«Лондонские рабочие и лондонские бедняки, том 2»

2. Гангеры или сборщики пыли. Их называют «наполнителями» и «носильщиками» из-за практики, когда один из мужчин, выезжающих с повозкой, наполняет корзину, а другой несет ее на плече к транспортному средству.

3. Погрузчики повозок на пыльном дворе для отправки.

4. Носильщики золы к куче золы или кирпичей к куче кирпичей.

5. Мастер или мастерица кучи.

II. Рабочие, оплачиваемые хозяином или хозяйкой кучи.

1. Просеивальщицы, которые обычно являются женщинами и чаще всего женами или сожительницами мусорщиков, но иногда — женами низкооплачиваемых рабочих.

2. Засыпщики, или люди, лопатами набрасывающие пыль в сита просеивальщиц (один мужчина на каждые две или три женщины).

3. Выносчики костей, тряпья, металла и других побочных доходов к различным кучам; это в основном дети мусорщиков.

На пыльном дворе среднего размера работают около двенадцати сборщиков, трое засыпщиков, шесть просеивальщиц и один мастер или мастерица; в то время как крупный двор дает работу примерно 150 людям.

Существует четыре различных способа оплаты, распространенных среди различных рабочих, занятых на столичных пыльных дворах: (1) поденная; (2) сдельная или за повозку; (3) аккордная; (4) за счет побочных доходов.

1-е. Мастер двора, если хозяин не выполняет эту обязанность сам, обычно является одним из штатных мусорщиков, выбранных хозяином для этой цели. Ему платят 2 шиллинга 6 пенсов в день, или 15 шиллингов в неделю. На крупных дворах иногда бывает два и даже три мастера двора с такой же ставкой заработной платы. Их обязанность — только руководить работой. Сами они не работают, и это освобождение от труда рассматривается, и действительно воспринимается ими самими, как своего рода премия за хорошую службу.

ЛОНДОНСКИЙ МУСОРЩИК.

Пыль! Пыль!

[С дагеротипа работы Бирда.]

2-е. Гангеры или сборщики обычно получают 8 пенсов за повозку за каждый груз, который они привозят на двор. Это, конечно, сдельная работа, ибо чем больше часов работают люди, тем больше повозок они смогут привезти и тем больше денег получат. Есть дворы, где возчики получают только 6 пенсов за повозку, как, например, в Паддингтоне. Однако паддингтонские рабочие не считаются худшими работниками, чем остальные их товарищи, просто им меньше платят. В 1826 году, или 25 лет назад, возчики получали 1 шиллинг 6 пенсов за повозку; но в то время подрядчики могли получать 1 фунт стерлингов за чалдрон почвы и «бриза» или золы; затем их стоимость начала падать, и по мере снижения цены на эти товары сокращалась и заработная плата сборщиков пыли. Сразу видно, что снижение заработной платы мусорщиков не пропорционально снижению цены на почву и золу, но следует иметь в виду, что, хотя подрядчики раньше платили большие суммы за право собирать пыль, теперь им платят большие суммы за ее удаление. Это в некоторой мере помогает объяснить кажущуюся несоразмерность и, возможно, способствует выравниванию ситуации. Таким образом, гангеры получают по 4 пенса каждый за повозку, когда им платят лучше всего. Они считают от четырех до шести повозок хорошей дневной работой, ибо там, где контракт крупный и охватывает несколько приходов, им часто приходится проезжать долгий путь за грузом. Так получается, что, в то время как люди, нанятые подрядчиком из Уайтчепела, могут, работая изо всех сил, привезти на двор, расположенный в месте под названием «руины» в Нижнем Шэдвелле, только четыре повозки в день, люди, нанятые шэдвеллским подрядчиком, могут легко сделать восемь или девять рейсов в день. Пять повозок — это средняя дневная работа, что дает им 1 шиллинг 8,5 пенсов в день каждому, или 10 шиллингов в неделю. В дополнение к этому люди имеют свои побочные доходы «в помощь к зарплате». Сборщики имеют обыкновение получать пиво или деньги вместо него почти во всех домах, из которых они вывозят пыль, таким образом, публика в некотором роде вынуждена доплачивать ту ставку заработной платы, которая должна выплачиваться работодателем, так что то, что дается на пользу людям, на самом деле идет хозяину, который неизменно снижает заработную плату на точную сумму полученных побочных доходов. Это главное зло «системы побочных доходов» (система, типом которой можно считать способ оплаты официантов). В качестве примера вредного воздействия такого способа оплаты в отношении лондонских мусорщиков: сборщики вынуждены, так сказать, вымогать у публики ту часть своего честного заработка, которой их лишает хозяин; поэтому стоит ли удивляться, что они взяли за правило, если не получают ни пива, ни денег от дома, в следующий раз устраивать как можно больше беспорядка, разбрасывая пыль и золу так, что, чтобы не иметь с ними хлопот, люди в основном дают им то, чего они ждут? Один из самых умных людей, с которыми я разговаривал, дал мне следующий отчет о своих побочных доходах за последнюю неделю, а именно: понедельник — 5,5 пенсов; вторник — 6 пенсов; среда — 4,5 пенса; четверг — 7 пенсов; пятница — 5,5 пенсов; суббота — 5 пенсов. Это он получил деньгами, не считая пива. На той же неделе он привез на двор чуть больше пяти повозок каждый день, что составило его валовой заработок за неделю, включая зарплату и побочные доходы, 14 шиллингов 0,5 пенса, что он считает справедливым средним показателем своего недельного заработка, связанного с пылью.

3-е. Погрузчики повозок для отправки — это те же люди, что и сборщики пыли, но занятые на этой работе временно. Оплата за эту работу также сдельная: 2 пенса за чалдрон на четверых человек — обычная ставка, или 0,5 пенса на человека. Люди, занятые таким образом, не имеют побочных доходов. Баржи, в которые они ссыпают почву или «бриз», в зависимости от обстоятельств, вмещают от 50 до 70 чалдронов, и они считают погрузку одной такой баржи хорошей дневной работой. Средний груз составляет около 60 чалдронов, что дает им 2 шиллинга 6 пенсов в день, или несколько больше их среднего заработка при сборе.

4-е. Носильщики золы к куче золы. Я упоминал, что вокруг просеивальщиц на пыльном дворе расставлено множество корзин, в которые складываются различные вещи, найденные среди пыли, причем некоторые из них являются собственностью хозяина, а другие — побочным доходом хозяина или хозяйки кучи, в зависимости от обстоятельств. Зола и старые кирпичи являются собственностью хозяина, и для их перемещения к соответствующим кучам он нанимает мальчиков за 1 шиллинг в день. Эти мальчики почти повсеместно являются детьми мусорщиков и просеивальщиц, работающих во дворе, и таким образом не только помогают увеличить заработок семьи, но и готовят себя к тому, чтобы стать мусорщиками в будущем.

