«История коммерции»

548. Развитие до Крымской войны (1854-1856). В течение первой половины девятнадцатого века российская торговля росла неуклонно, но медленно; темпы роста были значительно ниже, чем в предыдущие пятьдесят лет. Частичное объяснение этого торможения прогресса можно найти в принятии в 1822 году запретительного тарифа; импорт многих иностранных промышленных товаров (часы, текстиль, фарфор, стекло и т. д.) был абсолютно запрещен. Однако вскоре после середины века наступил поворотный момент. Крымская война, в которой Англия и другие государства участвовали против России, как общепризнано, не принесла ни одному из главных участников преимуществ, соразмерных с затратами, которые она повлекла за собой. Однако в одном отношении она принесла огромную пользу России. Она пробудила страну к осознанию своей отсталости. Она вызвала требование реформы устаревших условий в экономической и политической жизни, к которому первым прислушался сам царь.

549. Реформы; рост железнодорожной системы. Реформаторское движение принесло плоды во многих направлениях, которым мы можем уделить лишь скудное внимание. Оно привело к освобождению крепостных в 1861 году, благодаря чему значительная часть русского народа была освобождена от состояния, напоминающего средневековую кабалу, и стала свободными землевладельцами. Оно обеспечило, по крайней мере, частичное улучшение системы управления. Наконец, чтобы назвать результат, оказавший наибольшее влияние на торговлю, оно стало поводом для внедрения современной железнодорожной системы в России. Правительство обнаружило, что оно настолько стеснено в ведении войны из-за отсутствия транспортных средств, что теперь направило все силы на исправление недостатков. Железные дороги России к началу войны насчитывали всего около 600 миль. За десять последующих лет железнодорожная система выросла до более чем 2000 миль, а в следующее десятилетие — до около 10 000. Хотя первые линии строились в основном для обслуживания военных целей, те, что были построены позже, предназначались для развития экономических ресурсов страны; и трудно переоценить важность этого развития современных транспортных средств для страны, которая так остро нуждалась в них, как Россия.

550. Развитие торговли. Результаты реформ можно проследить в росте российской торговли после середины века. В десятилетии 1860-1870 годов внешняя торговля страны увеличилась более чем вдвое по сравнению с тем, что было, и в это время росла быстрее, чем торговля любой другой страны в Европе, за исключением соседнего государства, Австро-Венгрии. Более того, в направлении и характере российской торговли произошли некоторые значительные изменения. Большие достижения этого периода были сделаны южной Россией, где пшеничные поля богатого «черноземного» района были приведены в пределы досягаемости рынка. Именно в это время пшеница заняла первое место среди экспорта, потеснив лен и продукты из него. Торговля через Черное море увеличивалась очень быстро, в то время как Балтика не сохранила свою пропорциональную долю в торговле страны, а доля торговли, находившей выход через Северный Ледовитый океан, упала до незначительной. Торговля с западом Европы через сухопутную границу, которая ранее была ограничена трудностями транспортировки, росла даже быстрее, чем черноморская торговля, и придала совершенно новое значение торговым отношениям с соседними государствами. Англия пользовалась наибольшей долей торговли России в первой части века, но с тех пор не могла удержать свои позиции в конкуренции с Германией. Последняя, находившаяся тогда в процессе быстрого промышленного развития, получила возможность благодаря железным дорогам быстро завоевать свое место в российской торговле и вскоре стала ее крупнейшим участником.

551. Характер промышленности и торговли. Россия, как и многие другие европейские государства, пользовалась наибольшей свободой торговли в период, последовавший вскоре после середины века. Таможенные пошлины, взимаемые в России в это время, считались бы высокими в Западной Европе, но они были намного ниже ставок, действовавших в первой половине века, и намного ниже ставок, действовавших в конце века.

Россия в это время все еще была почти исключительно сельскохозяйственной. Крепостные научились удовлетворять свои простые потребности в одежде и орудиях труда с помощью домашних промыслов, но ничего похожего на западную фабричную организацию с ее широким использованием силовых машин еще не появилось. Попытки стимулировать такую организацию с помощью привилегий и защиты привели к неудаче. Русские — не народ с даром к механике. О них говорили, что их единственное изобретение — самовар, их аппарат для приготовления чая. Всемирная выставка 1867 года демонстрировала образцы российской промышленности, но большинство из них были продуктами деревенских ремесленников, а немногие образцы современного производства поступали с фабрик, принадлежавших по большей части немцам. Экспорт страны все еще состоял почти полностью из сырых продуктов, а промышленные товары, которые страна вносила в мировую торговлю, были самого простого описания: пряжа из льна и конопли, канаты, веревки и мешковина.

552. Недавняя история тарифа. Несмотря на эти условия, правительство с 1870 года проводило политику протекционизма, которая постоянно становилась все более строгой с течением времени и которая в конце века представляла собой самый крайний пример протекционизма среди цивилизованных государств. Сравнивая тариф 1868 года, который был сравнительно либеральным, с тарифом 1891 года, мы обнаруживаем, что пошлины на некоторые важные промышленные товары выросли в следующей мере: на хлопчатобумажные товары и стекло — вдвое; на рельсы и локомотивы — вчетверо или более. Еще более поразительным и серьезным было увеличение пошлин на полуфабрикаты. Пошлины выросли на кожу и пряжу в два раза или более; на нефть и кованое железо — в три раза; на серную кислоту — в четыре или семь раз; на чугун — в десять раз. Это период, в который Германия искала коммерческие преимущества путем торга по тарифным ставкам с другими странами и в который произошла тарифная война с Германией, отмеченная выше. В это время и позже Германия могла принудить своего восточного соседа к условиям путем финансового давления; Россия была крупным заемщиком и нуждалась в поддержке берлинского денежного рынка. Россия, однако, еще больше повысила тарифные ставки при пересмотре в 1903 году, и даже после того, как они были снижены путем договорных сделок, они оставили общий уровень выше, чем прежде.

553. Развитие и стоимость промышленности. Протекционистская политика в России достигла своей цели — увеличения промышленного производства страны. Продукт отечественной промышленности значительно вырос в стоимости, а импорт иностранных промышленных товаров пропорционально сократился. Эта цель, однако, была достигнута большой ценой. Россия была даже менее приспособлена к современной системе промышленности, чем Италия или другие государства, которые мы рассматривали. Ей не хватало капитала, технических знаний, лидеров, рабочих со стойкостью и интеллектом — практически всего, кроме сырья, которое присутствовало в изобилии. Промышленность, следовательно, велась с затратами, намного превышающими обычные в других странах, и могла поддерживаться только путем принуждения людей платить гораздо более высокие цены за свои товары. Человек не мог получить даже швейную иглу, не внеся дополнительную сумму на поддержку отечественной промышленности. Политика была тем более сомнительной, что прибыль от этих производств в значительной степени уходила иностранным акционерам, которые использовали возможность, к которой коренные русские были еще не готовы. Даже с политической точки зрения политика протекционизма в России сопровождалась опасностью; многие события указывали на то, что фабричные рабочие будут первыми, кто выступит против самодержавия, которое их породило.

