Я пошел к человеку в городе, который был в значительной степени обязан мне за то, что я держал язык за зубами по поводу одной сделки, и попросил его обналичить чек на сто долларов. Он отказался наотрез. Я никогда в жизни так не жалел, что есть вещи, которые нельзя сделать, сохранив при этом самоуважение. Я знаю, я мог бы продать некоторую информацию его злейшему врагу за весьма значительную сумму. Ко мне, действительно, подходили по этому поводу. Однако я не мог этого сделать, к несчастью, поэтому я умыл руки от этого джентльмена и пошел к сравнительно бедному человеку, который помог мне перебраться через забор. Даже если бы мне не повезло, я все равно мог бы поехать в трюме. Но я намеревался ехать первым классом. И я поехал. Если я поставил свою ставку, я намеревался оставаться в игре.
Через день после письма моего агента пришло письмо от друга-судовладельца из Ливерпуля. Я был достаточно «предусмотрителен», чтобы написать ему из Нью-Йорка с просьбой о хорошем представлении в Сан-Франциско. Он прислал мне письмо к своему старому другу, который занимал довольно важный пост в городе, такой же важный, скажем, как пост начальника таможни. Я рассмеялся, когда увидел письмо, ибо знал, что если смогу сблизиться с этим джентльменом, то у меня будут сан-францисские ребята там, где у них короткие волосы. Это случай «давай или бери», продавай или будь проданным, коммерческая честность хороша до тех пор, пока она приносит прибыль. Я насвистывал и напевал, и выпил коктейль на этой почве.
В этих маленьких повседневных приключениях мне сопутствовала удача. То, что я написал множество статей о пароходах, часто помогало мне в путешествиях, помогло и на этот раз. Неожиданной удачей стало то, что джентльмен, которому я принес письмо, оказался не только человеком исключительной порядочности, но и, узнав мое имя и ознакомившись с некоторыми моими работами, заверил меня, что все будет в порядке. И не просто в порядке: меньше чем через час у меня был билет первого класса до Сиднея, да еще и с каютой на палубе, и все это за весьма разумную сумму в сто долларов. У меня есть подозрение, что я мог бы получить его и дешевле, но я усвоил хорошее деловое правило: никогда не упускать выгодное предложение в погоне за лучшим. Мои условия проживания соответствовали сумме в двести двадцать пять долларов. Конечно, я пожалел, что не осмелился потребовать с них сто долларов за то, что снизошел до поездки на их судне. Будь у меня полно денег, я бы, возможно, попробовал. Впрочем, я был вполне счастлив и доволен. То, что я мог высадиться в Сиднее без гроша в кармане, меня не беспокоило. Через три дня я поднялся на борт парохода, и меня провожали мой друг-ирландец и еще один человек.
Я никогда раньше не плавал по Тихому океану, по крайней мере, по этой его части, и его чудеса были для меня в новинку. Я не видел коралловых островов и растущих кокосов. Меня огорчало, что я не могу позволить себе остаться в Гонолулу и посетить Килауэа. Я пробыл там всего несколько часов, которые потратил на прогулки по городу, похожему на американский город десятого сорта. И деловой американец уже наложил на него свою лапу навсегда. Гавайцы, по правде говоря, похоже, мало о чем заботятся. Они беззаботно ходят по улицам, увенчанные цветочными гирляндами, и даже проказа, которая время от времени поражает кого-то, принося нечто худшее, чем прижизненная смерть, кажется чем-то далеким.
На борту «Моноваи», самого комфортабельного из судов под командованием капитана Кэри, лучшего из шкиперов, жизнь была легкой и восхитительной. Нашим единственным романтическим приключением на пути между Сан-Франциско и островами стал случай с неким индивидуумом, который с невероятной наглостью умудрился проехать первым классом почти до самого Гонолулу без билета. За два дня до прибытия на острова его разоблачили и заставили кидать уголь. Мы оставили его в тюрьме Гонолулу и взяли курс к югу от Самоа.
Было приятно наконец оказаться в тропиках, в самой их глубине, носить белое весь день и чувствовать тепло, смягченное пассатами. Мы играли в игры, пели, бездельничали и ленились, и жизнь не доставляла никаких хлопот. Зачем мне было думать о будущих трудностях, когда их не было под рукой, а погода стояла чудесная? Наконец мы зашли в Апиа, гавань Уполу, острова, где жил покойный Роберт Льюис Стивенсон. Я бросился на берег, встретился с ним, провел с ним три более чем приятных часа, а затем снова отправился в путь вокруг рифов острова, держа курс на Окленд.