5-е. Хозяин или хозяйка кучи. Хозяин кучи заключает с подрядчиком соглашение о просеивании всей пыли во дворе в течение года по определенной цене за повозку плюс побочные доходы. Обычная сумма за повозку составляет 6 пенсов, и мне не удалось выяснить, чтобы кто-либо из этих людей брался делать это за меньшую цену. Такова сумма, выплачиваемая подрядчиком для Уайтчепела. Побочными доходами хозяина или хозяйки кучи являются тряпье, кости, куски старого металла, старые жестяные или железные сосуды, старые сапоги и ботинки, а также половина денег, ювелирных изделий или других ценностей, которые могут быть найдены просеивальщицами.

Хозяин или хозяйка кучи нанимает следующих лиц и платит им по следующим ставкам.

1-е. Просеивальщицам платят 1 шиллинг в день, когда они заняты, но работа не является постоянной. Работу нельзя продолжать в сырую погоду, а услуги просеивальщиц требуются только тогда, когда накопилась большая куча, так как они могут просеивать гораздо быстрее, чем пыль может быть собрана. Поэтому работа ненадежна; оплата в течение последних 30 лет, по крайней мере, не превышала 1 шиллинга в день, но побочные доходы были больше. Раньше им разрешалось оставлять себе половину всего найденного; однако в последние годы хозяин кучи постепенно сокращал побочные доходы, «сначала одно, потом другое», пока единственным, что у них осталось сейчас, является половина денег или других ценных предметов, найденных в процессе просеивания. Эти ценности просеивальщицы часто прячут в карман, если могут сделать это незаметно, но если их обнаруживают при попытке, их немедленно увольняют.

2-е. «Засыпщики», или люди, лопатами набрасывающие пыль в сита просеивальщиц, — это, как правило, любые бедняки, которые слоняются в поисках работы. Иногда, однако, это подросшие мальчики мусорщиков, еще не нанятые подрядчиком на постоянной основе. Им платят 2 шиллинга в день за их труд, но их считают скорее случайными рабочими, хотя часто случается, что если нужны «руки», они регулярно нанимаются подрядчиками и становятся постоянными мусорщиками на всю оставшуюся жизнь.

3-е. Маленькие ребята, дети мусорщиков, которые следуют за своими матерями на двор и помогают им выбирать тряпье, кости и т. д. из сита и складывать их в корзины, как только они могут нести корзину вдвоем к отдельным кучам, получают за эту работу от хозяина кучи 3 или 4 пенса в день.

Заработная плата мусорщиков за последние семь лет была увеличена с 6 пенсов за повозку до 8 пенсов у крупных подрядчиков — «мелкие хозяева», однако, продолжают платить 6 пенсов за повозку. Это увеличение размера вознаграждения произошло из-за того, что люди пожаловались комиссарам, что они не могут прожить на то, что зарабатывают при 6 пенсах; было проведено расследование правдивости утверждения людей, и в результате комиссары решили отдавать контракты только тем сторонам, которые обязуются платить справедливую цену своим рабочим. Подрядчики, соответственно, увеличили вознаграждение рабочих; с тех пор основные хозяева платят сборщикам 8 пенсов за повозку. Справедливо будет добавить, что я не слышал — хотя я специально наводил справки по этому вопросу, — чтобы заработная плата была хоть в одном случае снижена с момента введения свободной торговли.

Обычные часы работы варьируются в зависимости от способа оплаты. «Сборщики», или люди, выезжающие с повозкой, получая оплату за повозку, работают, пока светло; «засыпщики» и просеивальщицы, с другой стороны, получая поденную оплату, работают обычные часы, а именно: с шести до шести, с регулярными перерывами на еду.

Лето — худшее время для всех рабочих, ибо тогда количество пыли уменьшается; сборщики, однако, компенсируют «затишье» в этот период ночной работой и, получая оплату «сдельно» или за повозку в пыльном бизнесе, не увольняются, когда их работа становится менее оживленной.

Было показано, что мусорщики, которые ходят по улицам, обычно собирают пять повозок в день; это при 8 пенсах за повозку оставляет им около 1 шиллинга 8 пенсов каждому, и таким образом их недельный заработок составляет около 10 шиллингов в неделю. Кроме того, есть «побочные доходы» из домов, откуда они вывозят пыль; и, далее, сборщики пыли часто заняты на ночной работе, которая всегда является отдельным делом от сбора пыли и т. д. и оплачивается независимо от их регулярной недельной заработной платы, так что, из всего, что я могу собрать, средняя заработная плата людей, по-видимому, составляет несколько больше 15 шиллингов. Некоторые признавались мне, что в напряженное время они часто зарабатывали 25 шиллингов в неделю.

Затем, опять же, пыльная работа, как и ткачество шелка, — это своего рода семейная работа. Муж, жена и дети (к сожалению) все работают на ней. Следствием этого является то, что заработки всех членов семьи должны быть сложены вместе, чтобы прийти к понятию о совокупном доходе.

Следующее, следовательно, можно считать справедливым средним показателем заработка мусорщика и его семьи при полной занятости. Старшие мальчики, когда могут заработать 1 шиллинг в день, начинают жить самостоятельно и не позволяют своей зарплате идти в общий кошелек.

£.s.d.£.s.d. Man, 5 loads per day, or 30 loads per week, at 4d. per load0100 Perquisites, or beer money029½ Night-work for 2 nights a week050 0179½ Woman, or sifter, per week, at 1s. per day060 Perquisites, say 3d. a day016 076 Child, 3d. per day, carrying rags, bones, &c.——016 Total169½

Это заработки, следует помнить, семьи при полной занятости. Пожалуй, можно справедливо сказать, что заработки одиноких мужчин составляют в среднем 15 шиллингов в неделю, а для семейных мужчин — 1 фунт стерлингов в течение всего года.

Теперь, когда мы помним, что заработная плата многих сельскохозяйственных рабочих составляет всего 8 шиллингов в неделю, а заработок многих швей не достигает и 6 пенсов в день, приходится признать, что вознаграждение мусорщиков и даже мусорщиц сравнительно высоко. Это, безусловно, не связано с тем, что Адам Смит в своей главе о различии в заработной плате называет «неприятностью работы». «Заработная плата», — говорит он, — «варьируется в зависимости от легкости или тяжести, чистоты или грязи, почетности или непочетности работы». Будет видно — когда мы перейдем к рассмотрению ночных золотарей, — что самая оскорбительная и, возможно, наименее почетная из всех профессий далеко не входит в число самых высокооплачиваемых, как это должно было бы быть, если бы вышеупомянутый принцип был верен. Что неприятность занятия может в некоторой мере способствовать снижению конкуренции среди рабочих, в этом не может быть ни малейшего сомнения, но что это, следовательно, вызовет, как хотела бы заставить нас верить политическая экономия, увеличение заработной платы для каждого из рабочих, — это, безусловно, еще одно из многих утверждений этой науки, которое должно быть признано «недоказанным». Ибо мусорщикам платят, если не меньше, то уж точно не больше, чем обычная ставка оплаты лондонским рабочим; и если заработки оцениваются высоко, по нынешним временам, то это потому, что все члены семьи, с самого раннего возраста, способны работать в этом бизнесе и тем самым увеличивать общий доход.