554. Влияние тарифа на сельское хозяйство. Однако самым серьезным аспектом российского тарифа было его влияние на сельское хозяйство. Великие равнины страны были особенно приспособлены к использованию современных культивационных и уборочных машин, таких как те, что внесли такой большой вклад в прогресс сельского хозяйства в Америке. Тариф сделал такие машины настолько дорогостоящими, независимо от того, импортировались ли они или производились в России, что они внедрялись лишь в незначительной степени. Русский эксперт подсчитал, что фермеры Соединенных Штатов находили выгодным тратить почти в двадцать раз больше на сельскохозяйственные орудия и машины, чем русские. Крестьяне не могли позволить себе даже плуги, бороны или косы современного типа и все еще использовали устаревшие суррогаты. Масса людей, в лучшем случае, была невежественна и связана обычаями, все еще демонстрируя плохие последствия рабского состояния, из которого они так недавно вышли; и нуждалась во всяческом поощрении, чтобы быть побужденной к переходу к лучшим методам возделывания. Даже искусственные удобрения, однако (суперфосфаты и т. д.), были обложены пошлиной, потому что казалось, что есть шанс производить их в стране; результатом, естественно, стало повышение цены и ограничение использования этого важного подспорья в производстве.

555. Влияние на железные дороги. Мы должны отметить далее влияние тарифа на железнодорожную систему. Россия никогда не проходила период транспортировки по шоссейным дорогам. Она перешла от условий, описанных выше как существовавших в первой части века, к использованию железной дороги, без перехода, подобного тому, который был отмечен использованием платных дорог в Англии. Даже в 1914 году шоссейные дороги страны были самого грубого характера, а внутренняя торговля зависела в основном от водных путей и железных дорог, внося почти одинаковый тоннаж в каждую. Железные дороги, следовательно, имели в России особенно важные функции. Более того, они служили сельскому хозяйству в необычайной степени; зерновые в 1897 году обеспечили больший тоннаж, чем любой другой товар, перевозимый по российским железным дорогам. Тем не менее, если мы измерим развитие железных дорог, сравнивая их протяженность с площадью или населением страны, мы обнаружим, что даже в конце века русские сделали лишь начало и заняли самое низкое место среди всех важных народов. Взяв только Россию в Европе и противопоставив ее Соединенным Штатам, стране, которая также имеет огромную площадь и большие пустующие пространства, российская железнодорожная система в 1913 году не достигла и одной девятой развития американской по сравнению с населением, и не одной десятой по сравнению с площадью. Важной причиной этой отсталости было увеличение расходов на строительство, оборудование и эксплуатацию железных дорог из-за высокого тарифа на железнодорожные материалы. Можно сказать, грубо говоря, что железо стоит вдвое или более того, что оно стоило в других странах. Правительство не всегда было слепо к этим фактам и время от времени делало уступки, но общая тенденция его политики становилась только более очевидной из-за этих случайных исключений.

556. Коммерческие причины восточного движения России. Предыдущие разделы обрисовали некоторые исторические влияния, которые мешали России принимать участие в мировой торговле, соразмерное с пространством, которое она занимала на карте. Это великое государство, которое в шестидесятых годах занимало лишь шестое место в торговле среди европейских стран, поднялось выше Бельгии и Нидерландов в начале семидесятых годов и обеспечило четвертое место, только чтобы снова быть обойденным этими маленькими государствами и на время даже Австро-Венгрией. В 1912 году Россия все еще занимала шестое место среди европейских стран, восьмое среди всех стран мира по стоимости внешней торговли.

Это снижение коммерческого значения было во многом обусловлено сознательными и добровольными действиями правительства, которое ограничивало торговлю между своим народом и народами Запада. Ни одно правительство, однако, не считает всю торговлю вредной, и российское правительство стремилось компенсировать потери на Западе экспансией на Востоке. В этом направлении Россия встретила людей, которые были ее промышленными неполноценными. Торгуя с ними, она надеялась обеспечить импорт, который не конкурировал бы с ее собственными продуктами, и стремилась завоевать рынок для своих недавно основанных фабрик. Промышленные продукты, которые были слишком дорогими, чтобы конкурировать на европейских рынках, могли продаваться на Востоке до тех пор, пока более дешевые товары Западной Европы не достигали этого поля. По мере расширения торговли, однако, в последние десятилетия века Россия увидела, что ее восточные рынки находятся под угрозой, если она не сможет применить к ним ту же политику протекционизма, которую она установила на Западе; и правительство было вынуждено проводить политику военной и политической экспансии, призванную закрыть двери восточных рынков для других держав, которая получила свой отпор в войне с Японией.

557. Курс азиатской торговли. Ни в один период девятнадцатого века российская торговля через ее азиатскую границу не составляла сколько-нибудь важной доли ее общей внешней торговли. В начале и конце века она составляла около одной десятой от общего объема; в промежуточное время — несколько меньше. Трудность транспортировки по огромным просторам почти бездорожной территории ограничивала торговлю с Дальним Востоком объектами, обладающими большой стоимостью при малом объеме (чай, ткань и т. д.), и направляла российскую торговлю скорее в азиатские страны на ее юго-восточной границе (Персия и т. д.). Во второй половине века, по причинам, отмеченным выше, правительство проявило повышенный интерес к этой отрасли торговли и оказало щедрую помощь в продвижении российских интересов на Востоке. Самым ярким доказательством решимости российского правительства расширить свое влияние в сторону Тихого океана было строительство Сибирской железной дороги (1891). Это было скорее политическое, чем экономическое предприятие; оно было чрезвычайно дорогим и не смогло развить достаточный трафик, чтобы окупить себя как коммерческое предприятие. Его провал также в области международной политики был ознаменован победой Японии в войне с Россией в 1905 году, которая окончательно пресекла амбиции России играть доминирующую роль на Дальнем Востоке и поставила на ее место азиатскую державу.

