184. Инерция, проявляющаяся в стремлении движения продолжаться. — Приведу несколько иллюстраций этого. Как и в случае с кораблем в первой иллюстрации в § 183, требуется время, чтобы передать движение всему кораблю, или, иными словами, преодолеть его инерцию, так и когда корабль уже находится в быстром движении, он не останавливается внезапно, когда убирают паруса, но его инерция, стремящаяся сохранить движение, постепенно преодолевается сопротивлением воды. Если человек стоит в движущемся экипаже, а лошади внезапно останавливаются, он будет выброшен вперед, ибо его тело имеет общее с экипажем движение и по инерции стремится продолжать его, когда экипаж останавливается. Когда вы ударяете ногой обо что-то, чтобы стряхнуть снег, вы придаете ноге и снегу общее движение, а затем, останавливая движение ноги, снег по инерции продолжает двигаться. То же самое иллюстрируется при выбивании пыли из книги ударом обо что-либо. Если корабль налетает на скалу, все, что на борту лежит свободно, отбрасывается вперед. Земля, вращаясь вокруг своей оси, имеет на экваторе скорость около 1000 миль в час. Если бы это вращение было внезапно остановлено, все, что лежит свободно на ее поверхности, приобретя движение Земли, было бы мгновенно отброшено на восток, точно так же, как мебель и т. д. на борту корабля отбрасываются вперед, когда он останавливается, наткнувшись на скалу. Все дома, памятники и сооружения любого рода рухнули бы на восток. Все города на нашем атлантическом побережье были бы погружены в океан; и в то время как воды покинули бы западные берега Атлантики, они затопили бы ее восточные берега и залили бы континент Европы, подобно тому как вода в сосуде на борту корабля, наткнувшегося на препятствие, была бы выброшена вперед через край.
Fig. 127.
185. Конный трюк. — В трюке, представленном на рис. 127, единственное усилие, которое делает наездник, — это приподняться достаточно, чтобы перепрыгнуть через веревку, и он снова опускается на спину лошади просто благодаря движению, которое он имеет вместе с лошадью, причем его ноги движутся по пути, обозначенному пунктирной линией. Если бы он попытался броситься вперед, как при прыжке с земли, он улетел бы слишком далеко и, возможно, ударился бы о шею лошади вместо спины. Мастерство прыжка из движущегося экипажа заключается в том, чтобы сделать правильную поправку на движение вперед, которое имеется вместе с экипажем. Большинство людей склонны переусердствовать, и поэтому падают на землю плашмя и с большей силой, чем необходимо.
186. Судебное дело. — Лихой молодой человек, управлявший легким фаэтоном, врезался в тяжелую карету. Его отец, поддавшись на рассказы сына, решил подать в суд на кучера кареты за слишком быструю езду. Знание инерции движения очень легко решило дело. Сын и его слуга оба заявили, что удар кареты о фаэтон был настолько сильным, что их выбросило через головы лошадей. Тем самым они доказали свою вину в быстрой езде, ибо именно их собственное быстрое движение выбросило их, когда фаэтон остановился, врезавшись в карету. Следующий случай аналогичен. Если две лодки, одна большая, медленно плывущая вверх по течению, другая маленькая, быстро плывущая вниз, столкнутся, человек, стоящий на носу той, что идет вниз, будет отброшен гораздо дальше вперед, чем человек, стоящий на носу другой.
187. Траектория тел, брошенных в воздух. — Из принципа, который я проиллюстрировал, следует, что когда какое-либо тело, например камень, бросают, как мы говорим, прямо вверх, оно на самом деле не поднимается и не опускается перпендикулярно. Если бы это было так, оно упало бы на большом расстоянии от нас. Предположим, что на подъем и падение на землю уходит две секунды. Если мы находимся на экваторе, за эти две секунды мы перемещаемся от точки, где подбросили камень, почти на 3000 футов на восток, и поэтому, если бы камень поднимался и падал перпендикулярно, он упал бы в 3000 футов к западу от нас. Почему же вместо этого он падает к нашим ногам? Потому что при броске в воздух он обладает не только движением вверх, приданным рукой, но и движением Земли вперед. Это случай, аналогичный случаю с наездником на рис. 127, где лошадь представляет поверхность Земли, а наездник — камень. По той же причине человек на борту парохода, даже если он движется со скоростью пятнадцать миль в час, подбрасывает свой мяч или апельсин и ловит его так же хорошо, как если бы он был на суше. Он не смог бы этого сделать, если бы и он, и его апельсин не имели того же движения вперед, что и лодка. Так же, если человек упадет с верхушки мачты, он достигнет палубы у подножия мачты, когда судно быстро плывет, точно так же, как если бы оно стояло неподвижно у пристани. Если бы он по инерции не сохранял движение вперед, которое имел вместе с судном, он упал бы на некотором расстоянии позади мачты.
