— Похоже, что что-то может из этого выйти, — сказал я себе.
В тот момент молодая леди подняла руку случайно, таким образом, что свет упал на застежку цепочки, которая окружала ее запястье. Мои глаза наполнились слезами, когда я прочитал на застежке, резкими курсивными буквами, E.V. Это были слезы одновременно печального воспоминания и радостного предвкушения; ибо украшение, на которое я смотрел, было двойным залогом мертвой печали и живой привязанности. Это был золотой браслет, — прощальный подарок Элси Веннер.
* * * * *
ПУЗЫРИ.
I.
Я стоял на краю в детстве, И наблюдал, как пузыри уходят От изрезанной скалами солнечной ряби К более гладкой лимфе внизу;
И над белым дном ручья, Под каждым из них, Шли золотые звезды в воде, Все светящиеся от солнца.
Но пузыри разбивались на поверхности, И внизу, звезды золота Разбивались, и спешащая вода Текла дальше, быстрая и холодная.
II.
Я стоял на краю в зрелости, И это пришло к моему усталому сердцу, — В моей груди, такой тупой и тяжелой, После лет боли, —
Что каждый самый пустой пузырь, Который прошел над моей жизнью, Все еще в свой более глубокий поток Бросил какой-то небесно-сладкий отблеск;
Что, как бы я ни насмехался над ним весело, И догадывался о его пустоте, Все еще сияла, с каждым лопающимся пузырем, Одной звездой в моей душе меньше.
ГОРОДА И ПАРКИ:
С ОСОБЫМ УПОМИНАНИЕМ ЦЕНТРАЛЬНОГО ПАРКА НЬЮ-ЙОРКА. Первым убийцей был первый градостроитель; и с дней Каина в интересах градостроительства совершалось немало убийств. Узкие и кривые улицы, отсутствие надлежащей канализации и вентиляции, отсутствие предусмотрительности в обеспечении открытых пространств для отдыха людей, допущение внутригородских захоронений и зловонных неприятностей, таких как скотобойни и мануфактуры оскорбительных материалов, превратили города в пестиленциальные ограждения и сохранили высказывание Джефферсона — «Великие города — это великие язвы» — верным в его самом буквальном и унизительном смысле.
Есть некоторое оправдание для переполненного и нерегулярного характера городов Старого Света. Они росли, а не строились. Скопления людей, которые приземлялись, как пчелы, на случайную ветку, оказывались в ульях из твердого кирпича и раствора, прежде чем они это осознавали; и затем, чтобы удовлетворить потребности их стесненного, запертого и ограниченного состояния, они должны были сносить священные достопримечательности, жертвовать бесценными владениями и попирать предписанные права, чтобы обеспечить пространство для дыхания для их задыхающегося населения. К тому же, воздух, вода, свет и чистота — это современные инновации. Нос, кажется, приобрел свою чувствительность в течение ста лет, — легкие свое возражение против грязного воздуха, а вкус свое отвращение к канавной воде, такой как Темза, в течение более недавнего периода. Честно грязные и крепко равнодушные к тому, что смертельно оскорбляет наши привередливые чувства, наши счастливые предки жирели на углекислом газе и принимали испарения кладбищ и сточных канав с невозмутимостью желудка, которая вызывает наше физиологическое восхищение. Если они умирали, то не из-за нехватки воздуха. Эпидемия уносила их, — и это был провиденциальный враг, чье доморощенное происхождение никто не подозревал.
Иностранцам должно казаться самым странным из всех вещей, что в стране, где земля продается по одному доллару и двадцати пяти центам за акр на квадратную милю, должна быть в какой-либо значительной ее части нехватка места, — какая-либо необходимость скучивать население в запертые города, — какая-либо узкость улиц или нехватка общин и парков. И все же это неоспоримая истина, что наши американские города все страдают от нехватки широких проездов, лишены адекватных парков и общин и слишком переполнены для здоровья, удобства или красоты. Бостон имеет для своей главной улицы змеевидную полосу, достаточно широкую, чтобы гнать коров домой с их пастбищ, но совершенно и почти фатально неадекватную, чтобы быть великой артерией города в двести тысяч человек. Филадельфия немногим лучше со своей узкой Честнат-стрит, которая покупает то удобство, которое она предоставляет, допуская параллельные улицы к почти равному использованию и, таким образом, жертвуя самой идеей столичного проезда, в котором великолепие, движение и жизнь мегаполиса должны быть сконцентрированы. Нью-Йорк преуспевает в том, чтобы сделать Бродвей тем, чем являются Толедо, Стрэнд, Линден-штрассе, итальянские бульвары; но улица печально известна заблокированностью и путаницей и вызывает больше потери времени, темперамента, жизни и конечностей, чем окупило бы, раз в пять лет, расширение ее до двойной ее нынешней ширины.