558. Государства Балканского полуострова. Если читатель изучит карту Европы около 1800 года, он обнаружит, что на ту дату государство Турция занимало весь Балканский полуостров и включало значительные территории даже к северу от Дуная. Девятнадцатый век стал свидетелем освобождения большей части этой земли от турецкого правления; и около полудюжины независимых государств возникли и заняли свое место в европейской системе. Эти государства, однако, ни в своей политической, ни в своей экономической организации не достигли зрелости. Как и русские, народы юго-восточной Европы веками принадлежали скорее Азии, чем Европе, и период турецкого произвола, длившийся до самого недавнего времени, эффективно сдерживал их развитие. Их государства все еще находились в стадии становления, постоянно нарушаемые расовыми, религиозными и династическими распрями. Их экономическая организация была все еще, в значительной части, средневековой. Дорог было мало, а хорошие дороги были почти неизвестны. Орудия и методы сельского хозяйства были самого примитивного описания. Некоторые земледельцы все еще использовали в качестве плуга кривой кусок дерева с одной ручкой и молотили зерно на открытой земле, прогоняя по нему лошадей. Промышленность все еще находилась на стадии ремесел и в некоторых случаях осуществлялась гильдиями, подобными тем, что были в Средние века.

559. Торговля Балканских государств. Условия быстро менялись, по мере того как железные дороги и пароходы достигали народов Балкан и приводили их в соприкосновение с передовой цивилизацией Запада. Торговля Балкан, однако, была до сих пор важна скорее своими перспективами, чем своими результатами. Общая торговля между сопредельными государствами Сербией и Болгарией в 1882 году составляла менее миллиона долларов. Совокупная торговля четырех балканских стран — Румынии, Болгарии, Сербии и Греции — в 1910-11 годах составляла значительно менее одного процента от общего объема мировой торговли и была превышена торговлей Швеции или Испании или даже маленькой страны Дании. Внешняя торговля королевства Греции зависела почти полностью от одного продукта — так называемой зантийской смородины, бессемянного изюма, который получил название смородины от Коринфа, откуда его возили на остров Занте. Свинья занимала в Сербии положение, почти равное по важности положению смородины в Греции; большие стада свиней содержались в дубовых лесах и вносили значительный вклад в главный экспорт — экспорт продуктов животноводства. На равнинах Румынии пшеница выращивалась на экспорт жалким населением арендаторов и рабочих, которые до 1864 года оставались крепостными. Правительства некоторых государств пытались с помощью протекционистских тарифов и различных привилегий стимулировать рост горнодобывающей и обрабатывающей промышленности; но страны Балканского полуострова будут находить в сельском хозяйстве свой главный ресурс еще долгое время и будут развивать свою торговлю наиболее быстро, обменивая свой избыток сырых продуктов на промышленные товары Центральной и Западной Европы.

ВОПРОСЫ И ТЕМЫ

1. Характер внутренней торговли в России. [Wallace, chap. 12; Palmer, chaps. 10-12; Schierbrand, chap. 9.]

2. Период монгольского правления и его последствия. [Wallace, chap. 14; Rambaud, History of Russia, N. Y., Burt, $2, vol. 1, chap. 10; Thompson, chap. 2; Noble, chap. 3.]

3. Состояние людей и производства во времена крепостного права. [Wallace, chap. 28; Palmer, chap. 5.]

4. Путешествия по дорогам и рекам в современной России [Wallace, chap. 1.]

5. Крымская война. [Seignobos, chap. 27, first part.]

6. Период реформ. [Wallace, chap. 27.]

7. Недостатки российской администрации. [Wallace, chap. 24, Schierbrand, chap. 11; Thompson.]

8. Освобождение крепостных. [Wallace, chap. 29; Thompson, chap. 4; Noble, chap. 7.]

9. Каковы были главные статьи экспорта и импорта России; с какими странами велась наиболее важная торговля России? [Statesman’s Year-Book.]

10. Характер и значение внешней торговли современной России. [Hourwich in Journal of Polit. Econ., 1892-3, 2: 284-290.]

11. Домашняя промышленность. [Palmer, chap. 20.]

12. Недавняя фискальная политика и протекционизм. [Wallace, chap. 36; Schierbrand, chap. 3.]

13. Промышленность в современной России. [Palmer, chap. 19; Schierbrand, chap. 4; Oseroff, The industrial development of Russia, Forum, 1899, 27: 129-144.]

14. Состояние сельскохозяйственного населения после освобождения. [Wallace, chap. 31; Palmer, chap. 8; Schierbrand, chaps. 5, 6; Thompson, chap. 4; Noble, chap. 7.]

15. Политическая, социальная и экономическая жизнь сельского населения. [Palmer, chap. 4; Wallace, chaps. 6-9.]

16. Голод в современной России. [Статьи различных авторов в Fortnightly Review, 1891, 56: 636-652; Forum, 1892, 13: 575-582: Nineteenth Century, 1892, 31: 1-6; Century, 1893, 46: 560 ff., etc.]

17. Недостатки современной системы сельского хозяйства. [Hourwich in Yale Review, 1892-3, 1: 411-433; in greater detail, in Columbia Studies, vol. 2, N. Y., 1892.]

18. Российская торговля в Китае. [Calderon in Contemporary Review, 1900, 78: 389-396.]

19. Влияние России в Персии. [Forum, 1900, 29: 147-153.]

20. Российская железнодорожная политика в Азии. [Long in Fortnightly Review, 1899, 72: 914-925, with map.]

21. Территориальная экспансия на Востоке. [Wallace, chap. 38; Noble, chap. 10; Schierbrand, chap. 1.]

22. Сибирская железная дорога. [См. A. L. A. Catalogue или используйте одну из следующих статей из периодических изданий: Norman in Scribner’s, 1900, 28: 515-541; Davidson in Century, 1904, 67: 940 ff.; Kinloch in Monthly Review, 1901, 2: 60-71, with map, and with special reference to trade possibilities; Mikhailoff, in North Amer. Rev., 1900, 170: 593-608; Colquhoun in Monthly Review, 1900, 1: Nov., 40-55, with two maps.]

23. Выберите одно из более важных государств (Турция, Румыния, Болгария, Сербия, Греция) и

(а) Проследите его политическую историю в течение века. [Seignobos, chaps. 20, 21.]

(б) Изучите его недавнюю торговлю. [Statesman’s Year-Book.]

БИБЛИОГРАФИЯ

Хотя на английском языке не появилось истории российской торговли, существует много хороших книг по истории и условиям Российской империи; и значительное количество было опубликовано за несколько лет. Для библиографии см. A. L. A. Catalogue и недавние выпуски American Historical Review; более полная библиография с хронологической классификацией будет найдена в Skrine, pp. 347-358. Сравните также A. L. Morse, Reading list on Russia, Univ. of State of N. Y., State Library Bulletin, Jan., 1899, Bibliography, nos. 15-17. Ссылки на статьи о российской торговле в первой половине века в английских и американских периодических изданиях будут найдены в Homans, Cyclopedia, p. 1659.

