«Индустриальная республика: исследование Америки через десять лет»

А затем подумайте о том, что в городе, где это происходило, ведущая газета (Times) печатала статью на три колонки, излагающую тот факт, что конкуренция выросла настолько, что теперь «джентльмену» уже невозможно поддерживать свой статус с семьей в Лондоне на доход в полмиллиона долларов в год!

И все же, если кто-то желает социальных контрастов, нет никакой необходимости пересекать океан. Девятимиллионный дворец мистера Шваба в Нью-Йорке послужит этой цели; или отель St. Regis. Вращающиеся двери St. Regis, как сообщают посетителю, стоят десять тысяч долларов каждая; обшивка курительной комнаты стоила сорок пять тысяч долларов, а навес от дождя у входа для экипажей — восемьдесят пять тысяч долларов. Стены его покрыты шелковой парчой, которая стоит двадцать долларов за ярд, а потолок позолочен материалом, стоящим один доллар за унцию. Оборудование офиса стоило сто тысяч долларов, а строительство всего здания — четыре миллиона долларов. Двухкомнатная квартира в нем, без питания, оценивается в девять тысяч шестьсот долларов в год; а на обед вы можете попробовать, скажем, «цыпленка, вскормленного молоком» за два доллара за каждую крошечную порцию.

Любезно предоставлено Пенсильванским комитетом по детскому труду

Со стереографа, авторское право 1906 г., Underwood & Underwood. СОЦИАЛЬНЫЙ КОНТРАСТ В НЬЮ-ЙОРКЕ

Возможно, это кажется чудовищным; но на самом деле это не так — это совершенно неизбежное следствие промышленной конкуренции и «постоянно растущей массы капитала». Мистер Джон Джейкоб Астор, владеющий отелем, имеет доход, превышающий его стоимость каждый год, и он находится в отчаянном положении, пытаясь найти способ инвестировать его так, чтобы получать прибыль. В этой стране семь тысяч миллионеров, которые хотят лучшего, а единственное лучшее, что они знают, — это то, что стоит дороже всего; и поэтому он знал, что если построит отель, превосходящий по стоимости любой другой отель в мире, этот отель принесет ему прибыль. По той же самой причине в Бруклине сейчас сносят ряд зданий, чтобы освободить место для кладбища для любимых собак богатых людей.

Основатель состояния Асторов приехал в Нью-Йорк столетие назад и купил землю, пока она была дешевой. Миллионы людей с тех пор внесли свой труд в строительство Нью-Йорка; и никто из них не сделал ничего, не увеличив богатство Асторов, которые просто сидели в стороне и наблюдали. Сейчас собственность семьи оценивается в четыреста пятьдесят миллионов долларов, согласно недавнему отчету мистера Бертона Дж. Хендрикса в McClure’s Magazine. Она включает полдюжины отелей, подобных St. Regis; она включает также бесчисленные трущобы с «темными комнатами». Ее стоимость растет не по дням, а по часам — один угловой участок на Пятой авеню «принес» им семьсот тысяч долларов за два года. Одному мистеру Уильяму Уолдорфу Астору затравленное и переутомленное население острова Манхэттен выплачивает восемь или десять миллионов долларов дани каждый год; а мистер Уильям Уолдорф Астор проживает в Кливедене, Таплоу, графство Бакингемшир, Англия, — называя в качестве причины тот факт, что «Америка — не место для жизни джентльмена».

Фундаментальная характеристика режима, при котором мы живем, заключается в том, что он ценит человека только в той мере, в какой он способен производить богатство. Отсюда одним из признаков возрастающей трудности получения прибыли будет возрастающее безразличие к человеческой жизни. Наши железные дороги убили шесть тысяч человек в 1895 году, семь тысяч в 1899 году, восемь тысяч в 1902 году, девять тысяч в 1903 году и десять тысяч в 1904 году; они покалечили тридцать три тысячи в 1895 году, сорок четыре тысячи в 1899 году, шестьдесят четыре тысячи в 1902 году, семьдесят шесть тысяч в 1903 году и восемьдесят четыре тысячи в 1904 году. Согласно статистике Межштатной торговой комиссии, наши железные дороги травмировали одного пассажира из каждых ста восьмидесяти трех тысяч пассажиров, которых они перевезли в 1894 году; в 1904 году они травмировали одного из каждых семидесяти восьми тысяч. Если число жертв будет продолжать расти с той же скоростью до 1912 года, то сто тысяч человек будут приговорены к внезапной смерти, а число обреченных на увечья превысит все население округа Колумбия, Делавэра, Монтаны, Аризоны, Невады, Вайоминга, Аляски, Айдахо и Гавайских островов.

В 1890 году, еще до начала нынешней чудовищной бойни, на определенное число служащих у нас приходилось вдвое больше погибших, чем на государственных железных дорогах Германии, и втрое больше, чем в Австрии. Только лишь уличные железные дороги Нью-Йорка ежедневно уносят одну человеческую жизнь, или одну десятитысячную часть населения ежегодно. Люди беспечно разгуливают по улицам, но дрожат при звуках грома; однако трамваи убивают десять человек в год на каждого, кого молния убивает за всю человеческую жизнь!

Эти факты вызывают негодование на наших церковных кафедрах и в редакциях газет; но любой практичный железнодорожник скажет вам, что прекратить это — значит ниспровергнуть общество. Причина, по которой это происходит, заключается в том, что дешевле выплатить компенсацию за ущерб, чем принимать надлежащие меры предосторожности, и если бы железные дороги были вынуждены их принимать, многим из них пришлось бы немедленно закрыться. Ситуация настолько полно освещена в следующей заметке, вырезанной из «Миннеаполис джорнал» от 26 мая 1904 года, что я не могу сделать ничего лучше, чем процитировать ее целиком:

«Поскольку Джеймс Дж. Хилл гарантировал восемь процентов акционерам компании Burlington, когда взял под контроль эту систему, многие из старых сотрудников испытывают то, что они считают настоящими лишениями. Десять дней назад «Джорнал» озвучил жалобы сотрудников Burlington на других участках системы, упомянув тот факт, что рейсы до городов-близнецов и обратно были каким-то образом объединены, чтобы выжать больше работы из поездных бригад. Новый график действует уже дольше, и жалобы стали соответственно более решительными. Открыто недовольство не выражается, так как гильотина Хилла настигает никого не вернее, чем того, кто слишком много болтает».

«Поездные бригады жалуются, что из-за длинных рейсов и долгих часов работы они вынуждены трудиться почти на пределе человеческих сил. Их преследует страх перед несчастными случаями из-за непредотвратимого неисполнения служебных обязанностей. Они утверждают, что безопасность движения поездов зависит от бдительности и внимательности бригад, и они не могут работать добросовестно по отношению к себе и своим работодателям, когда вынуждены работать долгие часы на скоростных рейсах».