Некоторые из наших пассажиров сошли в Гонолулу, другие — на Самоа, но после Окленда, когда погода стала совсем холодной, нас осталась лишь горстка, и наше настроение улетучилось. Мы не могли поддерживать оживление, палубы казались пустыми, и я был рад войти в гавань Сиднея. Я обнаружил, что у меня осталось ровно столько денег, чтобы добраться до Мельбурна, если я отправлюсь немедленно, поэтому я сел на почтовый поезд и вскоре почувствовал запах австралийского буша, который покинул в 1878 году. Прибыв в Мельбурн в полдень, я обнаружил, что у меня осталось пятнадцать шиллингов. Бросив багаж на станции, я разыскал своего главного друга, журналиста. Первое, что он мне вручил, была телеграмма с требованием немедленного возвращения в Англию. Мою ярость можно себе представить; потребовались бы крепкие выражения, чтобы описать ее, ведь я собирался остаться в Австралии на год и написать книгу о ней с иной точки зрения, нежели «Путешествия по суше и морю».
У меня не было даже денег, чтобы где-то жить. Я не мог запросить их телеграммой, потому что, если бы мои инструкции были выполнены, все доступные средства уже были бы на пути ко мне, а ждать я не мог. Я обсудил это с другом.
— У тебя совсем нет денег? — спросил я, хотя уже знал, что у него их нет.
— В Австралии ни у кого нет денег, — ответил он. — Если станет известно, что у тебя есть хоть один соверен наличными, тебя на Коллинз-сквер будут донимать миллионеры, чье состояние заперто в умирающих банках, с просьбами одолжить хотя бы полкроны на временные расходы.
Я немного подумал.
— У меня есть план, как нам раздобыть немного денег тем временем. Ты можешь написать длинное интервью со мной, а я получу за него деньги. Садись и не двигайся.
Он слабо возразил.
— Мой дорогой друг, почему бы тебе не сделать это самому?
— Это было бы подлым поступком по отношению к другим писателям, — сказал я. — К тому же я не в настроении писать.
Покоренный моей щедростью, он в конце концов написал полторы колонки. Я всегда буду беречь это интервью, потому что, когда он устал, я продиктовал часть его сам. Единственное, против чего я действительно возражал, — это его решимость не позволить мне сказать то, что я хотел сказать об австралийских финансовых перспективах. В условиях краха кредитной системы этот вопрос глубоко меня затронул и был личной обидой. Но он настаивал, что если я буду слишком пессимистичен, статья никогда не увидит свет, и я не получу денег. Я уступил и снизошел до того, чтобы выразить надежды относительно Австралии. Но даже получив его чек, я не сильно продвинулся вперед.
Я пошел к агентам моего банка и попросил их обналичить чек. Соглашусь ли я оплатить телеграмму домой и обратно? Нет, не соглашусь, потому что не знал, превышен ли мой лимит по счету или нет. Все, что я знал, — это то, что если они обналичат чек, я дам телеграмму из Порт-Саида или Неаполя, чтобы его покрыли. Так что это не сработало. Я обратился в Кук, которые обналичивали для меня чеки на континенте. Они тоже заговорили о телеграмме. Я объяснил ситуацию, но у них не было веры. Ни у кого не было.
Я начал думать, что мне придется отрабатывать проезд, так как я был полон решимости убраться отсюда в течение двух недель или погибнуть. Я навел справки о судах в порту на случай, если узнаю кого-то из них. Все они были чужими. В таких случаях, если человек не спешит, как я, а мое возвращение было срочным, лучше всего договориться с каким-нибудь грузовым судном. Часто можно получить место за четверть стоимости билета на почтовом пароходе, так как капитан бродячего парохода считает плату за проезд своей собственной и никогда не упоминает о пассажирах владельцу. Но я не мог ждать хорошего старого бродягу, и в конце концов, в отчаянии, мой друг, его приятель и я собрали все ценное, что у нас было, и на вырученные деньги наскребли на билет до Неаполя. Я покинул Мельбурн после десятидневного пребывания там. Мы стояли в Аделаиде два дня и добрались до Олбани в воющий шторм. Покинув его, мы попали в еще худшую переделку у мыса Лиувин. Но после этого дела пошли лучше, пока мы не поймали юго-западный муссон, который дул с силой полушторма и был подобен дыханию печи. Мы достигли Коломбо, и у меня не было денег на расходы. Я получил пять фунтов по чеку у стюарда и потратил все до последнего на рикши и экипажи. Я увидел все, что мог за это время, ведь завтракал в одном месте, обедал в другом, ужинал в третьем. Я намерен как-нибудь провести неделю или две в отеле «Галле Фейс» в Коломбо. В Маунт-Лавинии я получил лучший обед в своей жизни. Я сердечно рекомендую их кухню.
