«По любой разумной цене, скажем, в три или четыре раза выше текущей продажной цены рафинированной нефти, это самый дешевый свет в мире, и если бы цены были повышены до 20 центов за галлон, продажи были бы такими же большими, как сейчас по 7½ центов», — писал вице-президент Пенсильванской железной дороги Кассатт законодательному собранию Пенсильвании в 1881 году, выступая против законопроекта о свободном трубопроводе. Возможности здесь были затронуты нью-йоркским комитетом 1888 года: «Каким был бы курс треста, если бы вместо увеличения производства ему пришлось иметь дело с проблемой постоянно уменьшающегося или стационарного объема нефти, — интересный предмет для размышлений. Несомненно, что трест имеет власть повышать цены, даже если он не использует ее. Если в будущем месторождение, производящее товар, производимый и продаваемый этим объединением корпораций, не сможет увеличить свой текущий продукт или вернет уменьшенное количество, нефтяной трест сможет устанавливать цену на продукт своих нефтеперерабатывающих заводов в этой стране, если не в мире».
Не большой капитал поставил эту индустрию во владение этих энтузиастов «всех маленьких экономий». Те же универсальные силы дешевизны, которые действовали везде, действовали на стоимость инструментов производства и поставили машины, транспорт, сырье и рыночные агентства в пределах досягаемости умеренного капитала. Такой большой капитал — это расточительный капитал. Он действует через агентов на больших расстояниях, ослабляя стимулы к энергии и заботе. Многие практичные люди, настоящие нефтепереработчики, которые были вынуждены уступить свой бизнес нефтепереработчикам с железнодорожными привилегиями, свидетельствовали о том же, что и производитель, который сказал Конгрессу в 1872 году: «Я считаю, что нефтеперерабатывающий завод на 100 баррелей можно запустить дешевле, чем более крупные предприятия».
Если бы производство в естественном масштабе, направляемое глазом владельца, не было более экономичным, чем производство, мобилизованное из метрополии наемными работниками за сотни миль, независимые нефтепереработчики и производители Пенсильвании, Нью-Йорка и Огайо не смогли бы выжить вообще. В одной из газет Буффало один из этих независимых нефтепереработчиков сказал: «В настоящее время в нефтяных месторождениях Пенсильвании и Огайо работают несколько хорошо оборудованных независимых нефтеперерабатывающих заводов, где нефтепереработчик имеет свою собственную сырую нефть, свой собственный трубопровод и производит свой собственный природный газ для топливных целей. Излишне говорить, что опытный и квалифицированный нефтепереработчик, работающий в таких благоприятных условиях, может производить продукцию с меньшими затратами на баррель, чем любой трест с длинным списком пенсионеров и обремененный контролем над двумя политическими партиями и содержанием многочисленных городских особняков, ферм и теологических семинарий».
Примечание. — Претензии нефтяного объединения на заслугу в удешевлении нефти были подвергнуты компетентными людьми статистическим проверкам. Президент Брауновского университета Эндрюс показывает, что с 1861 по 1872 год включительно — т.е. до того, как существовало какое-либо объединение вообще — чистый годовой процент снижения цены на рафинирование нефти и ее доставку к приливу — то есть разница между стоимостью нефти на скважинах и рафинированной в Нью-Йорке — составлял 10-4332/10000 цента; с 1873 по 1881 год включительно, в период слабости и формирования треста, снижение составляло 7-8897/10000 цента; с 1882 по 1887 год включительно, годы его полной зрелости и силы, снижение составляло всего 2-2879/10000 цента.
Нью-Йоркский Daily Commercial Bulletin (4 апреля 1892 г.) провел аналогичное исследование с аналогичными результатами. Он обнаружил, что при конкуренции в нефтепереработке разница между сырой нефтью на скважинах и рафинированной нефтью в Нью-Йорке была сокращена с 13,45 цента за галлон в 1872 году до 6,02 цента за галлон в 1881 году; при правлении треста разница составляла 5,84 в 1891 году — больше, чем в 1882 году, когда трест начал операции, когда она составляла всего 5,77. Он заключает: «Утверждалось, что нефтяной трест принес пользу этой стране; что экономия, которую он внедрил в транспортировке и переработке нефти, была разделена с потребителем, и что огромное богатство, которое он накопил за последние десять лет, было широко распределено. Ни одно из этих утверждений не имеет под собой существенной основы в фактах».