Это большое несчастье, что наш коммерческий мегаполис, предначертанный дом пяти миллионов человек, не должен иметь ни одной улицы, достойной населения, богатства, архитектурных амбиций, готовых заполнить и украсить ее. Оптовая торговля, банкиры, брокеры и юристы ищут узкие улицы. Должна быть быстрая связь между противоположными сторонами и легкое узнавание лиц через дорогу. Но розничная торговля не требует таких условий. Прохожие вверх и вниз по противоположным сторонам Бродвея как будто на разных улицах, и никто не ожидает узнать друг друга или перейти от одного к другому без установленного усилия. Потребовалось немало времени, чтобы сделать Брод-стрит и Канал-стрит привлекательными деловыми улицами и вытащить импортеров и оптовиков с Перл-стрит; но работа теперь сделана. Бауэри предоставляет единственный оставшийся шанс построить великолепный столичный проезд в Нью-Йорке; и мы предвидим день, когда Бродвей уступит свои претензии этому теперь скромному Чипсайду. Уже около слияния Третьей и Четвертой авеню на Восьмой улице собраны некоторые из главных учреждений города, — Библейский дом, Институт Купера, Библиотека Астора, Торговая библиотека. Дальше вниз продолжение Канал-стрит предоставляет самые командные места для будущих общественных зданий; в то время как окрестности площадей Франклина и Чатема должны быть захвачены, чтобы украсить город в имперских точках его лучшими архитектурными грудами. Возможности Нью-Йорка, ниже Юнион-сквер, для столичного великолепия совершенно не развиты; лучшие точки все еще заняты сравнительно бесполезными зданиями, и будущее произведет теперь неожиданное изменение во всем характере этого великого района.
Скученность наших американских городов обусловлена недавностью времени, когда пространство было нашим величайшим врагом, а разреженность — нашим главным разочарованием. Наши основатели ненавидели пространство так же сильно, как фермер из глубинки ненавидит деревья. Защитные стены, которые сужали пути и стесняли дома городов Старого Света, не накладывали более сурового сжатия на них, чем отвращение к одиночеству и жажда «сладкой безопасности улиц» набросили на наших градостроителей. В западных городах теперь они тщательно придают городской вид своим деревням, скучивая немногие магазины и дома, из которых они состоят, в наиболее вероятное появление абсолютной нехватки пространства.
Они трудятся бессознательно, чтобы выглядеть переполненными, и скорее пошли бы в подвал, чтобы съесть своих устриц, чем имели бы их в самом лучшем салоне над землей. И поэтому, если полуостров, такой как Бостон, или миниатюрная Месопотамия, такая как Нью-Йорк, или бассейн, такой как Цинциннати, могли быть найдены, чтобы спрятать город, в котором был приличный шанс покрыть наготу земли в течение тысячи лет, они радовались, что захватили его и согрели свое дрожащее воображение идеей возможного уюта, которым могло бы наслаждаться их далекое потомство.
Бостон обязан своим единственным парком, достойным упоминания, — знаменитым Коммоном, — необходимости оставить удобное коровье пастбище для младенцев и сосунков того теперь зрелого сообщества. Сорок акров, конечно, никогда не были более удачно расположены для их предначертанного служения, ни более провиденциально спасены для высших целей человека. Пусть память о отлучаемых от груди младенцах, которые умоляли о месте, где кормились их «молочные матери», будет вечно священной в наших Афинах, и пусть коровы Бостона будут забальзамированы вместе с быками Египта! Белая телка должна была бы постоянно пастись, на своей привязи, в тени Великого Вяза. Было бы совершенно неуместно для того, кто родился в полном виде того прекрасного ограждения, предположить, что прямота линий, в которых деревья посажены на Бостонском Коммоне, и быстро увеличивающаяся толщина их листвы разрушают в летний сезон эффект широты и свободы, скрывают как непосредственный, так и далекий пейзаж, душат бриз и уменьшают привлекательность места? Меньшее количество деревьев, разбросанных группами и не обращающих особого внимания на дорожки, значительно улучшило бы эффект. Колоннады аллей предоставляют всю тень, желательную в таком маленьком ограждении.