Мусорщики, вообще говоря, — это наследственная раса; в детстве они воспитываются на пыльном дворе и постепенно привыкают к работе по мере взросления, после чего, почти как естественное следствие, они следуют этому делу всю оставшуюся жизнь. Их можно назвать мусорщиками, рожденными и выросшими в этой среде. Число штатных работников, однако, время от времени пополняется из рядов многих низкооплачиваемых рабочих, которыми изобилует Лондон. Когда нужны рабочие руки для какого-либо особого случая, работодателю достаточно пойти к любым доковым воротам, чтобы найти в любое время сотни голодающих бедняг, с тревогой ожидающих шанса получить хоть какую-то работу, даже по ставке 4 пенса в час. Поскольку операция по очистке мусорного ящика требует только умения обращаться с лопатой, с чем может справиться любой рабочий, все работники, какими бы неквалифицированными они ни были, могут сразу же заняться этим делом; и часто случается, что люди, нанятые таким образом случайно, остаются в этой профессии на всю оставшуюся жизнь. Нет никаких контор, откуда людей нанимают, когда нужна работа. Конечно, есть пивные, которые называются «домами найма», в окрестностях каждого пыльного двора, но это просто питейные заведения для рабочих, куда они приходят вечером после завершения дневного труда и откуда им в течение дня доставляют пиво; но такие заведения нельзя назвать «рынком труда» мусорщика, как в портняжном и других ремеслах, поскольку они никогда не используются как места найма, а скорее используются людьми только тогда, когда они уже наняты. Если у хозяина не хватает «рук», он обычно спрашивает своих людей, которые в основном знают кого-то, кто — возможно, из-за того, что их предыдущий хозяин не получил свой обычный контракт — работает на других местах только случайно. Таких людей немедленно нанимают в предпочтение другим; но если их найти не удается, подрядчики сразу же прибегают к системе, уже упомянутой.

Способ сбора пыли очень прост. «Засыпщик» и «носильщик» ходят по улицам с тяжело построенной высокой коробчатой повозкой, которая в основном покрыта толстой коркой грязи и запряжена неуклюжей лошадью. Эти люди до принятия недавнего Закона об улицах звонили в глухо звучащий колокольчик, чтобы дать знать домовладельцам о своем приближении, но теперь они просто кричат хриплым немузыкальным голосом: «Пыль! Ой-е!» Двое мужчин сопровождают повозку, которая снабжена короткой лестницей и двумя лопатами и корзинами. Эти корзины один из мужчин наполняет из мусорного ящика, а затем помогает их поочередно, как только они наполняются, взвалить на плечо другого человека, который несет их одну за другой к повозке, поставленной непосредственно вдоль тротуара перед домом, где они работают. Носильщик взбирается на борт повозки с помощью лестницы, высыпает в нее содержимое корзины, находящейся у него на плече, а затем возвращается вниз за другой корзиной, которую его напарник наполнил для него в промежутке. Этот процесс продолжается до тех пор, пока все не будет убрано, и повторяется у разных домов, пока повозка не будет полностью загружена; затем люди направляются на пыльный двор, где высыпают содержимое повозки на кучу, и снова отправляются в свои регулярные рейсы.

Мусорщики по своему внешнему виду очень напоминают возчиков угольных торговцев. Они обычно носят бриджи до колен, ботинки до щиколоток или гетры, короткие грязные блузы или грубые серые куртки и шляпы с широкими полями. В одном отношении, однако, их с первого взгляда можно отличить от людей угольных торговцев, ибо последние неизменно черны от угольной пыли, в то время как мусорщики, напротив, серы от золы.

По своему личному виду мусорщики — в основном высокие, статные парни; в них нет ничего болезненного, и все же значительная часть их времени проходит во дворах и среди зловония, самого оскорбительного и, если верить «зимотическим теоретикам», столь же вредного для тех, кто к нему не привык; тем не менее, дети, о которых можно сказать, что они выросли во дворе и вдыхали вонь пыльной кучи с первым вздохом, здоровы и сильны. Более того, говорят, что во время чумы в Лондоне мусорщики были теми людьми, которые вывозили мертвецов, и среди этого класса до наших дней сохраняется предание, что никто из них не умер от чумы, даже во время ее самых сильных эпидемий. В Париже, как известно, во время холеры 1849 года квартал Бельвиль, где складируются нечистоты и отходы города, меньше всего пострадал от эпидемии; а в Лондоне мусорщики хвастаются, что во время обоих недавних нашествий холеры они были полностью избавлены от болезни. «Посмотрите на этого парня, сэр!» — сказал мне один из подрядчиков по вывозу пыли, указывая на своего сына, который был крепким румяным молодым человеком лет двадцати. «Видите ли вы в нем что-нибудь болезненное? Ну, он во дворе с рождения. Вон там стоит мой дом прямо у ворот, так что, видите, ему было недалеко ходить, и когда он был совсем ребенком, он все свое время играл и рылся здесь в пыли. Не думаю, что он хоть день в жизни болел. Люди во дворе привыкли к запаху и не жалуются на него. Все это вздор и чепуха, все эти разговоры о том, что пыльные дворы вредны для здоровья. Я всю свою жизнь ничем другим не занимался и не думаю, что выгляжу очень больным. Я бы не удивился, если бы те самые ребята, которые пишут всю эту чушь о деле, о котором они не знают ни черта, сочли меня только что приехавшим с морского побережья;» — и он презрительно щелкнул пальцами в воздухе и, засунув обе руки в карманы бриджей, расхаживал, по-видимому, довольный тем, что остался победителем в споре. Он был, по сути, крепким, веселым, краснолицым мужчиной. Действительно, мусорщики как класс кажутся здоровыми, сильными людьми, и среди них обычны необычайные случаи долголетия. Я слышал об одном мусорщике, который дожил до 115 лет; другой, по имени Вуд, умер в 100 лет; а известный Ричард Тиррелл умер совсем недавно в преклонном возрасте 97 лет. Несчастье в том, что у нас нет большого ряда фактов по этому вопросу, чтобы можно было сравнить долголетие и здоровье мусорщиков с таковыми у других классов.

Почти во всех своих привычках мусорщики похожи на уличных торговцев овощами и фруктами, за исключением того, что им, кажется, не хватает их хитрости и естественной быстроты, и что у них мало или совсем нет склонности к азартным играм. Уличные торговцы, однако, по сути являются торговцами, а всякая торговля — это своего рода азартная игра: риск определенной суммы денег ради получения большей; отсюда, возможно, проистекают азартные наклонности мелких торговцев, таких как уличные торговцы и еврейские старьевщики; и отсюда же та естественная острота, которая характеризует те же классы. Мусорщики, напротив, имеют регулярную работу и что-то вроде регулярной заработной платы, а потому довольствуются тем, что могут заработать своим обычным делом.

Очень немногие из них понимают карты, и я не мог узнать, играют ли они когда-нибудь в «орлянку». Я заметил, однако, ряд параллельных линий, подобных тем, что используются для игры в «шоув-хафпенни», на дощатом столе в пивной, которую они посещают. Главным развлечением их вечеров, по-видимому, является выкуривание как можно большего количества трубок табака и выпивание как можно большего количества кружек пива.

