Американские наемные работники работают своими головами так же, как и своими руками. Более того, они испытывают острую гордость за то, что делают; так что, независимо от вознаграждения, они хотят выполнить идеальную работу. Это великий секрет нашего успеха в конкуренции с трудом иностранных стран.
Самая жизненно важная проблема, с которой эта страна, да и весь цивилизованный мир, должна иметь дело, — это проблема, которая имеет с одной стороны улучшение социальных условий, моральных и физических, в больших городах, а с другой стороны — усилия справиться с тем клубком далеко идущих вопросов, которые мы группируем вместе, когда говорим о «труде». Главным фактором успеха каждого человека — наемного работника, фермера и капиталиста в равной степени — всегда должна быть сумма всех его индивидуальных качеств и способностей. Вторым после этого идет способность действовать в сочетании или ассоциации с другими. Очень большое добро было и будет достигнуто ассоциациями или союзами наемных работников, когда ими управляют с предусмотрительностью и когда они сочетают настойчивость в своих собственных правах с законопослушным уважением к правам других. Проявление этих качеств в таких органах является долгом перед нацией не меньше, чем перед самими ассоциациями. Наконец, во многих случаях должны также предприниматься действия со стороны правительства, чтобы защитить права и интересы всех. Согласно нашей Конституции, существует гораздо больше простора для таких действий со стороны штата и муниципалитета, чем со стороны нации. Но по вопросам, подобным тем, что были затронуты выше, национальное правительство может действовать.
Когда все сказано и сделано, правило братства остается незаменимым предварительным условием успеха в том виде национальной жизни, к которому мы стремимся. Каждый человек должен работать для себя, и если он так не работает, никакая внешняя помощь не может помочь ему; но каждый человек должен помнить также, что он действительно является хранителем своего брата, и что, хотя ни один человек, который отказывается идти, не может быть перенесен с выгодой для себя или кого-либо еще, все же каждый временами спотыкается или останавливается, что каждому временами нужно, чтобы к нему была протянута рука помощи. Чтобы быть постоянно эффективной, помощь всегда должна принимать форму помощи человеку, чтобы он помог самому себе; и мы все можем лучше всего помочь себе, объединившись в работе, которая представляет общий интерес для всех.
Наши нынешние иммиграционные законы неудовлетворительны. Нам нужен каждый честный и эффективный иммигрант, приспособленный стать американским гражданином, каждый иммигрант, который приезжает сюда, чтобы остаться, который приносит сюда сильное тело, твердое сердце, хорошую голову и решительную цель хорошо выполнять свой долг во всех отношениях и воспитывать своих детей как законопослушных и богобоязненных членов общества. Но должен быть принят всеобъемлющий закон с целью осуществления тройного улучшения нашей нынешней системы. Во-первых, мы должны стремиться исключить абсолютно не только всех лиц, которые, как известно, являются сторонниками анархистских принципов или членами анархистских обществ, но также всех лиц, которые имеют низкие моральные наклонности или сомнительную репутацию. Это означает, что мы должны требовать более тщательной системы инспекции за рубежом и более жесткой системы экзаменации в наших иммиграционных портах, причем первая особенно необходима.
Второй целью надлежащего иммиграционного закона должно быть обеспечение посредством тщательного, а не просто формального образовательного теста некоторой интеллектуальной способности ценить американские институты и здраво действовать как американские граждане. Это не удержало бы всех анархистов, ибо многие из них принадлежат к интеллектуальному преступному классу. Но это сделало бы то, что также важно, а именно — имело бы тенденцию уменьшить сумму невежества, столь мощного в порождении зависти, подозрительности, злобной страсти и ненависти к порядку, из которых неизбежно проистекают анархистские настроения. Наконец, должны быть исключены все лица, которые находятся ниже определенного стандарта экономической пригодности для вступления в наше промышленное поле в качестве конкурентов американскому труду. Должно быть надлежащее доказательство личной способности зарабатывать на американскую жизнь и достаточно денег, чтобы обеспечить достойный старт в американских условиях. Это остановило бы приток дешевой рабочей силы и возникающую конкуренцию, которая порождает так много горечи в американской промышленной жизни; и это иссушило бы источники пагубных социальных условий в наших больших городах, где анархистские организации имеют наибольшую возможность роста.