Mavor, Economic History of Russia, London, 1914, 2 vol., является монументальным трудом, особенно ценным для изучения институционального развития. История России в девятнадцатом веке рассматривается Seignobos, адекватно для большинства целей; более полно — Skrine, Expansion of Russia, London, 1900 (N. Y., Macmillan), в Cambridge Historical Series.

Наиболее полезными книгами для наших целей являются описательные работы, большинство из которых содержат значительный исторический материал. Первой из них следует упомянуть D. M. Wallace, Russia, N. Y., Holt, 1877, 1905; ссылки в темах даны на пересмотренное издание 1905 года. Anatole Leroy-Beaulieu, The empire of the tsars, N. Y., Putnam, 1893, имеет ранг классики, но большая часть его трех томов рассматривает темы, далекие от нашего прямого интереса. Среди небольших книг наиболее полезными являются следующие: Francis H. E. Palmer, Russian life, N. Y., Putnam, 1901, W. von Schierbrand, Russia, N. Y., Putnam, 1904, Edmund Noble, Russia, Boston, Houghton, 1900, H. M. Thompson, Russian politics, N. Y., Holt, 1896.

Работой, заслуживающей особого упоминания, является Industries of Russia, опубликованная для Всемирной колумбийской выставки в Чикаго и отредактированная в английском переводе John M. Crawford, St. Petersburg, 1893, 5 vols. с картами и диаграммами. Тома 1 и 2, с непрерывной нумерацией страниц, охватывают промышленность (с историческими обзорами) и торговлю (кратко о внешней торговле); том 3 охватывает сельское хозяйство и лесное хозяйство; 4 — горное дело; 5 — Сибирь и Транссибирскую железную дорогу. Я не могу охватить здесь массу литературы о восточной политике России и отсылаю за этим к библиографическим пособиям, упомянутым выше. U. S. Monthly Summary, Commerce and Finance, апрель 1899 г., содержал компиляцию различных материалов о Российской империи и Транссибирской железной дороге с картой; другая монография о Европейской России появилась в этой серии в 1904 году.

О Финляндии, отдельной части России, для рассмотрения которой в тексте нет места, см. N. C. Frederiksen, Finland, London, 1902, с библиографией; это превосходная книга, особенно полная по экономическим вопросам.

Балканские государства привлекли больше внимания писателей, чем это соответствует их недавнему коммерческому значению; для общего обзора см. Laveleye, The Balkan Peninsula, N. Y., Putnam, 1887. Об условиях торговли на полуострове непосредственно перед Первой мировой войной см. Day, The pre-war commerce and the commercial approaches of the Balkan Peninsula, Geographical Rev., N. Y., May, 1920, 9: 277-298.

ТЕМЫ ДЛЯ ПОВТОРЕНИЯ

Среди тем, подходящих для общего обзора недавнего периода (1800–1900 гг.), можно предложить следующие: (a) судоходство; (b) перевозки по каналам; (c) железнодорожные перевозки; (d) производство и обмен сырьевого текстиля; (e) готовый текстиль; (f) уголь; (g) железо и сталь; (h) внедрение паровых и силовых машин в мануфактурное производство; (i) торговая политика.

ЧАСТЬ V. СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ

CHAPTER XLV

THE ORGANIZATION OF PRODUCTION, 1789

560. Сравнение условий 1789 и 1914 годов. В 1914 году Соединенные Штаты признавались одной из величайших стран мира по площади, численности населения, богатству, эффективности организации производства и бизнеса, а также по объему внутренней торговли и внешней коммерции. Чуть более века назад, когда страна начала свой путь в качестве независимого государства, она была лишь претендентом, боровшимся за достойное положение среди второстепенных держав. Население, которое в 1914 году составляло почти сто миллионов человек, в 1790 году насчитывало менее четырех миллионов, что ставило страну в этом отношении далеко позади великих государств Европы и ненамного выше таких небольших государств, как Нидерланды, Португалия или Швеция. Вся заселенная территория, состоявшая из полосы вдоль Атлантического побережья и лишь начальных поселений за Аппалачскими горами, была меньше территории нынешнего штата Техас. Люди были бедны и отставали в промышленном развитии. Объем внутренней торговли был невелик даже по отношению к скудному населению. Необходимость заставляла их заниматься внешней торговлей. Они еще не были способны удовлетворить потребности цивилизации товарами собственного производства. У них еще не было развито ресурсов, которые обеспечили бы их экономическое положение в коммерции с европейскими державами, а в своем политическом и военном положении они были настолько слабы, что должны были выпрашивать как одолжение, а не требовать как право открытие рынков, которые были необходимы для их коммерческого роста.

Резкий контраст между 1789 и 1914 годами ясно указывает на важность предмета, который будет рассматриваться в следующих главах книги, — истории коммерции Соединенных Штатов. Студенту предлагается сначала уделить внимание детальному изучению условий, существовавших примерно в 1789 году. Обзор условий на эту дату даст сводную картину развития колониального периода и основу для оценки национального прогресса более поздних времен.

561. Основные статьи экспорта в 1790 году. Следуя плану, принятому в предыдущих главах, мы сначала обратимся к экспорту страны, состоящему из тех товаров, которые могли быть произведены с такой выгодой, что люди могли продавать их излишки за границу и тем самым обеспечивать импорт, в котором они нуждались. В следующей таблице приведены основные статьи за первый год нашего национального существования:

Exports, 1790, in Millions of Dollars

Northern products.— Flour 4.5

Wheat 1.3

Lumber 1.2

Corn 1.0

Fish .9

Potash .8

Southern products.— Tobacco 4.3

Rice 1.7

Indigo .5

Total (including decimals omitted) 16.6

Total exports, including items omitted 20.2

Одна особенность этой таблицы заслуживает внимания, поскольку она характеризовала экспорт страны с тех ранних времен до настоящего момента. Экспорт Соединенных Штатов всегда состоял не из множества товаров, продаваемых в небольших количествах, а из нескольких основных стапельных товаров, продаваемых в больших объемах. Девять позиций, как можно заметить, составляли более трех четвертей общей стоимости, а две позиции — хлебные злаки и табак — составляли более половины.

562. Преобладание сельского хозяйства; эксперименты с культурами. Таблица ясно показывает, что сила Соединенных Штатов в то время заключалась в том, что экономисты называют добывающими отраслями, направленными на производство сырья. Некоторые товары, правда, прошли первые стадии обработки (мука, лесоматериалы, поташ, индиго), но их основная ценность по-прежнему заключалась в исходном материале. В отличие от современных условий, в то время оценивалось, что девять десятых населения были заняты в сельском хозяйстве, и даже в Новой Англии, где промышленные занятия были наиболее разнообразны, только одна восьмая часть была занята в мануфактурах, торговле или других занятиях, помимо сельского хозяйства. Из двадцати одного президента Соединенных Штатов (до 1880 года) пятнадцать были фермерами или сыновьями фермеров.

