Текст подготовлен по изданию Cassell & Company 1891 года Дэвидом Прайсом, email ccx074@pglaf.org
НАЦИОНАЛЬНАЯ БИБЛИОТЕКА КАССЕЛЛА
ПУТЕШЕСТВИЕ ПО ВОСТОЧНЫМ ГРАФСТВАМ АНГЛИИ, 1722 г.
ДАНИЭЛЬ ДЕФО
CASSELL & COMPANY, Limited: ЛОНДОН, ПАРИЖ И МЕЛЬБУРН. 1891 г.
ВВЕДЕНИЕ.
«Подробный и занимательный отчет обо всем любопытном и заслуживающем внимания» в родной стране, изложенный Дефо в серии писем, был основан на семнадцати отдельных поездках по графствам и трех более масштабных путешествиях по всей стране. Он писал, что «пять раз объехал северную часть Англии и южную часть Шотландии» и счел нужным записать увиденное, ибо «судьба вещей придает им новый облик; порождает перемены в простонародной жизни и бесчисленные происшествия; возвышает и низвергает семейства; поднимает и губит города; меняет местами мануфактуры и торговлю; великие города приходят в упадок, а малые растут; каждый день строятся новые города, новые дворцы и новые усадьбы; великие реки и хорошие гавани пересыхают и становятся бесполезными; напротив, открываются новые порты; ручьи превращаются в реки; малые реки — в судоходные заводи, и гавани возникают там, где их раньше не было, и тому подобное». Мы стремимся с помощью небольших книг, время от времени публикуемых в этой «Национальной библиотеке», сохранить свидетельства перемен в нашей стране и в наших нравах, и в том, что касалось достойного упоминания в его дни, мы не можем пожелать лучшего летописца, чем Дефо.
Итак, перед вами первое письмо Дефо, описывающее путешествие по восточным графствам в том виде, в каком они пребывали в 1722 году. Оно открывает его первый том, опубликованный в 1724 году под названием «Путешествие по всему острову Великобритания, разделенное на округа или поездки. Содержащее подробный и занимательный отчет обо всем любопытном и заслуживающем внимания, а именно: I. Описание главных городов и местечек, их положения, величины, управления и торговли. II. Обычаи, нравы, речь, а также упражнения, развлечения и занятия народа. III. Продукты и улучшения земель, торговля и мануфактуры. IV. Морские порты и укрепления, течение рек и внутреннее судоходство. V. Общественные здания, усадьбы и дворцы знати и дворянства. С полезными наблюдениями по всему вышеперечисленному. Специально предназначенное для чтения тем, кто желает путешествовать по острову. Джентльменом». Второй том «Путешествия» был опубликован в июне 1725 года, а третий том, содержащий описание путешествия по Шотландии с картой Шотландии работы мистера Молла, последовал в августе 1726 года, завершив запись того, что Дефо назвал «утомительным и весьма дорогостоящим пятилетним путешествием». Каким бы утомительным ни было само путешествие, отчет Дефо о нем — чтение отнюдь не утомительное.
Перемены времен в этом томе ярко иллюстрируются рассказом Дефо о жизни, какой он ее застал на неосушенных болотах Эссекса. Жизнь там была настолько нездоровой, что земля стоила дешево, и людей соблазняло заниматься там выпасом скота и выращиванием зерна. Они довольно неплохо акклиматизировались, но когда привозили жен из здоровых возвышенных мест, женщины заболевали и умирали так быстро, что было обычным делом встретить мужчину с шестой или восьмой женой; Дефо рассказывали об одном старом фермере, который жил с двадцать пятой женой и имел сына лет тридцати пяти, который уже успел побывать женатым на четырнадцати женщинах. Обычай даже притупил чувство ужаса перед этим положением дел, до такой степени, что частая смена жен стала местной шуткой.
