«Напряженная жизнь»

Проблемы, с которыми мы сталкиваемся в этот век, в конечном счете, по своей сути те же, с которыми всегда сталкивались свободные народы, стремящиеся обеспечить и сохранить свободное правительство. Ни один политический философ сегодняшнего дня не может изложить дело яснее, чем это было сделано замечательными древними греками. Аристотель говорит: «Два принципа должны быть приняты во внимание: что возможно, что подобает; к этому каждый человек должен стремиться». Платон выражает точно ту же идею: «Те, кто не обучен и не упражнен в истине [кто не является честными и порядочными людьми], никогда не смогут правильно управлять, как и те, кто проводит свою жизнь как кабинетные философы; потому что первые не имеют высокой цели, чтобы направлять свои действия, в то время как последние держатся в стороне от общественной жизни, имея идею, что даже еще живя, они были перенесены на Острова Блаженных... [Люди должны] как созерцать благо, так и пытаться действительно достичь его. Таким образом, государство будет установлено как реальность, а не как мечта, подобно большинству тех, что населены людьми, сражающимися из-за теней».

[1] Переведено свободно и сокращено.

АМЕРИКАНСКИЙ МАЛЬЧИК

PUBLISHED IN “ST. NICHOLAS,” MAY, 1900

Конечно, то, что мы имеем право ожидать от американского мальчика, — это то, что он станет хорошим американским мужчиной. Теперь, шансы велики, что он не будет большим мужчиной, если не будет во многом мальчиком. Он не должен быть трусом или слабаком, хулиганом, бездельником или педантом. Он должен много работать и много играть. Он должен быть чистомыслящим и чисто живущим, и способным постоять за себя при любых обстоятельствах и против всех приходящих. Только при этих условиях он вырастет в того американского мужчину, которым Америка может действительно гордиться.

В жизни всегда есть бесчисленные тенденции к добру и злу, и каждое последующее поколение видит некоторые из этих тенденций усиленными, а некоторые ослабленными; и, увы, далеко не всегда тенденции к злу ослабляются, а к добру усиливаются. Но за последние несколько десятилетий, безусловно, произошли некоторые заметные изменения к лучшему в жизни мальчиков. Большой рост любви к спортивным играм, например, хотя и чреват опасностью, если он становится односторонним и нездоровым, вне всякого сомнения, имел отличный эффект в повышении мужественности. Сорок или пятьдесят лет назад писатель об американской морали обязательно оплакивал бы изнеженность и роскошь молодых американцев, рожденных от богатых родителей. Мальчик, который был обеспечен тогда, особенно в больших восточных городах, жил слишком роскошно, увлекался бильярдом как своим главным невинным развлечением и чувствовал мало стыда в своей неспособности принимать участие в грубых забавах и полевых играх. В наши дни, какие бы другие недостатки ни склонен был развивать сын богатых родителей, он, по крайней мере, вынужден мнением всех своих сверстников вести себя хорошо в мужских упражнениях и развивать свое тело — а следовательно, в определенной степени, и свой характер — в грубых видах спорта, которые требуют мужества, выносливости и физической ловкости.

Конечно, мальчики, которые живут в таких благоприятных условиях, что им приходится делать много работы на открытом воздухе или много того, что можно назвать естественной игрой на открытом воздухе, не нуждаются в этом спортивном развитии. В Гражданской войне солдаты, которые пришли из прерий и глухих лесов и суровых ферм, где пни все еще усеивали вырубки, и которые научились ездить верхом в младенчестве, стрелять, как только могли держать винтовку, и жить в лагере, когда выпадала возможность, были лучше приспособлены для военной работы, чем любая группа просто школьных или колледжских атлетов могла бы быть. Более того, неправильно оценивать атлетизм одинаково плохо, независимо от того, преувеличивается ли его важность или минимизируется. Греки были знаменитыми атлетами, и пока их атлетическая подготовка занимала нормальное место в их жизни, это было хорошо. Но это было очень плохо, когда они продолжали свои атлетические игры, позволяя суровым качествам солдатства и государственного управления прийти в упадок. Некоторые из младших читателей этой книги, конечно, когда-нибудь прочитают знаменитые письма младшего Плиния, римлянина, который писал с тем, что кажется нам удивительно современным штрихом, в первом веке нынешней эры. Его переписка с императором Траяном особенно интересна; и не последняя примечательная вещь в ней — это тон презрения, с которым он говорит о греческих атлетических играх, рассматривая их как развлечения невоинственного народа, которые было безопасно поощрять, чтобы удержать греков от превращения во что-то грозное. Так в одно время персидские цари должны были запретить поло, потому что солдаты пренебрегали своими надлежащими обязанностями ради очарования игры. Мы не можем ожидать лучшей работы от солдат, которые довели до нездоровой крайности виды спорта и развлечения, которые были бы здоровыми, если бы ими занимались умеренно, и пренебрегли изучением, как следует, дела своей профессии. Солдату нужно знать, как стрелять, укрываться и заботиться о себе — а не боксировать или играть в футбол. Существует, конечно, всегда риск таким образом принять средства за цели. Охота на лис — это первоклассный вид спорта; но одна из самых абсурдных вещей в реальной жизни — это отметить с затаенным дыханием, с которым некоторые отличные охотники на лис, в остальном вполне здорового ума, говорят об этом восхитительном, но не слишком важном развлечении. Они склонны делать его почти таким же фетишем, как в прошлом веке французские и немецкие дворяне делали охоту на оленя, когда они доводили охоту и сохранение дичи до точки, которая была губительной для национальной жизни. Охота на лис очень хороша как развлечение, но это примерно такое же плохое дело, которым может заниматься любой человек интеллекта. Некоторые писатели об этом любят цитировать анекдот об охотнике на лис, который во времена английской гражданской войны был обнаружен преследующим свой любимый спорт прямо перед великой битвой между кавалерами и пуританами, и прямо между их линиями, когда они сходились. Эти писатели, по-видимому, считают заслугой этого человека то, что, когда его страна была в смертельной схватке, вместо того чтобы взять оружие и спешить на защиту дела, которое он считал правым, он спокойно занимался своими обычными видами спорта. Конечно, в реальности главное серьезное использование охоты на лис — это поощрение мужественности и бодрости, и поддержание людей в закалке, чтобы при необходимости они могли показать себя пригодными принять участие в работе или борьбе за свою родную землю. Когда человек настолько путает цели и средства, что думает, что охота на лис, или поло, или футбол, или что бы то ни было еще, должно само по себе приниматься как цель, вместо того чтобы быть лишь средством подготовки к выполнению работы, которая имеет значение, когда приходит время, когда призывает случай — что ж, этому человеку лучше бросить спорт совсем.

