«Продавая Латинскую Америку: Проблемы международного маркетинга»

При существующем положении дел и долгой позиции нашего правительства по отношению ко всей Латинской Америке кажется, что для наших людей или торговцев нет никакой надежды и что мы должны безропотно подчиняться этим несправедливостям. Нет сомнений в том, что существование такого положения дел во многом замедлило здоровый рост торговых отношений между всеми этими странами и остальным миром. Латиноамериканские торговцы абсолютно бессильны исправить ситуацию самостоятельно. Попытки улучшений должны исходить извне, представляться по дипломатическим каналам и на них следует самым решительным образом настаивать. Решительные усилия со стороны этого правительства многое сделали бы для того, чтобы добиться перемен, и стали бы мощнейшим фактором в расширении наших торговых отношений в этих краях.

Можно возразить, что, несмотря на систему штрафов, взяток и коррупции, которые так тесно связаны с латиноамериканскими таможнями, страны процветают, а их торговцы преуспевают, но нельзя отрицать тот факт, что эта практика решительно порочна, существенно отражается на честности и достоинстве нации, допускающей ее, и определенно препятствует законному росту торговли.

XXIV ТОРГОВЫЕ МАРКИ

Регистрацией вашей торговой марки следует заняться как можно скорее, если вы намерены выйти на латиноамериканский рынок с товаром, который вы производите. Во многих из этих стран небрежность законов, регулирующих эту важную коммерческую защиту, создает большие трудности для законно учрежденных предприятий. С сожалением должен констатировать, что почти в каждой из этих стран юридически разрешено любому лицу зарегистрировать любую торговую марку при выполнении определенных простых условий и уплате небольшого сбора. Результатом является то, что класс беспринципных людей постоянно высматривает товары, которые хорошо рекламируются в этой стране, зная, что велика вероятность того, что рано или поздно на них возникнет спрос во всем мире и особенно в том месте, где они проживают. Журналы и периодические издания всех классов просматриваются с вниманием, и как только в США или Европе запускаются масштабные рекламные кампании, велика вероятность того, что торговое название эксплуатируемого товара будет одновременно зарегистрировано местным жителем во многих латиноамериканских патентных ведомствах. Следующий шаг в технике этих мошенников — дождаться прибытия какой-либо партии соответствующих товаров, факт, который легко установить, следя за новостями о судоходстве из Штатов и читая инвойсы и имена грузополучателей, данные, которые жадно разыскиваются и публикуются с большими подробностями всеми газетами порта. Затем немедленно получается судебный запрет, и вся партия либо запрещается к выгрузке, либо удерживается на таможне в ожидании утомительных и изнурительных юридических осложнений, с результатом, что квази-владелец рассматриваемой торговой марки всегда выходит победителем, а партия либо полностью исключается из страны, либо присуждается незаконному владельцу бренда в счет судебных издержек и гонораров адвокатов. В последнем случае они затем продаются, а полученные деньги, конечно, идут пиратам, у которых хватило дальновидности зарегистрировать название. Эти люди часто ждут годами, прежде чем достичь своей цели, и с идеей в конечном итоге заработать деньги на своей авантюре, как известно, неоднократно продлевали торговую марку, когда она истекала из-за юридических ограничений.

Конечно, при аресте партии товаров, несущих одну из этих украденных и зарегистрированных торговых марок, местный владелец всегда предлагает продать свою долю в ней, неизменно запрашивая абсурдно завышенную цену, особенно если учесть, что его просят заплатить сумму за право использовать свое собственное имя. Зная, что он держит козыри в споре и что вы должны выполнить его условия, если хотите вести бизнес в стране, и далее, что он поставил вас в решительно невыгодное положение во многих отношениях, ситуация, которая развивается, является крайне тяжелой. Затем следует период конференций, пустая трата времени на интервью, во время которых нужно проявить много терпения, пока в конечном итоге практически не придется заплатить первоначально запрошенную сумму денег. Это был общий опыт почти каждого, кому не посчастливилось столкнуться с такой ситуацией.

Хорошее деловое суждение, следовательно, диктует, что при регистрации вашей торговой марки в Соединенных Штатах вы также должны защитить себя, зарегистрировав ее в основных странах Латинской Америки. Самый простой способ сделать это — через вашего патентного поверенного или юридического консультанта. Если, однако, вы не предприняли этой меры предосторожности, первой обязанностью вашего представителя по прибытии в каждую из соответствующих стран должна быть регистрация вашего торгового названия в надлежащем правительственном ведомстве.

Чтобы уделить этому свое личное внимание, он должен иметь доверенность, уполномочивающую его действовать в этом качестве. Этот документ может быть подготовлен вашим адвокатом и должен быть на испанском языке для всех стран, за исключением Бразилии, где языком является португальский. Этот документ должен быть подписан от имени фирмы лицом, имеющим на это право, а в случае корпораций — соответствующим должностным лицом, с приложением корпоративной печати. Подпись должна быть затем заверена нотариусом, чье имя и печать должны быть подтверждены государственным секретарем штата, в котором фирма или корпорация ведет бизнес или зарегистрирована. Нотариальная присяга и сертификат государственного секретаря могут быть на английском языке. Эти бумаги должны быть затем отправлены государственному секретарю Соединенных Штатов в Вашингтон, округ Колумбия, который, в свою очередь, подтвердит тот факт, что подпись государственного секретаря соответствующего штата является верной, и затем они должны быть пересланы послу, министру или надлежащему представителю латиноамериканской страны, в которой желательно зарегистрировать доверенность, который, в свою очередь, подтвердит подпись государственного секретаря Соединенных Штатов. Вооруженный этим должным образом заверенным и скрепленным печатью документом, ваш представитель по прибытии может подписать ваше имя в заявке на торговую марку и вести любые дальнейшие дела перед местным правительством, вытекающие из этого. Отдельный юридический документ такого рода требуется для каждой страны, в которой вы предлагаете защитить свое торговое название.

В случае, если ваша марка не зарегистрирована до отъезда вашего представителя в Латинскую Америку, разумно следовать вышеописанному курсу и поручить ему заняться этим вопросом лично. Часто случается, что благодаря проявлению здравого смысла и знакомствам, которые будут заведены, или престижу местного адвоката, которого ваш агент наймет, многие возражения, которые могут показаться непреодолимыми, могут быть легко преодолены человеком на месте. Часто также марку можно изменить в слове или дизайне, чтобы избежать уже зарегистрированной, не затрагивая при этом ваши права.