Я полагаю, что все люди, привыкшие управлять лошадьми, такие как извозчики, водители автобусов, кучера дилижансов и т. д., особенно неравнодушны к спиртным напиткам. Причину этого я оставляю определять другим, лишь замечу, что, по-видимому, есть две причины: первая — это их частые остановки у пивных, чтобы напоить или сменить лошадей, так что мысль о выпивке постоянно приходит им в голову, даже если от них этого не ожидают; в то время как вторая причина заключается в том, что, постоянно находясь на улице в сырую погоду, они прибегают к стимулирующим напиткам как к средству профилактики «простуд», пока, наконец, не формируется привычка к выпивке. Более того, от одного лишь факта постоянного пребывания на воздухе они способны выпить большее количество с относительной безнаказанностью. Какова бы ни была причина, мусорщики тратят большую часть своего заработка на выпивку. В окрестностях пыльного двора всегда есть какая-нибудь пивная, где они получают кредит с одной недели на другую, и здесь их можно найти каждый вечер с того момента, как работа закончена, пьющими и курящими свои длинные трубки — их главное развлечение состоит в том, чтобы «подкалывать» друг друга. Это «подкалывание» состоит из своего рода грубых шуток, которые, как предполагается, даются и принимаются по-доброму, и шум и гам, вызванные этим, усиливаются по мере того, как ночь продвигается и люди разогреваются спиртным. Иногда шутки заканчиваются общей ссорой; на следующее утро, однако, они снова лучшие друзья и взаимно соглашаются винить во всем «чертову выпивку».

По меньшей мере половина заработка мусорщиков, как меня уверяют, тратится на выпивку, причем и мужчина, и женщина помогают транжирить свои деньги таким образом. Они обычно живут в комнатах, за которые платят от 1 шиллинга 6 пенсов до 2 шиллингов в неделю, причем три или четыре мусорщика с женами часто живут в одном доме. Эти комнаты выглядят безрадостно и почти не обставлены — и всегда расположены в какой-нибудь убогой улице или переулке недалеко от пыльного двора. У мужчин редко есть какая-либо одежда, кроме той, в которой они работают. На завтрак мусорщики во время своих рейсов в основном заходят в какую-нибудь дешевую кофейню, где берут пинту или полпинты кофе, принося хлеб с собой в целях экономии. Их обеденная трапеза проходит в пивной и почти всегда состоит из хлеба с сыром и пива, или же савелой (копченой колбаски), или куска жирной свинины или бекона, а вечером они в основном «завершают» глубокими возлияниями в своем любимом заведении.

Есть много мусорщиков преклонного возраста, родившихся и выросших в Ист-Энде Лондона, которые за всю свою жизнь ни разу не были так далеко на западе, как Темпл-Бар, которые ничего не знают о делах страны и никогда не посещали церковь. В качестве примера крайней невежественности этих людей я могу упомянуть, что один из подрядчиков предоставил мне адрес мусорщика, которого его хозяин считал одним из самых умных людей у него на службе. Желая услышать его заявление из его собственных уст, я послал за этим человеком и после некоторого разговора с ним собирался записать то, что он сказал, когда в тот момент, как я открыл свою записную книжку и взял карандаш в руку, он вскочил, воскликнув: «Нет, нет! Я не буду иметь дела с этой работой — я не такой дурак, каким вы меня считаете — я не понимаю этого, я говорю вам, и я не буду этого делать, вот и все;» — и, сказав это, он выбежал из комнаты и спустился по всему лестничному пролету в два прыжка. Я последовал за ним, чтобы объясниться, но, к сожалению, карандаш был в одной руке, а книга в другой, и как только я появился в дверях, он снова пустился наутек вместе с тремя другими, которые, казалось, ждали его там. Один из самых трудных моментов в моей работе — заставить таких людей понять цель или пользу моих исследований.

Среди 20 человек, которых я встретил на одном дворе, было только пять, которые умели читать, и только двое из этих пяти могли писать, даже несовершенно. На этих двоих их товарищи смотрят как на вундеркиндов и прислушиваются к ним как к оракулам во всех случаях, полагая, что они досконально разбираются во всем. Едва ли стоит добавлять, однако, что их знания носят самый скудный характер.

Мусорщики очень неравнодушны к песням и всегда предпочитают одну из уличных баллад с тем, что они называют «веселым припевом», в котором во время своих празднеств они все подпевают громогласными голосами. В заключение обычно следует громкое топанье ногами и стук кружек по столу, выражающие их одобрение.

Мусорщики никогда не посещают двухпенсовые танцульки, но иногда собираются компанией в «театр». Они обычно ходят туда всей группой со своими женами, если женаты, и своими «девушками», если холосты. Их всегда можно найти на галерке, и они очень любят мелодрамы, исполняемые в театрах второго класса, особенно если в них много сцен убийств. «Гаррик», до того как сгорел, был излюбленным местом мусорщиков Ист-Энда. С тех пор они посещают «Павильон» и «Сити оф Лондон».

Политические взгляды мусорщиков находятся на одном уровне с их литературными познаниями — нельзя сказать, что они у них есть. Я не могу сказать, что они чартисты, ибо у них нет очень ясного представления о том, чего требует «хартия». У них, конечно, есть смутное представление о том, что это что-то против правительства и что принятие ее сделало бы их жизнь правильной; но о характере благ, которые она им принесла бы, или о том, каким образом она могла бы повлиять на их интересы, они, как группа, не имеют ни малейшего представления. У них глубоко укоренившаяся антипатия к полиции, магистратам и всем, кто связан с отправлением правосудия, рассматривая их как своих естественных врагов. Они общаются только между собой; и в пивных, куда они ходят, есть комната, отведенная для специального использования «пыльных», как их называют, куда никому другому не разрешается вторгаться, если только он не представлен одним из них или по особому желанию большинства группы, и в таких случаях к незнакомцу относятся с большим уважением и вниманием.

