«Труд чернокожих в Нью-Йорке: исследование экономического прогресса»

Примечание транскрибера:

Непоследовательное использование дефисов в оригинальном документе сохранено.

Очевидные опечатки были исправлены. Полный список см. в конце данного документа.

Нажмите на изображения, чтобы увидеть их увеличенную версию.

ИССЛЕДОВАНИЯ ПО ИСТОРИИ, ЭКОНОМИКЕ И ПУБЛИЧНОМУ ПРАВУ

ПОД РЕДАКЦИЕЙ ФАКУЛЬТЕТА ПОЛИТИЧЕСКИХ НАУК КОЛУМБИЙСКОГО УНИВЕРСИТЕТА

Том XLIX Номер 3

Общий номер 124

НЕГР НА РАБОТЕ В НЬЮ-ЙОРКЕ Исследование экономического прогресса

АВТОР

ДЖОРДЖ ЭДМУНД ХЕЙНС, доктор философии В прошлом стипендиат Бюро социальных исследований Нью-Йоркской школы филантропии; профессор социальных наук Университета Фиск

Нью-Йорк КОЛУМБИЙСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ LONGMANS, GREEN & CO., АГЕНТЫ Лондон: P.S. King & Son 1912

ПРЕДИСЛОВИЕ Оглавление

Copyright, 1912

BY

GEORGE EDMUND HAYNES

Данное исследование было начато как одно из нескольких изысканий Бюро социальных исследований Нью-Йоркской школы филантропии, во многом по предложению доктора Сэмюэля Маккьюна Линдси, директора, чьему интересу, советам и поддержке оно в значительной степени обязано своим завершением. Искренняя благодарность Бюро за то, что оно сделало это исследование возможным.

Материал был собран в период с января 1909 года по январь 1910 года, за исключением примерно четырех недель в августе 1909 года, в то время, когда я продолжал обучение в Школе филантропии и Колумбийском университете.

Исследование неизбежно затрагивало множество вопросов, касающихся личных дел многих негров Нью-Йорка, и приятный долг — выразить признательность за неизменную готовность, с которой они оказывали помощь в сборе фактов.

Я хотел бы особо отметить помощь доктора Уильяма Л. Балкли в организации многих интервью с наемными работниками, доктора Розуэлла К. Маккри за критику и поддержку при подготовке монографии, доктора Э. Э. Пратта, бывшего стипендиата Бюро социальных исследований, и мисс Доры Сандовски за ее тщательную и кропотливую табуляцию большинства цифр. Однако их не следует винить в ответственности за любые ошибки, которые могут быть обнаружены наметанным глазом.

Исследование в настоящем виде является неполным. Часть I, «Негр как наемный работник», и Часть II, «Негр в бизнесе», должны были быть дополнены Частью III, «Негр в профессиях». Но время, затраченное на сбор материала для первых двух частей, помешало получению достаточного количества данных, установленных лично, для третьей; показалось лучшим сосредоточиться на первых двух ради тщательности.

Резюме, следующие за данными по отдельным пунктам и в конце каждой главы, а также заключение в конце тома содержат некоторые повторы, которые могут быть подвергнуты критике, но они были сохранены в надежде сделать монографию полезной для тех, кто хочет узнать выводы из череды цифр и процентов, не вникая в эти детали. В то же время любой, кто пожелает взвесить выводы в свете фактов, имеет детали перед собой.

Условия жизни негров в Филадельфии были адекватно изучены в работе доктора У. Э. Б. Дюбуа и доктора Р. Р. Райта-младшего. Следует надеяться, что когда-нибудь в скором времени необходимость в подобных исследованиях в других городах — на Востоке, Западе, Севере и Юге — будет осознана и что таким образом будут приняты меры для руководства растущими импульсами тех, кто желает улучшить условия в городских центрах.

Я осознаю, что существуют веские причины для критики этих страниц. Но то, что было сделано, было сделано в поисках истины, чтобы энтузиазм реформ мог быть связан с надежностью знаний в усилиях по улучшению будущих условий города и негров.

Джордж Эдмунд Хейнс.

Университет Фиск, Нашвилл, Теннесси, 1 апреля 1912 г.

ЧАСТЬ I

TABLE OF CONTENTS

PART I

PAGE

Preface 7-8

THE NEGRO AS A WAGE EARNER

CHAPTER I

The City and the Negro—The Problem 13

CHAPTER II

The Negro Population of New York City 45

CHAPTER III

General Condition of Wage-Earners

1. Sex and Age of Negro Wage-Earners 54

2. Nativity of Negro Wage-Earners 57

3. Marital Condition of Wage-Earners 60

4. Families and Lodgers 61

CHAPTER IV

Occupations of Wage-Earners

1. A Historical View of Occupations 66

2. Occupations in 1890 and 1900 69

3. Occupations in 1905 72

CHAPTER V

Wages and Efficiency of Wage-Earners

1. Wages in Domestic and Personal Service 78

2. Wages in Other Occupations 82

3. Efficiency of Wage-Earners 83

PART II

THE NEGRO IN BUSINESS IN NEW YORK CITY

CHAPTER I

The Character of Negro Business Enterprises

1. The Business Promise 93

2. A History of the Negro in Business 94

3. The Nature of the Establishments in 1909 98

4. Ownership of Establishments 100

5. Size of Business Enterprises 104

CHAPTER II

The Volume of Business

1. Valuation of Tools and Fixtures 109

2. The Amount of Merchandise on Hand 111

3. Gross Receipts in 1907 and 1908 113

CHAPTER III

Dealing with the Community

1. Age of Establishments 117

2. Permanence of Location 118

3. Business Methods 120

4. Credit Relationships 122

5. The Purchasing Public 123

CHAPTER IV

Some Sample Enterprises

1. Individuals and Partnerships 127

2. The Negro Corporation 137

Conclusion 143

Appendices, A, B, C 149

Select Bibliography 154

Index 157

НЕГР КАК НАЕМНЫЙ РАБОТНИК В НЬЮ-ЙОРКЕ

ГЛАВА I Оглавление

Город и негр — проблема

Современный город, продукт роста последнего столетия, является постоянным явлением. Доктор Вебер эффективно рассмотрел историю, природу, причины и последствия этой концентрации. Он показывает, что процент городского населения варьировался в разных странах; и что это в основном связано с различной плотностью населения и разнообразными физическими особенностями стран, которые по-разному пострадали от промышленной революции и эры железных дорог. Причинами этой концентрации были отрыв людей от земли, рост коммерческих центров, рост промышленных центров, а также такие вторичные и индивидуальные причины, как законодательство, образовательные и социальные преимущества.

В Соединенных Штатах на рост городов повлияли все те же причины, что действовали в других странах, иногда и местами видоизмененные исключительными влияниями.