В этом томе мы также находим напоминание о следах и свежих воспоминаниях о Гражданской войне в рассказе об осаде Колчестера — это фрагмент такой реалистичности, которую никто не смог бы передать лучше Дефо. Мы можем также отметить полноту деталей в его описании Ипсуича, города, который он впервые узнал семилетним ребенком. Он рассказывает, как тот когда-то славился строительством крепких угольщиков, отстаивает его честь и объясняет причины упадка, предлагая различные способы восстановления процветания, вплоть до намека на то, что Ипсуич был бы здоровым и приятным местом для тех, кто хотел бы удалиться на покой и хорошо жить при скромных средствах. Он пишет об Ипсуиче, право, как верный горожанин, проживший там всю свою жизнь.
В Бери-Сент-Эдмундсе Дефо рассказывает нам, как на тропинке между двумя церквями барристер из хорошей семьи пытался убить своего зятя, которого пригласил вместе с женой и детьми на ужин. Под предлогом визита к соседу он завел его в засаду наемного убийцы. Они оставили свою жертву умирать, ужасно изувечив голову, лицо и тело садовым ножом. Он выжил, чтобы предать их правосудию, и был жив, когда Дефо писал эти строки. Но убийцы были приговорены к смерти «по статуту об обезображивании и членовредительстве, называемому Актом Ковентри». Это путешествие также напоминает о днях, когда Бери был модным местом отдыха. Дефо размышляет об упадке и падении Данвича, рассказывает о прилете и отлете ласточек с нашего восточного побережья, а также о бесчисленных ласточках, которых он однажды видел в ожидании попутного ветра на крышах церкви и домов в Саутволде. Мы читаем о том, как индейки из Норфолка пешком добирались до Лондона стадами от трехсот до тысячи голов, причем стад было так много, что только по одному маршруту — и не самому людному, через Стратфордский мост — с августа по октябрь в Лондон проследовало сто сорок тысяч птиц.
В Норидже Дефо был менее заинтересован, чем в Ипсуиче; но его описание Ярмута весьма полно, а частота кораблекрушений на восточном побережье, особенно в районе бухты Кромер, которую моряки называли «Глоткой Дьявола», иллюстрируется тем фактом, что на всем пути от Уинтертона к Кромеру «у фермеров и сельских жителей едва ли нашелся бы сарай, навес или конюшня, да что там — даже заборы их дворов и садов, не говоря уже о свинарниках, — которые не были бы построены из старых досок, балок, обшивки и тимберса, то есть из обломков кораблей и руин состояний моряков и купцов».
Дефо видел скачки в Ньюмаркете, где он «насмотрелся на жокейские хитрости». Он также посетил Стурбриджскую ярмарку, которую подробно описал, а в Кембридже отдал дань уважения университету.
Существовало еще одно «Путешествие», изложенное в письмах, настолько близкое к труду Дефо по дате и форме, что первый или второй том одного произведения часто продают вместе со вторым или первым томом другого. Книга не авторства Дефо называлась «Путешествие по Англии в дружеских письмах от джентльмена» своему другу за границу, в двух томах, 1722 г., с третьим томом о Шотландии в 1726 г. Все издания, опубликованные после смерти Дефо в 1731 году, содержат материалы, добавленные другими авторами. Добавление новых материалов началось с романиста Сэмюэля Ричардсона в 1732 году.
Некоторое время спустя появились изменения, анонсированные как сделанные «джентльменом, выдающимся в литературном мире».
Г. М.
ПУТЕШЕСТВИЕ ПО ВОСТОЧНЫМ ГРАФСТВАМ АНГЛИИ, 1722 г.
Я начал свои путешествия там, где намерен их закончить, а именно в городе Лондоне, и поэтому мой отчет о самом городе будет последним, то есть в самом конце моего продвижения на юг; и поскольку в ходе этой поездки у меня будет много поводов назвать ее окружной, если не круговой, я решил дать ей название «окружных» во множественном числе, ибо не претендую на то, что проехал все это за одну поездку, но за многие, и некоторые из них — многократно, дабы лучше осведомиться обо всем, что счел достойным внимания.