Сельскохозяйственные продукты в таблице выше представляют собой результаты почти двух столетий экспериментов в поиске прибыльных культур. Нелегко определить, какие культуры будут приносить доход в условиях новой страны. Первые поселенцы питали чрезмерные надежды на снабжение европейского рынка шелком, вином, оливковым маслом, лекарствами, красителями и т. д., и только на горьком опыте убедились, что природные условия и человеческий фактор предопределили для Америки коммерческую карьеру, отличную от карьеры южной Европы или Азии. Большинство важных культур и трав были завезены в эту страну с других континентов, при этом индейская кукуруза, конечно, является заметным исключением; и процесс экспериментирования был проведен настолько тщательно, что за сто лет после Революции был введен только один вид культурного растения (сорго), имеющий достаточное значение, чтобы быть включенным в перепись.

563. Хлебные злаки. Культурой, имевшей наибольшее значение для жителей американских колоний, была, без сомнения, маис или индейская кукуруза. Эта культура, местного происхождения, процветала во всех частях колоний и приносила в условиях примитивного сельского хозяйства гораздо более богатые урожаи, чем можно было получить от любого из европейских зерновых. Для внутреннего продовольственного снабжения она была незаменима. Однако для экспортных целей она была менее желательна, и хотя умеренные количества ежегодно отправлялись за границу, спрос на иностранных рынках, как видно из таблицы, был главным образом на пшеницу и пшеничную муку. Пшеница в то время была дорогостоящей роскошью в Новой Англии, но ее можно было с выгодой выращивать в средних колониях и в Вирджинии; и в тот конкретный период, который мы изучаем, она заняла ведущее положение среди экспорта. Европейские страны ранее не желали принимать продукт, который конкурировал с их собственным сельским хозяйством, но неурожаи в Европе, начало Французской революции (1789 г.) и последовавшие за ней долгие войны вызвали значительный рост спроса на наши продовольственные товары и принесли богатую прибыль фермерам, выращивающим пшеницу, которые страдали от отсутствия рынка сбыта.

564. Другие продукты северного сельского хозяйства. Помимо зерновых, сельскохозяйственный экспорт средних и северных колоний был незначительным. Было предпринято много попыток выращивать лен и коноплю для продажи в конкуренции с продукцией России и других стран Балтии. Семена льна экспортировались, но подготовка волокна была слишком трудоемкой, чтобы приносить прибыль производителю, и хотя из него изготавливали грубые ткани для домашнего ношения и использовали для прошивки обуви до изобретения деревянного обувного гвоздя, экспорт льна и конопляного волокна оставался незначительным.

Второе место среди экспорта северного сельского хозяйства после хлебных злаков занимали продукты животноводства и мясные продукты. Обилие пастбищных земель побуждало фермеров выращивать излишки скота на продажу, хотя они еще уделяли мало внимания разведению или надлежащему уходу и откорму животных. Лошадей отправляли в Канаду и Вест-Индию, а соленая говядина и свинина имели хороший спрос для снабжения кораблей и для экспорта в Вест-Индию. Однако экспорт живых животных и провизии составлял менее одного миллиона долларов.

565. Южные стапельные товары; табак. Многие из вышеупомянутых экспортных продуктов могли выращиваться в южных колониях, и все они, по сути, производились там в некоторой степени. Жителям Юга, однако, повезло найти условия, подходящие для производства некоторых специальных культур, которые, в отличие от северных, не могли быть с выгодой произведены в Европе и поэтому легче принимались в торговле. Южане следовали своим интересам, выращивая из продуктов питания только то, что им было абсолютно необходимо, и посвящая себя своим специальным стапельным товарам. Из них табак был, безусловно, самым важным на протяжении всего колониального периода. В свое время утверждалось, что человек может обеспечить зерном пять человек и одеждой двоих за счет продажи табака, который он мог вырастить без посторонней помощи. До подъема хлопководства табак был королем среди южных стапельных товаров и не имел равного по важности экспортного конкурента на Севере; на протяжении XVIII века он составлял около половины всего экспорта колоний в Англию, и только незадолго до конца века он уступил ведущее место пшенице. Недостатки системы монокультуры, влекущие за собой резкие колебания цен и периоды нехватки, быстрое истощение почвы при выращивании табака и поощрение негритянского рабства — все эти беды не могли отвратить плантаторов Мэриленда и Вирджинии от культуры, которая в целом приносила богатую прибыль.

566. Рис и индиго. В Каролине рис занял положение, которое занимал табак в других южных колониях. Его культивация приобрела практическое значение только к 1700 году, начавшись, как говорят, с подарка небольшой партии неочищенного риса капитаном корабля, следовавшего с Мадагаскара в Ливерпуль, который был вынужден зайти в Чарльстон для ремонта. Зерно нашло готовый рынок сбыта в южной Европе и Вест-Индии и вскоре стало важной статьей экспорта, хотя современный метод водной культуры был внедрен только около 1800 года.

Единственным другим продуктом южного производства, заслуживающим особого упоминания в этом месте, является индиго. Это растение, как помнит читатель, было источником синего красителя, который в то время высоко ценился и который, по правде говоря, лишь недавно был вытеснен анилиновыми красками. В ранний колониальный период предпринимались попытки выращивать индиго, но успеха они не имели примерно до 1750 года. После этой даты культура процветала в Южной Каролине и Джорджии; при поддержке премии от британского правительства плантаторы экспортировали большие количества и получали солидную прибыль. Однако приготовление индиго было вредным занятием, так как растение после вымачивания в воде оставляли гнить, что вызывало неприятный запах и привлекало бесчисленное количество мух. Поэтому признаком прогресса стало то, что культура индиго быстро пришла в упадок после 1790 года; плантаторы с радостью перешли к хлопководству, и Соединенные Штаты вскоре стали получать путем импорта из-за границы товар, излишки которого они ранее производили.

567. Методы сельского хозяйства. Хотя сельское хозяйство как источник богатства затмевало все другие отрасли в колониях, оно велось методами, которые мы сейчас сочли бы крайне неэффективными и расточительными. Вашингтон писал специалисту по сельскому хозяйству в Англии: «Английский фермер должен иметь весьма посредственное мнение о нашей американской почве, когда слышит, что акр ее дает не более 8–10 бушелей пшеницы; но он не должен забывать, что во всех странах, где земля дешева, а труд дорог, люди предпочитают возделывать много, а не возделывать хорошо».