Как образовательные, так и экономические тесты в мудром иммиграционном законе должны быть разработаны для защиты и возвышения общего политического и социального организма. Очень строгий надзор должен осуществляться над пароходными компаниями, которые в основном привозят иммигрантов, и они должны нести строгую ответственность за любое нарушение закона.
Существует общее согласие с нашей нынешней тарифной системой как национальной политикой. Первым требованием нашего процветания является непрерывность и стабильность этой экономической политики. Ничто не могло бы быть более неразумным, чем нарушать деловые интересы страны любым общим изменением тарифов в это время. Сомнение, опасение, неопределенность — это именно то, чего мы больше всего хотим избежать в интересах нашего коммерческого и материального благополучия. Наш опыт в прошлом показал, что радикальные пересмотры тарифов склонны создавать условия, близкие к панике в деловом мире. Тем не менее, не только возможно, но и в высшей степени желательно сочетать стабильность нашей экономической системы с дополнительной системой взаимной выгоды и обязательств с другими нациями. Такая взаимность является инцидентом и результатом твердого установления и сохранения нашей нынешней экономической политики. Это было специально предусмотрено в нынешнем тарифном законе.
Взаимность должна рассматриваться как служанка протекционизма. Наш первый долг — следить за тем, чтобы защита, предоставляемая тарифом в каждом случае, где она необходима, поддерживалась, и чтобы взаимность искалась настолько, насколько это можно безопасно сделать без ущерба для наших домашних отраслей. Насколько это возможно, должно определяться в соответствии с индивидуальным случаем, всегда помня, что каждое применение нашей тарифной политики для удовлетворения наших меняющихся национальных потребностей должно быть обусловлено кардинальным фактом, что пошлины никогда не должны быть снижены ниже точки, которая покроет разницу между стоимостью труда здесь и за рубежом. Благополучие наемного работника является главным соображением всей нашей политики экономического законодательства.
При условии этого оговоренного надлежащего протекционизма, необходимого для нашего промышленного благополучия дома, принцип взаимности должен пользоваться нашей сердечной поддержкой. Феноменальный рост нашей экспортной торговли подчеркивает неотложность потребности в более широких рынках и в либеральной политике в отношениях с иностранными нациями. Следует избегать всего, что является просто мелочным и досадным в плане торговых ограничений. Клиенты, которым мы сбываем наши излишки продукции, в конечном счете, прямо или косвенно, покупают эти излишки продукции, давая нам что-то взамен. Их способность покупать наши продукты должна, насколько это возможно, быть обеспечена путем такой организации нашего тарифа, которая позволит нам брать у них те продукты, которые мы можем использовать без вреда для наших собственных отраслей и труда, или использование которых будет для нас заметной выгодой.
Крайне важно, чтобы мы поддерживали высокий уровень нашего нынешнего процветания. Мы сейчас достигли той точки в развитии наших интересов, где мы не только способны снабжать наши собственные рынки, но и производить постоянно растущий излишек, для которого мы должны найти рынки за рубежом. Чтобы обеспечить эти рынки, мы можем использовать существующие пошлины в любом случае, где они больше не нужны для целей защиты, или в любом случае, где товар не производится здесь и пошлина больше не нужна для дохода, как дающие нам что-то, что можно предложить в обмен на то, что мы просим. Сердечные отношения с другими нациями, которые так желательны, будут естественно способствовать курсу, требуемому таким образом нашими собственными интересами.
Естественная линия развития для политики взаимности будет в связи с теми из наших производств, которые больше не требуют всей той поддержки, которая когда-то была нужна, чтобы установить их на прочной основе, и с теми другими, где либо из-за естественных, либо из-за экономических причин мы находимся вне досягаемости успешной конкуренции.
Я прошу внимания Сената к договорам о взаимности, представленным ему моим предшественником.