Когда задумываешься о том, что более 80 процентов населения этих стран не умеют ни читать, ни писать и что они поэтому вынуждены узнавать товар по какому-то отличительному знаку или символу, становится очевидной огромная ценность легко различимой, заметной и эффективной торговой марки. На самом деле индейцы, составляющие большую часть покупающей публики этих стран, знают товары только по брендам и спрашивают их у лавочника по их отличительным названиям.

Еще одна особенность, которую следует самым серьезным образом учитывать при выборе названия для вашего товара в Латинской Америке, заключается в том, что испанский алфавит не содержит «W». Эта буква образуется, когда необходимо использовать слово, содержащее ее, путем объединения двух V — таким образом VV. Даже для образованного местного жителя эта буква непроизносима. Поэтому совершенно очевидно, что никакое слово, содержащее ее, никогда не должно использоваться для обозначения какого-либо бренда. Такая торговая марка, например, как «White Wings», вместо того чтобы привлекать клиентов, действовала бы иначе из-за крайней чувствительности местного жителя, опасающегося критики при произношении слов.

Как только ваша торговая марка установлена, какой бы грубой она ни была, никогда не меняйте ее. Я знаю фирму в Балтиморе, которая раньше вела огромный бизнес по продаже свиного сала в Бразилию. Банки, которые они использовали для экспортных целей, были ярко-синего цвета и украшены свиньей слоновьих размеров. По экономическим причинам они решили использовать простые жестяные банки, штампуя поросенка в рельефе на них, но сохраняя его толстокожие пропорции. Результатом стала упаковка, столь же хорошая, насколько это касалось целей доставки, с экономией около двух центов на каждой. Вследствие изменения торговец был абсолютно неспособен продать товары, отгруженные в новом контейнере, и когда позже производители попытались вернуть рынок, который они потеряли, отправив свои прежние банки, местные жители были уверены, что их обманывают, и отказывались покупать и эти товары тоже. Конкуренты, которые жадно искали этот рынок, воспользовались ситуацией, и мэрилендская фирма была полностью вытеснена с территории и абсолютно потеряла свой бизнес.

Другая иллюстрация может послужить для того, чтобы подчеркнуть важность сохранения вашей торговой марки в ее полной оригинальности. Китайцы — большие потребители консервированного лосося, и наши западные рыболовные хозяйства поставляют много этого товара. У одной фирмы в Сан-Франциско был бренд, очень любимый и очень известный среди «сынов Поднебесной». Этикетка на банке показывала ярко окрашенного лосося, имеющего неправильное количество плавников, с хвостом, поднятым в акте прыжка через водопад вниз по течению, в то время как фон был заполнен тропическими пальмами и кокосовыми деревьями. Торговая марка была сама простота и была признана с одобрением по всему «Цветущему царству». Высшее образование, однако, полностью стерло бренд с карты. У главы дома был сын, только что из колледжа, который недавно был принят в фирму. Он начал наводить порядок — быть эффективным на 100 процентов. Его эстетический и образованный глаз сразу увидел, что этикетка на бренде, который сделал состояние фирмы, была живой ложью. Лососи не были окрашены как радуга; прыгали только вверх по течению; имели меньше плавников и опускали свои хвосты, когда совершали акробатические трюки. И ужас из ужасов — никакие тропические пальмы или кокосовые деревья не росли в окрестностях среды обитания лосося. Поэтому этикетка была реконструирована и сделана произведением искусства, научно и ихтиологически правильным, а не просто незаконной комбинацией неправильных деталей. Затем товары с новой и аутентичной этикеткой были отгружены. Когда они попали в Китай, ни одного китайца нельзя было убедить купить их. Они сразу стали сомневаться в измененной этикетке. Живя в стране подозрений, они интуитивно знали, что какой-то интригующий мошенник фальсифицирует их любимую торговую марку. «No samee chop» (не тот же знак) был лаконичным ответом, когда им говорили, что это старые и хорошо известные товары в новом платье. Аргументы были бесполезны. Бренд был полностью потерян для рынка. Я знаю одного торговца в Гонконге, который был вынужден выбросить два товарных вагона этого лосося в море, потому что место в его «go-down» или складе стоило больше, чем то, которое занимал непродаваемый запас.

Если вы по какой-то причине планируете изменить свою торговую марку или цвет, форму или размер вашего контейнера, всегда принимайте мудрую предосторожность, консультируясь с торговцем, обрабатывающим ваши товары за рубежом, и, если возможно, принимайте или руководствуйтесь его предложениями. Он находится на передовой и держит руку на пульсе покупателей, поэтому его мнение заслуживает самого серьезного внимания.

В качестве типичного примера наглых грабежей местных «Диков Терпинов», которые зарегистрировали торговые марки под своими именами в Латинской Америке, позвольте мне заявить, что я знаю двух американских торговцев патентованными лекарствами, чьи продукты широко рекламировались и являются почти нарицательными в Соединенных Штатах, заплативших 28 000 и 25 000 долларов соответственно за привилегию использования своих собственных имен в одной стране Южной Америки. Оба этих концерна вели бизнес в Соединенных Штатах в течение сорока лет, и впоследствии они выяснили, что джентльмены (?), которые зарегистрировали их имена, все это время терпеливо ждали их прихода. Хорошо известная минеральная вода за последние два года, по моему положительному знанию, заплатила 2500 долларов за свою торговую марку и посчитала, что они отделались удивительно дешево. Первоначально запрошенная цена составляла 20 000 долларов, и их представитель провел три месяца на месте, используя все возможные средства, чтобы снизить цифры первоначального требования. Тем временем почти 500 ящиков рассматриваемой воды были задержаны властями, которые отказывались разрешить их выгрузку, пока у них не будет письменного согласия местного жителя, владеющего регистрационными документами. Известная компания по производству пишущих машинок категорически отказалась платить чрезмерно высокую сумму, требуемую стороной, владеющей правом на использование их торговой марки, перевернула свое название и теперь продает свою машину под этим непроизносимым обозначением. Страницы можно было бы заполнить подобными иллюстрациями, показывающими огромную важность надлежащей защиты вашей торговой марки в самом начале.

XXV ФИНАНСЫ И КРЕДИТЫ

Наука о внешней банковской деятельности — самая трудная для понимания из всех департаментов современных финансов. Она требует опыта экспертов, чьи знания должны быть самыми глубокими и полными и включать такие детали, как состояние мировых рынков, существующие урожаи, фабричное производство, местные и внешние политические дела, а также внешнюю и внутреннюю торговлю.