Плуг, важнейшее орудие сельского хозяйства, во времена Революции оставался практически неизменным по сравнению с моделями древних времен. Отвал, деревянный, как следует из названия, иногда обшивался листовым железом или полосами, сделанными из старых подков. Президент Джефферсон улучшил форму отвала, и примерно к концу века чугунный плуг начал входить в общее употребление. Серп уступил место косе и граблям, но молотьба все еще производилась цепом или путем прогона лошадей по зерну. Примерно в то время, когда начало действовать национальное правительство, наблюдался заметный рост интереса к сельскохозяйственной науке и методам, во многих штатах были основаны сельскохозяйственные общества, и с тех пор прогресс стал более быстрым.

568. Продукты лесного хозяйства; поташ. Если читатель после этого обзора сельскохозяйственного экспорта страны в начале ее национального существования снова обратится к таблице выше, он обнаружит, что экспортные продукты значительной важности были получены также от рыболовства и лесного хозяйства.

Восточный склон страны был настолько густо покрыт лесом, что деревья рассматривались колонистами скорее как помеха, чем как помощь. Однако было разумной философией извлекать из них максимальную пользу; и британское правительство в колониальный период поощряло экспорт лесных продуктов, чтобы избежать зависимости от стран Балтии в поставках древесины и военно-морских припасов. Самым впечатляющим экспортом такого рода были огромные мачты и реи, которые ранее резервировались для правительства знаком «широкой стрелы» и которые зимой вывозились из лесов пятьюдесятью или более парами волов. Большая часть древесины, однако, покидала страну в меньшем виде: клепка и донья, которые отправлялись в Вест-Индию и там собирались в бочки и кадки для перевозки сахарных продуктов; доски, дранка и т. д.

Когда древесная зола выщелачивается, а вода испаряется, продуктом является поташ; если его очистить путем нагревания, он называется перлаш. Это нечистый карбонат калия, и на этой ранней стадии химической промышленности он имел огромное значение в ремеслах, будучи используемым при отбеливании, производстве стекла, мыла и т. д. Помимо того, что поташ пользовался готовым сбытом, он имел еще одно особое преимущество в этот период; это был, помимо военно-морских припасов (смола, деготь, скипидар, канифоль), единственный лесной продукт, который можно было легко транспортировать по суше. Поэтому он был большим ресурсом при расчистке земли; и практически каждое новое поселение, по крайней мере в северных колониях, имело свои поташные заводы, на которых бесполезная древесина превращалась в ценный экспортный продукт.

569. Рыболовство. «Рыболовство прежде всего и главным образом поставило Новую Англию на ноги». Жители северного побережья были вынуждены обратиться к морю из-за трудностей жизни на суше; и использовали доходы от рыболовной промышленности как средство для покупки импорта из-за границы и даже части продовольственного снабжения из других колоний. Они имели преимущества перед европейскими конкурентами в близости к великим рыбным промыслам и в своем мастерстве в строительстве и управлении лодками; и хотя доля всего населения, занятого в рыболовстве, никогда не была большой (около одной тысячной в то время), продукт был достаточно важен, чтобы занять достойное место среди экспорта страны. Каждый год более пятисот лодок покидали города побережья Массачусетса, особенно Глостер и Марблхед, направляясь к банкам Ньюфаундленда, в то время как Нантакет и Нью-Бедфорд стали источником китобойных экспедиций, которые достигали от Арктического до Антарктического океанов.

По сравнению с рыболовством пушная торговля стала иметь малое значение; европейский спрос на меха в то время удовлетворялся за счет территории, лежащей к северу от границ Соединенных Штатов.

570. Основные статьи импорта, 1791 год. Метод, или, скорее, отсутствие метода, которому следовало правительство при ведении своей коммерческой статистики в ранние дни, делает невозможным, к сожалению, представить здесь таблицу импорта в 1790 году, сравнимую по точности и детализации с таблицей экспорта, приведенной выше. Мы должны довольствоваться следующими оценками за 1791 год.

Imports, 1791, in Millions of Dollars

Articles paying duties ad valorem 17.0

Wines, spirits, malt liquors 2.6

Colonial wares.— Sugar 1.6

Molasses 1.4

Coffee .5

Tea .3

Total, Colonial, including minor 4.0

Total, including minor items omitted 25.0

571. Классы импортируемых товаров; мануфактуры. Таблица показывает, на первый взгляд, только одно с ясностью: люди уже использовали значительную часть своего излишка для покупки продуктов питания, скорее предметов роскоши, чем предметов первой необходимости, которые нельзя было с выгодой произвести дома. Эта черта с тех пор характеризует импортную торговлю страны. В недавней коммерции Соединенных Штатов мы находим, помимо класса колониальных продуктов, два других класса, составляющих основную часть оставшегося импорта: мануфактуры и материалы для производства. Были ли товары этих двух классов скрыты за той большой статьей таблицы, которая классифицирует импорт только в соответствии с тарифными графиками? Ответ можно дать без колебаний в утвердительной форме. Сырье для производства, однако, было еще сравнительно неважным; большинство импорта в эту страну в начале ее национального существования составляли готовые мануфактуры. Утверждение, сделанное писателем в 1818 году, оставалось верным и в то время: «Наш импорт состоит главным образом из товаров, которые привычка и мода сделали необходимыми для нашего потребления: но очень малая их часть служит нашим ремеслам и мануфактурам».

Описать характер этих импортируемых мануфактур в деталях было бы трудной задачей, ибо они включали продукты практически всех ремесел и фабрик Европы. В отличие от экспорта страны, который всегда ограничивался несколькими крупными стапельными товарами, импорт с самых ранних времен до настоящего времени был необычайно разнообразным. Импорт включал, помимо позиций, указанных в таблице выше, большую часть или все металлы, используемые в стране (олово, медь, свинец, олово, латунь и железо), и изделия из металла. Они включали, далее, большое количество различных тканей: шерстяных, хлопчатобумажных, льняных и шелковых; и разнообразные мануфактуры, такие как стекло и глиняная посуда, бумага, кожаные изделия и т. д.

572. Значение импорта мануфактур. Принимая теперь в качестве важнейшей характеристики импорта этого периода преобладание промышленных изделий, мы должны попытаться понять, почему это было так и что это означало. Предвосхищая содержание следующих разделов, можно сказать вкратце, что жители Соединенных Штатов удовлетворяли свою потребность в промышленных изделиях собственным рукоделием, насколько это было возможно, но находили невыгодным пытаться производить товары, изготовление которых требовало высокого технического мастерства, использования машин и передовой организации бизнеса. Поэтому они зависели от Европы во всех более тонких мануфактурах. Общее количество ежегодно импортируемых мануфактур было невелико по отношению к населению, составляя менее 5 долларов на душу населения; однако это количество включало большинство удобств и предметов роскоши, а также многие предметы первой необходимости, которыми пользовались люди. Даже в конце колониального периода средний американец вел жизнь, полную борьбы и лишений, и мог считать себя счастливым, если своим трудом на суше или на море добывал излишек, достаточный для обеспечения себя несколькими товарами сверх границ своих абсолютных потребностей.