Состояние американского торгового флота таково, что требует немедленных мер по исправлению положения со стороны Конгресса. Для нас как нации позорно, что наш торговый флот должен быть совершенно незначительным по сравнению с флотом других наций, которых мы превосходим в других формах бизнеса. Мы не должны больше мириться с условиями, при которых лишь ничтожная часть нашей великой торговли перевозится на наших собственных судах. Исправление этого положения вещей послужило бы не только развитию наших судоходных интересов, но и принесло бы пользу всем, кто заинтересован в постоянном установлении более широкого рынка для американских продуктов, и обеспечило бы вспомогательную силу для военно-морского флота. Суда работают на свои страны точно так же, как железные дороги работают на свои конечные пункты. Судоходные линии, если они будут установлены в основные страны, с которыми мы имеем дело, принесли бы как политическую, так и коммерческую выгоду. С любой точки зрения для Соединенных Штатов неразумно продолжать полагаться на суда конкурирующих наций для распределения наших товаров. Должно быть сделано выгодным перевозить американские товары на судах американской постройки.
В настоящее время американское судоходство находится в определенных больших невыгодных условиях, когда оно поставлено в конкуренцию с судоходством иностранных стран. Многие из быстрых иностранных пароходов, со скоростью четырнадцать узлов или выше, субсидируются; и все наши суда, парусные и пароходы, грузоперевозчики с низкой скоростью и почтовые перевозчики с высокой скоростью, должны встретиться с фактом, что первоначальная стоимость постройки американских судов выше, чем это имеет место за рубежом; что заработная плата, выплачиваемая офицерам и морякам, намного выше, чем та, что выплачивается офицерам и морякам иностранных конкурирующих стран; и что уровень жизни на наших судах намного превосходит уровень жизни на судах наших коммерческих соперников.
Наше правительство должно предпринять такие действия, которые исправят эти неравенства. Американский торговый флот должен быть возвращен в океан.
Закон от 14 марта 1900 года, призванный недвусмысленно установить золото в качестве стандартной валюты и поддерживать на паритете с ним все формы денежных средств, используемых у нас, показал себя своевременным и разумным. Цена наших государственных облигаций на мировом рынке, по сравнению с ценой аналогичных обязательств, выпущенных другими нациями, является лестной данью нашему государственному кредиту. Это состояние, очевидно, желательно поддерживать.
Во многих отношениях Закон о национальных банках предоставляет достаточную свободу для надлежащего осуществления банковской функции; но, по-видимому, существует потребность в лучших гарантиях против дезорганизующего влияния коммерческих кризисов и финансовых паник. Более того, валюта страны должна быть сделана отзывчивой к требованиям нашей внутренней торговли и коммерции.
Сборы от пошлин на импорт и внутренние налоги продолжают превышать обычные расходы правительства, главным образом благодаря сокращенным расходам на армию. Следует проявлять крайнюю осторожность, чтобы не сокращать доходы так, чтобы возникла какая-либо возможность дефицита; но, после обеспечения против такой непредвиденной ситуации, должны быть приняты средства, которые приблизят доходы к пределу наших фактических потребностей. В своем отчете Конгрессу министр финансов подробно рассматривает все эти вопросы, и я прошу вашего внимания к отчету и рекомендациям.
Я призываю обратить особое внимание на необходимость строгой экономии в расходах. Тот факт, что наши национальные потребности запрещают нам быть скупыми в обеспечении всего, что действительно необходимо для нашего благополучия, должен сделать нас вдвойне осторожными в бережном отношении к нашим национальным ресурсам, как каждый из нас бережет свои частные ресурсы, путем скрупулезного избегания чего-либо похожего на расточительные или безрассудные расходы. Только избегая траты денег на то, что не нужно или неоправданно, мы можем законно поддерживать наш доход на уровне, необходимом для удовлетворения наших подлинных потребностей.
В 1887 году была принята мера по регулированию межштатных железных дорог, обычно известная как Закон о межштатной торговле. Кардинальными положениями этого закона были то, что железнодорожные тарифы должны быть справедливыми и разумными и что всем грузоотправителям, местностям и товарам должно быть предоставлено равное обращение. Была создана комиссия, наделенная тем, что считалось необходимыми полномочиями для исполнения положений этого закона.