В дискуссиях о неграх и их движении в сторону городов часто предполагается, что на их миграцию влияют причины иного рода, чем те, что движут другими группами населения; или что это не похоже на движение белого населения в аналогичных условиях; или что концентрация может привести только к ужасной катастрофе как для него самого, так и для сообщества, в которое он переезжает. Имеющиеся факты свидетельствуют о том, что эти предположения необоснованны. Усилия, предпринимаемые для улучшения сельских условий и развития сельскохозяйственных искусств среди негров, весьма похвальны и эффективны. Тезис этой главы заключается в том, что, несмотря на улучшения, ставшие результатом этих усилий для сельских районов, везде, где действуют схожие причины в схожих условиях, негр, наряду с белым населением, едет в город, чтобы остаться; что проблемы, возникающие из-за его дезадаптации к новой городской среде, решаемы методами, подобными тем, что помогают другим элементам населения.

Во-первых, насколько нам известно сейчас, общее движение негров, если говорить о Юге, по-видимому, не сильно отличалось от движения белых. Профессор Уилкокс говорит:

Иногда утверждают, что миграция в города, которая характеризовала почти все страны и все классы населения в течение последнего полувека, затронула южных белых больше, чем южных негров, и что эта раса таким образом сегрегируется в сельских районах. То, что такое движение могло происходить или может происходить сейчас в некоторых частях Юга, нельзя ни подтвердить, ни опровергнуть на основе текущих цифр, но можно с некоторой уверенностью сказать, что как общее утверждение, применимое ко всему Югу, это неверно. Конечно, негры составляют 32,6 процента населения сельских районов на всем Юге и только 30,9 процента городского населения, но изучение цифр (перепись 1900 года) по отдельным подразделениям и штатам покажет, что то, что в некоторой степени верно для Юга в целом, неверно для большинства его частей.

Поэтому важно отметить, что движение белого и негритянского населения в сторону городов имеет тенденцию к совпадению. Мы можем получить некоторое представление об этих движениях белого и негритянского населения в сторону городов, сравнив рост их численности в основных северных и южных городах с 1860 по 1900 год.

Негритянское население демонстрировало больший прирост, чем белое, в каждом южном городе, взятом отдельно за весь период с 1860 по 1900 год, но в целом движение белого и негритянского населения было схожим, за исключением периода между 1860 и 1870 годами. То, что четырнадцать южных городов показывают чрезмерный пропорциональный прирост негритянского населения между 1860 и 1870 годами, вероятно, связано (1) с очень небольшой пропорциональной долей негритянского населения в каждом из этих городов в 1860 году, поскольку негры находились почти исключительно в сельских районах, и (2) с исключительными влияниями после Гражданской войны, которые выкорчевали сельское негритянское население, которое было пропорционально больше, чем белое. Истинность этого подтверждается процентом прироста по десятилетиям для этих южных городов, взятых вместе. Сравнения с белым населением в северных городах не проводились из-за влияния иностранной иммиграции белых. Процент прироста населения в южных городах с 1860 по 1870 год составлял: белые 16,7 процента, негры 90,7 процента; с 1870 по 1880 год: белые 20,3 процента, негры 25,5 процента; с 1880 по 1890 год: белые 35,7 процента, негры 38,7 процента; с 1890 по 1900 год: белые 20,8 процента, негры 20,6 процента; с 1900 по 1910 год: белые 27,7 процента, негры 20,6 процента. То есть, когда пропорция между городским и сельским населением черных и белых становится нормальной и исключительные влияния больше не воздействуют на негров, оба населения показывают примерно одинаковый темп прироста в своих миграциях в эти южные города. Процент прироста негритянского населения для восьми северных городов (считая все боро Нью-Йорка в их нынешнем составе как один) был следующим: 1860-1870 гг. — 51 процент; 1870-1880 гг. — 36,4 процента; 1880-1890 гг. — 32,3 процента; 1890-1900 гг. — 59,2 процента. Большая свобода северных городов сочеталась с экономическим призывом к лучшей заработной плате. И это, вероятно, может объяснить тот факт, что южные города показывают прирост белых на 7,7 процента больше, чем негров, в период 1900-1910 годов. Миграция как в южные, так и в северные города графически проиллюстрирована на прилагаемой диаграмме.

Диаграмма I: Процент прироста белых и негров

Цифры для южных городов, представленные на диаграмме, приведены в Таблице I.

Таблица I. Численность и процент прироста белого и негритянского населения, основные южные города, 1860-1900 гг.

[A] Таблица основана на цифрах, составленных на основе Восьмой переписи населения, стр. 9, 19, 46, 74, 132, 195, 215, 452, 487, 519; Десятой переписи, том i, Население, стр. 416-425; Одиннадцатой переписи, том i, Население, стр. 451-485; Двенадцатой переписи, том i, ч. 2, Население, стр. cxix-cxxi и Бюллетеня 8, «Негры Соединенных Штатов», стр. 230-232. За 1860 год см. Хоффман, «Расовые черты и тенденции американских негров», стр. 10.

Population 14 cities. Increase 1860-1870. Population 15 cities. Increase 1870-1880.

1860. 1870. No. Per cent 1870. 1880. No. Per cent

White 610,015 712,015 102,000 16.7 715,887 867,403 145,081 20.3

Negro 141,709 270,212 128,503 90.7 272,433 341,907 69,474 25.5

Population 15 cities. Increase 1880-1890. Population 16 cities. Increase 1890-1900.

1890. No. Per cent 1900. No. Per cent

White 1,183,419 307,542 35.7 1,429,931 246,512 20.8

Negro 485,477 132,316 38.7 585,931 100,054 20.6

Population 16 cities. Increase 1900-1910.

1910. No. Per cent

White 1,817,155 387,224 27.7

Negro 706,352 120,821 20.6

Как диаграмма, так и таблица подтверждают вывод о том, что движение белого и негритянского населения в эти города было схожим при схожих условиях и влияниях.

Точно так же имеющаяся статистика показывает, что причины, которые концентрировали белое население в городских центрах, действовали аналогичным образом, направляя туда и негров.

I. Отрыв негров от земли. — У других сельских групп населения улучшения в сельском хозяйстве сделали необходимым меньшее количество работников. В случае с неграми главной движущей силой из сельских районов с 1860 года было разрушение старого режима. Десятилетия с 1840 по 1890 год, за исключением периода с 1870 по 1880 год, или периода «промышленного паралича» после паники 1873 года, были десятилетиями замечательного роста городов в Соединенных Штатах. Первые два десятилетия этого времени были годами яростной агитации против рабства. Затем последовали Гражданная война и дар свободы, что привело к необычайной мобильности негритянской рабочей силы. Неизбежная тяга к перемене мест (Wanderlust), которую влечет за собой внезапный социальный переворот, усиливалась террором Ку-клукс-клана и разрушением системы плантационного рабства. Тысячи бродячих вольноотпущенников стекались к постам армии Союза, которые располагались в городах и поселках.

Это было только начало. Безземельный вольноотпущенник создал повод для создания систем аренды с оплатой долей урожая и залога урожая. Во многих случаях эти препятствия часто становились невыносимыми из-за нечестных торговцев, недобросовестных арендодателей и жестокого обращения со стороны надсмотрщиков. Все это способствовало ослаблению связи негритянского арендатора с землей.