188. Земля и атмосфера. — Поскольку воздух удерживается у Земли притяжением, § 151, он имеет движение вместе с Землей. Он вращается вместе с Землей, точно так же, как шина колеса вращается вместе с колесом. Раз это так, наши ветры — не что иное, как небольшие отклонения этого постоянного быстрого вихря воздушной оболочки Земли. Если бы атмосфера внезапно перестала вращаться вместе с Землей, мы бы двигались сквозь нее со скоростью 1500 футов в секунду; и разрушительный эффект для нас был бы таким же, как если бы Земля стояла неподвижно, а воздух двигался над ее поверхностью с этой страшной скоростью. Один мудрец, не подумав о том, что атмосфера движется вместе с Землей, предложил подняться на воздушном шаре и подождать, пока страна, в которую он хотел попасть, не будет проходить под ним.
189. Движение и покой. — Хотя мы используем термин «покой» в противоположность движению, из некоторых приведенных иллюстраций очевидно, что покой — это лишь относительный термин, ибо ни одна частица материи во Вселенной не находится в покое. Хотя, когда мы сидим неподвижно, мы называем себя находящимися в покое, мы движемся каждый час: на 1000 миль на восток из-за вращения Земли вокруг своей оси и на 68 000 миль в нашем ежегодном путешествии вокруг Солнца. Почему же мы так нечувствительны к этим быстрым движениям? Отчасти потому, что движения так равномерны, но главным образом потому, что все вокруг нас — наши дома, деревья и даже атмосфера — движутся вместе с нами. Если бы мы двигались в одиночку, даже с небольшой скоростью, в то время как все эти объекты стояли бы неподвижно, мы бы осознавали свое движение, как осознаем его, когда, едя в экипаже, видим, что объекты на обочине дороги не движутся вместе с нами.
190. Сравнение. — Вышесказанное можно сделать более ясным и впечатляющим с помощью простого сравнения. Человек на борту парохода, сосредоточив внимание на вещах внутри лодки, может через некоторое время почти перестать осознавать движение лодки, если вода спокойна, хотя лодка может идти со скоростью пятнадцать миль в час. Если он читает в каюте, он будет думать о своем движении так же мало, как если бы читал в своей гостиной дома. Если бы ему завязали глаза и несколько раз повернули, он не смог бы сказать, в каком направлении движется лодка. Теперь с человеком на Земле обстоит так же, как с человеком в лодке. Он не осознает движения Земли по той же причине, по которой человек в лодке не осознает движения лодки. Все объекты вокруг него движутся вместе с ним, как объекты вокруг человека в каюте лодки движутся вместе с ним. Мы можем продолжить эту параллель. Пока человек сидит в каюте, он не знает, как быстро движется лодка и движется ли она вообще. Он должен выглянуть наружу, чтобы решить это, и даже тогда он может не понять, движется ли лодка или он просто видит, как вода пробегает мимо нее. Мы часто бываем фактически обмануты в этом отношении. Пароход, борющийся с ветром и волнами, может казаться тем, кто на борту, движущимся вперед, когда он на самом деле неподвижен или даже когда он теряет позиции. Так и когда мы смотрим на Солнце, мы не знаем, движется ли Солнце или Земля. Одно лишь зрение, без рассуждения на эту тему, заставляет думать, что движется Солнце. По той же причине, если бы ребенка впервые посадили в экипаж, не дав увидеть лошадей, но с глазами, устремленными на объекты на обочине дороги, он, вероятно, подумал бы, что все заборы, деревья, камни и дома находятся в движении.
191. Абсолютное и относительное движение. — Движение тела называется абсолютным, когда оно рассматривается без отношения к положению любого другого тела. Его движение называется относительным, когда оно движется по отношению к какому-либо другому телу. Абсолютный покой неизвестен, ибо ни одно тело во Вселенной не является известным как лишенное движения. Но тело может быть относительно в покое, то есть в фиксированном относительном положении к другим телам. Каждое тело находится в состоянии абсолютного движения, и все же оно может находиться в состоянии относительного покоя. Все объекты, которые кажутся нам находящимися в покое, имеют очень быстрое абсолютное движение. Они кажутся находящимися в покое лишь потому, что имеют ту же скорость и направление абсолютного движения, что и мы сами. И все движения, которые видны глазу, — это лишь небольшие различия в общих абсолютных движениях, о которых, хотя они чрезвычайно быстры, мы совершенно не подозреваем. Так, если я стою неподвижно, а другой человек рядом со мной идет со скоростью три мили в час на восток, мы оба имеем общее абсолютное движение 1000 миль в каждый час, и он просто добавляет три мили к своим тысячам — я прохожу 1000 миль, а он 1003. Так, если я сижу неподвижно в своей гостиной, а мой друг путешествует на восток со скоростью 20 миль в час, я прохожу каждый час 1000 миль, а он 1020. А если он путешествует на запад с этой скоростью, он на самом деле движется медленнее меня — он имеет абсолютное движение на восток 980 миль, а я 1000. В то же время мы оба мчимся в нашем ежегодном путешествии вокруг Солнца со скоростью 68 000 миль в час.