Сравнения дешевизны делаются по оптовой цене в Нью-Йорке на «экспортную нефть» — низкосортный, почти отбросный продукт. Ее цена должна соответствовать цене, установленной русскими. Эти сравнения, следовательно, на самом деле не проливают свет на ценовые движения нефти, идущей на потребление по всей стране. Но трест на самом деле получает розничную цену на весь свой внутренний объем производства. Полное статистическое заявление о движении цен на розничных рынках получить невозможно; даже оптовых, поскольку объединение в последнее время приняло политику подавления оптовых котировок на более высокие сорта нефти для внутреннего потребления. Сравнения, следовательно, построенные на экспортной цене этой плохой нефти в Нью-Йорке, хотя и хороши в той мере, в какой они есть, относятся к нефти с низкой осветительной способностью. Сравнения, которые действительно показали бы роль, которую играет объединение как настоящий торговец — тот, кто обнаруживает и распределяет изобилие для всех по справедливой цене за свою услугу — могут быть сделаны только такими иллюстрациями, которые мы приводили из его высказываний, планов и действий. Если бы не монополия, средняя цена в 5 центов за галлон могла бы преобладать по всей территории Соединенных Штатов, с экономией сотен миллионов для людей.
Цены треста — это искусственные цены, не зависящие от спроса и предложения, и в своем совершенстве превосходящие даже панику. Это иллюстрируется сравнением ниже, сделанным мистером Байроном У. Холтом:
СРАВНИТЕЛЬНЫЕ ЦЕНЫ НА ТОВАРЫ ПЕРВОЙ НЕОБХОДИМОСТИ ВО ВРЕМЯ ТЕКУЩЕЙ ДЕПРЕССИИ
April 28, 1893 July 20, 1894 Per cent. of
Decline since
April 28, 1893 Wheat, No. 2, red $ 0.76-3/8 $ 0.56½ 26 Corn, No. 2, mixed .50 .47½ 5 Cotton, middling upland .07-13/16 .07-1/16 10 Wool, Ohio and Pennsylvania, X. .28 .18 36 Pork, mess, new 21.00 14.00 @ 14.25 33 Butter, creamery .30 @ 33 .17 45 Sugar, raw, 96° .03-15/16 @ 4 .03-3/16 18 Sugar, granulated .05-1/16 .04-5/16 15 Petroleum, refined, gal. .0555 .0515 7 Pig Iron, Bessemer, Chicago 14.50 @ 15.00 11.25 @ 11.50 23 Steel Rails, Chicago 30.00 @ 32.00 25.00 @ 27.00 16 Steel Beams, Chicago .02 .01½ 25 June 30, 1892 June 30, 1894 June 30, 1892 Coal, Bituminous, Pittsburg $ 1.07 $ 0.86 20 Coal, Anthracite, New York 4.15 4.1500
Цены на четыре из этих продуктов — гранулированный сахар, нефть, стальные рельсы и антрацитовый уголь — контролируются сильными трестами. Эти цены снизились с начала депрессии — примерно с 1 мая 1893 года — не совсем на 10 процентов. Цены на остальные десять продуктов снизились на 24 процента.
В свободных условиях цены на промышленные товары снижались бы быстрее, чем цены на сельскохозяйственную продукцию. Стоимость производства может быть снижена быстрее в машинных или фабричных продуктах, чем в сельскохозяйственных. Под влиянием трестов естественный порядок не только нарушается, но и цены на сельскохозяйственную продукцию снизились более чем в два раза быстрее, чем цены на фабричные или трестовые продукты. Влияние трестов заметно в случаях с сахаром и углем. Цена на сырой сахар, в котором нет треста, снизилась на 5 процентов с 30 июня 1891 года. Цена на гранулированный сахар выросла на 4 процента. Президент треста признал в Конгрессе в 1894 году, что он повысил цену на 3/8 цента за фунт. Стоимость рафинирования снизилась с 1891 года. Поскольку в битуминозном угле нет четко определенного треста, его цена снизилась на 30 процентов с 1891 года. Цена на антрацитовый уголь выросла на 2 процента за то же время, потому что производители «регулировали» производство.
ГЛАВА XXXI
ВЕСЬ МИР ПОД ОДНОЙ ШЛЯПОЙ
«Этот бизнес принадлежит нам». Это был ответ, который президент нефтяного объединения дал соседу, умолявшему позволить ему продолжить работу нефтеперерабатывающего завода, который он успешно основал до того, как его более медлительные, но более удачливые конкуренты покинули свои продуктовые лавки, лесосклады и табуреты бухгалтеров. Он мог помнить, сказал сосед законодательному собранию Нью-Йорка, времена до того, как появилась какая-либо компания, подобная их, и когда президент «света для бедняка» все еще занимался комиссионным бизнесом напротив него и его нефтеперерабатывающего завода. Он описал, как президент оставил этот комиссионный бизнес и «начал строить там нефтеперерабатывающий завод небольшой мощности... Он имел обыкновение говорить мне: „Когда хорошее время для продажи?“ и „Когда хорошее время для удержания?“, так как он сказал, что думал, что я знаю». Настал день, когда сосед, который был первым, обнаружил, что последний должен стать первым. Он зарабатывал от 21 000 до 22 000 долларов в год, но ему пришлось «продать или быть раздавленным». У него было несколько разговоров с пришельцем, который был так успешен в изучении того, когда «хорошее время для удержания». Чтобы спасти свой заработок, «я почти снизошел до того, чтобы умолять его», свидетельствует он. Но единственным ответом, который он мог получить, было: у нас есть возможности для фрахтования, которых никто другой не может получить. Этот бизнес принадлежит нам. У любого предприятия, которое начинает этот бизнес, у нас достаточно денег, чтобы отложить фонд, чтобы стереть его с лица земли. «Они продолжали действовать так, как будто это действительно принадлежало им, и были другие, начавшие раньше него в нем, которые, я думал, принадлежали ему не меньше, чем ему... Я стерт с лица земли и стал бедным человеком... Я думаю, они получают прибыль из моего разорения».
Его нефтеперерабатывающий завод приносил ему прибыль от 21 000 до 22 000 долларов в год. Он стоил ему 41 000 долларов, но ему пришлось продать его за 15 000 долларов. Эта покупка за 15 000 долларов того, что стоило 41 000, была одной из «маленьких экономий», которым трест приписывает свой успех. Это было не «хорошее время для продажи», но он продал. Частью «давления», оказанного на него, была скидка, предоставленная покупателю. Он не мог получить скидку, если бы подал на нее заявку, но он не стал бы подавать на нее заявку. «Я подал заявку на более низкие фрахты, но не на какие-либо возвраты; я не предполагал, что это правильный способ ведения бизнеса».
«Этот бизнес принадлежит нам». Это замечание было не пророчеством, а историей. Это было в 1878 году, и претензия уже была подтверждена. Законодательное собрание Нью-Йорка в 1879 году сообщило, что оратор и его соратники контролируют 90 или 95 процентов индустрии. «Она поглотила и монополизировала этот великий трафик, который занимает второе место в списке экспорта нашей страны». Этот вывод был основан на показаниях должностных лиц и акционеров. Их тень не становилась меньше. Межштатная торговая комиссия обнаружила в 1890 году, что они «производят почти 90 процентов нефти и ее продуктов в Соединенных Штатах».
«Мелочи создают совершенство, а совершенство — не мелочь». Для совершенства этого триумфа не пренебрегали ничем, от скважины в горах до тележки разносчика в городе. Баржевики Аллегейни, каботажные суда морского побережья и колесные пароходы западных рек — все должны были идти одним путем. «Мы вытеснили перевозки на шхунах из Балтимора и Вашингтона, и мы остановили почти все перевозки по реке вниз по Миссисипи на лодках», — сказал один из успешных людей. Его план был настолько тщательным, что даже стремился «вытеснить речные шхуны».
Последний этап их экономического развития — тот, на котором жители нефтеносного региона теряют право собственности на нефтеносные земли и превращаются в наемных рабочих, — уже близок к завершению. Хотя поначалу нефтяной трест, по словам его президента в 1880 году, «не владел никакими нефтяными скважинами или землями, производящими нефть, и никогда не владел» — «ничтожным количеством», добавил он позже, — в последние годы через корпорации, созданные для этой цели, он стал крупным покупателем и арендатором лучших нефтеносных земель в Пенсильвании, Нью-Йорке, Огайо, Кентукки и на Западе.
Монополия где-либо должна быть монополией везде. Вначале было достаточно контролировать железные дороги; с их помощью были получены трубопроводы, нефтеперерабатывающие заводы и рынки сбыта. Они были обеспечены лишь для того, чтобы обнаружить жизненную необходимость контроля над источником поставок. Производители однажды проиллюстрировали, что произойдет, если единственный покупатель придет на рынок и обнаружит, что нефть, которая ему необходима, не продается по его цене. «За последний год, — заявил один из членов треста в 1891 году перед комитетом законодательного собрания Пенсильвании, — мы вложили очень большую сумму денег и побудили наших друзей предоставить новый капитал для участия в бизнесе по добыче нефти». Благодаря политике перехода к добыче нефти трест изменил свое положение: из простого посредника — пусть и непреодолимого, как смотритель платной дороги, — он превратился в абсолютного собственника. Призрак, который он видел перед собой — производителей, организованных как единый продавец, чтобы противостоять ему как единственному покупателю, — был изгнан.
«Мы проникаем в каждую часть света, и делаем это уже давно», — сообщил президент законодательному собранию Нью-Йорка в 1888 году. Их танкеры заходят во все порты Европы и Азии, а их автоцистерны так же привычно встречаются в городах Великобритании и континентальной Европы, как и в Америке. В 1893 году в прессе Канады и в парламенте доминиона началась широкомасштабная кампания за ввоз американской нефти по более низкой пошлине. Популярного спроса на такой шаг не было. Никакого общего снижения тарифов не предлагалось. Движение было одновременным в прессе разных частей Канады, и его продвигали такие влиятельные газеты, как Toronto Globe и Montreal Star. Ему отчаянно сопротивлялись 20 000 человек, занятых в нефтяной промышленности Канады, развитие которой заняло тридцать два года. «Это не богатое, веселое, раздутое население, пирующее на награбленное у фермеров, наслаждающееся всевозможными роскошествами, веселящееся с друзьями, — говорит корреспондент газеты, посетивший их в декабре 1892 года, — а трудолюбивое сообщество, в котором все живут комфортно; богатых мало».
Эта оппозиция в том же году добилась успеха в парламенте доминиона, и он отказался допустить ввоз американской нефти по более низкому налогу. Но тогдашний министр финансов исполнительным распоряжением частично сделал то, от чего отказалось законодательное собрание. Снизив инспекционный сбор и изменив таможенные условия, он добился значительного уменьшения налога. Агитация за снижение тарифа не ослабевала и в конечном итоге увенчалась успехом в 1894 году, когда парламент снизил пошлины на нефть, тем самым в значительной степени отдав канадских производителей и нефтепереработчиков на милость их американских конкурентов.
Шотландские нефтепереработчики, некоторые из которых работают в этом бизнесе сорок лет, стали такими же лояльными подданными американского правителя, как и своей собственной королевы. Они производят только столько, сколько он позволяет, и продают по цене, которую он устанавливает. Год за годом он требовал все большую долю их бизнеса. В 1892 году их уведомили, что они должны сократить производство на 10 процентов. Шотландцы, обеспокоенные ускоряющимся будущим, умоляли, чтобы «соглашение» было заключено на три года вместо одного. Но им было отказано. Агент из Америки, привезший им приказы, не обещал ничего, кроме как «представить дело в благоприятном свете перед своими коллегами в Америке». К октябрю того же года капитал шотландских компаний, принадлежавший в основном мелким инвесторам, обесценился на 5 000 000 долларов. Но к этому пункту лондонский Economist добавляет утешение, что «эта могущественная организация» — американская — «годами заявляла о самых добрых чувствах к шотландским производителям». Доктор Джонсон говорил, что из шотландца может выйти толк, если взяться за него в молодости. Американец взялся за него в старости.
Потрясение тяжелее всего ударило, как всегда, по рабочим. «Сейчас проводится сокращение заработной платы», — пишет управляющий директор старейшей и крупнейшей из шотландских компаний в Economist. «Решено сократить заработную плату шахтеров еще на 10 процентов», — объявляет Economist в своем выпуске от 8 октября 1892 года.
Одной из причин, способствовавших краху шотландских нефтепереработчиков, стал тот факт, что британское правительство снизило требования к пробе осветительной нефти. Это новое постановление открыло британские рынки для потока дешевой нефти из Америки. Шотландская нефть лучше очищена и дороже. «Мы не можем сказать, — заявил корреспондент Glasgow Herald, — какое мощное влияние не оказал американский нефтяной трест на наше правительство. У общественности тогда не было защитника, и, как правило, никогда не бывает в таких случаях».
Самое обидное то, что именно у самих шотландских производителей их американский соперник и правитель узнал секреты отрасли, которую он теперь поглощает по частям. В одной из своих публикаций он рассказал, как его «эксперты посетили крупные сланцевые заводы в Шотландии и изучили их методы», и как «следствием этого стало строительство обширных заводов».
Экономическое развитие Германии отстает от развития Великобритании и Америки не настолько, чтобы казаться непривлекательным для неспешного, но неутомимого американца. Несколько лет назад предприимчивые немецкие импортеры вложили значительный капитал в танкеры, полагая, что они решают проблему транспортировки нефти. Когда американцы отказались поставлять им нефть для перевозки, они поняли, что в этой проблеме больше сложностей, чем они предполагали. Импортеры, у которых не было танкеров, однажды обнаружили, что американское предпринимательство захватило практически все из них и имеет весьма определенные представления о том, кому следует доставлять грузы. Главы двух или трех крупнейших домов сели на пароход до Нью-Йорка и вернулись акционерами немецко-американской компании, которая контролирует большую часть немецкого бизнеса, подобно тому как англо-американская компания контролирует бизнес Великобритании. «Если великая компания с неограниченным капиталом захочет терять деньги, она может вытеснить нас с рынка», — таково было объяснение главы одного из крупнейших немецких концернов, процитированное в Weser Zeitung.