Что касается морали этих людей, то легко предположить, что она не отличается особой строгостью. Один из подрядчиков сказал мне: «Я бы доверился одному из них ровно настолько, насколько мог бы швырнуть быка за хвост; но затем», — добавил он с черствостью, которая доказывала, что распущенность дисциплины среди людей была вызвана скорее его пренебрежением к своим обязанностям по отношению к ним, чем какой-либо особой порочностью с их стороны, — «это не мое дело; они делают мою работу, и это все, что мне нужно от них, и все, о чем я забочусь. Видите ли, они не такие, как другие люди, они к этому приучены. Их отцы до них были мусорщиками, и когда они мальчишки, они идут во двор просеивальщиками, а когда вырастают, берутся за лопату и выезжают с повозками. Они узнают все, что знают, на пыльных дворах, и вы можете судить по этому, какими будут их знания. Если они найдут что-нибудь среди пыли, вы можете быть уверены, что ни вы, ни я никогда ничего об этом не услышим; какими бы невежественными они ни были, они знают немного больше для этого. Они знают, так же как и кое-кто еще, где находится нелегальный ломбард; но, как я сказал раньше, это не мое дело. Пусть каждый заботится о себе, как я, и тогда им не нужно будет ни о ком беспокоиться.» [С такими хозяевами, исповедующими такие принципы — хотя следует отметить, что чувства, выраженные по этому случаю, подобны тем, что я слышу от низшего класса торговцев каждый день, — как можно ожидать, что эти бедняги могут быть выше уровня простых вьючных животных, которых они используют.] «Что касается их женщин», — продолжал хозяин, — «я не забиваю себе голову такими вещами. Я верю, что мусорщики так же добры к ним, как и другие мужчины; и я уверен, что их жены были бы так же хороши, как другие женщины, если бы у них был шанс на лучшее. Но вы видите, они все такие любители выпить, что тратят большую часть своих денег таким образом, а потом морят голодом бедных женщин и бьют их с ужасной силой, так что у них жизнь собак, или хуже. Я ничему не удивляюсь из того, что они делают. Да, они все женаты, насколько я знаю; то есть они живут вместе как муж и жена, хотя они не очень разборчивы, конечно, в отношении церемонии. Дело в том, что обычный мусорщик не очень понимает такие вещи и, я полагаю, не очень заботится о них тоже.»

Из всего, что я мог узнать по этому вопросу, казалось бы, что на одного женатого мусорщика приходится 20 тех, кто живет с женщинами, но остается верен им; действительно, и мужчины, и женщины верно придерживаются друг друга, и по этой причине — женщина зарабатывает почти столько же, сколько мужчина. Если бы мужчины и женщины были осторожны и благоразумны, они могли бы, я уверен, жить хорошо и комфортно; но подавляющая часть заработка обоих уходит трактирщику, ибо я информирован из компетентного источника, что мусорщик не подумает садиться за кутеж без своей женщины. Дети, как только они могут идти во двор, помогают своим матерям выбирать тряпье, кости и т. д. из сита и складывать их в корзину. Их никогда не посылают в школу, и как только они становятся достаточно сильными, их в основном нанимает подрядчик в том или ином качестве, и в свое время они сами становятся мусорщиками. Некоторые из детей, в окрестностях реки, — «грязевые ласточки» (собиратели мусора в иле), а другие — собиратели костей и тряпья в небольшом масштабе; заброшенные и предоставленные самим себе в раннем возрасте, без кого-либо, кроме самых развращенных, чтобы направлять их, неудивительно, что многие из них становятся ворами. К этому положению дел, однако, есть несколько исключений.

Некоторые из мусорщиков — люди рассудительные и благонравные, имеющие приличное жилье; многие из них — бывшие сельскохозяйственные рабочие, которые из-за нужды или по какой-то иной причине оказались в Лондоне. Так было с одним из тех, с кем я беседовал: он был батраком в Эссексе, работал у фермера по фамилии Иззод, о котором отзывался как о добром и порядочном человеке. У мистера Иззода была большая ферма в поместье графа Морнингтона, и когда он, вложив весь свой капитал в улучшение земли, уже собирался пожинать плоды своего труда и вложений, его в одночасье выселили, оставив нищим и сломленным. Это произошло недалеко от Ройдона в Эссексе. Рабочий, не сумев найти работу в сельской местности, приехал в Лондон и, обнаружив своего двоюродного брата, работавшего на мусорном дворе, устроился через него на то же место, где и остается по сей день. Этот человек был хорошо одет: на нем были крепкие ботинки на шнуровке, серые шерстяные чулки, плотные вельветовые бриджи, короткая блуза и кепка с широким козырьком. Мне рассказывали, что он держится в стороне от пьянства и разгула, свойственных другим мусорщикам. Он говорит, что многие из новых работников, приходящих на мусорные дворы, — это ремесленники или люди, которые «видели лучшие дни», и они начинают предаваться воспоминаниям о своем прошлом, пока, чтобы заглушить тоску, не пристрастятся к выпивке, и зачастую через год или около того становятся хуже, чем «старожилы», которые выросли в этом деле и которым «совсем не о чем думать».

Среди мусорщиков нет ни «обществ», ни «касс взаимопомощи», специально предназначенных для этого класса — нет никаких благотворительных учреждений, откуда они могли бы получить «помощь» в случае болезни или несчастного случая. В результате, заболев или получив травму, они вынуждены добиваться направления в одну из больниц и оставаться там до выздоровления. В случаях полной нетрудоспособности их неизменным прибежищем становится работный дом; более того, они (если вообще задумываются о будущем) с величайшим спокойствием ожидают этого пристанища как места своего упокоения в старости и говорят о нем как о «доме» по преимуществу, или как о «большом доме», «великом доме» или «старом доме». Однако повсюду в Лондоне разбросаны многочисленные кассы взаимопомощи, состоящие из рабочих всех мастей, такие как «Старые друзья», «Странные товарищи», «Лесники» и бирмингемские общества, и с некоторыми из них связаны мусорщики более высокого достатка. Тем не менее, общее правило таково, что люди, занятые в этом промысле, не принадлежат ни к каким кассам взаимопомощи, и в трудные времена они остаются совершенно без поддержки, становясь, следовательно, обузой для тех приходов, в которых им случается проживать.

Я посетил большой мусорный двор в восточной части Лондона, чтобы получить сведения от одного из рабочих. Во время моего визита мой собеседник сгребал просеянный мусор из одной из небольших куч и с огромным усилием и ловкостью забрасывал каждую лопату на вершину высокого холма, чем-то напоминающего пирамиду. Напротив него стояла невысокая женщина крепкого телосложения с обнаженными выше локтя руками; она была его напарницей по работе и забрасывала на вершину кучи столько же лопат, сколько и он. На ней было старое грязное хлопчатобумажное платье, распахнутое спереди и подоткнутое сзади по моде прошлого века. Вокруг щиколоток у нее были обмотаны лоскуты старых тряпок, чтобы пыль не попадала в обувь, спереди в качестве фартука был привязан грубый кусок полотенца, а на голове туго повязан красный платок. В таком виде она работала, не только не отставая от мужчины, но часто выбрасывая две лопаты против его одной, хотя он был высоким и сильным парнем. Она улыбнулась, заметив, что я наблюдаю за ней, и, казалось, продолжила работу с еще большим усердием. Я узнал, что она глухая и говорит так невнятно, что ни один чужой не может ее понять. У нее также был дефект зрения, из-за чего ей пришлось оставить просеивание, так как она не могла хорошо различать различные предметы, попадающиеся в мусорной куче. Поэтому бедняжка взялась за лопату и теперь работает ею каждый день, выполняя работу самых сильных мужчин.