Ни один мальчик не может позволить себе пренебрегать своей работой, а для мальчика работа, как правило, означает учебу. Конечно, иногда бывают блестящие успехи в жизни, когда человек был бесполезен как студент, будучи мальчиком. Принимать эти исключения как примеры было бы так же небезопасно, как выступать за слепоту, потому что некоторые слепые люди завоевали бессмертную честь, победив свою физическую немощь и совершив великие результаты в мире. Я не сторонник бессмысленной и чрезмерной зубрежки в учебе, но мальчик должен работать, и должен работать усердно, над своими уроками — в первую очередь, ради того, что он узнает, а во-вторых, ради эффекта на его собственный характер решительного настроя на то, чтобы выучить это. Безалаберность, небрежность, безразличие в учебе почти наверняка означают неспособность преуспеть в других сферах жизни. Конечно, по мере того как мальчик становится старше, хорошо, если он может сформировать свои занятия в направлении, к которому у него есть естественная склонность; но может он это сделать или нет, он должен вложить в них все свое сердце. Я не верю в озорство в школьные часы или в тот вид животной энергии, который приводит к тому, что получаются плохие ученики; и я верю, что те мальчики, которые принимают участие в грубой, жесткой игре вне школы, не найдут никакой нужды в дурачестве в школе. Пока они учатся, они должны учиться так же усердно, как они играют в футбол в матчевой игре. Мудро следовать старой домашней пословице: «Работай, когда работаешь; играй, когда играешь».

Мальчику нужно как физическое, так и моральное мужество. Ни одно не может заменить другое. Когда мальчики станут мужчинами, они обнаружат, что есть некоторые солдаты, очень храбрые в поле, которые оказались робкими и бесполезными как политики, и некоторые политики, которые проявляют полную готовность идти на риск и брать на себя ответственность в гражданских делах, но которым не хватает боевого духа, когда они сталкиваются с физической опасностью. В каждом случае, как у солдат, так и у политиков, есть только половина добродетели. Обладание мужеством солдата не оправдывает отсутствие мужества у государственного деятеля, и еще меньше обладание мужеством государственного деятеля оправдывает отступление на поле битвы. Теперь, все это так же верно и для мальчиков. Трус, который примет удар, не вернув его, — это презренное существо, но, в конце концов, он едва ли так же презренен, как мальчик, который не осмеливается постоять за то, что он считает правильным, против насмешек своих товарищей, которые сами неправы. Насмешка — одно из любимых орудий порока, и иногда непостижимо, как хорошие и храбрые мальчики будут подвержены влиянию ко злу насмешками товарищей, которые не имеют ни одного качества, заслуживающего уважения, но которые делают вид, что смеются над теми самыми чертами, которые должны быть особенно причиной для гордости.

Нет нужды быть педантом. Нет нужды мальчику проповедовать о своем собственном хорошем поведении и добродетели. Если он это сделает, он сделает себя оскорбительным и смешным. Но есть острая нужда в том, чтобы он практиковал порядочность; чтобы он был чистым и прямым, честным и правдивым, мягким и нежным, а также храбрым. Если он сможет однажды прийти к правильному пониманию вещей, он будет иметь гораздо более сердечное презрение к мальчику, который начал курс слабого распутства, или который неправдив, или подл, или нечестен, или жесток, чем этот мальчик и его товарищи могут, в свою очередь, чувствовать к нему. Сам факт, что мальчик должен быть мужественным и способным постоять за себя, что он должен стыдиться подчиняться издевательствам без немедленного возмездия, должен, в свою очередь, заставить его ненавидеть любую форму издевательств, жестокости или грубости.

Есть две восхитительные книги, «Том Браун в Регби» Томаса Хьюза и «История плохого мальчика» Олдрича, которые, я надеюсь, каждый мальчик все еще читает; и я думаю, что американские мальчики всегда будут чувствовать больше симпатии к истории Олдрича, потому что в ней нет никакого дедовщины и издевательств, которые идут с дедовщиной, описание которых и принятие которых всегда озадачивают американского поклонника Тома Брауна.

Существует такой же контраст между двумя историями Киплинга. Одна, называемая «Отважные капитаны», описывает самым живым образом именно то, чем должен быть и что должен делать мальчик. Герой изображен в начале как избалованный, чрезмерно опекаемый ребенок богатых родителей, типа, который мы иногда, к сожалению, видим, и чем существует мало вещей более нежелательных на лице широкой земли. Этот мальчик впоследствии брошен на свои собственные ресурсы, среди здорового окружения, и вынужден много работать среди мальчиков и мужчин, которые являются настоящими мальчиками и настоящими мужчинами, делающими настоящую работу. Эффект бесценен.

С другой стороны, если кто-то желает найти типы мальчиков, которых следует избегать с полным отвращением, он найдет их в другой истории Киплинга, называемой «Сталки и компания», истории, которая никогда не должна была быть написана, ибо едва ли есть хоть одна форма подлости, которую она не кажется превозносить, или школьного бесхозяйственности, которую она не кажется аплодировать. Хулиганы не делают храбрых мужчин; и мальчики или мужчины грязной жизни не могут стать хорошими гражданами, хорошими американцами, пока они не изменятся; и даже после изменения шрамы останутся на их душах.

Мальчик может лучше всего стать хорошим мужчиной, будучи хорошим мальчиком — не слащавым мальчиком, а просто обычным хорошим мальчиком. Я не имею в виду, что он должен любить только отрицательные добродетели; я имею в виду, что он должен любить и положительные добродетели. «Хороший» в самом широком смысле должно включать все, что является прекрасным, прямым, чистым, храбрым и мужественным. Лучшие мальчики, которых я знаю, — лучшие мужчины, которых я знаю, — хороши в своих занятиях или своем деле, бесстрашны и статны, ненавидимы и боимы всем, что является порочным и развращенным, неспособны подчиниться неправомерным действиям и одинаково неспособны быть чем-то иным, кроме как нежными к слабым и беспомощным. Здоровомыслящий мальчик должен чувствовать сердечное презрение к трусу и еще более сердечное негодование к мальчику, который издевается над девочками или маленькими мальчиками, или мучает животных. Одна главная причина для ненависти к трусам заключается в том, что каждый хороший мальчик должен иметь в себе способность отлупить нежелательного мальчика, когда возникает нужда.

