Индустриальный Шелли
Такова была судьба редактора, который выступил против «Нью-Хейвена». А теперь, что насчет тех редакторов, которые поддерживали его? Обратитесь к «Аутлук, еженедельному журналу текущих событий», редактируемому Лайменом Эбботтом — выпуск от 25 декабря, через тысячу девятьсот девять лет после того, как Христос сошел, чтобы принести мир на землю и добрую волю по отношению к Уолл-стрит. Вы найдете там статью Сильвестра Бакстера под названием «Строительство великой железной дороги». Это знакомая «слащавая» статья, которую мы, профессиональные писатели, учимся узнавать с первого взгляда. «Поразительным», — говорит нам мистер Бакстер, — был прогресс «Нью-Хейвена»; это был «мастерский ход», то было «характерно проницательно». Дорога произвела «колоссальные расходы», и ради благородной цели: «Транспортная эффективность олицетворяет широкую цель, которая воодушевляла эти расходы и другие конструктивные действия». Там есть фотографии мостов и станций — «обширные терминальные улучшения», «шедевр современной инженерии», «самый высокий, самый большой и самый архитектурный из мостов». О руководителе, при котором совершались эти чудеса — президенте Меллене — мы читаем: «Нервно организованный, с тонкой чувствительностью, импульсивный в высказываниях, но с необычайно убедительной силой для ярко логичного изложения». Индустриальный Шелли или Мильтон, вы понимаете; и весь этот колоссальный гений излит на общее благо! «Изучить вид транспортного обслуживания, наилучшим образом приспособленный к этим целям, а затем обеспечить его в наиболее эффективной форме — вот жизненная задача, которую поставил перед собой президент Меллен».
Там было не менее шестнадцати страниц этих восторгов — целый раздел небольшого журнала, такого как «Аутлук». «Нью-Хейвен» разветвляется до каждого места, где процветает промышленность, где преуспевает бизнес». «Как поставщик транспорта, он снабжает публику именно тем видом, который желателен». «Здесь у нас новая эффективность в двух словах». Короче говоря, здесь у нас то, что доктор Лаймен Эбботт имеет в виду, когда прославляет «великую массу американского богатства». «Она служит обществу; она строит железную дорогу, чтобы открыть новую страну для заселения бездомными; она управляет железной дорогой, чтобы перевозить зерно с урожаев Запада к неголодным миллионам Востока» и т. д. Неголодные миллионы — моя пишущая машинка начала писать «недоедающие миллионы» — смиренно благодарны за эти услуги и спешат покупать экземпляры благочестивого еженедельника, который рассказывает о них.
«Аутлук» ведет колонку «текущих событий», в которой рассказывает о том, что происходит в мире; и иногда он вынужден рассказывать о событиях, идущих вразрез с интересами «великой массы американского богатства». Циничный читатель найдет забаву в том, чтобы проследить его повествование о делах «Нью-Хейвена» в течение пяти лет после публикации статьи Бакстера.
Сначала наступил крах обслуживания дороги; серия аварий, настолько ужасных, что они побудили даже священнослужителей и торговые палаты к протесту. Ряд подписчиков «Аутлука» — «пригородные пассажиры» «Нью-Хейвена», и журнал не мог не упомянуть об их бедах. В выпуске от 4 января 1913 года, через три года и десять дней после рапсодии Бакстера, мы читаем:
Самые многочисленные аварии на одной дороге с прошлого финансового года, как мы полагаем, были на «Нью-Хейвене». По мнению Комиссии Коннектикута, крушение в Вестпорте не произошло бы, если бы железнодорожная компания последовала рекомендации Главного инспектора по безопасности оборудования Межштатной торговой комиссии в ее отчете об аналогичной аварии в Бриджпорте год назад.
А к 28 июня дела зашли еще дальше; мы находим сообщение «Аутлука»:
Через несколько часов после столкновения в Стэмфорде разбитый вагон «Пулман» был увезен и сожжен. Является ли это преступным уничтожением улик?