573. Домашняя самодостаточность. В отличие от современного уровня жизни, простоту стандарта жизни в этот период трудно переоценить. Большинство товаров, потребляемых в семье, производилось дома. Дом начинали строить с помощью соседей, а заканчивали, возможно, долгое время спустя сами жильцы. Домашняя утварь, мебель и сельскохозяйственные орудия по-прежнему изготавливались в значительной степени на ферме, где они использовались. Повседневная одежда людей, сделанная из льна или шерсти, или из комбинации того и другого («линси-вулси»), прялась и ткалась, кроилась и шилась в одежду с относительно небольшой профессиональной помощью. Ковры делались из шерстяной пряжи, спряденной в семье, которую отправляли только для окрашивания, а затем ткали либо дома, либо по соседству. Самодостаточность семейной группы была не такой полной в 1800 году, как в 1700 году, но она продолжала оставаться доминирующей чертой в экономической жизни и в некоторых районах сохранялась еще десятилетиями.

574. Городская самодостаточность. Товары, которые не производились в домашнем хозяйстве, как правило, производились в городе и не вносили вклад в объем дальней торговли или внешней коммерции. Важной единицей в экономической организации Соединенных Штатов в этот период была сельская группа, возможно, из нескольких сотен жителей. Большинство людей были фермерами, как было сказано выше, и очень немногие были полностью независимы от сельского хозяйства. Некоторые, однако, обладали навыками и инструментами, которые позволяли им удовлетворять потребности, которые едва ли могли быть удовлетворены домашним производством. Почти каждая деревня имела мельницу, и, если условия благоприятствовали, лесопилку. Деревенский кузнец находился почти в каждом поселении и выполнял удивительное разнообразие работ для людей. К 1800 году, кроме того, кожевенный завод стал обычной, хотя и не универсальной чертой деревенской жизни, и большинство городов теперь могли похвастаться сапожником. Некоторые все еще зависели, однако, от странствующего сапожника, и немногие были достаточно большими в то время, чтобы обеспечить оплачиваемый заказ специальным ремесленникам; и полагались на бродячих лудильщиков, стекольщиков, бондарей, дубильщиков и т. д., чтобы выполнять услуги, свойственные их ремеслам.

575. Развитие домашних мануфактур. Только в нескольких направлениях мануфактуры организация развилась дальше простых линий, намеченных выше. Изготовление ткани — это операция, требующая много времени, значительного технического мастерства и, для некоторых процессов, машин, которыми обладали немногие домохозяйства. К 1700 году стало обычным полагаться на профессионалов для валяния, процесса, который уплотняет волокна ткани, и валяльные мельницы были широко распространены в 1800 году. Чесальные машины для выпрямления волокон шерсти перед прядением можно было найти во многих городах, и также становилось все более обычным отдавать ткачество вне дома, хотя этот процесс обычно выполнялся в непосредственной близости. С внешней помощью такого рода жители некоторых частей страны могли производить ткань сверх своих потребностей и могли использовать излишки в торговле.

Почти каждый город, кроме того, в северных и центральных колониях имел некоторую промышленность, которая использовала свободное время жителей и давала им средства обмена с людьми в колониях или за границей. Для характерного описания возьмем следующее описание Рейнхэма, штат Массачусетс, 1793 год, когда город имел население около 1000 человек: «Помимо обычного занятия земледелием, многие здесь заняты на мануфактурах полосового железа, полой посуды, гвоздей, железа для судов, железных лопат, поташа, дранки и т. д.»

576. Оценка и критика американских мануфактур в это время. Было бы утомительно и невыгодно изучать в деталях мелкие мануфактуры, которые возникали в различных городах этого периода. Давайте примем в качестве резюме следующее утверждение, относящееся к десятилетию, заканчивающемуся в 1800 году: «Лучше всего налажены домашние мануфактуры кожи, железа, льна, гончарных изделий, включая кирпичи, крепких спиртных напитков, солодовых напитков, сидра, бумаги всех видов, шляп, суконных и шелковых туфель, рафинированного сахара, спермацетовых и сальных свечей, медных, латунных и оловянных изделий, экипажей, кабинетных изделий, нюхательного табака, пороха и соли».

Изучая это описание, читатель должен иметь в виду определенные факты. Во-первых, список, каким бы длинным он ни казался, далеко не включает все товары, необходимые для удовлетворения обычных потребностей. Во-вторых, хотя эти мануфактуры заявлены как наиболее хорошо налаженные, среди них была только одна достаточно сильная, чтобы производить значительный излишек для продажи за пределами страны; это было производство рома. Люди по-прежнему в значительной степени полагались на импорт из зарубежных стран для многих из перечисленных товаров. В-третьих, многие из этих мануфактур (кирпичи, сидр, нюхательный табак и соль, например; продукты мукомольных и лесопильных заводов могли бы быть правильно включены) были очень простого характера, не требуя большого технического мастерства или сложного оборудования. Водяная энергия использовалась широко, но паровая энергия еще не была применена, и усовершенствованные машины еще не были завезены из Европы. Фабричная система с ее широким использованием машин и строгой организацией труда была впервые постоянно установлена в Соединенных Штатах в 1790 году в Потакете, штат Род-Айленд; и американские фабрики в течение многих лет не достигали английского стандарта эффективности. Английский комитет сообщил в 1791 году, что американские хлопчатобумажные мануфактуры были грубого сорта, худшего качества и по более высокой цене, чем те, что производились в Манчестере.

ВОПРОСЫ И ТЕМЫ

1. Как численность населения и заселенная территория Соединенных Штатов в 1790 году соотносятся с таковыми в штате, в котором вы живете сейчас?

2. Пользовалась ли какая-либо страна таким ростом, как Соединенные Штаты в девятнадцатом веке? Какая страна или страны приближаются к нам по быстроте прогресса?

3. Подготовьте диаграмму способом, предложенным ранее, и сохраните ее для сравнения с экспортом в более поздние периоды.

4. Какова доля лиц, занятых в сельском хозяйстве в вашем штате сейчас? в штате, где эта доля наиболее высока? [Выписка из переписи.]

5. Каковы сравнительные преимущества и недостатки кукурузы и пшеницы как коммерческих культур? Какая культура занимает большую площадь в вашей местности и почему?

6. Напишите отчет об одной из следующих культур, ее подготовке, использовании и истории в Соединенных Штатах:

(a) Лен. [Энциклопедии; E. A. Whitman, Flax culture, Boston, 1888, Barker in Quarterly Jour. Econ., 1917, 31: 500-529.]