Конечно, эффект, который может оказать совершенно мужественный, совершенно прямой и порядочный мальчик на товарищей своего возраста и на тех, кто моложе, неисчислим. Если он не совершенно мужественен, то они не будут уважать его, и его хорошие качества будут значить немного; в то время как, конечно, если он подл, жесток или порочен, то его физическая сила и сила ума просто делают его настолько более нежелательным членом общества. Он не может делать хорошую работу, если он не силен и не старается всем своим сердцем и душой иметь значение в любом состязании; и его сила будет проклятием для него самого и для всех остальных, если он не имеет полного контроля над собой и над своими собственными злыми страстями, и если он не использует свою силу на стороне порядочности, справедливости и честного обращения.

Короче говоря, в жизни, как и в футбольной игре, принцип, которому нужно следовать, таков:

Бей по линии сильно; не фоли и не уклоняйся, но бей по линии сильно!

ВОЕННАЯ ПОДГОТОВЛЕННОСТЬ И НЕПОДГОТОВЛЕННОСТЬ

PUBLISHED IN THE “CENTURY,” NOVEMBER, 1899

В начале испано-американской войны М. Пьер Лоти, член Французской академии и культурный выразитель надежд и убеждений среднего гражданина Континентальной Европы в отношении этого состязания, был в Мадриде. Победа Дьюи вызвала у него горе; но он утешил себя, наблюдая за парадом испанских войск, заметив: «Они действительно все еще солидные и великолепные испанские войска, героические в каждую эпоху — нужно только посмотреть на них, чтобы угадать горе, которое ожидает американских лавочников, когда они столкнутся лицом к лицу с такими солдатами». Отличный М. Лоти уже объяснил Манилу смутными ссылками на американские бомбы, начиненные нефтью, и на дьявольскую механическую изобретательность, полностью лишенную как человечности, так и мужества, и он все еще позволял себе пребывать в надежде, что для Америки припасены des surprises sanglantes.

Взгляды М. Лоти на военные вопросы не должны нас задерживать, ибо его отношение к войне было просто отношением Континентальной Европы в целом, в разительном контрасте с отношением Англии. Но любопытно, что его взгляд не без оснований отражает два разных мнения, которые две разные группы наших людей выразили бы до события — мнения, удивительно опровергнутые фактом. Наши пессимисты опасались, что мы потеряли мужество и боеспособность; некоторые из наших оптимистов утверждали, что нам не нужно ни то, ни другое, ввиду нашего удивительного богатства и необычайной изобретательности и механического мастерства. Национальная черта «умности», используемая в янки-смысле этого слова, имеет очень хорошие и очень плохие стороны. Среди последних — ее тенденция создавать веру в то, что нам не нужно готовиться к войне, потому что каким-то образом мы сможем победить с помощью какого-то нового патентного устройства, какой-то новой уловки или нового изобретения, развитого в порыве момента изобретательностью наших людей. Таким образом, надеются обеспечить замену подготовленности — то есть годам терпеливого и верного внимания к деталям заранее. Иногда даже говорят, что эти механические устройства будут настолько ужасного характера, что аннулируют мужество, которое всегда в прошлом было главным фактором в выигрыше битв.

Теперь, как все здравые военные судьи знали заранее, что неизбежно должно быть так, опыт Испанской войны полностью опроверг каждое предсказание такого рода. Мы не победили благодаря какой-то особой изобретательности. Ни одно устройство любого рода не было импровизировано во время или непосредственно перед войной, которое было бы хоть сколько-нибудь практичным. «Бомбы, завернутые в нефть», не существовали нигде, кроме как в мозгах испанцев и их более доверчивых симпатизантов. Наш флот победил благодаря своей подготовленности и благодаря великолепному мореходству и артиллерийскому делу, которые были переданы как традиционные в службе и были усовершенствованы самой тщательной работой. Армия, в единственном пункте, где ей серьезно противостояли, сделала свою работу чистым упорным мужеством и тяжелой борьбой, несмотря на неподготовленность, которая почти привела ее к катастрофе, и, без сомнения, сделала бы это, если бы дефекты и недостатки испанской администрации не были даже больше наших собственных.

Мы выиграли войну за очень короткое время и не потратив более чем ничтожную часть нашей силы. Флот показал себя в хорошей форме; и секретарь Рут, которому мудрость президента Мак-Кинли доверила Военное министерство, уже показал себя таким же хорошим человеком, как и любой, кто когда-либо держал портфель — человек, чья администрация, несомненно, будет неоценимой службой для армии и для страны. В результате слишком многие из наших людей показывают признаки того, что они думают, что, в конце концов, все было в порядке и сейчас в порядке; что нам не нужно утруждать себя изучением каких-либо уроков, которые нам не приятны, и что если в будущем мы попадем в войну с более грозной державой, чем Испания, мы как-нибудь выкрутимся. Такой взгляд несправедлив к нации и особенно несправедлив к великолепным людям армии и флота, которые были бы принесены ему в жертву, если бы мы когда-либо вступили в серьезную войну, не усвоив уроков, которые 1898 год должен был преподать.

Если мы хотим получить объяснение эффективности нашего флота в 1898 году и удивительной легкости, с которой были одержаны его победы, мы должны уйти далеко назад от этого года и изучить не только его историю, но и историю испанского флота на протяжении многих десятилетий. Конечно, любое такое изучение должно начинаться с быстрого признания великолепного естественного качества наших офицеров и людей. На мостике, в орудийных башнях, в машинном отделении и за скорострельными орудиями все одинаково, от высшего до низшего, жаждали войны и были сердцем, умом и телом того самого типа, который делает лучший вид боевого человека. Многие из офицеров наших кораблей упоминали мне, что во время войны наказания почти прекратились, потому что люди, которые попадали в переделки в мирное время, были настолько возбуждены и взволнованы шансом битвы, что их поведение было идеальным. Мы читаем время от времени об иностранных службах, где люди ненавидят своих офицеров, не имеют общности интересов с ними и не имеют желания сражаться за флаг. Самым решительным образом это не так в нашей службе. Дисциплина справедлива, но не сурова, если только суровость не является настоятельно необходимой. В целом, офицеры очень заботятся о благополучии людей и заботятся об их телах с той же предусмотрительностью, которую они проявляют при обучении их к битве. Телосложение людей отличное, и к нему присоединяются стремление учиться и готовность идти на риск и стоять перед опасностью невозмутимо.