Одновременно с этими доминирующими силами в сельском хозяйстве начала ощущаться другая. Монокультура хлопка или табака истощала землю во многих районах год за годом, пока она не приходила в негодность. В 1899 году 70,5 процента негритянских фермеров назвали хлопок основным источником дохода. Табак составлял основной источник дохода для 16 процентов негритянских фермеров в Вирджинии, 30,1 процента в Кентукки и 18,7 процента в Мэриленде. По сравнению с растущими промышленными занятиями эти старые сельскохозяйственные земли больше не предлагают привлекательных доходов.

Опять же, там, где развиваются бережливость, улучшение методов ведения сельского хозяйства и знания, как и среди других фермеров, начинает появляться избыток рабочих рук для земледельца, и негры обращаются к более высокооплачиваемой работе в городских центрах.

Правда, на Юго-Западе, особенно в Алабаме, Миссисипи, Луизиане, Арканзасе и Техасе, есть большие необработанные, девственные территории, которые громко призывают к сельскохозяйственному труду. Население, которое могут прокормить эти районы, весьма значительно, и доходы от труда там лучше, чем во многих старых сельскохозяйственных районах. Признавая это, тенденция современной цивилизации и улучшения в средствах транспорта благоприятствуют городским центрам. Так что миграция легче в сторону города, чем от него или в сторону этих необработанных сельскохозяйственных территорий. Негр находится в потоке населения.

II. Миграция негров в промышленные и коммерческие центры. — Изучение роста южных городов показывает влияние сил, подобных тем, что действуют в других регионах. Статистика производства по переписям населения США не совсем убедительна или надежна, но она в значительной степени указывает на условия. Мы обращаемся к этим записям за разъяснением ситуации на Юге.

Изучение стоимости произведенной продукции шестнадцати южных городов показывает, что за двадцать пять лет с 1880 по 1905 год произошел заметный рост. Промышленные центры, Чаттануга, Теннесси, и Бирмингем, Алабама, выдвинулись на первый план в десятилетии 1890-1900 годов и показывают рост стоимости продукции на 17,8 процента и 78,9 процента соответственно. Сравнительно небольшой рост в 1890-1900 годах для Ричмонда, Вирджиния; Чарльстона, Южная Каролина; Огасты и Саванны, Джорджия, и Мобила, Алабама, вероятно, был связан с неизвестными местными причинами и реакцией во время промышленного кризиса 1892-1894 годов на чрезмерный рост предыдущего десятилетия. Тем не менее, эти города, наряду с девятью другими, показывают замечательный рост общей стоимости продукции за все двадцать лет с 1880 по 1900 год. Ричмонд с ростом на 39 процентов и Саванна с ростом на 90,3 процента были единственными городами, которые имели рост менее ста процентов по стоимости продукции за двадцать лет с 1880 по 1900 год. Общий рост стоимости продукции с 1880 по 1900 год для 14 городов (Чаттануга и Бирмингем исключены) составил 143,3 процента. Следующее сравнительное заявление в Таблице II показывает рост стоимости продукции обрабатывающей промышленности в шестнадцати южных городах с 1880 по 1905 год и дает подробные цифры, которые являются основой предыдущего вывода. (См. стр. 21.)

Наряду с ростом производства шел рост среднего числа наемных работников на промышленных предприятиях. Каждый город сделал решительный шаг вперед по среднему числу наемных работников в обрабатывающей промышленности за двадцать лет с 1880 по 1900 год. В этот период из четырнадцати городов два увеличили среднее число наемных работников более чем на 300 процентов, два города увеличили среднее число наемных работников более чем на 240 процентов, пять городов увеличили его более чем на 100 процентов, а остальные пять городов показали рост на 76,3 процента, 57 процентов, 39,8 процента, 18,8 процента и 7,5 процента соответственно. Чаттануга, Теннесси, и Бирмингем, Алабама, с 1890 по 1900 год увеличились на 5,2 процента и 105,6 процента соответственно. Исключая их, остальные четырнадцать городов вместе взятые увеличили число наемных работников за двадцать лет с 1880 по 1900 год на 60,9 процента. Таблица III, которая следует, полностью демонстрирует этот большой и постоянный рост среднего числа наемных работников на промышленных предприятиях, за исключением владельцев, должностных лиц, получающих жалованье, клерков и т. д.

Таблица II. Общая стоимость продукции, включая выполнение заказов и ремонт, обрабатывающей промышленности в шестнадцати южных городах, 1880-1905 гг.

[A] Составлено на основе отчетов переписи: 1880, 10-я перепись, «Производство», стр. xxiv, xxv; 1890-1900, 12-я перепись, том viii, «Производство», часть ii, стр. 7, 108, 115, 134, 279, 301, 335, 831, 848, 908; 1905, 12-я перепись, «Производство», часть ii, стр. 20, 142, 152, 179, 339, 361, 403, 1025, 1056, 1127.

Total value of products.

1880. 1890. 1900. Per cent increase 1880-1900. 1905[B]

$ $ $ $

Wilmington 13,205,370 24,568,125 34,053,324 157.9 30,390,039

Baltimore 78,417,304 141,723,599 161,249,240 105.6 151,546,580

Washington[C] 11,882,316 39,331,437 47,667,622 301.2 18,359,159

Norfolk 1,455,987 5,100,408 9,397,355 545.4 5,900,129

Richmond 20,790,106 27,792,672 28,900,616 39.0 28,202,607

Charleston 2,732,590 9,005,421 9,562,387 249.9 6,007,094

Atlanta 4,861,727 13,074,037 16,707,027 243.6 25,745,650

Augusta 3,139,029 9,244,850 10,041,900 219.9 8,829,305

Savannah 3,396,297 6,319,066 6,461,816 90.3 6,340,004

Louisville 35,423,203 54,515,226 78,746,390 122.3 83,204,125

Chattanooga 10,216,109 12,033,780 17.8[D] 15,193,909

Memphis 4,413,422 13,244,538 17,923,058 306.1 21,348,817

Nashville 8,597,278 14,590,823 18,469,823 114.8 23,109,601

Birmingham 7,034,248 12,581,066 78.9[D] 7,592,958

Mobile 1,335,579 3,826,399 4,451,062 233.3 4,942,331

New Orleans 18,808,096 48,295,449 63,514,505 237.7 84,604,006

Total 208,458,304 427,882,407 531,760,971 143.3[E] 521,316,314

[B] В Таблицах ii и iii цифры по производству с 1880 по 1900 год не совсем сопоставимы с цифрами за 1905 год, поскольку перепись 1905 года ограничивалась промышленными предприятиями и исключала все работы по месту жительства и предприятия по выполнению заказов и ремонту. Следовательно, процент прироста для этого периода не рассчитывался.

[C] Цифры для Вашингтона, округ Колумбия, относятся к округу Колумбия и включают государственные учреждения.

[D] Рост 1890-1900 гг.

[E] Процент прироста для 14 городов с 1880 по 1900 год, исключая Чаттанугу и Бирмингем.

Таблица III. Среднее число наемных работников, занятых в обрабатывающей промышленности в шестнадцати южных городах, 1880-1905 гг.

[A] Не включает владельцев, должностных лиц, получающих жалованье, клерков и т. д.

Average Number of Wage-earners.