Европейские финансисты и торговцы вскоре осознали важность взаимных банковских соглашений между родными странами и зарубежными рынками и еще в 1862 году, предвидя рост Латинской Америки и чувствуя финансовые потребности ее будущих торговцев, открыли Лондонский и Ривер-Плейтский банк, который с его разветвленной сетью филиалов и агентств в Аргентине, Бразилии, Чили, Нью-Йорке и различных европейских странах был мощным фактором в развитии и контроле бизнеса по британским каналам. Следуя пионерскому шагу этой корпорации, в Англии были организованы другие учреждения, так что сегодня объем британского капитала, инвестированного в банки по всей Латинской Америке, близок к 500 000 000 долларов.

Улица Ривадавия, Буэнос-Айрес

Осознавая выгоды, которые можно извлечь из таких денежных связей в этих странах, и зная, что сотрудничество банка много значит как для покупателя, так и для продавца и формирует, возможно, самое сильное звено в цепи внешней торговли, с помощью которой они надеялись опоясать мир, Германия последовала по стопам Англии и открыла аналогичную серию учреждений на тех же территориях, даже дойдя до того, что имела филиалы в Англии, зная о решительном предпочтении «векселей на Лондон». Через свои офисы в английской столице им удалось сохранить как можно больше бизнеса, который они приобрели за рубежом, в своих собственных руках, получая всю возможную прибыль от каждой транзакции. В свою очередь, и по мере того как их внешняя торговля требовала этого, Франция, Италия, Испания и Швейцария вышли на рынок, но на гораздо меньшей финансовой основе, в то же время ограничивая свою деятельность так, чтобы ограничить ее больше родными странами и лицами своих собственных национальностей, занятыми в этой сфере торговли.

Только недавно законодательные и деловые условия оправдали продвижение американского банкира в эту сферу финансов. Сегодня в Латинской Америке наши банковские учреждения можно найти в Аргентине, Бразилии, Панаме, на Кубе, в Санто-Доминго, Пуэрто-Рико, Мексике и в небольшой степени на Гаити. По мере того как становится очевидным, что наши торговцы и торговцы других стран нуждаются в финансовых организациях для содействия и облегчения торговли с Соединенными Штатами, в этих краях будут открываться дополнительные учреждения, пока в конечном итоге доллар не будет настолько возведен на престол в оценке делового мира, что ему не нужно будет платить дань фунту стерлингов, который до настоящего времени был Верховным Императором в Царстве Финансов.

То, что это движение является разумным, никто, знакомый с этой торговлей, ни на минуту не оспорит. Способность британских банков через свои сильные финансовые артерии давала им исключительные возможности направлять бизнес в руки английских торговцев, обязывая продавца валюты, например, в Буэнос-Айресе на Нью-Йорк платить от 1 до 1,5 процента больше, чем если бы он продавал на Лондон, или, если он желал купить, платить соответственно более высокую цену за тратту на Нью-Йорк, чем на Лондон. В дополнение к тому, что они таким образом использовали свои силы через высокий курс обмена, чтобы загнать торговцев на британские рынки, прибыль при переводе денег, сопутствующая транзакции, была огромной. Истина этого утверждения ярко видна, когда нам говорят, что в 1912 году было продано «векселей на Лондон» на сумму 9 025 000 000 долларов, на каждом пенни из которых английские банкиры получали долю процента прибыли.

Не считается необходимым для целей этой работы вдаваться в тонкости банковской проблемы в Латинской Америке. Такие инциденты, как местные займы, кредиты и финансирование, не должны нас беспокоить, и их лучше оставить для решения тем, кто занимается этим видом бизнеса. Следует надеяться, однако, что присутствие американских банковских учреждений по всей Латинской Америке приведет к финансированию американскими деньгами муниципальных и национальных улучшений, таких как водопроводы, санитария, электрические и газовые компании, метрополитены, портовые улучшения, укрепления, строительство военных кораблей, телефоны, электрические и паровые железные дороги. У европейского финансиста при предоставлении таких займов было принято оговаривать, что работа должна выполняться под наблюдением граждан страны, предоставляющей заем, и с использованием товаров и оборудования, приобретенных в ней. Это было так, как и должно быть. Это дало их инженерам и подрядчикам возможность навязать этим странам свои продукты и методы, обеспечило постоянную занятость для многих их соотечественников, которые в ответ создали спрос на товары отечественного производства.

Мы можем, следовательно, рассматривать банковскую ситуацию только в той мере, в какой она применяется к путешественнику, фирме, которую он представляет, и клиенту, которому он продает, в плане удобств, которые она может им предоставить, и услуг, которые она может оказать всем сторонам. Одной из ее главных функций будет предоставление надежной информации о кредитном рейтинге клиентов.

С финансовой точки зрения всю Латинскую Америку можно разделить на семь групп: (1) страны восточного побережья: Бразилия, Аргентина, Уругвай и Парагвай; (2) страны западного побережья: Чили, Перу, Боливия и Эквадор; (3) северные страны: Венесуэла и Колумбия; (4) центральноамериканские республики: Гватемала, Сальвадор, Никарагуа, Коста-Рика, Гондурас, к которым можно отнести Гаити; (5) Мексика; (6) страны, где существуют американские банковские системы, такие как Панама, Куба, Санто-Доминго и Пуэрто-Рико, и (7) обширная группа иностранных владений и островов, таких как Британская, Французская и Голландская Гвиана, Британский Гондурас, Тринидад, Барбадос, Ямайка, Мартиника, Гваделупа, Кюрасао и Сент-Томас.

Первая и вторая группы этих южноамериканских стран почти полностью находятся под доминированием и контролем европейских финансистов, среди которых англичане являются главными, за ними следуют немцы, французы, итальянцы и испанцы в указанном порядке. По всей Бразилии, Аргентине, Уругваю, Парагваю, Чили, Боливии, Перу и Эквадору, во всех крупных городах и портах, а также во внутренних и изолированных городах, где можно вести бизнес, можно найти филиалы, агентства или представителей банковских домов этих национальностей. Они держат руку на пульсе торговли, знают объемы добычи полезных ископаемых, перспективы урожая, производство скота, стабильность правительств, возможности революций или политических волнений, состояние бизнеса — одним словом, все, что имеет какое-либо отношение к банковскому делу или что могло бы хоть как-то отразиться на денежном рынке. Принимая все эти элементы во внимание вместе с важным фактором вопроса спроса и предложения, они решают цену обмена каждый день или сколько торговец, имеющий иностранное обязательство, должен заплатить за необходимую сумму для погашения своей задолженности. Вполне естественно, что более выгодная цена котируется за деньги, необходимые, если платеж должен быть произведен в монете национальности банка, по той причине, что это требует меньшего фактического движения в средстве обмена, вся транзакция, как правило, совершается на бумаге. Эта предварительная экономия доли процента в большом бизнесе много значит в течение года, и она имеет сильную тенденцию заставлять покупателя искать рынки, расположенные так, чтобы он мог извлечь из этого выгоду. С другой стороны, латиноамериканский торговец, желающий сделать перевод в Соединенные Штаты за товары, купленные в этой стране, вынужден из-за отсутствия прямой финансовой связи в Южной Америке покупать свою валюту на Лондон, Гамбург, Париж или какой-либо другой европейский денежный центр, тем самым давая европейскому банкиру прибыль в долю процента с каждого доллара нашего иностранного бизнеса. Более того, инвойсы и коносаменты часто прикрепляются к банковским документам для таможенной очистки и других целей, тем самым давая европейскому банкиру и через него его клиентам и друзьям возможность узнать наши цены и условия. И так, не довольствуясь тем, что дают иностранному финансисту шанс заработать деньги на нашей экспортной торговле, мы также помогаем нашим величайшим конкурентам, предоставляя цены и информацию, чтобы сорвать нашу коммерческую цель.