«Бригады сейчас совершают рейсы из Миннеаполиса в Чикаго, расстояние около 430 миль, с семьюдесятью двумя остановками. Люди отправляются из Миннеаполиса в 7:30 утра и прибывают местными поездами в Чикаго в 9:35 вечера. Люди, отправляющиеся из Чикаго поездом № 50 в 10:50 вечера, прибывают в Миннеаполис в 1:20 дня на следующий день».

«Поездные бригады заявляют, что, составляя такой график, руководство нарушило свое слово и фактически аннулировало предыдущие трудовые соглашения. Звучат намеки на забастовку. Обсуждая условия, один старый сотрудник Burlington сказал:

«Кондуктор и его бригада чувствуют ответственность за жизни тех, кто находится в поезде. Человек может работать лишь до определенного предела, после которого он становится по-настоящему безответственным. Мне неприятно осознавать, что я хоть в какой-то мере несу ответственность за жизни пассажиров в поезде, когда продолжительность рейса и рабочие часы довели меня до предела. В поезде нет сигнальщика, и тормозному кондуктору приходится помогать грузить багаж, тормозить, подавать сигналы и делать все, что возникает. Он, безусловно, не в состоянии быть бдительным сигнальщиком в конце рейса»» [4]

4. «В деле манипулирования фондовым рынком у американского железнодорожного управляющего нет равных. В деле обеспечения безопасных и быстрых транспортных перевозок он не уступает ни одной стране первого ранга. Он может манипулировать политическими съездами. Он может развращать законодательные органы. Он может посылать своих платных адвокатов в Конгресс и иногда сажать их на судейские кресла. В этих делах он мастер, так же как он мастер в искусстве выпуска и жонглирования ценными бумагами. Он несостоятелен только в управлении железными дорогами. Саму деталь безопасной и удовлетворительной перевозки людей и имущества он, по-видимому, считает недостойной своего гения. Его оборудование обычно неадекватно. Его дорожное полотно, как правило, второго класса или хуже. Его сотрудники недисциплинированны, а его система архаична. Каковы бы ни были причины, остается фактом, что, судя по результатам работы, американский железнодорожный управляющий некомпетентен, и записи о смертях и катастрофах доказывают это». — «Нью-Йорк уорлд».

Точно так же театральному менеджеру дешевле подкупить полицейских чиновников бесплатными билетами, чем соблюдать правила пожарной безопасности; и вот почему пять или шесть сотен человек сгорают за пять минут. Проще подкупить инспектора по строительству, чем вставлять стальные заклепки в здание, и вот у вас обрушение отеля «Дарлингтон», уносящее жизни десяти или двадцати рабочих. А несколько недель спустя произошла катастрофа с пароходом «Слокум», и беспомощный капитан парохода был наказан, а ответственные капиталисты даже не были названы. В то же время в Трентоне, штат Нью-Джерси, были арестованы другие капиталисты за изготовление спасательных жилетов с железными прутьями внутри. Конечно, их не наказали, ибо все понимают, что с такими вещами ничего не поделаешь. В 1893 году число шахтеров, погибших в Соединенных Штатах и Канаде, составляло 2,53 на тысячу; в 1902 году — 3,51. Лучшие меры предосторожности против несчастных случаев были одним из требований, за выдвижение которых шахтеров Колорадо привязывали к телеграфным столбам, запирали в загоны, избивали и «депортировали». Их смертность составляла 32 на тысячу за десять лет; смертность среди железнодорожных тормозных кондукторов сейчас составляет 32 на тысячу за два года, так что шахтерам было очень неразумно жаловаться.

Ежегодно, как сообщает «Соушл сервис», происходит 344 900 несчастных случаев среди 7 086 000 человек, занятых в этой стране в обрабатывающей и механической промышленности. Подсчитано, что если процент несчастных случаев среди остальных 23 000 000 человек, занятых в других профессиях, составляет хотя бы одну десятую от вышеуказанного, это означает, что к списку нужно добавить еще 100 000. «Это непрекращающаяся война против человечества, — продолжает издание, — и более кровавая, чем любая гражданская или международная война, известная истории. Эта война стоит страданий, физических и душевных, которые невозможно подсчитать. Она стоит огромных экономических потерь. Она порождает чувство несправедливости и чувство классовой ненависти со стороны тех, кто становится ее жертвами».

К той же категории растраты человеческих жизней относятся все факты переутомления, долгих рабочих часов и нерегулярной занятости среди рабочих. При старой южной системе рабства хозяин заботился о своем слуге круглый год; но наемный раб содержится только до тех пор, пока он нужен, и только пока он сохраняет максимум своей рабочей эффективности. Недавно за один месяц я вырезал из нью-йоркской газеты заметки о том, что объединение уличных железных дорог Бруклина увольняет всех своих престарелых сотрудников; что главные лоцманы Великих озер договорились не нанимать никого старше сорока лет; что компания Delaware and Hudson Railroad Company только что опубликовала правило, запрещающее наем всех старше тридцати пяти лет; и что компания Carnegie Steel Company сделала то же самое.

И к этой же категории растраты человеческих жизней относятся все факты женского и детского труда. Ибо, конечно, дети умирают; а женщины производят на свет деформированное, слабоумное и вырожденное потомство, заполняющее наши приюты и тюрьмы. Читателю рекомендуется для получения сведений из первых рук о жизни американской женщины — наемной рабыни обратиться к книге Ван Ворст «Женщина, которая трудится» и к этому захватывающему человеческому документу «Долгий день». В книге г-на Джона Спарго «Горький плач детей» он найдет массу фактов о детском труде, самом отвратительном из всех зол, сопутствующих процессу концентрации богатства.

Нет, если бы только было время указать на это, ни малейшего уголка нашего общества, где человеческие жизни не перемалывались бы ради прибыли; капиталисты перемалываются, как г-н Шваб, и самая жалкая женщина города разделяет его судьбу. Было время, когда проститутка была независимым человеком, который мог содержать себя, пока не состарится; в наши дни, под давлением конкуренции, в каждом городе есть свой трест проституции. Требуется капитал, чтобы платить полиции, и поэтому бизнес находится в руках владельцев домов, которые тысячами и десятками тысяч скупают молодых девушек из трущоб и иммигрантской среды, используют их год или два, а затем выбрасывают в сточные канавы умирать, часто когда им еще нет и двадцати. Точно так же игрок и содержатель салуна теперь такие же наемные работники, как и чиновники Standard Oil Company: вся прибыль от этих занятий течет в руки какого-нибудь «капитана индустрии» так же неизбежно, как все ручьи на склоне горы стекаются в реку. Все эти факты прекрасно известны, но ради конкретности я процитирую абзац из книги г-на Стеффенса «Позор городов». Он рассказывает о городе Питтсбурге:

«Коррупция в сфере порока... — это законный бизнес, который ведется не полицией, а упорядоченным образом синдикатами, и председатель одной из партий на последних выборах сказал, что он приносит двести пятьдесят тысяч долларов в год. Я видел человека, над которым смеялись за то, что он предложил семнадцать тысяч пятьсот долларов за концессию на игровые автоматы; ему сказали, что она сдается за гораздо большую сумму. «Спикизи» (нелицензированные питейные заведения) приносят такой доход, что, когда они зарабатывают пятьсот долларов или более за двадцать четыре часа, их владельцы часто едва сводят концы с концами. Домами терпимости управляют районные синдикаты. Разрешение получается у агента синдиката по недвижимости, который один может сдавать их в аренду. Синдикат арендует дом у владельцев, скажем, за тридцать пять долларов в месяц, а сдает его женщине за тридцать пять — пятьдесят долларов в неделю. За мебелью арендатор должен идти к «официальному мебельщику», который поставляет «обстановку» стоимостью тысячу долларов под вексель на три тысячи долларов, на который должны выплачиваться высокие проценты. За пивом арендатор должен идти к «официальному поставщику» и платить два доллара за ящик пива стоимостью один доллар; за винами и спиртными напитками — к «официальному комиссару по спиртным напиткам», который берет десять долларов за товар стоимостью пять долларов; за одеждой — к «официальному изготовителю одежды». Эти женщины не могут покупать обувь, шляпы, ювелирные изделия или любую другую роскошь или предмет первой необходимости, кроме как у официальных концессионеров, и только по официальным монопольным ценам».

И в заключение, в отношении этого конкретного аспекта последствий «растущей массы капитала», позвольте мне привести следующий небольшой случай, который мой друг вырезал из одной нью-йоркской газеты:

«Однажды ночью молодая девушка постучала в двери приюта «Дом доброго пастыря» в Нью-Йорке; она просила еды и места для ночлега. Жалобную историю рассказала она дежурной надзирательнице. Она рассказала о том, что ее родители умерли и оставили ее одну в большом темном городе; она рассказала о работах, которые она находила, но была уволена из-за физической неспособности поспевать за машиной, и в качестве последнего средства она обратилась в это учреждение за помощью и поддержкой. Дежурная надзирательница, выслушав этот ужасный рассказ о горе и полностью убедившись в честности и порядочности девушки, а также в ее добродетели, сообщила ей, что не может принять ее, так как это учреждение было создано только для исправления падших женщин. Бедная девушка ушла, но на следующую ночь она вернулась... «Теперь вы можете принять меня, — сказала она, — теперь вы можете принять меня, ибо я падшая женщина!»»

ГЛАВА V БИЗНЕС И ПОЛИТИКА

В этом обсуждении процесса концентрации богатства я до сих пор намеренно опускал всякое упоминание о наиболее важном аспекте этого явления — захвате «постоянно растущей массой капитала» полномочий государства и их использовании для целей усиления эксплуатации. Я избегал этой черты отчасти потому, что она достаточно заметна, чтобы заслужить отдельную главу, но главным образом для того, чтобы прояснить свою точку зрения: это явление, хотя и важное, является вторичным — следствием, а не причиной.

Это, конечно, противоречит обычному взгляду. В большинстве дискуссий о проблемах времени принимается как должное, что «управление особыми интересами» является источником всего зла. Но, признавая, насколько сильно процесс концентрации богатства был ускорен политическим союзом, я придерживаюсь тезиса, что точно такие же условия развились бы, если бы экономическим силам позволили самим достичь своих результатов. Я утверждаю, что экономическая конкуренция — это саморазрушающаяся стадия в социальном развитии; и считать ее постоянной — значит просто не понимать, что это такое. Ибо конкуренция — это борьба, а цель любой борьбы — победа; представить себе борьбу без намерения положить ей конец просто невозможно по самой природе вещей. В промышленной борьбе цель — победа одного класса и сведение всех остальных классов к рабству — с окончательным истреблением всех индивидов, не нужных победителям.

Опять же, обычно принято рассматривать это явление классового управления с негодованием и изумлением, как если бы оно было чем-то ненормальным и чудовищным; но с точки зрения этой дискуссии это совершенно естественный и неизбежный инцидент интенсификации конкуренции. Вы должны представить себе Капитал, ищущий прибыли; как дикого зверя в клетке, расхаживающего взад-вперед, высматривающего лазейку, здесь и там; как воду, пойманную за плотиной, подступающую, теснящуюся вперед, ищущую слабое место. И единственное, что нужно определить: есть ли какой-нибудь способ, которым можно получить прибыль через полномочия правительства? Если да, то совершенно очевидно, что будет предпринята попытка капитала завладеть этими полномочиями.

Вы можете увидеть это явление в зародыше в любой примитивной общине; однажды я развлекся, изучая его в маленькой деревне в Канаде, где о трестах никогда не слышали. Лавочник был богатым человеком, и у него был «блат» у мирового судьи, констебля и егеря; он оказывал им маленькие услуги, а они ему — так что бедный «француз», которого подозревали в краже пары носков, оказался в тюрьме, прежде чем понял почему. А еще в городке был крупный «лесопромышленник»; он владел всеми рабочими местами, торговал с лавочником, а лавочник в ответ управлял политической машиной. Вот и вся история политики округа — за исключением того, что было несколько парней независимого склада ума, которые ворчали и составляли зародыш социалистического движения.

Политическая коррупция впервые стала эпидемией в нашей стране в 1861 году, когда правительству пришлось заняться бизнесом в огромных масштабах. Были подрядчики — и конкуренция. А потом, конечно, был тариф, хитрая схема, заставляющая людей платить высокие цены, не зная об этом. Позже кто-то открыл блестящую идею франшизы, продажи за номинальную сумму права облагать публику налогом без ограничений. И так капитал пошел в политику.

Сначала он вел чисто розничный бизнес, скупая законодателей по мере надобности; но вскоре дело было систематизировано, и Капитал получил оптовые цены — он финансировал машины и выбирал своих собственных кандидатов. Процесс достиг кульминации в начале нынешнего десятилетия, когда «большой бизнес» практически безраздельно владел обеими мажоритарными партиями, Конгрессом и президентством, а также правительствами в каждом городе, населенном пункте и штате Америки.