По большей части, правильная планировка городов в Америке — это вопрос как большей легкости, так и большей важности, чем где-либо еще. Мы во многом находимся в положении тех старых библейских праведников, о которых можно было так невозмутимо сказать: «И пошел он, и построил город», как будто это было делом не более значительным, чем «И пошел он, и построил бревенчатый дом». Весьма вероятно, что некоторые из тех библейских городов, возникших столь стремительно, были не намного более завершенными, чем те, что мы время от времени встречаем в наших поездках по Западу и Югу, где убогий сарай на перекрестке четырех дорог величают городом. Мы полагаем, что именно Сэмюэл Декстер, образец для подражания Уэбстера, который, повесив свою вывеску в деревне Новой Англии, где трактир, школа, церковь и кузница составляли все поселение, объяснил причину своего выбора тем, что, раз уж ему нужно было где-то пробиваться в мир, он выбрал самое слабое место. Он попробовал бы основать новый западный город, если бы они тогда были в моде, как еще более мягкое место в социальной корке. Но эта страсть к городам в Америке пророческая. Само название — это заклинание; и большинство участков, размеченных и распределенных на городские лоты с площадями и парками, опережают свое время лишь на столетие и в будущем принесут славу, какой бы фатальной она ни была для сиюминутной наличности их основателей. Кто может сомневаться, что Каир в Иллинойсе — постоянная шутка туристов (и стоячая вода Огайо и Миссисипи), хотя и не шутка для его основателей, — однажды превзойдет свой египетский прообраз? Америка стремится к городам, особенно в своих северных широтах. Поскольку города были колыбелью демократических институтов и идей, демократические нации по вполне очевидным причинам склонны их создавать. Они — естественные плоды демократии. И ни для какого другого народа великие города не являются столь важными или столь склонными к постоянному росту населения, как для великой сельскохозяйственной и торговой нации, подобной нашей, населенной свободным и равноправным народом. Огромное богатство такого народа, равномерно распределенное и защищенное от чрезмерного накопления в отдельных семьях отсутствием майората и неотчуждаемости владений, — их всеобщее образование и утонченные вкусы, — интенсивная общность идей, достигаемая всепроникающим влиянием ежедневной прессы, распространяющейся одновременно на тысячи квадратных миль, — средства передвижения, — все это неизбежно способствует коммерческим потребностям в создании великих городов, не просто как домов для торгового и состоятельного класса, но как центров, куда досуг, вкусы, гордость и потребности народа в целом все больше стремятся ради удовлетворения. Свободное население, воспитанное в государственных школах и имеющее открытые возможности для всех, вскоре инстинктивно устанавливает высокие стандарты жизни.
Многие наблюдатели приписывали быстрые перемены, происходившие в течение последних двадцати лет в относительном характере городов и деревень, с одной стороны, и крупных городов — с другой, простому действию системы железных дорог. Но сама эта система выросла из более высоких инстинктов. Равноправные сообщества требуют равных привилегий и преимуществ. Они стремятся к созданию общего уровня. Сельская местность не соглашается на превосходство города в манерах, комфорте или роскоши. Она требует рынок у своих дверей, первоклассных специалистов в качестве советников по всем медицинским, юридическим, моральным и политическим вопросам. Она требует для себя развлечений, утонченности и привилегий города. Это может быть достигнуто только применением, любой ценой, самых оперативных методов связи с городом; и вот наша железнодорожная система — это бриареевское рукопожатие, которое деревня протягивает городу! Рост этой системы — любопытный комментарий к чисто меркантильной политике, которая, как обычно полагают, управляет инвестициями капитала. Железные дороги Соединенных Штатов в такой же степени являются продуктами социального соперничества и плодами неискоренимого демократического инстинкта к популяризации всех преимуществ, как и любой коммерческой конкуренции. Люди добровольно завязали себе глаза и позволили себе поверить, что сделали выгодное вложение, потому что их склонности были настолько решительно направлены на то, чтобы иметь эти дороги, прибыльны они или нет. Их жены и дочери хотели делать покупки в городе; там были самые изысканные зрелища и звуки; там концентрировались интеллектуальные и моральные светила; там находились представительские великолепия штата или нации, — и быстрый доступ к ним был необходим для истинного равенства и самоуважения.