Этот крах железнодорожного обслуживания вызвал требование расследования со стороны Межштатной торговой комиссии, что, конечно, вызвало ужас в сердцах грабителей. 20 декабря 1913 года мы находим, что «Аутлук» «сбавляет обороты» в отношении общественного возмущения. «Нельзя забывать, что такая дорога, как «Нью-Хейвен», является, по сути, если не по названию, национальным достоянием, и по мере того, как она идет вниз или вверх, общественные интересы идут вниз или вверх вместе с ней». Но, несмотря на все благочестивые увещевания, Межштатная торговая комиссия уступила общественному требованию, и было проведено расследование — выявившее такие условия гнили, что это шокировало даже церковных прислужников Привилегий. «Ценные бумаги были раздуты, долг нагромождался на долг», — сообщает потрясенный «Аутлук»; и когда его герой, мистер Меллен — его индустриальный Шелли, «нервно организованный, с тонкой чувствительностью» — признал, что у него нет полномочий в отношении финансов дороги и нет их понимания, а все свои приказы он получал от Моргана, «Аутлук» замечает, глубоко уязвленный: «Жалкая позиция для президента великой железной дороги». Чуть позже, когда дела стали еще жарче, мы читаем:
В поисках истины Комиссарам пришлось преодолеть множество препятствий, таких как сжигание книг, писем и документов, а также упрямство свидетелей, которые отказывались давать показания до тех пор, пока не было начато уголовное преследование. Система «Нью-Хейвена» имеет более трехсот дочерних корпораций в сети запутанных союзов, многие из которых, по-видимому, были спланированы, созданы и манипулировались юристами, специально нанятыми для целей сокрытия или обмана.
Но неужели вы думаете, что даже это вызвало бы отвращение у благочестивых шакалов к их падали? Если так, то вы не знаете крепости благочестивого желудка. Был заключен компромисс между правительством и ворами, которые были слишком крупными, чтобы их можно было преследовать; эта сделка не была соблюдена ворами, и президент Вильсон заявил в публичном заявлении, что администрация «Нью-Хейвена» «нарушила соглашение, намеренно и торжественно заключенное», способом, который для президента «необъясним и совершенно без оправдания». Что, конечно, показалось «Аутлуку» ужасно невежливым языком, который можно использовать в отношении «национального достояния»; он поспешил упрекнуть президента Вильсона, чье заявление было «слишком суровым и радикальным».
Был заключен новый компромисс между правительством и ворами, которые были слишком крупными, чтобы их можно было преследовать, и воровство продолжалось. Теперь, когда я работаю над этой книгой, Президент берет железные дороги для военных нужд и зачитывает Конгрессу послание, предлагающее, чтобы ценные бумаги, основанные на махинациях «Нью-Хейвена», вместе со всей массой других железнодорожных махинаций, были освящены и обеспечены дивидендами, выплачиваемыми из государственной казны. Ценные бумаги «Нью-Хейвена» делают большой скачок; и «Аутлук», излишне говорить, в восторге от политики Президента. Вот шанс для крупных воров креститься самим — или, скажем, сделать воду в их акциях «святой»? Говорит наш благочестивый редактор, что для правительства забирать собственность без полной компенсации «было бы противоречиво всему духу Америки».
«Аутлук» и коррупция
Любой, кто знаком с миром журнальной периодики, поймет, что подобная нечистоплотная работа, если она ведется долгое время, делается не за просто так. Любой журнальный автор, едва увидев статью Бакстера, сразу понял бы, что Бакстеру заплатила «Нью-Хейвен», и что журналу «Аутлук» также заплатила «Нью-Хейвен». Обычно у него нет возможности доказать такие факты, и приходится сидеть молча; но когда приходит срок платить за пансион, а хозяйка дома проявляет настойчивость, он начинает испытывать прямую и искреннюю ненависть к журнальным мошенникам, которые процветают за его счет. Если он социалист, то с нетерпением ждет того дня, когда сможет заседать в Комиссии по расследованию коррупции в прессе, имея доступ ко всем бухгалтерским книгам журналов, которые еще не успели сжечь!
В случае с «Нью-Хейвен» мы знаем часть цены — благодаря трудам Межштатной торговой комиссии. Излишне говорить, что вы не найдете этих фактов на страницах «Аутлука»; вы могли бы читать его от корки до корки с благословенных времен Меллена до наших дней, и не получили бы ни намека на то, что Комиссия раскрыла относительно коррупции в журналах и газетах. Не узнали бы вы многого и из великих столичных ежедневных газет, которые систематически «замалчивали» разоблачения, опуская все по-настоящему компрометирующие детали. Вам пришлось бы обратиться к отчетам Комиссии — или к подшивкам «Пирсонс мэгэзин», который больше не издается и которого нет в библиотеках!
