Но кто будет укомплектовывать этот флот? Где те искусные моряки, которые сделают эффективными эти колоссальные элементы морской мощи? Думаю, это был лорд Нельсон, который воскликнул, увидев прочные корабли Испании: «Слава Богу, испанцы не могут строить людей!» Недавние изменения в судостроении, возможно, уменьшившие относительную ценность простого мореходства, могли сделать это восклицание менее уместным, чем в старину. Но, в конце концов, в суровом и бурном океане, пословично капризном и непредсказуемом, ничто не может заменить матросов — храбрых и искусных людей, закаленных долгой борьбой с ветром и волнами, спокойных в опасности, находчивых в чрезвычайных ситуациях, находящих узкий путь к спасению там, где обычные глаза видят лишь угрозу и гибель. Франция понимает это. Она знает, сколько ее прошлых унижений можно напрямую отнести на счет плохого мореходства. Но где искать средство? Как найти или создать моряков, способных соперничать с теми, кто был почти рожден и воспитан на беспокойных волнах? Какими методами, имея скудный торговый флот и народ, неохотно идущий на тяготы и опасности морской жизни, пополнить скудный список своих способных матросов? Это та проблема, которую Франции пришлось решать; и она сделала все, чтобы решить ее, — кроме устранения невозможностей.
Первым советом мудрости было увеличить число своих моряков. Франция, по самым смелым оценкам, имеет лишь сто пятьдесят тысяч человек, хоть сколько-нибудь знакомых с морем; в то время как Англия, включая лодочников, рыбаков, каботажников и моряков дальнего плавания, имеет огромное число в восемьсот тысяч. Устраните эту диспропорцию, и вы решите весь вопрос. К сожалению, это дело, в котором правительство может сделать немногое, в то время как национальные вкусы и привычки делают все. Никакой деспотизм не может создать торговый флот там, где нет коммерческого духа. И никакой голос, как бы мудро он ни звучал, не может увлечь французского крестьянина с его холмов и равнин, покрытых виноградниками. Французские правители сделали все, что могли. Они поддерживали рыболовство твердой и щедрой рукой. Каждую весну двадцать тысяч человек отправлялись в тот лучший питомник мореходства — на Ньюфаундлендскую банку. Эти люди получают от правительства субсидию и в ответ подчиняются военно-морской дисциплине, а в случае чрезвычайной ситуации обязаны по первому требованию поступить на военно-морскую службу. Чтобы оживить торговое предпринимательство, благодаря которому только и могут появиться моряки, огромные субсидии выплачивались крупным пароходным линиям в Бразилию и на Восток. И стремление к колониям, которое в наши дни привело к почти одновременным попыткам основать поселения в обоих полушариях и во всех водах, несомненно, имеет главной причиной желание создать торговый флот, а вместе с ним — многочисленный корпус опытных моряков. Если эти усилия и не достигли всего, чего желали их инициаторы, то не потому, что их планам не хватало проницательности, а потому, что трудно вселить дух моря в грудь людей, которые по своей сути являются сухопутными жителями.
Увеличение числа французских моряков, несомненно, было бы лучшим возможным методом усиления французской морской мощи. Но предположим, что это невозможно. Предположим, что в сердце французского народа есть непреодолимая привязанность к почве, которая делает их глухими ко всем сиренам моря. Какой следующий совет мудрости? Разве не этот: сделать тех моряков, что у вас есть, эффективными и доступными для военно-морских чрезвычайных ситуаций? В этом отношении французские власти добились полного успеха. Каждый моряк, более того, каждый человек, чье занятие хоть сколько-нибудь отдает морской жизнью, будь то лодочник на реке или рабочий в гавани или доке, заносится в так называемый морской список — и с этого момента во все времена нужды призывается на действительную службу. Это ставит все морское население в распоряжение правительства. И это еще не все. Регулярно проводятся призывы моряков; и подсчитано, что за каждый девятилетний период все моряки Франции по очереди служат на флоте. Они обучаются всему, что относится к военно-морской службе: использованию корабельных орудий, управлению большими кораблями и эволюциям флотов. Неважно, насколько внезапен призыв или откуда берутся моряки, ни один французский флот не покидает и не может покинуть порт с экипажем из новичков.
Подготовка, которая дается морякам, находящимся на действительной службе, — не менее важный вопрос. Французское Адмиралтейство не держит трутней на своей службе; конечно, оно не продвигает их на ответственные должности. Почести завоевываются, а не покупаются. Каждая ступень вверх, от мичмана до адмирала, должна быть результатом почетной службы и фактического мастерства как в теории, так и в практике профессии моряка. Современный французский морской офицер — мастер своего дела, способный соперничать с лучшим мастерством лучших морских наций. Затем обучаются сами моряки. Даже в мирное время двадцать пять тысяч человек остаются на службе. Собранные на борту больших экспериментальных флотов, офицеры и матросы одинаково обучаются всем отраслям морской службы. В порту или вне его они не бездельничают. Каждый день строго соблюдается предписанный распорядок упражнений. Результаты велики. Французский матрос 1863 года — это не копия матроса 1800 года. В бдительности, в знаниях, в молчаливом послушании он значительно превосходит своего предшественника. Фактический эксперимент показывает, что французский экипаж будет сниматься с якоря, ставить и убирать паруса, заменять рангоут или бегучий такелаж, опускать или поднимать стеньги или выполнять любую другую обязанность, относящуюся к кораблю, с такой же быстротой, как и экипаж любой другой нации. И никакой путаницы, никакого гомона многих голосов, который так любили описывать британские писатели прошлых поколений, не портит красоту эволюций. Один разум направляет, и только один голос нарушает тишину. Со времен Крымской войны англичане говорят с уважением о французском мореходстве; и хотя они не верят, что оно равно их собственному, они не стесняются признать, что морская битва теперь была бы оспорена с яростью, доселе неизвестной.
Все, что подсказывали проницательность и опыт, было предпринято. Все, что могут сделать подготовка и дисциплина, уже достигнуто. И все же есть один источник слабости, для которого не может быть лекарства. У Франции нет военно-морских резервов. И если она будет воевать с Англией, они ей понадобятся. Чтобы перевести ее флот на военное положение, потребовались бы все доступные моряки. Чтобы заполнить бреши войны, у нее нет, и она не может иметь, пока в сердцах ее народа не вырастет истинно коммерческий дух, множества резервистов, более знакомых с морем, чем с сушей, подобных тем, что кишат в английских портах. И все же, при всех вычетах, ее способность к военно-морскому производству, ее сильные флоты и ее обученные моряки делают ее морской державой, чью мощь никто не может оценить и чьего нападения любая нация может по праву избегать всеми средствами, кроме жертвы честью и правами.
Если теперь мы обратимся от военно-морского прогресса Франции к ее недавним колониальным предприятиям, мы найдем новые доказательства того, что она возобновила ту борьбу, которая так катастрофически закончилась пятьдесят лет назад. Старая мечта о колониальной империи вернулась. Это было неизбежно. Великая нация, подобная Франции, не может вечно пить чашу унижения. С амбициями, не менее высокими и высокомерными, чем те, что пронизывают британский ум, она хотела бы насаждать повсюду французские идеи и цивилизацию. В то время как Англия имеет колонии, разбросанные по всей обитаемой части земного шара, в то время как Голландия почти монополизировала богатые острова Восточного архипелага и в то время как даже Испания имеет Манилу на Востоке и Кубу на Западе, едва ли можно было ожидать, что Франция, равная любой из них, а в некоторых отношениях превосходящая всех, должна довольствоваться фактическим исключением из всего, кроме своих узких владений на родине.
И затем, как бы это ни маскировалось, в сердце Франции живет острое военно-морское соперничество с Англией. Хотя суровая логика событий не раз была против нее, она не принимает этот вердикт. Она намерена пересмотреть его сильной рукой. Но она должна иметь флот, а флот не может проявить свою высшую силу, если он не имеет прочного фундамента в энергичной, широкомасштабной торговле. А такая торговля не может существовать, если у нее нет своих складов и своих агентств, своих выходов и своих рынков повсюду. Прежде всего, мы должны искать источник этой новой колониальной амбиции в характере и целях того необычного человека, который контролирует судьбы Франции. Даже его враги теперь не стали бы ставить под сомнение его способности. Власть, которой он обладает в Европе, впечатление, которое он произвел на ее политику, мастерство, с которым он заставил даже своих врагов способствовать своему величию, — все это свидетельствует об этом. Но никто не может изучать его в свете прошлого и не увидеть, что его амбиции не являются обычными. Быть правителем одного королевства не заполняет их меру. Быть арбитром судеб государств, гением, который изменит ход дел и сформирует судьбу будущего, — осуществлять власть в каждой части земного шара и иметь имя, знакомое в каждой стране и под каждым солнцем, — вот его амбиции. Неудивительно, что под властью такого правителя Франция вступила на путь колониального возвеличивания, предел которому никто не может предвидеть. Та же рука, которая обуздала деспота Севера и сделала прекрасное видение итальянского единства прочной реальностью, вполне может задумать посадить марионеточного короля на трон ацтеков или выкроить богатые провинции из Дальней Индии.
Франция сделала свою первую практическую попытку колонизации своим завоеванием Алжира. Дей однажды сказал английскому консулу: «Алжирцы — это компания мошенников, а я их капитан». Определение нельзя улучшить. То, что такой власти было позволено существовать и грабить, является одной из аномалий современной истории. И все же на памяти живущих людей эта орда пиратов выставляла свое варварство напоказ перед лицом цивилизации девятнадцатого века. Но в 1830 году Дей наполнил чашу гнева до краев. Он нанес французскому консулу, во время официального приема, грубое оскорбление — удар по лицу. Экспедиция, посланная отомстить за оскорбление, показала, на каком шатком фундаменте держалась эта дикая власть. Армия высадилась без сопротивления. За пять дней она смела перед собой в безнадежном бегстве остатки алжирских сил. За три недели она пробила бреши и захватила твердыни корсаров. История французской оккупации Алжира — это повесть о непрекращающихся военных подвигах, благодаря которым Франция расширила свою империю на шестьсот миль вдоль берегов Средиземного моря и на пятьдесят миль вглубь страны — на двести миль, согласно, мы чуть было не сказали, положению последнего арабского или кабильского набега и восстания.
Что бы еще ни сделала или не сделала Алжирия для Франции, она, безусловно, предоставила поле, на котором можно обучать солдат. Здесь семьдесят пять тысяч человек день и ночь наблюдали и сражались с коварным врагом. Здесь все великие солдаты Империи — Арман, Пелисье, Канробер, Боске — завоевали свои первые лавры. Здесь, среди трудностей дикой пустыни и горных походов, вырос этот удивительный корпус солдат, зуавы: «отборные люди, невысокого роста, широкоплечие, глубокогрудые, с бычьими шеями», ловкие, как козы, выносливые к жажде и голоду, превосходящие в марше, в бою и в выносливости арабов пустыни; люди, которые никогда не поворачивались спиной к врагу. Вычтите из армии Луи Наполеона героев Алжира, и вы оставите позади корпус, из которого улетела огненная душа.
Коммерческие результаты не совсем удовлетворительны. Экспорт, действительно, вырос до пятнадцати миллионов долларов, а импорт — еще на двадцать пять миллионов; в то время как около двухсот тысяч европейцев обосновались в колонии, а несколько сотен квадратных миль были подвергнуты европейской культуре. Но поскольку ежегодная стоимость оккупации составляет пятнадцать миллионов долларов, чистая прибыль не может быть большой. Алжир, однако, является предохранительным клапаном Франции, дающим активную занятость бездельникам, недовольным и революционерам; и правительство, по этой причине, может считать, что деньги потрачены не зря.
Одно последствие оккупации Алжира обычно упускалось из виду — его военно-морской результат. До сих пор у Франции не было абсолютно никакого хорошего порта в Средиземном море (если исключить порты Корсики), кроме Тулона и Марселя. Она была объективно менее «дома» в своем собственном море, чем Англия. Новое завоевание дало ей полосу побережья на южной границе моря, но не порт. Гавань Алжира, за исключением маленькой гавани, искусственно защищенной и способной ненадежно вместить дюжину судов, была во многом похожа на Шербур — открытая бухта, обращенная на север. Штормы проносятся по ней с такой яростью, что не менее двадцати судов были выброшены на берег за один шторм. Но французский гений, кажется, наслаждается такой борьбой за империю с волнами. Почти с взятием цитадели инженер начал свою работу. Две дамбы, как их называют, были выдвинуты с суши в глубокую воду — одна от мола на севере, длиной в полмили, а другая от мыса Баб-Азум на юге, длиной в треть мили. В 1850 году они были настолько завершены, что огородили безопасную гавань площадью двести акров. Но не довольствуясь этим, французы уже запланировали, и, возможно, сейчас уже закончили, еще другие работы, с помощью которых опасный рейд за пределами этой гавани будет превращен в безопасную якорную стоянку площадью шестнадцатьсот акров. Прошлые события дают нам право верить, что эти улучшения будут проводиться без промедления, пока изумленная Европа не обнаружит еще один Шербур, безопасную гавань, достаточные средства для ремонта и грозные пушки, чтобы отразить всех захватчиков. Неблагоразумная «Молодая Франция», действительно, шепчет сейчас, что Алжир делает Средиземное море французским озером. Но это немного преждевременно. Пока Гибралтар и Мальта надежно удерживают свои гавани, а морская мощь Англии не сломлена, ни одна нация не может по праву делать это заявление.