Тем не менее, все это, хотя и незаменимо как база, ничего бы не значило для эффективности флота без лет тщательной подготовки и обучения. Военный корабль — это такая сложная машина, и такая высокоспециализированная подготовка самоочевидно нужна, чтобы командовать ею, что наши военно-морские командиры, в отличие от наших военных командиров, освобождены от необходимости бороться с раздражающим убеждением, что средний гражданский мог бы в короткие сроки сделать их работу. Конечно, в реальности особый порядок способностей и специальная подготовка нужны, чтобы позволить человеку успешно командовать войсками; но потребность не так очевидна, как на корабле. Ни один гражданский не мог бы быть пять минут на линкоре, не осознав свою непригодность командовать им; но есть множество гражданских, которые твердо верят, что могут командовать полками, когда у них нет ни одной черты, естественной или приобретенной, которая действительно подходит им для этой задачи. Ошибка в одном случае встречает немедленное, открытое и ужасное наказание; в другом, это в данный момент только источник смеха или раздражения для немногих, хотя это может быть зловещим для будущего. Полковник, который отдал неверный приказ, вызвал бы путаницу. Капитан корабля таким приказом мог бы погубить свой корабль. Из этого следует, что флот сравнительно свободен во время войны от присутствия в высших рангах людей, совершенно непригодных для выполнения своих обязанностей. Нация осознает, что она не может импровизировать военно-морских офицеров даже из первоклассных шкиперов торговых судов и пассажирских пароходов. Такие люди могли бы быть использованы в определенной степени как младшие офицеры, чтобы встретить внезапную и большую чрезвычайную ситуацию; но в лучшем случае они встретили бы ее несовершенно, и это широкая публика понимает.

Однако существует некоторое непонимание того, что почти такие же условия преобладают среди рядовых моряков. Публичные ораторы и газетные писаки, которые громче всех кричат о войне, зачастую являются именно теми людьми, которые выступают против подготовки к ней. Будь то по чистому невежеству или из демагогических соображений, они часто утверждают, что, поскольку сейчас век механики, даже на море, и поскольку у нас большое механизированное население, мы могли бы сразу оснастить любое количество судов людьми, которые с самого начала добросовестно и хорошо выполняли бы свой долг.

На самом деле, хотя морской механик и заменил матроса парусного флота, по-прежнему почти так же необходимо, чтобы человек имел морскую привычку, чтобы быть полезным на борту корабля; и бесконечно более необходимо, чем в прежние времена, чтобы военный моряк прошел специальную подготовку со своими орудиями, прежде чем сможет правильно их использовать. В старые времена пушки были очень простыми; прицеливание осуществлялось грубо; и обычный торговый моряк быстро становился способным выполнять свою долю работы на фрегате. В наши дни люди должны тщательно обучаться в течение значительного времени, прежде чем они смогут оказать хоть какую-то помощь в обращении с грозными орудиями разрушения на линкоре, крейсере и миноносце и получении от них хороших результатов. Экипажи нельзя импровизировать. Чтобы добиться от них наилучшей работы, они должны состоять из обученных и закаленных людей; и в любом случае их не следует посылать против грозного противника, если только каждый экипаж не имеет в качестве ядра большую группу таких людей, занимающих все важные посты. С незапамятных времен оказывалось невозможным импровизировать даже подобие военно-морского флота для использования против грозного морского противника. Любая такая попытка должна привести к катастрофе.

К счастью, Соединенные Штаты осознали это еще до начала Испано-американской войны. После гигантской Гражданской войны реакция на напряжение борьбы была такова, что нашему флоту позволили прийти в упадок. Через пятнадцать лет после окончания конфликта, в котором Фаррагут занял место одного из величайших адмиралов всех времен, великолепный флот, главным украшением которого он был, стал объектом насмешек для каждой третьеразрядной державы в Европе и Южной Америке. Старые мониторы и деревянные пароходы с их старомодными гладкоствольными пушками были бы так же неспособны противостоять современным кораблям того периода, как «Конгресс» и «Камберленд» были неспособны противостоять «Мерримаку». Наши люди были такими же храбрыми, как и всегда, но на войне их мужество было бы не более полезным, чем великолепная доблесть людей, которые пошли ко дну, ведя огонь из своих орудий и с развевающимися флагами, когда великий броненосец Конфедерации вышел на Хэмптон-Роудс.

Наконец нация очнулась от летаргии. В 1883 году, при администрации президента Артура, когда Чендлер был министром военно-морского флота, работа была начата. Первым шагом стал отказ от ремонта более устаревших деревянных кораблей и строительство новых стальных судов им на замену. Одним из таких заложенных кораблей был «Бостон», который входил в состав флота Дьюи. Поэтому сущая правда сказать, что приготовления, сделавшие возможной победу Дьюи, начались ровно за пятнадцать лет до того знаменитого дня, когда он вошел в Манильский залив. Каждый сенатор и конгрессмен, проголосовавший за ассигнования, которые позволили министру Чендлеру начать строительство нового флота, президент, который посоветовал этот курс, министр, который осуществлял непосредственное руководство им, судостроитель, на верфи которого был построен корабль, квалифицированные эксперты, спроектировавшие его корпус, двигатель и орудия, и квалифицированные рабочие, воплотившие эти планы в жизнь, — все они в равной степени имеют право на свою долю заслуг в великой победе при Маниле.

Имена большинства этих людей никогда не будут известны, но тот факт, что они хорошо выполнили свою часть дела, гораздо важнее получения какой-либо награды за это, будь то признание или что-то иное; и этот факт останется навсегда. Тем не менее, для нашего собственного будущего важно, чтобы мы, насколько это возможно, признали людей, которые хорошо поработали. Это особенно важно в случае с Конгрессом, чьи действия были обязательной предпосылкой для любых усилий по созданию флота, поскольку Конгресс предоставлял средства для каждого шага.

Поскольку в Конгрессе всегда были разногласия, в то время как в общественном сознании весь орган склонен нести ответственность за любое деяние, хорошее или плохое, совершенное большинством, в интересах справедливости весьма желательно, чтобы какой-нибудь специальный историк флота извлек из архивов результаты голосований, а кое-где и речи, за и против последовательных мер, с помощью которых строился флот. Каждый человек, который время от времени голосованием и словом принимал участие в пополнении нашего флота, в закупке брони, в подготовке оружейных заводов, в увеличении личного состава и предоставлении ему возможности тренироваться, заслуживает доброго слова от всей нации, и запись о его действиях должна храниться, чтобы его дети могли гордиться им. Не менее ясно мы должны понимать, что на протяжении этих пятнадцати лет люди, которые, будь то по честным, но ошибочным мотивам, по недальновидности, из-за отсутствия патриотизма или из демагогии, противились строительству флота, заслужили дурную славу перед нацией, точно так же, как те люди, которые недавно препятствовали закупке брони для линкоров или под руководством сенатора Гормана препятствовали созданию нашей армии на уровне, необходимом для наших национальных нужд. Если катастрофа происходит из-за отсутствия готовности, вина неизбежно лежит гораздо меньше на людях, при которых эта катастрофа фактически происходит, чем на тех, чье упрямство или недальновидное безразличие в прошлом стали причиной отсутствия готовности.