Согласно бухгалтерским книгам «Нью-Хейвен» и по признанию ее собственных должностных лиц, дорога тратила более четырехсот тысяч долларов в год на то, чтобы склонить газеты и журналы к поддержке своей политики. (Президент Меллен заявил, что это относительно меньше, чем тратила любая другая железная дорога в стране). Был там один профессор Гарвардской школы права, который ездил с лекциями по торговым палатам, призывая во имя экономической науки отменить законы против железнодорожных монополий — и получал за свои выступления деньги из фондов железной дороги! Там был целый рой газетных репортеров, писавших о делах железной дороги для ведущих газет Новой Англии и получавших по двадцать пять долларов в неделю, а в особых случаях — по двести или триста. Суммы выплачивались напрямую более чем тысяче газет — 3000 долларов бостонской «Репаблик», и когда задавали вопрос «За что?», ответ был: «Это газета мэра Фицджеральда». Даже ультрареспектабельный «Ивнинг транскрипт», орган культурных браминов, значился в списке с суммой 144 доллара за машинопись, размножение и рассылку «дурмана» в провинциальную прессу. Там была статья расходов в 381 доллар на 15 000 экземпляров «Молитв»; и когда об этом спросили президента Меллена, он объяснил, что речь шла о брошюре под названием «Молитвы с холмов», воплощающей чаяния жителей глубинки о получении концессий на трамвайные линии для «Нью-Хейвен». На вопрос, почему брошюра называлась «Молитвы», г-н Меллен пояснил, что «в ней было много библейского языка».
А теперь перейдем к «Аутлуку»; после пяти лет ожидания мы поймали наших благочестивых редакторов с поличным! В платежной ведомости «Нью-Хейвен» в качестве одного из штатных пресс-агентов, получающих время от времени суммы вроде 500 долларов, значится — вы поверите? — Сильвестр Бакстер! И что еще хуже, там есть запись о выплате 938,64 доллара журналу «Аутлук» за 9716 экземпляров выпуска от 25 декабря, спустя девятнадцатьсот девять лет после того, как Христос пришел, чтобы принести мир на землю и добрую волю к Уолл-стрит!
Автор специализируется на честной игре, даже когда имеет дело с теми, кто никогда не практиковал ее по отношению к нему. Он написал письмо редактору «Аутлука», спрашивая, что журнал может сказать по этому поводу. Ответ, подписанный Лоуренсом Ф. Эбботтом, президентом компании «Аутлук», гласил, что «Аутлук» не знал о том, что г-н Бакстер имел какие-либо оплачиваемые связи с «Нью-Хейвен», и что они заплатили ему за статью по обычным ставкам. Этому заявлению необходимо противопоставить показания под присягой должностного лица «Нью-Хейвен», которое занималось распределением коррупционного фонда, — о том, что различные газеты, использовавшие железнодорожные материалы, ничего за них не платили, и «они все знали, откуда это берется». Г-н Лоуренс Эбботт заявляет, что «железная дорога «Нью-Хейвен» покупала экземпляры «Аутлука» без каких-либо предварительных договоренностей или соглашений, как любой человек имеет право покупать экземпляры «Аутлука»». Я мог бы отметить, что это на самом деле не говорит так много, как кажется; ибо президент любой журнальной компании в Америке знает без всяких предварительных договоренностей или соглашений, что в любое время, когда он решит напечатать статью, подобную статье г-на Бакстера, касающуюся дел крупной корпорации, он может продать этой корпорации десять тысяч экземпляров. Покойный, не оплаканный Элберт Хаббард написал защиту рокфеллеровской бойни шахтеров, опубликовал ее в «Зе Фра», приехал в Нью-Йорк и сбыл несколько тонн по адресу Бродвей, 26; он сделал то же самое в случае с забастовкой медников в Мичигане, и снова в случае с «Джунглями» — и все это без малейших претензий на божественное вдохновение или авторитет!
Г-н Эбботт отвечает на другой вопрос: «Мы, конечно, не возвращали эту сумму железнодорожной компании». Что ж, твердая совесть должна быть утешением для ее обладателя. Президент «Аутлука» находится в положении ростовщика, пойманного с краденым товаром в своей лавке. Он понятия не имел, что они краденые; и мы могли бы в это поверить, если бы вор был малоизвестным. Но когда вор — самый печально известный в городе, когда его фотография была в газетах тысячу раз? И когда вор клянется, что ростовщик знал его? И когда лавка ростовщика полна других подозрительных товаров? Почему «Аутлук» фактически взял назад разоблачения г-на Спара, касающиеся порохового баронства в Делавэре? Почему он так энергично поддерживал список «Стандард ойл» для контроля над компанией «Мьючуэл лайф иншуранс» — при том, что Джеймс Стиллман, один из руководителей «Стандард ойл», президент крупного банка «Стандард ойл» в Нью-Йорке, тайно был одним из ее крупнейших акционеров!