От упомянутого выше человека я получил следующее заявление: «Отец был мусорщиком — всю жизнь этим занимался, и дед до него, не знаю уж сколько времени. Отец всегда был гулякой — такой любитель выпить. Черт возьми, да он выпивал столько, сколько полдюжины нынешних не осилят; почему-то у нынешних мусорщиков нет той закалки, что была раньше. Несколько лет назад парни и не думали о том, чтобы не пить пять или шесть дней подряд, даже не заглядывая домой. Я в жизни ни дня не был в школе; не знаю, зачем она нужна. Может, для таких, как вы, это и хорошо, но я не думаю, что мусорщику от этого будет какая-то польза. Видите ли, когда я не на повозке, я весь день копаюсь здесь; а бывает, что и всю ночь не сплю, а на следующий день снова копаюсь. Какое мне дело до чтения или чего-то в этом роде, когда я прихожу домой после работы? Но скажу вам, что я люблю! Я просто люблю выкурить две-три трубки табаку, выпить кружку-другую хорошего крепкого пива, спеть песню, а потом завалиться спать со своей Сэл, и я счастлив, как никто другой. Эта моя Сэл — просто чудо, настоящая красавица. Ни одна женщина не может просеивать кучу быстрее, чем моя Сэл. Иногда она зарабатывает столько же, сколько и я; единственная беда — она такая любительница выпить, эта моя Сэл, и тогда она устраивает такие шумные скандалы, каких вы в жизни не видели. Это единственный ее недостаток, о котором я знаю; но, не считая этого, она — высший класс, стоит полудюжины других просеивальщиц — выбирайте где хотите. Нет, мы не то чтобы женаты, хотя это одно и то же. Я держусь Сэл, а Сэл держится меня, и на этом конец: кому какое дело? Помню, как я вытаскивал тряпки и всякую всячину из материнского сита, когда был маленьким, и бросал их в кучу, прямо как здесь. Я всегда был на мусорном дворе. Не думаю, что смог бы работать где-то еще. Видите ли, я не был бы счастлив; я умею работать только с мусором, потому что привык к этому, как и отец до меня, и буду держаться этого, пока смогу. Я зарабатываю около половины кроны [2 шиллинга 6 пенсов] в день, если брать в среднем. Сэл иногда зарабатывает столько же, а когда я выхожу по ночам, я зарабатываю еще шиллинг или два, так что живу довольно сносно; иногда больше, иногда меньше. Я никогда не болел, насколько помню; по утрам мне часто бывало не по себе, но я не называю это болезнью; это только от выпивки, и ничего больше. Запаха совсем не чувствуешь, когда привыкнешь. Господи благослови вас! Через неделю вы и замечать его не будете — нет, не больше, чем я. Нас здесь работает двадцать человек — постоянно. Не думаю, что кто-то из них, кроме Скрэтчи Джека, умеет читать, но он делает это потрясающе; он сейчас в отъезде с повозкой, но он тот еще парень, может болтать с вами сколько угодно».

Что касается капитала и дохода лондонского мусорного бизнеса, можно привести следующую оценку суммы собственности, вложенной в это дело и получаемой от него.

Подсчитано, что существует 90 подрядчиков, крупных и мелких; из них более двух третей, или около 35, можно назвать ведущими значительный бизнес, владеющими множеством повозок и лошадей, а также нанимающими большое количество людей; на некоторых дворах работает до 150 человек. Остальные 55 хозяев состоят из «мелких людей», некоторые из которых известны как «беглые мусорщики», то есть лица, собирающие мусор без какого-либо разрешения от прихода; но число лиц, принадлежащих к этому классу, значительно сократилось после большого падения цен на «бриз» (мусорный уголь). Предполагая, что крупные и мелкие хозяева-мусорщики используют в среднем от шести до семи повозок каждый, мы получаем следующие данные относительно

Капитала лондонского мусорного промысла.

600Carts, at 20l. each£12,000 600Horses, at 25l. each15,000 600Sets of harness, at 2l. per set1,200 600Ladders, at 5s. each150 1200Baskets, at 2s. each120 1200Shovels, at 2s. each120 Being a total capital of£28,590

Если, следовательно, мы заявим, что капитал этого промысла составляет от 25 000 до 30 000 фунтов стерлингов, мы не ошибемся ни в ту, ни в другую сторону.

Относительно годового дохода того же промысла почти невозможно прийти к каким-либо положительным результатам; но при отсутствии какой-либо достоверной информации по этому вопросу мы можем сделать нижеследующее предположение.

Доход лондонского мусорного промысла.

Sum paid to contractors for the removal of dust from the 176 metropolitan parishes, at 200l. each parish£35,200 Sum obtained for 900,000 loads of dust, at 2s. 6d. per load112,500 £147,700

Таким образом, представляется, что общий доход мусорного промысла может быть принят в размере от 145 000 до 150 000 фунтов стерлингов в год.

Против этого мы должны поставить ежегодные расходы бизнеса, которые можно грубо оценить следующим образом:

Расходы лондонского мусорного промысла.

Wages of 1800 labourers, at 10s. a week each (including sifters and carriers)£46,800 Keep of 600 horses, at 10s. a week each15,600 Wear and tear of stock in trade4000 Rent for 90 yards, at 100l. a year each (large and small)9000 £75,400

Приведенные выше оценки дают нам следующие совокупные результаты:

Total yearly incomings of the London dust trade£147,700 Total yearly out-goings75,400 Total yearly profit£72,300

Отсюда следует, что прибыль мусорных подрядчиков составляет почти 100 процентов от их расходов. Я не думаю, что я завысил доходы или занизил расходы; по крайней мере, я стремился этого избежать, чтобы не было допущено несправедливости по отношению к представителям этого промысла.

Эта совокупная прибыль, если разделить ее между 90 подрядчиками, составит чистый доход каждого хозяина-мусорщика около 800 фунтов стерлингов в год: конечно, некоторые получают значительно больше этой суммы, а некоторые значительно меньше.

О лондонской канализации и очистке улиц.

Предмет, который мне предстоит рассмотреть — главным образом в отношении уличных работ, но в целом в его санитарном, социальном и экономическом аспектах — можно поистине назвать обширным. Речь идет об очистке столичного города с его тысячами миль улиц и дорог на поверхности и тысячами миль канализационных каналов и стоков под поверхностью земли. И прежде всего позвольте мне рассмотреть этот предмет с исторической точки зрения.

Общественная очистка улиц с самых ранних периодов нашей истории, с тех пор как муниципальная власть стала регулировать внутреннее хозяйство наших городов, была предметом некоторого внимания. В записях всех наших городских корпораций можно найти подзаконные акты или какие-либо эквивалентные меры, предписывающие очистку улиц. Но эти правила почти не соблюдались. Было приказано, чтобы улицы подметались, но довольно часто власти не нанимали людей для их подметания; вплоть до Великого лондонского пожара, а во многих частях города и спустя годы после него, ученик торговца сметал грязь от фасада дома своего хозяина и оставлял ее на улице, чтобы ее убрали, когда у мусорщика будет свободное время. Это происходило на улицах, наиболее известных богатством и коммерческой энергией их обитателей. Улицы, населенные бедняками, вплоть до начала нынешнего столетия, подметались крайне редко. Неровности мостовой, скопление влаги и грязи в дождливую погоду, отсутствие тротуаров, а иногда даже решеток и сточных канав заставили Купера в одном из его писем описать прогулку по некоторым из этих улиц как «передвижение по воде».

Даже такое положение дел, однако, было улучшением. В отчетах о лондонских уличных беспорядках и драках, начиная с правления Генриха III, особенно во время войны Алой и Белой розы, вплоть до гражданской войны, закончившейся обезглавливанием Карла I, более или менее упоминается, что участники боев использовали в качестве укрытия мусор на улицах. Эти кучи мусора были тогда своего рода уличными баррикадами, препятствующими движению прохожих, подобно грудам перевернутых омнибусов и других транспортных средств современных французских уличных бойцов. Нет сомнений, что в старые времена эти кучи состояли, во-первых, из земли, вырытой для фундамента какого-нибудь здания, или рытья колодца, или (позже) формирования стока; ибо эти работы часто долго затягивались не только из-за перерывов, вызванных гражданскими распрями и нехваткой средств, но и из-за безразличия, вследствие долгой задержки в их завершении, и часто вовсе забрасывались. После наступления темноты по улицам столицы Англии нельзя было передвигаться без фонарей или факелов. Так было до последних 40 или 50 лет почти во всех небольших городах Англии, но там темнота была главным препятствием; в низших же частях «Старого Лондона» существовали дополнительные неудобства в виде переломов конечностей и грабежей.

Было бы легко привести примеры из старинных писателей в доказательство всех вышеприведенных утверждений, но кажется праздным цитировать доказательства того, что известно всем.

Забота об улицах, однако, в том, что касается удаления грязи или, в зависимости от погоды, пыли и слякоти, по-видимому, никогда не была предметом общенационального значения. Это было оставлено на усмотрение корпораций и приходов. У каждого из них были свои особые договоренности по сбору и удалению грязи на своих улицах; и поскольку каждая приходская или муниципальная система обычно отличалась в том или ином отношении, в целом не было принято никакого общего способа или системы. По сравнению со всем этим, управление улицами в наши дни в отношении очистки и, как я покажу, канализации, представляет собой решительное улучшение. Это улучшение в управлении улицами не объясняется какой-либо общественной агитацией — каким-либо общественным, и тем более национальным проявлением чувств. Это иногда обсуждалось в судах Общего совета, на приходских собраниях, но публика в целом, по-видимому, не проявляла к этому особого интереса. Улучшение, по-видимому, утвердилось постепенно, благодаря улучшению вкусов и привычек людей.

Хотя вопрос очистки улиц и управления ими в целом был оставлен на усмотрение местных властей, он, однако, не был полностью упущен из виду Парламентом. Среди парламентских актов есть мера, наиболее известная как «Акт Майкла Анджело Тейлора», принятый в начале нынешнего столетия, который требует от всех домовладельцев каждое утро убирать с фасада своих помещений любой снег, который мог выпасть за ночь, и т. д.; недавние Акты о полиции также в подчиненном порядке охватывают предмет управления улицами.

С другой стороны, канализация давно стала предметом национальной заботы. «Ежедневные великие ущербы и убытки, которые случались во многих и различных частях этого королевства» (я передаю дух преамбулы нескольких Актов Парламента), «как по причине возмутительных разливов, нагонов и течения реки в и на болотистые земли и другие низкие места, ранее благодаря общественной мудрости завоеванные и сделанные прибыльными для великого блага этого королевства, так и по случаю наземных вод и других возмутительных источников в и на лугах, пастбищах и других низких землях, прилегающих к рекам, наводнениям и другим водотокам», вызвали необходимость уделить парламентское внимание этому предмету.

Однако вплоть до последней части прошлого столетия улицы даже лучшего порядка часто затапливались во время сильных и продолжительных дождей из-за того, что канализационные каналы и стоки были забиты, так что сточные воды пробивались через решетки на улицы и во дворы, затопляя все подвальные помещения, а часто и первые этажи домов, а также общественные проезды нечистотами.

Прошло не так много месяцев с тех пор, как окрестности такой современной местности, как мост Ватерлоо, были затоплены таким образом, и лодки использовались на Бельведер-роуд и Йорк-роуд. 1 августа 1846 года, после страшной грозы с градом и дождем, мили столицы были буквально под водой; сотни пивных погребов содержали гораздо больше воды, чем пива, и нанесенный ущерб был огромен. Эти факты показывают, что, хотя многое было сделано для эффективной канализации метрополии, многое еще предстоит сделать.

Первый статут по вопросу общественной канализации появился еще на 9-м году правления Генриха III. Были также постановления в большинстве последующих правлений, но все они были частичными и противоречивыми и относились скорее к местным нуждам, чем к какой-либо системе канализации для общественного блага, вплоть до правления Генриха VIII, когда был принят «Билль о канализации» (в 1531 году). Этот акт предусматривал более общую систему канализации в городах и поселках королевства, требуя, чтобы основные каналы имели определенную глубину и размеры в зависимости от местности, расположения и т. д. Во многих частях страны канализация до сих пор осуществляется в соответствии с положениями акта Генриха VIII, но эти положения были изменены, дополнены или «разъяснены» многими последующими статутами.

Любое единообразие, которое могло возникнуть из соблюдения одних и тех же принципов канализации, было эффективно пресечено мерами, принятыми в Лондоне, особенно в течение последних 100 лет. По мере роста метрополии требовалась новая канализация, и для управления ею были сформированы новые местные органы. Они были известны как Комиссии по канализации, и члены этих органов действовали независимо друг от друга, под властью своих собственных Актов Парламента, каждый имея свой совет, инженеров, клерков, офицеров и рабочих. Каждая комиссия ограничивалась своим собственным округом и делала то, что считалось лучшим для своего округа, мало заботясь о каком-либо общем плане канализации, так что Лондон был, и в значительной степени остается, канализированным по разным принципам, что касается размера канализационных каналов и стоков, норм наклона и т. д. В 1847 году существовало восемь таких округов и органов: Сити Лондона, Тауэр-Хамлетс, Сент-Кэтринс, Поплар и Блэкуолл, Холборн и Финсбери, Вестминстер и часть Мидлсекса, Суррей и Кент, и Гринвич. В 1848 году эти разрозненные органы были объединены актом парламента и названы «Метропольной комиссией по канализации»; но Сити Лондона, как это, по-видимому, происходит с каждой парламентской мерой, затрагивающей метрополию, представляет собой исключение, поскольку он сохраняет отдельную юрисдикцию и не находится под контролем генеральных комиссаров, которым парламент дал власть над такими делами.

Управление метропольной очисткой улиц и канализацией, следовательно, различается в этом отношении. Очистка улиц поручена заботе отдельных приходов, каждый из которых заключает свой собственный контракт; канализация передана Парламентом органу комиссаров. В обоих случаях, однако, расходы оплачиваются из местных налогов.

Теперь я перейду к рассмотрению каждого из этих предметов отдельно, начиная с очистки улиц.

Об улицах Лондона.

В настоящее время существует три способа мощения улиц метрополии.

1. Каменная мостовая (обычно состоящая из абердинского гранита).

2. Макадамизированная мостовая, или, скорее, дорога.