Мы дошли до мыса Гвардафуй в шторм, липкий жаркий шторм, который сделал жизнь невыносимой. Красное море принесло облегчение и было не слишком жарким, но как же мы жалели бедняг, расквартированных на Периме, и маяки, видимые у «Двух братьев». Я бы с таким же успехом согласился вечно жить на подветренной стороне Тофета. Но мое первое путешествие через канал было очаровательным. Ночью, когда прожектор судна освещал берега, белый песок выглядел как сугробы. Днем далекие пустыни были мечтой из красных песков, а красный песок сливался с горизонтом. Наконец мы добрались до Средиземного моря, и я высадился в Неаполе. Кучер моей кароццеллы забрал мои последние деньги, поэтому я остановился в хорошем отеле и отправил телеграмму в Англию за счет владельца отеля. Я отправился в Лондон по суше и вернулся туда через четыре дня, менее чем через четыре месяца с того момента, как выехал из Нью-Йорка.
Есть множество людей — я встречаю их каждый день, — которые постоянно жаждут немного попутешествовать. Они говорят, что завидуют мне. Но им нужны не деньги, а смелость. Некоторым из них будет интересно узнать, во что это может обойтись. Я запишу, сколько это обычно стоит. Билет первого класса из Лондона через Нью-Йорк, Сан-Франциско, Сидней, Мельбурн, Коломбо, Суэц, Неаполь, Гибралтар и Плимут обойдется в 125 фунтов стерлингов, не включая стоимость спального вагона и питания во время трансконтинентального путешествия по Америке. Если путешественник где-то останавливается, то очень знающий и экономный из них уложится в 200 или 250 фунтов стерлингов к тому времени, как вернется в Лондон.
Теперь о том, во что это обошлось мне, когда я намеревался сделать это умеренно. До Нью-Йорка — 8 фунтов. Из-за дел в Нью-Йорке я задержался там на две недели, и это стоило мне 4 доллара в день, скажем, 11 фунтов. Путешествие до Сан-Франциско обошлось в 12 фунтов, включая провизию. Путешествие по Тихому океану — всего 22 фунта. Стоимость проезда из Сиднея в Мельбурн для океанских пассажиров составляет 2 фунта 1 шиллинг 6 пенсов. До Неаполя я заплатил 32 фунта. Еще 12 фунтов ушло на дорогу до Лондона. Итого 99 фунтов.
Если бы я не спешил, я мог бы проделать обратный путь дешевле. Если бы мне было двадцать пять, я бы поехал в трюме. Но имея время на поиски бродячего судна, я мог бы легко добраться до Лондона единственным пассажиром за 20 фунтов. Если бы я не задерживался в Нью-Йорке и имел время, я мог бы сократить расходы до 70 фунтов.
Но любой молодой человек, писатель или нет, который хочет повидать мир, может сделать это за такую сумму, если у него хватит выдержки терпеть лишения. Он может сократить расходы на путешествие через Атлантику до 3 фунтов и узнать кое-что новое, чего никогда не знал раньше. Я могу научить любого пересечь Америку за 15 фунтов в любое время. Но если он потратит 20 фунтов, он сможет увидеть Ниагару, творение Божье, и Чикаго, шедевр дьявола. Путешествие по Тихому океану можно совершить за 20 фунтов в трюме; и он может прожить в Австралии месяц за 10 фунтов, а год за 20 фунтов, если знает то, что знаю я. Стоимость проезда домой в трюме составляет 16 фунтов. Полагаю, это было бы лучшим вложением, которое мог бы сделать любой молодой человек. Он узнал бы о жизни больше, чем лондонский мир научил бы его за десять лет в привычной колее.