192. Препятствия движению. — Поскольку движение по своей природе склонно продолжаться (§ 49 и § 184), всякий раз, когда оно останавливается, оно не расходуется само по себе, а останавливается препятствиями. Основными из этих препятствий являются: гравитация; сопротивление противодействующих веществ — твердых тел, жидкостей и газов; и трение. Когда камень бросают в воздух, его движение вверх постепенно уничтожается притяжением Земли и сопротивлением воздуха. Понаблюдайте теперь, почему он опускается. Это происходит под действием одной из причин, которые остановили его полет вверх, — притяжения Земли. При спуске он замедляется сопротивлением воздуха, как это было при подъеме. Это замедление очень заметно в случае веществ, которые представляют большую поверхность воздуху, например, перышка. Маленький кусочек свинца перевесит много перьев, и поэтому, поскольку его количество материи гораздо больше по отношению к его поверхности, чем у перышка, он упадет на землю гораздо быстрее. Что это объясняется исключительно сопротивлением воздуха, можно доказать с помощью воздушного насоса.
Fig. 128.
Предположим, у вас есть высокий приемник, рис. 128, на воздушном насосе, и кусочек свинца и перышко помещены в его верхней части таким образом, что они могут упасть в один и тот же момент. Откачайте воздух, а затем дайте им упасть. Они будут опускаться бок о бок, как показано на рисунке, и достигнут дна приемника одновременно, потому что там нет воздуха, который сопротивлялся бы продвижению перышка. Игрушка, называемая водяным молотком, иллюстрирует то же самое. Когда вода падает сквозь воздух, сопротивление воздуха стремится разделить ее частицы, как мы видим при падении воды, выбрасываемой фонтаном. В водяном молотке, который представляет собой закрытую трубку, содержащую немного воды и не содержащую воздуха, когда вода падает из одного конца в другой, поскольку нет воздуха, чтобы разделить ее, она падает как единая масса и издает резкий звук, подобный удару молотка. Прибор, по существу похожий на этот, можно сделать из тонкой стеклянной колбы. Налейте в нее немного воды и, нагрев ее до кипения над спиртовой лампой, плотно закупорьте колбу, а затем оставьте воду остывать. Поскольку все пространство над водой было заполнено паром, когда колбу закупоривали, теперь, когда пар конденсировался, там вакуум.
193. Отношение объема к сопротивлению жидкостей и газов. — Вы уже видели в § 192, что чем больше поверхность тела по отношению к его весу, тем больше сопротивление воздуха его движению. Эта истина, которая применима к жидкостям так же, как к воздуху или газообразным веществам, объясняет тот факт, что малые тела встречают пропорционально большее сопротивление, чем большие. Тело B, рис. 129, как вы видите, состоит из восьми кубиков размером с кубик a, то есть оно имеет в восемь раз большее количество материи, чем a. Теперь, если бы B двигалось сквозь воздух или воду, любая из его сторон, толкая воду перед собой, встретила бы лишь в четыре раза большее сопротивление, чем сторона a, ибо ее поверхность лишь в четыре раза больше, а тело в восемь раз больше, чем a. И чем больше разница в размерах, тем больше разница в сопротивлении. Если бы B был кубом в двадцать семь раз больше, чем a, он встретил бы лишь в девять раз большее сопротивление. Вы видите здесь причину, по которой снаряды и пушечные ядра можно бросать гораздо дальше, чем пули и мелкую дробь. Спортсмен не тратит свою дробь, глупо целясь в птиц на больших расстояниях, и все же снаряды и большие пушечные ядра можно бросать на расстояние нескольких миль. Разница не в степени скорости, которую производит порох, а в сопротивлении воздуха. По той же причине дождь падает с большей скоростью, чем моросящий туман.
Fig. 129.