Видите ли, это было так, словно наше общество находилось в неустойчивом равновесии. У нас была политическая демократия, и мы развивали промышленную аристократию; и они не могли существовать бок о бок. Наивные люди принимали как должное, что могут; но демократия не может быть аристократической ни в одном из своих аспектов и оставаться демократией, так же как добродетельный человек не может быть порочным в одной частности и оставаться добродетельным человеком. Демократия — это не свод законов и не система правления, это отношение души. В ее основе лежит восприятие духовной природы человека, из чего следует вывод, что все люди либо равны, либо должны стать таковыми. И поэтому между аристократией и демократией, где бы и в каких бы аспектах они ни появлялись, существует и вечно должна существовать вечная и смертельная война. Вот свидетельство и предостережение величайшего из американских демократов, Авраама Линкольна, который, если бы мог восстать из могилы, чтобы обратиться к нам в эти времена испытаний нашей страны, не смог бы произнести более уместных слов, чем эти. Он заявил, что вопрос о рабстве — это вопрос между добром и злом. «Добро и зло, — сказал он, — это тот вопрос, который будет продолжаться в этой стране, когда эти бедные языки судьи Дугласа и мой умолкнут. Это вечная борьба между этими двумя принципами — добром и злом — во всем мире. Это принципы, которые стояли лицом к лицу с начала времен и будут продолжать бороться вечно. Один — это общее право человечества, а другой — божественное право королей. Это один и тот же принцип, в какой бы форме он ни проявлялся. Это тот же дух, который говорит: «Ты работай и трудись, и зарабатывай хлеб, а я буду его есть». Неважно, в какой форме он приходит, будь то из уст короля, который стремится оседлать народ своей собственной нации и жить плодами их труда, или от одной расы людей как оправдание порабощения другой расы, это один и тот же тиранический принцип».

Стоит указать на полную безнадежность этой борьбы. С одной стороны был капиталист со своими миллионами, бдительный, агрессивный и находчивый; у него была армия экспертов, помогавших ему — хитрые адвокаты, умелые лоббисты, газеты и бюро по связям с общественностью, политические приспешники, обученные всю свою жизнь этому ремеслу; он был холоден и беспринципен — как правило, он был вовсе не человеком, а корпорацией, вещью без души, монстром, «требующим дивидендов». У него была тысяча уловок, тысяча притворств, тысяча маскировок. А противостояла ему Публика — неорганизованная, неосведомленная и крепко спящая!

Недавно, когда г-н Г. Уэллс был в этой стране, у меня был долгий разговор с ним, и он спросил меня, как я объясняю сатурналии коррупции в нашей политической жизни; он сказал, что наши люди не кажутся ему деградировавшими или жестокими, и он не может понять, почему здесь дела обстоят гораздо хуже, чем в Англии. Я сказал, что в Англии экономический процесс был изменен существованием наследственной аристократии, сохранившейся с давних времен и имеющей высокие традиции государственной службы. По своей природе эта аристократия симпатизировала капиталу и в определенной степени браталась с ним; но она не собиралась отрекаться в его пользу и время от времени, чтобы сохранить собственную власть, шла на уступки общественности, тем самым служа сдерживающим фактором для сил коммерциализма. С другой стороны, американскому народу приходилось полагаться только на самих себя, и пока их не довели до восстания, не было никакого предела власти жадности.

Полагаю, нет необходимости приводить какие-либо доказательства существования «управления особыми интересами». Если есть кто-то, кто отсутствовал в стране последние три года и не читал ни одного журнала, ему будет достаточно сослаться на две книги г-на Линкольна Стеффенса — «Позор городов» и «Борьба за самоуправление».

Стеффенс сам по себе является доказательством порочных условий: человек, который потратил десять лет на изучение нашей политики, который подошел к задаче без предубеждений, а только со страстью к честности и справедливости — и который был превращен в радикального сторонника перемен неопровержимой логикой фактов. Его особой заслугой перед Республикой было проследить поток коррупции до его истока, который он называет «большим бизнесом»; и серия статей, в которых он доказал этот тезис нашему народу, долго будет изучаться как образец высшей журналистики — журналистики, которая относится к обычному газетному письму так же, как государственное управление к политике.

Как я уже сказал, нет нужды в доказательствах; но просто в качестве иллюстрации, и чтобы вызвать эту картину в сознании читателя, позвольте мне процитировать несколько абзацев из одной из этих статей — «Питтсбург, пристыженный город»:

«Железные дороги начали коррупцию этого города. Всегда была некоторая нечестность, как говорили старейшие общественные деятели, с которыми я беседовал, но она была случайной и преступной, пока первая крупная корпорация не сделала ее деловитой и респектабельной. Pennsylvania Railroad была в системе с самого начала, и когда другие дороги приходили и обнаруживали, что городское правительство куплено теми, кто был до них, они покупали свои права на проезд, перекупая старые дороги, а затем присоединялись к кольцу, чтобы приобрести больше прав для себя и не пускать запоздалых соперников. По мере того как корпорации множились, а капитал разветвлялся, коррупция росла естественным образом, но примечательной характеристикой «питтсбургского плана» плохого управления было то, что это был не случайный рост, а преднамеренная, разумная организация... Pennsylvania Railroad — это сила в политике Пенсильвании, она является частью кольца штата, а также частью питтсбургского кольца. Город платил всевозможными правами и привилегиями, улицами, мостами и т. д., и в определенные периоды деловые интересы города приносились в жертву, чтобы оставить Pennsylvania Railroad в исключительном контроле над грузоперевозками, с которыми она не могла справиться в одиночку».

«Боссами», которые правили Питтсбургом, были Мэги и Флинн, и г-н Стеффенс полностью публикует соглашение между ними и сенатором Квеем, по которому они делили муниципальную коррупцию штата. «Мэги и Флинн были правительством и законом. Как они могли совершить преступление? Если они хотели что-то от города, они принимали постановление, предоставляющее это, а если какое-то другое постановление вступало в противоречие, оно отменялось или изменялось. Если законы штата стояли на пути, тем хуже для законов штата; они изменялись. Если конституция штата оказывалась барьером, как это было для всего специального законодательства, Законодательное собрание принимало закон для городов второго класса (которым был только Питтсбург), а суды поддерживали Законодательное собрание. Если была оппозиция со стороны общественного мнения, нашлось применение и для этого».

«Как я уже говорил, незаконные действия были исключением и не были нужны в Питтсбурге. Мэги не крал франшизы и не продавал их. Его советы давали их ему. Он и занятой Флинн брали их и строили железные дороги, которые Мэги продавал, покупал, финансировал и вел, как любой другой человек, чья успешная карьера ставится в пример молодым людям. Его железные дороги, объединенные в Consolidated Traction Company, были капитализированы в тридцать миллионов долларов. В Чикаго был скандал из-за предоставления хартий на двадцать восемь и пятьдесят лет. У Мэги читалось: «на девятьсот пятьдесят лет», «на девятьсот девяносто девять лет», «указанная Хартия существует тысячу лет», «указанная Хартия существует вечно», а Советы давали франшизы на «срок действия хартии»».