Также, почему журнал отказывается дать своим читателям возможность судить о своем поведении? Почему поиск по его колонкам не выявляет никакого упоминания о разоблачениях, касающихся г-на Бакстера — даже никакого упоминания о фонде в 400 000 долларов этого образца транспортных добродетелей? Я задал этот вопрос в своем письме, и президент компании «Аутлук» по какой-то причине не обратил на него внимания. Я написал во второй раз, вежливо напомнив ему об упущении; а также о другом, не менее значимом — он не сообщил мне, являются ли кто-либо из редакторов «Аутлука», или должностных лиц, или директоров компании акционерами «Нью-Хейвен». Его окончательный ответ заключался в том, что вопросы кажутся ему «совершенно неважными»; он не знает, публиковал ли «Аутлук» что-либо о разоблачениях Бакстера, и не знает, являются ли кто-либо из редакторов, должностных лиц или директоров компании «Аутлук» акционерами железнодорожной компании Нью-Йорка, Нью-Хейвена и Хартфорда. Этот факт «ни в малейшей степени не повлиял бы ни благоприятно, ни неблагоприятно на наше редакционное отношение к этой корпорации». Жена Цезаря, по-видимому, вне подозрений — даже когда ее застают в борделе!
Церковная камуфляжная риторика
Я видел фотографию «где-то во Франции», на которой изображена придорожная часовня со статуей Девы Марии, невинной и любящей, с младенцем на руках. Если бы вы были вражеским летчиком, вы могли бы пролететь над ней и фотографировать сколько душе угодно, и не увидели бы ничего, кроме святого образа; вам пришлось бы оказаться на стороне врага и за линией фронта, чтобы обнаружить, что под изображением была вырыта яма для пулемета. Когда я увидел эту картину, я подумал про себя — вот она, капиталистическая религия!
Видите ли, если пушки и пулеметы стоят на открытом месте, их почти мгновенно обнаруживают и выводят из строя; так же обстоит дело с журналами вроде «Леслис уикли», «Мансиз» или «Норт америкэн ревью», которые откровенно и полностью стоят на позициях большого бизнеса. Если редактор действительно хочет эффективно сдерживать прогресс, он должен защитить себя камуфляжем из благочестия и филантропии, он должен иметь на кончике языка фразы о братстве и справедливости, он должен быть либеральным и прогрессивным, идти на определенное осторожное расстояние вместе с реформаторами, предаваясь тщательно выверенной честной игре — давая десять центов одной рукой, в то время как другой забирая доллар!
Давайте приведем пример этой церковной камуфляжной риторики. Вот жены и дети колорадских угольщиков, которых расстреливают и сжигают в собственных постелях наемные боевики Рокфеллера, а пресса всей страны хранит заговор молчания по этому поводу. В попытке разрушить этот заговор Бук Уайт, конгрегационалистский священник, автор книги «Призыв плотника», отправляется в Пятую авеню-церковь «Стандард ойл» и выступает с протестом во имя Иисуса. Я не хочу делать крайних заявлений, но я довольно основательно изучил историю и действительно не знаю, где за девятнадцатьсот лет можно найти действие, более полно соответствующее духу и манере Иисуса, чем поступок Бука Уайта. Единственная разница была в том, что если Иисус взял настоящий кнут и выгнал менял, то Уайт вежливо попросил пастора обсудить с ним вопрос о том, осуждал ли Иисус накопление богатства. Он даже принял меры предосторожности, написав священнику письмо, заранее объявляя, что собирается сделать! И как священник подготовился к его приходу? Мечом истины и доспехами духа? Нет — а двумя-тремя дюжинами громил, которые набросились на писателя-социалиста и вышвырнули его из церкви. Они были настолько жестоки, что несколько друзей Уайта, а также один или два случайных зрителя, были вынуждены протестовать; что произошло потом, давайте прочитаем в нью-йоркской «Сан», самой яростно враждебной к радикализму из всех столичных газет. В отчете «Сан» говорится:
Полицейская дубинка с хрустом обрушилась на кости ног Лопеса. Она ударила его со всей силой, на которую был способен человек, восемь раз. Кулак, врезавшийся в челюсть Лопеса, выбил два зуба. Его губа была рассечена. Удар в глаз заставил его мгновенно опухнуть и почернеть. Минуту спустя Лопес прислонился к церкви, а кровь стекала на порог.
А теперь, что может сказать церковная камуфляжная риторика по поводу этого разбирательства? Одобряет ли она его? О нет! Это была «ошибка», протестует «Аутлук»; это усиливает ненависть, которую эти экстремисты питают к церкви. Правильным курсом было бы отмахнуться от нарушителя спокойствия мягким ответом; дать ему какое-то место, скажем, в парке, где он мог бы выговориться до потери пульса перед людьми своего сорта, в то время как добрые и порядочные христиане продолжали бы молиться в одиночестве в мире, и позволить детям их шахтерских рабов быть расстрелянными и сожженными в своих постелях. Говорит наш благочестивый редактор: