памятном и роковом 1830 году, в этом самом заливе, когда суда были "сплющены" — "подняты льдом, почти в положение встающей на дыбы лошади! другие выброшены прямо на свои борта; и некоторые фактически переехали наступающей льдиной и полностью погребены ею"».
Препятствия, создаваемые льдом, продолжали увеличиваться, так что за целую неделю, несмотря на самые напряженные усилия, они продвинулись всего на двенадцать миль в своем северном курсе. И даже это, как они впоследствии узнали, было больше, чем было выполнено правительственной экспедицией, которая пять недель продвигалась на тридцать миль. Третьего августа, в заливе Мелвилл, ночь опустилась на
«ПРИНЦ АЛЬБЕРТ» В ОПАСНОМ ПОЛОЖЕНИИ.
«Опасности теперь было еще больше из-за более тяжелого и худшего вида льда вокруг нас. Несколько айсбергов и неровных торосов были в очень близком соседстве с нами. В четыре часа утра нам снова пришлось снять руль; и это мы могли едва сделать из-за того, что были полностью зажаты. "Феликс" был прямо впереди; но ни частицы воды где-либо рядом или вокруг нас нельзя было увидеть. Несколько раз оба судна были в крайней опасности; и однажды мы выдержали довольно тяжелое давление, будучи наклоненными на правый борт самым неприятным образом. Но "Принц Альберт" выдержал это хорошо; хотя было болезненно очевидно, что если тяжелые внешние льдины будут продолжать надвигаться на те, что окружали нас, ничто не сможет спасти ее. Чтобы описать наше положение в этот момент, будет достаточно заметить, что оба судна были так же полностью во льдах, как если бы они были сброшены в них сверху и заморожены там. Мне было невозможно спать в течение ночи из-за постоянного резкого скрежета, который производили льдины, когда они медленно и тяжело двигались вдоль или поверх борта корабля, раздавливая свои внешние края с самым неприятным шумом близко к моему уху. Моя спальная койка была наполовину под и наполовину над уровнем воды, когда корабль был на ровном киле. Утром я услышал скрежет еще сильнее и близко ко мне: я выбросил себя с кровати и вышел на палубу. С палубы я прыгнул на лед и посмотрел, как он обходится с бедным маленьким судном. Под ее кормой я заметил большие массы, раздавленные пугающим образом, и с ужасной силой, достаточной, я думал, чтобы выбить всю ее корму. Моим единственным удивлением было, как она выдержала это; но объяснение, независимое от ее собственной хорошей силы, вскоре представилось мне в том факте, что льдина, на которой я стоял, двигалась прямо вокруг и перемалывала в своем прогрессе все меньшие куски на своем пути. Это было причиной безопасности для нас самих и "Феликса". Если бы тяжелые тела льда были направлены прямо на нас, как мы сначала боялись, что они будут, вместо того чтобы проходить мимо нас в угловом направлении, мы бы оба, несомненно, были раздавлены, как яичная скорлупа. Сами айсберги, или плавающие, рядом с которыми мы были привязаны в предыдущий день, помогали в импульсе, приданном приливом или течением массам, теперь находящимся в движении; и самым провиденциальным было то, что никакой ветер не дул с противоположной стороны в то время, с каждой стороны корабля льдины были твердыми и большой толщины, и давили близко на ее брусья. Под носом несколько грубых кусков были выброшены почти так же высоко, как уровень бушприта, и они находились в постоянном изменении, когда большие массы проезжали мимо них».
«Я поднялся на палубу и обнаружил, что все приготовления к выходу на лед, если необходимо, возобновлены. Винный спирт для портативного топлива был слит и помещен под рукой; мешки с хлебом, пеммикан и т. д. были все наготове; и ничего не отсутствовало в случае, если придет слишком тяжелое сжатие. Мы могли заметить, что рано или поздно столкновение между двумя льдинами, той, что на нашем левом борту, и другой, что на нашем правом борту, должно произойти, так как первая имела не так много движения, как вторая; но где это столкновение произойдет, было невозможно сказать. Между "Феликсом" и нами проход был заблокирован в основном тем же сортом кусков, что я упоминал как лежащие под нашим носом; и на корме от нас было несколько маленьких айсбергов, которые могли или не могли быть полезны в разрушении столкновения. Очень к счастью, они доказали последнее; ибо, вскоре, я мог заметить льдину на нашей правой руке, когда она приходила, промывая и перемалывая все рядом с ней, в своем круговом движении, зацепить один из своих крайних углов за большой блок льда на коротком расстоянии на корме, и силой давления загнать его в противоположную льдину, разрывая и разрывая все перед собой; в то время как в то же время она сама отскочила, как будто, или свернула в одну сторону, и скользила более мягко и с ослабленным давлением мимо нас. Это было последнее испытание такого рода, которое наш маленький "Принц" должен был выдержать; ибо впоследствии произошло постепенное ослабление всего тела льда, и в десять часов он открылся на юг. Мы немедленно установили руль и начали поднимать, натягивать и отслеживать корабль через свободные массы, которые лежали в том, единственном направлении для нас теперь, чтобы преследовать, если мы хотели выбраться вообще».