Некоторые торговые дома в крупнейших из этих стран поддерживают для собственного использования счета в Нью-Йорке, против которых они выставляют тратты при погашении счетов в Штатах, а также ведут общий банковский бизнес, включая обналичивание тратт и продажу валюты. Очевидно, что только крупное коммерческое предприятие могло позволить себе делать это, и их естественная тенденция — продавать прямую валюту на Нью-Йорк так же дорого, как европейские банки. Дилер с небольшим капиталом или иностранный торговец неизменно по той или иной причине вынужден, как общее правило, вести бизнес через европейского банкира, когда нуждается в американской валюте.

Как в Венесуэле, так и в Колумбии их близость к Соединенным Штатам, прямое пароходное сообщение с нашими ведущими портами и тот факт, что мы как нация берем основную часть их продуктов, объединяются, чтобы преодолеть все попытки со стороны европейцев основать банки в этих странах. Поскольку местные экспортеры отправляют свои товары к нашим берегам, где они реализуются, они поручают своим агентам депонировать полученные таким образом деньги в местных американских банках, против которых они выписывают чеки в погашение задолженности, тем самым устраняя необходимость в услугах международного банкира. Местные банки в этих странах, никогда не будучи очень сильными и всегда подверженными принудительным займам от финансово затрудненных правительств, не входят существенно в деловую жизнь сообщества, хотя они также поддерживают кредиты в Нью-Йорке и продают тратты против них. Следствием этого является то, что каждый ведущий торговец по всей этой земле превращается в иностранного банкира в малом масштабе и покупает и продает валюту. Пока это условие преобладает, и оно работает весьма удовлетворительно, иностранному банку не потребуется открывать свои двери.

Практически такое же положение дел происходит в Центральной Америке, общая тенденция к политическим волнениям и существование неконвертируемой бумажной валюты в некоторых из этих стран (подобные условия распространены в Колумбии) служат для того, чтобы подчеркнуть недоверие к местным банкам и сконцентрировать банковские операции в руках более крупных торговых домов.

До революционных событий, которые сейчас сотрясают Мексику, американские, английские, немецкие, французские и испанские банки можно было найти по всей этой стране. Присутствие американского банкира на этой территории и огромный объем торговых движений между Мексикой и Соединенными Штатами удерживали цену обмена в разумных пределах.

В Панаме, на Кубе, в Санто-Доминго и Пуэрто-Рико существуют американские банки, и американская валюта используется почти исключительно. Все финансовые расчеты производятся в долларах и центах, и в обращении находится полная и совершенная система обмена на ведущие города этой страны, так что предмет не нуждается в дальнейшем обсуждении.

Как и следует предполагать, европейские страны, имеющие владения в Вест-Индии и Южной или Центральной Америке, вполне естественно имеют банковские возможности между этими колониями и каждой метрополией. Кроме того, видные канадские банки успешно основали филиалы в крупнейших из британских колоний с целью создания прямой торговли с Доминионом Канада, тем самым устраняя дань, которую Лондон обычно требует при обмене. Хотя мы берем много экспорта и продаем этим владениям большинство их потребностей, все же индивидуальный бизнес, совершаемый на каждом острове или в колонии, относительно невелик, и сфера деятельности слишком ограничена, чтобы оправдать другие банковские связи. Кроме того, обмен на Нью-Йорк здесь дешевле, чем где-либо еще, благодаря тому факту, что как канадские, так и английские банки поддерживают филиалы в этом городе. В других колониях торговцы, как правило, имеют личные счета в американских банках в Штатах и тем самым могут выгодно вести свои собственные транзакции.

В Латинской Америке используются четыре денежные системы: (1) золотой стандарт, при котором золото является единственным законным платежным средством, а другие формы денег поддерживаются на паритете с правительственной гарантией или без нее; (2) золотодевизный стандарт, при котором золото и другие формы денег являются законным платежным средством, а конвертация законного платежного средства в золото гарантируется правительством; (3) серебряный стандарт, при котором серебро является законным платежным средством, и (4) неконвертируемая бумага, стоимость которой постоянно колеблется и зависит исключительно от стабильности кредита правительства.

Золотой стандарт используется Боливией, Кубой, Коста-Рикой, Эквадором, Перу, Пуэрто-Рико, Санто-Доминго, Уругваем, Британской, Французской, Датской и Голландской Вест-Индией и владениями.

Золотодевизный стандарт используется в Аргентине, Бразилии, Мексике, Никарагуа и Панаме.

Серебряный стандарт принят в Сальвадоре и Гондурасе.

Неконвертируемая бумага встречается в Чили, Колумбии, Гватемале, на Гаити и в Парагвае.

Базис обмена между странами зависит прежде всего от отношения, существующего между золотой стоимостью их соответствующих денег, причем уплачиваемая цена существенно зависит от состояния торгового баланса и социального или политического состояния страны. Например, при торговом балансе в пользу Англии цена обмена на эту страну поднялась бы на долю пункта или около того, в то время как если страна находится в состоянии политической или экономической нестабильности или в состоянии войны, цена обмена на нее идет гораздо выше, чем если бы условия были нормальными. По этим причинам обмен во всех странах варьируется ежедневно, причем цена на день определяется по получении европейских кабелограмм от головного учреждения. Поэтому станет очевидным, что невозможно определить фиксированный курс обмена на какой-либо определенный период. Покупая, когда обмен низкий, и продавая, когда он высокий, можно заработать много денег, особенно если вовлеченная сумма велика. Соединенные Штаты совершили валовый бизнес с Латинской Америкой в 1912 году на сумму 526 468 815 долларов, практически все из которых были оплачены европейским обменом. Предполагая, что взимаемая комиссия составляла половину одного процента, стоимость для американского торговца составила бы 2 632 344 доллара, что само по себе является сильным аргументом в пользу американских банков в этих краях.