Не нужно быть седовласым старцем, чтобы вспомнить время, когда каждый окружной центр в Новой Англии имел, потому что обязан был иметь, своего первоклассного адвоката, своего выдающегося хирурга, своего всесторонне развитого делового человека, — и когда оседлое и неизменное население придавало нашим деревням более солидный и элегантный вид, чем они обладают сейчас. Деревни на реке Коннектикут, несмотря на значительный рост населения и огромное улучшение общего характера жилищ, тем не менее утратили свои самые характерные черты — большие и величественные резиденции их основателей, а также присутствие некогда способных и широко известных людей, которые ассоциировались с их местным значением и гордостью. Железные дороги сосредоточили способности всех профессий в городах и перенесли туда богатство всех старых семей. Именно к ним, а не в окружной центр, люди обращаются за советом по всем критическим вопросам, за припасами при всех важных покупках, за всеми своими самыми редкими удовольствиями и всеми своими самыми ценными и памятными возможностями.
Города и их ближайшие окрестности быстро становятся излюбленным местом жительства предприимчивых, успешных и интеллигентных людей. Как можно было предположить, движение работает в обе стороны: локомотивные средства перевозят горожан в сельскую местность, так же как и сельских жителей в город. Но те, кто однажды вкусил городской жизни, никогда не отвыкают от нее полностью, и каждый горожанин, переезжающий в деревенскую общину, отправляет двух сельских жителей обратно на свое место. Он заражает сельскую местность городскими вкусами и действует как великий проводник между городом и деревней. Очевидно также, что опыт десяти лет, в течение которых сильная реакция на центростремительные тенденции предыдущего десятилетия заставила многих состоятельных людей и тех, кто считал себя любителями тишины и простора, уехать в деревню, развеял несколько весьма естественных предрассудков и вернул большую часть беглецов к их прежнему образу жизни. Одним из таких предрассудков было то, что наш обычный северный климат столь же благоприятен для привычек досуга на свежем воздухе, как и английский климат; тогда как, помимо того, что у нас нет класса досуга и никогда не будет, согласно нашим мудрым обычаям распределения богатства, и нет никаких привычек времяпрепровождения на открытом воздухе, которые развиваются только в поместьях и при наследственных состояниях, опыт убедил большинство тех, кто пробовал это, что у нас есть только шесть месяцев, когда пребывание на свежем воздухе позволяет какой-либо комфорт, здоровье или удовольствие вдали от города. Дороги превращаются в топи; тротуаров нет; укрытие исчезает вместе с листьями; провозглашается отсутствие общения; компанию найти невозможно; досуг становится обузой; книги становятся глупыми; деревня — это грандиозная скука. Другим предрассудком была ожидаемая экономия жизни в деревне. Это оказалось, как и следовало ожидать, экономией для тех, кто приспосабливается к ее образу жизни, на что горожане совершенно неспособны и не готовы. Очень экономно не нуждаться в городских удобствах и комфорте. Но оказывается дороже для тех, кто едет в деревню, желая иметь их там, чем было иметь их там, где они в изобилии. Их нельзя получить в деревне ни за какую цену — воду, газ, топливо, еду, обслуживание, развлечения, передвижение в любую погоду; но даже такая умеренная мера их, без которой не может жить семья, воспитанная в городе, влечет за собой такие расходы, что ожидаемая экономия жизни в деревне для тех, кто там не вырос, оказывается иллюзией. Дороговизна жизни в городе происходит от щедрого и грандиозного масштаба, на котором она там протекает, а не от более высокой стоимости предметов первой необходимости или комфорта. Они, несомненно, дешевле в городе, если учесть все обстоятельства, чем где-либо в деревне. Там, где все можно достать в самых малых или самых больших количествах, — где любой вид услуг можно заказать в мгновение ока, — где остроумие, мастерство и конкуренция страны сосредоточены на предоставлении всех товаров по самым привлекательным ценам, — там цены, конечно, будут наиболее разумными; и дороговизна таких сообществ, повторимся, полностью объясняется обильным богатством, которое предъявляет такие огромные требования и обеспечивает такие разнообразные удобства и роскошь; короче говоря, это высокий уровень жизни, а не стоимость предметов первой необходимости. Этот высокий уровень, конечно, является злом для тех, чьи социальные амбиции толкают их к соперничеству, к которому они не готовы. Но не стоит жалеть о трудностях, навязанных себе гордостью и глупостью. Вероятнее всего, по сравнению с их доходом от труда, стоимость жизни в городе для основной массы его населения ниже, если учитывать степень комфорта, чем в деревне. И для состоятельного класса общества, несомненно, в целом экономия достигается проживанием в городе. Наш самый дорогостоящий класс — это тот, который живет в деревне на манер города.