Надеюсь, окажется, что я не менее, а более способен дать полный отчет о вещах, поскольку я проявил больше осмотрительности при их осмотре и имел возможность видеть их чаще.
Я отправился в путь 3 апреля 1722 года, сначала на восток, и совершил то, что, как мне кажется, я могу вполне честно назвать окружным путешествием в буквальном смысле; ибо я спустился по побережью Темзы через болота или сотни на южной стороне графства Эссекс, пока не доехал до Молдона, Колчестера и Хариджа, оттуда продолжил путь по побережью Саффолка до Ярмута; затем вокруг по краю моря, на северной и западной стороне Норфолка, до Линна, Уисбича и залива Уош; оттуда вернулся по северной стороне Саффолка и Эссекса на запад, закончив путь в Мидлсексе, недалеко от того места, где начал, оставив середину или центр нескольких графств для небольших экскурсий, которые совершил отдельно.
Миновав Боу-Бридж, где начинается графство Эссекс, я первым делом заметил, что все деревни, которые можно назвать окрестностями города Лондона как с этой, так и с других сторон, о которых я буду говорить по порядку; я говорю, все эти деревни за последние двадцать или тридцать лет, самое большее, необычайно разрослись в плане застройки.
Деревня Стратфорд, первая в этом графстве от Лондона, не только увеличилась, но, полагаю, более чем удвоилась за это время; каждое свободное место заполнено новыми домами, а два маленьких городка или поселка, как их можно назвать, на лесной стороне города — совершенно новые, а именно Мэриленд-Пойнт и Грэвел-Питс, один выходит на дорогу к Вудфорду и Эппингу, а другой — на дорогу к Илфорду; что же касается ближней части, то она почти слилась с Боу, несмотря на реки, каналы, болотистые земли и т. д. И этот рост застройки наблюдается не только в этой и всех других деревнях вокруг Лондона; но и стоимость и арендная плата за дома, стоявшие ранее, за упомянутый период времени значительно возросли, и я рискну сказать, по меньшей мере на пятую часть; некоторые полагают, что на треть по сравнению с тем, что было прежде.
Это, безусловно, наиболее заметно на примере Стратфорда в Эссексе; но то же самое в той же пропорции происходит и в других прилегающих деревнях, особенно на лесной стороне; как в Лоу-Лейтоне, Лейтонстоуне, Уолтемстоу, Вудфорде, Уонстеде и городах Вест-Хэм, Плейстоу, Аптон и т. д. Во всех этих местах или рядом с ними (как говорят жители) с момента Революции было возведено более тысячи новых фундаментов, не считая ремонта старых домов; и не следует забывать, что этот прирост, как правило, состоит из красивых, больших домов, стоимостью от 20 до 60 фунтов стерлингов в год, очень немногие из них дешевле 20 фунтов в год; они предназначены главным образом для проживания богатейших горожан, которые либо могут позволить себе содержать два дома, один в деревне, а другой в городе, либо для таких граждан, которые, будучи богатыми и отойдя от дел, живут постоянно в этих соседних деревнях ради удовольствия и здоровья в последние годы своей жизни.
Правдивость этого может подтверждаться хотя бы тем, что, как мне сказали, жители этих нескольких деревень, названных выше, содержат не менее двухсот карет, не считая тех, что держат случайные постояльцы.
Об этом увеличении числа жителей и его причинах я подробно расскажу, когда буду говорить о подобном в графствах Мидлсекс, Суррей и т. д., где происходит то же самое, только в гораздо большей степени. Но здесь я должен заметить, что этот рост делает деревни гораздо более приятными и общительными, чем прежде, ибо теперь люди едут туда не для уединения в деревне, а ради хорошей компании; о которой, дабы я мог обратиться к дамам, как это делают другие авторы, скажу: в этих деревнях, да что там, во всех, за исключением трех или четырех, есть отличные беседы, и их немало, и это без примеси ассамблей, игорных домов и общественных очагов порока и разврата; и, в частности, я не нахожу, чтобы такие соблазны поддерживались на этой стороне страны.
Мистер Кемден и его ученый продолжатель, епископ Гибсон, перерыли эту местность в поисках древностей и оставили мало что неисследованным; и поскольку в мои нынешние планы не входит много говорить о том, что уже было сказано, я буду касаться этого очень легко там, где передо мной прошли такие выдающиеся антикварии; разве что добавлю то, что было обнаружено с тех пор, а что касается этих мест, то лишь следующее: кажется, недавно на дне болот (обычно называемых Хакни-Марш и начинающихся примерно в месте, ныне называемом Уик, между Олд-Фордом и упомянутым Уиком) были найдены остатки большой каменной дороги, которая, как предполагается, была шоссе или большой дорогой из Лондона в Эссекс, той самой, что сейчас проходит по большому мосту между Боу и Стратфордом.
Что большая дорога пролегала именно здесь и что большая мощеная дорога снова выходила на сушу прямо за рекой, где сейчас стоят Темпл-Миллс, и проходила мимо дома сэра Томаса Хикса в Раколлсе, в этом нет сомнений; и что это была одна из тех знаменитых дорог, построенных римлянами, есть несомненное доказательство в виде нескольких следов римской работы, а также римских монет и других древностей, найденных там, некоторые из которых, как говорят, переданы преподобному мистеру Страйпу, викарию прихода Лоу-Лейтон.
Отсюда большая дорога шла вверх к Лейтонстоуну, месту, которое некоторые сейчас знают не меньше по вывеске «Зеленый человек», бывшему сторожевому домику на краю леса; и, проходя мимо Уонстед-Хауса, бывшего жилища сэра Джозайи Чайлда, а ныне его сына лорда Каслмейна (о чем позже), пересекала ту же реку, которую мы сейчас переходим у Илфорда; и, пройдя ту часть большого леса, которую мы теперь называем лесом Хейнолт, выходила на то, что сейчас является большой дорогой, немного не доходя до Уэйлбоуна, места на дороге, названного так потому, что ребро большого кита, пойманного в реке Темзе в тот же год, когда умер Оливер Кромвель, 1658, было установлено там как памятник этому чудовищному существу, будучи поначалу около двадцати восьми футов длиной.
Согласно моему первоначальному намерению тщательно осмотреть морское побережье этих трех графств, я отправился из Стратфорда в Баркинг, большой рыночный город, населенный преимущественно рыбаками, чьи суда стоят в Темзе, в устье их реки, откуда рыба отправляется в Лондон на рынок Биллингсгейт на небольших лодках, о чем я расскажу отдельно в своем описании Лондона.
Одну вещь я не могу не упомянуть в связи с этими баркингскими рыболовецкими судами, а именно: один из этих рыбаков, человек весьма солидный и опытный, убедил меня, что все претензии на доставку живой рыбы на лондонский рынок из Северных морей и других отдаленных мест побережья Великобритании с помощью новых шлюпов, называемых «рыбными садками», не способны сделать ничего такого, чего не могли бы сделать их рыболовецкие суда в тех же обстоятельствах. Эти рыболовецкие суда являются очень полезными судами для общества во многих случаях; в частности, во время войны они используются как суда для вербовки, курсируя по всем северным и западным побережьям, чтобы собирать моряков для укомплектования флота, когда назревает экспедиция, требующая внезапного оснащения; в другое время, будучи отличными ходоками, они служат тендерами для отдельных военных кораблей; а в ходе экспедиций их использовали как машины для подрыва укрепленных портов и гаваней, как в Кале, Сен-Мало и других местах.
Этот приход Баркинг очень велик, и благодаря улучшению земель, отвоеванных у Темзы и реки, протекающей мимо города, десятины, как заверили меня горожане, стоят более 600 фунтов стерлингов в год, включая малые десятины. Примечание. — В этом приходе есть две или три приписные церкви, а именно: одна в Илфорде и одна на стороне леса Хейнолт, называемая Новой часовней.