Более того, головные офисы всех этих европейских банков, имеющих филиалы по всей Латинской Америке, имели в виду оказание финансовой помощи отечественному торговцу или производителю. Это было особенно верно для немецких организаций, которые были разработаны для содействия и облегчения коммерческих отношений всех видов за рубежом. В штаб-квартирах этих учреждений ведутся полные записи и данные относительно всех зарубежных торговцев, их кредитов и финансового оборота их бизнеса каждый год. Как следствие, когда экспортер представлял свои отгрузочные документы, скажем, в Гамбурге, банк, если он того пожелает, зная рейтинг импортера, дисконтировал вексель, и за оказанную услугу взимал комиссию, в то время как латиноамериканский клиент имел преимущество времени, согласованного для оплаты, согласно условиям продажи. Сравните эту совершенную систему банков, оказывающих любезность экспортерам и импортерам, с американской политикой «наличные против документов», и мы увидим еще одну жизненно важную причину, почему европейцы преуспели в своем завоевании этих рынков. Американский производитель с небольшим капиталом был в невыгодном положении. Его бизнес требовал быстрого оборота; у него не было способа установить латиноамериканские кредиты и не было американских банковских связей, чтобы принять его экспортные отгрузочные документы со скидкой. Как следствие, дверь этой торговли была закрыта для него и его продукции.

В связи с тем, что золотая монета громоздка и тяжела для транспортировки, а бумажные деньги иностранного государства всегда стоят, как правило, гораздо меньше их номинальной стоимости, путешественник привык носить то, что известно как аккредитив. Это документ, выданный банком лицу или фирме, уполномочивающий его или ее выставлять на банк или его корреспондентов тратты на всю или любую желаемую часть суммы, указанной в аккредитиве, посредством тратт по предъявлении или срочных тратт. Предусмотрены обычные средства для предотвращения подделки подписи держателя. При предъявлении этого документа иностранному корреспонденту банка желаемая сумма авансируется в деньгах страны или в денежных терминах, выраженных в аккредитиве. Эти аккредитивы всегда ограничены по времени и выдаются против наличных или какой-либо подходящей гарантии банку, их выдающему.

При путешествии по Южной Америке целесообразно иметь два разных аккредитива: один в фунтах стерлингов, а другой в долларах. В Центральной Америке, Венесуэле, Колумбии, Британской, Голландской и Датской Вест-Индии часто выгоднее использовать доллары при покупке валюты или получении наличных по аккредитиву, в то время как в Чили, Аргентине, Бразилии и Уругвае лучше фунты стерлингов. Перед продажей валюты по вашему аккредитиву или получением денег по нему всегда посещайте банки и смотрите, какой из них предлагает лучший курс и пользуется ли спросом английское или американское золото. Используя эти условия, можно сэкономить много денег в ходе длительной поездки. Открытие американских банков в Латинской Америке многое сделает для того, чтобы сделать доллар популярным, и путешественникам рекомендуется брать аккредитивы через банки Соединенных Штатов, имеющие местные филиалы в этих краях.

Было понятым обычаем, что корреспондентский банковский дом, на который был выставлен аккредитив, должен предоставлять держателю всю желаемую информацию о рейтинге и финансовом положении местных торговцев и помогать ему всеми возможными способами. Это делалось в теории больше, чем на практике. Предполагая, что ваш аккредитив был на английский банк в Буэнос-Айресе и что вы продавали хлопчатобумажные товары, было бы вполне естественно для управляющего банком в Аргентине уклоняться от любой прямой информации о положении возможного клиента, особенно если его головное учреждение дисконтировало векселя для хорошего клиента в Англии, выставленные против местного торговца. Это общее отношение управляющих банками в конкурентных линиях, особенно когда есть тенденция к урезанию торговли их клиентов. В этом отношении их едва ли можно винить, ибо они действительно защищают своих покровителей. Если, однако, кто-то продает муку или что-то, что Англия не может произвести, желаемая информация дается полно и свободно, и оказывается всяческая помощь. Местные или частные банкиры не являются столь надежными или заслуживающими доверия источниками информации.

Только в двух или трех южноамериканских странах есть ответственные коммерческие агентства; поэтому, получив данные, которые вы можете, от банка, всегда хорошо проверить их любыми другими средствами под рукой. Клиенты часто дают рекомендации либо в Европе, либо в Америке относительно своего положения, которые должны быть подтверждены. Поскольку вы желаете получить информацию о кредите и положении ваших клиентов, вы должны быть в равной степени готовы установить репутацию вашей фирмы и для этой цели должны помогать как можно больше в предоставлении любых фактов в этой связи, которые могут потребоваться.

Чтобы проиллюстрировать недостаточность наших знаний относительно латиноамериканских кредитов, позвольте мне привести личный опыт. В начале войны в Европе одной из крупнейших ежедневных газет в Буэнос-Айресе было отказано в кредите на менее чем 100 долларов в неделю за кабельные новости, потому что в Нью-Йорке не было действительно надежного средства для удовлетворения управляющего иностранного пресс-агентства в том, что газета имеет высочайшее финансовое положение. В Аргентине и Европе был объявлен мораторий, и в то время не существовало прямых банковских связей с Соединенными Штатами. Это положение дел только послужило тому, чтобы заставить нью-йоркского управляющего настаивать на том, чтобы услуга оплачивалась еженедельно. Он был абсолютно не желал продлевать кредит даже на девяносто дней, при условии, что газета оплатит кабельные сборы в Буэнос-Айресе, что она предлагала сделать. Издание, его завод, оборудование и здание, которым оно владеет и занимает, легко стоят 5 000 000 долларов. Более того, оно является в высшей степени ответственным и авторитетным. Со всеми многообразными ресурсами великой, богатой газеты было абсолютно невозможно перевести деньги в Соединенные Штаты, чтобы получить военные новости, столь важные для ее читателей. Кабели в Европу были перерезаны, как знает мир, тем самым предотвращая получение отчетов из этого источника. Ее положение было отчаянным. Обнаружив, что усилия получить желаемую услугу от пресс-агентства были бесполезны и что никакой кредит не будет продлен, южноамериканский редактор в отчаянии отправил мне кабель, и я финансировал газету в течение пяти месяцев, оплачивая еженедельно понесенные счета. С открытием Национального сити-банка в Буэнос-Айресе был произведен полный расчет с процентами за деньги, которые я авансировал, причем тратта, отправленная мне, была одной из самых первых, выпущенных этим учреждением. Эта американская новостная ассоциация имела отличную возможность установить прибыльную связь в стране, где услуга такого рода остро необходима, ибо благоприятное отношение прессы является величайшим благом в развитии как деловых, так и дружеских отношений между нациями. Вместо того чтобы воспользоваться ситуацией, позиция, которую она заняла, определенно навредила нам как нации.