1880. 1890. 1900. Per cent increase, 1880-1900. 1905.[D]

Wilmington. Del. 7,852 13,370 16,055 104.5 13,554

Baltimore, Md. 56,338 76,489 78,738 39.8 65,224

Washington, D.C. 7,146 20,406 24,693 245.5 17,281

Norfolk, Va. 752 2,391 4,334 476.3 3,063

Richmond, Va. 14,047 16,891 16,692 18.8 12,883

Charleston, S.C. 2,146 4,684 5,027 134.2 3,450

Atlanta, Ga. 3,680 7,957 9,356 154.2 11,891

Augusta, Ga. 4,518 5,714 7,092 57.0 4,839

Savannah, Ga. 1,130 2,419 2,870 154.1 3,330

Louisville, Ky. 17,103 24,159 29,926 7.5 24,985

Chattanooga, Tenn.[C] 5,200 5,472 5.2 6,984

Memphis, Tenn. 2,268 5,497 8,433 271.8 8,153

Nashville, Tenn. 4,791 7,275 8,447 76.3 8,435

Birmingham, Ala.[C] 3,247 6,675 105.6 3,987

Mobile, Ala. 704 2,719 2,827 301.5 2,496

New Orleans, La. 9,504 22,342 19,435[E] 104.5 17,631

Total 131,979 212,313 233,925 60.9[F] 208,186

[B] 1880, Десятая перепись, «Производство», стр. xxiv, xxv; 1890 и 1900, 11-я перепись, «Производство», часть ii, стр. 7, 108, 115, 134, 279, 300, 335, 831, 848, 908; 1905, 12-я перепись, том viii, «Производство», часть ii, стр. 20, 142, 152, 179, 339, 361, 403, 1025, 1056, 1127.

[C] Нет данных за 1880 год.

[D] Цифры за 1905 год меньше и не сопоставимы с предыдущими цифрами, поскольку в 1905 году все работы по месту жительства и предприятия по выполнению заказов и ремонту были исключены.

[E] Не включает прессование хлопка в 1900 году.

[F] Четырнадцать городов; Чаттануга и Бирмингем исключены.

Таким образом, промышленная привлекательность южных городов проявляется как в увеличении среднего числа наемных работников, так и в общей стоимости произведенной продукции.

Нет причин сомневаться в том, что коммерческое предпринимательство действовало и шло в ногу с промышленной активностью, вызывая рост этих городских центров. Цифры по торговле этих шестнадцати южных городов недоступны. Однако у нас есть косвенные данные о коммерческой жизни в объеме железнодорожного строительства, которое имело место на Юге с 1860 года. В 1860 году в тринадцати штатах от Мэриленда и Делавэра до Арканзаса и Техаса было всего 8 317 миль железных дорог. В 1900 году на той же территории было 46 735,86 миль, что составляет рост на 461,9 процента. С 1900 по 1905 год это число увеличилось до 55 239,22 миль, или на 18,2 процента за пять лет. Точно так же транспортные операции, включая общий тоннаж, а также доходы от грузовых, пассажирских, экспресс- и почтовых перевозок выбранных групп железных дорог, охватывающих большую часть этой территории, очень быстро увеличились с 1890 по 1900 год. За десять лет, с 1890 по 1900 год, тоннаж увеличился с 63 597 120 тонн до 121 180 317 тонн, или на 90,5 процента; а общие доходы выросли со 113 616 184,45 долларов в 1890 году до 168 606 233 долларов в 1900 году, что составляет рост на 48,4 процента за десять лет.

Поскольку эти промышленные и коммерческие силы влияют на население, негры, без сомнения, в значительной степени разделяют это влияние. То, что негры были крупным трудовым фактором на Юге, является очевидным фактом. Все имеющиеся данные указывают на то, что на них повлияли экономические факторы, подобные тем, которые двигали белое население в сторону городских центров.

Наиболее решительным набором фактов является рост числа белых и негров, занятых в доходных профессиях в южных городах. Данные переписи 1890 и 1900 годов по ряду южных городов были достаточны для вывода. По некоторым профессиям цифры за 1890 год были недоступны, а по другим профессиям некоторые города не были представлены в 1890 году. Поэтому был взят выбранный список профессий.

Сравнения выбранных профессий поразительны. Среди мужчин, занятых в сфере домашнего и личного обслуживания, с 1890 по 1900 год число белых наемных работников увеличилось на 42,3 процента, а число негритянских наемных работников увеличилось на 31,1 процента. Здесь мы видим влияние роста богатых классов в промышленных и коммерческих центрах, которым требуется все больше людей для удовлетворения их растущих потребностей. В торговле и транспортных профессиях, в то время как число белых наемных работников увеличилось на 25,2 процента с 1890 по 1900 год, число негритянских наемных работников увеличилось на 39,1 процента за то же десятилетие. За тот же период в производственных и механических профессиях число белых работников увеличилось на 6,1 процента, а число негритянских работников увеличилось на 12,1 процента. Это указывает на зависимость растущей промышленности Юга от черных рабочих-мужчин и показывает, насколько сильна для них экономическая тяга.

Для женщин прирост не менее показателен, особенно для негритянских работниц. В десяти выбранных профессиях в южных городах число белых женщин-работниц уменьшилось на 29,1 процента, а число негритянских женщин-работниц увеличилось на 36 процентов с 1890 по 1900 год. Уменьшение числа белых было связано с чрезмерным сокращением числа портних, модисток и швей, что может быть расхождением в данных переписи.

Полный список выбранных профессий в южных городах за 1890 и 1900 годы полностью приведен в Таблице IV ниже:

Таблица IV. Рост числа белых и негритянских наемных работников в выбранных профессиях, южные города, 1890-1900 гг.

ПРИМЕЧАНИЯ К ТАБЛИЦЕ IV.

Occupation. Male.

No. of cities. Native white. Negro.

1890. 1900. Per cent increase. 1890. 1900. Per cent increase.