Сэр Томас Фэншоу из древнего римско-католического рода владеет очень хорошим поместьем в этом приходе. Немного дальше города, на дороге в Дагенем, стоял большой дом, древний и ныне почти разрушенный, где, по преданию, впервые был задуман Пороховой заговор и где проводились все первые совещания по этому поводу.
Эта сторона графства богата скорее землей, чем жителями, что вызвано главным образом нездоровым воздухом; ибо эти низкие болотистые земли, которые вместе со всей южной стороной графства были спасены от реки Темзы и моря, где река достаточно широка, чтобы называться таковым, начинаются здесь, или, скорее, начинаются у Вест-Хэма, возле Стратфорда, и продолжают тянуться отсюда на восток, становясь все шире и шире, пока мы не дойдем до мест за Тилбери, где плоская местность достигает шести, семи или восьми миль в ширину и по праву считается одновременно нездоровой и неприятной.
Однако земли здесь богатые, и, как можно заметить, на болотах очень хорошо заниматься фермерством, потому что арендодатели сдают их по выгодной цене, ибо, поскольку это место, где не каждый может жить, те, кто решается на это, получают поощрение, и, право, это вполне разумно.
Несколько небольших наблюдений я сделал в этой части графства Эссекс.
1. Мы видели, проезжая от Баркинга до Дагенема, знаменитый прорыв, вызванный наводнением Темзы, который был настолько велик, что затопил около 5000 акров земли, но который после того, как пролежал под водой почти десять лет и несколько раз подвергался попыткам заделки, был наконец эффективно остановлен усилиями капитана Перри, джентльмена, который в течение нескольких лет работал на строительстве сооружений царя Московии в Воронеже на реке Дон. Этот прорыв теперь выглядел эффективно устраненным, и нас заверили, что новая работа на месте прорыва считается самой прочной из всех морских дамб на этом уровне.
2. Было заметно, что большая часть земель на этих низменностях, особенно с этой стороны Ист-Тилбери, арендуется фермерами, владельцами коров и мясниками-скотоводами, которые живут в Лондоне и его окрестностях, и что они обычно заполнены (в течение всей зимней половины года) крупными жирными овцами, а именно: линкольнширскими и лестерширскими валухами, которых они покупают в Смитфилде в сентябре и октябре, когда линкольнширские и лестерширские скотоводы распродают свой скот, и держат их здесь до Рождества, Сретения или около того; и хотя здесь они не становятся жирнее, чем были при покупке, фермер или мясник находит в этом очень хорошую выгоду из-за разницы в цене на баранину между Михайловым днем, когда она самая дешевая, и Сретением, когда она самая дорогая; это то, чем гордятся мясники, когда говорят нам на рынке, что это настоящая болотная баранина.
3. На дне этих болот, вплотную к краю реки, стоит сильная крепость Тилбери, называемая фортом Тилбери, которую по праву можно считать ключом к реке Темзе и, следовательно, ключом к городу Лондону. Это регулярное укрепление. Проект его представлял собой пятиугольник, но водный бастион, как его назвали бы, так и не был построен. План был разработан сэром Мартином Бекманом, главным инженером короля Карла II, который также проектировал укрепления в Ширнессе. Эспланада форта очень большая, а бастионы — самые большие в Англии; фундамент заложен так глубоко, а сваи под ним забиты одна на другую до тех пор, пока не убедились, что они находятся ниже русла реки и что сваи, окованные железом, вошли в твердую меловую породу, примыкающую к меловым холмам на другой стороне или простирающуюся от них. Эти бастионы поначалу значительно осели, как и часть куртины, поскольку огромное количество земли, привезенное для их заполнения, неизбежно требовало времени для уплотнения; но теперь они прочны, как меловые скалы, из которых они вышли, и заполнение одного из этих бастионов, как мне рассказывали из надежных источников, обошлось правительству в 6000 фунтов стерлингов, будучи заполнено меловым щебнем, привезенным из меловых карьеров в Нортфлите, прямо над Грейвсендом.