Одна из вещей, которую нужно встретить и преодолеть, — это вопрос долгосрочных кредитов. Европейские торговцы изначально предоставляли много времени надежным клиентам. Зафиксированы случаи предоставления от двадцати четырех до тридцати шести месяцев. Товары часто отгружались на консигнацию. Тенденция последнего времени, однако, по мере того как бизнес утвердился в этих краях, заключалась в сокращении кредитов. Это условие — то, которое требует деликатного и дипломатического обращения и очень естественно будет существенно контролироваться обстоятельствами. Европейские банки были организованы, как объяснялось выше, для дисконтирования долгосрочных векселей, при условии, что трассант и трассат считались хорошими рисками. Закон о Федеральной резервной системе, однако, не помогает нам в этом отношении, ибо срок действия иностранного оборотного векселя ограничен им девяноста днями.

Долгосрочные кредиты не следует поощрять. Они были извинительны в эпоху парусных судов и плохих банковских возможностей, но с быстрым транспортным обслуживанием сегодняшнего дня они неразумны и не нужны. Ни при каких условиях не следует допускать более шести месяцев времени, и то только для какой-то специальной линии, зависящей от какого-то будущего непредвиденного обстоятельства, такого, например, как урожаи — сельскохозяйственная техника является хорошей иллюстрацией. Товары первой необходимости и предметы потребления требуют меньше времени для реализации, и девяноста дней должно быть достаточно. Если возможно, было бы мудро заставить клиента согласиться оплатить одну треть инвойса по получении отгрузочных документов, а остаток — через шестьдесят или девяносто дней. По просроченным счетам латиноамериканский торговец всегда привык платить хорошую процентную ставку.

XXVI УПАКОВКА И ОТПРАВКА

Метод упаковки товаров, предназначенных для экспортных рынков Латинской Америки, заслуживает самого тщательного изучения и серьезного рассмотрения. Плохая и ненадлежащая упаковка, столь характерная для товаров американского производства, стала причиной потери нами значительной доли бизнеса, и везде, где бы я ни был в этих странах, она становилась предметом многочисленных нелестных отзывов и вполне обоснованной критики. В последнее время наметилась слабая тенденция к улучшению в этой действительно важной отрасли внешней торговли, однако здесь по-прежнему остается много возможностей для совершенствования.

В США, обладая всеми средствами для перевалки грузов, крупнейшими, лучшими и самыми совершенными транспортными системами на земле, мы склонны думать, что остальной мир точно так же обеспечен современными методами обработки товаров. На самом деле ослы, ламы, верблюды, слоны, кули и индейцы по-прежнему остаются основными перевозчиками, и пройдет еще много, очень много лет, прежде чем пронзительный свисток локомотива вытеснит звенящие колокольчики вьючных караванов или медленно движущиеся караваны на окраинах обитаемой суши. В современной Латинской Америке, соразмерно ее площади, сравнительно мало железных дорог, и пройдет еще доброе столетие, прежде чем она будет обладать хотя бы половиной той протяженности путей, которая имеется у нас в настоящее время в США. Это объясняется, прежде всего, малочисленностью населения, а во-вторых, труднодоступностью многих внутренних городов, построенных в давние времена в отдаленных и уединенных местах, чтобы быть защищенными от частых набегов пиратов, как это было с прибрежными городами, или же ради близости к богатым рудникам или плодородным сельскохозяйственным районам. Узкие горные тропы, вьющиеся своим извилистым и утомительным путем вдоль гигантских горных отрогов, которыми природа так щедро наделила эту часть света, являются единственными путями к этим внутренним городам. Как правило, они едва ли достаточно широки, чтобы два мула или вьючных животных могли разминуться, за исключением определенных участков. С одной стороны они ограничены стенами заснеженных гор, возносящих свои величественные головы к облакам, в то время как с другой стороны разверзаются зияющие бездны глубиной в сотни, а иногда и тысячи футов, по дну которых извилистые водотоки прокладывают свой путь к морю.

Фотография Underwood & Underwood. Вьючный караван на тропе в Андах, Колумбия. «В США, обладая всеми средствами для перевалки грузов, крупнейшими, лучшими и самыми совершенными транспортными системами на земле, мы склонны думать, что остальной мир точно так же обеспечен современными методами обработки товаров. На самом деле ослы, ламы, верблюды, слоны, кули и индейцы по-прежнему остаются основными перевозчиками»

Многие порты Латинской Америки представляют собой открытые рейды, как, например, Мольендо в Перу, одни из ворот во внутренние районы этой страны, а также Боливии. В определенные сезоны года высадиться там практически невозможно, и я знал случаи, когда суда ждали до шести недель, прежде чем им удавалось разгрузить свои товары на качающиеся, подпрыгивающие лихтеры, которые постоянно бьются и ударяются о борт корабля. После того как лихтеры загружены, им, в свою очередь, приходится ждать днями, неделями, а часто и месяцами, прежде чем представится благоприятная возможность доставить груз на берег. Не будучи знакомым с этими условиями, трудно осознать то напряжение и давление, которым подвергаются упаковочные ящики в такие моменты.

После того как товары доставлены на берег не слишком деликатными грузчиками, они вскрываются таможенными органами для досмотра, а затем помещаются в поезда для отправки во внутренние пункты, поскольку практически все эти порты являются конечными станциями железных дорог, ведущих в отдаленные внутренние районы. Когда они доезжают до конца железнодорожного пути, их передают на милость погонщиков мулов, при содействии лам, ослов или мулов, и они могут неделями находиться в пути к конечному пункту назначения.

Следует также уделить должное внимание климатическим изменениям, которым подвергаются товары. Покидая скованные льдом северные порты Штатов зимой, они проходят через штормовые воды одного или обоих океанов до порта выгрузки, где могут днями лежать под палящим тропическим солнцем. Следуя своим путем во внутренние районы, на поезде и на вьючных животных, они проходят через зной и тропические ливни, через продуваемые ветрами плоскогорья, через песчаные и снежные бури, слякоть и град, над облаками на больших высотах и вниз в зеленые долины, через бурные потоки, а затем снова вверх по склонам крутых каньонов и через мрачные леса. Каждую ночь их снимают со спин животных и грубо бросают на землю вдоль тропы или в грязном дворе какого-нибудь горного приюта. Еще до того, как звезды перестают мерцать на ранней заре, их снова взваливают на спины нежелающих, сопротивляющихся животных, и унылый, изнурительный, монотонный марш возобновляется.

Обычай установил точный вес, который понесет каждый осел, лама или мул, и позвольте добавить, что эти животные до тонкостей знают свою ношу и являются пожизненными членами профсоюза, который запрещает своим подопечным нести больше, чем от них ожидается. Попытки перегрузить их вызывают рычание, стоны и мычание, и если эти сигналы протеста игнорируются сопровождающими, животное наотрез отказывается сдвинуться с места, пока груз не будет приведен к стандартному размеру профсоюза — положение дел, которое должно быть чрезвычайно удовлетворительным для дела труда.

Купец, живущий во внутренних районах, всегда четко указывает точные размеры каждого ящика и то, как он хочет, чтобы его обвязали и упаковали, в соответствии с транспортными средствами, которые будут в его распоряжении к моменту прибытия товара. Очевидно, что лама или осел не могут нести такой же тяжелый груз, как мул, и покупатель, который обычно владеет собственными вьючными животными, дает инструкции в соответствии с характером и размером животных, которые составят его караван. Чрезвычайно тяжелые ящики могут перевозиться на шестах между двумя мулами.

Авторское право Underwood & Underwood. Ламы в Серро-де-Паско, Перу, доставляют свои грузы медной руды с близлежащих индейских рудников. «Обычай установил точный вес, который понесет каждый осел, лама или мул, и позвольте добавить, что эти животные до тонкостей знают свою ношу и являются пожизненными членами профсоюза, который запрещает своим подопечным нести больше, чем от них ожидается». См. стр. 315

Соблюдайте эти инструкции по отгрузке в точности. Человек, который их составляет, знает все о трудностях, которые предстоит преодолеть, и знаком с каждым дюймом пути, который необходимо пройти. Не позволяйте превосходному суждению вашего экспедитора изменить ни слова в этих требованиях. Около Дуранго, в Мексике, лежат практически все части крупной установки, изготовленные не в соответствии с инструкциями, данными человеку, который принимал заказ. В чертежном бюро мастерских, построивших оборудование, не могли понять, почему маховик двигателя должен быть выполнен из стольких секций, приспособленных для скрепления болтами, и поэтому они сконструировали его так, как если бы он предназначался для отправки в Буффало, а не так, чтобы мул мог нести каждую составную часть на своей спине. Весь заказ был выполнен таким же образом. В результате оборудование, которое они выпустили, постепенно превращается в оксид железа на железнодорожной станции, ближайшей к руднику, для которого оно предназначалось, в то время как люди, купившие его, полны презрения к американским методам, а американская машиностроительная компания, получившая этот заказ, уже давно поклялась никогда больше не принимать латиноамериканские поручения.

Если в инструкциях по упаковке сказано: «Каждый ящик должен быть сделан из полудюймовых сосновых досок, обвязан железными лентами шириной в полдюйма вокруг каждого конца, завернут сначала в водонепроницаемую бумагу, затем зашит в мешковину и НЕ ДОЛЖЕН ВЕСИТЬ более 40 килограммов (около 100 фунтов)» — делайте именно так и НИЧЕГО больше.

Железные ленты и тяжелое дерево упаковочного ящика обеспечивают защиту от поломок во время морского и железнодорожного путешествия. Водонепроницаемая бумага послужит для защиты содержимого ящика от дождя и снежных бурь, не говоря уже о том, что она предотвратит повреждение содержимого морскими брызгами, пока он находится на лихтере. Мешковина, зашитая поверх всего, является видимой защитой от кражи в пути, будь то со стороны таможенных органов или погонщиков вьючного каравана. Вес в 40 килограммов означает, что его можно привязать к боку осла, и он составит одну из двух таких упаковок, которые он будет нести. Более того, дерево ящика толщиной в полдюйма означает, что когда ящик достигнет места назначения, его можно будет продать гробовщику для изготовления детского гроба, поскольку дерево такого качества в этих краях дефицитно. Металлические полосы найдут другое применение, а водонепроницаемая бумага и мешковинное покрытие послужат какой-то конкретной цели, возможно, будут проданы обойщику.

Ваши инструкции по отгрузке также укажут вам точно, какие знаки или маркировку нанести на внешнюю сторону ящика или его покрытия. Соблюдайте это с точностью. Вес нетто и брутто также должны быть отмечены на нем разборчивым образом. Убедитесь, что при взвешивании и маркировке ящика вы используете метрическую систему, так как это единственная система, используемая во всей Латинской Америке. Они ничего не знают о фунтах и унциях. Разумно будет, чтобы ваш экспедитор ознакомился с этим методом, чтобы избежать ошибок при маркировке, которые могут доставить импортеру много хлопот на таможне по прибытии товара.

Никогда не помещайте ничего постороннего в упаковочный ящик, если только вы не получили на это прямого указания от грузоотправителя. Многие экспортеры часто пользуются небольшим свободным пространством в ящике, чтобы вложить пачку карточек или какой-либо другой рекламный материал. В большинстве латиноамериканских стран законом запрещено, чтобы ящик содержал что-либо, кроме того, что прямо указано в коносаменте или консульском инвойсе, и неприятности, возникающие из этого желания действительно помочь покупателю, никогда не могут быть поняты теми, кто находится так далеко от местного таможенного чиновника, который использует любую возможность, чтобы вымогать деньги у местного дилера в виде штрафов и сборов.

Купец при заказе обычно четко указывает, как именно он хочет, чтобы товары, которые вы ему отправляете, были задекларированы, чтобы должным образом соответствовать классификации, принятой в местной таможне, и ее тарифным правилам. Здесь вам снова следует следовать его инструкциям слово в слово, иначе услужливый таможенный служащий увидит еще один шанс наложить штраф, и несчастный импортер станет соответствующим образом разочарован вашими методами ведения бизнеса с ним.

Наконец, упаковки должны соответствовать по количеству, весу, маркировке, декларациям и содержимому консульскому инвойсу и коносаменту. Это существенно поможет на всем пути, от приемщика пароходной компании до купца, который принимает груз в пункте назначения.