Domestic and personal service — 29,407 41,854 42.3 54,179 71,047 31.1

Barbers, hairdressers 10 1,436 2,208 — 1,946 2,317 —

Bartenders 8 1,688 2,486 — 277 389 —

Laborers (not specified) 10 19,843 27,759 — 35,868 51,346 —

Restaurant and saloon keepers 9 1,577 2,107 — 377 474 —

Servants and waiters 10 1,395 1,128 — 15,358 16,071 —

Watchmen, policemen, detectives, etc. 10 3,441 6,166 — 353 450 —

Trade and transportation — 71,291 89,294 25.2 18,305 25,459 39.1

Agents, collectors and commercial travelers 10 8,571 13,031 — 287 411 —

Bankers, brokers and officials (bank) 8 2,309 1,824 — 76 13 —

Draymen, hackmen, teamsters 10 6,385 8,117 — 11,246 14,545 —

Messengers, packers, porters, etc.[B] 9 3,302 4,486 — 3,554 6,225 —

Steam railway employees 10 11,033 11,532 — 2,213 3,048 —

Street railway employees 8 1,987 3,366 — 85 170 —

Bookkeepers, accountants, etc.[C] 10 37,704 46,638 — 844 1,057 —

Manufacturing and mechanical pursuits — 55,236 64,288 16.3 11,548 12,887 11.6

Bakers and butchers 9 4,111 4,512 — 632 640 —

Blacksmiths[D] 10 3,722 4,003 — 852 935 —

Boot and shoemakers and repairers 10 2,195 1,816 — 1,184 965 —

Carpenters and joiners 10 12,947 12,394 — 3,029 2,762 —

Cotton and textile mill operatives 7 2,648 2,534 — 258 281 —

Engineers, firemen (not locomotive) 10 3,379 5,151 — 881 1,224 —

Iron and steel workers 9 3,366 4,808 — 779 752 —

Machinists 10 5,086 8,088 — 92 174 —

Marble and stone cutters 5 1,009 906 — 150 149 —

Masons (brick and stone) 6 2,663 2,362 — 731 1,264 —

Painters, glaziers, varnishers 10 6,807 7,372 — 875 782 —

Plasterers 7 672 633 — 886 811 —

Plumbers, gas and steam fitters 7 1,925 2,646 — 113 151 —

Saw and planing mill employees 7 2,543 4,409 — 749 1,062 —

Tailors 10 2,163 2,654 — 337 307 —

Total — 155,934 195,436 25.3 84,032 109,393 30.2

Occupation. Female.

No. of cities. Native white. Negro.

1890. 1900. Per cent increase. 1890. 1900. Per cent increase.

Housekeepers and stewardesses 10 1,475 1,956 — 752 513 —

Laborers (not specified) 10 332 712 — 676 901 —

Laundresses 10 1,543 2,409 — 25,968 41,386 —

Nurses and midwives 10 781 2,472 — 1,097 3,691 —

Servants[E] 10 10,176 9,983 — 47,198 56,729 —

Saleswomen 7 2,633 4,808 — 37 28 —

Dressmakers, milliners, seamstresses 10 41,313 22,007 — 6,528 6,859 —

Tailoresses 6 2,814 2,950 — 164 131 —

Total — 61,067 47,297[F] 29.1[F] 81,027 110,238 36.0

[A] Цифры за 1890 год из Одиннадцатой переписи, Население, часть ii, стр. 630-703; за 1900 год, Двенадцатая перепись, «Профессии», Таблица 43. Города взяты из списка в Таблицах III и IV выше.

[B] Включает рассыльных, экспедиторов и помощников в магазинах в 1900 году, вероятно, не выделенных в 1890 году.

[C] Включает клерков и переписчиков.

[D] Включает некоторых колесников для всех городов, кроме одного.

[E] Включает официанток в 1900 году.

[F] Уменьшение.

Таким образом, доказательства того, что экономический призыв южных городов получил отклик у негров, как и у белых, довольно убедительны. То, что экономический мотив негров занимал большое место в их миграции в городские центры, дополнительно подтверждается свидетельствами негритянских наемных работников в северном городе.

В ходе личного опроса в Нью-Йорке 365 наемных работников спросили об их причинах приезда в Нью-Йорк. В ответ на вопрос, заданный таким прямым образом, 210 из общего числа 365 наемных работников дали ответы; из них 99, или 47,1 процента, дали ответы, которые легко классифицируются как экономические. Остальные ответы были сгруппированы по «семейным» причинам — 68, или 32,4 процента, и «индивидуальным» причинам — 43, или 20,5 процента. Многие случаи в последних двух группах, как видно ниже (стр. 31-32), вероятно, имели бы в своей основе экономическую причину, если бы мы знали больше об их истории. 99 ответов, классифицированных как экономические, были следующими:

Таблица V. Экономические причины, названные 99 наемными работниками для приезда в Нью-Йорк, 1909 г.

Это доказательство дополнительно подтверждается записью заработной платы 64 из 365 наемных работников до и после их приезда в Нью-Йорк. Для 38 мужчин и 26 женщин были получены сведения о заработной плате, получаемой непосредственно перед их приездом в Нью-Йорк, и об их текущей заработной плате. Эти цифры представлены, потому что они предполагают, что более широкое исследование таких фактов, вероятно, соответствовало бы совокупности данных, приведенных выше. Например, у 37 мужчин медианная еженедельная заработная плата до приезда в Нью-Йорк находилась в группе заработной платы от 6,00 до 6,99 долларов, а после приезда медианная еженедельная заработная плата увеличилась так, что стала находиться в группе заработной платы от 10,00 до 10,99 долларов. У 26 женщин медианная еженедельная заработная плата до приезда в Нью-Йорк находилась в группе заработной платы от 4,00 до 4,99 долларов и увеличилась так, что стала находиться в группе от 6,00 до 6,99 долларов после приезда. Эти факты указывают на решительный отклик на привлекательность более высокой заработной платы в Нью-Йорке. Следует отметить, что наемный работник при своей миграции в целях получения более высокой заработной платы редко принимает во внимание более высокую стоимость жизни в Нью-Йорке. Таблица VI, следующая ниже, дает детали сравнения:

To "get work" or "find work" 38

To secure "better wages" or "more money" 19

With former employers 18

To complete trade training 2

To engage in work previously assured 4

To "better my condition" 15

"Business low at home" 1

"Wanted to buy house at home by (with) money made here" 1

"Seeking business" 1

Total 99

Таблица VI. Еженедельная заработная плата, получаемая 64 лицами до и после приезда в Нью-Йорк, 1909 г.

[A] Один человек ответил: «меньше, чем сейчас в Нью-Йорке».

Wages. Males. Females.

Before. After. Before. After.

Less than $3.00 — — 9 —

$3.00-$3.99 8 — 3 3

$4.00-$4.99 3 — 3 3

$5.00-$5.99 6 3 6 3

$6.00-$6.99 6 3 1 7

$7.00-$7.99 1 8 2 6

$8.00-$8.99 4 — — 2

$9.00-$9.99 — 4 2 2

$10.00-$10.99 3 5 — —

$11.00-$11.99 1 4 — —

$12.00-$12.99 1 2 — —

$13.00 and over 4 9[A] — —

Total 37 38 26 26

В экономическом движении в северные города деятельность агентств по трудоустройству (особенно для женской домашней прислуги) с зазывалами и агентами в южных общинах служила распространению рассказов о высоких заработках и обеспечению транспортировки для большого числа людей. Опять же, многие из тех, кто побывал в городских центрах, возвращаются с визитами в свои более сельские родные общины, демонстрируя лучшие заработки в одежде, наличных деньгах и разговорах.

Таким образом, вывод из этого дела заключается в том, что негры откликаются на призыв торговли и промышленности и едут в городские центры под влиянием экономических факторов, подобных тем, что движут их собратьями.

III. Вторичные или индивидуальные причины движения негров в сторону городов. — Требуется лишь краткий обзор законодательства в нескольких южных штатах, чтобы понять, что оно сыграло свою роль в выкорчевывании населения с земли и пересадке его в городские центры.

Тенденция законодательства повсюду заключалась в том, чтобы сделать город привлекательным за счет сельских районов. Первыми среди этих мер были улучшенные образовательные возможности, предоставляемые муниципальными властями. На Юге это произошло после 1865 года. Парки и центры отдыха быстро добавляются. Общее регулирование прав и привилегий было сделано с городом на переднем плане, и многие другие меры благоприятствовали городским центрам.