Этот закон был в значительной степени экспериментом. Опыт показал мудрость его целей, но также показал, возможно, что некоторые из его требований неверны, безусловно, что средства, разработанные для исполнения его положений, дефектны. Те, кто жалуется на управление железными дорогами, утверждают, что установленные тарифы не поддерживаются; что скидки и подобные устройства обычно используются; что эти преференции обычно в пользу крупного грузоотправителя; что они вытесняют из бизнеса меньшего конкурента; что, хотя многие тарифы слишком низки, многие другие чрезмерны; и что делаются грубые преференции, затрагивающие как местности, так и товары. С другой стороны, железные дороги утверждают, что закон по самим своим условиям склонен порождать многие из этих незаконных практик, лишая перевозчиков того права на согласованные действия, которое, как они утверждают, необходимо для установления и поддержания недискриминационных тарифов.
Закон подлежит внесению поправок. Железная дорога является общественным слугой. Ее тарифы должны быть справедливыми и доступными для всех грузоотправителей в равной степени. Правительство обязано следить за тем, чтобы в пределах его юрисдикции это соблюдалось, и должно обеспечить быстрое, недорогое и эффективное средство правовой защиты для достижения этой цели. В то же время нельзя забывать, что наши железные дороги — это артерии, по которым течет коммерческая кровь этой нации. Ничто не может быть более неразумным, чем принятие законодательства, которое без необходимости препятствовало бы развитию и функционированию этих коммерческих структур. Этот вопрос имеет огромное значение и требует самого пристального внимания Конгресса.
Министерство сельского хозяйства в течение последних пятнадцати лет неуклонно расширяло свою деятельность в экономической сфере и добилось результатов, имеющих реальную ценность для укрепления внутренней и внешней торговли. Оно осваивало новые области, и теперь поддерживает связь со всеми регионами нашей страны, а также с двумя группами островов, которые недавно перешли под нашу юрисдикцию, чье население должно рассматривать сельское хозяйство как источник средств к существованию. Министерство ведет поиск по всему миру зерновых, трав, фруктов и овощей, специально приспособленных для внедрения в различных штатах и территориях, где они могут существенно увеличить наши ресурсы. Благодаря научному подходу к изучению почв и поиску новых сельскохозяйственных культур, селекции новых сортов растений, экспериментальным поставкам, животноводству и прикладной химии была оказана весьма практическая помощь нашему фермерству и животноводству. Продукция фермерских хозяйств заняла беспрецедентное место в нашем экспорте за прошедший год.
Общественное мнение по всей территории Соединенных Штатов неуклонно движется к справедливому пониманию ценности лесов, будь то посаженные или естественного происхождения. Огромная роль, которую они играют в создании и поддержании национального богатства, осознается сейчас более полно, чем когда-либо прежде.
Разумная охрана лесов не означает изъятие лесных ресурсов — будь то древесина, вода или трава — из их полноценного вклада в благосостояние народа; напротив, она дает гарантию получения больших и более надежных запасов. Фундаментальная идея лесоводства заключается в сохранении лесов путем их использования. Охрана лесов не является самоцелью; это средство для увеличения и поддержания ресурсов нашей страны и отраслей, которые от них зависят. Сохранение наших лесов — это насущная деловая необходимость. Мы ясно осознали, что все, что уничтожает лес, за исключением случаев расчистки земель под сельское хозяйство, угрожает нашему благополучию.
Практическая польза национальных лесных резерватов для горнодобывающей, животноводческой, ирригационной и других отраслей регионов, в которых они расположены, привела к широкому требованию со стороны жителей Запада об их охране и расширении. Лесные резерваты неизбежно будут приносить еще большую пользу в будущем, чем в прошлом. Их следует расширять везде, где это практически осуществимо, а их полезность должна быть повышена за счет сугубо делового управления.
В настоящее время охрана лесных резерватов возложена на Главное земельное управление, картографирование и описание их древесных ресурсов — на Геологическую службу США, а подготовка планов их рационального использования — на Лесное бюро, которое также отвечает за общее развитие практического лесоводства в Соединенных Штатах. Эти различные функции должны быть объединены в Лесном бюро, к которому они по праву относятся. Нынешнее распыление ответственности вредно с любой точки зрения. Оно препятствует эффективному сотрудничеству между правительством и людьми, использующими ресурсы резерватов, без чего интересы обеих сторон неизбежно страдают. Научные бюро в целом должны быть переданы в ведение Министерства сельского хозяйства. Президент должен получить по закону право передавать земли для использования в качестве лесных резерватов Министерству сельского хозяйства. Такими полномочиями он уже обладает в отношении земель, необходимых военному и военно-морскому министерствам.