Было бы хорошо, если бы экспедиторы, занятые во внешней торговле, внимательно изучили географию латиноамериканских стран и различные способы маршрутизации товаров, а также топографию каждого государства. Это во многом способствовало бы устранению осложнений. В качестве иллюстрации невежества, так часто проявляемого в этой связи, позвольте мне рассказать, что случилось с совместной партией пива и минеральной воды, предназначенной для Леона, Никарагуа. Заказывая товары из этой страны, латиноамериканский купец часто делает поставку, состоящую из товаров из разных городов. Он просит или требует от экспортера, живущего в порту, из которого должна быть произведена отгрузка, собрать несколько ящиков, составляющих его различные заказы, и отправить их по одному консульскому инвойсу, полагая, что это сэкономит деньги на многих сопутствующих расходах, взимаемых консулами и теми, кто обрабатывает его груз. Пиво пришло из Милуоки, а минеральная вода — со склада в Нью-Йорке. Инструкции по отгрузке гласили следующее:

«Отправить через перешеек Теуантепек до Салина-Крус, затем при первой возможности до Леона, Никарагуа».

Интеллектуальный экспедитор не увидел веской причины для отправки товаров, предназначенных для Никарагуа, через Мексику, поэтому он взял на себя их маршрутизацию, и в результате товары были отправлены напрямую из Нью-Йорка в Блуфилдс, Никарагуа, на восточное побережье этой страны, с инструкциями экспедитору там отправить их к месту назначения на западном побережье. Это было три года назад, и последнее, что я слышал о них, это то, что они были проданы таможенными органами для оплаты хранения и других накопленных сборов. Конечно, экспедитор в Блуфилдсе понимал, что проще отправить товары на Северный полюс, чем через всю страну, как ему было поручено, из-за того, что там почти не было горной тропы, по которой их можно было бы перевезти. В дополнение к этому, путешествие заняло бы несколько недель, а расходы были бы огромными. Эти факты были сообщены грузоотправителям, которые быстро решили отказаться от товаров, ответив, что они не хотят вести бизнес в такой труднодоступной стране. В результате этой колоссальной ошибки товары на сумму более 2500 долларов были потеряны для экспортера и импортера, а с обеих сторон возникли неприязненные чувства. Спекулянт, купивший их на таможенном аукционе, сказал мне, что содержимое бутылок испортилось, так что товары стали негодными к продаже после их долгого пребывания на тропическом складе, и в результате он стал обладателем большого количества бутылок, на которые у него не было покупателей.

Для поставок из США в зарубежную страну требуется так называемый консульский инвойс, сопровождающий их. Этот документ кратко излагает содержимое инвойса, его вес и стоимость, от кого и для кого он предназначен. Эта бумага должна быть оформлена перед консулом или вице-консулом страны, в которую товары должны быть экспортированы, с целью отслеживания бизнеса между странами. Этот документ всегда должен быть на языке страны, для которой предназначена поставка, хотя не все консулы требуют, чтобы это условие соблюдалось неукоснительно. Они должны быть доставлены в офис консула или вице-консула, уполномоченного выдавать и подписывать их, и, как правило, он требует одну или несколько копий для своих файлов и для пересылки своему правительству или таможенным органам в порту, куда направляются товары. За эту услугу он взимает плату, обычно установленную законом. При подготовке этих бумаг следует проявлять большую осторожность, как уже было сказано. Импортер обычно указывает, как именно он хочет, чтобы его товары были задекларированы в этих документах, и лучше следовать его командам, а не тем, которые могут быть выданы или предложены кем-то из сотрудников консульского офиса или даже самим консулом. Кроме того, если вы следуете своим инструкциям по отгрузке, у покупателя не может быть причин для жалоб, если возникнут неблагоприятные условия.

Было бы неплохо, чтобы запечатлеть в сознании читателя некоторые из огромных трудностей, которые необходимо преодолеть, и многочисленные перевалки, которым подвергаются товары в пути, проследить в деталях поставку, фактически осуществленную из Нью-Йорка в Ла-Пас, Боливия, маршрут которой является обычным для товаров, предназначенных для этого места. Заказ был размещен в феврале 1913 года, в начале месяца, а товары прибыли 22 декабря 1913 года, находясь в пути более десяти месяцев. Когда американский торговый агент получил заказ в Ла-Пасе, он был немедленно переслан следующей почтой в Нью-Йорк, где прибыл примерно через пять недель. Партия из 854 ящиков была отправлена с завода на Среднем Западе около 15 апреля 1913 года, и судно с ними вышло из гавани Нью-Йорка 1 мая 1913 года. Исключительно плохая погода в Атлантике, задержки в проливах, штормы в южной части Тихого океана и время, потерянное при разгрузке грузов, предназначенных для промежуточных портов, привели к тому, что только 1 сентября товары достигли Мольендо в Перу, порта выгрузки для внутренних районов. Здесь, из-за плохой погоды, так как Мольендо является одним из худших портов на Тихом океане, и того факта, что дороги и таможня были перегружены грузами, что является обычным явлением в этой части света, потребовался еще месяц, прежде чем ящики были наконец доставлены на берег и пропущены перуанскими властями. Еще несколько дней было потеряно при погрузке их на узкоколейную железную дорогу, которая идет от Мольендо до Арекипы, внутреннего города Перу, и является концом первой железной дороги. Здесь товары были перегружены на дорогу, идущую до Пуно, Перу, на берегах озера Титикака, где они снова были выгружены и вынуждены были ждать много дней, прежде чем пришла их очередь быть погруженными на небольшой пароход, курсирующий через это вечно штормовое озеро в облаках, до Гуаки, где после выгрузки на берег они снова были осмотрены боливийскими таможенными чиновниками. Затем их поместили в поезд, который повез их через продуваемые ветрами плоскогорья Боливии к краю чашеобразной впадины, на дне которой расположен Ла-Пас. Здесь их снова перегрузили, на этот раз на электрический поезд, который доставил их вниз по склону каньона, на 1500 футов, к станции на окраине Ла-Паса. В этом пункте индейские грузчики брали ящики, по одному за раз, на свои спины и несли их на склад купца, где они снова вскрывались и проверялись, после чего их переупаковывали и отправляли дальше во внутренние города, шахтерские лагеря и его филиалы магазинов, на ламах, ослах и мулах.

В этой поставке не было ничего необычного. Она прошла по маршруту, обычно выбираемому, и заняла примерно среднее время. Если вы проследили за ее многочисленными перевалками грубыми людьми, в любую погоду, вы сразу признаете необходимость в прочных упаковочных ящиках, и вы, я уверен, перестанете удивляться, почему товарам, предназначенным для внутренних городов, требуется так много времени, чтобы достичь своей цели.