10 августа, когда солнце, которое теперь никогда не опускалось за горизонт, поднялось над низколежащим банком тумана, одна из правительственных экспедиций была замечена выходящей из тумана. Экспедиция состояла из двух винтовых пароходов, каждый из которых имел парусное судно на буксире. Странным зрелищем было видеть эти пароходы — первые, которые когда-либо ворвались в это безмолвное море — скользящими среди вечного льда арктического круга. Они оказались очень полезными в прорыве сквозь лед, бросаясь носом вперед против массивных барьеров; затем отступая на корму, чтобы набрать ход, и повторяя маневр, пока проход не был форсирован. Когда лед был слишком толстым, чтобы быть сломанным таким образом, в нем просверливалось отверстие, в которое помещался пороховой цилиндр, мина поджигалась, и фрагменты вытаскивались пароходами. "Принц Альберт" и "Феликс" были взяты на буксир на какие-то триста миль пароходами. Г-н Сноу дает следующий набросок и описание
АРКТИЧЕСКИХ КОРАБЛЕЙ-ОТКРЫВАТЕЛЕЙ В ПОЛНОЧЬ.
«Я ранее упоминал о замечательной тишине, которую можно наблюдать в полночь в этих регионах; но не до сих пор она пришла ко мне с такой силой и в такой своеобразной манере. Я не могу попытаться описать смешанные ощущения, которые я испытал, постоянного удивления и изумления от необычного события, происходящего тогда в водах, на которые я смотрел, и обновленной надежды, смягченной в тихое, святое и почтительное чувство благодарности к тому могущественному Существу, которое в этой торжественной тишине царствовало одинаково верховно, как в занятый час полудня, когда человек жаждет своего труда, или обычай цивилизованного мира дает бизнесу активную жизнь и энергию. Кроме далекого гудящего шума двигателя, работающего на борту парохода, буксирующего нас, не было слышно ни звука, обозначающего существование какого-либо живого существа или какой-либо одушевленной материи. Тем не менее, мы были там, ощутимо, нет, быстро, скользя мимо земли и льдин, как будто какая-то секретная и таинственная сила была пущена в работу, чтобы унести нас быстро прочь от тех досадных, изматывающих и задерживающих частей нашего плавания, в которых мы уже испытали так много неприятностей и недоумения. Ведущие суда прошли все части, где можно было опасаться дальнейших трудностей, и это, конечно, дало нам в тылу чувство полной безопасности на данный момент. Все руки, поэтому, кроме средней вахты на палубе, были внизу на наших соответствующих судах; и, когда я смотрел вперед перед нами и видел длинную линию мачт и такелажа, которые поднимались от каждого корабля передо мной, без каких-либо установленных парусов или какого-либо видимого движения, чтобы продвигать такие массы вперед, и без единого человеческого голоса, который можно было бы услышать вокруг, это действительно казалось чем-то чудесным и удивительным! И все же, это было благородное зрелище: шесть судов отбрасывали свои длинные тени через гладкую поверхность проходящих льдин, когда солнце, с смягченным светом и более нежным, но все еще красивым блеском, парило через полярное небо, позади мыса Мелвилл. Да, по правде говоря, это было благородное зрелище; и хорошо я мог смотреть вверх на развевающийся вымпел моей собственной дорогой страны, который висел вяло с топа мачты "Ассистанс", и чувствовать высшее удовлетворение в своей груди, что я, тоже, был одним из ее детей, и мог хвастаться тем, что родился на ее собственной свободной почве, под ее собственным почитаемым и боготворимым флагом. Но даже когда я созерцал этот вялый символ имени моей страны, висящий с высокого трака, мой взгляд был направлен выше; и когда он поймал бледно-голубой небосвод небес, все еще в этот полночный час лишенный звезды или луны, которые светят ночью, и освещенный солнцем; мое сердце прошептало молитву, чтобы Тот, кто обитает далеко за пределами познания смертного глаза, соизволил бы даровать, чтобы попытка, которая сейчас делается, не была сделана напрасно, но чтобы те, кого мы сейчас были на пути искать, могли быть найдены и возвращены в свой дом и скорбящим друзьям; и чтобы, до тех пор, полная поддержка и сила могли быть предоставлены им».