И все это было регулярной профессией, обычаем страны, который изучали его приверженцы. «Двое из них неоднократно говорили мне, что они путешествовали по стране, выискивая бизнес, и что среди коррумпированных олдерменов ведущих городов Соединенных Штатов возникло товарищество. Комитеты из Чикаго приезжали в Сент-Луис, чтобы узнать, какие «новые игры» есть у сент-луисских коррупционеров, и они давали сент-луисцам подсказки о том, как они «делают бизнес» в Чикаго. Так что чикагские и сент-луисские коррупционеры посещали Кливленд, Питтсбург и все другие города, или, если расстояние было слишком большим, они получали свои идеи по тем таинственным каналам, которые проходят через весь «Мир коррупции». Местом встреч в Сент-Луисе была конюшня Декера, и идеи, раскрытые там, превращались в планы, которые, как говорят сегодня коррупционеры, только отложены. В конюшне Декера родился план продажи Юнион-маркета; и хотя сделка не состоялась, коррупционеры, увидев, что она проваливается, заставили торговцев рынка заплатить десять тысяч долларов за ее срыв. Эта схема отложена на будущее. Другая, которая провалилась, заключалась в продаже здания суда, и это было уже в самом разгаре, когда обнаружилось, что земля, на которой стоит это общественное здание, была передана городу при условии, что она будет использоваться для здания суда и ни для чего другого... Самая грандиозная идея пришла из Филадельфии. В этом городе газовые заводы были проданы частной компании, а следующими должны были быть проданы водопроводные сооружения. Сент-луисские ребята с тех пор пытаются найти покупателя на свои водопроводные сооружения. Завод стоит не менее сорока миллионов долларов. Но коррупционеры думали, что могут отдать его за пятнадцать миллионов долларов, а сами получить миллион долларов или около того за сделку. «План состоял в том, чтобы сделать это и смыться, — сказал один из коррупционеров, который рассказал мне об этом, — и если бы можно было смешать все это с какой-нибудь схемой фильтрации, это можно было бы сделать. Только некоторые из нас думали, что мы могли бы заработать на этом больше одного миллиона долларов — по состоянию каждому. Это будет сделано когда-нибудь»...

«Такова, значит, система коррупции, какой мы видим ее в Сент-Луисе. Все, чем владел город, было выставлено на продажу чиновниками, избранными народом. Покупатели могли быть желающими или нежелающими участниками; они могли быть гражданами или чужаками; для городского правительства это было одно и то же. Пока члены объединений получали доходы, они распродавали город. Продавали бы? Они продавали и будут продавать. Если городской казначей сбегает с пятьюдесятью тысячами долларов, поднимается большой шум. В Сент-Луисе регулярно организованные воры, которые правят, продали франшиз и других ценных муниципальных активов на пятьдесят миллионов долларов. Это оценка, сделанная для меня банкиром, который сказал, что коррупционеры получили не одну десятую стоимости того, что они продали».

Два или три года назад, до того как я встретил г-на Стеффенса, я думал, что он знает только то, что «показывает»; и поэтому я написал ему «открытое письмо», чтобы указать на последствия этого режима «большого бизнеса». История этой рукописи забавна и стоит того, чтобы ее рассказать из-за того света, который она проливает на мой аргумент. Г-н Стеффенс был так любезен, что сказал, что это лучшая критика его самого, которую он когда-либо читал; и она была запланирована к публикации в одном из наших трех или четырех крупнейших журналов. Но увы — она была куплена восторженным молодым редактором, а затем прочитана пожилым и невосторженным владельцем. Когда я возмутился долгим ожиданием, которое последовало, владелец пригласил меня на обед и открыл мне свою душу. Он был самым милым старым джентльменом, которого я когда-либо встречал, и он обнял меня за плечи, объясняя ситуацию. «Мальчик мой, — сказал он, — ты очень умный парень, и ты много знаешь; но почему бы тебе не вложить все это в книгу, где ты не сможешь навредить никому, кроме самого себя? Почему ты пытаешься протащить это в мой журнал и отпугнуть моих полмиллиона подписчиков?»

Так что письмо было отложено в долгий ящик. Но вопросы, которые оно задавало, теперь являются вопросами, которые события задают американскому народу; и поэтому я воспользуюсь советом пожилого и невосторженного владельца — и опубликую часть письма в книге! Оно гласило следующее:

Это вопрос, который я хотел задать вам, г-н Стеффенс. «Произошла революция», — говорите вы нам; у нас больше нет «правительства народа, народом и для народа» — у нас «правительство народа, жуликами и для богатых». И если мы обнаружим, что эта революция, которая ниспровергла закон и которая бросает вызов закону, не может быть подавлена и преодолена средствами закона — что мы тогда будем делать? Собираемся ли мы сидеть сложа руки и довольствоваться тем, что скажем, что это очень плохо? Собираемся ли мы терпеть это — терпеть вечно? Можем ли мы терпеть это вечно? И если мы не можем терпеть это вечно, что мы будем делать, когда больше не сможем это терпеть?

Революция — это серьезная вещь, г-н Стеффенс. Человек не должен говорить о «революции», не осознавая в полной мере того, что подразумевает это слово. Революция означает, что общественный договор был нарушен, что права были попраны, а справедливость отвергнута — что, одним словом, игра в жизнь велась нечестно, что те, кто проиграл, возможно, имели право на победу. А игра в жизнь — это довольно суровая игра для многих из нас, г-н Стеффенс.

Вы и ваши друзья, я и мои друзья принадлежим к классу, которого эта «система» касается только через наши идеалы. Редакторы и авторы, священнослужители и юристы, нам больно осознавать, что коррупция разъедает сердце нашей страны — но все же, если проблема не будет решена сегодня, мы можем отложить ее на завтра, не осознавая, какая это разница. Но есть в нашей стране люди, которых Система касается гораздо более интимно и непосредственно, чем это — люди, для которых разница между сегодня и завтра — это просто разница между жизнью и смертью. Мне довелось только вчера читать письмо от человека, который, я думаю, знает эту «Систему», которая является нашим новым правительством, именно так, лично и интимно. Я процитирую несколько слов из его письма:

«Меня арестовывали, сажали в тюрьму, преследовали и подвергали гонениям. Моих клиентов отгоняли; меня бойкотировали до такой степени, что люди, которые осмеливались торговать со мной, теряли работу; в мой дом вламывались ночью; меня избивали оружием и оскорбляли гнусные и сквернословящие бандиты; меня, полураздетого и окровавленного, отрывали от жены, которую выгнали из спальни и грубо обращались с ней; и, наконец, меня выслали и сказали, что если я вернусь домой, меня повесят. Не удовлетворившись этим, они дважды депортировали моего брата, который вел бизнес, на который мы оба зарабатывали себе на жизнь, так что потребовалось, чтобы управляющий взял на себя наш магазин». Все это было, разумеется, в Колорадо; автор — г-н А. Х. Флоатен, лавочник из Теллурайда, а ныне из округа Ричмонд, штат Висконсин, где он работал на сенокосе, когда писал это. Он добавляет, что обвинение, по которому его «депортировали», заключалось в продаже товаров членам Западной федерации горняков. «Что касается моего брата и меня, — заявляет он, — я бросаю вызов любому и всем лицам показать хотя бы один случай, когда кто-либо из нас когда-либо нарушал какой-либо закон или даже подозревался в преступлении, или когда-либо причинял кому-либо вред».

Вот ваша «революция», г-н Стеффенс, в полном разгаре. Один из вопросов, который я уже несколько месяцев жажду задать вам, заключается в том, насколько ясно вы распознали в гражданской войне в Колорадо естественные и неизбежные последствия продолжения вашего «правительства народа, жуликами и для богатых»? Вот недвусмысленная декларация, принятая голосованием два к одному народом одного из штатов этой свободной страны в пользу конституционной поправки, разрешающей закон о восьмичасовом рабочем дне; и вот представители обеих мажоритарных партий, обещающие принять его, а затем открыто и бесстыдно продающие себя хищническим корпорациям штата. Затем люди прибегают к забастовке, чтобы защитить свои права; и когда становится видно, что они побеждают, призывают ополчение, нанимают преступников для совершения взрыва и создания необходимого предлога, а затем все традиции американской свободы и все гарантии свободных институтов ниспровергаются, забастовка подавляется, а организация бастующих истребляется с безжалостностью и безрассудством, которые не смог бы превзойти ни один полицейский чиновник в России. А затем партия «закона и порядка» — то есть «Система» — воцарилась в Колорадо, и простодушный читатель газетных сводок поверил, что в этом штате в ноябре прошлого года прошли «выборы»! «Система» приостановила действие закона о Habeas Corpus, подвергла цензуре газеты и телеграммы, вскрывала почту, входила в дома без ордера и выгоняла женщин из постелей глубокой ночью, депортировала людей, бросала вызов судьям и угрожала им, закрывала шахты вопреки воле их владельцев — и, наконец, притащила два десятка избранных чиновников перед собой, накинула им петли на шеи и заставила уйти в отставку. А затем «восстание», то есть агитация за закон о восьмичасовом рабочем дне, попыталось вновь заявить о себе в форме бюллетеней; и посредством угрозы смещения оно заставило вновь избранного губернатора согласиться во всем на свою волю — и, в частности, оставить в должности печально известного чиновника ополчения, который был его агентом в этих преступлениях!

Но нас, как я уже сказал, эти вещи касаются только через наши идеалы. Нам жаль видеть, как американские институты ниспровергаются в американском штате; но мы не живем в Колорадо, и мы вполне уверены, что нам не грозит выселение из наших домов. И все же мы знаем, что система существует в нашем собственном городе и штате и сидит там так же прочно, как в Колорадо. И мы знаем также, что она существует с определенной целью — она существует, чтобы править. И неужели мы должны воображать, что она существует, чтобы править народами Патагонии, Гренландии и Афганистана? Разве мы не знаем, что она существует, чтобы править нами?

Как она правит нами? Как она правит народом Колорадо? Что бы ни требовалось от народа Колорадо? Да просто чтобы они шли в шахты и на фабрики и работали не восемь часов в день, как они хотели, а двенадцать часов в день, время, которое им указала «Система». И чего она хочет везде — в Калифорнии, в Мэне и в Техасе? Чего, кроме того, чтобы те, у кого есть труд на продажу, продавали его по цене, которую платит «Система», а те, у кого есть товары на покупку, покупали их по цене, которую просит «Система»? Если это так, то не является ли единственная разница между нами и народом Колорадо в том, что они объявили забастовку против «Системы», тогда как мы не бастуем — мы платим?

Давайте иметь дело с фактами. Вот корпорация, которая управляет уличной железной дорогой в городе. Она предоставляет отвратительное обслуживание, ее вагоны холодные и грязные, ее сотрудники — недоплачиваемые бедолаги, которые работают тринадцать и пятнадцать часов в день, — а плата за проезд ровно вдвое выше, чем в великолепной государственной службе Берлина. И общественные деятели города уже десять или двадцать лет пытаются что-то сделать с этой корпорацией в столице штата; но у корпорации есть свое лобби, и она продолжает выплачивать жирные дивиденды по своим раздутым акциям из года в год. И разве люди города организуются и объявляют забастовку против этой корпорации? Нет, конечно — они платят.

Вы знаете об агитации за посылочную почту; вы знаете, что по системе посылочной почты англичанин может отправить посылку в Калифорнию за одну треть того, что стоит нам отправить ее из Нью-Йорка. В Германии десятифунтовую посылку можно отправить куда угодно в Империи за двенадцать центов; а наша почта платит железным дорогам за свои услуги больше, чем весь остальной цивилизованный мир вместе взятый, хотя количество перевозимой почты меньше, чем у одной только Великобритании, Франции и Германии! И все же мы знаем, что это пустая трата чернил — излагать эти факты. Разве президент United States Express Company не является сенатором Соединенных Штатов от вашего собственного штата? Железнодорожные системы этой страны, конечно, имеют свое лобби в каждой столице штата, а также в Вашингтоне; и каждый год железнодорожные системы этой страны убивают и калечат эквивалент кампании при Геттисберге — за последние три года погибло столько же людей, сколько британцы потеряли за всю англо-бурскую войну. И все же для этого нет ни малейшей причины; железные дороги могли бы, если бы захотели, строить вагоны, которые не рассыпаются, как спичечные коробки — они доказали это, убив всего шесть пассажиров пульмановских вагонов за те же три года. Но, конечно, вам нужно заплатить большую сумму дополнительно, чтобы ехать в пульмановском вагоне. Если вы не можете заплатить деньгами, вы платите своими костями — в любом случае, конечно, вы платите.

А еще есть тариф. Вы, г-н Стеффенс, человек, который обладает способностью и честностью мыслить, и вы знаете, что такое тариф. Вы знаете, что это устройство для предотвращения иностранной конкуренции и, таким образом, предоставления возможности отечественным производителям назначать более высокие цены. Вы знаете, что в ранние времена его эффект заключался в том, чтобы сделать производство возможным, удерживая цены на уровне, при котором выплачивалась справедливая прибыль. Выше этого уровня они не могли подняться, потому что существовала свободная внутренняя конкуренция. Тариф был, таким образом, налогом, самоналоженным каждым человеком в стране, с целью создания отечественных отраслей промышленности страны; точно так же, как если бы владелец сахарной плантации решил, что ему выгодно молоть свой собственный тростник, и откладывал бы свои доходы на несколько лет, чтобы купить оборудование. Теперь я мог бы остановиться, чтобы поспорить о социалистических последствиях такой процедуры — вовлекающей, как она это делает, доктрину о том, что производство является интересом и заботой всего народа, на преимущества которого, когда оно завершено, они все имеют право. (Ни один плантатор, полагаю, не ожидал бы обеспечить себя оборудованием за счет заработной платы своих рабочих.) Продолжая, однако, обсуждать факты, а не теории, вы видите, что эти отрасли, которые мы «поощряли», теперь стали могущественнейшей силой в стране. Именно они совершили революцию и установили «Систему»; именно они используют деньги, которые народ передал им, чтобы поддерживать и увековечивать старый порядок — порядок, который теперь позволяет им, поскольку они стали монополиями, взимать за свою продукцию от тридцати до пятидесяти процентов больше справедливой цены, что доказывается тем, что они взимают за рубежом.

Рабочему, вы знаете, г-н Стеффенс, все это оправдывается тем фактом, что он получает свою долю этого «процветания»; но в последнее время рабочий обнаруживает, что он не получает свою долю. Он довел промышленное оборудование страны до такой степени совершенства, что производит больше, чем нужно стране; и поэтому, когда иностранные рынки терпят неудачу, он часть времени остается без работы; а масса безработной рабочей силы действует по «железному закону», чтобы сбивать заработную плату, ломать забастовки и делать его долю все меньше и меньше. И все это время, чтобы платить проценты по постоянно растущему капиталу страны, цены на продукцию трестов повышаются еще выше, а стоимость жизни растет год от года.

На хлопчатобумажных фабриках Алабамы и Джорджии маленькие дети шести и восьми лет работают двенадцать часов за заработную плату в девять центов в день. И как вы думаете, как они справляются в этой страшной гонке за прибылью — каков, по-вашему, эффект от продолжающегося функционирования «Системы» на них? Вы, возможно, помните, что я сказал немного ранее, что в этой стране есть люди, для которых разница между сегодня и завтра — это просто разница между жизнью и смертью. Именно таких людей я имел в виду.

Посмотрите, г-н Стеффенс; вы ездите из города в город, из штата в штат, и везде вы показываете нам орды политических паразитов, жирующих на коррупции; и вы говорите нам, что состояния, которые они делают, составляют лишь малую часть того, что делают «большие бизнесмены», которые их подкупают. Мэги и Квей, говорите вы нам, сделали тридцать миллионов на уличных железных дорогах Питтсбурга; и по всей этой земле, из года в год, такие суммы «делаются». А вскоре после этого появилась история г-на Лоусона о том, как группа Standard Oil «сделала» сорок шесть миллионов долларов на одной сделке, не пошевелив пальцем. Г-н Лоусон распространяется об этом способе «делания» долларов — он делает размышления, о которых я часто задавался вопросом, делаете ли вы их. Я задавался вопросом, осознаете ли вы полностью, что эти миллионы долларов были реальными долларами? Долларами, которые человек мог бы потратить, точно так же, как любые другие доллары — на которые он мог бы купить еду, которую люди трудились вырастить, и дома, которые люди трудились построить! Я пишу эти слова в октябре, и окна моей комнаты выходят на кукурузное поле. Весь год я наблюдал за фермером и его сыном, работающими на этом поле — сначала вспахивающими его, затем боронящими его взад-вперед и поперек, затем сажающими кукурузу, терпеливо, ряд за рядом. Поле размером в десять акров, и мне казалось, что не проходило недели все лето, чтобы фермер не пахал и не полол его; и теперь, когда пришла осень, он срезал его стебель за стеблем и сложил в стога; и теперь я вижу его и его сына, сидящих на голом, мрачном склоне холма этим утром, очищающих ее, початок за початком. Это займет у них целых две или три недели, и когда все будет сделано, они соберут початки, чтобы отвезти их в город, и фермер получит пятьсот бушелей кукурузы и получит за них двести пятьдесят долларов. А потом я читаю отчет г-на Лоусона о том, как Рокфеллеры «сделали» сорок шесть миллионов долларов на Amalgamated Copper — и пытаюсь осознать, что то, что они сделали, было эквивалентно труду фермера, сыновей фермера и лошадей фермера на ста восьмидесяти шести тысячах десятиакровых кукурузных полей, таких как то, на которое я смотрю!

Разве не очевидно, что если бы у меня была власть назвать кусок бумаги одним долларом и пустить его в обращение, обменивая его на два бушеля кукурузы, я мог бы сделать это, только уменьшив стоимость каждого другого доллара в стране на определенную небольшую сумму? Предположим, что общее богатство страны составляло один миллиард долларов, я уменьшил бы каждый отдельный доллар на одну миллиардную часть. Предположим, что аналогичным образом я «сделал» один миллион долларов — любым способом «делания», кроме производства какой-либо полезной вещи и увеличения общего богатства страны — я тогда обложил бы налогом владельца каждого доллара на одну милль. Человек, который владел десятью тысячами долларов, был бы ограблен мной на десять долларов — он был бы ограблен так же буквально и фактически, как если бы я вломился в его дом и украл его часы. Он, возможно, не знал бы, что его ограбили — все, что он знал бы, это то, что когда он тратил свои десять тысяч долларов, он получал бы не так уж много. В отчетах Dun и Bradstreet событие было бы зафиксировано в заявлении о том, что стоимость жизни выросла на одну десятую одного процента с прошлой недели, а процентные ставки аналогично снизились. А вот молодая девушка, которая работает в потогонных мастерских Чикаго за заработную плату в сорок центов в неделю, как тысячи из них. Великая сделка Amalgamated Copper завершена, г-н Рокфеллер и его соучастники «делают» сорок шесть миллионов долларов — и заработная плата молодой девушки становится тридцать девять центов с дробью. При сорока центах она держалась за свою жизнь; при тридцати девяти центах с дробью она входит в ближайший бордель. Вот маленький ребенок восьми лет, трудящийся с шести вечера до шести утра посреди пульсирующих хлопковых станков за девять центов. Мэги и Квей из Питтсбурга «делают» тридцать миллионов долларов на уличных железных дорогах — и заработная плата маленького ребенка становится восемь центов с дробью. При девяти центах он голодал; при восьми с дробью он падает в обморок, и машина хватает его, и его рука оторвана, прежде чем кто-либо успеет ответить на его крики. Так оно и есть, г-н Стеффенс, что в этой стране есть люди, для которых разница между сегодня и завтра — это просто разница между жизнью и смертью.