Трудовое законодательство на Юге, затрагивающее негритянское население, было двух видов, помимо законов, регулирующих или запрещающих исход рабочих через деятельность трудовых агентов или вербовщиков: (1) то, которое применяется к промышленным центрам и служит для того, чтобы сделать условия труда на железных дорогах, в шахтах и других местах, где работают негры, более привлекательными, а выплату заработной платы — более надежной и частой, чем в случае труда на ферме и плантации; (2) то, которое касается отношений арендодателя и арендатора, что на практике часто делает жизнь арендатора и сельскохозяйственного рабочего очень тяжелой. В сочетании с невежеством обычного негритянского крестьянина эти законы иногда являются инструментами принуждения.

Другая линия вторичных или индивидуальных причин показана в причинах приезда в Нью-Йорк, названных наемными работниками, упомянутыми выше (стр. 27). Табуляция ответов указывает на то, что влияниями, привлекающими людей в Нью-Йорк, являются, с одной стороны, семейные отношения. Эти случаи, 68, или 32,4 процента из 210 ответов, отмеченных выше, были классифицированы как те, кто приехал из-за родителей, из-за мужа или жены или из-за других родственников. С другой стороны, существуют индивидуальные склонности. Последние, 43, или 20,5 процента из 210 ответов, сгруппированы по беспокойству, привлекательности Нью-Йорка, непривлекательности прежнего места жительства и прочему. Эти группировки и обозначения даны только как наводящие на размышления, чтобы облегчить понимание ментального отношения негритянского наемного работника. Их более или менее экономический оттенок может быть виден. Причины, классифицированные как «семейные» и «индивидуальные», подробно описаны в Таблице VII ниже:

Таблица VII. Причины, названные в 1909 году наемными работниками, показывающие, почему они приехали в Нью-Йорк, 1909 г.

Еще одна индивидуальная причина действует особенно на более способные и интеллигентные классы и отправляет их в северные города. Ограничение «законами Джима Кроу» и обычаями прав и привилегий цветных людей в южных общинах заставляет некоторых из них мигрировать на Север. Они жаждут большей свободы для себя и особенно для своих детей, чего не дают тяжелые условия южных общин. Они приезжают на Север, чтобы получить это и избежать запретов. Они селятся в городах. Подобная сила, вероятно, действует в нескольких районах Юга, направляя негритянские семьи к безопасности городских центров.

Family reasons (68 or 32.4 per cent, of 210). Total.

On account of parents. On account of husband or wife. On account of other relatives.

"Brought here by parents" 12 "Relatives of wife here" 1 "A son here" 2

"With mother" 6 "Wife here" 1 To visit a brother and remained" 5

"Came with mother who was here" 4 "To follow husband" 1 "Had a sister here" 9

"Father was here" 2 "Came with husband" 7 "My health was bad and came to live with sister" 1

"On account of death of father" 1 "My husband was working on a ship coming here" 1 To live with other relatives on account of death of mother 4

"Father transferred in revenue service" 1 Through influence of other relatives 10

Total 26 Total 11 Total 31 68

Individual reasons (43 or 20.5 per cent of 210). Total—43.

Restlessness.—16 Attraction of New York City.—15 Former residence, unattractive.—6

"Thought I would like the place as a change;" wanted "to be goin somewhere." "I wanted to come out this way." "To say I was leaving home like everybody else." (From St. Martin's Island.)

"Was in Rhode Island and wanted a change." "Wanted to come to a larger (place); to travel to see the world." "Got tired of Boston and came to New York."

"Thought I'd like to make a change." "Passing through several summers; stopped." "Got tired of Virginia; came to visit friend; remained."

"Wanted to make a change." "Came out with friends who were coming; been back and forth." "Got tired of Baltimore; thought I'd see some of New York."

"To change cities and see New York." "Was running on the boat to New York and stopped for a while." "Got tired of home, that's all."

"Thought I would like change; to be going somewhere." "Just to see New York; was traveling and stopped." "To get away from home for a change."

"Just for a change." "Took a notion to come; wanted to come North." Miscellaneous.—6

"Just for a change." "Liked New York after seeing it as a sailor in the Navy." "Came to get married."

"Thought I'd make a change; came North to try it." "Thought I would like New York." "Stopped on way to Boston, robbed in Jersey City."

"Just to be coming." (To New York) "Thought I'd like New York." "Came to America to go to school." (From S. Hampton, Bermuda.)

"For recreation; to change cities." "Wanted to see the place." "To learn architecture."

"Traveling and stopped." "To see the place and be with sister." "To visit friends; got married."

"Split the difference of time." "To see the city; friend wrote me of sights of the great city." "To see and learn and improve my ability."

"Felt like traveling." "Heard talk of enjoyable life here."

"Had a roaming mind—came here from Chicago." "Came here from Cincinnati; had read a great deal of New York City and wanted to see it."

"Felt like traveling."

Окончательный вывод из этих фактов, касающихся причин, действующих на негритянское население, был ясно указан в приведенном выше обсуждении. Такие фундаментальные экономические и социальные причины не перестают действовать внезапно. Что касается развития Юга, то сельскохозяйственное, промышленное и коммерческое движение находится в зачаточном состоянии, и оно, несомненно, будет иметь неопределенный рост. Вторичные и индивидуальные причины будут продолжать играть свою роль. Негры будут затронуты образом, подобным тому, как затронуто южное белое население. Любое улучшение сельских районов или движение «назад к земле» должно признать, что наряду с белыми негры будут продолжать мигрировать в городские центры и что они будут приезжать в города в сравнительно больших количествах, чтобы остаться. Проблема как государственного деятеля, так и лидера расы и филантропа состоит в том, чтобы понять условия сегрегации и противодействия из-за расовых предрассудков, которые возникают как следствие этой городской концентрации, и сотрудничать с неграми в их усилиях научиться жить в городе так же хорошо, как и в сельской местности.

Хотя это требует серьезного внимания, ситуация обнадеживающая. Улучшение условий жизни и труда имеет свой эффект на здоровье и мораль негров, точно так же, как это происходит в случае с другими элементами населения. Интеллект — это по существу вопрос образования и подготовки. Хорошее жилье, чистое молоко и водоснабжение, достаточное питание и одежда, которые позволяют адекватная заработная плата, санитария улиц и канализации имеют свое прямое влияние на здоровье и телосложение. А муниципальная защита и свобода от давления менее моральных элементов окружающей группы в значительной степени способствуют повышению стандартов морали. Несмотря на ограничения, которые пренебрежение и предрассудки белой общественности накладывают на возможности для улучшения, негры действительно демонстрируют прогресс в этих направлениях.

Говоря сначала о здоровье негров в городах, показатель дается в общем уровне смертности. В период с 1871 по 1904 год уровень смертности для белого и негритянского населения нескольких южных городов был обобщен мистером Хоффманом.

Только для двух городов данные полны за весь период в тридцать четыре года. Тенденция уровня была устойчиво направлена вниз: с 26,7 на 1000 в 1871 году до 20,6 в 1886 году и 17,4 в 1904 году. Начиная с уровня за 1871 год, общий уровень смертности белого населения южных городов показывает направление вверх в разное время в течение двенадцати лет и направление вниз в течение двадцати одного года, следуя в этом отношении практически тем же курсом, что и соответствующий уровень смертности для северных и западных городов вместе взятых. Годом максимальной смертности был 1878 год, из-за эпидемии желтой лихорадки, в то время как годом минимальной смертности был, как и в случае с северными и западными городами, 1903 год.

В отношении таблицы для негритянского населения он говорит:

Без исключения уровни смертности существенно превышают соответствующие уровни смертности белого населения, но в этом случае также наблюдается устойчивое снижение общего уровня смертности с 38,1 на 1000 в 1871 году до 32,9 в 1886 году и 28,1 в 1904 году. Начиная с уровня за 1871 год, общий уровень смертности цветного населения южных городов в разное время принимал направление вверх в течение пятнадцати лет и направление вниз в течение восемнадцати лет, отклоняясь в этом отношении от соответствующей смертности белого населения южных городов и общего населения северных и западных городов, тенденция которых была более отчетливо направлена к определенному улучшению. Годом максимальной смертности для цветного населения был 1873 год, в то время как годом минимальной смертности был 1903 год.

Общее соответствие и немногие расхождения двух уровней смертности более ясно видны из следующей диаграммы, адаптированной из уже цитировавшегося исследования Хоффмана:

Диаграмма II: Общий уровень смертности в американских городах 1871-1904 гг. (по Хоффману)

Другие данные для двух городов, исследованных мистером Хоффманом, и для трех других городов (Атланта, Джорджия; Чарльстон, Южная Каролина; и Ричмонд, Вирджиния) с 1882 по 1905 год дают результаты, подобные его, и также указывают на то, что, хотя общий уровень смертности для негритянского населения неизменно превышает уровень белого, существует тенденция к снижению. Например, в Атланте, Джорджия, уровни смертности с 1882 по 1885 год составляли для белого населения 18,22 на 1000, для негров — 37,96; с 1886 по 1890 год: белые 19,25, негры 33,41; с 1891 по 1905 год: белые 18,03 на 1000, негры 32,76. Балтимор, Мэриленд; Чарльстон, Южная Каролина; Мемфис, Теннесси; и Ричмонд, Вирджиния, показывают аналогичное снижение, за исключением того, что белое и негритянское население Балтимора показывает рост в третьем периоде, с 1891 по 1905 год, а уровень негритянского населения Чарльстона увеличился во втором периоде, с 1886 по 1890 год.

Мы видим, таким образом, что, хотя уровень смертности негров в южных городах значительно превышал уровень белых, в то же время наблюдалась схожая тенденция к улучшению.

И там, где есть непредубежденные усилия, уровень смертности среди негров благоприятно затрагивается улучшенными условиями жизни. Главный санитарный врач Ричмонда, Вирджиния, доктор Э. К. Леви, высказал мысль, которая является не просто пророчеством. Он сказал в 1906 году: «Нет никаких сомнений в том, что внедрение лучшей санитарии среди цветного населения оказало бы большое влияние на их высокий уровень смертности, но будет ли он, в конце концов, снижен до уровня белых — это вопрос, который нельзя предсказать». Опять же, в 1907 году он говорит:

Мы должны ясно смотреть в лицо проблеме, что первые плоды улучшенной санитарии в Ричмонде, скорее всего, будут видны в снижении уровня смертности среди цветного населения, так как условия среди них в настоящее время намного хуже, но это, в свою очередь, постепенно отразится на белой расе.

И в 1908 году в его отчете встречается этот значимый абзац:

Уровень смертности белых в Ричмонде в 1908 году составлял 17,48 на 1000; уровень цветных составлял 29,21 на 1000. Хотя уровень цветных был, таким образом, на 67 процентов выше, чем уровень белых, снижение уровня цветных с 1907 года было больше, чем снижение уровня белых, при этом уровни 1907 года составляли 18,11 для белых и 32,99 для негров.

Из общего снижения на 166 числа смертей в 1908 году по сравнению с 1907 годом, снижение среди белых составило 27, в то время как снижение среди цветных составило 139. С того времени, как я вступил в должность, я предсказывал, что улучшенная санитария принесет пользу цветной расе быстрее, чем белой, и приведенные выше цифры оправдывают этот вывод.

Заявление этого санитарного врача указывает на опыт, а не на предвзятые представления о физической слабости негров.

Таким образом, как от статистика, так и от санитарного врача приходит весть о том, что, хотя здоровье негров в городах хуже, чем у белых, оно демонстрирует тенденцию к улучшению, подобную тенденции белого населения, когда предоставляется достаточно беспристрастное отношение.

Как со здоровьем, так и с другими фазами городской жизни негров. Нет места пессимизму. Улучшения в интеллекте и моральных условиях нельзя подсчитать по случаям и изложить в цифрах и таблицах. Но любой, кто хоть сколько-нибудь знаком по чтению или воспоминаниям с состоянием негров в начале их свободы, кто теперь смотрит беспристрастно и непредубежденно на их интеллектуальную и социальную жизнь в городских общинах, не придет к иному выводу, кроме того, что перед лицом причуд и предрассудков большое и растущее число людей в этой группе пробуждается к полному сознанию свободного человека и усвоило лучшее, что Америка может предложить в морали и интеллекте; и что они жизненно заинтересованы в подъеме себя и своего народа, настойчиво стремясь участвовать во всем, что способствует прогрессу.

Для всего негритянского населения в городах некоторый свет на развитие проливают немногие имеющиеся факты о преступности среди негров. Статистика преступности, конечно, имеет ограниченную ценность при суждении о моральных условиях. Аресты и тюремные заключения имеют много факторов, которые цифры не показывают, и являются в такой же степени комментарием к белым общинам в целом, как и к несчастным неграм-правонарушителям. Тем не менее, наряду с другими фактами, эти записи о преступности являются частью социального барометра.

Анализ трех периодов преступности (до 1866-1867 гг.; с 1867 по 1880 гг. и с 1880 по 1903 гг.), проведенный мистером Монро Н. Уорком, дает показательные результаты. Говоря об арестах на тысячу негритянского населения в девяти городах, он говорит:

Если взять период с 1866 по 1882 год, то оказывается, что в какой-то момент в течение этого периода уровень арестов, за возможным исключением Сент-Луиса, для каждого из городов снизился. С 1882 по 1892-1896 годы, с некоторыми исключениями, наблюдался заметный рост уровня арестов в нескольких городах. Это было особенно верно для Чикаго, Цинциннати, Вашингтона и Сент-Луиса. С 1892-1896 по 1902-1903 годы, по-видимому, существовала общая тенденция к снижению уровня арестов негров в этих городах. По-видимому, в целом мы вправе сделать вывод, что для девяти рассмотренных городов уровень арестов негров на тысячу негритянского населения снижается.

Уровни тюремных заключений для Балтимора, Чарльстона и Сент-Луиса медленно росли с семидесятых до девяностых годов, а теперь, по-видимому, начинают немного снижаться.