(b) Конопля. [Энциклопедии; C. R. Dodge, Report no. 8, U. S. office of fiber investigations.]

7. Прибыли и убытки в колониальном табаководстве. [Bruce.]

8. Знаете ли вы какой-либо регион, который страдает от бед системы монокультуры сейчас?

9. Преимущества и недостатки риса как культуры; где он главным образом выращивается сейчас? [Энциклопедии; коммерческая география.]

10. Опыт женщины как плантатора индиго. [Earle, Colonial dames, Boston, Houghton, 1895, $1.50, pp. 76-83.]

11. Каков средний урожай пшеницы с акра сейчас в США и в вашей местности? [Перепись.]

12. Детали колониального сельского хозяйства. [Coman, 47-62.]

13. Лесная промышленность в Новой Англии. [Lord, Indust. exper., part 3, chap. 1; Wright, 71-79.]

14. История американского рыболовства. [Coman, index; Van Metre in Carnegie Hist., vol. 2, part 2.]

15. Китобойный промысел. [Weeden, chap. 11; McMaster, Hist., 1: 63, with references.]

16. Мануфактуры, импортируемые Вирджинией в колониальный период. [Bruce, chaps. 15, 16.]

17. Какие части Соединенных Штатов сейчас находятся в положении, подобном колониям, посвящая свой труд производству сырья и импортируя мануфактуры из регионов передовой промышленности? Какие зарубежные страны все еще находятся в этом положении?

18. Напишите отчет о домашних промыслах колониального периода. [Книги Элис М. Эрл.]

19. Какие домашние промыслы приходят в упадок сейчас? [Консервирование фруктов может подсказать другие примеры.]

20. Типичный город Новой Англии. [См. описание Брейнтри, штат Массачусетс, в C. F. Adams, Three episodes, Boston, 1892.]

21. Текстильная промышленность в колониальный период. [Wright, Ind. ev., 43-60.]

22. Подъем мануфактур и отношение Великобритании. [Lord, Indust. exper., part 3, chap. 2; Coman, 62-76.]

23. Железная промышленность. [Wright, Ind. ev., 80-103.]

БИБЛИОГРАФИЯ

Общая библиография. — Channing, Hart and Turner, Guide, revised ed., Boston, 1914, (общая); Bogart, Lippincott, Emery in Cambridge Mod. Hist., 7: 825-829, (классифицированная); Coman, (алфавитная); E. R. Johnson, (железные дороги); Dewey, Financial History, N. Y., Longmans, (фискальная); A. L. A. Catalogue, (популярные книги в печати). The Literature of American History, ed. J. N. Larned, Boston, 1902, была продолжена (для большинства лет, до 1917 года включительно) ежегодными списками Writings on American history, публикуемыми с 1912 года издательством Йельского университета.

Общие сведения. — Наиболее важными отдельными работами являются «Contributions to American economic history from the Department of economics and sociology of the Carnegie Institution of Washington»: «History of domestic and foreign commerce of the U. S.», авторы E. R. Johnson, T. W. Van Metre, G. G. Huebner и D. S. Hanchett, 2 тома (далее цитируется как Carnegie History); «History of transportation in the U. S., before 1860», под руководством B. H. Meyer; «History of Manufactures in the U. S., 1607-1860», автор Victor S. Clark. Внешняя торговля рассматривается в связи с другими темами в N. S. Shaler, ed., «The U. S.», N. Y., Appleton, 1894; C. M. Depew, ed., «Amer. commerce»; T. D. Woolsey, ed., «First century of the Republic», N. Y., Harper, 1876; McMaster, «Hist.» (общее повествование); Bogart, «Econ. hist.» (руководство); Lippincott, «Econ. development» (руководство); Wright, «Ind. ev.» (руководство); Coman, «Ind. hist.» (руководство). По специальным отраслям внешней торговли см. S. J. Chapman, «History of trade between United Kingdom and U. S.», Lond. and N. Y., 1899; F. R. Rutter, «The South American trade of Baltimore», Baltimore, 1897; J. M. Callahan, «American relations in the Pacific», Baltimore, 1901.

Торговая политика. — По истории тарифов Taussig является, безусловно, лучшим руководством; из многих других книг по этому предмету (см. библиографии выше) большинство слишком предвзяты, чтобы их можно было давать в руки незрелым студентам. О торговом флоте и политике судоходства см. W. L. Marvin, J. R. Spears и W. J. Abbot. В защиту протекционизма и субсидий: W. W. Bates, «American marine», Boston, 1893, «American Navigation», Boston, 1902; для критики: D. A. Wells, «Our merchant marine», N. Y., 1890.

Специальные темы. — Читателям следует обращаться к библиографиям, перечисленным выше, для получения ссылок по конкретным отраслям. Истории Ringwalt, Hammond и Swank, вероятно, окажутся особенно полезными.

Источники. — Главным источником является ежегодный отчет о коммерции и навигации, который далее цитируется в сокращении Com. & Nav. Отчеты за годы с 1789 по 1823 находятся в собранном комплекте «American State Papers»; более поздние отчеты следует искать в комплекте документов Конгресса. «Check-list of Public Documents», Washington, 3d. ed., 1911, является незаменимым пособием при использовании правительственных публикаций.

Ранняя американская коммерция

Колониальный период. — Weeden, Bruce, Beer. Более общий характер имеют различные труды (см. A. L. A. Catalogue) John Fiske, C. M. Andrews, Alice Morse Earle, Sydney G. Fisher. О торговой политике колоний см. (помимо Beer и Hill, цитируемых ниже) A. A. Giesecke, «American commercial legislation before 1789», Univ. of Penn., N. Y., 1910. О мануфактурах см. Rolla M. Tryon, «Household manufactures in the U. S., 1640-1860», Univ. of Chicago Press; о судоходстве: R. D. Paine, «Ships and Sailors of old Salem», N. Y., 1909, и R. E. Peabody, «Merchant venturers of old Salem», Boston, 1912.

Ранний национальный период. — Mahan, «War of 1812», vol. 1; Fiske, «Critical period», Boston, Houghton, 1899, $2; McMaster, «History», и глава 9 «Cambridge Mod. Hist.», vol. 7. О развитии коммерческой организации: S. E. Baldwin, «American business corporations before 1789», Amer. Hist. Review, April, 1903, 8: 449-465; G. S. Callender, «Early transportation and banking enterprises», Quarterly Jour. of Econ., Boston, Nov., 1902, 17: 111-162. О торговой политике: William Hill, «First stages of tariff policy», Pub. Amer. Econ. Assoc., 1893, 8: 452-614; T. W. Page, «Earlier commercial policy», Journal of Pol. Econ., Chicago, 1901-2, 10: 161-192; Henry C. Adams, «Taxation in U. S.», Baltimore, 1884.