Тот фермер, о чьем труде я говорил, отнесет свои двести пятьдесят долларов в банк на депозит; а в очереди перед окошком будет стоять молодой бездельник-транжира с месячным доходом от отцовского наследства и политик со взяткой за концессию на строительство уличной железной дороги; и для банкира все эти вклады будут на равных условиях, все они будут одинаково «хорошими» и будут претендовать на получение процентов по одной и той же ставке. Фермеру придется довольствоваться более низкой ставкой из-за конкуренции с остальными; а на следующей неделе, когда действия какого-нибудь спекулянта на Уолл-стрит приведут к краху банка, он получит из обломков не больше, чем двое других. И тогда он вернется назад и будет трудиться еще год, чтобы вырастить такой же урожай — и что он найдет тогда? А вот что: сорок шесть миллионов банды Standard Oil переживут все невзгоды и, притянув своей огромной массой прибыль, превратятся в пятьдесят миллионов, или даже в шестьдесят; а тридцать миллионов Маги и Кея превратятся в тридцать пять. Все несметные миллионы капитала страны увеличатся подобным же образом; и поле для инвестиций станет еще более тесным, а призы — еще более редкими, и шансы — еще более рискованными; и стоимость жизни станет еще немного выше; и процентная ставка — еще немного ниже, а заработная плата — еще немного ниже; и все человеческое общество будет трудиться еще немного усерднее, чтобы оплатить прибыль на эту нагроможденную массу богатства. Больше людей будут пристращаться к выпивке, и больше женщин будут идти в публичные дома — больше будет самоубийств, безумия, бродяжничества и преступлений. Гонка за прибылью станет еще немного ожесточеннее, социальное хвастовство — еще немного вульгарнее, политическая коррупция — еще немного бесстыднее, забастовки и бунты — еще немного обыденнее, социалисты — еще немного активнее, а вы, мистер Линкольн Стеффенс, будете еще немного больше опечалены при виде того, как ваша страна катится вниз.

Я заметил весьма любопытный факт в ваших взглядах: вся ваша надежда на улучшение связана с будущим — речь всегда идет о том, как предотвратить новое воровство, и никогда — о том, как наказать за прошлое. И что же, те тридцать миллионов долларов Маги и Кея, сорок шесть миллионов от сделки Amalgamated — они в безопасности и навсегда вне досягаемости? Мистер Лоусон говорит о «реституции»; как вы думаете, добьется ли он ее когда-нибудь — видите ли вы хоть какие-то признаки этого до сих пор? И все же те сорок шесть миллионов долларов, если предположить, что они растут на десять процентов — небольшой заработок для такой суммы — год за годом будут, грубо говоря, выглядеть так: 46, 51, 56, 63, 69, 76, 84, 92, 101, 111, 122, 134, 147, 162, 178, 196, 216, 238, 262, 288, 318 и так далее. Иными словами, наследники финансистов «Amalgamated» через двадцать лет умножат эту сумму почти в семь раз и будут получать почти в семь раз больше дани со швеи из чикагских трущоб и детей с хлопчатобумажной фабрики в Джорджии. Я, мистер Стеффенс, один из тех, кто рассматривает всю прибыль, ренту, проценты и дивиденды как пережиток варварства, последнее, но не менее важное из средств, с помощью которых сильные порабощают слабых и наживаются на их труде; но я полагаю, что вы не из их числа — что вы принадлежите к тому классу, который я слышал, как описывал один оратор на днях: «которые думают, что первый доллар — мужского пола, а второй — женского, и что когда вы кладете их вместе в банк, они приносят даймы и никели, которые с годами вырастают в доллары, такие же большие, как их родители». И все же даже в этом случае вы не можете не признать различие между законными и незаконными детьми. Вы не можете — если отбросить неудобную метафору — утверждать, что общество может хоть при каких-либо обстоятельствах быть обязано продолжать платить дань с этих украденных сорока шести миллионов — с трехсот восемнадцати миллионов через двадцать лет. Это правовая аксиома, мистер Стеффенс: нет правонарушения без возмещения ущерба.

И если вы согласитесь с этим и начнете рассматривать миллионы в таком свете — в какие недоумения вы придете! Возьмите хотя бы тариф — есть ли сегодня в бизнесе этой страны хоть один доллар, который не получил бы от этого выгоду и который, следовательно, не был бы составлен из крошечных вкладов тысяч людей, которые не только не владеют этим долларом, но и вообще не имеют ни одного другого доллара? А затем вспомните, что начала большинства наших великих состояний были заложены во времена Гражданской войны, когда нация в своей крайности платила два доллара за каждый доллар полученной стоимости! И вспомните хаос политической коррупции, который последовал за этим, двадцать лет грабежей всех видов, какие только могла изобрести американская изобретательность, от «черной пятницы» до захвата западных земель и железнодорожных махинаций! Попробуйте подсчитать, сколько преступлений стоит за миллионами Вандербильтов, сколько — за миллионами Гулдов; подумайте о коммерческих убийствах, скрывающихся за словом Standard Oil — тайные скидки и дискриминация, оптовая скупка законодательных органов и выборов; подумайте обо всем институте коррупции сегодняшнего дня, о «Системе», укоренившейся в деревнях и городах, штатах и нации, владеющей обеими партиями, исполнительной, законодательной и судебной ветвями власти, школами, колледжами, церковными кафедрами, прессой, литературой, искусством и общественным мнением — делая это не фигурально и гиперболически, а буквально, просто и бесспорно фактом, что сегодня в стране нет места, где человек мог бы взять доллар, вложить его и получить обратно медный цент, который не был бы запятнан коррупцией, загрязнен насилием, изменой и преступлением, и не был бы окрашен кровью и слезами бесчисленных тысяч страдающих женщин и детей!

Столько о письме. Если есть кто-то, кто после его прочтения все еще придерживается мнения, что люди должны платить дань, требуемую через двадцать лет, то мне больше нечего ему сказать — разве что привести несколько статистических данных для дальнейшего разъяснения, показав ему, сколько еще миллионов долларов предъявят свои претензии. Будут, например, четыреста пятьдесят миллионов долларов семьи Астор — все вложены в недвижимость Нью-Йорка, и при темпах роста города они, безусловно, превратятся в миллиард долларов через двадцать лет. Есть полмиллиарда долларов мистера Рокфеллера, увеличивающиеся, по самой консервативной оценке, на десять процентов в год, а значит, к тому времени они достигнут более четырех миллиардов. А еще есть железные дороги страны. Нас сейчас готовят к решению, которое когда-нибудь вынесет Верховный суд, о том, что любое регулирование тарифов, которое мешает выплате дивидендов, является конфискацией и, следовательно, неконституционно. И все же мы знаем, что капитализация железных дорог — это просто функция их доходности; что финансисты неизменно делали одно и то же: взимали все, что только мог выдержать трафик, а затем раздували свои акции до тех пор, пока ставка дивидендов не опускалась до рыночного среднего уровня. Капитализация железных дорог страны, установленная на этой основе, составляет тринадцать миллиардов долларов, тогда как их фактическая стоимость составляла всего шесть или семь миллиардов. Чтобы привести один или два примера этого процесса: железная дорога Western Maryland была скуплена Гулдами и раздута с девяти миллионов до пятидесяти одного миллиона. Центральная железная дорога Джорджии, которая стоила менее семи миллионов, теперь раздута до пятидесяти пяти миллионов. Если предположить, что раздувание прекратится сегодня и что железные дороги просто реинвестируют свои дивиденды по нынешней ставке в шесть процентов, то через двадцать лет мы будем платить проценты на сумму более сорока миллиардов долларов.