Заключения в работные дома для Филадельфии, Вашингтона, Цинциннати, Луисвилла, Чикаго и Сент-Луиса «показывают схожую тенденцию к снижению». Заключения в тюрьмы для Балтимора и Чикаго показывают, в целом, снижающуюся тенденцию. «Уровень ежегодных заключений в государственную тюрьму Иллинойса из города Чикаго в 1873 году составлял 4,4; в 1902 году уровень составлял 1,6», причем самый высокий уровень был в 1873 году. Мистер Уорк продолжает:

Уровень ежегодных заключений в тюрьму из Балтимора в 1888 году составлял 1,1; в 1902 году уровень ежегодных тюремных заключений из этого города составлял 1,3; самый высокий уровень ежегодных тюремных заключений из Балтимора был 2,0 в 1899 году. С 1898-1899 годов наблюдается снижение ежегодных заключений негров в тюрьмы для обоих городов. Уровень на тысячу негритянского населения для числа заключенных, принятых в тюрьму Канзаса, был доступен за четыре года, следующим образом: в 1889 и 1890 годах уровень ежегодных заключений негров в тюрьму Канзаса составлял 1,5; в 1891 и 1892 годах уровень составлял 1,3. Уровень на тысячу негритянского населения для числа заключенных, принимаемых ежегодно в тюрьму Индианы, был доступен за три года, следующим образом: в 1900 году уровень составлял 2,1; в 1901 году уровень составлял 2,5; и в 1902 году уровень составлял 2,0.

Мистер Уорк отмечает в заключение:

Обобщая наши результаты, видно, что полицейские аресты, заключения в тюрьмы, работные дома и тюрьмы, по-видимому, увеличились в период с 1890 по 1892-1896 годы. Самые высокие уровни арестов и заключений были около 1893 года. С 1894-1896 годов тенденция к снижению как арестов, так и заключений была заметной. Уровень преступности по убийствам также, вероятно, снижается. По-видимому, поэтому вывод о том, что преступность, вероятно, снижается среди негров Соединенных Штатов, оправдан. Уровень преступности негров, на Севере и Юге, в настоящее время, по-видимому, примерно одинаков, хотя уровень полицейских арестов для некоторых южных городов выше, чем для северных городов. Утверждение о том, что существует большая преступность среди негров Севера, чем среди негров Юга, вероятно, неверно. Ошибка, на которой основывалось это утверждение, заключалась в сравнении уровня преступности негров Севера, которые живут почти исключительно в городах, с уровнем преступности негров всего Юга, подавляющее большинство которых живет в сельских общинах.

Кроме того, различия в возрастной структуре обычно игнорируются.

В целом, таким образом, есть веские основания для оптимизма по мере того, как негры приспосабливаются к городской среде.

Поскольку эти экономические и социальные причины, по-видимому, будут оказывать свое влияние в течение неопределенного времени, концентрация негров в городских центрах делает насущно необходимыми знания и методы решения проблем, с которыми сталкиваются негры и нация в этих растущих городских центрах [29]. Эти вопросы о том, как жить в городе, являются проблемами здоровья, интеллекта и морали. Они носят экономический, социальный, политический, образовательный и религиозный характер. Настоящее эссе представляет собой попытку тщательно изучить экономические проблемы, возникающие в связи с адаптацией негров в их борьбе за существование и жизнь в городе, как это видно на примере коммерческого мегаполиса Америки; выяснить, где они там работают; узнать об их эффективности и успехах, а также об отношении работодателей и коллег-работников. По мере того как мы наблюдаем, как негры поднимаются с уровня наемных работников до уровня работодателей, возникают следующие вопросы: как они приходят в бизнес и в какие сферы входят? С каким успехом они сталкиваются? Какую находчивость они проявляют? Каковы причины их неудач? Мы хотим знать, каковы их отношения с деловым миром, с которым они имеют дело, и с потребительской публикой, которую они обслуживают. Эти и многие другие вещи могут быть установлены только путем кропотливого исследования.

Это исследование призвано внести небольшой вклад в то, чтобы усилия по улучшению городских условий основывались на фактах. Материал был разделен на две части: относящуюся к наемным работникам и к деловым предприятиям. В первой части в качестве источников использовались отчеты переписи населения США, личный опрос и неопубликованные графики для 2500 семей переписи населения штата Нью-Йорк 1905 года; для второй части был проведен поквартирный опрос, а записи о деловых предприятиях были получены путем личных интервью.

СНОСКА О СПОСОБЕ И ПРИЧИНАХ КОНЦЕНТРАЦИИ НАСЕЛЕНИЯ В ГОРОДАХ [30]

Способ роста был двояким: (1) Естественный прирост за счет снижения уровня смертности, частично обусловленного улучшением жилищных условий, прогрессом в личной гигиене беднейших слоев населения, а также городской санитарией и инспекцией; (2) миграция: то есть перемещения на короткие расстояния прогрессивными этапами из более сельских районов в сторону крупных центров [31]. В случае с большими городами это может означать увеличение плотности наиболее населенных районов [32].

Причинами концентрации в городах являются следующие:

I. Отрыв людей от земли [33]. Уменьшение относительной важности элементарных потребностей, улучшения в научном земледелии и сельскохозяйственной технике, а также открытие отдаленных и целинных земель благодаря лучшему транспорту сократили относительное число работников, необходимых на земле.

II. Рост коммерческих центров [34]. Это шло рука об руку с аграрной революцией. Торговля была основой основания городов. Преобладающим влиянием при определении местоположения был «разрыв в транспортировке». Там, где товары перегружаются и где, кроме того, меняются собственники, вырастают городские центры. Возникают богатые классы, которые требуют от других удовлетворения их растущих и разнообразных потребностей.

III. Рост промышленных центров [35]. Переход промышленности от домашнего хозяйства, ремесел и домашних систем к фабричной, с изобретением силовых машин и современных методов транспортировки и связи, отвлекает население из сельских районов в промышленные центры.

IV. Вторичные или индивидуальные причины [36]. (a) Изменяющийся спрос на перевод рабочей силы из сельскохозяйственного в промышленное производство был встречен экономическим мотивом работников. (b) Политическое действие повлияло на рост городов; законодательство, затрагивающее торговлю и миграцию рабочей силы; централизация правительственного аппарата в городах; правовые формы землевладения и т. д. (c) Социальные преимущества, такие как лучшее образование, разнообразные развлечения, более высокий уровень жизни, интеллектуальные ассоциации и занятия, привлекают людей в городские центры, в то время как желание контакта с движущимися толпами, стремление к волнению и кажущейся легкости городской жизни делают сельские районы непривлекательными.

СНОСКИ:

[1] Наиболее полное исследование роста городов — «Рост городов в XIX веке», А.Ф. Вебер, том xi, «Исследования Колумбийского университета по истории, экономике и публичному праву» (Нью-Йорк, 1899), стр. 1-478. Значение города и городского населения — то, которое использует Вебер: агломерированное население от двух до десяти тысяч для поселков, более десяти тысяч для городов, более ста тысяч для больших городов. Ср. стр. 16.