3. Деревянная мостовая.

Каменная мостовая в различных городах Англии обычно состояла из того материала, который поставляли карьеры или скалы поблизости, при этом часто использовался известняк. В некоторых местах, где не было доступных карьеров, использовались камни с берегов рек или ручьев, но они были округлыми и скользкими и часто образовывали лишь неровную дорожку. Для лондонской мостовой, поскольку окрестности не богаты каменными карьерами, гранит обычно доставлялся водой из Шотландии, а небольшое количество — из Гернси для мощения улиц. Каменная мостовая делается путем укладки гранитных камней, обтесанных и подготовленных для этой цели, бок о бок, на фундамент из бетона. Бетон, используемый сейчас для лондонских уличных мостовых, — это темзский балласт, состоящий из гальки или мелких камней, смешанных с известью и т. д.

Макадамизация была внедрена на улицах Лондона только около 25 лет назад. До этого она была доведена до того, что считалось высокой степенью совершенства, на многих главных почтовых и каретных дорогах. Около 50 миль на Великой Северной дороге, или той, что между Лондоном и Карлайлом, часто указывались как восхитительный образец дорожного строительства по принципам Макадама. Эта дорога была хорошо известна в старые каретные времена как Леминг-лейн, идущая от Бороубриджа до Грета-Бридж в Йоркшире.

Первым проездом в Лондоне, который был макадамизирован — слово, адаптированное от имени сэра У. Макадама, создателя или великого улучшителя системы, — была Сент-Джеймс-сквер; после этого некоторые из меньших улиц в аристократических приходах Сент-Джеймс и Сент-Джордж были таким образом заасфальтированы, а затем, но не без большого сопротивления, Пиккадилли. Сопротивление макадамизации последнего проезда принимало многие формы. Независимо от противоречивых заявлений о расточительности и экономии, противники утверждали, что пыль и грязь нового стиля мощения заставят аристократию покинуть улицу — что бесшумность движения станет причиной смертей глухих и немощных — что аристократия продвигала это новомодное уличное строительство, чтобы лучше «спать по ночам», не заботясь ни о чем другом. Один писатель особенно сожалел, что герцог Куинсберри, популярно известный как «Старый К.», который проживал в западном конце Пиккадилли, не дожил до того, чтобы наслаждаться, не потревоженный вульгарными шумами, своей пуховой постелью, пока не наступит его час встать и принять ванну из парфюмированного молока! Короче говоря, была вся та суета и абсурдность, которые так часто характеризуют местные споры.

Макадамизированная улица делается из слоя камней, разбитых мелко и регулярно по размеру, и распределенных равномерно по дороге, так что давление и трение движения будут замешивать, измельчать, дробить и связывать их в одну компактную поверхность. Пока дорожное строительство не стало лучше пониматься, или до начала нынешнего столетия, дороги даже в пригородах, непосредственно связанных с Лондоном, таких как Ислингтон, Кингсленд, Сток-Ньюингтон и Хакни, «ремонтировались, когда они в этом нуждались». Если была «колея» или яма, ее заполняли или покрывали камнями, и так как водители обычно избегали таких мест ради ног своих лошадей, рядом с первоначальной быстро образовывалась другая колея. При старой системе дорожный ремонт был лоскутным; дефекты пытались исправить, но было мало или совсем не было знаний о строительстве или реконструкции поверхности в целом.

Деревянная мостовая появилась последней и не была установлена, даже частично, до одиннадцати или двенадцати лет назад. Одним из первых мест, так заасфальтированных, был Олд-Бейли, чтобы шум уличного движения мог быть приглушен в Уголовных судах. Тот же план был принят вдоль некоторых церквей и других общественных зданий, где требовалась внешняя тишина или, по крайней мере, уменьшенный шум. Поначалу было много жалоб и частых увещеваний, адресованных редакторам газет, по поводу скользкости деревянных путей. Деревянная мостовая формируется из деревянных блоков, обычно еловых, подогнанных друг к другу пазами, соединениями или формой для плотной подгонки. Они помещаются на дорогу поверх слоя бетона, так же, как гранит.

«При строительстве дорог, или скорее улиц, через города или поселки, где объем движения значителен, будет найдено желательным», — говорит мистер Ло в своем «Трактате о строительстве и ремонте дорог», — «замостить их поверхность. Преимущества, принадлежащие мостовым в таких ситуациях перед макадамизированными дорогами, значительны; там, где последние подвергаются непрерывному и тяжелому движению, их поверхность быстро изнашивается, требуя постоянного ремонта, который не только сопровождается очень тяжелыми расходами, но и делает дорогу очень неприятной для передвижения во время его проведения; они также требуют гораздо большего внимания в плане соскабливания или подметания, и в разравнивании колей. И в городах возникли бы некоторые трудности с поиском мест, в которых могли бы быть размещены материалы, которые постоянно требовались бы для ремонта дороги. В сухую погоду макадамизированная дорога всегда была бы пыльной, а в сырую погоду она была бы покрыта грязью. Единственное преимущество, которое такая дорога действительно имеет перед мостовой, — это меньший шум, производимый экипажами при проезде по ней; но это преимущество очень мало, когда мостовая правильно уложена».

Относительно деревянных мостовых тот же джентльмен говорит: «В последние годы дерево было введено в качестве материала для мощения улиц и довольно широко использовалось как в России, так и в Америке. Оно было опробовано в различных частях Лондона и в целом с небольшим успехом, причина его неудачи идентична причине огромных сумм, ежегодно тратимых на ремонт улиц в целом, а именно — отсутствие надлежащего фундамента; отсутствие, которое ощущалось скорее с деревом, чем с гранитом, вследствие меньшего веса и инерции дерева. Комфорт, возникающий от использования деревянной мостовой, как для тех, кто путешествовал, так и для тех, кто жил на улицах, от уменьшенной тряски и шума, был настолько велик, что справедливо вызывает удивление, что так мало заботы было проявлено при формировании того, что очень небольшое размышление показало бы как необходимое для его успеха, а именно — хороший фундамент. Скользкость его поверхности, в определенных состояниях погоды, также была обнаружена как недостаток, принадлежащий деревянной мостовой; но могут быть разработаны средства, которые сделали бы его поверхность во все времена безопасной и обеспечили бы надежную опору для лошадей. Что касается долговечности, оно едва ли использовалось в течение достаточного периода, чтобы позволить сделать сравнение с другими материалами, но из результата некоторых наблюдений, сообщенных мистером Хоупом Шотландскому обществу искусств, представляется, что деревянные блоки, когда они помещены с открытым концом волокон, изнашиваются меньше, чем гранит. На первый взгляд этот результат может показаться сомнительным, но это хорошо установленный факт, что там, где дерево и железо движутся в контакте в механизмах, железо обычно изнашивается быстрее, чем дерево, причина, по-видимому, в том, что поверхность дерева вскоре покрывается частицами пыли и песка, которые частично внедряются в него, и, пока они служат для защиты дерева, превращают его поверхность в своего рода напильник, который быстро изнашивает все, обо что трется».