Следующее предприятие Франции было едва ли столь же почетным для нее, как алжирское завоевание. Посреди Тихого океана находится остров Таити, или Отаити, — такая же прекрасная жемчужина, на которую когда-либо смотрело солнце. Мягкий и благоухающий воздух, волнистая поверхность, поднимающаяся к горам и опускающаяся в глубокие долины, изобилующие тропической зеленью, далекий пояс коралловых рифов, который удерживает остров в кольце спокойных голубых вод, кроткий и ленивый нрав туземцев — все это сговорилось, чтобы придать оттенок романтики самому названию Отаити. Христианский мир связан с ним еще одной нитью. Ибо туда пришли протестантские миссионеры, привлеченные сообщениями о покладистом нраве островитян, и трудились с таким успехом, что в 1817 году король и все его подданные приняли христианство.
В этот островной Эдем раздор пришел в облике римского катехизатора, который был послан туда с единственной целью прозелитизма. Как будто осознавая характер своей неблаговидной задачи, он скрыл свой истинный облик. Но он был разоблачен и вместе с компаньоном, который присоединился к нему, был изгнан с острова королевой Помаре, которая опасалась сектантской розни, которую вызвало бы его присутствие. Это было все ее преступление. Четыре года спустя, в 1838 году, когда вся эта история могла быть давно забыта, капитан Де Пти-Туар появился на французском фрегате «Венера» и потребовал и получил удовлетворение в сумме двух тысяч испанских пиастров и свободу для католического богослужения. В двух последующих визитах, хотя никакого нового оскорбления не было нанесено, он увеличил суровость своих требований, сначала установив над островом протекторат, а в конечном итоге, в 1843 году, полностью завладев им как французской колонией. Беспомощная королева обратилась к Луи Филиппу, который вернул остров, но подтвердил протекторат.
Этот самый французский протекторат — редкий кусок тяжеловесной иронии. Французский губернатор собирает все экспортные и импортные пошлины, пишет все государственные бумаги, собирает и распускает островной законодательный орган по своему усмотрению, выдает королеве ежегодное пособие в тысячу фунтов, держит ее под арестом в ее собственном доме, если ее поведение не нравится ему, и не позволяет ей видеть незнакомцев, кроме как с его разрешения. Мало кто поверит, что рвение к чести католической церкви побудило Луи Филиппа нанести столь несоразмерное наказание. То, что остров является лучшей провиантской станцией в южной части Тихого океана, — гораздо больший грех, и грех, за который в алчных глазах не могло быть адекватного наказания, кроме того захвата, который так скромно именуется протекторатом.
Перейдем теперь из Тихого океана в Индийский. Там есть маленький скалистый остров Святого Павла, расположенный на той же широте, что Кейптаун и Мельбурн; и, расположенный с удивительной точностью на равном расстоянии от них обоих, он является единственным местом укрытия на длинном пути между ними. Его гавань, если гаванью ее можно назвать, — самая безопасная, самая уединенная и, возможно, самая романтичная во всем мире. Святой Павел имеет вулканическое происхождение. Это, по сути, немногим больше, чем потухший кратер с узкой полоской земли вокруг него, отделяющей его от моря. Через эту полоску воды великого Индийского океана прорезали канал. Кратер таким образом стал прекрасным соленым озером, милей в диаметре, чистым, глубоким, почти круглым, и с краев которого, со всех сторон, поднимаются старые вулканические стены, задрапированные зеленью. Пролив, соединяющий его с морем, имеет всего триста футов в ширину, а во время прилива — десять футов в глубину, что обеспечивает легкий проход для небольших судов в это восхитительное уединение; и, несомненно, пролив можно было бы углубить настолько, чтобы пропускать самые большие корабли. Святой Павел в настоящее время не очень часто посещается. Но в море, которое с каждым годом становится все более населенным торговлей каждой нации, кто скажет, чем может стать такая центральная станция? Его право собственности было несколько неопределенным. Англия думала, что владеет им как зависимой территорией Маврикия. Но в 1847 году губернатор Бурбона, с радостной дерзостью, завладел им как форпостом своего собственного острова и основал маленькую французскую колонию рыбаков. Мы не слышали, чтобы это притязание было оспорено.