Поскольку жидкости и аэроформные вещества сопротивляются твердым телам в движении пропорционально количеству поверхности, которую твердые тела им представляют, так же и когда они ударяются о твердые тела, они вызывают в них движение пропорционально количеству поверхности, на которую оказывается воздействие. Так, сильный ветер не мог бы сдвинуть кусок олова, но мог бы сдуть лист олова или сорвать с него кровлю, если бы пробрался под нее. Так облака песка поднимаются в воздух в пустынях Африки, хотя частицы состоят из того же материала, что и камни, и поэтому имеют тот же удельный вес. По той же причине пыль, перья, пух и пыльца цветов и т. д. разлетаются, хотя они тяжелее воздуха. Галька легче перемещается потоком воды, чем камень, потому что она имеет большую поверхность по отношению к своему весу, на которую воздействует вода. По той же причине песок перемещается легче, чем галька, а мелкий ил — легче, чем песок, хотя камни, галька, песок и ил могут быть из одного и того же материала. Это объясняет, почему вы найдете ил там, где течение медленное, песок там, где оно быстрее, гальку и камни там, где оно еще быстрее, а там, где течение чрезвычайно быстрое, вы не найдете ничего, кроме больших скал — песок, галька и камни не могут противостоять его силе. По той же причине в процессе веяния мякина уносится ветром; в то время как зерно, представляющее меньшую поверхность по отношению к своему весу, на которую воздействует воздух, падает на пол.
Во всех вышеперечисленных случаях движущуюся воду или воздух можно рассматривать как действующие в противовес притяжению Земли, причем последнее тянет вещество вниз к Земле, а первые толкают его прочь от Земли. Конечно, чем больше поверхность, на которую вода или воздух могут давить, тем больше эффект; и следует помнить, что притяжение гравитации пропорционально количеству материи, без какого-либо учета величины поверхности притягиваемого тела.
194. Отношение силы к скорости. — На первый взгляд может показаться, что движение, производимое в любом теле, должно быть в точном соответствии с силой, его производящей; то есть, что двойная сила, производящая данную скорость, удвоила бы эту скорость, а тройная — утроила бы ее и т. д. Это верно там, где нет препятствий движению, как в случае небесных тел, движущихся по своим орбитам. Но во всех движениях здесь, на Земле, есть препятствия; и поскольку противодействие всегда равно действию, чем больше скорость, тем больше противодействие препятствия. Если, следовательно, вы увеличиваете скорость любого тела, вы не только должны передать ему больше движения, но вы должны также преодолеть возросшее противодействие. Скорость увеличения силы для увеличенных скоростей была очень точно установлена.
A B C D
Fig. 130.
Это я объясню. Лодка, движущаяся от B к A, рис. 130, как мы предположим, вытесняет количество воды, представленное пространством между двумя линиями, идущими от B к A. Теперь, если она движется от B к C, она вытесняет вдвое больший объем воды B C; и поскольку она вытесняется за то же время, что и B A, каждая частица вытесняется с удвоенной скоростью. Двойная сила требуется, чтобы вытеснить двойную порцию воды, и чтобы сделать это с двойной скоростью, силу нужно удвоить снова. Так, если лодку заставить двигаться в три раза дальше за то же время, то есть от B к D, вытесняется в три раза большее количество воды, и каждая из этих трех порций, B A, A C и C D, вытесняется с утроенной скоростью. Сила, требуемая для этого, следовательно, в девять раз больше той, что требуется для перемещения лодки от B к A за то же время. Очевидно, поэтому, что при скоростях, представленных числами 1, 2, 3, 4 и т. д., силы, необходимые для производства этих скоростей, должны быть пропорциональны квадратам этих чисел; а именно: 1, 4, 9, 16 и т. д. Этот закон очень важен с практической точки зрения. Например, он показывает нам, насколько большее количество угля требуется для производства на пароходах высокой скорости, чем умеренной. Его применение также к науке артиллерии важно.
195. Отношение формы к скорости. — Сопротивление воздуха или воды плоской поверхности больше, чем выпуклой, потому что последняя легко отклоняет частицы в ту и другую сторону. Так же и вогнутая поверхность встречает гораздо большее сопротивление, чем плоская, потому что частицы воздуха или воды не могут так легко ускользнуть в стороны. Рыбы имеют веретенообразную и стройную форму, чтобы испытывать как можно меньшее сопротивление со стороны воды. По этой причине у рыбы нет шеи, ибо если бы она была, верхняя часть ее тела из-за сопротивления воды, ударяющейся о нее, стала бы серьезным препятствием для быстроты движения. Человечество в некоторой мере имитировало форму рыб в своих лодках и кораблях. Лодки, предназначенные для перевозки легких грузов и быстрого хода, делаются очень длинными и узкими. Перепончатые лапы водоплавающих птиц при движении вперед складываются так, чтобы встречать как можно меньшее сопротивление; но при движении назад они расправляются, чтобы давить на воду широкой вогнутой поверхностью. По той же причине крылья птицы сделаны выпуклыми сверху и вогнутыми снизу; и когда она движет крылом вверх, она заставляет его разрезать воздух несколько ребром, но при движении вниз она давит непосредственно всей вогнутой поверхностью.