ГОЛУБЫЕ СОЙКИ И МИНДАЛЬ
На ранчо Лос-Гилукос в округе Сонома, Калифорния, где я проработал шесть месяцев в 1886 году, был очень большой фруктовый сад. Я знаю, насколько он был велик, потому что мне приходилось выполнять слишком много работы с абрикосами, сливами и вишнями; и день за днем, по мере созревания того или иного фрукта, я проклинал благоприятный климат тихоокеанского склона, который давал такой обильный урожай. К счастью, однако, леди, владевшая ранчо, не особенно ломала голову над миндалем, которого у нас была прекрасная двойная аллея. Во-первых, урожай в 1886 году был не очень большим, да и высокой цены за него в любое время получить было нельзя. У меня и итальянских виноградарей (их было человек восемь-девять) всегда было достаточно, чтобы набить карманы, и при этом без труда собирать его. Сами аллеи мы оставляли на воскресенье и раскалывали упавшие плоды двумя камнями, сидя на земле; но для серьезного потребления, а не просто на десерт, мы ходили в другие места. Помню свое изумление, когда я обнаружил, каким образом мои товарищи обеспечивали себя. Однажды, стоя у ворот, ведущих со двора конюшни, итальянец с романтическим именем Луиджи Занони внезапно заметил, что хотел бы немного миндаля. Он посмотрел на дерево над головой — это был старый дуб с узловатыми ветвями, местами сломанными и гниющими. «Только не с дуба», — рассмеялся я; и тогда Луиджи пошел к поленнице и принес мой самый острый топор. Он запрыгнул на забор, затем на дерево и через мгновение оказался над моей головой на большой ветке. Увидев его там, подошли еще двое или трое итальянцев. Занони прошелся по горизонтальным ветвям, постукивая обухом топора. Вскоре он остановился и начал энергично рубить дерево. Там оно, по-видимому, было полым, так как пятью-шестью ударами он выбил большой кусок коры, похожей на скорлупу, и вызвал настоящий миндальный дождь. Затем он сел и, засунув руку в дупло, выгреб их целыми пригоршнями. Вероятно, он рассыпал на землю галлона два, потому что, пока мы боролись за них, они сыпались дождем. С тех пор я тоже мог находить миндаль и обследовал каждый подходящий на вид дуб или земляничное дерево в радиусе трехсот ярдов от аллеи — иногда с большим успехом, иногда без него. Это было так же непредсказуемо, как добыча золота или охота за медом.
Конечно, эти запасы делали птицы; вероятно, сойки и сороки, которые сохранили инстинкт, ставший бесполезным. При ровном климате и мягких открытых зимах Центральной Калифорнии ни одной птице не нужно запасать пищу; и это было видно по огромным накоплениям, к которым никто никогда не прикасался. Более того, орехи часто клали в отверстия, недоступные для такой крупной птицы, как сойка. Так что необходимость никогда не исправляла недостатки инстинкта, заставляя сойку в глубине зимы задаваться вопросом, зачем она была такой дурой, чтобы сбросить свои сбережения в банк с совестью плохо отрегулированного автомата, который берет все, а взамен ничего не дает. Если бы ей действительно был нужен миндаль, она бы положила его в доступное место. Хотя это, возможно, научный взгляд, я должен признать, что мы были благодарны птицам, которые запасали их для нас и, выставляя себя дураками, давали нам возможность собирать, если не виноград с терновника, то по крайней мере миндаль с дубов.
Хотя я не припомню, чтобы видел в Калифорнии случаи, когда дятел просверливает отверстия в деревьях, а затем аккуратно вставляет туда желудь, у меня есть серьезные сомнения относительно правдоподобности общепринятого объяснения. Говорят, дятлы делают это, чтобы разводить личинок — что они таким образом создают своего рода ферму личинок. Если так, почему они оставляют эти желуди внутри? Они не обновляют их постоянно. К тому же им нет нужды беспокоиться о будущем, как и сойкам, которые создавали наши миндальные запасы. Если я осмелюсь предложить объяснение — сделать предположение, возможно, дикое, относительно этой загадки с желудями, — неужели совершенно невозможно, что дятлы подражали сойкам? Я заметил, что сойки становятся небрежными в отношении размера или доступности отверстия, в которое они бросают провизию, — действительно, они иногда помещают их чуть ли не в шероховатость или морщинку коры. Я часто находил странные миндальные орехи на дубе, которые были просто положены на ветку. Дятлы, вероятно, подражали сойкам и при этом, естественно, старались сделать так, чтобы отверстия, которые они сами просверлили для других целей, служили им так же, как большие отверстия служили сойкам. Они соединили свою работу с игрой. Следует помнить, что в таком климате, как в Калифорнии, где птицам очень легко прокормиться круглый год, у них, вероятно, много свободного времени, которое в более холодном, менее плодородном районе было бы занято. Я не удивился бы, узнав, что на тихоокеанском склоне сохранилось много странных примеров бесполезных инстинктов; ибо, несомненно, многие из его птиц попали туда с востока через Скалистые горы и Сьерра-Неваду.
НА КОРСИКЕ
Когда-то, без сомнения, Корсика была дикой, необузданной, неухоженной страной, и жизнь человека была там не намного безопаснее, чем сегодня на соседнем острове Сардиния. Там были разбойники и бандиты, и семьи, вовлеченные в частные войны вендетты, так что жизнь была такой же оживленной и захватывающей, как порой в некоторых частях Вирджинии. Убийство, безусловно, не считалось преступлением, и даже сейчас вендетта в некоторой степени процветает. Нет ничего труднее, чем заставить пылкое южное население признать величие закона. Отношение корсиканца из внутренних районов даже по сей день такое же, как у одного молодого парня из Ист-Энда, которого я знал. Когда его попросили дать показания против его заклятого врага, он ответил: «Но если я это сделаю, его посадят, и я не смогу с ним поквитаться». Он предпочитал разобраться с человеком сам.