Ошибки, просчеты и недостатки в управлении армией летом 1898 года следует приписывать главным образом не кому-либо из должностных лиц в 1898 году, а государственным служащим народа, а следовательно, и самому народу, который позволил армии ржаветь со времен Гражданской войны при совершенно порочной администрации и без всякой возможности совершенствоваться на практике, как это делал флот. Точно так же любые неприятности, которые могут обрушиться на армию, а следовательно, и на нацию в ближайшие несколько лет, будут связаны с неспособностью обеспечить в 1898 году тщательную реорганизацию регулярной армии адекватной численности; и за этот провал будут нести основную ответственность члены Сената и Палаты представителей, которые возглавили оппозицию увеличению регулярной армии и ее реорганизации. На них будет лежать вина за любой удар по национальным вооруженным силам, а честь, которую, несомненно, завоюет для флага наша армия, будет завоевана вопреки их зловещему противодействию.

В мае 1898 года, когда наши линкоры стояли у Гаваны, а испанские истребители миноносцев пересекали океан, наши лучшие командиры испытывали оправданную тревогу, потому что у нас не было истребителей для охраны нашего флота от испанских истребителей. Благодаря ошибкам и отсутствию инициативы у испанцев, они никак не использовали свои грозные лодки, посылая их против наших кораблей при дневном свете, когда было безнадежно ожидать от них чего-либо.

Но на войне небезопасно полагаться на ошибки противника, чтобы компенсировать наши собственные ошибки. Многие морские офицеры, когда на импровизированных судах, не имеющих реальной ценности, пытались защитить наши линкоры от ужасных возможностей атаки истребителей миноносцев в темноте, должно быть, с горечью вспоминали, как годом ранее, когда сенатор Лодж и те, кто думал так же, как он, стремились обеспечить адекватную поддержку больших, высококлассных миноносцев, большинство в Сенате последовало за сенатором Горманом в оппозиции. Так и в будущем, если случится то, на что мы все так искренне надеемся, что не произойдет, и мы окажемся в состоянии войны с какой-нибудь грозной морской державой, любой провал наших вооруженных сил, ставший результатом недостаточного количества линкоров или несовершенно подготовленных линкоров, придется приписать тем членам Конгресса, которые выступали против увеличения количества кораблей или против их надлежащего вооружения, по какой бы то ни было причине. С другой стороны, национальное осознание способности отстоять национальную честь должно быть связано главным образом с действиями тех конгрессменов, которые фактически построили наш флот.

На смену Чендлеру пришел ряд людей, каждый из которых, как бы он ни отличался от других политически и лично, искренне желал и упорно стремился к строительству флота. При господах Уитни, Трейси, Герберте и Лонге работа неуклонно продвигалась вперед, конечно, благодаря тому, что сменявшие друг друга Конгрессы, как демократические, так и республиканские, позволяли ей продвигаться.

Но ассигнования денег и строительство кораблей были недостаточны. Мы должны твердо помнить, что необходимо было не только построить флот, но и в равной степени необходимо было обучать наших офицеров и матросов на борту на практике. Если бы в 1883 году мы смогли внезапно закупить наши нынешние линкоры, крейсеры и миноносцы, ими нельзя было бы управлять с какой-либо степенью эффективности нашими офицерами и экипажами в том виде, в каком они тогда были. Еще менее возможно было бы управлять ими с помощью импровизированных экипажей. В чрезвычайной ситуации такие группы людей, как наша морская милиция, могут отлично выполнять отдельные виды работ, и благодаря их высокому среднему уровню характера и интеллекта они являются удивительно хорошими временными заменителями, но было бы глупо ожидать от них всего того, что ожидается от ветеранского экипажа обученных военных моряков. И если мы когда-нибудь столкнемся корабль против корабля на равных условиях с первоклассным флотом первоклассной державы, нам понадобятся наши лучшие капитаны и наши лучшие экипажи, если мы хотим победить.

По мере того как строился новый флот, нам приходилось приучать людей управлять им. Молодые офицеры, которые первыми взялись за дело и развили возможности наших миноносцев, например, действительно заслуживают такой же похвалы, какую их преемники по праву получили за управление ими с напором и мастерством во время войны. Адмиралы, которые первыми упражняли новые корабли в эскадрах, давали ту подготовку, без которой Дьюи и Сэмпсону было бы несравненно труднее выполнять свои задачи. Что касается рядовых офицеров и матросов, то, конечно, именно их непрерывная практика в управлении кораблями и орудиями в море, в любую погоду, как в одиночку, так и в составе группы, из года в год, сделала их способными поддерживать никогда не ослабевающую ночную блокаду Сантьяго, входить в Манильский залив в темноте, предотвращать поломки и производить ремонт механизмов и, наконец, попадать в цель, когда начинался бой. В военно-морских бюро подавляющая часть того, что в армии назвали бы штабными должностями, занимают строевые офицеры. Люди, которые готовили орудия, были теми же людьми, которые впоследствии использовали их. В Инженерном бюро работали люди, которые управляли или должны были управлять двигателями в бою. Бюро навигации, Бюро оборудования, Бюро информации возглавляли люди, которые командовали кораблями на действительной службе или которым предстояло командовать ими против испанцев. Глава Бюро навигации является начальником штаба, и он всегда был выдающимся офицером, назначенным, как и все другие начальники бюро, для специальной службы. От высшего до низшего офицера каждый моряк видел и принимал участие в мирное время в той работе, которую ему предстояло выполнять во время войны. Коммодоры и капитаны, принимавшие активное участие в войне, командовали флотами на морской службе или, по крайней мере, командовали отдельными кораблями в этих флотах. Не было ни одной вещи, которую им предстояло делать на войне, чего бы они не делали в мирное время, за исключением того, что они не попадали под огонь противника.

Сравните это с армией. Материал в армии точно такой же хороший, как и на флоте, а в низших чинах превосходство столь же велико. Ни в одной службе в мире, на берегу или на море, нельзя было бы найти лучших людей своего уровня, чем лейтенанты и даже капитаны пехоты и спешенной кавалерии в Сантьяго. Но в армии штабные бюро — это постоянные должности, вместо того чтобы занимать их, как, конечно, следовало бы, офицерами, откомандированными из строя, с потребностями строя и опытом действительной службы, свежими в их памяти.

Артиллерия в течение тридцати пяти лет не имела полевой практики, которая была бы хоть в малейшей степени адекватна ее потребностям или которая хоть как-то сравнивалась бы с практикой, получаемой различными ротами и отрядами пехоты и кавалерии. Бюро в Вашингтоне были абсолютно опутаны бюрократией и возглавлялись по большей части пожилыми людьми с прекрасным прошлым, которые уже не были способны прорваться сквозь рутину и проявить необычайную энергию, деловые способности, инициативу и готовность принять на себя ответственность, которые были необходимы. Наконец, высшим офицерам было абсолютно отказано в той возможности практиковаться в своей профессии, к которой давно привыкли высшие офицеры флота. Каждый раз, когда военный корабль выходит в море и совершает кругосветное плавание, его капитан получает именно такой опыт, какой получил бы полковник полка, если бы его отправили в шести- или восьмимесячный поход и если бы в течение этих шести или восьми месяцев он непрерывно упражнял свой полк в каждом пункте обязанностей, которые ему предстояло выполнять в бою. Каждый военный корабль американского флота, и ни один полк американской армии, имел этот опыт.

Каждый морской капитан осуществлял командование в течение длительных периодов в условиях, которые составляли девять десятых того, с чем ему предстояло столкнуться на войне. Едва ли у какого-нибудь полковника был такой опыт. Полки даже не были собраны, а были разбросаны ротами то тут, то там. После того как человек переставал быть младшим капитаном, у него обычно почти не было шансов на полевую службу; именно лейтенанты и младшие капитаны выполняли большую часть полевой работы на Западе в последние годы. Конечно, были исключения; даже в Сантьяго были генералы и полковники, которые показали себя не только хорошими бойцами, но и мастерами своего дела; а на Филиппинах война выдвинула замечательных лидеров, так что теперь у нас есть готовый нужный человек; но общее правило остается верным. Лучший человек на свете, если позволить ему ржаветь на посту из трех рот или в гарнизоне рядом с каким-нибудь большим городом в течение десяти или пятнадцати лет, окажется в затруднительном положении, если его внезапно призовут командовать дивизией или, возможно, даже армейским корпусом в зарубежной экспедиции, особенно когда ни один из его важных подчиненных никогда не видел даже пяти тысяч собранных, накормленных, размещенных, маневрирующих и отправленных войск. Удивительно не то, что были просчеты, а то, что их было так мало в недавней войне с Испанией.

Капитан (ныне полковник) Джон Бигелоу-младший в своем отчете о личном опыте командования кавалерийским отрядом во время кампании в Сантьяго описал хаос во время этой кампании, полное отсутствие организации и того квалифицированного руководства, которое может прийти только через практику. Его книгу должен изучить каждый человек, который хочет видеть нашу армию такой, какой она должна быть. В кампании в Сантьяго армия не раз была опасно близка к серьезной катастрофе, от которой ее спасли замечательные боевые качества ее отдельных частей и, прежде всего, некомпетентность ее врагов. Выступить против хорошо организованного, хорошо управляемого, хорошо ведомого иностранного врага в таких условиях неизбежно означало бы провал и унижение. Конечно, партийные демагоги и бездумные люди в целом обязательно припишут эти катастрофы людям, при которых они произошли, министру или командующему армией.

На самом деле вина во всех таких случаях должна лежать гораздо меньше на них, чем на тех, кто несет ответственность за существование системы. Даже если бы у нас был лучший военный министр, которого могла бы предоставить страна, и лучший генерал, которого могла бы дать армия, им было бы невозможно сразу добиться хороших результатов, если бы нация через своих представителей не смогла сделать адекватные приготовления для надлежащей армии и обеспечить реорганизацию армии и ее практику в мирное время. Вся штабная система и многое другое должны быть перестроены. Прежде всего, армию следует упражнять в массе в реальной работе по маршам и лагерям. Только так можно будет обучить командиров, квартирмейстеров, комиссаров, врачей, чтобы они могли на собственном опыте научиться выполнять свои обязанности, как морские офицеры на собственном опыте научились выполнять свои. Только так мы сможем воздать должное столь великолепному и доблестному корпусу людей, каких когда-либо имела удачу включить в число своих вооруженных защитников любая нация.

АДМИРАЛ ДЬЮИ

PUBLISHED IN “McCLURE’S MAGAZINE,” OCTOBER, 1899

Адмирал Дьюи сделал больше, чем просто добавил славную страницу в нашу историю; больше, чем просто совершил поступок, память о котором всегда будет вдохновением для его соотечественников, и особенно для его соотечественников по его собственной профессии. Он также преподал нам урок, который должен иметь глубокие практические последствия, если только мы готовы правильно его усвоить.

Во-первых, он отчасти уловил, а отчасти создал свою возможность. Конечно, в определенном смысле никто не может абсолютно создать возможность. Было немало адмиралов, которые в течение дюжины лет, предшествовавших Испано-американской войне, были отправлены в отставку, не имея возможности оказаться там, где можно было отличиться; и может быть, некоторым из них не хватало только шанса. Тем не менее, когда шанс действительно выпадает, только великий человек может мгновенно увидеть его и правильно использовать. Во-вторых, всегда следует помнить, что способность правильно использовать шанс приходит только к тому человеку, который верно и долгие годы готовил себя и свое оружие к возможной нужде. Наконец, и это самое важное, всегда следует помнить, что человек, который совершает великую работу, почти неизбежно обязан возможностью сделать ее верной работе других людей, либо в то же время, либо задолго до этого. Без его блеска их труд мог бы быть потрачен впустую, но без их труда его блеск был бы бесполезен.

Говорили, что это была чистая случайность, что Дьюи оказался в командовании Азиатской эскадрой, когда началась война с Испанией. Это не так. Он был отправлен командовать ею осенью 1897 года, потому что, используя самые слова, употребленные в то время, считалось мудрым иметь там человека, «который мог бы войти в Манилу, если потребуется». Он был обязан этим назначением высокой профессиональной репутации, которой он пользовался, и характеру, который он установил своей готовностью принять на себя ответственность, здравым суждением и полной бесстрашностью.

Вероятно, лучший способ (хотя ни один способ не является безошибочным) узнать ценность морского командира, еще не испытанного в войне, — это выяснить оценку, которую ему дают лучшие боевые люди, которым пришлось бы служить под его началом. Летом 1897 года в Вашингтоне были капитаны и командиры, которые позже завоевали честь для себя и своей страны в войне с Испанией и которые уже были известны напором и мастерством, с которыми они управляли своими кораблями, превосходством своей артиллерийской практики, хорошей дисциплиной своих экипажей и их страстным желанием завоевать почетную славу. Все эти люди были едины в своей вере в тогдашнего коммодора Дьюи, в своем желании служить под его началом, если представится шанс, и в своем беспрекословном убеждении, что он был тем человеком, который встретит чрезвычайную ситуацию таким образом, что это сделает честь флагу.

Отличным тестом является готовность, которую человек проявлял в прошлом, брать на себя ответственность в любой чрезвычайной ситуации. Одним из факторов назначения адмирала Дьюи — о котором он, возможно, даже не подозревает — был способ, которым он взял на себя ответственность при закупке угля для эскадры, которая должна была быть использована против Чили, если бы война с Чили разразилась в то время, когда президентом был генерал Гаррисон. Служба будет работать хорошо или плохо в начале войны в значительной степени пропорционально тому, как она была подготовлена к встрече с началом войны в течение предыдущих месяцев. Теперь часто невозможно сказать, будут ли симптомы, которые, кажется, предвещают войну, сопровождаться войной или нет. Одно время, при президенте Гаррисоне, мы казались такими же близкими к войне с Чили, как когда-либо казались к войне с Испанией при президенте Мак-Кинли. Поэтому, когда угрожает война, приготовления должны быть сделаны в любом случае; ибо зло того, что оказывается ненужной тратой денег в одном случае, ни на мгновение не может сравниться с неспособностью подготовиться в другом. Но только ограниченное число людей обладает моральным мужеством делать эти приготовления, потому что всегда есть риск для человека, который их делает. Законы и правила должны быть растянуты, когда возникает чрезвычайная ситуация, и все же всегда есть некоторая опасность для человека, который их растягивает; и, более того, во время внезапной нужды какой-то незаменимый предмет вполне возможно получить только по совершенно непомерной цене. Если война приходит, и предмет, будь то груз угля, или угольщик, или вспомогательное военно-морское судно, доказывает свою полезность, никаких жалоб никогда не предъявляется. Но если война не приходит, то какой-нибудь мелкий демагог, какой-нибудь дешевый экономист или какой-нибудь малорослый начальник, который боится взять ответственность на себя, может обвинить человека, который купил этот предмет, и сказать, что он превысил свои полномочия; что он проявил больше рвения, чем рассудительности, не подождав несколько дней и т. д. Это те риски, которые необходимо брать, и людей, которые их берут, следует выделять для награждения и для службы. Вся деятельность адмирала Дьюи в связи с вопросом снабжения углем нашего флота во время чилийской угрозы отметила его как одного из таких людей.

Никто, кто не имеет хотя бы некоторого представления об армии и флоте, не оценит, как много это значит. Необходимо иметь полную систему контроля за действиями, и особенно за расходами армии и флота; но нынешняя система порой слишком полная, особенно на войне. Эффективность квартирмейстеров и комиссаров армии в войне с Испанией была очень серьезно испорчена их совершенно оправданным страхом, что малейшее отступление от требований бюрократических правил мирного времени приведет к урезанию их собственного жалования людьми, более озабоченными соблюдением буквы закона, чем тем, чтобы армия была одета и накормлена. На флоте до принятия Закона о персонале был создан положительный стимул для того, чтобы человек ничего не делал, кроме как избегал неприятностей; ибо если только он мог избежать военного трибунала, его продвижение по службе шло само собой, так что с эгоистической точки зрения никакой возможной пользы он не мог получить от принятия рисков, в то время как они могли причинить ему очень большой вред. Лучшие офицеры на службе осознавали угрозу, которую это положение дел означало для службы, и стремились уравновесить ее всеми возможными способами. Немалая часть пользы, принесенной замечательным Военным колледжем под руководством капитанов Мэхена, Тейлора и Гудрича, заключалась в их настойчивом требовании необходимости того, чтобы морской офицер мгновенно принимал на себя ответственность в любом кризисе и делал то, что лучше для флага, даже если было вероятно, что действие может быть дезавуировано его непосредственным начальством, и даже если это могло привести к его собственным личным неудобствам и ущербу. Это преподавалось не просто как абстрактная теория, а с прямой отсылкой к конкретным случаям; например, со ссылкой на захват Гавайев, если бы там случайно вспыхнула революция во время присутствия американского военного корабля или если бы военный корабль иностранной державы попытался вмешаться в дела острова.

Для работы, которую должен был выполнить Дьюи, готовность принять на себя ответственность была главным требованием. Человек, боящийся отклоняться в чрезвычайных ситуациях от правил, установленных в мирное время, никогда бы даже не получил уголь, с которым можно было бы дойти до Манилы из Гонконга, как только наступил кризис. Нам особенно повезло с нашим министром военно-морского флота, мистером Лонгом; но лучший министр, который когда-либо занимал пост министра флота, не мог бы успешно руководить операциями на другом конце света. Все, что он мог сделать, — это выбрать хорошего человека, дать ему максимально возможную свободу действий и поддерживать его во всем; и это министр Лонг сделал. Но если бы выбранный человек был робким в принятии рисков, ничто, что можно было бы для него сделать, не помогло бы. Такой человек не ослушался бы приказов. Опасность была бы прямо противоположного характера. Он бы скрупулезно выполнял именно то, что ему было приказано делать, а затем сел бы и ждал дальнейших инструкций, чтобы защитить себя, если что-то пойдет не так. Бесконечное множество оправданий всегда можно найти для бездействия.

Адмирал Дьюи был отправлен командовать флотом на Азиатской станции прежде всего потому, что у него была такая репутация в прошлом, что лучшие офицеры флота считали его человеком именно боевого темперамента и способным встречать чрезвычайные ситуации, и потому что он показал свою готовность брать на себя тяжелую ответственность. Насколько полно он оправдал свой выбор, говорить не нужно. В нашем списке военно-морских героев его имя будет стоять вторым после Фаррагута, и ни один человек со времен Гражданской войны, будь то солдат или гражданское лицо, не добавил так много к почетной славе нации и не заслужил ее так хорошо. Ради нас самих, и в частности ради любого морского офицера, которого в будущем могут призвать выполнить такую работу, какую сделал Дьюи, давайте помнить о том факте, что он не смог бы совершить свой подвиг, если бы у него не было первоклассных судов и отлично обученных людей; если бы его военные корабли не были такими хорошими, а его капитаны и экипажи — такими доскональными мастерами своего искусства. Человек с меньшим дерзким мужеством, чем Дьюи, никогда бы не сделал того, что он сделал; но одного мужества было недостаточно. У испанцев тоже было мужество. Чего им не хватало, так это энергии, подготовки, предусмотрительности. Они сражались на своих судах, пока те не сгорели или не затонули; но их артиллерия была настолько плохой, что они не убили ни одного человека во флоте американцев. Даже великолепные способности Дьюи не позволили бы ему выиграть битву в Манильском заливе, если бы не традиционная энергия и морское мастерство нашей военно-морской службы, так хорошо проиллюстрированные его капитанами, и отличная артиллерийская практика экипажей, результат многолетней постоянной подготовки. Более того, даже это превосходство в личном составе не помогло бы, если бы при смене министров военно-морского флота и благодаря мудрости сменявших друг друга Конгрессов материальная часть флота не была построена так, как она была построена на самом деле.

Если бы война с Испанией разразилась пятнадцатью годами раньше, чем она разразилась, — то есть в 1883 году, до того, как был построен наш новый флот, — было бы физически невозможно получить те результаты, которые мы получили на самом деле. В то время наш флот состоял из коллекции ржавых мониторов и устаревших деревянных кораблей, оставшихся со времен Гражданской войны, которые никак не могли быть противопоставлены даже флоту Испании. Каждое предложение об увеличении флота тогда яростно оспаривалось с использованием точно таких же аргументов, которые сегодня используют люди, выступающие против строительства нашей армии. Конгрессмены, которые сплотились для поддержки сенатора Гормана в его отказе предоставить адекватную армию для заботы о Филиппинах и удовлетворения новых национальных нужд, или которые отклонили предложение о закупке броневых плит для новых кораблей, заняли именно ту позицию, которую заняли люди, до 1883 года успешно препятствовавшие восстановлению флота. И те, и другие делали все, что могли, чтобы предотвратить поддержание национальной чести в чрезвычайных ситуациях. Были обычные аргументы: что мы великий мирный народ и нам никогда не придется воевать; что если у нас будет флот или армия, у нас возникнет искушение использовать их и, следовательно, встать на путь военного завоевания; что нет никакой нужды в регулярных войсках, потому что мы всегда можем набрать добровольцев для выполнения чего угодно; что война — это варварский метод разрешения споров и слишком дорогой, чтобы предпринимать его даже ради избежания национального позора, и так далее.

Но, к счастью, люди со здравым смыслом и твердым патриотизмом оказались победителями, и строительство нового флота было начато. Его создание не было партийным делом. Первые корабли были заложены при министре Чендлере; министр Уитни продолжил работу; министр Трейси продвинул ее еще дальше; так же поступили министр Герберт, а затем министр Лонг. Конгресс за Конгрессом голосовали за необходимые деньги. У нас никогда не было столько кораблей, сколько действительно нужно нации такого размера и с такими огромными интересами; но все же постепенно мы приобрели небольшой флот линкоров, крейсеров, канонерских лодок и миноносцев, все отличные в своем классе. Эскадра, с которой Дьюи вошел в Манильский залив, включала корабли, заложенные или спущенные на воду при министрах Чендлере, Уитни, Трейси и Герберте; и все четверо этих министров, их военно-морские архитекторы, начальники бюро, молодые инженеры и конструкторы, внешние подрядчики, люди с верфей, такие как Роуч, Крамп и Скотт, и, наконец, и решительно, конгрессмены, которые в течение этих пятнадцати лет голосовали за поставки, имеют право испытывать законную гордость своей долей в славе этого достижения. Каждый человек в Конгрессе, чей голос сделал возможным строительство «Олимпии», «Балтимора», «Роли» или установку на них и их однотипных кораблях современных восьмидюймовых или скорострельных пятидюймовых орудий, или предоставление им лучших двигателей и средств, с помощью которых можно тренировать их экипажи по мишеням, — каждый такой человек имеет право сказать своим детям, что он внес свою лепту в обеспечение победы Дьюи и что, если бы не действия его и его товарищей, она не могла бы быть одержана. Это не менее верно в отношении человека, который проектировал корабли, и других людей, будь то на государственной службе или в частном найме, которые строили их, от главы крупного делового предприятия, которое построило завод по производству броневых плит, до рабочего по металлу, который добросовестно и умело выполнил свою часть работы над орудийным щитом или орудием.

Столько о людях, которые предоставили материал и средства для сбора и тренировки личного состава. Такая же похвала должна быть отдана людям, которые фактически обучали личный состав, часть которого использовал Дьюи. Если бы наши корабли были просто построены, а затем поставлены на прикол, если бы офицеры и экипажи не упражнялись сезон за сезоном в любую погоду в открытом море в управлении своими кораблями как по отдельности, так и в эскадре, и в практике с орудиями, весь отличный материал мало помог бы нам. Точно так же, как бесполезно давать армии лучшее оружие и снаряжение, если ей не дают возможности практиковаться с ее оружием и снаряжением, так и лучшие корабли и лучшие природные моряки и бойцы бесполезны для флота, если не предоставлена самая широкая возможность для подготовки. Только непрерывная практика сделает хорошего артиллериста; хотя, поскольку существуют природные стрелки, так же как и люди, которые никогда не могут стать хорошими стрелками, всегда следует проявлять широчайшую проницательность в выборе артиллеристов. Не только невозможно человеку научиться управлять кораблем или выполнять свои обязанности на борту, кроме как долгими круизами в море, но также невозможно для хорошего капитана одного корабля быть эффективной единицей во флоте, если он не привык маневрировать как часть флота.

Особенно верно для военно-морской службы то, что превосходство любой ее части в данном кризисе будет зависеть главным образом от превосходства всего корпуса, и поэтому триумф любой части законно ощущается как отражающий честь на всех и как то, в чем участвовал каждый. Капитаны Дьюи не смогли бы следовать за ним с той точностью, которую они проявили, не смогли бы показать отличную артиллерийскую практику, которую они показали, — короче говоря, победа не была бы возможна, если бы не неустанная подготовка и практика, данные флоту в течение дюжины лет до этого адмиралами, капитанами и экипажами, которые непрерывно и в любую погоду упражняли свои суда, поодиночке и в эскадре, пока люди на мостике, люди в орудийных башнях и люди в машинных отделениях не научились выполнять свою работу идеально, в одиночку или вместе. Каждый офицер и человек, от высшего до низшего, который выполнил свой полный долг по поднятию флота до уровня эффективности, которого он достиг 1 мая 1898 года, имеет право чувствовать некоторую личную долю в славе, завоеванной Дьюи и людьми Дьюи. Было бы абсолютно невозможно не только импровизировать материал или личный состав, с которыми сражался Дьюи, но и создать их за любое ограниченное количество лет. На создание по-настоящему хорошего флота уходит много времени, а лучший офицер всегда воплощает традиции первоклассной службы. На строительство кораблей уходят годы, экипажам требуются годы, прежде чем они станут полностью экспертными, в то время как офицеры не только должны провести свою раннюю молодость в курсе специальной подготовки, но и не могут подняться до высшего совершенства в своей профессии, если не сделают ее делом всей своей жизни.